マツダ デミオ のクチコミ掲示板

DJ5FS XD MTのイグニッションスイッチの音について

[yoshinoringostar]

DJ5FS XD MTに乗っています。現在12,000km 新車で購入2年目です。
特別不具合はないのですが、質問です。

エンジンをかける際に、
ブレーキもクラッチも踏まない状態で、イグニッションスイッチを２回押すと、

今までは、メーター周りのランプ系が一気にすべて付き、「ピッ」という音とともに、
サイドブレーキランプと、あと2個くらいのランプがついた状態となり、その後ブレーキ、クラッチ踏んで、
イグニッションスイッチをON（エンジン始動）としていたのですが、
（そうすることによって設定がリセットされて良いと聞いた事があったので）

今日その「ピッ」という音が鳴らなくなりました。ついているランプは今までどおりです。

エンジン始動は問題なく、走行にも問題ありませんでしたが、その「ピッ」という音が
出なくなった事が気になっています。今度ディーラーに聞いてみますが、
皆さんはエンジンをかける際、どのようにしていますか？

書込番号：21994528

[伊予のDOLPHIN]

＞yoshinoringostarさん

デミオオーナーではありませんが・・・。

エンジン始動時に、ＥＴＣカードが挿入されているか否かの音の違いのような気がしないでもないが・・・。

他には、レーダーやら、ドラレコやら装着していたら、それらの機器からの音の可能性も否定できませぬ。

書込番号：21994666

[yoshinoringostar]

＞伊予のDOLPHINさん
ありがとうございます。
確かにそのとおりですね。ちょっと試してみます。
ありがとうございます。

書込番号：21994760

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

私のデミオは「ピピッ」って音がなりますよ。
ETC含め、電子機器は一切着いていません。

書込番号：21997362　スマートフォンサイトからの書き込み

ダウンサス(AutoExe製,ガソリン車用)をディーゼルデミオに？

[でみゆーざー]

H26デミオXD-T(6MT)にのっております。

昨日知人からAutoExe製のガソリン車用のダウンサスを戴く機会がありまして、取り付けようかと思ったのですが、
ディーゼルデミオはガソリンデミオよりもフロントが重く、バランスが悪くなってしまうのではないか、と不安です。
MTである分、AT車よりは軽いとは思うのですが、やっぱりやめたほうがいいのでしょうか。

ちなみにエクステリア(見た目)よりも走り(走行性能)重視でチューンしてる感じです。
そこそこ飛ばす方で、サーキット走行もしたいと考えてる所なので..

書込番号：21992166　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞でみゆーざーさん

ダウンサスとは、ローダウンスプリングのことですか？

DJデミオ用のローダウンスプリングは、ガソリン2WD 用、ディーゼル2WD用、ディーゼル4WD用の３種類あり、それぞれバネ定数が違っているので、止めておいた方が無難です。

DJ5FS用 F:23.9 R:27.2
DJ5AS用 F:22.4 R:41.2
DJ3FS/DJLFS用 F:20.0 R:27.2 (単位 N/mm)

書込番号：21992413　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

DEデミオ

＞でみゆーざーさん

追伸　自分は先代DEデミオ スポルトで納車時にディーラーでローダウンスプリングとロアアームバーを装着してもらい、工賃は３万円弱でした。（１０年前ですがスプリングが２時間・ロアアームバーが0.8時間分の工賃でした。）

オートザム系のサブディーラーで購入したので、我儘はわりと聞いてもらえましたが、正規ディーラーだと厳しいかもしれません。（AUTOEXE製品は、純正品とほぼ同じ扱いなので購入したディーラーに相談してみてください。）

あとは、gooパーツなどで調べると、持ち込みOKの整備工場などもあるので、参考にしてください。

サーキット走行を考えているなら、ブレーキパッドも交換した方がいいかもしれません。

ローダウンスプリングと同時に装着すれば、工賃が安くなる場合もあります。

参考までにDEデミオの写真を添付します。（車高は約２０mmダウンしてます。）

書込番号：21992515

[豆助1号]

自分なら試してみますよ、物は試しで一度付けて走ってみてはどうですか？
バタついたり挙動がイマイチなら戻せば良いわけで。
車が壊れるわけじゃないしｗ
案ずるより生むが安しでしょ！

書込番号：21992615

[Demio Sport]

＞豆助1号さん

自分のクルマでないからといって、適当なことを言うのはやめましょう。

どこのショップも取り付けはしてくれないと思います。

仮に自分で取り付けたとしても、ショックが底突きを起こして、ショックどころかサスペンションブッシュまで交換するはめになります。

書込番号：21992619

[豆助1号]

＞Demio Sportさん

自分なら試してみますよって最初に言ってるだろ！

サス交換してサーキット走れとは一言も言ってませんし、
壊れるほど攻めろなんて言ってませんよｗ！
しかも4Ｎ/mmのバネレート差のダウンサスですよｗ
そんな簡単に壊れるわけないだろ！
アナタ壊した経験ありますか？ｗ

底付き気になるならバンプラバーカットすればいいし。
そのためにバンプラバーてのが付いてるんだよ！
自分、社外サスに交換してディーラーでラバーカットして貰いましたけど。

イチイチ人の投稿にイチャモン付けないで頂きたい！
どうするか判断するのはスレ主さんです！

書込番号：21992692

[Ho Chi Minh]

走行性能重視が本当でしたら使わないと思います。バネを変えると車高が変わります、車高が変わると前後の荷重のかかり方も違うのはあたりまえですので、サーキットまで考えればタイヤへの荷重のかかり方が変わります。
などなど、匿名の掲示板ですので、サーキット走行や車のセットアップの経験ある方からまともな回答もらえるとは思えません。
良くも悪くも何か変わると効果があったと言う回答が欲しいのでしたら、コメントは無意味ですので無視して下さい。

書込番号：21993277

[MiuraWind]

ばね定数だけでなく、自由長も考慮しないとなりません。
またばね定数はそのままではなく、アームからバネの距離、スクラブ中心までの距離のレバー比で評価しないとなりません。

ばね定数だけでは語れないです。
一つ言えるのは、たとえサードパーティの品質が悪いばねとは言え、車種に合わせたモノを使う方がリスクは少ないです。

書込番号：21993340　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみゆーざー]

皆さん、御回答ありがとうございました🙇💦

車種にはきちんと適合したものの方がいいですよね、
戴きものなので、プラスに見てましたが、
よくよく考えてみるとやはり機能的にもポジティブではないと思いました。


＞Demio Sportさん

僕にとって、車は大事なものです。
大切に楽しく乗るということに共感しましたので、ベストアンサーとさせていただきました。

Demio Sportさんもこれからも楽しいカーライフでありますように(^ ^)！！


返信してくださったその他の方もありがとうございました。

書込番号：21993406　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

DJデミオ パーツ	ローダウンスプリング	サスペンション パーツ

＞でみゆーざーさん

スレ主さんのクチコミを荒らしてしまって申し訳ありませんでした。

MiuraWindさんやHo Chi Minhさんがおっしゃるように、しっかりしたメーカーのアフターパーツ（車高調）を取り付けたほうが、のちのち安心だし満足できると思います。

「みんカラ」のパーツレビューや整備手帳は、実際のオーナーからのコメントなので自分は参考にしています。

AUTOEXE製品は、ディーラーでも購入できるメーカー系のアフターパーツなので、一部のロータリー車やロードスターの部品を除いて、どちらかというとドレスアップ系のパーツが大部分です。

デミオはスイスポなどと比べアフターパーツが圧倒的に少ないのが悩みの種ですよね。

良きカーライフをお祈りいたします。　

参考までにAUTOEXEのDJデミオに関するパーツ情報を添付します。

書込番号：21993520

デミオ エターナルブルーマイカ納車！

[たぬし]

まずは写真

書込番号：20780577

[たぬし]

本日は雨だったのでオプションのバックカメラクリーナーが活躍！
空気圧で水分を吹き飛ばします。

書込番号：20780582

[カスタムＲＲ]

ディーラーオプションで、そんなものが、あるんですか！？

青キレイですね。

デミオには、青が3色あったとおもいますが、青どうし迷いませんでしたか？

青3色の、違いは、言葉であらわせそうですか？

私は、3色で迷ってます。

書込番号：20780859　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザナアライズ]

こんばんはエターナルブルーいい感じですねガソリンAWDですか？自分も年内購入検討中ですだけどまた改良ありそうですね。前モデルのブルーリフレックスマイカもいい色でしたよ。またAWDの印象も教えてください。納期はどの位でした？

書込番号：20780874　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

うちは限定車のテイルロードブラウンだったので内装色と相性のいいこの青にしましたよ。
迷ったら自分の服装やバッグに合うかを参考に
うちのロバート・デミーオ(笑)めちゃカッコいいです♪

エアロ以外はほぼフルオプションです。

バックカメラクリーナーはバックカメラに依存しやすい奥さん用に追加しました。
いいですよ!

書込番号：20781455

[たぬし]

えっとガソリンAWDです。
ディーゼルも迷いましたがガソリンではスポーツモードもあるので問題なしです。
ただ冬はFFだとスタッドレスでも登れないような勾配では頑張ってるエンジン音がします。

燃費は運転を楽しんでもエコっぽくしても今のところメーターで１０．８キロぐらいです。なぜ？

パドルシフトをつけましたがシフトでのマニュアル操作も楽しいです。

Ｇベクタリングコントロールのおかげかクネクネした山道も横にあまり振られずいい感じです。

納期は引っ越しに合わせて調整したので参考にならないと思います。

書込番号：20781579

[たぬし]

初マツコネのナビに関する感想は以前のゴリラナビより信号のないところの右折、左折案内が多くて
運転に自信がないと厳しい印象です。
通り過ぎちゃうことも多いです。

画面は意外と綺麗だしカーソル移動もスムーズで操作に馴れれば何の問題もなさそうです。

書込番号：20781614

[たぬし]

今回はコーナーセンサーをリアとフロントを両方とも初めて導入しました。
ピーピーうるさいのかな？って予想していたんですが
マツコネの画面に障害物の距離に合わせて表示されるので
アラウンドモニターほどじゃないけど狭い駐車場でも便利ですね。
バックカメラクリーナーの投稿画像の右側が参考です。

書込番号：20781744

[じゅんﾃﾞｻﾞｲﾝ]

たぬしさん　こんにちは！

デミオ納車おめでとうございます。
実は私も今週の月曜日にデミオXD Touring L Package　納車しました。色は同じくエターナルブルーマイカです。

色はだいぶ迷いました。ディーラーに無理を聞いてもらって、ブルー系3色全部の色の車を見せてもらいました。
その結果、今回からの新色のエターナルブルーマイカにしました。正解でした。

たぬしさんは札幌ですね。私は大阪です。従って2WDにしました。

バックカメラは安全面から必要性大です。数年後義務化されるとのことです。

詳しくは、いずれレビューさせて頂きます。

たぬしさんもデミオライフを満喫してください。
　

書込番号：20781872

[たぬし]

＞じゅんﾃﾞｻﾞｲﾝさん
納車おめでとうございます。

マツコネをちょっとさわってましたが車両のコマンダ一つで色々できて便利ですね。
標準オーディオも自分には十分ないい音が出ています。
Ipodをケーブルでつないでいますがマツコネでの視認性や操作性、ナビとの併用もかなりいいと感じています。

ガソリン車は１５インチアルミですが、冬用としてスタッドレスに交換しました。
夏タイヤはＸＤと同じ１６インチを準備しました。純正１６インチが一番かっこいいので。

やっぱいいですわーデミオ

書込番号：20782349

[青い海風]

＞たぬしさん

納車おめでとうございます。
私が試乗したのはソウルレッドと、もう一台が
エターナルブルーでした。

デミオはブルー系も合いますよね。
私はダイナミックブルーマイカをチョイス、
デザインが良いと車を降りた後も楽しめます♪

私はバックモニターは不要だったので未装着。
でも、このスレを見て『あっても良かったかな…』
と、ちょっと後悔。。。

書込番号：20782738　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅんﾃﾞｻﾞｲﾝ]

たぬしさん　こんばんは

現在、マツダコネクトと格闘中？です。取説とにらめっこしています。
まあ、習うより慣れろですよね。

やっとナビゲーションに慣れてきたところですが、NaviConやAndroidAutoも試してみたいと思います。

ディーゼルにしたのは高速道路走行を優先したためで、普段使いの街乗りではガソリン車の方が
使いやすいと思います。ディーゼルは燃料費などの維持費は安くつきますが、その反面メンテナンスは
ガソリン車よりかかると思っています。

しかし、あのドッカンターボはたまりませんよ！（笑）

書込番号：20782755

[ベリートマト]

納車おめでとうございます！エターナルブルーマイカ素敵ですね♪
私も特別仕様車のデミオ購入しました！納車は４月下旬になるようです。バックモニターをつけましたが、カメラクリーナーは無しにしました。あったほうが良かったのでしょか？

書込番号：20783277　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞カメラクリーナー
断然あった方がいいです。
DOPだったので後で追加しましたよ。

書込番号：20783354

[サザナアライズ]

デミオディーゼル納車おめでとうございますLpackageは内装何色ですか？自分もエターナルブルー購入検討中ですが年内改良ありそうですかね？タイミングが合えばそれまで待ってみようかなと思ってます。因みに前の車は何だったんですか？あと車格とopトータルでどの位値引きありました？

書込番号：20783592　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅんﾃﾞｻﾞｲﾝ]

サザナアライズさん　こんにちは

デミオディーゼルの内装色はブラックです。反射も少なく、汚れも目立たないので選びました。

以前乗っていた車はスバルインプレッサアネシス2.0i-S、AWDです。8年間乗りました。

私の買った車は以前より下記の変更などがあったようです。
車は「だんだんよくなる法華の太鼓」と同じく、年を重ねる度に良くなると思います。
タイミングに合わせて購入されてください。

・G-ベクタリングコントロール
・ナチュラルサウンド周波数コントロール
・レーダークルーズコントロール
・LEDフォグランプ
・アダプティブヘッドライト
・アクティブドライビングディスプレイのカラー大型化
・足回りのチューニング
・リアドアの開閉音改善
・リアヒーターダクト新設
・ドアトリムやスイッチ台座の質感向上
・ステアリングホイール質感向上

書込番号：20784627

[じゅんﾃﾞｻﾞｲﾝ]

サザナアライズさん　

書き忘れました。

オプションはナビSDカード、バックカメラ、ETC2.0、フロアマットです。
本体及びオプション値引き合計20万円です。

書込番号：20784673

[秋の使者]

というか、MC後もグリル内のフィンを赤く出来るのですね。よかった。

書込番号：20798124　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

参考になってよかったです。
マイチェンだから外装パーツは変更なしですかね？

ソウルレッドはうちのディーラーだと一番人気みたいです。

奥さんの希望で新色のエターナルブルーにしましたがせっかくなので刺し色でグリルとブレーキキャリパ、リアアンダーに
赤を入れています。


しかし「魂の赤」に「永遠の青」とか意味は分からんけどかっこいい響き（笑）

書込番号：20798267

[st.mz6]

＞たぬしさん

グッドアンサーへの返信ありがとうございました。

エターナルブルー。私にとって初めての青で、とても新鮮な気持ちで乗っています。
深い青で、でも濃紺ではなく、というところが気に入ってます。
街中走行していて、納車前までは滅多に見かけない色だな〜と思っていたのですが、
納車後は結構頻繁にこの色に出会うようになりました。類は友を呼ぶ＾＾？

お兄さんはアクセラなんですね。すれ違う時に見るとコンパクトな車に見えますが、
意外と車幅があり、特にタイヤtoタイヤが前車に比べて幅広になったため、
立駐にはとても気を使っています。今はとても慎重に運転しています＾＾

書込番号：21977259

最新【マツコネ】のUSBメモリ - プレイリスト表示の徹底検証

[SonicBang]

OS: 59:00:540	タイトル一覧は表示される	タイトルの中味は空白

■ Part One
6月にカキコミさせてもらってから久しぶりの投稿。新ヴァージョンのマツコネに載せ替えたので、USBメモリの音源（AAC・MP3など）対応状況とプレイリスト表示に関する問題点を報告する。
7月上旬、車検まであと半年となったデミオXDTの6ヶ月点検を最寄りのディーラーで受けた。今回はマツコネをアップグレードする作業もリクエストした。事前に試乗車（SX-8）を使い、愛車のUSBメモリの再生状態を新ヴァージョンで確認するというチェックがあった。1年前の定期点検時にマツコネのアップグレード（Ver.59.00.446 → Ver.59.00.502）を受けた際にUSBオーディオの再生に障害が発生。後日、部品交換（マツコネのCSSの載せ替え）で強制的にダウングレード（Ver.56.00.403）して、回復するという出来事があったためだ。
愛車のUSBメモリのプレイリストは今回のチェックでも壊滅状態。これは予想どうりだが、チェック用に持参したMP3音源を入れたUSBメモリはプレイリスト表示は？？？ながら、「フォルダ」機能を使っての再生は問題無くできる。カーナビをメインにするならアップグレードを強くお勧めするという担当者の助言もあって、目をつぶって変更をお願いした。ナビのコース選択などで大々的な改善が行われたとのこと。
愛車を車庫に収めてから新環境の【マツコネ】で、MP3音源を収めたUSBメモリを最度チェックしてみた。「プリイリスト」の表示が可能になるまで待って（起動してから4分ほどかかる）開いてみると、アルバム・タイトルはグレーアウトせずに並んでいる。しかしタイトルをクリックして開くと中は空白。記述したハズの曲目とそれぞれのファイルのパス（最上階レベルからファイルまでの経路）は全く表示されない。明らかに『文字コード』関連のトラブルだ。（『文字コード』はPCなどで文字を表示するために割り当てられた「数字」の組合せ）。
愛車のUSBメモリが正しく動かなくなったのは2017年7月のVer.59.00.502アップデートから。このヴァージョンで大きな変更が行われたというデーラー筋からの情報もネットにも流れていた。最大の変更点が文字コードUTF-8への変更。2014年頃からマツダが米国シアトルのIT企業 Car Connect（現INRIX）と共同開発していたHTML5ベースのソフトウエアをマツダコネクトに適応させるためにUTF-8への変更が必要だったようだ。ハンガリーのマツコネ開発会社NNGが長年使ってきた同じユニコード系のUTF-16がこの時点でUTF-8に全面変更され、その余波が及んだというのが推測だ。

書込番号：21970514

[SonicBang]

「フォルダ」機能で曲目表示	「Dancing Qeen」はどこ？

■ Part Two
愛車のUSBメモリ・オーディオはもろに影響を受けた。文字コードが異なれば文字化けするか、全く読み込まれなくなる。後者の症状だ。アップルのiOS機器のiPhoneやiPodはもともとソフト周りをUTF-8で固めているので影響は少ない。割を食ったのが大手メーカーSonyがウオークマン用にフリーで提供していたMedia Go（2017年12月でダウンロード終了）のユーザ。Media Goの機能を利用して、USBメモリに音源ファイル（AAC）とプレイリストを書き出して車載オーディオで利用していたマツダユーザーの人達は困惑したと思う。問題なく使えていたプレイリストが突然空白になって使えなくなったのだから。Media Goの書き出しはユニコード（Unicode）なのだが、UTF-8でななく多分UTF-16が使われている。このため【マツコネ】Ver.59.00.502以降のメディアプレヤーでは読めなくなったようだ。（テキストエディタでUTF-8に文字コード変更することは可能なので短気は禁物）。
筆者はWindowsのコマンド・プロンプトでアルバムの収録曲のパスを書き出し、独自のプレイリストを作成して使用してきた。（「デミオにUSBメモリでオーディオをセットアップした」 - 2016/02/26 ：http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=19630634/#tab を参照）。
Windowsのメモ帳にアルバム単位ごとにテキストをコピー。保存時に初期設定の文字コード「ANSI」から「Unicode」に変更して保存。この方法で元ファイル（.txt）を作ってきたが、これを「UTF-8」で保存するようにした。保存後のテキスト・ファイルは拡張子を.m3uにかえればプレイリストになる。
注意したいのは楽曲ファイルやフォルダの位置を相対化するための＜置換え＞だ。使う機器ごとに記述の変更の必要が無い相対パスで記述してあげる。複雑なことでは無い。ファイルの各行の最先端に書かれた［E:］又は［F:］の表記（最上部の位置）を［.］にしてしまうだけ。メモ帳の［置換え］-［すべて］で一挙に変更できる。こうすればマツコネが持つ2つのUSB端子のどちらにメモリを刺そうとも問題なく動作する。（通常なら上のUSB端子が［E:］、下の端子は［F:］になる）。もし他の車の車載オーディオでこのUSBメモリを利用してもそのまま動作するハズ。
UTF-8で記述し直したプレイリストは愛車のマツコネで中味が表示されるようになった。ためしにMP3ではなく以前と同じACC（.m4a）の音源に変えてプレイリストをUTF-8保存で作っても同じように表示、再生も正常に出来る事が分かった。ただし先頭の1曲目又は2曲目が表示されないプレイリストができるという現象が起きてしまった。ABBAのベストアルバム「Gold」を再生して先頭の「Dancing Queen」を演奏できないなんて許されない。「フォルダ」機能で1曲目から演奏することは可能だが普段使いでこんな面倒な操作は避けたいからだ。

書込番号：21970531

[SonicBang]

■ Part Three
文字コードが原因だということは分かっていたが、何を疑えばいいかが不明だった。まずWindowsのメモ帳の保存機能を調べてみた。次の4つの文字コードで保存できる。
＜Windowsメモ帳の文字コード＞
・ANSI
・Unicode
・Unicode big endian
・UTF-8
Windowsメモ帳の「Unicode」という保存項目はUTF-16と同じということを知ったのはこのとき。だったらUTF-16と書いてくれれば分かりやすかったのにと思う。ちなみに「Unicode big endian」は同じUTF-16だが複数バイトで構成されるデータの並べ方が異なるそうだ。さらにWindowsメモ帳の「UTF-8」にはもう一つ問題が隠されていた。専門家でも無い限り一般ユーザには知りえない問題だ。Windowsメモ帳の「UTF-8」は、人間の目には見えないデータのBOM（Byte Order Mark - バイトオーダーマーク）を先頭に付ける一昔前のエディターだった。BOMが付いていないと文字コードの識別に失敗して、ファイルを開くときに文字化けしてしまうのを避けるための仕掛けだったという。現在はBOMが付いているとかえって問題が起こる。WEBデザイナーなどはHTMLやCSSファイルを保存するときは、絶対にBOMを付けない。残念な事にメモ帳はBOM無しUTF-8で保存できない仕様になっている。
身の回りあるエディターでBOMがつかない「UTF-8」書き出し可能なエディタを探してみた。ありました。Macのテキストエディットだ。保存項目を見るとUnicode (UTF-16)に並んでUnicode (UTF-8)のポジションがある。デフォはUTF-8。ちなみに日本語（Shift JIS）も用意されている。早速XLDを使いAAC（.m4a）で再度音源をコーディックし直し、USB目乗りにコピー。Windowsのコマンドプロンプトで書き出したファイルをMacのテキストエディットでアルバム／コンピ単位で分割してプレイリスト作成してUSBメモリに収める。【マツコネ】でUSBメモリをチェック。今度は先頭の曲から表示され、問題なく再生出来る。成功だ。ちなみにMacで作業すると”VT100・・・”などの不要なファイルが結構つくられる。これはWindows環境に戻ってお掃除すると良い。また見た目の曲順どおりに並び替えを行うソフトを使用するのはお約束事だ。これにはWindowsのフリーソフト「keyDESort」を使用する。「フォルダ」機能を使っての再生のためには鉄板ソフトだ。
なおWindowsのフリーのエディターでUTF-8を正しく保存できるソフトにTerapad(Win対応)やサクラエディタ(Win対応)がある。特に前者は日本発のエディタで、複雑な機能がついていないため、初心者に向けだ。TeraPadは文字コードの選択肢にUTF-8とUTF-8Nがある。2つの選択肢を持つタイプのテキストエディタでは、保存時に必ずUTF-8Nを選んで保存すること。UTF-8Nは日本独自の命名だが、BOMの付かない純粋なUTF-8保存のためのポジションだそうだ。前述のMedia GoのプレイリストもTeraPadなどで開いてUTF-8保存で書き出したものに入れ替えればプレイリストとして再び使えると思う。
【マツダコネクト】のFAQで「USB機器を接続して音楽を再生したい。再生できるファイルは？」の項目があるが「MP3(.mp3)、WMA(.wma)、AAC(.aac/.m4a)、OGG(.ogg)、WAV(.wav)ファイルに対応しています。」と明記されている。MP3、AAC、WAVは試した事があるが、他のファイルのコーデックが正しく行われ、拡張子がルールどうりに付いていればプレイリストも含め問題なく再生出来るハズ。
最後にアップグレードした結果だがオーディオ部分に関しては昔（Ver.56.00.403）と比べて負荷への耐久性が下がったと思う。【マツコネ】を立ち上げて10数分たたないうちに楽曲検索やプレイリストの検索をかけると、ファイルが固まってしまう現象がたびたび起きた。しばらく経つとナビ自体が再起動するが。20分以上たたないと安定しないようだ。次期ヴァージョンでの改善を期待する。

書込番号：21970539

[北に住んでいます]

お疲れ

内容も難しいのかもですが
それよりも読み難いのがネックですね
余程興味がなければ途中でギブアップするかと。

書込番号：21970646　スマートフォンサイトからの書き込み

[水族館さん太]

要約すると
・ファイルパスはドライブ名を含めない相対パスで書くといいよ。
・マツダコネクトのプレイリストは昔はUTF-16だったけど、時代の流れにあわせてメジャーなUTF-8に変わったよ。
・Windowsのメモ帳でプレイリストをUTF-8保存すると、かの有名なMS独自仕様によりBOMがつくよ。
・UTF-8なのにBOMがついた1行目は普通は無視されちゃうので、メモ帳以外のBOMなしで保存できるエディタを使うといいよ。
ということろでしょうか。

書かれていることは、確かにそうだろなと納得できる内容だと思います。

書込番号：21970689

[SonicBang]

＞北に住んでいますさん
USBオーディオの様々はトラブルは文字コードUTF-8への変更が原因だと思われます。
［マツコネ］はグローバル対応の車載機器。世界標準ともなっているUTF-8採用は当然とも言えるが、
ユーザー対応（特にUSBメモリのユーザに対して）は何も考えられていないのだろうか。
そんなところ若干怒りを込めてレポートしました。難解なところがある長文のレポートになり反省しています。
プレイリスト（拡張子［.m3u］）のファイルが読める、読めない、曲目が表示されないので演奏ができないというトラブルは
すべてこの文字コードがUTF-8になったため。それほど技術的に高度な問題と思えないのに、ユーザーに注意喚起できなかった
又はしなかったメーカーとディーラーにかなりむかっときているいます。それもあってこんな長文のレポートになりました。
きちっとUTF-8文字コードでァイルを作ればマツコネ新ヴァージョンでもUSBメモリのプレイリストは十分使い物になります。

書込番号：21970728

[Martin HD-28V]

＞SonicBangさん
すみません。
そこまでプレイリストに拘る理由は何でしょうか？ 私はフォルダーから直接呼び出しを常用してるで、
愚問かもしれませんが、ここまで検証されるには、
相当の拘りがあるかと思いまして。
(そんなに不都合ありますか？)

書込番号：21971178　スマートフォンサイトからの書き込み

[SonicBang]

＞Martin HD-28Vさん
客観的に見たらこだわりすぎですよね。普段はMacBook ProのiTunesで音楽を聴く事が多いです。
CD800 - 900枚分約1万曲のライブラリ。アルバム単位で音楽を聴くか、長年作ってきたプレイリスト
（私の場合コンピと同義）で音楽を楽しんでます。プレイリストはCDに焼いて田舎で楽しんだり、
iPhoneで外出や散歩に持ち出したりするので1本77~78分で組んでいます。
ほぼ自宅のiTunesの環境と同じように車載オーディオでも楽しみたいなということでプレイリストにこだわ
っています。ちなみに愛車はCD/DVDレス。iPhone／Bluetoothの組み合わせは操作音と音量レベルの問題
で使いません。 USBには今回1860曲収録。組み込んだいプレイリスト95本。内訳はオリジナルアルバム38本、
コンピ57本を入れています。

書込番号：21971350

[Martin HD-28V]

＞SonicBangさん
有り難うございます。
人それぞれの使い方がありますので、
より、使い易さを求める事には、理解できます。

書込番号：21972189　スマートフォンサイトからの書き込み

[のま2017]

車の機能・性能には、まともな運転技術を持ってる人が乗ってみれば説明なしでもわかる部分と、使い方の説明が無いとわからない部分がありますよね。
後者については、まともな説明書なりサイトに解説ページをつくるなりしてもらわないと、完全に使いこなせる人はいません。マツコネにしても「何となく使えてる」人がほとんどだと思います。「何となく」レベルの知識しか与えられていない車載装置を、運転中に「適当にいじって」操作する危険性をメーカーは認識すべきです。たとえ信号待ちで停止していても、危険度が多少下がるだけで同じことです。しかも、マツコネはバージョン更新があるのに、新パージョンの説明は何々が良くなったとか抽象的な宣伝コピーレベルの文章が書いてあるだけ。
汎用性の無いハードとソフトを組み合わせた装置、しかも主に運転中に使う装置を搭載して販売する立場の者として、マツダは説明責任の存在をあまりにも軽視しすぎです。

何も難しい要求をしているわけではありません。きちんとした説明書（またはそれに類するもの）と、更新時のまともなリリースノートを発表すれば済む話です。仕様を決めて制作させたのはマツダでしょ。できて当たり前、やって当たり前のことがなぜできないんだろう？

ミュージック機能に「プレイリスト」という項目があるのは、納車後すぐから知っていました。でもどうやって使うのか書いてあるものが見つかりませんでした。プレイリスト機能に対応したファイルの形式・作り方がどこかに掲載されているのか？と他のスレで質問したら、例のドジョウだか幽霊だかの人ですら、存在しないことを認めていました。ひどい話ですね。

MSのソフトがわざと難しく、またスタンダードから外れた独自仕様になってるのは、解説本を書いて売ったり使い方を教えて生計を立てている人がやたら多いことと、シェア維持（囲い込み）のためという目的というか実利があるからということで理解できます。逆にマツコネが今こんな状況になっているのは理解に苦しみますね。マツダには何の得も無い。

SonicBangさんには脱帽です。マツコネ上で再生する・しないのチェックボックスを操作できない（であろう）プレイリスト機能を重視されるのも理由があってのことだとわかりました。お疲れ様です。

書込番号：21976591

最近デミオの投稿ないですね。私のデミオは好調です

[最強の嫁の犬]

デミオディーゼルにして大満足です。
今、ようやく1000キロを超えました。
後部座席は私の運転でも
普通に息子が揺れてますが、なんと言っても運転していて楽しいです。エコ運転はせず、元気よく、気持ち良く、若々しくアクセルを踏んでます。うちのディーラーさんのオススメの運転です。
しかし、この運転の仕方にしては燃費は
リッター当たり14〜16キロと悪くありません。

収納スペースは悪く言う人が多いですが、100均などを活用し工夫すればなんとか解決出来そうです。

来週は福井に行って来ます。エコ運転でなく、元気よく、気持ち良く、若々しくアクセルを踏み込みます。

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[ぜんだま〜ん]

どこから福井に行くのかわかりませんが、
要は長距離ドライブされるのですね。

ディーゼル車の真価が出る場面ですね。
ドライブ報告お待ちしています(^^)/

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[ぱにあた]

家の13STもトラブルフリーです。
燃費も18km/lで安定してます。
週末は天気がよさそうなので、デミオで常陸蕎麦ドライブに行ってきます。

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[デミッポ]

ぱにあたさんの燃費凄いですね〜
自分も13Sですが、渋滞する市街地への通勤が８０％なので12.5km/Lくらいですよ、最高で16くらい。
最近エアコン入れてるから仕方ないですが・・・

書込番号：21959920

[natuyamadaisuki]

不具合が起きて書き込むなら、最後まで顛末をかいてくれないから、荒れる原因になるんだ。
俺みたいな中流家庭は五年ごとに買い換えなんてできないから、対処法やディーラーへの交渉の経過なんかがとても参考になるのに、、、

デミオではないけど、2014年cx-5 xd、初回車検後にdpfの再生距離が短くなったのでインジェクターを一度交換しただけで、好調です。

お互いかっこいいマツダ車ライフを楽しみましょう。

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[ぱにあた]

＞デミッポさん
運転の仕方ですかね？
CX-5の25sも11.7km/lで安定してます。

デミオは、買い物メインなので、渋滞は余り乗ってません。
普段は、ダラダラ加速せず、一気に加速して速度を維持するような感じで走ってます。

書込番号：21960360　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

久しぶりに書き込みまっするｗ

私のデミオガソリンawdも現在好調です。
もうじき１万キロ（たぶん明日と明後日のドライブで達成）走行してますが、燃費はメーター読みで大体１６〜17km/ｌです。
１５１とか１５２とか１５３とか１９号とか静岡とかの高速使わない週末ドライブだけですけどね。
しかしこの走行距離の伸びは困ったものでもあり、５月にオイル替えたばっかりなのに、さてさてどうしたものか・・

書込番号：21960607

[Ho Chi Minh]

うちも相変わらず短距離繰り返していますが、調子良いです。今年の秋で四年になりますがトラブルの気配すらないです。

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[青い海風]

＞最強の嫁の犬さん

＞収納スペースは悪く言う人が多いですが、100均などを活用し工夫すればなんとか解決出来そうです。

自分は車内の景観を崩したくないので、内装はイジってないですね。

もう、不便もなんのその！って感じです。

一方外装は。。。マツスピのエアロとかエンブレムとかそこそこ着けてますが、まあおとなしい方かなぁと。

デミオディーゼルはかなり個性的ですので、目一杯楽しんでください。

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[車man]

家のデミオは今週i-ELOOPに関するリコール通知が
届きました。

今回も対策プログラムの書き換えで
リプロされまして、
先日ようやく地元にイベントで来たメーカーから
ECUチューンを再施工してもらった
ばかりだったのに、
またノーマルに戻ってしまいました。

ただ、自分がしてたECUチューンは
高回転まで回さないと効果が出て来ないもので
高速で回して見たものの、
余り体感出来なかったから
ホントにECUチューンされてるのか半信半疑で、
ノーマルに戻ってから高速走りましたが、
そちらの方が登り坂も力強く感じて
調子も良いしリプロされて反対に良かったかな。

燃費はECUチューンしてる時もノーマルでも
リッター20kmから24kmの間で、
好燃費をキープしてます。

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[やまじんだ！]

＞最強の嫁の犬さん
デミオに対する愛情が伝わってきて、つい書き込みさせていただきました。

私のデミオ13Ｓも、好調で平均燃費は１７．７ｋｍを示しています。
不具合はリアシートのロックがうまくできなかったくらいです（直ぐに直してもらえました）

まだまだ長く乗るつもりでいます。
相変わらず、高速でも、街中でも、静かで快適で言うことなしです。
エアコンもよく効き冷房もキンキンに冷え、暖房も暑いくらい効きます。
暑がりで寒がりの私には最高です。

書込番号：21976230

[青い海風]

燃費情報を書き忘れました。
ご参考までに。。。

購入当初は片道40kmの通勤に使ってたので
実燃費は24km/lくらいでした。
(2016年モデル、MTでの燃費)

今は電車通勤になり、デミオはプライベートでしか乗らないので18〜20km/lに落ちましたが、これでも充分と思ってます。

総走行距離は30,000km近くまで来たので、他スレの不具合報告をチェックしたりして気を付けていますが、相変わらず相棒は好調です。

最低でも5年は乗ると思うので、これからもデミオの投稿はチェックしますよ。

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マツコネの画面でDVD鑑賞はキツイです

[最強の嫁の犬]

後部座席に座る息子の退屈しのぎのためにDVDをつけました。

しかし、あまりみません。

なぜか聞いてみたら、小さくて見れない。家に帰ってみたいとのこと。
やはり、デミオはファミリーカーではないことをあらためて感じました。息子、申し訳ない。

書込番号：21899924　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞最強の嫁の犬さん
デミオに地デジチューナーが取付てある物は後席出力が作れる様なのでヘッドレストモニターでも取付れば如何ですか？

昨日乗りましたがあの大きさの画面だと後ろからだと見え辛いでしょうね？

書込番号：21899948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

今どきの子供はTV見ないですね。リアモニター必要なかったです。iPhoneでFortniteやってます。

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[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞最強の嫁の犬さん

デミオのみんカラにヘッドレストモニターの取り付け例が出ていました。　ただデミオの場合、左右のヘッドレストに付けると画面との距離がとれずに見にくいようです。　モニターは１台になりますが、ヘッドレストからステーを伸ばして運転席と助手席の間に付ければ後席左右からモニター画面との距離もとれて見やすくなると思います。 ご検討下さい。

ヘッドレストモニター
https://minkara.carview.co.jp/userid/2790327/car/2389430/4249427/note.aspx

ステーを伸ばして付けると（取付例　車はデミオではありません）
http://www.routenine9.com/goodsDetail30279.html

書込番号：21899984

[kurobenohimo�U]

＞最強の嫁の犬さん

いろんな家族形態がありますね。もし私が愛しの孫娘とドライブ中「わたしＤＶＤ観てんの！
じーじ、うるさいから話しかけないで」なんて言われたら…涙

さて、あれ？マツコネってＤＶＤ観れるんですか？
そしたら、カミさんからＣＸ３のカギを借りれば今までためてたエロ週刊誌のＤＶＤが・・・
マツコネ万歳！待ってろ、ゆーあちゃん、まなちゃん、たかしょー、温泉の旅・・・

書込番号：21900196

[たぬし]

運転は楽しいですか？運転は退屈ですか？

子供は親の背中を見る物のです。

あなたが楽しんでいる姿を見ることは将来的に子供の役に立つのです。

楽しいと思ったことをお子さんと話して共有しましょう。

DVDやスマホに頼るのは簡単ですが、それでは一緒にいる意味が無いです。

zoom zoom!

書込番号：21900863

[ピッカンテ]

真面目に答えるとスレ主さんはマツコネの7インチはおかしいと言っていると思うのですが、アルパインからBIGXが出るという情報もありますのでしばしお待ちください。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=21884406/

デミオで出るかわかりませんが

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[EVR]

息子を助手席に座らせれば解決しませんか？

書込番号：21903931

[柊 朱音]

お子さんを助手席に乗せるのはおすすめしません。エアバッグが作動した場合、シートベルトのつけ方によっては死亡の可能性もあります。お子さんをお持ちの方で頻繁に乗せる方については特に注意が必要です!

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