マツダ デミオ のクチコミ掲示板

ＳＤナビ地図更新問題

[tick-taka]

出始めの頃に買ったデミオのＳＤナビが、地図データ無償更新の期間を過ぎました。

オイル交換でディーラーに行った際、2018年版のダウンロードが12月からスタートするポップを発見し、
無償期間過ぎたけど地図のデータは有料で買っておこうかと思い、更新方法を担当に聞いた所、
なんとまだ詳細が決まっていない事が判明しました。
マツダからの正式発表もなく、ホームページには、

有償地図更新の販売は2018年12月から開始いたします。
現在、詳細について検討中です。
ご案内までしばらくお待ちいただきますようお願い申し上げます。

簡単に地図データを書き換えるだけだと思っていたのに、どうやら無償期間を過ぎるとデータの上書きが出来なくなるそう。
なので新たに新品のＳＤナビを買って貰うか、はたまた１年限定のカードを販売するのか検討中らしいです。
（３年間の地図入りナビが48,600円？高くない？）
そのディーラーの言う事も本当かいなという内容だったのですが、何かディーラーから情報貰った方はおりますか？

書込番号：22252871

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私も それは気になったので二ヶ月ほど前にディーラーで聞きました！

無償更新の期間が過ぎたら 更新するには新たにSDカードを購入する必要があると言われました…

書込番号：22252933　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞tick-takaさん
更新作業をディーラーにお願いしたら、手間賃
(3,000円位)が掛かると言う事ではないので
しょうか？

購入1年後にupをお願いしたら、上述の事を言われましたよ。

でも、3年経過後はカード再購入が必要だとしたら、ちょっとガックリですね。

書込番号：22252956　スマートフォンサイトからの書き込み

[カイザード]

私も聞きましたが、確か有償で書き換え可能だと言われました。
年末に更新版がでますね。
次の点検で、書き換えをお願いする予定です。

書込番号：22253750

[緑爽やか]

高いSDカード買わないとダメなら、携帯のナビアプリにするかも。

書込番号：22254735　スマートフォンサイトからの書き込み

[tick-taka]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
情報ありがとうございます。
やはり再購入を薦められましたか。

＞Martin HD-28Vさん
ありがとうございます。
ディーラーの更新作業は無償ダウンロード期間中のみの対応ですね。
３年過ぎたらまた再購入48,600円は痛すぎます。

＞カイザードさん
ありがとうござます。
私も当初は有償で書き換え出来るという話だったのですが、書き換えだったら嬉しいです。

＞緑爽やかさん
ありがとうございます。
ナビ画面をあまり注視したくないので、ヘッドアップディスプレイ対応のＳＤナビ重宝したいのです。


2年か3年に1回くらい地図更新出来たらいいなと思ってました。
（今回は自分の地域の都合で地図更新しようかなと思いましたが）
その際高いお金払ってＳＤ買わなきゃならないのは不便です。

書込番号：22255663

[Martin HD-28V]

＞tick-takaさん
情報有難うございます。

10月で2年経過したので、来年12月を待たず
(待ってたら、新規購入？)、タイミング見て
18年度版へ更新する様にします。

元々 そんなに最新版の拘りはないのですが、
新規購入は流石に辛いでね。

書込番号：22255878　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

ふつうに考えて、世間一般的に考えて、新規購入はさすがにないんじゃないかな？
新規購入って３年(３回更新)セットみたいなもんだし、１回更新の料金設定を考えてると思うんだけな．．．。

書込番号：22257366

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

世間一般的じゃないのがマツコネ!!!

書込番号：22257376　スマートフォンサイトからの書き込み

[pamapama]

うちはアクセラなんですが、横からすみません。

そもそも、市販のナビでも地図更新が無料なのは3年ぐらいじゃなかったでしょうか・・・？翌年からはメーカーによりますが毎年更新に1万円〜2万円掛かるんじゃないかったですかね。
とするとSDカード（3年間また無料更新可能ならば）48,600円はむやみに高くないような気がしないでもないですが。
もちろん、次の3年を待たずに車を変えたらそのSDカードは使えない（市販ナビは移植できる）ですけどね。

書込番号：22257423

[Takutyan]

pamapamaさん

３回セットとしては考えると高くないのですが、毎年更新せず２年毎に更新とかでも十分だし、
そういう使い方してると、６年もつことになるので、勿体ない気がして．．．。
(同じマツコネ車に乗り換えても引き続き使えないし)

書込番号：22257441

[Alpha Delta]

新規購入と同じ価格は高いですね。
せめて3万円にしてほしいですね

書込番号：22261489　スマートフォンサイトからの書き込み

[水族館さん太]

更新権だけ書いたいとこですね。
ついでにいうと、購入から3年間（厳密には更新時期3回）無償のシステムわかりにくいので、期間区切りのサブスクリプションライセンススタイルにすれば明確になるのに。
地図更新タームを更新時期2015-2018、2019-2021って感じの3年区切りにして、契約時期ごとに更新可能回数減るけど初期値の1/3ずつ減少。ターム終了で更新は3年分って感じ。
現行ルールベースだと車両売却時に返金なしの更新権打ち切り損でオーナーには不利ですが。

書込番号：22262361　スマートフォンサイトからの書き込み

[えとせとら1500]

２０１８／１２／１７、マツコネバージョンアップついでに、カーナビの案内がありました、１年事と３年事更新するパターンだそうです、１年は今あるＳＤカードを返してＳＤカード購入約２万くらい、こちらもＳＤカード購入３年ですがＳＤカードは自分で廃棄（個人情報は含まれていないそうです）、金額はマニュアル有りと無しで２００００円くらい違うので、私はマニュアル無し４８０００円弱を発注しました１２／２０到着予定です

書込番号：22330900

[えとせとら1500]

差額は2000円です、訂正します

書込番号：22331034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞えとせとら1500さん
結局、マニュアルなしだと48.000ですか？
18.000ですか？
私がアホなのか仰る金額がよくわかりません

書込番号：22331396　スマートフォンサイトからの書き込み

[えとせとら1500]

すいません、分かりにくかったようで
マニュアル無しは、47373円です

書込番号：22331551　スマートフォンサイトからの書き込み

[えとせとら1500]

3年のしか分かりません、1年はマニュアルの話は聞きませんでした、少ない情報で申し訳ない

書込番号：22331562　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

アクセラリーカタログより

＞えとせとら1500さん

＞マニュアル無しは、47373円です

　3年用は，要するに新しいSDカードを買え，ってことのようですね。1年用は現有を書き換えるだけかもしれませんね。

　1年用は割高だから3年用を買いたいと思いますが，買い替えの場合は安くしてほしいと思っていたので，ちょっぴり残念です。

　情報，ありがとうございました。

書込番号：22331673

[えとせとら1500]

記憶が確かなら、1年用もSDカードを買って、旧カードと交換だったと聞いた気がします、1年用にメリットが無かったので上の空でした

書込番号：22331976　スマートフォンサイトからの書き込み

[tick-taka]

＞えとせとら1500さん
情報ありがとうございました。
私も先ほどディーラーに確認してまいりました。

3年更新ＳＤナビ　：　47,353円（税込）
従来のディーラーオプションと同じ商品
1年更新ＳＤナビ　：　21,600円（税込）（地図更新1回分）
現在使用中のＳＤナビと交換が条件

だそうです。
はい、思っていたよりも高いなと感じました。
やはり当初の予定通り、地図が古くて我慢できない頃に更新しようかと思います。

その他未確定情報も仕入れましたのでお知らせします。
APPLE CARPLAY　及び　ANDROID AUTOに対応が出来るキットを4月頃に販売する予定みたいです。
なのでスマホのナビで十分と思われる方は、その時期まで様子見した方が良いかもしれません。
その場合ヘッドアップディスプレイには対応しないのがどうかとも思いますが。

実際使っている方居たら教えて欲しいのですが、スマホのナビでも十分なんでしょうかね？
悩み事が増えますね。

書込番号：22335544

あり得ない

[えとせとら1500]

一度目の車検を通し、半年たったころＸＤのＭＴクリーンディーゼルなんですが、クラッチペダルに負荷が無くなりクラッチが切れなくなりました。
まだ8200キロしか走っていないのにまさかと思いました、結果から言うとクラッチ板が摩耗により無くなったとのこと、保証対象外なので有料で10万ですと言われ買い替える金もないので直しましたが、次16000キロでまた10万かかるかもしれないと思うと
こんなのでは恐ろしくて遠出なんて出来ません

書込番号：22269897　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

まさか、クラッチペダルに常に足を置く運転してないですよね？クラッチが摩耗する人は半クラ状態が異常に多い人ですけど。どうですか？

書込番号：22269938　スマートフォンサイトからの書き込み

[えとせとら1500]

30年以上ＭＴに乗っているのでペダルにのせたままということはしません、他の方にも疑われましたが一応踏んでいない時は足置きにのせてます

書込番号：22269964　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

それは納得できないですね

メーカーにも事と次第を伝えたほうが良いのでは

へたっぴな免許取りたての娘にパジェロミニターボ5MTを買いましたが、クロカン4駆で車重も駆動系も重く、ガソリンターボ660ccで下のトルクが無くてクラッチには負担があったでしょうが10万kmは平気でした

自分が同じ立場で同様の扱いを受けたら家族は一生マツダは買わないでしょうし、一族郎党津々浦々に知らしめますね

書込番号：22270004　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

さすがに8200ｋｍでクラッチ切れたら納得いかないですよね

この車を知らないので何とも言えないのですが
さすがにそんなに早く切れるのなら、他にも報告があるんじゃないでしょうか？
検索されましたか？

もしなければ　貴方の車だけに何らかの　原因があるか
貴方の運転に問題があるかですが
30年以上のベテランMTドライバーですものね。

書込番号：22270015

[ピッカンテ]

8000�qで摩耗するなら車から常に異臭がしてすぐに異常に気付くと思いますがそれはどうですか？クラッチ板の焼ける匂いは走行中の他の車の車内でもわかりますけど。

書込番号：22270023　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

それと、文書がおかしいですがクラッチが切れなくなったのではなく繋がらなくなったの間違いですよね？摩耗したら切れたままですから。エンジンの動力が伝わらなくなりディーラーに行くこともできなくなりますから当然レッカー移動だと思うのですが。

書込番号：22270036　スマートフォンサイトからの書き込み

[サキマティ]

3年半乗って8000キロって異様に少なくないですか？

書込番号：22270049　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞えとせとら1500さん

クラッチ板が磨耗してクラッチが切れない？
そんな事はありえないと思うのですが、そう言う説明でしたか？

普通磨耗による故障は徐々に悪化し、最初は急加速時や強い上り坂などでエンジン回転だけ上昇し加速しなくなるなどの症状が出ます。
その後、普通の発進でも滑り出し徐々に走れなくなるのです。
それにその場合でもクラッチが切れないと言う表現にはならないはず・・・

ディーラーに騙されてませんか？

書込番号：22270050

[Re=UL/ν]

クラッチ板（クラッチディスクの方ですよね？）の摩耗だと切れなくなるというよりも、繋がらなくなる方です。よくクラッチがすべると表現しますね。
クラッチペダルがスカスカで切れないならば、クラッチレリーズの故障じゃないかな？
クラッチレリーズシリンダーの消耗パーツはさほど高くないです。ASSY交換でも。

ブレーキと同じように油圧で動くシリンダーでOリングとかゴム系製品でシールされており
経年劣化はあり得ます。マツダは弱い方だと思います。車検毎にASSY交換を良くしてました。

ですが、この消耗に気づかずに運転し続けるとクラッチ板の動作が悪くてクラッチディスクの異常摩耗は起こり得ます。
（クラッチレリーズがペダルを踏んでもクラッチ板とクラッチディスクを切り離せない方向になる（若干擦りながら切れる状態））
を繰り返すことで、摩耗が早くはなります。クラッチディスクは薄っぺらいですから
その状態だと割と早いです。
半クラッチを多用するのと同じ感じになりますね。

3年半だとちと早い気はしますね。

書込番号：22270051

[funaさん]

＞えとせとら1500さん

この車への評価が悪く、愛着もないでしょうから、すぐに替えた方が良いと思います。
つぎの車からはMTはやめた方が良いと思います。

書込番号：22270063

[golgols]

＞クラッチ板（クラッチディスクの方ですよね？）の摩耗だと切れなくなるというよりも、
＞繋がらなくなる方です。よくクラッチがすべると表現しますね

確かにそうですね。
私は　単純に　物がなくなることを切れると言うので
クラッチがなくなった　切れて　なくなったと　理解してしまいました。
これって　方言だったのかな？(笑)

書込番号：22270065

[えとせとら1500]

クラッチが切れなくなったと表現が良くないないようですので、走行中シフトアップしていき2速から3速にシフトしようとしたら、クラッチペダルに負荷が無くなり、走行不能になりました、レッカー移動で購入店までディーラーで買ったのではなく、町の修理販売店で買ったのでとりあえずそちらへ、そこて手におえなくなりオートザム愛川で見てもらった結果がクラッチ摩耗です、メンテパックに入っていたので匂いがあれば、点検中に分かると思いますので焦げるような匂いありませんでした、マツダのお客様窓口に電話して信じられない現象だったのでごねたら、広島弁のある方(偉い立場の感じの方)、同じ事象は発生していない、消耗品だから保証外、現物しだいと言われ、窓口の方に修理に出した所に電話してもらい確認してもらい、修理しかないと、公的機関にも相談しましたが、消耗品だから運転しだいでどうにでも変わるので車が悪い事でしたと証明する事は困難であるとの事でしたので、泣き寝入りです

書込番号：22270088　スマートフォンサイトからの書き込み

[えとせとら1500]

町の修理販売店でもおかしいと言っていたので次出た場合はメカマンと 抗議の予定です、ＭＴを選ぶのは機械まかせがきらいなのとクリープ現象が嫌いなので、販売店さんからはトヨタを勧められましたが、同等だとスイフトしかないので、お金があればスイフトスポーツにします

書込番号：22270101　スマートフォンサイトからの書き込み

[えとせとら1500]

町の修理販売店でもおかしいと言っていたので次出た場合はメカマンと 抗議の予定です、ＭＴを選ぶのは機械まかせがきらいなのとクリープ現象が嫌いなので(工業高校出身で人よりも機械が好き、就職もいまではＩＴといわれていますが、30年前の職人的コンピュータープログラマーでしたので、楽しめない機械はいやなので)、販売店さんからはトヨタを勧められましたが、同等だとスイフトしかないので、お金があればスイフトスポーツにします

書込番号：22270114　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

＞えとせとら1500さん

＞クラッチペダルに負荷が無くなり、走行不能になりました、

・クラッチペダルを踏んだら、負荷がなく奥まで踏み込めた
・その瞬間から、車が動かなくなった

ということですか？
クラッチペダルは足を離したら定位置まで戻ってきましたか？？

クラッチ板の摩耗で
いきなり全く動かなくなるって考えにくいですね…

油圧関係のトラブルであれば
クラッッチが切れなくなるだけなので
シフトチェンジが困難になるだけなんで

いきなり全く動かなくなったのであれば
クラッチペダルを踏んだ時にクラッチカバーが壊れた
っていうのが理屈に合うんですがね

交換した部品、見せてもらいましたか？？

書込番号：22270131

[ピッカンテ]

私も摩耗とは思えません。お金を払って部品交換していますから交換した部品を貰ってきて調べてもらいましょう。メカ好きなら何故そこで折れたのかわかりませんが。

書込番号：22270174　スマートフォンサイトからの書き込み

[えとせとら1500]

セラに乗っていましまが、23年乗って5万程度なので、基本遠出はしません、250のバイク(28年目)もあるので車は買い出しが主目的です

書込番号：22270175　スマートフォンサイトからの書き込み

[えとせとら1500]

アドバイスありがとうございます、精神疾患があって(運転には支障はありません、毎年警察に診断書だしてます)、あまり集中力が続かなくて気力も無いため、あきらめました、ベダルはもとのいちまでもどっていたと思います

書込番号：22270178　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX満三郎]

こんばんは
私も以前似たようなトラブルに出合った事がありますが、その原因はクラッチディスクの割れでした

実物は見ていないのですが、ディスクの軸受けの部分が割れてボコッと取れたという話です

でもこれは走行距離が約七万キロでサーキット走行有の条件での話なので、スレ主さんが車を普通に使っているのならば今回の事案は常識的に見て「磨耗」ではなく「製品不良」になると思います

書込番号：22270180　スマートフォンサイトからの書き込み

[えとせとら1500]

アドバイスありがとうございます、精神疾患があって(運転には支障はありません、毎年警察に診断書だしてます)、あまり集中力が続かなくて気力も無いため、あきらめました、ベダルはもとのいちまでもどっていたと思います、クラッチふんでシフトできなくなり立ち往生でした、クラッチの負荷は販売店チェックしたらしいのですが分からなかったようです、いまは踏みしろが変わらないように自動調整してしまうらしく、繋がる位置を変えてほしいと頼んだことがあるのですが出来ないと

書込番号：22270181　スマートフォンサイトからの書き込み

[えとせとら1500]

見積もりがありますので、画像アップします、良いアドバイスがあればよろしくお願いします

書込番号：22270187

[20-40F2.0]

通常使用でディスクが異常磨耗した所が根本原因だろうに、そこに疑問すら持たず、ただその後起こった現象を記述しただけですね。
近頃のディーラーって本当に使えない。役に立たないね。

書込番号：22270195　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

＞走行中シフトアップしていき2速から3速にシフトしようとしたら、クラッチペダルに負荷が無くなり、走行不能になりました、

クラッチディスクの摩耗とはトラブル時の動向が違いますね。
アクセルを踏んでも回転数が上がるばかりで、駆動系に伝達しない状況になります。
ですが路上でいきなり走行不能とまでには成り難いです。

その前に滑ってる感じが長らく続くので、その時点で気が付きます。
（半クラッチで走行してるかのような）

クラッチレリーズ系統が壊れて、ペダルを踏んでもスカスカとなり、レリーズアームが固着して
一気に摩耗させたとか。レリーズベアリングの焼き付けで固着したとか
クラッチディスクは新品でも数ミリしかない薄いモノですから
異常にいち早く気付かないと、あっという間に摩耗しますよ。

それが起因で結果、摩耗したのかも知れません。

見て無いので全部想像ですけどね。

と書いてたら原因が明記された明細書がｗ
でも個人情報的なナンバーが出てるので消した方が良いでしょう。

明細書の中にはおかしな点は無さそうです。
壊れたクラッチの状態まで書いてあるし。

クラッチディスクの摩耗に気づかずに走行し続けて、逝ったってのが良く解ります。
滑ってても気づいてないで走り続けた結果でしょうね。
普通はダイヤフラムが詰まるほどに摩耗させ切って停止しちゃうことはありません。

その前に上に書いたように異常がすぐわかるので。

書込番号：22270201

[待ジャパン]

異常摩耗の原因が運転によるものか故障によるものかは判断できないけど、
こんな状況になる前にクラッチが摩耗している場合に起こる症状はあったはず。気づかなかったの？

8000�qと短距離でも買ってからは3年以上経ってるし、消耗部品の箇所だし、
マツダだし更にオートザムだし、直接ディーラーで買ってないし、無償修理対応は厳しいんでしょう。

書込番号：22270243

[gda_hisashi]

＞えとせとら1500さん

クラッチディスクの問題ならペタルがスカスカにはならないかな

僕もオベレーチングシリンダー
(と言うか何処からかオイルが洩れた)
が怪しいと思います

何れにしても
クラッチディスクの摩耗でクラッチが切れなくなったり
ペタルの負荷が無くなったりはしないかと思います

後はレリーズフォーク(クラッチをつないだり離したりするレバー)が外れたり、曲がったり、折れたり
ってのも有るかも
※デミオがプル式かプッシュ式か解らないので可能性

ペタルに負荷が無くなった
ってのが
キモ
かと思います

書込番号：22270341

[JTB48]

貴殿にお会いしたわけでもないしクルマを拝見したわけではありませんので文面からだと大変失礼ですが病をお持ちの方の様ですので気が付かないうちに摩耗が進んでいたのかもしれません。距離は走らなくてもクラッチは消耗品ですのでペダルの踏み方が適切でないとクラッチ板は摩耗します。

当時の状況についても「一応」とか「ペダルはもとのいちまでもどっていたと思います」と表現されていますので貴殿自身の精密検査を受診されることをお勧めします。

書込番号：22270403

[じゅりえ〜った]

文章や修理明細見ても、異常摩耗の原因が車側にあると断言できないですよね。

>30年以上ＭＴに乗っているのでペダルにのせたままということはしません

3年半で8000kmと23年で5万km
その他もあるのでしょうけど、この年数でこの程度の距離だとベテランの域という事ではなさそう。
逆にたまにしか乗らない「不慣れ」と言われても仕方ない。

また、高トルクなXDですしね・・・

仕事柄、工事現場で使われている4t以下のトラックをMT乗れます的な運転手が数日でクラッチダメにするケースも見ていますので、原因の一つに高トルクに対応できていない運転手ってのも考えられるかな？

書込番号：22270518

[gda_hisashi]

＞えとせとら1500さん

見積書には異常摩耗って書いてあるけど
単に減ったのでは無く
バラけた、剥がれたって感じでしょうね

ここから先は難しいですね
使い方が悪かったのかディスクの品質か

証拠は無いからね

まあ
いくら荒くあつかったとしても
ノーマルだから
ディスクの品質か不具合品、ハズレ
って事かな

金額はまあ妥当だと思うから
原因を争うかだね
保証対象ではないから
摩耗(減り、消耗)では無くバラけた(破損、故障)として話して見てはどうですか

書込番号：22270617

[MiuraWind]

見積書に理路整然と書いてありますね。

摩耗が早くその摩耗粉が詰まりダイヤフラムが動かなくなった と。
きちんと原因究明されています。

クラッチディスクの摩耗は乗り方の問題。
ペダルに足をのせてるのが主因ではないかと思いますよ。

ディーラーの対応、クルマそのものにも問題なく、使い方が主因だと思います
騒ぐのはおかしいです。完全なユーザー責任です。

かような状況なら、フライホイールまで変えておいた方が良いとは思います。

書込番号：22270619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞えとせとら1500さん
クラッチ板の異常磨耗とあります。現物を見たわけではありませんが、磨耗していたことは事実だと思います。
見積もり書には磨耗による破片がたまってクラッチが切れなくなったとありますが、もしかしたら、破片がはさまることでクラッチが完全につながらない状態になっていたのかもしれません。想像の域ですけど。
スレ主さんの使い方が間違っていたとか、設計ミスとかではない可能性もあります。ただ、クラッチ板が消耗品である以上、保証がきかないのは仕方ないのではないかと思います。

書込番号：22270787　スマートフォンサイトからの書き込み

[えとせとら1500]

歳のせいもあり、記憶も少し曖昧なので、一応と表記しました、1、2速では問題なかったので3速に入れようとすると、不具合がありそんな感じで一キロほど走ったらペダルがすかすかになり、シフトできなくなり、走行不能となりました、エンジンはかかりましたが起動ボタンがオレンジ色の点滅してました、皆さん色々ありがとうございました

書込番号：22270817　スマートフォンサイトからの書き込み

[えとせとら1500]

ベダルへ足を乗せぱっなしはしていません、画像削除は難しいらしいので、個人情報は皆さんモラルにおまかせします、病持ちです

書込番号：22270874　スマートフォンサイトからの書き込み

[さらしらすらせらそら]

部品は処分してしまったのですよね？

書込番号：22270886　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>摩耗が早くその摩耗粉が詰まりダイヤフラムが動かなくなった と。

摩耗粉で詰まるはずないのでフェーシングが欠けたり剥がれたりしたんだと思いますよ

”異常”摩耗って言葉使っているけどいわゆる摩耗（減り）ではなさそうですよ

その破片はどこかに挟まったのでしょうね


責任の所在を明確にするのは難しいです



先にもコメントしましたが摩耗（消耗）でなく故障（破損）で話が進められれば
交渉の余地もあるかと思いますが
難しそうです

書込番号：22270927

[ピッカンテ]

私はgda_hisashiさんに1票ですね。摩耗してから今度は繋がりっぱなしになったのは見た事ないです。

＞えとせとら1500さん
今度同じ事が発生したらお金払って修理しますが壊れた部品を調べたいですとオートザムに話しておくと良いかもしれません。

書込番号：22270970　スマートフォンサイトからの書き込み

[えとせとら1500]

部品は見積りを見る限り、処分されてたいるようです、処分費用が計上されているので、故障した部品は素人が見ても原因が分かるものなのでしょうか？、それとも別のマツダディーラーで見てもらうとかでしょうか？、アドバイスお願いします

書込番号：22271002　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞えとせとら1500さん
実際に見てもらうのではなく、牽制球ですよ。そう話したらどう相手が切り返すのかという事です。

書込番号：22271022　スマートフォンサイトからの書き込み

[さらしらすらせらそら]

クラッチですと、通常の磨耗か他の原因かは車に詳しい人、整備士さんレベルでわかると思います。

書込番号：22271032　スマートフォンサイトからの書き込み

[えとせとら1500]

アドバイスありがとうございます、買ったところのメカマンもおかしいと言っていたので次回は見てもらうことにします

書込番号：22271107

[アークトゥルス]

そこのお店が納得できる説明や物証を見せてくれず、メーカーに言ってもダメならば
不条理ではありますが今後車を買う時にその店とメーカーを除外するくらいしかないですね

やはり顧客に親身になってくれるお店と付き合ったほうがいいですよ

書込番号：22271128　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞えとせとら1500さん
冷静に対応してますから今度は大丈夫だと思いますよ。とてもご病気とは思えません。今回の事は終わった事なので次の勉強だと思って下さい。

書込番号：22271176　スマートフォンサイトからの書き込み

[にるまる]

スレ主さんは車のせいにしてますが、
貴方の運転は本当に大丈夫なのでしょうか？
運転歴が長いわりにはあまり車に乗っておられないようですね？やはり病気のことがあるからですか？

クラッチ操作が正常に出来ていないと思いますよ。自分には否がないと思い込んでるだけ。
実際には無意識に半クラを使いすぎてませんか？
車が動かなくなるまで普通は乗りませんよね？その前には必ず異常は出ます、察知出来ますよ普通の人は。

運転のベテランの方に同乗してもらって、貴方の運転（クラッチ操作）をチェックしてもらっては如何でしょうか？
一般車であれば普通の運転でクラッチは5万〜10万kmは持ちます。
車をとやかく言う前に、
先ずは、スレ主さん自身を検証した方が良いと思います。

書込番号：22271224

[さらしらすらせらそら]

＞えとせとら1500さん

世の中には色々な方がいますね。

書込番号：22271262　スマートフォンサイトからの書き込み

[えとせとら1500]

販売店は、親の代からの付き合いなので、信頼できます、結構サービスで修理してもらったりして、今まで只で代車だしてもらったりしてるので、車のせいにしてるわけでは無く、体験した事のない故障だったので投稿してみました、走行距離は、全て合わせ10万キロ程しかないですが、遠出する必要がないので(里帰りなどないです、ジモティーなので)、販売店は、デミオは私が買った以外いないそうなので、データ蓄積が無いそうです、あとメカマンの方に同乗してもらい運転状況見てもらい問題が無い事も確認してもらいました

書込番号：22271464　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hikoza2017]

付き合いのない車屋なんてそんなもんですよ、
適正な見積でもディーラーだから相場よりは高めかもしれません、なぜ他店にも相談しなかったのでしょう？
土地柄的に愛川は陸運局の側(相模ナンバー）だからオートバックスやらほかの選択肢は多いと思います。
消耗品を初見のディーラーでクレーム処理させるのは無理筋と感じます。
彼等も生活があり、適正な利益が必要です。

以下、私の同店の感想です。
2015年1月に同店でデミオ購入しましたが技術的には問題ない対応を受けています。
店舗にキャロル360が置いてあり、県内の整備士大会の入賞経歴も有るそうです。
営業的には、アットホームでトヨタ同等を期待すると物足りない感じですが変な営業かけてこないので鬱陶しくありません。
細かいミスはありますが愛嬌です。
オイルチケット3回分が2500円でディーゼル対応ですDL-1なので大丈夫と言われた(純正ではないかも)
お陰で5000km事の交換も苦になりません。

書込番号：22271781　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

>・・・、クラッチペダルに負荷が無くなり、走行不能になりました、


他車ですが、昔　同様の経験があります。
強化クラッチにしていてダブルクラッチ等も多用していたので、ブラケットの溶接部から壊れました。

費用は記憶では、￥2万円程度でした。（２５年程度前ですから参考にならないですね）

書込番号：22271904

[えとせとら1500]

購入した修理販売店(ロータス倶楽部系列・全ての日本車を購入できます、光岡とかは分かりませんが)がなぜ愛川店に出したのかは分かりません、おそらく販売提携ぐらいしか考えられません、修理代は妥当だと思っていますので不満はありません、見積りでは一万円引きになってました(ザムへ出した際の手数料等はかかっていません)、今の車はエンジンルームから下が見えなくなるほど部品が詰まっているので25年前とは手間がかなり違うでしょう

書込番号：22272433　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

クラッチ板の品質が悪いのではという感じを受けました。マニュアル車で8000キロそこそこでおかしくなる状態になるとは信じられないです。半クラッチだと焼けるにおいがすごく出ると思うのですぐにわかりますから、それがなかったようですから初めから不良品っていう印象をうけます。板ではなく板を動かすシステムに異常があったのではという気もします。

書込番号：22272957

[jjm]

昔のポルシェの逸話を思い出しました。

書込番号：22273175

[NSR750R]

ロータスはチェーン系列の名前で、個別に独立した会社です、資本的にもなにも関係ありません。

以前、マニュアル車にのってましたが、クラッチが減ってくると、エンジンの回転は上がるが速度の伸びが悪い、坂が上れなくなります。

半クラッチが一番摩耗が早くなります。

書込番号：22273766

[cbr_600f]

別の車ですがクラッチがスカッと無負荷になって走れなくなった経験があります。
クラッチ内部の部品が偏摩耗して異様に重たくなり、クラッチワイヤーが切れました。
(最初はワイヤーの問題かと思って交換したら効果がなくて、新品のワイヤが2ヶ月で死亡)

また道端で立ち往生していた車がいたので運転席に座ってみると、クラッチが
スカスカで作動せず、1速に入れられませんでした。
(夜中で気の毒だったので、牽引ロープで引っ張ってあげました)

更に別の機会で立ち往生していた車がいたので運転手に問題を聞いたら、
クラッチを踏んでも機能しないと言ってました。
(このときは車を手で押して、追い越し車線から路肩に寄せました)

割合は分かりませんが、フリクションプレートの単純な摩耗ではなく、
クラッチを切るための機構に問題を生じることはある様です。
機械ですから完璧なものは無いでしょうし当たり外れがあると思いますが、
一方的にドライバーの責任にされるのも釈然としませんね。

書込番号：22273809

[横道坊主]

＞販売店は、デミオは私が買った以外いないそうなので、データ蓄積が無いそうです、

概して、町の車屋は、マツダ車は嫌うね。
知り合いの車屋も、客からの指名でマツダ車を売ったものの高速で立ち往生して救援依頼。
「だから止めとけって言ったのに」ってブツブツ言ってた。

書込番号：22274834

[えとせとら1500]

意見ありがとうございます、次回どうなるか、当時
、1500ccでＭＴはデミオしかなかったので購入したしだい

書込番号：22276096　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

車のせいにしたくないマツダLOVEな奴らが集ってるな。
スレ主が自分の運転には落ち度はないと言ってるんだから、それ前提で話をしてやれよ。
気持ち悪さはスバリストといい勝負だぞw

書込番号：22276770　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

ふとふと疑問？！？

今どき、そんな製品あるんでしょうか？
あったら、きっとマツダ存亡の危機だと思うんですが？

書込番号：22278678　スマートフォンサイトからの書き込み

[えとせとら1500]

持病があるので、あまり運転も良いとは思いませんが、運転を指摘されたことはあります、病気のせいで半年免停になりました、その間は乗っていないので、実質３年間ですね
マツダの品質もありますが、一応データ提供もかねて投稿させていだたきました（メーカーは絶対認めないですね）

書込番号：22278728

[アークトゥルス]

マツダ云々はこの時代には全く関係ないですよ
良き時代の日本じゃないですから

トヨタの中国製エンジンの不具合は有名です

しかもリコールにもなってないです
https://plaza.rakuten.co.jp/okaimonokansou/diary/201402030000/

あと、トヨタは2兆円企業なのに5年連続で税金を納めてなかった(画像参照)
その税収不足の矛先は真面目に税金を納めている国民です

書込番号：22278818　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずとハッピー]

マツダは家内のDY3Wのデミオでも、パワステの不良で対策品出してたのにリコールせずに知らん顔で、不具合出たら有償修理しかしなかったからねぇ。

書込番号：22279055

[ホントの事が知りたいでござる]

＞アークトゥルスさん
トヨタの件ですが、あなたの様に飛躍した論理が許されるなら、社会保障の名の下に過度に国家財政に依存する人の方が問題です
支払った税金と受けた支援のバランスが崩れたモラル崩壊は、勤労意欲を削ぐ

スレタイとは何の関係も無いですがね

書込番号：22280544　スマートフォンサイトからの書き込み

[のま2017]

自分がデミオを選んだ理由のひとつに、自動車教習所の教習車にマツダ車がけっこう使われてるのに気づいたというのがありました。もちろん教習車はデミオじゃなくて、アクセラセダンとかだと思います。選ばれる理由はたぶんもともとMT車が市販されてるので、教習車仕様に特注するコストが抑えられるのが一番なんでしょう。
で、教習所といえば、半クラッチ操作をしている時間が極端に多くて長いのは言うまでも無く、まだ技術が身に付いていない教習生がクラッチやミッションに通常運転の常識の範囲を超えた荒い操作を繰り返しているのが当然の環境ですよね。もちろん教習車仕様はそこら辺の耐久性を上げてあるんだろうけど、少なくともマツダはエンジン出力等に見合ったクラッチやミッションの強度を適切に設定する技術はある、と思っていました。

スレ主さんの事例で、実際にクラッチに何が起きたのか？　キレイにすり減って寿命が来たのか、何らかの理由で変形等が起きて割れたのか、可能性はいろいろあると思います。ただこの掲示板で見てもレアケースなのを考えると、マツダ車なりデミオなりに共通する問題というよりは、その製品個体のクラッチ関係パーツの不良や組立取り付け時の問題が出たとしか思えません。
製品個体に不良があったことが原因だと考えることに対して、マツダが他ではそんなことは起きてないとか、ちゃんと適切な強度で設計しているとか言えば言うほど、製品個体自体に不良があったことを補強する材料となってしまうので、公的機関等と連携して「不良個体を購入したことによる損害」という観点で、交渉を進めるしかないと思いますね。

書込番号：22284765

[gda_hisashi]

＞のま2017さん

今回のディスクは残念でしたが
(責任の所在はともかく)レアケースと思うのは

〉次16000キロでまた10万かかるかもしれないと思うと

って心配は少ないかと思います

30年以上MT車に乗っても滅多に体験しない
ハズレの当たり？

書込番号：22284908

[えとせとら1500]

一応公的機関に相談しましたが、消耗品なので立証することが著し困難であるとの回答でした
安心できるお言葉ありがとうございます

書込番号：22285126

[ワインとチーズ]

私も昔乗っていた車で、クラッチがいきなり
スカスカになった事があります。

クラッチの踏む重さが１/10になった様な感触。

なんの故障かは忘れましたが、もちろんクラッチが
すり減った訳ではありません。

８２００Ｋｍで起きているなら、マツダは無料で
修理すべきです。
ディーラーの隠蔽ですね。

書込番号：22285629

[のま2017]

デミオに使われてるのが一般的な構造の乾式単板クラッチだとすると、クラッチディスクの摩耗は原因じゃなく結果のひとつじゃないかと。
根拠はスレ主さんの「クラッチペダルに負荷が無くなりクラッチが切れなくなりました」との記述。

1．もしクラッチディスクが使用限界まで摩耗してたとしても、他のパーツに問題が無ければ、常時ディスクを押しつける方向にバネが効いているダイヤフラムスプリングは生きているわけで、ペダルに負荷が無くなることはない。（クラッチはすべるだろうけど。）
２．もしクラッチディスクが使用限界まで摩耗してたら、クラッチが切れなくなるのじゃなく、切れっ放し（すべりっ放し）になるはず。
３．上記１．２の現象が出ているにも関わらず、そのまま長期間全く気づかずに乗っていたら、最後はクラッチディスクが割れてフライホイールとプレッシャープレートの間に折り重なって詰まってしまい、クラッチが切れなくなる可能性はあるが、さすがにそこまでおかしいことに気づかないドライバーはいないだろう。

むしろ故障発生の順番としては、ダイヤフラムスプリングの一部が破損あるいは変形（パーツの不良の可能性が大きい）し、クラッチプレートを押しつける力が弱まると同時に押しつける力が不均等になり、その結果、クラッチディスクの異常摩耗が生じる結果となった。と考えるのが自然だわな。

クラッチディスクは「消耗品」に入るのかもしれないが、ちょっと荒い運転をしていただけで１万キロ未満で摩耗限界が来るように設定された消耗品じゃないことは確実なので（たぶん最低でも10万キロ以上で設計されてると思う）、「消耗品だから」は言い逃れに過ぎない。
もしクラッチディスクの摩耗が「原因」なら、「消耗品」なんだから修理内容は「クラッチディスクの交換」だけですむはずだし、他のパーツが損傷しているような説明は、原因と結果を逆転してユーザーの責任にしてしまおうという意図が透けて見える。
要約すると、騙されましたね。ということになるわな。

あと、スレの流れで出てきた、クラッチペダルが通常位置まで戻っていたかとか、切れる位置が変わったりしなかったかとかの疑問についてひとこと。
私はガソリン車だけどデミオのMTに乗っているのでわかるんだけど、そういう「位置」は乗るたびに微妙に変わる場合があるってのがデミオのクラッチの特性なんだよね。理由は簡単で、クラッチの油圧系が単純なピストンとリザーバでできているから。
バイクのディスクブレーキと同じ方式と思えばいいかな。何日かぶりにバイクに乗るときに、ブレーキレバーの感触がゆるくなってるのを感じた経験がある人も多いはず。別に故障じゃなくて、マスターシリンダーの圧が抜けてるだけで、何回かポンピングすればリザーバからブレーキ液が供給されてよく効くようになる。それと同じ。
新車１ヶ月点検の時にサービスアドバイザーとかいう中間管理職の人に、クラッチの切れる位置（とついでにi-stopが解除される踏み込み程度）について質問したんだけど、変化するのは上記の理由で当たり前だし、ペダルの取付とかを調節して意図的に変えるのはメーカーから触るのが禁止されているブラックボックス規定？に抵触するので服務規程違反だという回答だったな。

書込番号：22310740

[Re=UL/ν]

＞常時ディスクを押しつける方向にバネが効いているダイヤフラムスプリングは生きているわけで

ココ逆ですよ。
ダイヤフラムはレリーズベアリングをディスクから切り離す方向にバネが効いています。

ペダルを踏むと、レリーズベアリングがダイヤフラムを押す。
押されるとテコの原理で
クラッチカバー側がクラッチディスクを引っ張り、フライホイールとクラッチディスクを切り離します。
その時にクラッチカバー側のディスクローターに押されてクラッチディスクは回転が止まります。

あと、クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングなど一式が消耗品です。
ディスクだけ交換する整備士は居ないと思いますよ。


車は走り過ぎると消耗しますが、乗らな過ぎると劣化が進みますので
後者の方が原因じゃないかなと想像します。

書込番号：22311157

[槍騎兵EVO]

>そういう「位置」は乗るたびに微妙に変わる場合があるってのがデミオのクラッチの特性なんだよね。

いやな特性ですねぇ。

それならワイヤーの方が良いな。

書込番号：22311177

[gda_hisashi]

トラブルの分類として

今回はクラッチディスクの摩耗が原因ではなくクラッチディスクの破損が原因と思いますよ

書込番号：22311509

[えとせとら1500]

みなさん色々ご意見ありがとうございます、「だまされ」からその他のパーツの破損まで、今回は泣きで、次回は絶対許しません、一応マツダではありませんがメンテでパックに入りましたので、経過観察して頂こうと思います

書込番号：22312405

[のま2017]

＞Re=UL/νさん

ついついバイクのイメージで不確かなコトを書いてしまいました。
あと、昔乗ってた軽自動車のワイヤー式クラッチで、ディスクが摩耗するのに伴って切れる位置(ペダルの踏み込み)が上がってくるのを、自分で(スパナ1本でできたので)調整した経験とかもあって、勘違いしてたのかな。

主旨は、単純なクラッチの摩耗が原因なのか、何らかの故障が先にあってそのせいでクラッチが急激に摩耗したのか、どちらにせよ一方的に決め付けた態度には、何らかのやましいことの存在が暗示される、ということです。

書込番号：22313583　スマートフォンサイトからの書き込み

[えとせとら1500]

私もバイクに乗るのでクラッチの感じ分かります、7万キロ走りましたがクラッチは健在です(手が一般男性より小さいので、遊びが多いですが)、運転事態は週一で15キロほどは確実に乗ります、病気の関係で免停になっていたあと、教習所に通い特に指摘も受けませんでした、教習車はi-stop着いていませんでした、指摘のあった滑りですが、坂道発進なら確実に分かるんじゃないでしょうか

書込番号：22315860　スマートフォンサイトからの書き込み

純正スピーカーとワイヤレススピーカーを同時に鳴らす

[SGT−LUKE]

現在デミオ・13Sアーバンスタイリッシュ乗りで、12月中旬にデミオ・15Sミストマルーンに乗り換え納車待ちのLUKEです。

デミオの純正スピーカーはそれなりに音質的には問題はないのですが、更に音質を上げようと出来るだけ安く、色々と試行錯誤していている所で、皆さんにお聞きしたいのですが、純正スピーカーとワイヤレススピーカーを同時にならす方法はあるのでしょうか？
マツダコネクトとワイヤレススピーカーをBluetoothで接続すれば可能でしょうか？それともワイヤレススピーカーをマツダコネクトとBluetoothで繋ぎ、AUX接続すれば良いのでしょうか？それとも他に方法はあるのでしょうか？
よろしくお願い致します。

書込番号：22295642

[Ｆ ３．５]

＞SGT−LUKEさん
マツダ車とマツコネに興味はあるのですが自分の周りに乗られている方がいらっいませんので施工した事がありませんが…m(_ _)m

ワイヤレススピーカーをもし接続出来るとしても音質は上がるのでしょうか？

他車ですが色々施工しますがスピーカーを増やしてもそれ程音質は上がらない車が多いです。

マツコネ自体で弄るのは難しいと思いますがパイオニアからDEQ-1000A-MZなるデジタルプロセッサーが販売される様なので良いかも知れません。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/processor/deq-1000a-mz/

お手軽でも無い価格だし施工もそれなりになると思いますがマツコネだと発展させるのも難しいし無駄にもならないと思います？

書込番号：22295796　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

Bluetoothスピーカーと接続する方法は無いと思います

マツコネからAUX入力はありますが、音声出力はありませんし

Bluetooth入力は出来ますが、出力はしません

そもそもBluetoothスピーカーを増やしたところで音質が向上するとも思えません

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/processor/deq-1000a-mz/

下手な事するよりも、これ付けてスピーカー交換が一番ではないかと思います。


書き込みしてる間にＦ　３．５さんに先越され、内容も丸かぶり・・・。

書込番号：22295826

[白髪犬]

基本的にブルートゥースは同じ機能のものは1：1接続です。なのでスマホ側から
二つのスピーカーなどに同時にデータを送る（音を出す）事は出来ません。
どちらにデータを送るか？（繋げるか？）を選んでますよね。

これはマウスなどを例にとると分かる事で、二つのマウスがブルートゥースで
PCに繋がっている場合、両方のマウス操作を反映させることは出来ませんからね。

そのうえでスピーカー側が複数接続に対応している場合と
スマホなどに機器を繋げて複数対応にさせる場合があります。
例えばhttps://gigazine.net/news/20180615-soundsync-a3341/こんな記事のようにです。

でもブルートゥース特有の処理速度などによる遅延やそもそもこういう機器の認識を
してくれるか？（対応するか？）という問題もありますので、無難にスピーカー増設が
良いですし、おススメですよ。

書込番号：22297646

[SGT−LUKE]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます。実際に試していないので、どうなるか？？ということが聞けて良かったです。
あまり意味がないようですね・・・。純正スピーカーで行きます。

＞北に住んでいますさん
F　３．５さんと内容丸かぶり・・。でもでも回答頂きありがとうございます。やはり無理ですよね・・・。
スピーカー交換までの気持ちも無いので、そのまま純正スピーカーで行きます（^^）
ありがとうこざいました。

＞白髪犬さん
ありがとうございます。確かに言われてみればそうですよね・・・。マウスの例、非常に分かりやすかったです！
スピーカー交換は今の所、やるつもりはないので純正スピーカーで行きます。

書込番号：22297726

[AOXOMOXOA]

スレ主さんの主題とは少しズレますがF 3.5さんのパイオニアのDEQ-1000A-MZの情報を知り驚きました。
私はDJデミオに乗っていますが出来るだけいい音で音楽を聴きたくしかも余りお金をかけないでと言うことでフロントスピーカーだけ
パイオニアのTS-V173Sに交換、ドアのデッドニング（制振材、吸音材等取付）全てDIYで行いました。音質は格段に良くなりました。
でも慣れてくると更に高音質とか高出力が欲しくなりデジタルプロセッサーを検討していましたが海外製で安くとも10万円近く
するので半ばあきらめていました。
パイオニアのDEQ-1000A-MZの発売が楽しみです。マツコネの音楽愛好家に朗報となればいいですね。

書込番号：22303698

マツダ歴25年なのに残念

[より良い品を探して]

デミオを購入しました。
これで2台目です。前回のデミオは2003年、2代目のデミオ1300cだったかな？
平均燃費6でした。あり得ないと思ったけど、まあ、仕方ないと諦めてました。

当時のデミオには、自動的に数字なんか出るわけなく、全てトリップメーターと給油量で計算。
40L満タンで、240キロくらい走ってガス欠でした。
けど、車自体の調子も悪くなく、荷物も沢山積めるしスタイルが可愛いから気に入ってました。

さて、15年乗り切って担当者にそろそろ買い替えろと言われて車検時に買い替えする事に。
私の一番気になっていたのは、そうです、前回からの懸念していた燃費。
営業マン曰く、「燃費は格段に良くなってます！
一回給油すると600キロ近く走りますよ。」
まぁ、計算すると15くらいですかね。
へぇ〜、そこまで言うならと思って、買い替えました。。
今、思えば違うメーカーにしておけば良かった。。


ところが、、
乗って暫くすると、40リットルのガソリンが！
まだ、280キロくらいしか走ってないのに！？？？
しかも、最新の車は、どうやら自動で燃費計算もしてくれるらしく数字まで表示。
なんと、7だと！？！
え？これ、新車だよね？？
中古じゃないよね？？と、ディーラーに、すぐ向かうと、担当者曰く、「数字はあてになりません。リセットすれば良くなります。」
いや、そういう事じゃなくて、トリップメーター見てよ、40リットルが280キロだよ！
計算してみてよ、おかしいでしょ？
「乗り方の問題です。もう少しエコ運転をしてみてください。」
エコ運転って何なんだよ？
普通に都内を昼間走ってるだけよ。
そもそも、あんた、都内のディーラーでしょ、最初に
燃費15は行くって言ってたよね？
普通に走るってそういう事でしょ。

私は主婦で、普通に子どもの送り迎えやら、買い物やら毎日乗ってて、運転歴は25年程。無事故無違反、優良ドライバーだよ。
どんな乗り方すると、15の車が7になるんだ？
どんな荒い運転なんだ？？
給油量計算で、ですよ。リセット出来る数字なんて関係ないし。

デミオのユーザーさん、
どんな乗り方すれば、7の車が15になると思いますか？？40リットルいれて、280キロしか走らない車が急に600キロ走る車になるんですか？？
乗り方で倍以上に変わるのか？
聞いた事ないけど。

今、買って丁度5ヶ月。
相変わらずに、走行距離は280から300キロあたりをうろうろ。
半年点検に出してるついでにその件で揉めてます。
どこも異常がないと言い張るディーラー。
修理するところもないと言うし。

尚更、納得いきませんね、
故障してると言われた方が理解できるけど、
どこも治せないといわれて、燃費7の車を押し付けられても。

受け取り拒否するしかありませんよね。
受け取ったらこの状態を認めた事になるらしいので、
受け取れないですよね。

どうやら法律家を立てるしかなさそうです。

書込番号：22240604　スマートフォンサイトからの書き込み

[まったくもう、]

燃費を気にするならアクア買えば良かったんじゃないの？

書込番号：22240628　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

営業マンは、どのような運転をすれば、15k走るとか言ってないですよね。営業マンの言葉をそのまま鵜呑みされたとは思いませんが、信じるのも如何なものかと。
他に燃費の良い車あるでしょうから、査定が良い早い段階で、買い替えをお勧めします。
法律家たてる費用は無駄になるでしょうから、その費用は買い替えにあてましょう。

書込番号：22240633　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

もともと燃費が悪化しやすい走行環境なのでは？

書込番号：22240665

[ちゃんひろ。]

２代目デミオの1500ccに乗ってましたが
リッターあたり11は越えてました。
短距離しか走らないとか理由があるのでは
ないでしょうか。

書込番号：22240669　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>乗り方で倍以上に変わるのか？
>聞いた事ないけど。

2リッターミニバンでリッター5kmで使ってた時期もありますが、使い方を変えリッター10kmで走っていますのであり得る事です。

前車でもリッター6kmという事はスレ主さんの使い方ではそれが普通。

>普通に子どもの送り迎えやら、買い物やら毎日乗ってて、
文章から1日のうちチョイ乗りやエンジンかけたまま待機のみで数回走っている感じかな？

ガソリン満タンから、一度に都会を離れる感じで100〜200kmくらい連続で走ってみたらどうですか？
壊れているのか、スレ主の使い方が燃費に悪い状況なのか分かります。

書込番号：22240702

[さくら＠ばに]

１日何キロ走るのか。
１日に10キロや20キロの走行で信号に捕まる渋滞多いなら至極妥当。
そういう使用環境ではハイブリッド車でないと数字は出ないね。

書込番号：22240709　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

デミオの問題ではないですね。

書込番号：22240748　スマートフォンサイトからの書き込み

[サキマティ]

まずはこちらをご覧ください

https://e-nenpi.com/enenpi/?defact=search&car_name_maker_id%5B%5D=34&cartype_name=%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA&cartype_model=&bodytype_id%5B%5D=&eco_id%5B%5D=&turbo_id%5B%5D=&engine_cc_from=&engine_cc_to=&tm_id%5B%5D=&drive_id%5B%5D=&fuel_list%5B%5D=

このサイトはe燃費と言ってユーザーが実燃費を登録するサイトです。
見ていただきたいのは
DJ(現行)とDE(１世代前)にそれ程違いがある訳では有りません。
なので同じ道を同じ様に運転していたとしたら、乗り換えても劇的に燃費が改善しなかったと言うのは
普通にあり得る事と思います。

DJにはiDMという運転評価システムがついていますが、そちらの評価はいかがですか？
あまり点数が良くないのであれば、改善の余地があるのかもしれません。
iDMは燃費優先の評価では無い点は留意ください。

書込番号：22240845　スマートフォンサイトからの書き込み

[電化の放蕩]

さすがにデミオで7ｋｍ/Ｌは少ないですね

とは言え、解決法などを求めているのなら、
どんな乗り方（使い方）しているかを書いた方がいいと思いますよ。
でないと、けっこうバッシング受けちゃいますから。

デミオの車種、グレード、
週に何回、何km乗っているのか？
使っている道路は信号が多い？少ない？坂道？平坦？渋滞多い？少ない？
アクセルはゆっくり踏んでいる？飛ばしている？
無駄な暖機運転、アイドリング、空ぶかしをしていないか？

せめてこれぐらい書いておけば、乱暴な運転かそうでないかぐらいは判断できるでしょう。

書込番号：22240863

[黒猫のクロちゃん]

環境や状況によりますね。
私は地方都市（人口１０万）なので、市街だけ走っても１０キロを切ることは絶対にありません。
実際は市街３郊外７の割合で走っているので、満タン法でも２０キロを切ったことはないです。

ただし、私の運転はエコですよ（笑）。
発進時はゆっくりだし、信号の先読みをして急ブレーキは踏みません。

もし、私が７キロしか出ないとしたら、冬場エンジンが温まっていないときに市街を５キロだけ走る場合でしょう。

書込番号：22240908

[より良い品を探して]

皆さん、ご助言をありがとうございます。

デミオ全体の事ではなく、
私の乗ってらデミオ個体の問題だと思って書き込みました。
新車でも、ムラがあったり不具合があるのは
よく聞く話しなので。

しかも、ディーラーに言って
同じ型式の同じデミオを台車で1ヶ月くらい
借りて普段通りの運転で使用したところ、
18という数字。
運転の仕方とか、環境じゃないという事実。

こういう事実まで積み上げての交渉です。
私は、まともなデミオが欲しく買ったのに。
ちゃんとした車を納車してくれてたら
こんな事にはならな買ったと思います。

型式とか、年式とか
車検証も全部ディーラーが持って行ってるので
詳しくはわかりません。
ごめんなさいね。

書込番号：22240941　スマートフォンサイトからの書き込み

[より良い品を探して]

見たところ、デミオ自体、あまり燃費良くないのですね。
ありがとうございます😊

書込番号：22240951　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

満タンで、800kmははしりますが。

書込番号：22240998　スマートフォンサイトからの書き込み

[より良い品を探して]

当たりですね！
羨ましいです。

書込番号：22241008　スマートフォンサイトからの書き込み

[ari0401]

コンビニでアイドリングのままスマホいじったりしてません？
アイドリングって結構燃費悪いんですよ。アイドリングしたままで平均燃費見てるとどんどん下がって行きます。

書込番号：22241063　スマートフォンサイトからの書き込み

[さらしらすらせらそら]

コンパクトカーで(荒い運転でも)7キロしか走らないのなら、どう考えてもエンジン、駆動系の不具合を疑うのが普通かな

書込番号：22241068　スマートフォンサイトからの書き込み

[サキマティ]

代車では18km/l出ているんですね。
それは私より運転上手です（笑）

確かにディーラーに故障無いか確認した方が良いレベルと思います。

書込番号：22241075　スマートフォンサイトからの書き込み

[より良い品を探して]

主婦なので、ケチだから（笑）
あまりそういう無駄使いはしてないんですよね。😄

書込番号：22241085　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

燃費にこだわるのなら、燃費の良いその代車と買い換えるというのもありかも。

書込番号：22241136

[ダンニャバード]

＞より良い品を探してさん

1回当たりの走行距離はどの程度でしょうか？
買い物や近距離通勤ばかりだと燃費は良くなりませんよ。
私のタントは軽なのにリッター10kmも走りません。
というのもほとんどの走行が1〜3km程度のチョイノリばかりなので。
一度試しに50kmほどドライブしてみたらリッター15kmを超えましたので、不具合ではないとわかりました。
近距離、おまけに渋滞が多ければカタログ燃費の半分も行きませんよ。

書込番号：22241151

[白髪犬]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=22204775/#tab
これと同じ論調（この車は燃費が悪いんだ！）で痛々しい。

まず、周りの方の燃費を見てから
自分の燃費（走り方・使い方）に疑問を持ち
質問してみてはどうだろうか？

それにしても燃費に良い走りが出来ない人はだいたいリッター7キロ辺りになるんだね。
アカウント取ってまで文句言ってるのかと最初思ったから（笑）

書込番号：22241184

[Alpha Delta]

＞より良い品を探してさん
一度メーターはリセットしていますが？
メーターをリセットしないとディーラーが整備した時の値などに引っ張られて平均燃費が下がる傾向にあります。
また、リセットしてから長時間アイドリングしたり10分以内の短時間走行を繰り返したりするとその値に引っ張られて燃費が上がってこないときがあります。
あと、リセットしてからすぐだと走行距離が短すぎて値が安定しませんので注意した方がいいです。

ちょい乗りだけだと、10km前後の燃費になると思います。
これはガソリンだけの普通車だと仕方ないことで、ハイブリットには絶対かなわない点です。その代わりハイブリッドは車両価格が高いので燃料費だけでは長距離乗らないと元は取れません。

書込番号：22241242

[まったくもう、]

なんかツイッターでも話題になっちゃってますね。

書込番号：22241264　スマートフォンサイトからの書き込み

[naokinn]

大変ですね　もし自分ならとおもうと　ぞっとします
燃費重視なら　アルトやハスラーも　名前は違いますが
変えます
あきらめてそのまま乗るか　15で大きくなったのに乗り換えてみるか　Ｋを考えるか
今回のことをネタに　大幅値引きを迫るというのはどうでしょう
お金に余裕があればいろんな選択肢は開けますが　　無いところには無いので
ご健闘お祈りしてます　　頑張って

書込番号：22241370　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

細かい事言うと・・・

・送迎は片道何分（何km）程度？
・行き帰り？
・送迎での待ち時間エンジンはかけっぱなし？
・買い物は片道何分（何km）程度？
・給油は月何回？
・年間走行距離、または月間走行距離は？

くらい提示してもらえればいいんですけどね、「普通に走ってるだけ」とか抽象的な内容ではなく。
ケチな主婦なら、この程度シビアに答えられるかなと・・・

2台続けて燃費悪いのが単純にハズレなのか、やはり運転の仕方なのか？
たかが1ヶ月の代車の状況とスレ主さんの数年の状況を比較して、やっぱり車が悪いとか判断できないです。
代車がディーゼルだったとかオチはないよね。

ていうか1ヶ月代車借りれて、その間燃費の悪いデミオは何してたのかも気になる。

書込番号：22241578

[犬も猫も好き♪]

＞より良い品を探してさん

メーターが７kmですか？・・・乗り方の問題ではないと思います。
デミオの代車でもレンタカーでも数日借りていつもと同じように走ってみたらどうですか？
で、メーターが15ｋｍとかでたら個体の問題ということになるで。

書込番号：22241728

[まるごとみかん]

まぁ、せっかくスレ立てたんだし使用状況書いてみません？

書込番号：22241746

[犬も猫も好き♪]

＞より良い品を探してさん

代車で18ｋｍ出たんですね・・・読んでませんでしたm(._.)m
私がスレ主さんと同じ状況なら私も同じ気持ちになると思います。

書込番号：22241781

[ぜんだま〜ん]

つか、前車（2003年式デミオ）が６km/リットルで、今度のデミオが７km/リットルなら、
燃費は16％も向上してるじゃん！

上出来ですよ、上出来です。

書込番号：22241872

[ザサムライ]

私の1500のガソリン車のアクセラでも満タン給油すれば650キロぐらい走ります。
普通に考えたら車体の軽いデミオでリッター7キロとかあり得ないと思いますが。
個体差？があるとしても20%程度のぶれだと思います。

書込番号：22241895　スマートフォンサイトからの書き込み

[saika724]

誰か、ちょっとでも車に詳しい人とドライブしてみたら？。
あり得ない運転してるに一票。

書込番号：22241983

[ぜんだま〜ん]

都内・首都圏の交通事情を知ってるなら、普通にありえる燃費ですよ。
平均速度が一桁も普通だし。

うちのインプレッサ（2000cc NA ）も平日に妻が買い物や送り迎えにチョロチョロ走るとリッター5キロしか走らないもん。
私が週末に郊外にドライブに行くと12キロくらい走るんだけど！

書込番号：22242052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

謎な話ですね。
スレ主さんが乗り継いだ2台は最悪の燃費、台車で借りている同形式は1ヶ月乗ってほぼ正常燃費。

変な話ですがガソリン盗まれていませんか？夜なんかに合鍵で開けられてガソリンだけ抜かれているとか…。
ガソリンタンクに穴があいているとか、車体にも異常がないとするとそういうことが浮かんでしまうのですが。

書込番号：22242070　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

画像は私の車でさいたま市から千葉県の流山市まで走ったときのもの。

距離26キロを走るのに3時間半、平均速度9キロ、燃費6キロ。
首都圏なら別に珍しくもない交通状況だ！

デミオで同じように走っても、燃費10キロは絶対に出ないだろう。

デミオで都内でチョロチョロ走ってリッター7キロって聞いても「だからなに？」という感じだよ！

書込番号：22242080　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

2003年式の前に乗っていたデミオで平均燃費がリッター６ｋｍの時点で運転に問題があると思いますよ。

都心で排気量6750ccの1996年式のベントレーターボRLに乗っている時で6km程度は走りましたから。

その前に乗っていた1997年式の排気量5000ccのベンツS５００Lでもその燃費よりは良かったですよ。

書込番号：22242507

[犬も猫も好き♪]

代車デミオで同じように走って18ｋｍ出せてるのに
なぜ運転に問題があるって決めつけるのですか？

私も街乗り多いですが、アクセラの4WDですが
メーター燃費は12ｋｍを下回ったことないですよ。

書込番号：22242594

[ku-bo-]

台車の燃費は平均燃費だったとしたら、新車の時からリセットしていなくて、走行距離もかなりいっているとスレ主さんの期間程度では変動しないかもしれませんね。

単純に18km/L×40Lで720km走れるのでそのくらい走れたのか教えて欲しいですね。それか280km走った段階でガソリンがどのくらい残ったか。

書込番号：22242993　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒猫のクロちゃん]

レス主の最初の書き込みが不十分なだけですね。
・デミオ全般の問題ではなく、たまたま悪い個体に当った
・代車を使えば１８キロ出る（運転の仕方が悪いわけではない）

これを最初に書いておけば、何ということのないレスだったのですが。
それを前提に、「どなたか、こういう事例はありますか」と問えば、立派なレスになっていたと思います。

書込番号：22243271

[aragan]

＞より良い品を探してさん

そこまで燃費が悪いとは、不思議ですね。
私の場合、１５ｓｔが１０月下旬に納車され、現在総走行距離３００キロ超。
ストップアンドゴーの多い市街地を走った日で、
燃費は１５キロ程度です。（燃費モニターの、その日の平均燃費）

ちなみに、納車数日後にリセットをかけてからの平均燃費は１７キロ前後を行ったり来たり。

スレ主さんのお怒りのほどは伝わってきますが、今一度確認したいことがあります。
・ご自分の車の燃費モニターは、納車後にリセットしましたか？
・代車についても、引き渡されてから燃費モニターをリセットしましたか？
以上の２点を明らかにしないと、話が先に進まないでしょう。

上記のリセットをかけた上での数値について、
ご自分の車と代車の燃費が極端に異なっているということなら、
スレ主さんの言うとおり、個体に異常があるということになりますね。

メカについては素人の法律職として出来るアドバイスはこんなところです。

書込番号：22243277

[じゅりえ〜った]

まあ、「普通に走っている」という「普通」って何？ってだけ。

上手いか下手か分からないスレ主の運転技術と、スレ主の行動範囲内での普通でしかない。

スレ主と全く同じ状況を走っている人がいない以上、「普通」を主張する事が間違い。
代車は18km・・・
その代車で何千km走ったとか情報すらない。

車かもしれない、人や使用状況かもしれないという状況を理解したいから、スレ主に判断材料を求めるために聞きたいことは前に書き込んだけど、嫌気がさしてスレ主逃亡ならこのスレおしまい。

書込番号：22243364

[naokinn]

匿名性をいいことに　ああだこうだと言われるのはよくあることで
さて　現実的には　もし自分なら
あとどれくらい乗るつもりで　年にどれくらいはしるのかで　どれくらい損をするのか計算し　このままあきらめて乗るか
事情がわかるディラーなら　今後もお付き合いしたいからと言えば　その何割かは負けてもらえないでしょうか　代車一月も貸してくれるとこなら　それくらいはできるかも

どうしても嫌なら　他社にのりかえるかでしょう
ディーラが修理しようがないといっているなら　だだをこねても無理でしょうし

書込番号：22243368　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞どうやら法律家を立てるしかなさそうです。

　是非とも実行していただき，その顛末の報告を熱望します。

書込番号：22243381

[白髪犬]

代車の情報は「結果の燃費」だけだから、今までどれだけ走っていてどれだけ使ったか？も
精査するなら、その辺りも踏まえないといけないね。

今まで乗った方々が平均18キロほど出してかなりの距離走っていたら（燃費のいい走り方）
7キロの人が一日子供送り迎えと買い物に使っても18キロ表示は無いとは言えない。

上でも書いたけど他の人の燃費情報やクチコミなどをチェックしてクチコミ文面に
反映できているなら、最初にこんな文章は書かないと思う。

そういう細かなチェックもない方が代車の燃費計をリセットして乗るとはなかなか思えない。

書込番号：22243400

[kurobenohimo�U]

＞より良い品を探してさん

ディーラーの営業かサービスマンを乗せて、ご自分の車と代車で使った車を同じ道（１０Ｋぐらい）を走ってみたらいかが？
もちろん燃費計をリセットして。

それで明らかに２倍も３倍も燃費が違っていれば、ディーラーでもきちんと対応するでしょうし、なんなら
消費者相談センターなんかに相談するといいんじゃないでしょうか。

白髪犬さんも指摘してますけど、代車の燃費計の値はあなたの運転の値ではなく、それ以前の走行との
平均値だと思いますけど、いかがでしょう。

裁判沙汰は、明らかな瑕疵の立証責任はあなたにありますし、弁護士費用も大変だし、
敗訴になれば、営業妨害などの損害賠償や慰謝料請求にもなりかねないのでは、知らんけど？
デミオ２・３台買えそうな・・・・

書込番号：22244205

[たぬし]

スレ主さんガソリン１３００のＦＦかな？
うちは街乗り主体で４ＷＤだいたい燃費計で１１〜１２ｋｍぐらいかな？
燃費は計ったことありませんが(笑)

先日満タン出発して札幌から函館を下道で４５０ｋｍ往復してまだ４割ぐらい残ってました。
状況によって大分違いますね！

書込番号：22245261

[Tomotomo-Papa]

　さて，ひと段落したのかな？

　書き込み内容に対してでなく，スレ主の人格に関わること，ましてやそれを“攻撃”したり“揶揄”したりする書き込みは良くないことだと思いますよ。

　私自身はマツダディーラーに不満はありませんが，他スレにもあるように不満を持っている人はいるみたいです。

　スレ主さんは「どうやら法律家を立てるしかなさそうです。」と決意されているんですから，温かく見守って応援してあげましょうよ。そして報告を待ちましょう。

　スレ主さんのお陰で，不満を持っていないユーザーにとってもきっと良いことになると思いますから．．．．．．たぶん．．．と信じたい．．．

書込番号：22248294

[横道坊主]

つうか、二代目デミオは元々1500で企画された車で、それがフィットの大ヒットを横目に急遽
廉売用に1300を用意した訳で、1500用の重いボディに非力なエンジンで、足回りは良いがとにかく走らないので有名。
なので他のコンパクトカーに比べてSレンジで走ったり、多めに踏み込む人も多い。
で、「走らないのに、燃費が悪い」と言う悪循環を生んでた。

書込番号：22249890

[DOHC-4VALVES]

＞より良い品を探してさん
確認したい事があるのですが構いませんか？。ご自身のクルマと代車で同じ使い方をされましたか？。ご自身のクルマは近所の送り迎えだけ、代車を借りた時はたまたま休日でいつもより長距離の移動に使った(ドライブに行った)なんて事はなかったですか？

書込番号：22254502　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

連投失礼します。
主様が最初に

普通に子どもの送り迎えやら、買い物やら毎日乗って

と書かれていらっしゃいます。お子様の送り迎えや買い物が一般的には長距離だとは思い辛く普通に考えれば短距離だと思います。これが燃費が伸びない一番の原因だと思います。何かにかこつけてお休みの日にドライブにでも出かけて燃費を測ってみてはどうでしょうか？。ドライブに出掛ける前に燃料を満タンにしてトリップメーターをリセット。ドライブから帰ってきたら同じスタンドでまた満タンにしてその時の走行距離を給油量で割ります(いわゆる満タン法です)。これで燃費を測ってみてください。ドライブといっても片道30分間程度でもいいのでストップandゴーの少ない道を走ってみて下さい。

書込番号：22254537　スマートフォンサイトからの書き込み

[もーちさん]

＞より良い品を探してさん

こんにちは。
同じ車に乗っています。
うちは田舎なので２０いきます。しかし高速でも２１ぐらいです。
満タンで８００キロ実際に走ります。
１００キロくらいでは燃料計ひと目盛も減りませんよ。
（相当田舎なのがよくわかると思います）

いつも瞬間燃費表示にしていますが、
加速時で７から８くらい、
巡行速度になると２５くらいで走ります。
ですから、速度５０から６０キロで平地を走る状況が長いほどどんどん燃費向上しそうですね。

乗り方や状況によっては７という数字はあり得ると思います。
しかし、代車でひと月走ると１８というところは腑に落ちませんね。
代車なので緊張してエコ運転になっているとか？
いずれにしても人の運転は身に沁みついているものでしょうから、
同じ車種でそこまではっきりと燃費が変わるとは思えません。

そのデータが確かなら、代車としばらく交換して！と
お願いしてみてはいかがでしょうか？
数か月乗って本当に燃費がそこまで違うという
確かなデータがあれば、何らかの対応をいただけるかもしれません。

せっかく買ったのですから、納得いくまで頑張ってみてください。

書込番号：22281089

[DOHC-4VALVES]

クルマに関わらずバイクもですが電子制御燃料噴射装置を採用している場合、エンジンが冷えている場合は安定した回転を保つためやはやく温めるために、温まっている時よりもエンジンに多くの燃料を噴射します。いわゆる濃い状態です。コンピュータがエンジンが温まったと判断すれば噴射する燃料を薄くします(普通に戻します)。カタログ表示されている燃費は濃い状態と薄い状態の平均値みたいにイメージしてください。薄い状態の時だけで燃費を測定すれば良くなりますし、濃い状態だけで測定すれば悪くなります。近距離走行だけだとその行程のほとんどを濃い状態だけで走ってしまうので当然ながら燃費は悪くなってしまいます。

※昔のクルマの様にキャブレターでかつチョークがマニュアルであればエンジンが冷えた状態でもチョークを引かず無理やり走らせる事は出来なくはないでしょうがアイドリングさえまともに出来ず、高回転を保たないとエンストしてしまうので至難の技ですし冷えたエンジンで高回転を保てばそれだけ早くエンジンを傷めてしまいます。

書込番号：22294010　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずとハッピー]

なんでまだこんな駄スレが伸びているのか不思議です。
買って、なんか気に入らないから憂さ晴らししてるか難癖つけてなんとか返品できないかなっていうこと？
スレ伸ばして協力してるのもなんだかなぁ〜・・・です。（「sage」付けれたらいいんですけど。）

書込番号：22295935

[DOHC-4VALVES]

＞ゆずとハッピーさん
スレを伸ばして主様に何か得があるのですか？ここの主様がどうのではなく、変なスレを立てれば無知を晒してると思われるか危ない人と思われる、つまり損になると思うのですけど。名指ししてしまいましたがお気を悪くなさらないで下さい。

sageがあればというのは同意です。たまに嵐に来る人が居ますから。

書込番号：22297732　スマートフォンサイトからの書き込み

限りなく「ゼロ」に近い走行可能距離まで走ってみました。

[カカク7814コム]

13SLpkg、1700kを超えました。
快調です!

私の通勤距離は、片道ちょうど50kmあります。往復100kmです。
『なら、ディーゼルでしょ』
と、ツッコミが入りそうですが。

パワーが1300ccで十分だと思いましたので、ガソリン車にしました。
1300のディーゼルがあれば、考えた？かもです^^;

本題に戻ります。
走行可能距離の数値が「130km」程度だったので、もう一回走ろうと思い
今朝、帰宅しました。夜勤をしています。
ガソリンスタンド（軽油を入れても『ガソリンスタンド？？』すみません、ジョークです..）
にたどり着いた時には、メーターで残り「10km」でした。

で、満タンに。
37.72リットル入りました。

だいたいの計算になりますが、
走行可能距離がゼロになっても、まだ、5リットル位のガソリンが残っていることになります。

いい勉強になりました。

ご参考まで。

書込番号：18201649

[電産]

そりゃそうですよ。メモリがゼロになった途端一切動かなくなったら困る人は多いでしょう。５リッターもあれば何とか最寄りのスタンドまで行ける可能性が高いですから、ほとんどの車はそう設定されているはずです。

昔の車はサブタンク式にして燃料計が無いものもあったそうです。メインタンクが空になったらサブタンクからガソリンを補給して、スタンドまで間に合わせるわけです。

書込番号：18201670

[カカク7814コム]

電産さま。
ありがとうございます。

走行可能距離＋5、ということなのですね。
確認できてよかったです。

くだらないスレをお許しくださいませ。

書込番号：18201798

[えびちき]

私は勇気がないので検証できません
これで安心して乗れます

スレ主さま
ありがとうございました(≧∇≦)b

書込番号：18201852

[ナオタン００]

スレ主様

検証、お疲れ様です。なかなか勇気のいる行為で、口で言うほど簡単ではありませんよね。
一つ質問させて頂きたいのですが、燃料警告灯が点灯していますが、大体どの時点で点灯しましたでしょうか？
一般的には警告灯点灯で残り残量８リットルくらいと認識しております。
スレ主様の給油量から察しますと点灯したばかりと言う感じでしょうか？だとすると、点灯後２００キロ近く走行可能ということになります。
後学のためにお教え頂けると幸せます。

書込番号：18201971

[カカク7814コム]

ナオタンOOさま。

肝心な所なのですが、、
DJデミオで初点灯だったもので、

いつの間にか点灯してて（汗）、覚えていません..orz
申し訳ありません。
今度、確認します！

点灯する場所も分かりましたし・・；

書込番号：18202028

[ナオタン００]

スレ主様

返信ありがとうございました。
また機会がございましたら宜しくお願いいたします。

書込番号：18202138

[ホクシンくん]

燃料タンク内の燃料残量が9L前後になった時、点灯すると取説にはありますよ。

書込番号：18202159

[焼酎ねこまた]

スレ主さんはガソリンですが、取説みてもディーゼルは燃料切れおこすのあまり良くないみたいですね。

書込番号：18204089

[やま蘭]

ずっと疑問に思っていた事でデミオに限った事ではないのですが、

デミオで言う燃料タンク44Lと言うのは給油機が自動で止まったラインと考えてよいのでしょうか、それとも間違っているのでしょうか？

参考までにうちのアクアはタンク36Lで残走行距離が0kmになってスタンドに行くと31.5L前後入ります。（セルフ自動停止）

書込番号：18205408

[yu-ki2]

5もあるの？

書込番号：18207998　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカク7814コム]

やま蘭さま。
ご返信が大変遅くなって申し訳ありません。

「給油機が自動で止まったラインと考えてよい..」と思っていました。

いつも、セルフで自動停止の所まで入れていますが、
実際はどうなんでしょうね？？

あふれる寸前まで入れて「44」なのでしょうか。
前車では、自動停止した所から1リットルくらいであふれました（汗）

書込番号：18214991

[カカク7814コム]

検証�A..w

燃料警告灯は、残走行距離「72k」付近で点灯しました。
18k/Lとして、ちょうど4L分。

走行可能距離「0」時点で、残5L程度ですので、

4L＋5L=9L

説明書通りですね♪

おわり

書込番号：18250089

[ナオタン００]

スレ主様

検証いただき有り難うございました。
しかし良く走る車ですね。

書込番号：18250425

[xyokox]

こちらの投稿のおかげで、いつも利用しているガソリンスタンドまで給油をしないで済みました。ありがとうございます。
私も参考までに…

走行可能距離0になってからアイドリングなし、エアコン停止中、渋滞8分ほど、34分後かけて9キロ走った後で給油したところ41.23リットル入りました。

書込番号：22178570　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカク7814コム]

＞xyokoxさん

お役に立てたのでしょうか^^;
良かったです。


あれから４年！
ただいま、56000キロちょっと。快調に走っています♪


ちょっと、ホイールが派手になりましたが..ww

書込番号：22292675

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　カッコいい!!!
⊂)
|/
|

書込番号：22293703　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き額につきまして。

[花かつお123]

初めてのマツダ購入になります。関東某県

デミオ１５Ｓツーリング１．５、２ＷＤ　シルバーメタリックを見積もりしてもらいました。

付属品、フロアマット．ナビゲーションＳＤ．アクリルバイザーを込で　諸経費込み　１９５万でした。

書込番号：22278482

[一義]

よかったですね！

書込番号：22278709

[ぷっぷぷぷ]

よかったですね。

書込番号：22279029　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

で、肝心の値引き額はなんぼですか？

書込番号：22279042

[花かつお123]

ぜんだまーんさん
肝心の値引き額は営業が７万の持ち分で更に店長の値引き分２３万の計３０万でした。
安心パックや延長保証も含まれています。

書込番号：22280075

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　おめでとう…
⊂)
|/
|

書込番号：22281852　スマートフォンサイトからの書き込み

[むげさま]

バックカメラはつけてないですか？

書込番号：22283685　スマートフォンサイトからの書き込み

[maridemio]

＞花かつお123さん
契約おめでとうございます。
すごい値引き額ですね。現金一括ですか？
下取り車ございます？

書込番号：22284858　スマートフォンサイトからの書き込み

[詐頁・悲憂痢夷]

＞花かつお123さん
諸経費込みですか。良い買い物しましたね。

書込番号：22287979　スマートフォンサイトからの書き込み

[emityaled]

御契約おめでとうございます！
私は9月にノーブルクリムゾン15Sを契約しましたが，下取り込みで20万円行きませんでした。
羨ましいです！

書込番号：22288450

[花かつお123]

むげさまさん　こんばんは。

バックカメラは付けてませんね。

maridemioさん　こんばんは

下取りはないですね。　現金一括ですよ。

書込番号：22290403