マツダ デミオ のクチコミ掲示板

みなさんのデミオは元気？

[cute.]

みなさんお久しぶりです。
はやいもので4年ぶりの書き込みです。
うちのディーゼルターボのデミオくんは今日も元気に走っています。
わたし調べ、満足度ナンバー1なデミオくんです！
なぜか今朝からシートベルトの着用アラームが走行注意なりっぱなしでおかしいですが(笑
ベルトはちゃんとしてるのに！

今日からMAZDA2発売らしいですね
あの時みたいなドキドキしながらここでみなさんとワイワイした活気はないのかな
どこに向かうの？マツダさん

あの時デミオくんに出会って良かったと思います
踏めばびゅーんって加速するちょっぴり強がった顔したわたしの1番のお気に入りです

みなさんのデミオは元気ですか？
もう乗り換えちゃった人たちもいるかしら？

書込番号：22917448　スマートフォンサイトからの書き込み

[cute.]

誤) 走行注意→走行中

あらら

書込番号：22917453　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

あらら、ウチのと同じ色とグレードっぽいですね。
私の場合、中古で買って半年経ってませんが。

初ディーゼル、初マニュアルで色々新鮮味がありすぎましたが、今でも走ってて気持ちいいです。

前車からサブウーファーを移植して、マツコネも裏配線したりして、ちと泥沼気味です笑。

シートベルトアラームは助手席に重めのリュック載せた時にたまに鳴ります。一旦浮かせば鳴らなくなりますが、違う現象でしょうか？

書込番号：22917588　スマートフォンサイトからの書き込み

[cute.]

ご返信ありがとうございます

マニュアルですかー！
カチャカチャッ ビューンって感じでかっこいいですね

あ、、、今朝助手席に荷物乗せてました
うちのデミオくんは荷物を人と勘違いして鳴ってたんですね、、、無知で恥ずかしいです
あとで試してみます ありがとうございます！

書込番号：22917650　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

そうですよね！新型デミオ・1.5D等色々と話題があってもりあがってましたね、その頃は投稿の仕方がわからず皆さんの投稿を拝見して楽しんでました、で久々の新車XDAWDを買っちゃいましたね、いまでもドッカーンと元気にはしってます。今回はネーム変更のMCですのであの頃のような盛り上がりにはならないとおもいますが次のマツダ3と同じプラットホームでのFMCとなると書き込みが爆発すると思いますよ、楽しみに待ちましょ！

書込番号：22919736　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

デミ坊の近影

うちのディーゼルターボも超元気です(^_^)

MAZDA車は基本、ドライバーズカー。
ハンドル、シフト、オルガンペダルの操作感、シートの収まり、荷重移動等々、運転していて力みが生じない造り方をしてます。

運転が楽しいと感じる所以かと。

特にsky-Dなんてアクセルに余計な踏み込み要らないし、女性にお薦めですね。

書込番号：22960655　スマートフォンサイトからの書き込み

ETCをグローブボックスに取り付けた場合

[ぽん助！]

ETCをグローブボックス内右側に取り付けてもらおうと思っているのですが、デミオのグローブボックスって幅が狭いですよね。取り付けた後、車検証やらマニュアルやら入っているあのごついファイルがちゃんと入るか心配です。実際に着けた方、大丈夫でしたか？

書込番号：22957427

[たぬし]

＞車検証やらマニュアル
うちはＥＴＣ付けてませんがパンク修理キットが入っているところに空間があるので
そこに収納できますよ。
マニュアルはＷＥＢからも見れますし、スマホなどにダウンロードしておいてもいいですね。
ティッシュはＢＯＸだと嵩張るので袋入りのタイプにしています。

書込番号：22957448

[やきいも339]

そんなことＤラーに確かめた方がよろしいんちゃいまっか

書込番号：22957449

[スーパーアルテッツァ]

ぽん助！さん

下記の方はパナのETCをグローブボックス内に取り付けられていますが、マニュアルもETCの横に収納出来ていますね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3055031/car/2665661/9583147/parts.aspx

書込番号：22957619

[御殿のヤン]

＞ぽん助！さん
オプションのバイザーの裏に取り付けではダメなんですか？
自分は 運転席側のバイザー裏に取り付けは 最高にいい場所だと思っています。
コンソールボックス内に取り付けは 何か意図があっての事でしょうか？

書込番号：22958085　スマートフォンサイトからの書き込み

[御殿のヤン]

訂正
コンソールボックス→グローブボックス
失礼しました。

書込番号：22958090　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/searchunit.aspx?kw=etc%e5%8f%96%e3%82%8a%e4%bb%98%e3%81%91
↑上記リンク先をご覧になればご理解頂けるかと思いますが、現状メーカーとしては、ＥＴＣ車載機設置個所としてグローブボックス内を推奨しているようですね。
　これは、マツダ車で以前採用されていたルーフ取付(ドライバーサイドサンバイザー裏面ルーフサイド)により、ＥＴＣ車載機が外気熱の影響を受け熱暴走発生が頻発し、ユーザークレームが多発した苦い経験から設置個所が見直されたことによるものだろうと思います。
　コンパクトクラスということは別にしても、グローブボックスはＥＴＣカードの脱着時一定のリーチも必要ですし、スレ主様も気になされているように車載機のためグローブボックススペースを一部占有されてしまいます。　　
　当方は、ＥＴＣカード脱着の容易さから車載機設置個所として、
�@インストルメントパネルのＲサイド下部への、マツダ及び他社車載機設置パーツ流用か、或いは面ファスナー(商標名で記述すればベルクロ＆マジックテープ)装着
�Aセンターコンソールボックス内フロントサイドへ、面ファスナー等により装着
以上二箇所をご提案推奨します。
　なお、たぬし 様もご記述していますが、必要なマニュアルはモバイルデバイスへダウンロードしておけば手軽に確認が可能だと思いますので、車検証等ワンセット、各種マニュアル等は適正サイズのケース等に収納しラゲッジスペースへ移設し、グローブボックスにはウエス等日常的に使用するパーツ等を収納され有効活用されるようにしてみれば如何でしょう。

書込番号：22958361

[デミッポ]

グローブボックス内に取り付けました。　なお、場所上に掲載があるものと全く同じ位置です。
配線はボックスを外してコードが通る孔を開けて裏に通しました。
ＡＢなんかでは、孔を開けずにグローブボックスに這わせ後ろに回しているようですが。。。

車検証や、その他の物も収納出来ています。

書込番号：22959754

[ぽん助！]

皆さんありがとうございます。サンバイザーの所が一番すっきりするのですが、オートバックスで安くすませたかったので質問させていただきました。使うのは年に数回なので、場所的に不便でも大丈夫です。グローブボックスにつけても、なんとか書類等は収まりそうですね、そして後ろのスペアタイヤの部分にも収納があったんですね。
その他にも使いやすい装着場所のアドバイスありがとうございます。参考にさせていただきます。


今日からまた新しいETCのキャンペーンが始まるので近いうちに行ってこようと思っています。

書込番号：22959824

デミオディーゼル

[やんやん大佐]

dpf再生30キロでくるから、ディーラーきいたらちょいのりがわるいっていわれた。二日に一回は、往復ノンストップ80キロ走るのに。本社に問い合わせしたら、ディーラーのサービスマネージャーに
言ったから電話しろって。電話したら、エンジンチェックランプついたらリコールだから、ついたらもってきてだってさ。エンジンチェックランプつくまえになんとかならん車でよければ買ってください。マツダの車次回は買わないかな

書込番号：22501332　スマートフォンサイトからの書き込み

[sky-D1.5]

＞やんやん大佐さん

この度は残念なことをしましたね…。


苦情、お問い合わせは下記までどうぞ。

独立行政法人　国民生活センター
http://www.kokusen.go.jp/map/

公益財団法人 自動車製造物責任相談センター
http://www.adr.or.jp/

または、有料になりますが弁護士への相談をお勧めします。

書込番号：22501432

[麻呂犬]

ガス抜き中…

書込番号：22501479　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

もしかしたら有益な情報なのかもしれないけど、この文面を見ると、クレーマーとして対応されてしまったのでは？と推測してしまいますね。(^^;)

書込番号：22501486

[マジ…オワタ]

＞やんやん大佐さん
ディーゼルなんて、そんなもんやで。むしろマツダのディーゼルは優秀な方。
マツダやなくて、ディーゼルに乗らん方がええね。

書込番号：22501509　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

＞やんやん大佐さん
ちなみに給油されてるブランド教えてください

書込番号：22501546

[nji]

＞やんやん大佐さん

ガソリンという選択肢もあります。
燃費は劣りますが、約２０万位お安く車重も約８５ｋｇ位軽くてお勧めです。

書込番号：22501733

[aquablau]

＞やんやん大佐さん

状況がよくわかりませんが、DPF 再生途中でエンジン停止をしたり、渋滞などでDPF再生がキャンセルされると、しばらくしてからDPF再生を再開します。
この場合、記録上、DPF再生間隔が極端に短くなることもありますが、異常ではありません。
ディーラーが「ちょいのりがわるい」としたのは、こういった原因だと判断された可能性もあります。

そうではなく、DPF再生が完全に完了しているにも関わらず、次のDPF再生までの間隔が極端に短い状況が続く場合、予見現象が現れなくても改善されたインジェクタに交換された場合もあるようです。
その辺りはディーラーと相談された方が良いかと思います。

書込番号：22501946

[緑爽やか]

今のクリーンディーゼルは気難しいですね。
昔のディーゼルはグローは必要だったけど、なにも気にしなくてよかった。
ただ、黒煙は気になるかな？

書込番号：22502137　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

怪しいクチコミですなぁ
価格コムのスレはIP表示必須になればいいのに

書込番号：22502250

[太陽の人]

緑爽やかさん

>ただ、黒煙は気になるかな？

この意味は、デミオの排気ガスが黒煙なので気になると言う意味ですか？
もしかして、ディーゼル＝黒煙と判断されていないでしょうか。
3年8か月乗っていますが、デミオのマフラーの出口を指で触ってもスス等は無く指は汚れません。
他社のディーゼル車知りませんが、デミオを指しての発言でしたら誤った認識をお持ちになっています。
クリーンディーゼルを勉強し、推測で無く実車を見てから発言される事をお勧めします。

国交省から調査結果が出ています。
国産車の比較
http://www.mlit.go.jp/common/001121838.pdf
輸入車の比較
ttp://www.mlit.go.jp/common/001129360.pdf
を参考にしてみてください。

書込番号：22502419

[帰ってきたmaz2]

＞太陽の人さん
昔の‥と、書かれています
＞canna7さん
このところDPF再生間隔が100kmほどでしたが、スタンドを変えた途端200km程に伸びたようです
今月は年次点検してくるので
ログで何kmになっているのか楽しみです。

書込番号：22502722　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ここ数日、マツダ板に低投稿数垢のアンチスレが多数、中身は一緒かな。

書込番号：22502802

[ツンデレツン]

5年以上使われていない古い垢で書き込む特徴も

書込番号：22503399

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞ツンデレツンさん
横レスですが、お聞きしてもいいですか？
アンチスレを立てたり、ﾈｶﾞｷｬﾝしたりするのって、
それをしてる人達に何か利益がある事なんでしょうかね？
ここに出入りするようになって、時々意味不明なﾈｶﾞｷｬﾝとかがあるのを
いつも不思議に思っているのですが。

書込番号：22503810

[canna7]

＞帰ってきたmaz2さん
ありがとうございます

GSによって質は違うようですね。
相性のいいGSが見つかってよかったですね♪
もしかすると凍結防止のために添加されてるものがいい効果出してるのかもしれませんね

ミナト自動車さんのDSCのブログ読んでても
湿りけのある煤、乾燥した煤。とあるので
地域の環境やGSの品質等あるんでしょうね

書込番号：22504600

[ニヒマルGT]

これはスレ主が出てこないパターンですね。

書込番号：22504760　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんやん大佐]

エネオスです

書込番号：22505151　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんやん大佐]

エンジン回しまくり山ノンストップ1時間走行で、dpf再生100キロでくるようになった。インジェクタのすすすこしとれたかな 。マツダがdpfの情報もっとだしてくれたら安心してのれるんだよな。ちょいのりって営業いうのなら、ちょいのりはどういうのりかたかちゃんとカタログなりに代表例だせってはなしだ。マツダのディーゼルはもうかわん。ガソリンデミオ買ったろかな、違うディーラーで

書込番号：22505157　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんやん大佐]

マツダに電話したよ。カタログにちゃんとかかないとだめだって。つぎはガソリンデミオ買うからなって言ってやった

書込番号：22505160　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんやん大佐]

ヘッドアップディスプレイ、オルガンペダルになれたらもう他の車運転できないから、やっぱりガソリンデミオ買うしかない。1,5リッターになったし。くそーマツダ地獄じゃないか

書込番号：22505168　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

やんやん大佐
頑張れ！

違うGSでいれてみてください
シェルとか。給油ランプ点灯から満タンを2回くらいすれば入れ替わると思いますよ
それで同じなら、ガソリンデミオに乗り換えましょう

書込番号：22505423

[aquablau]

冊子の１ページ

>ちょいのりはどういうのりかたかちゃんとカタログなりに代表例だせってはなしだ。

ディーラーでこういうチラシを配っていましたよ。

クリーンディーゼルの注意点
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/39376355/

１）10分以下の短時間走行の繰り返しや、エンジンが暖機できない様な走行を繰り返した時
２）長時間のアイドリング

また、最近はこんな冊子を配っています。

１）ちょい乗り運転　（近くのコンビニに行くだけなど）短距離・短時間運転の繰り返しのみ
２）長時間のアイドリング　エンジンをかけっぱなしでテレビ視聴、そのままエンジンオフ
３）短時間のエンジン ON/OFF 駐車場での入れ替えだけでエンジンオフ

私は（１）の短距離・短時間運転は遠慮なくやっていますが、「繰り返しのみ」という訳ではないので大丈夫みたいですね。
解決策としては、週に１〜２回、30分以上の走行をおすすめするとのこと。

不満であれば、ディーラーと交渉して、インジェクタを交換してもらうのが一番だと思います。
この掲示板でもそうですし、みんカラなどでもエンジン警告灯が付かなくても改善品のインジェクタに交換してもらった事例が見受けられます。

書込番号：22505636

[帰ってきたmaz2]

＞やんやん大佐さん
ん？もう手放したものと理解していますが
1.3購入してさらに1.5に乗り換えって事ですか？
主には今更ですが他の閲覧者もおりますので
一言二言言わせて頂きます。

高回転多用で山道(高負荷状態)で走る事で
ススが発生しやすい状況になり得ます。
更に燃料消費量も次回再生タイミングを決める要因の1つを担ってる様だと言う書き込みを拝見した事があります。
ちなみにスス飛ばし目的の高回転はメーカーでの推奨はありません。

癇癪おこさず気負わずに普通に流す走りをされた方がDPF伸びたかもしれませんね

書込番号：22505892　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞aquablauさん
貴方のブログの一節で
＞〜これに該当する人で、もしDPF警告灯が点灯したら、３０分ぐらいのドライブをしてあげましょう。

上記のの様にあって目的が分かりませんけど自然治癒するの？

書込番号：22505926　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

現行アクセラのマニュアルより抜粋

＞帰ってきたmaz2さん

基本的にブログの質問はブログで受付ますが、

>上記のの様にあって目的が分かりませんけど自然治癒するの？

質問の意味がいまいちよくわかりませんが、もしDPF警告灯が点灯したら、３０分ぐらいのドライブをするというのは、マニュアルにも書かれている対処法です。

書込番号：22506586

[aquablau]

＞帰ってきたmaz2さん

「基本的にブログの質問はブログで受付ますが」というのはここでは受け付けませんという意味ではないです。
ただ、込み入った話になるようであれば、そちらの方がいいということです。
誤解があると申し訳ないので追記します。

書込番号：22506601

[ニヒマルGT]

昨年のリコールの説明で、＞高回転多用で山道(高負荷状態)で走る事で ススが発生しやすい状況になり得ます。

見たことあります。

急発進などはいけないらしいです。
私は高速の料金所からの急発進など しています。

書込番号：22506605　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞aquablauさん
ブログでの問い合わせを勧められた上での質問で申し訳ありません、

予見性リコール症状と思われますが、DPFに煤が溜まった場合も警告灯を点灯させて
30分の間にDPFを再生させる為の走行を推奨
しているという事ですか？

警告灯が点いたら予見対象で速やかに入庫するべきと思いますが違うのかな？

点灯時に再生を促すと言うことは予見リコールをしないで済む様にユーザーに対処をお願いしている様に受け取れますが
最近は予見リコール受ける車両は無くなって来たのかな？

一ユーザーに尋ねる内容でも無いのですが
ブログで推奨されていたので疑問として提言させて頂きました。

書込番号：22507210　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞帰ってきたmaz2さん

なんか色々な事象をこんがらがって理解されているように感じます。
そもそも予見性リコールとは、DPFに煤が溜まるという不具合ではないですよ。

１）DPF警告灯が点灯したら、マニュアルに書かれている通り、30分程度のドライブをする
２）エンジン警告灯が点灯したら（原因はともあれ）早急にディーラーに連絡して指示に従う

そう覚えておけば良いと思います。

書込番号：22507590

[帰ってきたmaz2]

＞aquablauさん
レス有難うございます

エンジン警告灯でしたね
DPF警告灯の存在自体忘れてましたので混同していました。

因みに、短距離を繰り返すとDPFの再生が追いつかないからDPF警告灯が点く
この認識でよろしいですか？

ご教授ありがとうございました。

書込番号：22507710　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞帰ってきたmaz2さん

>因みに、短距離を繰り返すとDPFの再生が追いつかないからDPF警告灯が点く
>この認識でよろしいですか？

暖気完了後、走行しないとDPF再生は行われませんから、暖気もされない様な短距離運転の繰り返しや長時間のアイドリングだけだとDPF再生が行われずにDPFに煤が溜まり、DPF警告灯が点灯するということですね。

書込番号：22508185

[natuyamadaisuki]

＞やんやん大佐さん

なんだかんだで、マツダ車で好きなんじゃないですか、、、

書込番号：22508204　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞やんやん大佐さん

先日、ディーラーに問合せましたが「エンジン警告灯が点灯したらリコールとして対応するが、エンジン警告灯が点灯しなくても、不調であれば不調の原因調査を行い、必要であればリコールと同様の処置をする」とのことでした。
少なくとも、不調であってもエンジン警告灯が点灯しないかぎり、何の調査も処置もしないという訳ではない様です。

もちろん、長い時間アイドリングなどしていたら、DPF再生間隔が短くても正常ですから、DPF再生間隔が短い＝異常とは言い切れませんが、使用状況なども含めてディーラーで相談されてはいかがでしょうか。

書込番号：22518012

[やんやん大佐]

ディーラーのちょいの、らしかしてないからって決めつけされたのが腹立つのです。みてみましょうかって話もでないし、警告ついたらきてねってのにかちんときました。

書込番号：22518596　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞やんやん大佐さん

余計なお世話かもしれませんが、本当に調査もしないで対応もしないディーラーなら、ディーラー変えるなり、強く交渉するなりした方がいいですよ。

書込番号：22518656

[やんやん大佐]

いやいやまったくその通りです。営業マンなんだから一時的に悪くなるけど良くなるよ、なおんなかったら診させてって言ってくれる親切心がほしかったなーオルガンペダルとベッドアップディスプレイは最高だから、もやもやするー

書込番号：22520083　スマートフォンサイトからの書き込み

[のま2017]

スレ違い気味ですが、このデミオの板では概ね好評なHUDについてなので便乗。
最近話題のMAZDA3とCX-30の写真を見ると、HUDらしきものは付いてないように見えます。紹介記事でも8インチ程の横長になったいわゆるマツコネには言及していてもHUDについては書いてないんですよね。
もしかして、次のデミオには付かないとか？　あるいは今公開してる上記2車種が日本仕様じゃないので付いてないだけなのか？
気になります。

書込番号：22527913

[Tomotomo-Papa]

＞のま2017さん

　cx-5からフロントガラスへの投影になったと思います。

　https://www.mazda.co.jp/beadriver/safety/thought/hmi/

＞アクティブ・ドライビング・ディスプレイ
CX-5/CX-8では、フロントガラス照射タイプを採用

書込番号：22528551

[のま2017]

＞Tomotomo-Papaさん
早とちりでした。そう書いてありますね。
マツダのサイトがリニューアルして変に重くなったのとかあって、最近はそこまで見てませんでした。

現行のHUDは、第三者視点で見るとメーターフード周りがけっこうメカメカしいのが難点だと思っていたので、うらやましいですね。
しかしフロントガラス凹面に投影して、当然ドライバーに合わせた方向調整もやるんでしょうから、進歩したものです。まあ、投影するLCD?画面で画像に歪みを加える（+それを変化させる）とかでソフト的に対処するんだろうから、機械的な故障は減るのかな。

書込番号：22529898

[秋はモミジ]

＞やんやん大佐さん
いやー、私と同じ症状ですね、何処かの書き込みで見ましたが、DPFのサイクルが６５ｋｍ以下になるとランプが点灯するようなことが書いてありましたよ。
私の車は６５ｋｍを切ったみたいでランプ点灯、無償修理になりましたが何があったのか、2日預かりが1日で返され再度部品交換だって？ナゼ・・・予約を取って修理なのに部品が・・・
私もDの対応には不満たらたらですが、やはり、営業にしろサービスにしろ良い人材はトヨタなどのポップ企業を希望して入社するでしょうから中小メーカーは少し堕ちると思います。（私感ですが）
今の車はコンピューター制御で複雑すぎて車の状態がつかみにくいです。ガソリン車は長い歴史の実績があるので無難ですね。
でもディーゼルのトルク感が・・・

書込番号：22537863

[aquablau]

＞秋はモミジさん

>2日預かりが1日で返され再度部品交換だって？ナゼ・・・予約を取って修理なのに部品が・・・

何があったのでしょうか？
部品が予定通り入荷しなかったとかでしょうかね？

余談ですが、秋はモミジさんに限らず、トヨタの方がエンジニアは優秀と思われている方がいますが、私はそう思いません。

・以前、トヨタのディーラーで ETC を後付けしてもらったが、調子が悪く、ナビ交換とともに車用品量販店で見てもらったら「ETC はご自分で付けられてたんですか？配線が間違っていますよ」と言われた。（車用品量販店で無料で直してもらった）
・トヨタはエンジニアに対しても携帯契約のノルマを負わせる店舗が多く、就職先・転職先としては躊躇するという話を聞いたことがある。

そのほかにも詳細をかけない事もあり、トヨタだからと言って必ずしも優秀だとは言えないかと感じています。

書込番号：22538259

[satogon75]

今のディーゼルは環境問題もあり、ガソリン車のように普通に気軽に乗ることはできません。短距離運転が続くとDPF再生に支障をきたします。私も通勤だけの運転で、DPF再生が止まらずDに電話をしましたら、再生が終わるまで遠回りをして帰宅したくださいと言われました。車のために遠回りをして帰ることに納得できず、すぐに手放しました。Dや、メーカーは明白に購入者に事前に告知すべきと思います。ドライブをエンジョイできる人達には最高の車かもしれませんが、場合によっては合わないところはガソリン車とは比較になりません。

書込番号：22546476　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞satogon75さん

ディーゼルにはDPF再生が必要で、DPF再生には暖気状態で15分程度の走行が必要だという説明を受けなかったということですか？

　クリーンディーゼルの注意点
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/39376355/

私は購入時に上記の説明を受けました。
DPF再生は途中で終わらせても問題なく、次回以降に持ち越されることなども説明を受けましたが。

書込番号：22546911

[satogon75]

コメント有難うございます。DPFは簡単に説明受けましたよ。ただ、通勤の現状を説明しましたが、問題ないでしょう、と言われました。当方通勤片道20分のため、4日間毎回再生され途中でエンジンを切るという羽目になりました。もちろん、車が壊れた訳ではありません。ただ、マツダの車は再生中であることを運転車にはわかりますので、気にされる方は結構気になると思います。Dもこの辺りは想定されていないようでした。ただ、トルクもあり非常に良くできたエンジンですので、気にされない方や、相応の距離を乗られる方にはとても良い車と思います。私もマツダのデザインは大好きですので、次回のスカイアクティブXに期待しています。

書込番号：22547891　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

＞satogon75さん
スカイアクティブXに期待せずに今の車に乗り続けることをお勧めします。

書込番号：22548119

[y.yasu]

＞やんやん大佐さん

なんだかんだ言ってもマツダから抜け出せないようですね。マツダ地獄一緒に楽しみましょう。

書込番号：22549855

[aquablau]

＞やんやん大佐さん

このスレッドの件でディーラーに質問したことがきっかけで、私の車の方が対策済みインジェクタへの交換となりました。
警告灯も点灯していませんが、大変ありがたく思います。

その際に色々と情報を収集したのですが、最近の制御ソフトウェアでは、インジェクタへの煤堆積も検知する様になっており、短距離の再生間隔が続く様だと、警告灯が点灯する様です。
短距離の再生間隔が続いているのに警告灯が点灯しないのは少しおかしいので、制御ソフトウェアが最新になっているかも含めて確認されることをお勧めします。（リコールを受けているなら、なっているはず）

書込番号：22596575

[リカルド.]

＞aquablauさん
ここ数ヶ月120キロ前後だったDPF再生の間隔が、直近3回連続で80キロ程と更に悪化したので、ディーラーに相談したところ
「デポジット焼きします」
との返答。
100キロ以下が続いた場合インジェクター交換になると聞いたのですが？？と返してみましたが、
「警告灯が点かないと交換は出来ません」
だそうです…。
とりあえず、来週6ヵ月点検の予約入れてあるので診てもらいます。

書込番号：22953247　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコン使用時の異音

[ヘリテージ2099]

こんにちは。よろしくお願いします。

早速ですが私の4年目になるデミオ13Sについてです。
現在エアコン使用時に気になる音が出ています。
カチッとマグネットクラッチ？が入った時に「シュー！」炭酸飲料を開けたような大きめの音が出ます。
静かな車内にも微かに聞こえるくらいで外に立っていると明らかに聞こえます。
ディーラーの方に聞いてもらいましたが冷たい空気を送り込んでいる音で問題ないと仰ってました。
しかし今までこんな音出ていた記憶がないので気になっています。
私の気にしすぎでしょうか？
皆さんのご意見をお聞かせください。

書込番号：22948660　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

異音気になりますよね。ディーラーの試乗車に担当さんも乗せて走ってみてはどうでしょうか？
同じだったら仕様だし、何もなければ貴殿のクルマをよく診てもらったほうが良いですよ。エアコンフィルターがきちんとセットされていないのかも？

書込番号：22948672

[seikanoowani]

＞冷たい空気を送り込んでいる音

ホントにディーラーがそう言ったのなら、担当か店換えたほうがイイと思うぞ

書込番号：22948683　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘリテージ2099]

ありがとうございます。
ボンネットを開けて直接聞いてもらったんですけどね。
もう一度見てもらえればいいんですが…

書込番号：22948714　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『ディーラーの方に聞いてもらいましたが冷たい空気を送り込んでいる音で問題ないと仰ってました。』
→「ディーラーの方」は、販売担当者？整備担当者？なの、前者なら後者に早急に点検確認を依頼しましょう。
　万一「問題ない。」発言が後者だったなら、「seikanoowani 様」ご記述のような対応も検討考慮すべきでしょうが、その前のにお近くの他店試乗車でご確認後でも遅くはないように思われます。

書込番号：22948763

[seikanoowani]

ディーラーのベテランサービスマンに再度診てもらって納得出来なければ電装屋持ってけ

そもそもクラッチのON・OFFと室内で吹き出す冷風の制御はリンクしていないからな、「ブーン」ならコンデンサファンだが「シュー」なら冷媒の流れる音（普通は気になるほど大きくない）か、もしくはクラッチの不具合かもな

書込番号：22948784　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞ヘリテージ2099さん
3年経った13S-Tですが、微妙にしている様な
気がします。ただ、冷え具合には問題ないので、
今のところ気にしていません。

エアコンのサービスキャンペーンが出てますので、
もし冷え具合が悪ければ、再度ディーラーで
確認して貰った方が良いかもしれませんね。

書込番号：22948970　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘリテージ2099]

エアコンの異音？

皆さまありがとうございました。
エアコンの冷え具合に問題は無いのですがやはり気になるので今度見てもらう事にします。
動画がアップできてなくてすみませんでした。

書込番号：22949024

[seikanoowani]

「シュー…。」という1秒程度の音か？低圧ホースの冷媒流動音ぢゃないかな、問題ないと思うが責任は取らん！気になるなら電装屋へ！

書込番号：22949262　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

配管内を冷媒が流れる音ですね
家庭用エアコンでもシュルシュル音が聞こえる時あります

書込番号：22949282

[anptop2000]

作動後 直ぐ だけ だね。
コモンレールの音の方が、
俺は良く聞こえちゃうけど、
そんなもんでしょ。

書込番号：22949428　スマートフォンサイトからの書き込み

[seno4763]

４年目のXD Touringに乗ってます。今年２回エアコンの冷媒漏れで修理をしました。

１回目(５月)。A/CをONにしたところ、吹き出し口の奥から炭酸飲料の蓋を開けた時のような「シュー」という音がしだし、
２・３日で冷媒が抜けてマグネットクラッチが入らなくなりました。
この時は、延長保証を使ってエバポレーターを交換しております。

２回目(９月)。今度はA/CをONにしていると、室内側で「コー」という音がだんだん大きくなっていることに気づきました。
エアコンの効きは「弱くなった？」位の感じでしたのでそのままにしていたのですが、
音がうるさいなぁと思うレベルまでなったあたりで明らかに送風がぬるくなり入庫となりました。
今度はコンデンサを交換。保証が７年に伸びているとのことで無償交換でした。

効きが少しでも悪いようならもう一度詳しく見ていただいてはいかがでしょうか？
冷媒漏れは黒く変色するから見ればわかるようなことをウチのサービス担当がおっしゃってましたよ。

書込番号：22949466

[麻呂犬]

高圧側の冷媒の流れる音ですが。
最初はガス状ですからシュッとかの表現ですがその後液化した冷媒に変わるのでジュゥとかジュルジュルに変わります。
時々シュッ？とか混じるなら冷媒が少なく成っているかも…

今時はサイトグラスが無いのも珍しく無いので視覚的に掴めないですね。
有れば覗いてみてください。

書込番号：22949469　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘリテージ2099]

皆さまレスありがとうございます。
動画が遅れて申し訳ありませんでした。

動画だと小さく聞こえるかも知れませんが、
この音はボンネットを閉めて少し離れてもしっかり聞こえます。
もう一度ディーラーで見てもらうつもりですが仕様で戻されるかも知れませんね。
実際アイドリング中の車でこんな音を出している車を見た事はありませんし、
私の車だけこんな音を出しているのはみっともなくて嫌なのですが…

書込番号：22949744

[atup30crew]

動画拝見させて頂きました。カチッとマグネットクラッチが作動した後にシューと言う音ですね？
個人的には他の方もご教示しております、A/C作動初期の冷媒流動音のように思われます。
同年式の他車ですが特に暑い日等、A/C付けてすぐは同じようにシューと音がしますが、冷え方に問題はありませんのでカーエアコンの仕様ではないかと思います。
しかしながら、マツダはコンデンサー不良の保証延長も対象な場合もあるようなので
・シュー音の増大
・エアコン冷え不良
・室内やエンジンルームが薬剤のような独特な臭い
・エンジンルームのA/C低圧パイプ(銀色の太いほう)が結露していない
いずれかが該当していれば冷媒が漏れている可能性がありますので、対象部位の不具合の場合は対象車種であれば７年以内の無償修理が適用されるかもしれません。
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/oa/20190819001/

書込番号：22949928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘリテージ2099]

ありがとうございます。

音の大きさが焦点になりそうです。
実際皆さまのデミオはクラッチが作動する度に車外に聞こえるような大きな流動音は出ているのでしょうか？

書込番号：22950178

エアコン保証期間延長

[午後の春雨]

エアコン故障の報告が多数上がってましたが、ここにきてやっとメーカーからの対応策が出ましたね。

症状はコンデンサチューブの腐食によるガス漏れでエアコンが効かなくなる。
保証期間が３年から７年に延長されました。

マツダ公式ページ
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/oa/20190819001/

うちのＨ２７式ＤＪ５ＦＳも今年の春、この症状でコンデンサ交換しました（保証期間過ぎてましたが無償交換）

書込番号：22915490

[obao]

＞午後の春雨さん

こんにちは！
やっとって感じですね。 うちのは2年ちょいでエアコンきかなくなって、この春にコンデンサ交換でした。

それなりに大変な作業ですから、サービスの方は大変ですね。

やっと認めてくれて、ほっとしてます。

書込番号：22915537　スマートフォンサイトからの書き込み

ソウルレッドクリスタルの塗装に関して

[相撲茶屋]

			楕円形のような白い模様

分からないことがあったのでこの場で皆様の意見をお聞かせいただけたらと思います。
6月の下旬にデミオ ミストマルーンのソウルレッドクリスタル新車を納車しました。

7月は雨降りが多く洗車をせずにいて、つい先日初めて洗車をしました。
その時に白いモヤ？色ムラ？があるのに気づきまして、何だろうとなりました。
表面はボディよりツルツル？滑らかな感じがして感覚的には凹んでるような感覚があります。
それが車全体的にあり、特にヒドイのが運転席側の前後ろのドアが角度によって白くなって見えます。
ドア場所の表面はザラザラしてます。

昼間は日光の反射で気付かなかったのですが夜にライトを当てるとよく分かります。
ちなみにガラスコートなどのコーティングはしていません。
購入して2ヶ月、雨などで塗装、クリア層が落ちてしまった？
今の車はコーティングしてなくてもそんなにすぐ塗装が痛むとも考えられないかなと思います。

ディーラーに持って行って見せたのですがコンパウンドで磨けば無くなりますって手磨きしてもらったのですが、綺麗になりましたよね？って言われあまり変わってない気がしますが、そうですねと言ってしまいました。(忙しそうにしてたので)
なぜこんな感じになったのか聞いたら、お客様が何かしたからこうなったのではないですか？と言われました。
むしろこんな風に塗装がなる方法を教えて欲しい。
自分で傷付けてわざわざディーラーに持っていくこともないですし。
ちなみに納車時に引き取ったのは家族の者なのでその時に白いムラがあったのかは分かりませんでした。

2ヶ月経ってからの異常を訴えてもクレーマーに思われそうですが…
もし同じように症状があった方、塗装に関して詳しい方、いらっしゃいましたら教えていただけたら幸いです。

書込番号：22889649　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

画像を見る限り、ウォータースポットによる塗装の焼けみたいに見えるね。
コンパウンドで素地調整するしかないよ。

書込番号：22889704

[尽忠報国の士]

第三者のいたずらの可能性です。

薬品をかけられた。

再塗装です。

書込番号：22889749　スマートフォンサイトからの書き込み

[toochin]

＞相撲茶屋さん

判断し辛いですが、
表面がツルツルということですし 添付写真からだと
トップコートのクリアが斑に 白濁している 様にもみえます。
(塗装時の環境管理不足(湿度？)とか？)


仮にそうだとすると、コンパウンドで多少研磨しても変わらないかも です。
クリア層をなくす位 削っちゃえば均一になるかもしれませんが、現実的ではないですし...
簡易な対処方法は思いつきませんでした

書込番号：22889845　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

ソウルレッドは電着塗装後に　メタリックカラーを塗りその上にクリアーレッドを重ねて
その塗装を保護するためのクリアーを塗っています。

色ムラが起きているとすればクリアー層の下です。
ザラザラなのはクリアー層の問題でコンパウンドで磨けば何とかなりますが、色ムラは一番外のクリアー層とはまったく関係がない中の塗装の問題なので外を磨いたとしても直るはずが無いです。

写真だけではわかりませんが、キズとは違うので納車後の問題により起きたとは思えず
半年経とうが新車時の塗装不良だと思いますけどね。

ただ、いったん納車してしまった自動車の塗装不良をマツダが認めるかどうかですね。

書込番号：22889863

[スカイ・ブルーな気分]

＞相撲茶屋さん
自分もソウルレッドクリスタルメタリック(CX-5)ですが、気になったことはありませんでした。今度確認してみます。

書込番号：22890355　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイラブDEMIO]

1枚目結構目立つね。。

書込番号：22890401　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞相撲茶屋さん

酷いですね。
これだけ画像でも分かるようであれば、納車の時にも症状はあったのでは？

コンパウンドで磨いても変化無いとは普通考えられない。

外的か内的かプロが見ればわかるはずです。
塗装関係のショップを探して見て貰うほうが良いです。
相談くらいは無料ですよ。

クリア層の下に問題があれば、１００％保証修理です。
車全体にあるというのは不良の可能性が高いのでは？

書込番号：22890810

[Reinhard vR]

明らかにワックスの伸ばしムラです。
コンパウンドで、ワックス層を取れば直ります。

これで塗装不良とか言ったら、クレーマーでしかありません。

書込番号：22890910　スマートフォンサイトからの書き込み

[相撲茶屋]

個別に返信できずに申し訳ないです。
お忙しい中、目を通していただいてありがとうございます。
三者三様いろいろな意見があり参考になります。

コーディング屋さんで見てもらって、クリア層を薄〜く削ってみて様子変わるか見て、落ちたらコーディングしましょうか？という事になりまして車を預けてきました。
原因に関してはハッキリこれだと言えるものがなく、原因は分かってない状態です。
上手く綺麗になってくれることを願って、戻って来ましたらまた報告したいと思います。

書込番号：22892401　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞相撲茶屋さん

原因を確かめてから動かないと保証効かなくなりますよ。
2ヶ月、1年経過しようが塗装に問題があるならクレーマーじゃないです。

書込番号：22892617

[ナオタン００]

＞相撲茶屋さん
ご心配です。
納車後2か月ですのでディーラーに良く調べてもらうべきと思います。
新車のソウルレッドにいきなりコンパウンドとは、仕方ないとはいえ悲しくなりますね。

書込番号：22892710

[Reinhard vR]

新車の塗装は、組立完成してからするわけではありません。
それぞれのパーツ毎に、メーカーやサプライヤーの塗装ラインで塗装されます。
従って車全体に同様の症状があるということは、明らかに塗装不良ではなく、組立完成後の外的要因です。

ちなみに自動車の外装塗装は、アクリル焼付塗料または、アクリルウレタン塗料で塗装されていますので、アクリルラッカー系塗料で起きる白化現象（ブラッシング）は起こり得ません。

書込番号：22893125　スマートフォンサイトからの書き込み

[mahororo]

何だろこの白ボケ・・顔料の錬肉が足りてないのかな？

書込番号：22894567

[猫と寝る]

私もデミオのワインレッドを購入して２週間ほどでオレンジ色のくすみが発生し洗車しても落ちませんでした。
原因は契約している立体駐車場の錆びが酷く、雨水とともに落ちて付着していたことがわかりました。
私の場合は、錆びとり用の粘土で擦ったら綺麗になりました。

その後、立駐の錆びたところをペンキで上塗りしたら、かなりマシになりました。

書込番号：22900305　スマートフォンサイトからの書き込み