デミオの新車
新車価格: 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 13〜172 万円 (1,732物件) デミオの中古車を見る
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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デミオ 2014年モデル | 32263件 | ![]() ![]() |
デミオ 2007年モデル | 1450件 | ![]() ![]() |
デミオ 2002年モデル | 67件 | ![]() ![]() |
デミオ 1996年モデル | 4件 | ![]() ![]() |
デミオ(モデル指定なし) | 15107件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全3014スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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20 | 5 | 2021年6月3日 20:17 |
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26 | 19 | 2021年5月17日 14:41 |
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1 | 2 | 2021年4月29日 20:06 |
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26 | 7 | 2021年4月29日 11:42 |
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50 | 6 | 2021年4月29日 06:12 |
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13 | 16 | 2021年4月1日 23:14 |

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自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル

ryucyan2331さん
下記のDJデミオの整備手帳で「燃料 フィルター」で検索した中に事例があります。
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/note/?mg=3.9897&kw=%e7%87%83%e6%96%99%e3%80%80%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%ab%e3%82%bf%e3%83%bc
例えば下記の方は部品代5775円、工賃11088円です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2438441/car/1957149/6159421/1/note.aspx#title
又、下記の方は8万kmで交換で11330円との事です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/448845/car/1973735/6250678/note.aspx
書込番号:24168802
4点

例えば2017年から2018年モデルの説明書では添付のように
2万キロ毎で水抜き,6万キロで交換
と指示があります.これは1.5D(ディーゼル)の場合です.
エンジンによるものと思われます.ガソリンには指示がないようですよ.
書込番号:24169103
2点

>ryucyan2331さん
工賃込みで5,000円〜15,000円位でできるはずです
ガソリン車の場合、燃料フィルターは10万km、
ディーゼル車は30,000kmから50,000kmで交換するのが良いそうですよ。
以下のURLに全て書かれてますので参考にしてください。
https://kurumakaikaeru.com/koshoshuri/fuelfilter/
書込番号:24169533
3点

ガソリン用も昔は10万キロと言われていて,今でもそういうページに多数ヒットしますが,
少し調べるとマツダ Skyactiv-G は無交換指定でした.
https://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/fuel-filter/
「それでも交換した方が良いのでは」と思いますが,どうも今はポンプ一体で燃料タンク内にあるため,不具合でない限り交換しないようです.
http://www.jf-a.jp/pdf/04.pdf
#ディーゼルは交換必要
書込番号:24169745
3点

>スーパーアルテッツァさん
>あるご3200さん
>ハラダヤンさん
有益な情報を提供していただき、ありがとうございます。
フューエルフィルターの交換費用はおおよそ15000円くらいですね。
少し高いように思いますが、ディーゼルエンジンのメンテナスには必要な費用でしょう。
ディーゼル車を所有したのは今回が初めてだったのでガソリン車とはまた違うメンテナンスが必要なのですね。
書込番号:24170476
3点



自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
教えてください。
1.5D乗っていますが、下記梱包サイズの商品を買おうと思っているのですが、載せられますでしょうか。
後部座席を倒して、トランクから押し込むパターンでいけるのでは?とふんでるのですが、、どうでしょうか?
幅:35p 奥行:100p 高さ:60p
書込番号:24138476 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

skyr-さん
下記からMAZDA2(デミオ)の詳しい荷室の寸法を確認する事が出来ます。
https://www.faq.mazda.com/faq/show/91?back=front%2Fcategory%3Asearch&category_id=1&commit=&form_type=advanced_search&keyword=%E8%8D%B7%E5%AE%A4&page=1&search_attribute%5B6%5D%5B%5D=5&search_attribute_id=&search_category_narrow_down=1&search_op=0&site_domain=default&site_id=1&sort=sort_keyword&sort_order=desc
これなら後部座席を倒せば長さ100cm×高さ60cm×幅35cmの荷物は積載出来そうですが如何でしょうか。
書込番号:24138503
2点

いますぐにメジャーとかで測ってみたらどうですか?
大丈夫とは思いますけどね。
書込番号:24138507
3点

乗ってるなら実測すれば良い事柄では? 。
メジャー無いなら100円ショップでも売ってるし、今後の為にホームセンターで買うのもあり。
書込番号:24138516
5点

家電量販店でよく客がやらかす間違い
製品寸法だけで車に入るかどうか考えてる人が居ますが、箱にしまったら各辺10cmは大きくなることを考慮しないと駄目よ。
書込番号:24138554
5点

>skyr-さん
後ろの座席に乗せるのはダメなんですか、
後ろのドアから荷物を載せる。
(後ろの座席倒すのなら良いですよね)
書込番号:24138571
3点

後部座席倒して縦置きでいけるんではないでしょうか。
自分で測るほうが安心できると思いますけど。
https://www.junku.com/shijo/demio_nishitu.html
書込番号:24138660
3点

>skyr-さん こんにちは
>スーパーアルテッツァさんの図面から縦置きで入れると十分入りますね、ただし、シート倒した高さとリアトランク平面との高低差
150oあって、リアガラスなどに当たる心配があります。
その段差を埋める何か150−180o程度のものが欲しいところです。
また、重量にもよりますが、左右前後に積み荷が動かないよう、ロープで縛るなどもおすすめします。
書込番号:24138732
1点

後ろの扉が閉まるかどうか?
自分の場合、たまに閉まらない荷物が有るときは、紐などでキーのフック(上下)を縛り付けて自宅まで走ります。
田舎だから出来ることかもですが?こちらでは時々みかけますね!
書込番号:24138772 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ありがとうございます!
いけそうですね!!
MAZDAのHPに写真寸法もあったんですね、、ありがとうございます😊
書込番号:24139554 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ありがとうございます!
メジャーで測るのが確実ではありますよね😅
ご指摘ありがとうございます!
いけそうですけど、念には念をですね。
書込番号:24139558 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

そうですねー、、、測った方が安心ではありますよね、、
ご指摘ありがとうございます!
書込番号:24139560 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

別の視点でのコメントありがとうございます!
今回のは梱包寸法ではありました、ご助言ありがとうございます!
書込番号:24139562 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ありがとうございます!
長さ100cmが厄介です。。
書込番号:24139567 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ありがとうございます!
このWebページ、実はチェックしてました。
ゴルフバッグがいけてるので大丈夫かなと思ったのですが、あとは幅60cmが運転席に掛からなければ、、
書込番号:24139571 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ありがとうございます!
たしかに、リアガラスに当たっちゃう可能性ありますね。。
固定ロープを用意して行った方が良いのかもしれないですね!ありがとうございます😊
書込番号:24139575 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ありがとうございます!
そうですよね、固定ロープを用意していくのが安心かもしれないですね。
あまりこちらでは見かけないですが、配送料かかるし、背に腹はかえられません😅
書込番号:24139578 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

最悪はリアドアを少し開けて、紐で固定すれば大丈夫ですよ。タクシーとかよくやってるのみたことありませんか?
高速とかじゃなきゃ大丈夫でしょう。
書込番号:24139760
0点

>skyr-さん
リアシートを倒すほどの荷物を積載する時、トノカバーが邪魔になるケースが往々にしてあります。
デミオは巻取りタイプではないと思いますので、特にセキュリティや・プライバシー面で問題なければ、事前に外してから
望まれた方が良いかもしれませんよ。
書込番号:24139975
0点

>skyr-さん
僕も荷室でなくリヤシートに載せると思いますね
書込番号:24140555
1点



こんにちは
今までUSBからの音楽再生はWAV形式のものを使っていて
アルバムアートワークは全く表示されていなかったのですが
ふと思いたってアルバムアートワークを表示させたくなり
私なり調べた感じではAACファイルに変換したら表示されると見たので
やってみたところ表示はされたのですが全く違うアートワークが表示されてしまいます。
何かよい方法ありますか?
試した方法はiTunesでAIFFファイルをAACファイルに変換して
iTunesのAlbum Artworkを張り付けた感じです
よろしくお願いします
1点

Gracenoteデータベースを無効化してください
検索するとやり方が出てきます
書込番号:24108288
0点

>おさむ3さん
なるほど!
こんな方法があるんですね!
なかなか難しそうですけど試してみます
ありがとうございます
書込番号:24108396 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
学力がなく小学校は行きましたが69歳の爺なんで書き込みがおかしくすみませんです。tdiのチューニングが書いてあつたのでつい自分の車にはこうしてメンテナンスをしてダメな車を安全に使えますと伝えたかつただけです。申し訳ありません。
2点

>チューニング爺さん
?単独でスレ起こして独り言書いても意味不明です。
元スレあればそちらに返信お願いします。
書込番号:24106630
10点

>チューニング爺さん
書き込みはやってるうちに慣れていくと思います
頑張って下さい。
書込番号:24106637 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>チューニング爺さん
色んな意味でぶっちぎってますな
書込番号:24106646 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

箇条書きから始めることをお勧めします。
改行が無いのも非常に読みにくいし。
書込番号:24106689
4点

要は、デミの1.5Dは価格の割りには、乗って楽しいいい車!
と理解しました。
おっしゃりたい事は、何となく解りましたよ!
オーナーの方は皆さん感じてますよ!
書込番号:24106790 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

|
|
|、∧
|Д゚ ドンマイ
⊂)
|/
|
書込番号:24106851 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

啓介「アニキ、どういう見解だ?」
涼介「TDIのチューニングを施したら、トルクがもりもりもりになって1500回転からの加速が数段増したという意味だろう。」
啓介「ヤフオクで売っているのか?」
涼介「知らない。」
涼介「俺はそこにはまだ興味がない。世間はゴールデンウィークだ。ニュージーランドのように過ごせると楽なんだろうが。」
書込番号:24107354 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
かなりの2000回転以上回して面白い車になりました。足とブレーキボディ補強はかなり行いました。タワーバーもリヤメンバーも23パイの前後のスタビライザーが効いてかなりあくの強いマシンになりましたがオイルとフィルターとエアー関係にもずいぶんお金がかかりますね。1速から5速までで十分な加速をしてくれてます。オイルは1ヶ月約1800キロで交換ですね。もちろんIストップはオフですよ。要は私の経験ですがドイツのディーゼルと違い静かなジェントルな車ですがちょい乗りようにもう一台買わないとマツダのディーゼルはだめになる方がいますね。オイルはかなりの価格になるしとてもお金がかかりますので宜しく。だけどこんな小さな明らかに安い車にぶっ切られるのを面白くてしかも爺にですよ。TDIは一番いいとかてたすね。
1点

|
|
|、∧
|Д゚ ・・・・・・・・・
⊂)
|/
|
書込番号:24106503 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

宅飲みしながら書き込みしたのかな?
書込番号:24106572 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

面白そうなので添削してみましたー
これであってれば私はエスパー?
ノーマルではドイツのディーゼルと違い静かでジェントルな車ですが、
私は足とブレーキボディの補強として(足の補強はどこだ?)
23パイのタワーバーとリヤメンバーでスタビリティーが高すぎるあくの強いマシンとして愛用しています。
TDIチューンのおかげか1速から5速までしっかり加速してくれてます。
2000回転以上回すとかなり面白い車になりました、爺がこんな小さくて安い車?で、ぶっちぎる快感が面白くて‥
こんな使い方をしてるとマツダのディーゼルはだめになりそうですが、代償としてオイルとフィルターとエアー関係にずいぶんお金掛けてます、オイルは1ヶ月約1800キロで交換しIストップはオフ。
そんな感じで今のところ問題は起きていません。
書込番号:24106611 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

顔アイコンの表情と文、貼ってある画像に関連がなさすぎて狂気を感じる。
改行してないことなんてどうでもよく感じるくらいのインパクト。
書込番号:24106612 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

(意訳)
ノーマルでは面白くないので色々とチューニングして、2000回転以上回せば結構楽しめる車に仕上げました。
足回り、ブレーキ、ボディ補強にはかなりお金をつぎ込みましたよ。
タワーバー装着、リヤメンバー装着、太さ23φの前後のスタビライザー装着で
かなり強力なマシンに変貌を遂げました。
オイルとフィルターとエアー関係も高価なものに交換しました。
おかげで1速から5速までで十分な加速をしてくれてます。
オイルは1ヶ月約1800キロで交換しています。
ディーゼル用オイルは高価でランニングコストがかかりますね。
もちろんアイドリングストップはオフで運転します。
私の主観ですがドイツメーカーのディーゼル車と違って、
マツダのディーゼルは静かでジェントルな車です。
ノーマルで物足りないと感じる人も多いのではないかな。
この小さなデミオに乗って、大きな車をぶっちぎって走るのは爽快です。
書込番号:24106810
17点



本日、オリックスレンタカーのデミオ1300MTのレンタルを成立させました。私としては久々のMT車レンタルです。当然のことながら、分からないところがあります。
Q:今回の年式のデミオ1300MTは平成何年に登場しましたか?
Q:今回の年式のデミオ1300MTに坂道発進補助機能は付いていますか?
Q:先日投稿したスイフトスポーツ1400MTに比べて運転しやすいと思いますか(主にクラッチ操作等)?
坂道発進補助機能が無い場合は起伏の激しい道を出来る限り控える見通しです(特に上り坂信号が続出する道)。なお、今回走る道は上り坂信号が続出しにくいと予想しています。
書込番号:24048380 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


何を聞きたいのか不明だけど、
所謂鼓動デザインのデミオは
アップされた画像のとおり、
H26からでしょ。
HLAはあった気がするけど、
年式やグレードでどう違うかまでは
知らん。
マツダの人じゃないし。
つうか、アシストがないと坂道を
走れないって言うなら、無理にMTに
乗らないほうがいいよ。
と、余計なお世話のアドバイス。
書込番号:24048534
1点

>JamesP.Sullivanさん
オリックスレンタカーさんは登場と同時にデミオ1300MTを導入したようですね?
その一方で、それまでレンタル車両に使用していたノート1600MTが廃車になったのが残念です(本当はノート1600MTの方が好きだけど)。
書込番号:24048602 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>JamesP.Sullivanさん
実現はしませんでしたが、CR-ZのMT車をレンタルする予定がありました。その案を考えたときに坂道発進補助機能の存在を初めて知りました。同じように考えれば、フィット1500MTにも坂道発進補助機能が付いているかもしれません。今後の利用の参考にしています。
書込番号:24048611 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>VSE-Hakoneさん
失礼いたします。
スレ主様は国内在住のかたですか?
ノートの1600MTと言うのが記憶にないのですが・・・
書込番号:24048952
0点

>ナオタン00さん
ノート1600MTの中古販売の一例です。今回のMT車レンタルの原案にあたる車です。店舗都合でノート1600MTを廃車にしたことで、今回のMT車レンタルの実車がデミオ1300MTに変わっています。
書込番号:24049010 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>VSE-Hakoneさん
わざわざご教示頂きまして誠にありがとうございます。
私もウィキペディアで確認致しました。
書込番号:24049359
0点

>VSE-Hakoneさん
MTに乗ってれば、そのうち慣れると思いますよ。
余程の急坂か、休憩がてらのサイドブレーキを引く時ぐらいしか、サイドで坂道発進しなくなります。
(サイドを引くのが面倒に・・・、むしろ平面で休憩にサイド引いてますね)
書込番号:24049789
0点

MT車レンタカーの実現まで12時間を切りました。今回のMT車レンタカーのドライブ予定を記載します。
朝8時に市原市の五井駅前から出発→館山道と富津館山道を走って館山まで南下→11時位まで一般道で鴨川及び勝浦方面に北上→北西方向に進路を変えて上総亀山か養老渓谷方面を目指す(日帰り温泉の可能性あり)→あとは時間に注意しながら好きな道を走って返却(圏央道の上総鶴舞付近を走る可能性あり)
今回のドライブコースは久々の房総半島方面です。しかも、館山道と富津館山道が全通した状態で房総半島方面を走るのは今回が初めてです。そのため、高速道路の以下の地点で必ず小休止します(富津竹岡IC以外は写真撮影の可能性あり)。
市原SA、君津PA、富津竹岡IC、富楽里PA
今回のドライブを楽しみにしています。
書込番号:24050188 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

予定通り、デミオ1300MT車のレンタルを実現出来ました。ドライブの内容も予定通りに進みました。
ギアの段数が速度計の横に表示されるところが良かったと思います。間違ったギアを選んだ場合に便利な機能だと思います。
バックギアに入れる際はシフトレバーを上から押さえながら左上に入れる形式になっていました。昔のMT車しか運転しない人には違和感を感じるかもしれません。
何回かエンストがあったものの、無事故無違反で終えただけでも良かったと思います。
書込番号:24052694 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>VSE-Hakoneさん
ご自身の最初の質問の答はどうだったのですか?
書込番号:24052761
1点


>VSE-Hakoneさん
スイフトスポーツとの比較をされたのではないのですか?
書込番号:24053377
0点

>おさむ3さん
スイフトスポーツのレンタルは実現出来ていませんが、以前オリックスレンタカーのキャンペーンに使っていたので、一度は乗ってみたいと思います。しかし、近くのワンズレンタカーにフィット1500MTが入ったので、実際にはフィット1500MTのレンタルを優先するかもしれません。
書込番号:24053613 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>おさむ3さん
過去のMT車レンタルで苦い思い出が1件ありました。
カローラNCVのMT車レンタルで自走不能の車両破損を起こし、50000円の休業損害を取られた。坂道発進で何度もエンストを起こした後、白い煙と悪臭をまきながら坂道発進して、その後、クラッチの破損で発進不能になる流れだった。
それが理由でMT車レンタルを暫く自粛していました。
今回のスレッドは久々のMT車レンタルを実現するにあたってのスレッドです。年式が経った車で自主的な下調べが難しい状態なので、気になる点を出来る限り質問する形で下調べした後(カローラNCVのMT車レンタルの絡みもある)、実際に運転してみた感じを述べる流れのスレッドです。下調べで分からない点があっても、無事故無違反で終えて良かったと思います。
書込番号:24053655 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>VSE-Hakoneさん
無事帰られて良かったです。
クラッチが焼けても白煙はないかなと思うので、サイドをひきっぱなしとかではないかな?
サイドブレーキしながら、坂道発進→半クラ多用→煙はブレーキから、クラッチはズル剥けって感じですか?
レンタカーぐらいの走行距離で、クラッチ滑らさないと思いますよ。
(私が一番早いので、3万kmってのはありますが・・・ エンジン性能とクラッチ性能のバランスが悪いって、サービスは言ってました。)
書込番号:24055774
0点


デミオの中古車 (全4モデル/1,732物件)
-
- 支払総額
- 59.8万円
- 車両価格
- 49.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 9.4万km
-
デミオ 13−スカイアクティブ ナビゲーション バックカメラ スマートキー ドライブレコーダー ETC オートエアコン 純正14インチアルミホイール LEDヘッドライト アイドリングストップ機能
- 支払総額
- 43.9万円
- 車両価格
- 33.4万円
- 諸費用
- 10.5万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 3.0万km
-
- 支払総額
- 112.5万円
- 車両価格
- 100.9万円
- 諸費用
- 11.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.6万km
-
デミオ 13S Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ
- 支払総額
- 75.9万円
- 車両価格
- 65.5万円
- 諸費用
- 10.4万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 0.3万km
-
- 支払総額
- 89.6万円
- 車両価格
- 79.9万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 8.2万km
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- 諸費用
- 11.6万円
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デミオ 13S Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ
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- 75.9万円
- 車両価格
- 65.5万円
- 諸費用
- 10.4万円
-
- 支払総額
- 89.6万円
- 車両価格
- 79.9万円
- 諸費用
- 9.7万円