マツダ デミオ のクチコミ掲示板

ステアリングカバー？

[東方不敗☆]

こんにちは！

皆さまはステアリングカバーとか付けてますか？
現実でもそんなに不満は無いんですけど
付けるともっと良くなる？

おススメあれば教えてください！

書込番号：21768409　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

付けるとハンドルが太くなる
大体つけてる人はヤンキー系が多いかな？

書込番号：21768479

[マイペェジ]

簡単にハズれたりズレたりはしないと思いますが、操作系だけにパーツ選びは慎重に。
直接触れるだけに、現物確認はした方がベターだと思います。

後は水中花 シフトノブがあれば・・・？

書込番号：21768515

[armati]

東方不敗☆さん
ハンドルカバーは初めて買った車には興味本位で着けてみましたが､太くなりすぎて違和感があったため早々に処分した記憶があります｡
今はBMアクセラ(前期型)に乗ってますが､純正ステアリングが滑りやすく嫌になったので､KENSTYLEの純正交換タイプのステアリングにしてこの悩みを解決しました｡

書込番号：21768525

[迷探偵困難でーす]

必要ないと思いますが付ければ経年によるハンドルのこすれ等の解消くらいにはなるかもしれないですね。

ギャルソンを付けて………。

書込番号：21768532　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E7%B7%A8%E3%81%BF%E8%BE%BC%E3%81%BF&ei=UTF-8&fr=slm-ipn&device=yahoo_smartphone

これ、挑戦してみては？

書込番号：21768608　スマートフォンサイトからの書き込み

[東方不敗☆]

＞津田美智子が好きですさん
そんな感じもするけど結構付けてる人いる
感じですよね^_^;

＞マイペェジさん
確かにずれると大変だし
ピッタリのサイズ？って難しいですよね！
水中花シフトノブ？知りませんでした(>_<)

＞armatiさん
ステアリングごと交換したって事ですか？
解決したって事は良くなった感じですよね？

＞迷探偵困難でーすさん
必要無いとゆわれたらそうかも‥
ギャルソンは一気にヤンキーぽくなりそうかな^_^;

＞かず＠きたきゅうさん
自分で編みこむ感じですね！
私不器用なんで(>_<)

書込番号：21768655　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞東方不敗☆さん

恐らく、車好きのオジサン達からすると否定的なアイテムになろうかと思います。

純正の最適な設計のされたステアリングに、なんでカバーするのか？って感じです。

ぶっちゃけヤンキーというか、ちょっと変わり者に見られる可能性のあるアイテムだと思います。

純正のどういうところに不満があり、ステアリングカバーを装着する事により、その不満は解決するのか？を冷静に考える必要があると思います。

書込番号：21768801

[ナーノ２]

＞東方不敗☆さん
ハンドルが少し太い方が好みなら付けるのもいいかなと思います(^^)
ハセプロかクラッツィオあたりどうですか？
http://www.11i.co.jp/store/
http://www.hasepro.com

自分の車では付けてませんが親が太い方がいいということで上記のクラッツイオの付けてます。

書込番号：21768821

[東方不敗☆]

＞伊予のDOLPHINさん
不満とゆう程でもないのですが
少し滑りやすい？少し細い？
って感じる事はあります^_^;

＞ナーノ２さん
少し太めの方が握りやすいかもしれません^_^;
なかなか良さそうですね！
検討してみます☆

書込番号：21768880　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞東方不敗☆さん
私も今の車の前の車にビニール製のハンドルカバー付けていました。現状のハンドルで滑る感じがするのでしたらペタペタと素材が手にくっ付く感じでハンドル操作はやり易くなりましたよ。若い女性が良く付けていますね。手の小さな女性には良い商品だと思います。手が汗ばむ方は却って滑るかも知れません。

１つ注意点としてハンドルサイズとぴったりサイズを装着しないと隙間が出てハンドルとカバーがズレるので注意して下さい。オートバックスとかで店員さんにこ希望のハンドルカバーが合うか現車確認して貰うと良いですよ。ついでに購入後に店員さんに付けて貰っちゃえば良いですね。大抵は無料でやってくれるはずです。メッチャ硬いので入れるのは大変です。

書込番号：21768933

[東方不敗☆]

＞hat-hatさん
お店でやってもらえるんですね(・・?)
参考になります！
ありがどうございます☆

書込番号：21768958　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

デミオ ハンドルカバー サイズ

でググるとサイズはSですね

Sサイズのハンドルは非力な女性だとハンドルカバーをつけた方が操縦しやすいと思います

田舎の我が家では1人1台所有していますがMサイズのアイシス
(トヨタ)は純正で握りも細くなく、革も滑りにくい良質なものなのでハンドルカバーは付けてませんが他の2台はハンドルがSサイズで握りが細く、革の質感も滑り安いのでハンドルカバーを付けています
ハンドルカバーは合皮で2,000円程度のものです（笑）

昔のハンドルは
裏側に波形の凸凹が有って操作しやすかったのですが
最近の革製ハンドルは凸凹は当然無いし革の質感が悪いと回しにくいです
最近は小径でクイックな操作感
ですが、タイヤが扁平ならば相性は悪いです

書込番号：21769187　スマートフォンサイトからの書き込み

[東方不敗☆]

＞アークトゥルスさん
やっぱり付けた方がいいのかな^_^;
Sサイズですね！
ありがとうございます☆

書込番号：21769737　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

滑りやすいならスウェードのハンドルカバー

書込番号：21769838　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

トラックのステアリングかヤンキーの車にしか見えませんね。

ステアリングは路面状況がシビアに伝わるものですので仲介する余計なものは付かない方がいいと思いますがね。

まぁ趣味の問題ですけどね。

書込番号：21769868　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

私もスウェードのハンドルカバーにしました。太くなるのはあれだけど、しっとりといい感じです。

書込番号：21769874　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

１３Sツーリングを検討されていましたよね、それならレザーハンドルですよね？

せっかくの天然素材のレザーの質感がもったいなくないですか？

まずはその良さに気付くことが大事です。

実用性ならグローブかテニス用のグリップテープをまくのがいいです。色も素材も様々です。
レーシングカーも使ってます。

書込番号：21769958

[ナオタン００]

＞東方不敗☆さん
横から失礼いたします。
スレ主様のハンドルは革巻き、ウレタン系、どちらでしょうか？
ウレタン系ならハンドルカバーも良いかもしれませんが、皆様ご指摘のように径が太くなります。
スレ主様のお車の握り具合はいかがですか？
太めがお好みならベストですが、手の小さい方なら違和感が強いかもです。
それと、カバー取り付けも結構スキルが必要かもです。

書込番号：21769975

[armati]

東方不敗☆さん
ステアリングごと交換ですよ〜｡
個人的には交換して満足してます｡

書込番号：21770021

[東方不敗☆]

皆さま様々なご意見ありがとうございます！

13Sツーリングなんですけど
これって天然レザー？なんですね^_^;
それならカバー付けるのもったいないのかな？

書込番号：21770058　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

東方不敗☆さん
勿体ないというか今の状態で不満が無いなら､敢えて手を加える必要性は低いと思います｡
私なんかは純正レザーの滑る感じが嫌で､ステアリング交換に行き着いたので(カバーやその他の手段は好みでは無いと除外しました｡

書込番号：21770065

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

私の場合ですが、ハンドルが細く感じるんです。
川の感触とか滑り具合は問題ないんですが。
ですが、丸く成形されてるカバーでは、太くなりすぎる感じですので、
自分でハンドルに締め付けるタイプにしようと思ってます。
ここ数か月中に実施予定です。

書込番号：21770312

[ana.k]

昔、父が自分の軽に付けたいと言うので買ってきてあげたことがあります。
被せると下側が袋状になるのでゴミが入るんじゃないかな？と心配したのですが、案の定数年後めくったらカビが生えてたと話がありました。

ウレタンのステアリングだったのですが、本革ならもっとひどいことになるのではないでしょうか。
私のはＸＤツーリングの本革ステアリングなので付けていません。

書込番号：21770420

[tadano.dorama]

ステアリング改良後のレザーならステアリングカバーは不要でしょう。しかし、改良前ならかなり滑りますから、何らかの対策が必要です。

書込番号：21770445　スマートフォンサイトからの書き込み

[東方不敗☆]

カビ生えたらイヤですね(>_<)
今のステアリングは改良されてるんですね^_^;
特に不満は無いので様子を見てみます！
ありがとうございます☆

書込番号：21770659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

ステアリングカバーを付けるなら、セットで

１）水中花のシフトノブ
２）チンチラのダッシュ
３）脱いだ靴を入れる土禁用トレー

などは絶対に必要でしょうね。

書込番号：21774642

[東方不敗☆]

＞ヤッチマッタマンさん
完全にヤンキー仕様になってしまいますね！

書込番号：21775247

[わいるどうぃーぜる]

＞東方不敗☆さん
手が汗かきなもので、メッシュのハンドルカバーつけてます。
たまに外して中性洗剤で洗っています。
太いハンドルだと疲れやすくなるかもしれませんね。慣れてしまったので、そんなに感じなくなりましたが。

書込番号：21775393　スマートフォンサイトからの書き込み

[東方不敗☆]

＞わいるどうぃーぜるさん
太いと疲れやすいんですね^_^;

書込番号：21775403　スマートフォンサイトからの書き込み

[寅二]

＞東方不敗☆さん
cx3乗りです。２年ほどになりますがハンドル表面の剥がれで新品と交換しました。担当営業も確認して
「もう剥がれたの？痛むの早すぎだよね」と驚いてました (笑) もともとサラサラで滑りやすい感じでしたがもう交換したくないので剥がれ防止の為カバー付けました。少し太くなりますが慣れたのか気にならなくなりました。付けない方が良いのでしょうがこう言う輩もいるよと 決してヤンキーではありませんので(笑)

書込番号：21778093　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

　ステアリングカバーを装着するより、エアバッグ対応のご自身のグリップ感にマッチするステアリングに交換した方が多少コストは伴いますが、使用感や安全性は断然優れているように思います。
　スバル車の場合ダムド等数社からエアバッグ対応の交換ステアリングがリリースされいるのですが、問題はマツダ車、それもデミオに装着可能なステアリングがサードパーティ等からマーケットリリースされているか否かなのですが・・・、「みんカラ」サイト等のホームページをネットサーフィンしてみて下さい。

書込番号：21778153

[東方不敗☆]

＞カレーっ子さん
ステアリングごと交換って難しそうですよね！
みんカラならたまに見てます^_^

書込番号：21778314　スマートフォンサイトからの書き込み

[東方不敗☆]

＞寅二さん
カバーでもヤンキーぽくない普通の感じ
のもあるしいいと思います^_^;

書込番号：21778328　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

エアバッグ対応の社外のステアリングなら､私が使用しているケンスタイル以外には､オートエクゼとダムドとレアルから出てますね｡

書込番号：21778381

[東方不敗☆]

＞armatiさん
ありがとうございます！
調べてみます☆

書込番号：21778387　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

私もハンドルカバーを付けてますが、
ドレスアップのためでは無く、
純正は滑りやすく少し細いからです。

フルで隠れるハンドルカバーだと
それはそれで太く取り回しが悪く、
曲がった後で手を離した時に
切り戻しの速さが遅いので、
自分は7割程隠れるタイプを使用してます。

純正のハンドルとカバーとの段差部分が
出来ますが、
返って握りやすく切り戻し際も手を緩めれば
自然の速さで元の中心位置まで戻ります。

ハンドルで好印象だったのは、
昔乗ってたスイフトの本革ハンドルです。
丁度良い太さで多少の弾力もあり
かなり運転しやすかった記憶があります。

書込番号：21778997　スマートフォンサイトからの書き込み

[東方不敗☆]

＞車manさん
七割隠れるタイプってどんなもの
なんですか？(・・?)

書込番号：21779063　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

＞armatiさん
コメント気付かなくすみません。

サイズが合ってないだけかもしれませんが、
ハンドルの裏側まで隠れず途中で終わってます。

書込番号：21792722　スマートフォンサイトからの書き込み

[東方不敗☆]

＞車manさん

被せるカバー？みたいな感じ？
なんかすべりそうな感じもするんですが...

ありがとうございます！

書込番号：21793374

[車man]

＞armatiさん
ごめんなさい、返信相手を間違ってました。

＞東方不敗☆さん
言い方間違えました。
裏側の半分まではカバーして
あります。

書込番号：21795263　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール回数ディーゼル車

[しぇしぇのしぇー]

みなさん、リコールの為に何回ディーラーに行きましたか？
リコールを認めてくれるのはいいことですが、そろそろ嫌気がさしてきました。

書込番号：21749508　スマートフォンサイトからの書き込み

[&#9731;]

15回、月に1回弱。
そのうちリコールは3回、12回は無償修理。
毎回ディラーが家まで車を引き取りに来てくれて代車も用意してくれる、
お詫びにオイル交換無料や用品のサ−ビス等、多数。
代車のガソリン代もディラー負担、何故か代車にディーゼルは無いらしい。
とりあえず不都合は無いが・・・
ちょっとマツダの経営が心配？
最近のマツダが値引きを出来ないのはこのためじゃないかとマジで思ってしまう。

ちにみにミニのディーゼル車を買ったご近所さんは1年の半分が修理中とか。

渋滞の多い日本にクリーンディーゼルは不向きなのかも知れません。

書込番号：21749718

[ricetail]

全部点検のついでに処置してもらってるので、『リコールの為にディーラーに行った回数は？』と聞かれたら答えは『ゼロ』です。
ちなみに通勤用のスーパーカブのリコールも二回ほどあり、デミオと違って預かり修理だったのでそっちの方がよっぽど面倒くさかったです。

書込番号：21749728　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアウエーブ]

ゼロです。
リコールの情報があったら購入時に自分の担当している方の携帯電話を教えてもらっているので直接電話します。
ディラーが休みの時でも必ずでてくれますし、不都合時、オイル交換等でも電話で連絡して日時を打合せして後日、担当者が会社へ台車に乗ってとりかえて作業後返しにきてくれますし、支払は会社か修理が遅れた場合は自分が会社帰りにディラーへ寄ることもありますが10分程の距離なので苦にはなりませんね。
知り合いに同じ2名同じディーラーで購入している方もいらっしゃるのですが担当者の違いなのか取りにきてくれないので自分で足を運んでいるそうです。
私はリコールは処置により進化し前よりもよくなっているととらえるので良いと思っています。
以前はずっとホンダ車を乗り継いできたと時もそこの方が同じ対応をしてくれました。

書込番号：21749744

[1stlogic]

＞エアウエーブさん

休みの日でも電話に出てくれる営業、いいですよね

しかし逆の立場ならどうでしょう
電話応対も仕事です
それを休日に無給でやるという

自分も営業をしておりますが、取引先に個人の携帯を教えろといわれ
断ると取引を中止するなどと恫喝されたことがあります
「会社の営業時間外に連絡したいときはどうするんだ」と

デミオとは無関係の話ですが、どうしても書きたくなってしまいました

書込番号：21750130

[2013もぐらまん]

ディーラーに行くのはぜんぜん苦になりません！楽しく過ごせます。逆に取りにくるのは、嫌です。
マツダ品質はこれぐらいでも、良く出来ている方ではないでしょうか！マツダですから！

書込番号：21750191　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ディーラー値引きがどうなろうが、メーカーの卸価格は変動しないから安心しな。

書込番号：21750295

[Nonkinaotoko]

＞&#9731;さん
乗用車の代車にディーゼルが少ないのは、間違えてガソリンを入れられたりする可能性が高いからではないかと思います。
代車は誰に貸すかわかりませんから。
ガソリン車に軽油より、ディーゼル車にガソリンを入れて走行した場合の方が、被害が大きいですし。

書込番号：21750380　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞1stlogicさん
私も担当セールス氏の携帯知っていますが休みの日や営業時間外は遠慮していますね。どうしても伝えたい時はSMSにして返事は営業時間内で良いですと断り入れます。連絡はなるべくメールにしていますがいつも夜遅い時間に返信が来るので遅くまで大変だなぁって思っています。

客側は自分1人だけと思いがちですが、まず間違いなく数十人のユーザーが番号を知っているわけでオフタイムに数十件の電話対応なんて考えたらとてもじゃないですが電話なんか出来ませんよ。

書込番号：21750434

[しぇしぇのしぇー]

昨日くらいに出ていたcx5のリコール情報を知って、ちょっと焦っています^^;デミオもいずれなるんじゃないかと心配で…

書込番号：21750798　スマートフォンサイトからの書き込み

[trialおじさん]

しぇしぇのしぇーさん　

今回のリコールはオイルフィルターについてデミオディーゼル発売後12月時には対策品に代わってました。私は対策前のフィルター
2個すでに購入してまして、サービスから使えると（変わってないので）聞きました。

　しかしCX-5でフィルターによるエンジン不調をネットで見ましたので1回目700kmほど、次3000kmほどで立て続けに使ってしまいました。（整備記録簿を見て言ってません。記憶です）

通常走行であれば5000kmの交換時に対策品しかネットにもすでになかったのでデミオディーゼルでは問題ないと思います。

書込番号：21751112

[ETO'O]

＞&#9731;さん
無償修理12回、、、、恐ろしい回数ですね。
お内訳を御教示賜われたら幸いです。

関係ないですが、DPFの再生に関して、前回DPF再生からの距離数がわからないのは不親切ですね。
再生中であるかの確認もマツコネ切り替えないとハッキリわからないですし、、、。

この辺り、マツコネのバージョンアップでなんとかならないかなと思います。
まぁ、前回再生からの距離が明確にわかると、オーナーからの問い合わせが多寡となるのは容易に想像出来ますが。私は長距離乗りで、かなり無頓着で、再生している事もあまり気づかないタイプですので、、、

書込番号：21752444　スマートフォンサイトからの書き込み

[ましましからめ]

三回かな？
営業さんが試乗に誘ってくれるから楽しんでますけどね。
ディーラーにも勿論責任は有るんでしょうけど、
リコール対応でディーラーがどれほどの人と時間を使ってるのか想像すると、ぞっとしますね(^^;)
頻度が高過ぎ。
新車売る時間無くなったら食ってけないのに、ようやっとるなと思ってしまう。

書込番号：21755590　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアウエーブ]

1stlogic さん返信遅れてすみません。あなたが、営業やっているからとか無関係です。何かあったっらということで向こうから名刺を頂いた連絡先です。この方の姿勢がすばらしいと思っていますし、色んな職業でもトラブルは付き物です。休みの日に無給とか言っているようじゃ営業のプロじゃありませんよ。この方は電話にでてくれて今後の対応をしてくてたまでです。そんな、角度で批判するのはやめましょう。以上！

書込番号：21761904

[ニヒマルGT]

＞しぇしぇのしぇーさん

リコールで焦ることはありませんよ。

ディーラーの方が恐縮していますし、今年の1.5Lディーゼルのリコールでは全国で16万台！逆に励ましてあげました。

書込番号：21763715　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmhouse]

＞ETO'Oさん
こんばんは。
手前みそですが、私の初期型DJデミオのデータをブログに載せています。
時間あれば是非ご覧ください。

書込番号：21764500

[ETO'O]

＞mmhouseさん
申し訳ございません、、何処を見れば宜しいでしょうか？

書込番号：21777247　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　ETO'Oさん


　これ，かな？

　https://blog.goo.ne.jp/mmh2012/e/efcae7f17ad436b76f3e5eaeec51ad1d

　mmhouseさんの名前の横の家マーク（ホームページという意味かな？）をクリック

書込番号：21777811

[ETO'O]

＞Tomotomo-Papaさん
ありがとうございました。

ワタクシ、iPhoneで見てるのですが家マークが見えませんでした、、、

書込番号：21782369　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmhouse]

＞ETO'Oさん
あら〜スミマセンでした。アドレス書くのも宣伝ぽいかと思い自粛したのがアダに・・・(^^;)

＞Tomotomo-Papaさん
ありがとうございます。

書込番号：21784915

H26デミオXD-Tのタイヤを何に買い換えるか悩んでます。

[でみゆーざー]

H26年式デミオXD-Touring6MTに乗ってます。
純正タイヤ:TOYOTIRE PROXES R39 ですが、３年と30000kmを経て溝が無くなり、いよいよ交換の時期になりました。
純正タイヤはある程度スポーティでグリップ力もあり、燃費も良く気に入っています。
買い換えるタイヤも、街乗りかつある程度のスポーティさが欲しいです。
いつかはサーキットも走りたいとか考えてますので。
ディーラーからはTOYOTIRE PROXES R39とYOKOHAMATIRE BluEarth-Aceをオススメされてします。
視野にはTOYO,YOKOHAMA,BRIDGESTONE,HANKOOK,Michelenなどのメーカーがいますが、他のメーカーでも構いません。
なにかおすすめのタイヤはありませんでしょうか。
また、ホイールは純正の16インチアルミホイールです。

書込番号：21606973　スマートフォンサイトからの書き込み

[mahororo]

サイズそのままなら、LE MANS Vはいかが？

自分は履き替えて3000kmたつけど、PROXES R39の諸性能をすべてにおいて少しずつレベルアップした感想だよ。
ただし履き替えて400kmくらいまでは出だし・ステアリングに対する反応がもっさりするけどね。（正直この時は失敗したと思った）

自分の場合、交渉して工賃含めて6万也。

書込番号：21607071

[スーパーアルテッツァ]

でみゆーざーさん

デミオXD Touringの純正サイズである185/60R16を価格コムで検索した結果です。

http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201711.pdf

このサイズの中には残念ながらスポーツタイヤは存在しませんね。

それならデミオ15MBにMOP設定されている195/55R16へのサイズ変更も検討されてみては如何でしょうか。

195/55R16というサイズは15MBにMOP設定されていますから、デミオXD Touringにも履かせる事が出来るとは考えていますが、念の為、ハンドルを目一杯切った時等にタイヤハウス内のインナー等と接触が無い事をご確認下さい。

この195/55R16なら下記の検索結果のように銘柄も豊富です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=16

このサイズの中で運動性能を考慮しながら街乗りも問題無いタイヤなら、下記の2銘柄が候補になりそうです。

・ADVAN FLEVA V701 195/55R16 87V：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

・PROXES T1R 195/55R16 87V：転がり抵抗係数c、ウエットグリップ性能ｃ

先ずADVAN FLEVA V701はウエットグリップ性能aとウエット性能が高いスポーツタイヤです。

省燃費性能も転がり抵抗係数Aと問題無く、街乗りでも問題無く使えるタイヤだと考えています。

次にPROXES T1Rはプレミアムスポーツタイヤで私も以前使用した事がありますが、良いタイヤだと思います。

ただし、2005年登場と設計がかなり古いので、ウエット性能や省燃費性能は最近のタイヤに比較すると見劣りします。

尚、195/55R16にはプレミアムスポーツタイヤのPOTENZA S001 やSP SPORT MAXX 050+等がありますが、ランフラットタイヤの為、お勧めしづらいです。


それと将来サーキット走行される時には、高いドライグリップを誇るPOTENZA RE-71Rなんか候補になりそうですね。

ただし、POTENZA RE-71Rの乗り心地や静粛性といった快適性能は低いので、サーキット専用タイヤとした方が良いかもしれません。

書込番号：21607106

[（*ﾟДﾟ）]

自分も替える時はLE MANS�Xにしようと思っています
ロードノイズ低減が目的です

書込番号：21607379

[チーター魂]

私も履き替えはLE MANS�Xと決めてます。
時期的には今年末か来年の今頃かな。
その頃には価格もこなれて買い時になってるかなと期待しています。

書込番号：21607606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

私もLe Mans5（ダンロップ）推しですね。

ちょっと気になったのですが、タイヤをディーラーで購入するのですか？高いですよ。

ネット通販より店頭で買うほうが楽ですけど、
車と同じように複数店舗で見積もりを取って
安く買いませんか？

メーカー専売店（タイヤ館、タイヤガーデン、タイヤセレクト等）
オートバックス・イエローハット（比較的高い）
マルゼン・フジコーポレーション・クラフト等（安いが店舗少ない）

ディーラーでも特売をやっていたり、大幅値引きでもしてくれる場合もありますけれど、、、

書込番号：21607609　スマートフォンサイトからの書き込み

[スポーツじじい]

グッドイヤーのベクターフォーシーズンズハイブリット195/55R16に昨年末交換。先日の都心の大雪の時、夏タイヤがスリップしまくりの中、普通に走る事ができ本当に買って良かったと実感。スノーマーク付きなのでチェーン規制もクリアします。当然、純正ホイールに取り付けOKです。ドライ路面でのノイズや応答性も却って良くなった位で、嫁さんの評価も悪くないです。製造は国産の住友ゴムで、そこも安心材料です。マイナス点は凍結路はやや苦手な事と価格が少し高い事かな。最後に、ベクター以外でも195/55R16への変更をお薦めします。タイヤの選択肢が大きく広がりますよ。参考に写真を添付します。

書込番号：21608739

[携帯BANK]

＞でみゆーざーさん

こんにちわ。タイヤ選び正直迷いますね。
私は純正Ｒ３９を早々にヨコハマのBluearth-A AE50に履き替えました。
今現在はADNAN FLEVA V701を履いています。（205/55R16、社外アルミ7J）

購入時レビューが少なく若干不安でしたが、
FLEVA V701はウエット性能aかつ適度にスポーティーでよいタイヤです。
もともと少しダルなハンドリングがキリッとしました。
ノイズもスポーティータイヤの割に気になりません。（R39のほうがうるさかった気がします）
（以前違う車で履いていたS.driveは相当うるさかったのでかなり進化しています）
そこそこコーナリングも粘りますがサーキットとなると厳しい部分はあると思います。

街乗り快適重視ならLE MANS�XかPlay-z PX・Bluearth-Aあたりがいいと思います。

今はLE MANS�Xがおすすめそうです。
安価で性能がいいウエット性能b、履いたことはないですがとても気になっております。
ただLE MAN �Wを履いていた経験からスポーティーかは微妙です。
乗り心地は大変良いタイヤでした。

次点でBluearth-A
性能そこそこ発売から年数が経ち少し安い。ウエット性能bでそこそこ安心して乗れました。
減ってくるとノイズはうるさかったですが・・・

ワングレードアップならFLEVA V701
195/55R16適応リム幅内ですが純正アルミ5.5Jだと少しムッチリします、また在庫は要チェックです


また今はネットで安く購入でき、調べれば持ち込みタイヤ組付けしてくれるところも
たくさんありますので是非検索してみてください。

書込番号：21609173

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

私はファルケンのZIEX ZE914Fのコスパが良く、ちょっとスポーツっぽいところが好きで履かせています。
私はXD-Touringの16インチを15インチにインチダウンしているので185/65R15ですが、16インチなら195/55R16になると思います。
キャラクター的にはPROXES R39と似ているので、純正サイズに拘るならそちらになりますが、価格が全然違います。

書込番号：21620701　スマートフォンサイトからの書き込み

[arigatouMatayorosiku]

私は、LE MANS�Xに変えました。XD-Tです。
サイズは純正と全く同じものです。
少しノイズの角が取れた気がします。
私は、車を買ったディーラーにタイヤ持ち込みで交換してもらいました。
費用は、交換、バルブ、バランス、廃タイヤ全部で税込み1万円ぐらい（9千・・でほぼ1万）
タイヤは、アマゾンで買ってディーラーに直接送りましたので楽でした。
送り先は、間違いがないようにアマゾン注文時に
宛先：ディーラーの住所
宛名：担当者の名前の後にカッコで（「自分の名前」デミオ用）
という感じで設定しました。
タイヤ1本がほぼ1万だったので総額5万円で交換することができました。
パックでメンテ期間中であったことが費用に影響しているかどうかは不明ですが
一度ディーラーで相談してみてはいかがでしょうか？

書込番号：21621850

[しぶっちょ]

皆さんのご意見をもとに、LE MANS�Xに履き替えました。もう少し粘るかと思いましたが、車検を１月にとり５４０００ｋｍ位だったので、ライフサイクルを考え決断。
　確かにロードノイズ低減と乗り心地良化に効果がありますね!

書込番号：21665775　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞でみゆーざーさん
結局、どうなったんでしょうか？
皆さん、アドバイスされてるのに、放置ですか？
礼儀無しですね。

書込番号：21666374　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみゆーざー]

返信が遅くなり、申し訳ないです。
迷ったあげく、PROXES T1R 195/55R16にしました！

1500kmくらい走ったので軽くレビューします。
(R39と比較して)
制動力高いです。
また、コーナリング時の安定性も高いです、食いつきます。
騒音性なのですが、純正のR39と比較して遜色ないです。
また、燃費なのですがタイヤ幅が185mmから195mmになったこと、タイヤ外径が下がりメーターでの実測値が低下したこと、によってやや低下しました、走り方にも寄りますが。(街乗りで約1km/L低下、長距離だと今まで通り。)
純正のアルミホイールに履かせたのですが、ややムッチリしてしまいます、あまり気にならないですが。
最もトレッドパターンのV字が気に入ってます(￣▽￣)

＞Martin HD-28Vさん
＞しぶっちょさん
＞arigatouMatayorosikuさん
＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん
＞携帯BANKさん
＞スポーツじじいさん
＞ぜんだま〜んさん
＞チーター魂さん
＞（*ﾟДﾟ）さん
＞スーパーアルテッツァさん
幾多のアドバイスありがとうございました！

書込番号：21781387　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみゆーざー]

＞スーパーアルテッツァさん
ご情報ありがとうございました。
1本あたり8600円でしたので、PROXES T1R 195/55R16の購入に至りました。
年式は古いですが、楽しいタイヤです！

書込番号：21781396　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール実施

[スポーツじじい]

14年11月登録の初期型XD-T、走行20000km、今まで無故障で問題なし。ディーラーは結構混んでいたが、所要時間は約1時間。大変丁寧な対応に却って恐縮する。サービスマンより、制御プログラムを最新化したので応答性が向上するとの説明を受け、帰り道は遠回りしてみる。ややもっさり感が改善され少し軽くなったかな？デジタル一眼レフがファームアップで性能アップした感じ。ネットではごく少数の文句を言う人が目立ってしまうが、大多数のユーザーはそんなに不満は無いのでは？私は綺麗な店内でオリンピック観戦をしている間に洗車もしてもらい、何の不満もないですね。

書込番号：21610724

[活殺自在]

2014年10月登録66000kmのXDTLを同じくリコール改修作業してもらいました。
ターボが早めに効くようになると説明を受けたので、微妙に燃費が悪くなるかな？と少しだけ危惧しましたが変化なしですね。
勿論、フィーリングは向上しましたのでユーザーデメリットはないですね。
DPFの再生間隔が大幅に伸びたことも報告しておきます。

書込番号：21612779　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞スポーツじじいさん
＞活殺自在さん

リコール対応後、フィーリング良化や、DPF間隔が延びたりと、結果All rightで良かったですね。

私はガソリン乗りなので対象外なのですが、ススの話になると、ウンザリするレスが多いだけに、
なんかほっとする情報でした。

これからも、この調子が維持されると良いですね。

書込番号：21613399　スマートフォンサイトからの書き込み

[のま2017]

＞スポーツじじいさん
＞ディーラーは結構混んでいたが、所要時間は約1時間。大変丁寧な対応

ゆとりのある良いディーラーとおつきあいされておられるようで良かったですね。うらやましいです。

私はガソリン車なので今回のリコールとは直接関係ないんですが、先週点検に行ったら店全体のの雰囲気がものすごくカリカリしていてびっくりしました。
先月の中旬（＝リコール発表前）に他の用事で行って予約取ってきたときは、CX-8が予想以上に出てたせいか忙しそうではありましたが、雰囲気は柔らかく、ちょっと通りかかったのでという常連さんとアドバイザーさんが1時間以上いろいろと談笑してたのを見て私も気持ちが和みました。
ところが先週（平日でした）、予約どおりの時間に行ってみたら、営業さんは目に隈ができるほど憔悴した感じで気の毒なくらい疲れ切ってるのがわかるほどの様子でびっくり。
サービス部門の方は直接会ってはいませんが、調整項目をひとつやり忘れるわ、ほとんど汚れてない車内を荒っぽく掃除したのか内装に傷をつけるわで、店舗の対応能力がすでに限界まで来ている感じです。マツコネのアップデートをパスしたのもありますが、なぜか点検は前回点検時より短時間で終わり、これは1台にかけられる時間を極端に圧縮しないと回らないほどに追い詰められているんじゃ？と思うほどでした。
昨年3月の、CX-5で納車直前に調整不良（ライトだったかな）がわかって日本中のディーラーが総出で修正作業に追われていたときよりも、今回リコール発表後のほうが酷い状況みたいです。

その後メールで連絡取り合って、やり忘れの作業の予約を今週中に取ったんですが、あのギスギスした雰囲気が少しは緩和されていればと祈るしかありません。ほんとにうらやましい限りです。

書込番号：21614610

[G9_AX]

エンジン警告灯が点灯し「来たぁ、予見性リコールについて (2)だ！」と焦って関東マツダさんに持ち込んだところ、
オイル交換時期（スパナマーク点灯）のあともしばらく走行を続けていたことでのエンジン警告灯でした(//∇//)
オイル交換、リコールについて (1)、サービスキャンペーン、ついでに洗車を行い終了。
XD-TL 44000km走行 高速７割、街乗り３割です。これまでエンジンのガクブルなどは発生なし。
関東マツダさん「ご迷惑をおかけして申し訳ないです」と代車にCX-3ガソリン版を用意してくれて、丁寧に対応して
もらいました。が、さすがに忙しそうで・・・頑張ってくだされ！
それにしてもエンジン警告灯が点灯して自宅に帰ったら、ちょうどリコールのDMが自宅に届いてて。タイミングが
ハマりすぎでした。
代車に乗ったことで自車の良さや楽しさを再認識しましたので、いろいろありますがこの赤いやつとは長く付き合いたい
と思います。

書込番号：21614846

[活殺自在]

＞Martin HD-28Vさん
自分も妙なレスバトルの応酬をみてうんざりしていました（笑）
リコール処置でますます調子が良くなったデミオを洗車＆コーティング保護剤処置をしてますます愛着が湧いています。
10年/20万kmくらいは乗りたいと思っています(^^)

書込番号：21620203

[Martin HD-28V]

＞活殺自在さん
自分も少し参戦してたんですけどね(笑)

車、スッきっと洗いたいです。
雪国で生活してるので、もう どろどろです。
早く、ツルピカにしたくてウズウズしてます。

良きDJライフを送りましょう。

書込番号：21620681　スマートフォンサイトからの書き込み

[桐壺]

うちにもリコールのご案内、来ました。
もう3回、4回目？だからといって、好きな車なので
仕方ないな、くらいです。
来年、二度目の車検なので、買い替えを考えています。
モデルチェンジされるのかな？目が細くなるかな？
楽しみです。

書込番号：21620753　スマートフォンサイトからの書き込み

[想い出の145]

皆様こんにちは。
私も先日リコール対応作業してきました。
対応後に500km位走りましたが、走り出しがよりスムーズになった感触です。

DPF再生の距離は250kmとあまり変わりませんでした。
まあ、もともと絶好調なのであんまり気にしてません。

あと、あくまで燃費計読みですが、実用燃費が伸びてる気がします。リコール対応前は21.2km/Lだったのが、
現在のところ22.6km/Lを表示してます。
まだ距離走ってませんので参考程度でお願いします。

書込番号：21621346　スマートフォンサイトからの書き込み

[スポーツじじい]

皆様
寛容な方が多くてほっとします。因果応報の教え通り、(長い目で見た時に)文句の多い人は逆の立場の時に文句を言われる事となると思っています。寛容な方は言われる事も少なく幸せに暮らせる筈です。私も仕事でクレーム対応をする事がありますが、まず揉めませんね。気に入って購入した愛車なので少し問題があっても大事にしたいです。
＞Martin HD-28Vさん　私もワックスでピカピカに磨きたいです。

書込番号：21621866

[ニヒマルGT]

＞スポーツじじいさん
私もCX-3ですがリコールしました。

投稿でターボが早めに効くようになったという事でしたが、
納得 実感がわきました。

あまり強く踏み込まなくても力強く加速する感じ。

リプロでこんなにも変わるものなんだ！と
運転がますます楽しくなりました。

書込番号：21622181　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

リコール後のDPF再生間隔ですが、
1回目　220km
2回目　270km
3回目　320km
段々と伸びてきてました。
走行フィーリングはちょこちょこ変わって
DPF再生3回目から少し走って後
ようやく安定したかなといった所です。

書込番号：21624497　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

それにしてもリプロ後安定するまで
結構走る必要ありますね。
自分は800km走行弱で最高な状態になりました。
その間はパワー弱いかなって時もあったし、
気温も関係するのかな？

リプロ直後とDPF再生3回目後の
走行フィーリングは全然違います。

今はアクセル4cmくらい踏み込めば
時速60kmから70kmまで出るので、
一般道は上り坂含め
殆ど踏まないで巡航出来ます。

踏み始めからトルクフルなので、
確かに追従性が改善されてました。
ターボの立ち上がりは分からないかな（笑）

書込番号：21627429　スマートフォンサイトからの書き込み

[スポーツじじい]

25日にゴルフで往復240km走行。高速道路70%もアクアラインの渋滞もあり、往復5時間なので平均時速50km弱。平均燃費がマツコネ上で25.5kmと優秀、リプロ後270kmDPF再生無し。タイヤをベクターハイブリット195/55R16に交換して燃費がやや不利な状態なので少し感動。レスポンス良くノイズも減少した感じで、嬉しくなりますね。

書込番号：21631342

[車man]

早いもので本日4回目のDPF再生。
前回より300km弱走行で始まりました。

本当は今回で状態変化なく
「DPF再生3回目で安定しました」と
報告したかったのですが、
走行フィーリングに変化ありました。

嬉しい事は結構良い状態だったのが
更に良くなりました。

エンジン音に関しては、
リコール対応直後は静かでしたが、
その後多少エンジン音が大きくなったりも
してましたが、対応直後の静かさに戻った感じです。

加速に関しては、　
前回まで発進でアクセル踏んで行くと、
加速の途中に息継ぎがあったのですが、
息継ぎなくスムーズに上まで加速するように
なりました。
再加速がしやすくなったので、
峠でも急カーブ後の立ち上がりが速いですね。

燃費は変わらず良く、
アクセル一定にすれば瞬間燃費計では
リッター32kmから40kmの間によく入ります。

今回また変化があったので、
次回こそはDPF再生で変化なく
安定したと思いたいですね。

兎にも角にも今までで一番の
ベストコンディションなので
このまま維持して欲しい。

書込番号：21639492　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

以前に一度強制再生してもらった事がありますが、あれは通常のDPF再生に関係しないのですね？
先日リコール受けた際、DPF再生入るかな？という距離で入庫したものの、リコール対応したにも関わらず帰りにDPF再生が入りました
まぁそれは別にいいのですが、今回のリコールでのリプロはハッキリ実感できる程良くなりましたね！

エンジン始動してから冷間時のエンジン音の変化から、1速から4速まで加速する際のエンジン音がかなり静かに感じます

DPF再生はリコール前220キロ程でしたが297キロまで延びてくれました
ただ、DPF再生にかかる距離が17キロ程かかり、それ程下り走行が長かった訳でもないのでその点がDPF再生のやり方に変化があったのかなと感じましたね

DPF再生突入時からの走行可能距離自体は大きく変わらないのでDPFの焼き方を変えたのでしょうか？
以前は13キロ程度走ったら終わる感じでした
とりあえず様子見かな

より走りが滑らかになった分、ターボが感じにくくなりましたが、踏み込めば勿論グングン走るので個人的にはいいリプロだったと思ってます

書込番号：21641731　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

前回記載の続きです。
休日中にリコール対応後のDPF再生が
5回目と6回目過ぎまして
走行フィーリングに変化ありませんでした。
なのでリプロは安定したかな。

DPF再生3回目終わったあたりから
多少の変化はあれど安定して良好でした。

一応最終的報告となります。

そう言えば、
アクセルの踏み方による学習機能の
影響ってあるのでしょうか？

念の為、同じ運転操作をするよう心掛けて、
リコール対応後はアクセルはあまり踏み込まず
エコ運転をずっとしてました。

書込番号：21649482　スマートフォンサイトからの書き込み

[剛腕アトム]

スレ主さん

先週、もうすぐGWで遠乗りするし、そろそろ空いて来ただろうとリコール対応しましたが、発進時のアクセル応答
がかなりクイックに自然になりほんとに驚きました、こんなに変わるか！
女房にも解る位だから、ほんとにビックリです。

実は今年、エクセラ1.5Lディーゼルに試乗して全体的に静かで自然なフィーリングに感心して、デミオ車検時に
エクセラに買い替えようと考えていましたが、不満だった点の一つが解消され大きな理由がなくなりましたよ。

書込番号：21773725

デミオ 運転席側ACC場所

[teid]

現在デミオ(DJ5AS)のレーダー取り付けを行っているのですが、
運転席側のACC電源の場所がわからず困っています。
どなたかわかるかたいらっしゃいますか?

書込番号：21757247　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

teidさん

下記のDJデミオの整備手帳では、皆さん助手席側からACC電源を取られていますね。

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/note/?mg=3.9897&kw=ACC%E9%9B%BB%E6%BA%90

この整備手帳より、運転席側からACC電源が取りやすい箇所が無いという事かもしれませんね。

書込番号：21757317

[teid]

やはりそうですよね…
マツコネを外してマツコネ裏のコネクタ(acc)を取るというのは可能なんですかね？
もし出来るならそうしようかと思うのですが…

書込番号：21757818　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

運転席右ヒザあたりにチューナー？かアンプ？があって、それに刺さっている24ピンから取り出せると思います。
ピン配列は
https://item.rakuten.co.jp/creer/epp-043z/
この製品の配列を調べるか
「マツダ 24ピン 配列」でググれば画像が出てきます。
たぶん22番ピン。(自己責任で。。。)
ちゃんとテスターでACC連動か調べてくださいね。

ただし、年式によってソケット形状が変わって20ピンになってるとの情報もあるので実車の形状(ピン数)を調べて判断してください。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/693398/car/2357673/4306788/note.aspx

ソケット形状やピン配列の判断が苦手でしたら
素直に助手席側のヒューズボックスから引っ張った方が早いかと。。。

先日、他社車でドラレコを取り付けた際
電源コードが相当長くて運転席 右ヒザ側のヒューズボックスから、ルームミラー左側に引きましたが余裕の長さでした。

書込番号：21757929　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

取り付けはレーダーでしたね。

デミオにレーダー付けてますが
助手席左側のヒューズボックスからグローブボックス裏を通して運転席側へ貫通させて
ハンドル下を通して、ドアモール裏を上げて
ヘッドアップディスプレイの右側に設置してます。
ご参考まで

書込番号：21757963　スマートフォンサイトからの書き込み

デミオ３６０モニタの不具合について

[ノーマルヒル]

駐車場の出口の見通しが悪い事もあって、３６０モニタ付きのデミオを購入したのですが
運転席から見てフロントのカメラの取り付け位置の右側にマツダマークが有りこの表面とカメラが干渉（反射）しているらしく
肝心のフロントのワイドビューにおいて、右端に縦帯状に左右反転の映像が表示されとても使いづらいです。
ディラーに直してほしいと相談しに行った時に、展示のデミオでも同じ現象を確認しました。
ディーラーからメーカーに報告してもらい、修理を待っておりました。
１ヶ月たっても連絡がないのでディーラーに問い合わせると、メーカーも現象は把握しているが
調べたら個体差もあり、個別案件として処理し、モデル全体として根本的な対処はしないとのことです。
個別対処法が見つかるまで待ってくれ、現時点ではいつになるかわからないとのことでした。
個体差があるのせよ、不具合を確認しているのに黙って売り続けるのもどうかと思いますが、早く直してほしいです。
デミオに３６０モニタをつけている方でフロントワイドビューの右端の映像の異常がある方がおられましたら
ぜひ、ディーラーに修理依頼をしていただいて件数が増えれば、メーカーも少しは対処する気になるかもしれません。
確認の仕方は、例えば道路に直角に向いた状態でフロントワイドビューを表示して
私の現象の場合は、車など動くものが右端を通過するとき右端に縦帯状に左右反転したような
画像が表示され一番みたい右端の映像が見れません。
（右端の反転の縦帯画像は常時表示されているのですが、動くものがない状態では確認しにくいです
映像の右端あたりに動くものがあればすぐに分かると思います）
私の車とディーラーの展示車の現象は全く一緒に見えたのですが、メーカーは個体差があって
全く問題のないものもあると言っているようです。
カメラの映像の写り方に個体差がある事自体おかしい気もしますが。
早くちゃんとした映像が写って、まともに使えるようになって欲しいので、同じような現象が確認できた方がおられましたら
よろしくおねがいします。

書込番号：21675696

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞ノーマルヒルさん

まずはスレ主さんの現象の画像を貼っていただけますか？
それでなければ皆さんに現象が伝わりません。

書込番号：21675821

[Zエアロツアラー]

答えにはならんけど、
＞１ヶ月たっても連絡がないので
クルマの出来もさる事ながら、ドえらい呑気なディーラーですな。

書込番号：21675850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

個体差があるなら部品交換で様子見くらいできそうなものだが。

書込番号：21676015

[ノーマルヒル]

デミオ３６０不具合動画

動画をアップします。右端を見ていただければわかると思います。
不具合は360モニタとMRCC装備したデミオのみで起こるのではと思います。
MRCC装備車の前のマツダマークの表面の透明なカバーに干渉ている気がしています。
一番右端が見えない上に、邪魔な画像が表示されるので使いづらいです。
メーカは個体差があると言っていますが、ディーラの展示車と１ヶ月以上生産時期の異なる
私のデミオがほぼ同じ症状なのはただの偶然でしょうか？
もし、マツダディーラーに行かれることがありましたら、見てみていただき
結果を教えていただければありがたいです。

書込番号：21677365

[白髪犬]

モニターの不具合ではなくて、エンブレムが映り込むことによる反射だね？
状況は正しく説明すると良いかもね。

カメラの設置位置が悪いってことになるのだけど、対応するとしてもカメラ位置や
向きの調整ぐらいしかできないんじゃないかな。

そのカメラを動かせないような設置状況（固定）だと、まあ対応できないのも分かるよ。
車を気にする（事故防止のための機能）とはいえ・・・まあなおるといいね

書込番号：21677470

[ETO'O]

動画見ました。うーん、改善されるといいですね。

個人的にはこの状況でも良いかなと。安全性に変わりはなさそうです。

デミオスレにて発言して申し訳ないですが、CX-3はノーズ長く死角が大きいので、この機能羨ましいです。オプション後付け設定欲しいなぁ、、、まぁ、無理なんでしょうが。

書込番号：21677897　スマートフォンサイトからの書き込み

[のま2017]

＞ノーマルヒルさん
フロントカメラの写界の右端がエンブレム（のカバー？）にさえぎられてるわけですよね。
動画ではよくわからなかったんですが、モニターに映る画像の中心はちゃんと車両の中心軸の延長線上にあるんでしょうか？（ガイドラインは無視して画面の中心を見た場合です。）　要するにカメラが真正面を向いているかということです。

カメラが右側（エンブレム側）向きにずれているなら真正面に向ければ問題は解消されるでしょうが、逆方向ににずれている・あるいは全然ずれていないのなら、方向調節では解消されないと思います。その場合、もし位置調整で何とかなるとしたら、カメラレンズ自体をエンブレムより前に出す以外に考えにくいと思います。

メーカーの言う個体差とは何か推測してみると、
1．カメラの精度にばらつきがあり、左右写角が180度に近いものから多少狭いものまでが混在している。（狭いものはエンブレムまで写らないけど、ユーザーはそんなものかと思っている。）
2．カメラは同じでも、モニターに映す範囲の設定調整が違っているものがある。（狭いものは…以下同じ。）
3．カメラの取付、とくに前への突き出しが（たとえばスペーサーひとつ分）違っている場合がある。あるいはカメラの形状に違うもの（長さとか）が混在している。
とかでしょうか。
デミオ以外の車種で問題なかった例をわざと混同して「問題ないものもある」と言っている可能性が否定できないのが悲しいマツダの体質だということも意識しておく必要があります。

いずれにせよ、スレ主さんにとっては永い戦いになると思います。健闘を祈ります。

書込番号：21683453

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞ノーマルヒルさん
私のデミオで確認しましたが、そのようにはなっていません。
で、カメラの位置を確認したところ、カメラのレンズがメーカーマークより少し前に出てますので、
物理的にマークが映り込むことはありません。

ですので、スレ主さんの画像の様になるとしたら、カメラがマーク側にかなり傾いてるということですね。

もしかしてですが、洗車か何かの時に思い切り引っ掛けたりしてませんか？
私は手洗車の時、このカメラは常に気にして洗車してますので、もしかしたらと。

書込番号：21685031

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

自己レスです。
念のため、実車を再確認しました所、微妙ですが、マークが映るかもしれません。
マークの端よりは飛び出ていますが、マークの中央とは同じくらいでした。
私のは映っていないのは変わりません。

訂正させていただきます。

書込番号：21685332

[ノーマルヒル]

＞ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん
わたしが現象に気がついたのが納車3,4日後でディーラーの定休日を挟んで納車6日後にディーラーに行きました
もちろん洗車もしていません、前にも書いたように、行った時確認したところディーラの展示車も全く同じ症状でした。
MRCC装備車ですよね？装備車かどうかでマツダマークの形状は違うようです。
（MRCC装備車には、マツダマークにミリ波レーダー装置が関係しているようです）
念のためご確認いただき、教えていただければありがたいです。
装備車で大丈夫な物があるのなら、ディーラーに行ってカメラ取付部品等を取り寄せて
交換してみてもらえないか、お願いしてみようと思います。
よろしくおねがいします。

書込番号：21687793

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞ノーマルヒルさん
MRCC付です。
本当は、こちらの画像を貼ればよいのですが、それは少しお待ちください。

書込番号：21688471

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞ノーマルヒルさん
お約束の画像を貼ります。（その２は、外観写真）
それから訂正ですが、私の車でも、スレ主さんと同じ部分にマツダーのマークの端を発見しました（その５）。
私が勘違いしていたのですが、スレ主さんのおっしゃっていた前方監視のモニター画像（その４）と違うページ？（その３）を
見て言っていたものです。お詫びいたします。

ただ、本日実際にスレ主さん御モニター画像を見ていましたが、スレ主さんの動画のような画像端の変化はありませんでした。

書込番号：21692783

[ノーマルヒル]

お昼にディーラーに行ってきました。

試しに、カメラと取付金具を交換してもらえるよう頼んできました、
メーカーの話で、正常に動くものがあるとのことでしたので
正常なものがあるのなら、できればその車の部品を外し交換してみてもらえないか
とダメ元で言ってみました。
メーカーに問い合わせるとのことでした。

＞ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん
勘違いさせてしまったようでごめんなさい、白髪犬さんの言われるようにもっと
分かりやすく書けばよかったです。
今日の天気(雨天)の時に確認されたのでしたら、マツダマークの表面に雨粒がついていたりしたら
私と同じ現象でも、右端の映像は私の動画とは違う感じに見えるかもしれません。
ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさんもディーラーに修理依頼をしてくださればありがたいです。
依頼が増えたほうが対処が早くなるかもしれません。

現状で私が今回の現象を確認できたのが
私の車、買ったディーラーの展示車、ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさんの車
3/3で現象ありです。（サンプル数少なすぎ）
３６０とMRCC装備されているデミオユーザーの方おられましたらフロントワイドビューの状態を
教えていただけるとありがたいです。

書込番号：21693483

[ノーマルヒル]

お願いが叶って
フロントのカメラを交換してマラいました
結果、何も変わらず
結果・・次の手立てなし・・らしいｗ
・・・・諦めろと言いたいらしいｗ
電化製品なら初期不良で新品と交換が普通で
車は登録とかあるから修理でと思ってたけど
まさか放置とは想像すらしてなかった。

書込番号：21754186

[on the willow]

＞ノーマルヒルさん

私なら「あー写ってるなー」と思うぐらいで気にしませんね。
もう少し前にカメラを取り付けたらいいのにとは思いますが、正直なところ、これを不具合と言っていいものか悩みます。

書込番号：21754932