スバル フォレスター のクチコミ掲示板

マルチインフォメーションの表示について

[あゆランダー]

水温の表示項目がありますが、
皆さん表示されますか？

書込番号：23298037

[funaさん]

＞あゆランダーさん
スバルXVですが、水温表示・警告灯があるので、使っていません。

書込番号：23298193

[ぜんだま〜ん]

＞あゆランダーさん
インプレッサですが、水温表示・警告灯があるので、使っていません。

マルチインフォメーションディスプレイは車種によって表示される項目が異なると思いますが
先代インプレッサ（GP7）に比べて現行インプレッサ（ＧＴ7）は
燃費に関する表示がだいぶ整理されてしまい、がっかりしてます。

フォレスターはどうですか？便利に使ってます？

書込番号：23298475

[ペカル]

＞あゆランダーさん

表示されます。

ちなみに先代フォレスター(SJG)に乗ってますがアクセル開度、ブースト、水温の3連メーターにしてます。

書込番号：23298825　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆランダー]

皆さんご返信ありがとうございます。

昨日、フォレスターSKが納車されたので、
確認させていただきました。
前車は、フォレスターSJGでしたので、
水温の項目は、なく、レダ−探知機のOBD表示で確認していました。
本日、フォレスターSKを確認したところ、COLDとなっており、
温度表示はされないようです。

皆さん有難うございました。

書込番号：23298839

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキ。インプレッサはマルチファンクションディスプレイ（MFD）と言わないのか？」

涼介「知らない。インプレッサは所有したことはないからな。」

涼介「だがインプレッサC型（試乗車）マルチファンクションディスプレイに表示される【勾配%表示】は面白い装備だとお知らせしたい。」

涼介「便利という理由のひとつに、俺の帰り道はアップダウンが激しいロードであり、【勾配%表示】を見ながらのアクセル開度を決めたいというのがあるからだ。」

啓介「【アクセル開度表示】を見ればよいんじゃねーか？」

涼介「それでは素人だ。アクセル開度表示なんてどうでもよい。そんなのは見なくても分かる範疇でなければ駄目だ。」

啓介「アニキこそ、目で勾配が分かんねーのかよ。」

涼介「お子ちゃま運転なら分かるだろうが、夜間&オートハイビーム&パドル操作など、色んな忙しさがあるんだ。」

書込番号：23298844　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞あゆランダーさん

水温が数値で表示されるかという質問でしたか。

私のインプレッサはメモリ表示（円グラフ）のみで、数値は表示されないです。

書込番号：23298857　スマートフォンサイトからの書き込み

[sapphire-blue]

SKEです。
水温と油温とアクセル開度を表示しています。

油温は℃表示なのに、水温は温度不明のアバウト表示、しかも中央まで３、４分割しかないの、何ででしょう？？

アクセル開度はe-BOXERの場合、一番役立ちますね。開度20％がEV走行・エンジン走行切り替えの境目なので。

書込番号：23300151　スマートフォンサイトからの書き込み

[sapphire-blue]

あー、水温を℃表示すると、100℃で「オーバーヒートだ」って人が続出するからかもですね。

書込番号：23300191　スマートフォンサイトからの書き込み

スリーボンド６６０１Ｋ(吸気系統洗浄剤)の効果

[Rheinlandヴュルテン]

XT/E型/2018年式に乗っています。

冬の時期が明け２回目の1年点検を行います。走行12000km.
直噴ターボの吸気バルブのカーボン除去にスバルディーラーで取り扱っているスリーボンド６６０１Ｋを施行しようか考えています。
いわゆるワコースRECSのOEMであろう商品です。
費用は6000円ほどです。

メーカーの商品案内には、
PEAカーボンクリーナー使用時にスリーボンド６６０１Ｋ（自動車用吸気系統洗浄剤）と併用すると相乗効果があります。と記載があります。
https://www.subaru.jp/accessory/partsnavi/img/PartsNavi_01_202001.pdf
PEAカーボンクリーナー≒ワコーズフューエルワン

この商品について施行された方がおられればいかがだったか、アドバイスいただけると幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：23291818

[anptop2000]

5年の車検でDラーさんが勧めるのでやったよ。
FB16DIT 7万kmだよ。

電スロは、残念かな洗え無い。その後ろから。
排ガス　HC が　0ppm になった。
3.5万km の2年前は　HC 2ppm これも少ないけど。
新車の様に触媒が元気になって、水が多く出た。
低回転域の燃焼が良くなってるかも、
燃費が伸ばせる様に、戻った気がします。
A/Fセンサーも洗えてるのでしょうね。

書込番号：23292091　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

スリーボンドは知らないですが。
ワコーズの効果の程は動画で結構見かけますが…結構な走行距離車ですね。
1.2万キロでは費用対効果が希薄すぎませんか？
排気ガスの測定値は幾分改善されるでしょうが、悪くもない部分は改善しないですよ。
風邪でも無いのに予防に風邪薬の飲むようなものでは無いでしょうか？

書込番号：23292117　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

10万キロ超えのBP5でやったことがありますが、エンジンのスムーズさが実感できました。

距離が少ない＝堆積も少ないでしょうから、12000km程度では効果が実感できるまでの差異は出ないと思います。

とはいえ、お風呂やトイレの掃除と同じでこまめにやるほうが、汚れてからやるよりも手間が小さい道理ですので
やることのプラス効果はあるかと思います。
今回やるならば、定期的にメンテナンスとして行わないとあまり意味がないかとは思いますね。

書込番号：23292668

[Rheinlandヴュルテン]

＞さくら＠ばにさん
＞麻呂犬さん
＞anptop2000さん

ありがとうございます。
距離が少ないと目に見えての効果も少ないかもしれませんね。
フューエルワンと違い吸気ポート、吸気バルブ全体も洗浄できるので良い状態の維持のためにも施工を検討してみます。

書込番号：23294175　スマートフォンサイトからの書き込み

フォレスターアドバンスのフロントガラス

[plkatsu]

2018年式フォレスターアドバンスに乗っている者です、フロントガラスとボディの取り付けには通常ゴムのシールドがあると思うのですがフォレスターのフロントガラスはガラスの縁がむき出しでフロントガラスの周囲にゴムのシールドごありません。トヨタ等のくるまには全てゴムシールドがガラスの縁に埋め込んであるのですがこれは意味のあることなのでしょうか？

書込番号：23291009　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

狙いはコストダウンかもしれませんが、ワイパーで拭き取った雨水が隙間に入っていきサイドガラスに回り込みにくい感じがしますので、モールで無理やり「面一」にしている車に比べれば意味がないわけではなさそうです。

書込番号：23291031

[たろう＆ジロー]

　当該箇所が具体的にどの部分を指しているのか、写真をアップすれば分かり易いと思いますし、更に矢印等を付記すればより一層分かり易いかと存じます。

書込番号：23291053

[コピスタスフグ]

連投すいません。

今の車の「モールなし」は、私はメリットしか感じません。

過去乗ってきたホンダ車はみなガラス周囲にモールが付いていました。一番最近乗っていた車はフロントガラスのサイドのモールは溝状の形状になっており雨水をサイドガラスに回らせない工夫がされていましたが、その前の2台はウォッシャーを使うと醜くサイドガラスに水が回り込むので、サイドガラスに水滴跡が付くのが厄介でした。

モールを付ける目的としては「見た目」「風切り音の低減」「円滑な排水」「ガラス周囲の保護」だと思いますが、ガラス本体端の処理や取付位置の精度が上がりボディ（ピラー）とガラスの隙間が狭く均一にできるようになったことでモールを付けなくても見た目・風切り音はクリアでき、隙間下のボディに排水ルートを設けることで排水もクリアした、ということだと思います。

モールがあるとモール自体の経年劣化でみすぼらしく見える場合がある（ハリアーの書き込みに多いようです、紫外線保護剤を塗るなどメンテナンスが必要）ので、モールが無くて不都合なければそれに越したことはないと感じています。

書込番号：23291089

[anptop2000]

ガラスは接着剤で直接ボディーに
くっつけてシールしてるから、
そんなのあろうが、なかろうが
どうでもいいと思うけど。

書込番号：23291288　スマートフォンサイトからの書き込み

[Katsu0303]

モールをつけると1年ほどで浮いてきて、無料保証交換が続いていたので設計を変更したのかもしれませんね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2174614/car/1677144/5674938/note.aspx

書込番号：23291308

[ms1952]

接着材の性能が良くなったんでしょうね。
リヤクォーターガラスなども、直接接着ですよね。
これで剥がれなければ、ゴム無しで、ゴム劣化の心配が無い分、とてもグッドではないでしょうか。

書込番号：23293771

[夏のひかり]

ゴムシールドの付いた車は古くさく感じます。

書込番号：23296728

スバル純正ドライブレコーダーのMicroSDについて

[bahamian93]

2018年7月のSK9です。

純正のドラレコがついているのですが、8GBのmicroSDが装着されておりました。
この度、もう少し録画時間があれば、と思い16GBのmicroSDを入れてみました。PCでフォーマットもしました。
入れて数分でスマホで確認すると録画されておりました。
が、もう少し経つと「ピー、ピー」と音が鳴りだし、エラーのようです。

当初は録画されていたのにその後エラーになるのはなぜでしょうか？
純正のmicroSDにしか対応しないのでしょうか？
純正は16GBで9,900円もするのでサンディスクのSDを使用したのですが。。。。

原因等ご存知の方がおられましたら是非お教え願います。

書込番号：23286862

[funaさん]

＞bahamian93さん
スバルXVですが、KNA-SD32A（ケンウッド￥8,061）とのMB-MJ32GA/EC（Samsun￥1,626）を使っていますが、特に何もせずに使えます。フォーマッターはパソコンでSD Card Formatter5.0を使っていますが、使い始めに一度だけしました。

書込番号：23287281

[シンメトリー伯爵]

純正品は、価格が超高くて性能はスタンダード。
私は、VANTRUE　Ｎ２　ＰＲＯ　を自分で取り付けて使っています。１年以上使っていますが、不具合はありません。
後方も同時に録画が出来て、MicroSDは、　な　な　な　な　な　何と　２５６GB　まで使えます！！！！！！

私は、１２８GBのMicroSDを使っていますが、不具合は全くありません。
容量が大きいことは、繰り返し録画する回数が大幅に減少するので、ロングライフになります。事故時、上書きされる心配もありません。

書込番号：23287421

[afrin]

2019年3月のSK9でディーラーオプションのドラレコ装着です。
手持ちの128GBのmicroSDカードを入れたら同様にピーピー鳴るようになったので、ディーラーに伺ったら、高耐久microSDカードを使わないとそのようになるとの回答でした。
amazonで、サンディスク ( SANDISK ) 32GB microSDHC Extreme R=100MB/s W=60MB/s SDアダプタ付き ［海外パッケージ］ SDSQXAF-032-GN6MAを購入して利用してます。
4ヶ月使ってますが、ピーピー音はしてません。

書込番号：23287768

[bahamian93]

皆様　いろいろありがとうございます。まとめてですがお礼申し上げます。

皆様のレスの中でFAT32でフォーマットするということですが、フォーマットのPCの画面で　ファイルシステム：exFAT、アロケーションユニットサイズは：標準のアロケーションサイズ、でよろしいのでしょうか？

前車で使用していたサンディスクの64GBのmicroSDがありましたので試してみて使用できるなら高耐久の物を買おうかと思います。

書込番号：23287785

[Rheinlandヴュルテン]

ほぼ解決のところすみません。
スバル純正前後後方ドライブレコーダーを取り付けています。

追加のSDカードとして一度クラス10 32Gの東芝製のアマゾンで1000円くらいの製品を買ったことがあります。
クラス10で高速/東芝製 だから問題なく使えるだろうと思って買ったのですが、使用後すぐにピーピーエラー音が出て全く使える代物ではなかったです。

結局ドラレコ用SDで重要なのは、高耐久性High Enduranceを謳う製品であることだったため、今はトランセンド高耐久SD 32Gを使っています。
https://amzn.to/3dc2lCW
エラーは一度も出ていません。4枚ほどリピートしています。

なお64G以上だとフォーマット形式が異なるのでリスキーなこともあり試していません。
もし問題なく使えるようでしたら、ご教示いただけるとうれしいです。

書込番号：23288117　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまモンだもんもん]

＞bahamian93さん
もう解決済みでしょうが、私も同じ現象で悩まされてました。
私は32gのtranscend高耐久、SAMSUNG高耐久を買いましたが、いずれもピーピーなりストレスでした。
メモリーカードを外して再度、挿入すると録画し始めますが、1日〜1ヶ月の間にまたピーピーなります。
この現象に2ヶ月程悩まされました。
ショップに不良品として返品交換をして計4枚試しました。
とりあえず結論としてはPCで初期設定のファイルを作ってはならない。でした。
フォーマットはPCでしていいですが、そのあとはドライブレコーダー本体に挿入してバックモニタの録画設定等をしました。
そうしたところ、現在までの8ヶ月間ピーピーなってません。
もし試して無かったら、１度試してみて下さい。
治らなかったら、すみません、、、

書込番号：23288580　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahamian93]

＞Rheinlandヴュルテンさん
ありがとうございます。
会社から帰ってすぐ64GB（普通の）microSDをPCでフォーマットして確かめましたが入れるとすぐピーッと鳴り、認識しません。

64GBでも高耐久なら認識するのか、高耐久の32GBでないと認識しないのか不明です(>_<)

どうしようか思案します。

書込番号：23288627

[sapphire-blue]

「クラスxx」で表現される最速スループットというよりは、書き込み速度の安定性（どちらかと言えばランダムライト性能、もしくはそのバラつき）を見てるのかも知れませんね。


あと、フォーマットの際はwindowsのエクスプローラーは相性問題を誘発しやすくNGです。やるならSDカードアソシエーションが配布しているフォーマットツールか、ドラレコ自体で。

書込番号：23288632　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahamian93]

＞くまモンだもんもんさん
ありがとうございます。

私はPC等詳しくないのでお書きになった下記についてお教えください。

「PCで初期設定のファイルを作ってはならない。」
これはどういうことでしょうか？

また、「そのあとはドライブレコーダー本体に挿入してバックモニタの録画設定等をしました。」のバックモニタの録画設定とはどういうことでどういう動作をすればいいのでしょうか？

高耐久のmicroSDを入れれば大丈夫かな、と思っていたのですが、、、

よろしくお願いします。

書込番号：23288636

[くまモンだもんもん]

＞bahamian93さん
もうだいぶ前の事なので不確ですが、、
フォーマットしてないSDカードを準備してPCでフォーマットします。
形式は上の方々もお伝えしてるFAT32ですかね。
その次にPCソフト(アプリ)でドライブレコーダーの設定をするとシステムファイル等がメモリーカードに書き込まれます。
それらのファイルがドライブレコーダー本体(スマホアプリ)でも作成する事が可能です。
つまりフォーマットだけPCでしてまっさらなSDカードをドライブレコーダーに挿入してスマホアプリを立上げ、設定する。
純正と私用のメモリーカードで何が違うか考えたところ、初期設定がPCを通してない。と考えました。
私のはこれで異常がみられたSDカードが治りました。
4枚とも製品不具合なんてどんな確率だよ！と意地になっていろいろ検証しました。
他の方がなってないのがむしろ？です。

書込番号：23288845　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

SDのフォーマットは、ドラレコ本体で行うのが鉄則です。

なお、数ヶ月毎に、必ずドラレコ本体で定期的にフォーマットするように習慣づけましょう。

書込番号：23289114

[bahamian93]

＞くまモンだもんもんさん
ありがとうございます。
パソコンでのフォーマットもSDフォーマッターでもFAT32というのが出てこないので困ってます。
何か特殊な操作が必要なのでしょうか。

書込番号：23289155　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahamian93]

＞シンメトリー伯爵さん
ありがとうございます。
説明書を当初見ましたがこの機器で初期化する方法が書いてなかったようです。
今晩もう一度見てみますが、、、
セルスターのドラレコは機器本体で出来ておりましたのでそれは基本と思っております。

書込番号：23289158　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまモンだもんもん]

＞bahamian93さん
私はフリーソフトをダウンロードしてフォーマットしたような気がします。
Windowsの基本ソフトでも出来たかな？
ドラレコ本体でのフォーマットは16gまで対応ですかね？
試した事無いけど32g以上も対応ならそれに越したことはないですね。

書込番号：23289172　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahamian93]

皆様　ありがとうございます。まとめてですがお礼申し上げます。

Amazonで高耐久のＳＤを買って本日装着してみました。
サンディスク製？32ＧＢで1,300円弱でした。
フォーマットせずにそのまま入れてみましたらエラー音も鳴らず録画されているようです。

Rheinlandヴュルテンさんがおっしゃる通り64ＧＢ以上の高耐久ＳＤでエラーになるともったいないので（64ＧＢの通常品は3枚あるため）32ＧＢを買ってみました。

もうしばらく様子を見て予備で32ＧＢを買うか、もっと安くなってきたら128ＧＢ位を買って試してみたいと思います。

また何かありましたらご報告します。
ありがとうございました。

書込番号：23293522

[パフューム]

SKEで純正ドラレコを使用していますが、このスレをきっかけに
SanDiskのExtremePRO 64GBに交換しました。

取説にあるフォーマッタではエラーのピーピー音が鳴り、やはりSDXCはダメなのかと
諦めていましたが、スーパーアルテッツァさんが紹介されているFAT32のフォーマットで解消できました。

スーパーアルテッツァさんに大感謝です。

書込番号：23301265

[bahamian93]

以前使用していた64GBのMicroSDをフリーソフトでFAT32にフォーマットができ、使用できましたのでサンディスクの高耐久128GBを購入し、2,800円くらいの安物ですが、FAT32にフォーマットし使用できました。

皆さま、ありがとうございます。当初の8GBであればすぐに上書きされてしまい、機械物に疎い家族が乗っている際の有事には心配でしたがこれで少しは安心です。

容量が増えたので画質は高画質に設定し、前後録画設定にしてあります。

書込番号：23342332　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahamian93]

皆さまありがとうございました。
128GBのSDを買い、FAT32のフォーマットできるフリーソフトでフォーマットして数ヶ月、異常なく使用出来ております。

書込番号：23548122　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞bahamian93さん

> PCでフォーマットもしました。

SDｶｰﾄﾞには、専用のフォーマットソフトウェアが有りますよ。

https://av.jpn.support.panasonic.com/support/sd_w/download/index.html
SD/SDHC/SDXCメモリーカードフォーマットソフトウェア

まあ、Panasonicの推奨ってのが良くないですか！

書込番号：23548666

[bahamian93]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
ありがとうございます。

これは試してませんがパナソニックなら変な菌が付いてくる可能性も低いので安心ですね。
128や256GBのSDでもFAT32でフォーマットできるのですか？
なら皆さんに朗報です。

書込番号：23549080

延長保証でヘッライト交換できるでしょうか

[ギリアン・シード]

内部のくすみ　液体の垂れた跡	内部の液だれ	内部の液だれ

D型のヘッドライト内部に何か垂れた跡や、内部のクスミ、表面コーティングの剥がれがあるのですが、延長保証で交換できるでしょうか。
スバルのあるディーラーに見せたら、外装部品なので保証対象外であると言われました。
同様な状況で無償交換された方いらっしゃいませんでしょうか。

書込番号：23280776　スマートフォンサイトからの書き込み

[パリス:ヒルナンデス]

販売店がでけへん言うてんねんから
でけへん

これが答え

書込番号：23280784　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ギリアン・シードさん

確かに下記に保証対象外部品としてボディ内外装部品と明記されています。

https://www.subaru.jp/afterservice/warranty/extend.html

という事で残念ながらヘッドライトは保証対象外の部品となりそうですね。

書込番号：23280893

[kockys]

延長保証の場合、対象項目が明確に書かれていると思います。
この対象に入っているならば、出来ないというディーラーに問題がある。
対象に入っていないならば出来ない。
それだけです。

書込番号：23280895

[seikanoowani]

タンスにゴンと一緒にしまっとけばならなかったのにな

書込番号：23280898　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　当該保証書の約款はご確認されましたか？
　約款条項の中に、ディーラー担当者の言うようにエクステリアパーツが含まれないとの記述があったり、保証該当パーツの中に記述がなければ、残念ながらその通りです。
　先ずは、契約上補償対象の及ぶ範囲をご確認の上、疑問点を整理し第三者へ広く伺ってみるようにしては如何でしょう。

書込番号：23280900

[anptop2000]

裏面だよ

7年の延長に4.9万払ったので
ついでに良く読んで見みました。

ヘッドライトが対象外とは書いて無い。
けど外装のレンズ類は対象外。
多分ここに当てはまるみたい。
LEDのヘッドライト電装？は、多分HIDに等しいので
消耗品では無い、一般保証部品の様です。

保証の期待外れで残念かな。

書込番号：23281143　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

10年以下でも日々ものは劣化します
いつまでも新品と同じままとはいきません

この状態で車検通りませんか
だったら
ある意味 塗装の艶が無くなってきた
とか
シートがケバだってきた
とか
と同じグループかも

書込番号：23281315

[POOHさ〜ん]

当方D型XTですが、以前A型ISの時に交換したことがあります
ただ新車１年未満でしたのでやって貰えたのだと思います
数年経っていると特別なことがない限り難しいでしょうね

書込番号：23287937　スマートフォンサイトからの書き込み

ダッシュボードについて質問

[アジアの風]

去年12月にアドバンスを購入した者です。

新車なので車内も綺麗に保ちたいと、塵や埃など結構まめに掃除をしてるんですが一つ困ったことがあります。
ダッシュボード上部の質感がゴムっぽくて、摩擦力があり埃などの掃除をするのが困難なことです。
単にプラ素材で質感がサラサラしていれば掃除も楽なのですが、ゴムっぽいので掃いても拭いても埃などが取れません。
あと、手で思いっきりべたっと触ると手の跡というか皮脂汚れが残るのが目立ちます。
（ちょっと神経質ですかね）

同様のことを思ってる方いらっしゃいませんか？
またダッシュボード上部を簡単に掃除できる対策などありましたら教えて頂けないでしょうか。
SKフォレスターかなり気に入っているのでここが唯一の不満点ですかね。

書込番号：23276753　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

こんばんは。

元フォレスター乗りです。
うちの頃のはプラスチッキーでそういうことはありませんでしたが、最近は何かとそういう塗装が多いですよね。
経年劣化でベタついてきたり、茶色く色褪せてきたり…。

ウェットティッシュとかは繊維クズが残りますよね。湿らせたキムワイプで拭くのも良いかも？

で、私の場合、そういう素材に付いた細い毛なようなホコリとかは、ブロワーでしつこく吹いたり、消しゴムでポンポンと当てて取ったりしています。
（まとまるくん等の柔らかいのをよく使います。）

前者はシリコン系の素材に意外と有効です。
消しゴムって、クリーナーとして結構優秀ですけど、相手の素材によってはかえって面倒なことになることもあるので、見えにくい箇所で試してくださいね。

書込番号：23276960　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

そこはヤン車の定番、金華山クロス張りですよ。

書込番号：23276975　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

百円ショップで売っているモップ状の埃とりはどうでしょう。
メーター周りとかきれいになりますよ。

書込番号：23277079

[花間一壺の酒]

もうすぐアドバンス納車…心待ちにしている者です。
みなさんどうぞよろしくお願い致します(#^^#)

気になって検索すると
ベビーパウダーを使う方法、
消毒用アルコールで拭くが
出てきました。
どなたか実際にされた方おられますでしょうか。

書込番号：23277178

[Rheinlandヴュルテン]

スバル車特有の話題ですね。

『スバル ダッシュボード ほこり』でネット検索すると、出るわ出るわです。

参考までに、花王のクイックルワイパーのハンディータイプ、OA機器用のハンディモップ　が有用。
逆に、マイクロファイバークロスだとホコリが伸びる感じで拭き取りがうまくいかないようです。

書込番号：23277228

[sapphire-blue]

あるあるデスね
私も汚れ落とすのに、何使ったらいいか、悩み中です。

コーティングとか変なもの塗って質感変わるのも如何かと思い、納車半年ですが、未だに「静電ダスターで埃とり、MFクロスで水拭き」という毒にも薬にもならない方法です。

＞花間一壺の酒さん
ベビーパウダー？は分かりませんが、消毒用アルコールは常用はしない方がいいですね。エタノールはプラを冒すので。使うならIPAです。

書込番号：23277240　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

私自身どうしているかといいますと、
100均で買った手袋式のモコモコ マイクロファイバーモップ（クロスではなくモコモコ形状が重要）、または固く絞った濡れタオルで拭いています。
固く絞った濡れタオルもなかなかいいですよ。使える場所は限定されますが。

スバルディーラーでは、

“ダッシュボードや内装パネルの埃は乾拭き、もしくは水を固く絞ったタオルでやさしく拭い取ります
エアコンダクトやオーディオ等の電装部品は静電モップでの埃の除去がおすすめです。”　とのことです。
http://www.tokyo-subaru.co.jp/service/onepoint/service1401.html

書込番号：23277293

[花間一壺の酒]

sapphire-blueさま

教えてくださり　ありがとうございます(*^^*)

書込番号：23277308

[たろう＆ジロー]

　ダッシュボードやドアライニング素材は十数年以上前から、質感よりコストカット優先のため成形樹脂(プラスチック)がミドルクラス以上の車両まで採用されるようになっていましたが、ここ数年インテリアの質感回帰からなのか、コンパクトクラスでもダッシュボードやドアライニング素材にソフトタイプのものが採用されるようになってきました。
　記憶が正しければ、初代ＳＦ系以来現行ＳＫ系FORESTERで４世代振りにソフト素材にインテリア素材が回帰し、先代ＳＪ系、現行ＶＭ(ＶＡ)系と比較してもソフト素材の導入によりインテリアクオリティは格段に向上したように感じます。

　ところでご質問のダッシュボード清掃についてですが、帯電防止処理されたOA機器用ハンディモップやドライウエス、或いはクイックルワイパーハンディのような製品で撫でるように清掃すれば殆どの埃は吸着され目立たなくなる筈です。
　間違ってもウエットティシュ等水分を含んだウエス等で拭かないことです。もしウエットウエスで拭く必要が生じた場合は、セーム皮、或いは人工タイプの同様製品を濡らし固く絞って使用するようにし、こちらも間違ってもタオル等繊維製品はこちらも回避して下さい。

　なお、『あと、手で思いっきりべたっと触ると手の跡というか皮脂汚れが残るのが目立ちます。』とご記述されていますが、小さなお子様でもご家族にいらっしゃればそのような場合もあるかも知れませんが、通常ダッシュボードやインストルメントパネルを皮脂等が付着する程ベタっと触る機会とはどのような場合なのでしょうか？
　宜しければどのような場面や使用方法により、掌を着く状態に至るのか参考までにご教示下さい。

書込番号：23277374

[シンメトリー伯爵]

＞SKフォレスターかなり気に入っているのでここが唯一の不満点ですかね。　 ＜ スレ主様より ＞

確かにプラスチック製だとツルツルで滑りやすく掃除が楽ですね。ところが、フロントガラスからの反射光で眩しくなるんですよ。
当然、安全運転の妨げになります。掃除どころの話じゃ無く、命に関わる事になるんです。

　一長一短、掃除のし易さと安全性とどちらを優先しますか？　スバルは、安全性を優先しました。私はその判断を高く評価して、支持します。

書込番号：23277701

[ねしねし]

初めまして
スライムが、取れやすいって何処かで見ました。
まだ試してませんが、今度子供に作って貰おうと思ってます。

書込番号：23279742　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

絞ったマイクロファイバー雑巾で簡単に拭けます。
悩むほどの事では無いと思いますけど。(^^;

書込番号：23280446

[ms1952]

たしかに悩むほどのことではないと思いますが、スレ主さんにすれば悩みなわけで、ここが悩ましいところではあります。

書込番号：23281019

[えうえうのパパ]

もう、とっくにスレ主さんは見ていないと思いますが、こんなアイテムもあるようです。
まさにうってつけかも？
https://kakakumag.com/car/?id=15386

書込番号：23385410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

＞アジアの風さん

家庭用クイックルハンディが良いですよ。サッと撫でるだけで埃を吸着してくれます。

書込番号：23385487　スマートフォンサイトからの書き込み