マツダ デミオ のクチコミ掲示板

MT購入を考えています。

今まで、過去スレにMTの話題が一度も出ていないようなので、質問します。
今スポルトのMT購入を考えていますが、
１．シフトストローク
２．パワー感
３．燃費
について情報を提供してくださるオーナーの方いらっしゃいませんか？
MTは走行１万キロ未満の中古市場でも品薄ながら、かなりの好条件で取引されているようです。
デミオを買われる方のほとんどがATだと思います。でも、ATのデミオ１３００に乗った印象が、現在乗っている軽MTよりニブかった(低速高速とも)ので、重いからなのか、そういうものなのか、ATだったからなのかわからず、購入にいたっていません。

書込番号：1650500

yo_changさん、こんにちは。スポルトに乗られた事がありますか？私は、結局、コージーを買いましたが、スポルトも試乗しました。お勧めしますよ。パワーバンドをキープした時のトルク感はなかなかのものです。しかし、それ以上にコーナリングの良さは、他の小型車を圧倒してますよ。ラフにハンドリングしても、ちゃんと４つのタイヤが踏ん張ってくれて、安心感が非常にあります。格好は好き嫌いがあるので個人差がありますが、きっと長く付き合える車ではないでしょうか？コージーも安くて良いですよ。結局は自分がどれくらい納得できるかだと思いますので、もう一度乗ってから、購入を考えられたらいいと思います。

書込番号：1650539

コージー２２さんありがとうございます。

このクラスでは、FitにはMTないですし、Vitzはセンターメータが気に喰わないので両者とも候補からはずしています。その点デミオのヨーロッパ車の雰囲気すら漂うデザイン(ショウユ顔のアルファロメオって感じかな)にも惹かれて是非ほしいと思っています。でも、試乗者がスポルトはあっても大抵(スポーツシフト付)ATなので、残念です。
軽自動車のCopen(ダイハツ)に試乗したときも(スポーツシフト付)ATで、試乗したディーラーの人に、「・・・・・・こんなもんですか・・・」とか言ってしまって失礼なこといったかなって反省しています。多分いい車なんです。
私はMT軽自動車しか所有したことがありませんが、代車で来るATのスターレットやほぼ同型の軽自動車のパワー不足をすごく感じます。とても同じエンジンを積んでいるようには思えないし、自分の車ならアクセル２〜５割しか踏まないところを７〜ベタ踏んでる感じです。あれは燃費に悪そう・・・。しかも、親戚のクラウンですらやっぱりいまいちでした。
私は少し、自分の車を買いかぶりすぎているのかもしれませんけど、やはり新車を買うという一大事業である以上、今より相当のグレードアップを願ってしまうのですが･･･。
そんなわけで、ほかの車ともいろいろつき合わせながら考えて生きたいです。

書込番号：1650649

yo_changさん、あなたはすばらしい！
ATやCVT全盛の時代に、MTといういい選択をされました。
私はスポルトのMTではなく、旧型の1300デミオ君MTに乗ってます。
レンタカーでAT1300デミオ君（旧型）にも乗ってみましたが、比べること自体間違ってました。ぜんぜん違います。スポーツできますよ！それにもともと燃費のいい車なので、MTだったらさらによくなるでしょう！
パワーはそれほどある車ではないですが、MTならスバルのフォレスター（AT）には負けません！アテンザスポーツMTには歯が立たない。
新型デミオ君のシフトストロークはショートですよ！デーラーで見たとき、買い換えようかなと思ったくらいカッコいいシフトしてます。
MT最高！これまでもそしてこれからもMTを愛していきましょう！家族の反対でATにすることがないように！
ヤベー、スポルトのMTオレンジ色が頭から離れなくなってきた・・・・気になる・・・

書込番号：1653115

ゲベルニッチさんレスありがとう。
そっかぁ。やっぱりMTは素敵ですよね。父親が歳をとってきて最近ついにAT車にのるようになりました。ヨーロッパ車のATは割と加速がいいですね。
デミオは先代のも結構いいな〜って思ってたけど、今回のはデザイン、コンセプトともすごくいいですね。
オレンジかぁいいなぁ・・・

書込番号：1653467

俺はデミオアレッタに乗ってます。アテンザがでた間もない頃にMTでないと聞いてデミオ（5MT）にしました。思えばデミオにしてほんとに良かったとおもいます。燃費いいし、せまめの所もスイスイ走れるし、1500ccの車の中では安いと思いますし。少なくとも俺にとってはライトスポーツを感じられますね。

書込番号：1653518

DE.MI.Oさん＞アレッタいいですね〜＾＾ホットハッチに憧れてデミオ欲しいですね。いままで、ああいう車はヨーロッパ車ばっかりだったから、それ考えたら半額くらいで買えるデミオはがんばりすぎですよね。燃費は聞いたところによると、ほかのコンパクトと遜色ないし、ヨーロッパ車（VWルポも考えていた)の倍位いいんだから。

本気で購入を考えた場合、コージー1.3/5MTキャンバストップにエアロ付けるのと、スポルト５MTとどっちがいいかなぁ・・・。
内装はスポルト、キャンバストップほしいけどなぁ・・・スポルトも捨てがたい・・・。
新古で狙うとスポルトしかMTないんだよなぁ〜。コジコジのMT乗ってる人なんかいないですね。

書込番号：1654093

初めまして、ＭＴ車購入を真剣に考えているようなので実際日常生活で使ってる者から一言。最高っす、予想以上です。

去年の１０月末にスポルト1.5をＭＴで購入しました。
売買契約書に判を突いて約２週間で納車。納車日当日、ディーラー開店時間１番に取りに行ってそのまま”慣らし運転”に、晩まで走りこんで１日で400KMを走破、久しぶりに運転そのものが楽しい車に出会えた気がします。

気になる燃費等ですが、やはりＭＴを買ってく人がそのディーラーでは余りいないというのもあってディーラーの人からもよく聞かれます。
燃費ですが、最初の”慣らし400KM”運転では時速６０Ｋ位で走ってたのが大きいかな？満タンにして出てって帰ってきた時には未だ半分まで減ってなかったんで、う〜ん、大雑把に計算して１７ＫＭ/Ｌかな？
往復２０ＫＭを通勤で使っている今は、満タン法計測でおおよそ１２ＫＭ/Ｌ位ですね。

シフトの操作感も適度にダイレクト感があってスコスコっと入るし、エンジンのフィーリングも良いですね、踏めばキチンと回ってくれるし何よりこのエンジンのおいしいとこを使うにはやはりＭＴじゃないと。

エンジン・足回りはグレードによる差は無いと言う事なので、グレードは好みでしょ。ただ、1.3と1.5なら絶対1.5を選ぶべきでしょう！
２００ＣＣの差ですがけっこう大きいと思います。ましてＭＴで考えてるならなおさらだと思います。

それと買う時ボディーコートはかけておいたほうが良いですよ。
私のはそろそろ8ヶ月が経とうとしてますが今だ洗車のみでピカピカです。
45,000円かかりましたがその分の価値は十分にあると思ってます。

書込番号：1659988

こんばんは
現行型デミオスポルト１５００ＭＴに乗ってます。
結婚して子供が出来たこともあり、それまで乗っていたロードスターから今の車に乗り換えました。普段は赤ちゃんマーク付きのデミオですが、これで山に走りに行ってもなかなか楽しいです。へたな走り屋ならカモれます。上の方で書かれていましたが足がいい。
ロードスターの延長で考えても、運転の楽しさは見劣りしません。
シフトストロークは今のところミッションオイルをいろいろ試している段階なので何とも言えませんが、ごくっというかんじで気持ちよく決まります。パワー感はまぁそれなりです。でも同クラスのコンパクトカーには負ける気はしません。燃費は・・悪いですね。しかしこれも同クラスの車と比べてのこと。今のところ高速と街中半々で、大体リッター１１．５ｋｍといったところです。
それと、１３００ＡＴと１５００ＭＴはもう別の車と言ってもいいほどに違うと思いますよ。私自身は今の車に満足してます。１５００ＭＴスポルト、お奨めです。

書込番号：1660015

以前、スポルトMT購入直後に燃費の連絡するとか言いながらそのままにしてました。わたしの場合、通勤距離も片道4kmと近いので普段は街乗り以下でして350km/月で、10km/lくらいです。
高速走行すると燃費は一気に良くなりますね。
わたしは以前軽のMTに乗っていました。それに比べるとパワーが全然違います。
安定しているし、音も静か。
軽の時は「ドライブする車」にはならなくて、自分の運転で遠出できませんでした。上り坂になると一気にパワー不足になってしまって。
(それはそれでかわいかったのですが)
スポルトにしたら、運転するのも楽しくて遠出も楽々。
同乗者もストレスを感じないで楽しんでくれます。
購入時には燃費についてずいぶん気にしていたのですが、走る楽しさを再認識している今は、たいした問題じゃないなと感じています。

書込番号：1702309

エンジンのフィーリング

　AT1.3が先週土曜日に納車されました。土日は、あまり乗らなかったのですが、月曜日からは１日最低でも80kmを走行しています（通勤用途）。
　で、気になった点が一つ。低回転時（3000rpm以下）、そのエンジンの回転フィーリングがゴロゴロという感じなのです。回転を上げるとそのゴロゴロ感は無くなって、スムーズに（だけどトルク感はあまり感じられないけど）なるので、なおさら気になります。
　
　車はすでに10台以上乗り継いできましたが、ゴロゴロという感じで、回るエンジンは初めてです（低回転時のみ）。

　特にスタート時とか、アイドリングからちょっとだけふかした時とか、その感じを非常に受けます。
　デミオの前に乗っていたファンカーゴでは、普通にスムーズに回っていてゴロゴロ感など無かったのですが・・。
　皆さんのデミオはどうでしょうか？

　販売店に聞けば良いのでしょうが、電話で言っても通じないだろうし、通勤車として使ってますから、土日しか販売店に行けないし・・。
　なにか情報をお持ちの方いらっしゃいましたらお願いします。

書込番号：1620174

[yu-ki2]

排気量と筒の関係からいえば構造的に安定するもんやないと思うが

＞特にスタート時とか、アイドリングからちょっとだけふかした時とか、その感じを非常に受けます。

そりゃ問題ないやろ
ファンカーゴではなかったってなら
単にできの違うかと思うが

あとまだあたりがついてないとか
一概に何が悪いとかいえない

書込番号：1624611

ディーラーの店員が「デミオは粗悪ガソリンに弱い」と言っていました。
一度、ハイオクガソリンを入れてみてはいかがでしょうか。
できれば、メジャーなガソリンメーカー製が良いでしょうね。
ご健闘をお祈りします。

書込番号：1629907

yu-ki2さん、おやじ猫さん、ご返答ありがとうございます。
　販売店に持っていってメカニックに隣に乗ってもらって確認してきました。
　結果、そういうモノです。ということでした。
以下メカニックの人がいった内容（要約）です。

　エンジンが低回転時に負荷をかける（車を動かす等）すると、エンジンの振動等がうまく吸収されずに、この様なゴロゴロといった感じで振動が伝わってくる。どの車も程度の差はあるが出ているはず。新型デミオでは、その傾向が強い。
　とのことでした。
　実際、販売店にあった試乗車でも、同じような感じでしたので、まあ、そういう車なんだということで、自分を納得させました。

　後は慣れ（自分も、車も）の問題ということで、おやじ猫さんのおっしゃるようにハイオクも試してみたいと思います。

書込番号：1632906

親父が同じ車を買いました。
乗って驚いたのがエンジンのフィーリングです。
私はシビックＳＩＲ�U→タイプＲと乗っているのですが、
ホンダＶＴＥＣエンジンがこんな感じです。
このゴロゴロ感は、このエンジンが変なのではなく、
ビート感なのだと思ってください。
私には、ノーフィールのトヨタエンジンよりずっと好きですが。
不快では無いでしょう、よいエンジンだと思いますよ。

書込番号：1702103

何で売れないの

先日スポルト納車されました。乗り心地、2列目シートの広さなど
感激の嵐です。なぜ、もっと売れないのか不思議でたまりません。
ぜひ小型車考えている人おすすめです。

書込番号：1611860

[そうでんねん]

良くできてるしいい車だと思いますが
他社のコンパクトモデルより、この辺が売りですというポイントが見えないからじゃないかな

書込番号：1611921

そこそこ安定した売れはしていますが、ライバル等（フィット、マーチ、イスト）と比べると劣りますね。
この車の売りはやっぱりコンパクトカーにしてはいい走り、ハンドリングがいいというところでしょうか。
自分の住んでいる町ではカジュアルを多く見ます。
やっぱスポルト、コージーはいいですね。小型車の中では優秀的な出来ではないのでしょうか。

書込番号：1611978

確かにいいですね〜。内装もなかなかいいですしね〜。でも、マーチ、コルトもいいですね〜・・・コンパクトは激戦区ですね。フィット以外は、どれもなかなかな出来映えだと思います。

書込番号：1612008

私的に、デミオのHIDランプ装備のヘッドランプは、日本のコンパクトカーのほかに類を見ない4灯式で、良い造りをしていると思います。

書込番号：1612172

デミオと悩んでフィットを購入した者です。
私の場合は上り坂での走りです。
ＣＶＴと比べ、４ＡＴではパワー不足を感じたからです。
平地ではデミオの方がいいと思っただけに。。。
そんな私が考えるデミオが売れない理由、
１．燃費（悪くはないが他と比べるとよくない）
２．デザイン（飽きがこないが、今の流行でない）
３．ブランド（これが１番大きいと思う。コルトの売れ行きを見ると明白）

書込番号：1617827

デザインは関係ないと思うけど。

書込番号：1617836

そうですかねぇ？
デザインは私がデミオを外した理由のひとつでしたが。。。
前からはいい！がテールランプが生理的に受け付けられませんでした。
頭の中で「I LOVE YOU BABY〜♪」が流れました。。。
そう、ダイハツのＭＡＸみたいだったからです。
だからホンダのアコードもイヤです！
あとは最近のマツダの車は１台１台を見るといいと思うのですが、
みんな同じ車に見えます。
最近の流れだからしかたないのか。。。
三菱のブーレイ顔と比べるとかなりマシですが（笑）。。。

書込番号：1618006

まあ、確かにリヤはMAXなんかに似ていますね。あとアルファ１４７も。
他にもエスティマのヘッドランプはプジョーの２０６にも似ているし（思うのは自分だけ？）。

書込番号：1618059

正直フィットとかなり迷ったのですが街中にあふれているので
やむなくきりました。ＣＶＴにはかなり惹かれました。

書込番号：1622937

やっぱ人それぞれ好みってあるんだね｡俺なら新型ACCORDが格好悪いなら何が格好いんだよって思っちゃう(Wagonは悪いけど)

書込番号：1630364

いや、私がかっこ悪いと言ってるのはリアのテールランプの形のみです。あとは悪くない、むしろかっこいいと思います。
基本的に横に長いテールランプと、
日産のヒゲグリル、三菱の豚鼻グリルが生理的に受け付けられないだけです。
テールランプは旧デミオやフィットの様な形が好みです。
（しかし、下部点灯させていることが絶対条件ですが）

書込番号：1646157

ミニバンで言うとデミオは、ＭＰＶ、シャリオ、プレサージュ、イプサムがある中で運転性能がイイオデッセイのような位置にあるんではないでしょうか？
コンパクトカーは使いやすさ、中の広さ、概観のカッコよさが注目され、ハンドリングの必要性をまだ重要視されていない方が多いからかもしれません。

書込番号：1699849

後悔しています。

本日、出ミオ（カジュアル、ＡＴ，１３００．カジュアル、フレンドパッケージ）を購入しました。
本体価格１１８万５千円。値引き３１万２５２８円。諸費用２０万１３００円。頭金１００万円。ここまでは特筆することはありませんが、ここからが問題です。
１．任意保険が１５万７９３０円（年間）とかなり割高。２．当方、後２０万円を動かすことが出来るので、ローンの金額を減らすように要求したところ、ローンの金額が大きいほど、系列のローン会社からディラーにキックバックされる金額が大きくなるので、３６万７４００円のローン（金利９．８％、１８回払い）を組まされてしまった。
任意保険は自分で申し込めば、約１０万円（年間）で済み、約５万円の損。ローン金利で約１万５千円の損。ディーラーはお買い得といっていたが、値引きは約２５万円程度となり、決してお買い得ではない。
そう考えると、当方はディーラーに騙されている訳だから、とても気分が悪い。
もちろん、当方の商談下手が悪いのだが、ディーラーはもっと誠意をもって対応して欲しい。デミオはいい車なのに、売れない理由がこの辺にあるのではないかと推測する。
以上の様な事を書くのは男らしくないのは十分承知の上だが、これからデミオを購入しようとしてる人にお役に立てるのではないかと思い書きました。

書込番号：1652794

こんばんは。ﾏﾂﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰの金利が高いっていうのはたしか、RX-8のﾍﾟｰｼﾞで書いてあったような...この超低金利の時代に9.8％は暴利です。市中の銀行や農協で借りた方がおﾄｸですね。任意保険も弁財天さんの保険等級や年令がわからないので何とも言えませんが、車体価格100万そこそこの車に毎年保険料毎年15は割り合いませんねー？もう一度考え直してみては？？

書込番号：1652895

ご返信ありがとうございます。
残念ながら、自動車にはクーリングオフの適用がないので、我慢するしかありません。
皆さんは当方と同じ間違えをおかさない様に留意してください。
尚、当方３０歳、等級６Ｅ。アイコンの間違えを修正すると伴に、付属品が、８万６千円かかる事を書き忘れたことをお詫びします。

書込番号：1652988

任意保険は後からでも変更できなかったでしたっけ？保険会社が変わっても等級は引き継がれませんでしたかねぇー？私の会社の団体保険保険はできますが、いいかげんな情報だったらごめんなさい。次はいい買い物してくださいね。

書込番号：1653070

日にちで昨日になってしまっているが、個々に書き込む前に正直に今の気持ちを担当者、もしくはその上の所長レベルにちゃんと話しをした方がいいですね。
ディーラーと商談するときに、ローンを使う気でいても現金支払いを基準とした見積もりを取らないからこういう顛末になるのです。
私的には、まだ正直に気持ちを話して、一度白紙にしてくれと頼めばわかってくれると思います。そのかわりローン部分は市中の銀行からもっと低い金利で借りるとか、対策を一緒に持っていったほうがより効果的ですが。
この文面と顛末を見る限り、はっきり言って高い買い物をするのに事前の情報収集に怠りがありすぎなのが原因で、決してあなたの商談がへたであるわけではないと思います。

書込番号：1653871

[ジェド]

マツダでクルマ買いましたが、金利安かったですよ。
はっきりは覚えてないけど、３％くらい（実質年率）だったと思います。

購入者の信用度合いにもよるので、何ともいえませんが、銀行系カーローンよりトータル（５年払い）で支払額は安くなったと記憶しております。

要はディーラーの営業マン（もしくは支店の方針）しだいじゃないでしょうか？

書込番号：1655013

ローンにもよるのでしょうが、銀行からお金借りて残金一括返済してはいかが？今後の金利分は取られないので、若干安くなるかも知れません。あんまり詳しくないので違ったらごめんなさい。

書込番号：1657878

以前、ロードスター購入の時にディーラーローンを使いました。
っと言ってもマツダ・クレジットではなく、ディーラーがあっせんした
信販会社でした。かなりの高利っだたように記憶しています。あとで
後悔して、ＪＡ（農協）に相談して全額借り換えしました。それでも、
Ｈ４年頃でしたので、７％くらいでしたでしょうか。
いまでは、ＪＡは２．９％ほどでしょうか。
いまからでも、ローンの借り換えをお薦めします。

書込番号：1664623

様々なアドバイスありがとうございます。
ローンについては、今回のボーナスで、一括返済をしようと思います。
任意保険については、ディーラーと交渉をして、解約したいと思います。
もし、ディーラーとの交渉で解約できなければ、保険会社と直接交渉して解約、その後、新たに別の保険会社と契約をしたいと思います。
良きアドバイスをお聞かせ頂き本当にありがとうございました。

書込番号：1671064

どなたか教えて

デミオの値引き目標額はどのくらいでしょうか｡
私はスポルトを購入予定です｡３０万以上引けるのですか｡
カローラやフィットと比べてエンジンの静粛性はどうですか｡
教えて下さい｡

書込番号：1382975

[梶原]

でも，ここが「価格.com」なんだから，しかたないですよね。

書込番号：1384986

価格.COMは各店、各製品の販売価格を掲示している場所で各店で値引きを煽るためのＨＰではありません

書込番号：1385060

[1384025] パラジクロロベンゼン 様

>あなたが車を買う理由はなんですか？

便利だからに決まってると思うけどなあ…

>あなたは何を基準に車を選ぶのですか？

MOMO66さんはもう既に車選びを終えてる思うんですが…

>安いのが欲しいなら中古で十分なのでは？

いや、別に価格そのものが安けりゃいいんじゃなくて割安な買い物をしたいだけだと思うけど。

売る側の論理として値引き交渉は客とセールスマンがさしで行うべきというのは分からなくもないけど意味の通じない事を口走ってまで客同士の情報交換を阻止しようとするのは少々見苦しいね。

書込番号：1385504

MIF氏もパラジクロロベンゼン氏も
情報交換の場としてはあまり意味のない書き込みしかないですね。

それぞれ各々の感想を聞きたい人に
主観の相違だ、だけではなんかね。。

自分はこう思うっていうのも書いてあげないと、
はっきり言って情報としては意味なしだし。

「主観の相違でしょ」っていうだけの書き込みは
必要ないでしょ。

値引きについてだって、安い値段で購入できる事についてが
メインのテーマでサイトがなりたってるわけだから、
たとえ店頭発表の値段が中心でも値引きについて言及されたって
全然不思議じゃないし、制約するほうが、勝手にルールを決めてるとしか思えないです。

とだけ思ったので書いておきます。
（迷い込んで書き込んでいるんで、ここを再び見れる自信がないけど。。(^.^;　）

書込番号：1385926

クルマの価格が車両本体価格だけで決まらない以上、値引きも含めて検討することは情報交換の場としてこの場を閲覧・利用している大多数の人にとって必要なことでは。・・・かと言ってそれだけではクルマ好きには寂しいものがあり性能・こだわりも自由に語れる楽しいサイトを目指すのがいいんじゃないかな。・・・(^^ゞまあ気楽にやりましょうよ。

書込番号：1385984

[がんばり屋のエドワード２]

クルマ買う時に人はどうして”いくら値引きしてもらった！？”とか気にするんでしょう？（しない人もいますが）

高級レストランや通信教育の商品とかはあんまりしないクセに。
つか、しませんねぇ普通。

お高いフランス料理フルコース１人前￥３０，０００を￥５，０００まで値引きさせました！って言う方いませんか？いませんね。

書込番号：1386651

意味分からない？それならそれで別にいいけど…僕はあなたの事を馬〇及び貧〇人と理解するだけですから…それに勝手に人を関係者みたいな言い方するのやめてくれる？あと僕は物の性能に対しての価格で考えてますから…僕は決してデミオが８０万９０万の性能では無いと思うがなぁ…

書込番号：1386858

[MIF]

クルマでも家電でもそうなんですけど、
一所懸命値引き交渉することは悪い事じゃありません。
それこそどこぞの保険会社のCMのように、
「よ〜くかんがえよ〜。お金は大事だよ〜」
ってことなんですけど、なぜそれを他人と比較したがるんでしょうか？
なぜお得かお得じゃないかの基準が、
その商品に対する対価の度合いではなく他人の購入金額なのでしょう？
他人より安く買えれば、
例えその商品が自分にとっては購入金額ほど価値のないモノであっても
「お得」だと感じてしまうんですかね。

書込番号：1387212

[MIF]

そのへんからの通りすがり　さん ＞

＞それぞれ各々の感想を聞きたい人に
＞主観の相違だ、だけではなんかね。。

についてですが、そもそも「音」という主観要素について
他人の意見を聞きたがる方がどうかしてます。
100人中100人が「うるさい」と評価すれば、
自分も「うるさい」という評価になるんですか？
自分だけが「これくらいなら問題なし」という評価は可能性ゼロですか？
他人が白といえば自分が黒だと思っても白なんだなと納得できるんですかね。

書込番号：1387232

値引き幅については、地域でかなり差があるようなので一口には言えないですよ。近所にいくつもディーラーあるならハシゴして見積もってみるとか。

ただ、今はマイチェン直前の在庫処分にかかってるようなので、時期的には一番大きい値引き額が出てくる可能性は高いです。でもスポルトは在庫が無いかもしれないですね・・・
マイチェン後はまた値引きが渋くなるかも。

個人的には、ディーラーさんとはこれから長いお付き合いになると思うので、あまりえげつない値引き交渉してもね・・・と思う。

あと余談ですが、
デミオという車そのものに惚れ込んでオーナーとなった自分なんかは
乗ったことも無い人間に「デミオは値引きだけが取り得の車」とか認識されてるのが悲しかったり。だから値引き話にはちょっと過敏に反応してしまう気持ちが分からなくも無い。

書込番号：1387301

まるいちかとう　さんの気持ちは良く分かります。自分が好きで乗っている車を貶されるのは嫌ですからね。
でも値引きだけの車と思われるのはマツダも悪いのでは？デミオもアテンザも値引き過ぎ。良い（自信のある）車であれば、そんなに値引く必要は無いと思いますけど。
その結果、「マツダの車は安い」「安いからマツダの車」って人が多いような気がします。
しかし、デミオで２５万引きとかあるのですか？マツダは儲かるのだろうか？少し心配。

それからＭＯＭＯ６６さん、自分の予算に合わせて値引き交渉されては如何でしょうか？あまり値引きに自体に固執するのはどうかと思います。目的は値引きでは無く、デミオの購入ですよね？
自分でデミオの価値を値引き３０万（総額はいくらぐらいだろう？）と決めているのであれば、その条件を伝えてみては？

書込番号：1387491

＞でも値引きだけの車と思われるのはマツダも悪いのでは？

う〜ん、ブランド力の違いでしょうかねぇ。あと中高年を中心に「マツダ車は傷みやすい」という信仰があるので、リセールバリューの分値引かざるを得ないのかも。私はマツダは好きなので、むしろ割安で買える今の状況は好ましいですけどね・・・。

書込番号：1387648

値引きが30万だろうが40万だろうが、他人より１円でも上まわらないと気がすまないないのでしょう。趣味や車の性能ではなく競合で値引き率の大きさだけで選ぶ人もいる訳だし…千差万別、誰の意見も間違っても正解でもないですね。個人の意見に対しての中傷、罵倒はやめようよ！

書込番号：1387697

フィット板で

>[1353376]１．５Ｔ　ＧＤ４（４ＷＤ）値引き

という所では

実際にディーラーに行って見積もり出してもらったものについてその内容の
詳細を提示したうえで意見交換していますね。
これだと現実味があり内容も濃いようです。
本当に買うご予定であれば相場表が無い車板だけに、このような具体性を持
たせた質問内容にされた方が良いように思えます。

書込番号：1387822

[梶原]

後，

実際に購入する時には，値引き後の価格だけを見て，いくつかの車種を検討してみなければなりません。

例えば，（こんな人はいないかもしれませんが）トヨタとホンダと日産で最終的に２００万円払う車があって，そのどれかが欲しいというとき，この車は３０万円引きで，こちらは１５万円引きなのだから，３０万円引きの方にしよう，というのは，間違っています。

もう潰れてしまったメーカーならばそういうこともあるかもしれませんが，今後も生き残るつもりのメーカーであれば，２００万円で売っても大丈夫だから２００万円で売るわけです。

それを最初に２００万円より高い価格に値付けして，＊＊万円引きだからお特です，とくるわけですが，その差額が大きいほど消費者は良い買い物をしたと感じます。しかし，それは錯覚です。そのようなことが成り立たないように，購入者は，最終的に払う金額だけを見て考えないといけません。

なお，上記が成り立たないのは，予想以上に売れた車の場合です。　これくらいで売らないといけない　という価格で売っていて，予想以上に売れた場合には，その後の販売でそれまでより値引きして売るケースはあるようです。

書込番号：1388540

デミオは価格相応な、いい製品です。
アテンザに約半年乗ってますが、内張りは、アテンザよりも品質が良い感じです。乗った感じもアテンザをしなやかにした様子がＧｏｏｄ、ルマン２４時間レースで優勝（日本で唯一？）経験のあるメーカーだけあって、物作りにコダワリがあってよろしい。
　バブル時、企業経営の誤りから長い間技術開発不足で魅力ある商品がなかった（それでも会社が潰れないでマーケットに商品を供給したのはゴリッパ）。　デミオは久々ぶりにマツダのクラフトマンシップを感じる完成度の高さです。アテンザは骨格の出来は良いものの価格設定のためか内装材質に妥協が感じられますが、デミオの質感は高くドライブフィルも含め国際競争力を備えた車です。
　車は長期消耗品ですから商品のみならず、販売店のサービス態勢も重要です。
　マツダは、たとえ商品がよくても販売台数など会社規模は三流なので人気はなく（ジャイアンツファンが多いのと逆）、こんな販売環境でも会社存続のためには販売しなければなりません。一流メーカーと競合するためには、他社に勝る値引きとサービスが重要です。
　マツダのアフターケアは最高です。１０年乗っているカペラでも、いまだに「お車の調子は、いかがですか」と定期的に連絡がきます。
　車を買うことは、スーパーだいこんと違って、商品と以後のサービスを買うことです。金持ち以外は、総合的に検討して判断しましょう。

書込番号：1391325

いくつかのメッセージに個別にレス付けようと思ったけどたるいからやめました。

私の場合、値引きは平均的値引き実績値に合わせたいですね。　多くを要求してもひどくエネルギーを消耗するし、ディーラーによってはその後の整備費用等で回収されちゃうし。　逆に値引きを要求しないとやる気が無いと思われてなめられる恐れがあるし。　それに平均的値引き額というのは多くの販売実例から割り出されたその車の相場ですから、わざわざ相場を大きく上回る価格で購入するのもアホらしいし。

ただ、この頃は車両関連費に占める減価償却の割合がかなり低くなってますね。　一台の車を十年以上保有するのが珍しくなくなったしいくらデフレになっても税金は安くならないですから。　そう言う意味からも新車値引きに今一つ力の入らない今日この頃です。

書込番号：1391530

>キュール　さん 2003年 3月 7日 金曜日 21:52
>YahooBB219184118178.bbtec.net　Mozilla/4.0 (compatible; MSIE >6.0; Windows NT 5.1)
>
>フィットを購入しようと思うのですが、値引き目標額はどのくらいでしょう
>か。またフィットとランクスではどちらのほうが静粛性に優れているのです
>か。教えて下さい。
>
>ＭＯＭＯ６６　さん 2003年 3月 11日 火曜日 17:53
>YahooBB219184118178.bbtec.net　Mozilla/4.0 (compatible; MSIE >6.0; Windows NT 5.1)
>
>デミオの値引き目標額はどのくらいでしょうか｡
>私はスポルトを購入予定です｡３０万以上引けるのですか｡
>カローラやフィットと比べてエンジンの静粛性はどうですか｡
>教えて下さい｡

あんた書き捨て御免かいな。

書込番号：1392190

『値引き額』がどーのこーので、クルマを選んでいるんじゃないですよね？
このクルマがイイ！このクルマにしよう！！（デミオ）と車種を決めて、そしてそのクルマの値引き額が大きければそれはそれでイイなぁ…ってだけですよね？(^-^)
書き込みした人の中には『値引き額が大きければそのクルマを選ぶのか！？』とか『静粛性なんか自分で試乗しろ』などという質問者からすると何の答えにも利益にもなっていないコトを言う人もいますが、そういう人は放っといて『デミオ』はやはりカローラやフィットに比べて値引き額は大きいでしょうね。でも３０万以上と言っていますが、それはカローラ（トヨタ）フィット（ホンダ）に比べると十分なんではないでしょうか？マツダだからと言って値引き額に期待を寄せすぎるとトヨタ、ホンダの値引きと比べた時少しショックを受けるのでは。
それと『デミオ』のＣＭに伊東美咲さんを起用したことで『デミオ』のイメージが女性にとって好感を得ていると思うし、個人的にも女性が乗っていて似合うクルマだと思います。『ＭＯＭＯ６６』が女性ならばカローラ、フィットよりデミオがイイのではないのでしょうか。(^-^)

書込番号：1429592

オプション類をたくさんつければ、値引き幅は広くできますよ。
ナビ割とかも、値引き幅の広がる一つですね。
でも、自分に必要なものだけをつけるのが、ベストです。
ナビ割も含めて20万以上は簡単に値引きとなりますよ。

書込番号：1547987

値引き

デミオの値引き目標額はどのくらいでしょうか｡
私はスポルトを購入予定です｡
カローラやフィットと比べてエンジンの静粛性はどうですか｡
教えて下さい｡

書込番号：1378328

２０〜３０万でしょう。
装備するオプションにもよりますね！どうせ３０万ぐらい狙うなら何度もする買い物でないし、たくさんの装備（ナビなど）を付けて大幅な値引きに挑みましょう。オプション無しのスッピンで３０万値引くのはディーラーの方も少し困惑するでしょう。

書込番号：1518951