スバル フォレスター のクチコミ掲示板

サンルーフのスイッチ夜間照明有無

[pafupafu]

サンルーフ装備ユーザーの方に質問です。

サンルーフのスイッチですが、夜間時に点灯しないのですがq照明って無いんでしたっけ？
オプションでもありませんか？

書込番号：23134001　スマートフォンサイトからの書き込み

[emoyori24]

うちのも点灯しませんよ。
オプションでもないと思います。

書込番号：23134234

[ヨツイスミトモ]

フォレスターもありませんか。
とにかく国産車はスイッチ照明に消極的です。　
現在の外国車ならスイッチというスイッチには全て夜間照明が付きますが、国産車はその配慮が大きく欠けてますね。
レクサスですらそうなのですから。

書込番号：23135324　スマートフォンサイトからの書き込み

[pafupafu]

メーカーオプションという事だったので
スイッチ照明があるのかと思いましたが、
やっぱり無いんですね。

回答ありがとうございました。

書込番号：23135716　スマートフォンサイトからの書き込み

ETCカードの有無アナウンス音量

[めりこみナッツ]

エンジン始動時のETCカード有無のアナウンス音量設定方法教えて下さい。
なんの機器からアナウンスしてるのか分からないので一応、
ナビはダイアトーンナビです。

書込番号：23133366　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　当方ダイヤトーンサウンドナビユーザーではありませんが、ＥＴＣ車載機の機種・型式にもよるところもあるのではないですか？
　例えば、ナビゲーション・システム連動のＥＴＣ２．０車載機なら、ナビサイドによる設定、ナビ非連動なら車載機サイド設定というのが一般的です。

書込番号：23133439

[めりこみナッツ]

ナビ連動で設定からやってみたところ直感的に案内音量の設定できました。
ありがとうございました。

書込番号：23133598　スマートフォンサイトからの書き込み

レザーシートについて

[katuasa]

1ヶ月前にレザーの表皮をしわのため、無償交換していただきました。馴染むと言われて乗っているのですが、この状態です。もう一度ディーラーにいうべきでしょうか？助言いただきたいです。

書込番号：23133359　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ayakappe]

私もこうなりますよ。
全く気になりません。
裏側にポリエステルの生地が貼られている本革シートならこうならないですけどね。
でもあれは蒸れるというデメリットもあるので一長一短ですね。

書込番号：23133399　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　各々のユーザーさんの体格やドライピングポジションにもよりますが、大なり小なり散見される状態ではないでしょうか？
　また、レザーシート車両所有のファーストインプレッションでしょうか？
　例えば、ご自宅リビングルームのレザー製ソファ、或いはカフェやレストラン、ホテル等のレザーシートをご覧になって下さい。
　四つ星ホテルや高級レストランの高品質レザー製ソファや椅子にも皺や表皮のウェーブ等が見られますよ、つまりレザーの特性であり持ち味なので、風合いの変化変遷を受容し、楽しんで行くべきかと当方は考えます。
　なお、ＳＫ系も含めスバル車に採用されているレザーはリーズナブルだけに、レクサスや一部輸入車のハイプライスゾーン車両の高品質レザーではありませんので、それこそデニム感覚で使い込み、感触や風合いの変化を特性として楽しむ位の気持ちをお持ちになるべきだろうとも思います。
　最後に、シート表皮の交換を申し出るか否かは、それこそスレ主様のお気持ち次第かと思われますが、仮に再度交換されたとしても多分全く同様の状態になろうかとも思います。

書込番号：23133505

[北キツネの父]

本革なら必ず成ります。
気にするなら本革を選ばない方が良いと思います。
気にしないで乗る事をお勧めします。

書込番号：23133509　スマートフォンサイトからの書き込み

[8810K]

このくらいで何度も無償交換しろとか言われたらディーラーもたまったもんじゃないですね(^_^;)

書込番号：23133582　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

＞katuasaさん

私は前車の2代目フォレスターは標準装備でレザーシートでしたがへたりましたよ。それが嫌で現在乗っている先代フォレスター購入時にレザーシートを選びませんでした。

書込番号：23133767　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

ユーザーの体重や運転姿勢の癖もあると思いますがレザーシートはシワが出来ます。

納車時が一番良い状態で使うほどシワが増えます。
革製の鞄、靴、財布、ベルトと同じです。

但し前車SJフォレスターの様に不具合で亀裂が発生する場合があります。
その場合は無償交換になります。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=20328186/#tab
https://minkara.carview.co.jp/userid/651708/car/1582881/3484811/note.aspx

シート シワ切れ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2649552/car/2218345/5366842/note.aspx

書込番号：23133831

[kockys]

見た限り普通です。私の革シートもこんな感じ。車は違いますが。
革やめた方が良いかも。早かれ遅かれこうなります。

書込番号：23133924

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　それが味♪
⊂)
|/
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書込番号：23134405　スマートフォンサイトからの書き込み

[ToyBoxxx]

あらら
欧州車のレザーと比べると質悪いのかな
比べちゃいけないのかもしれないが
ハンドルの革も良いとは言えないけど

書込番号：23134631　スマートフォンサイトからの書き込み

[Phoenicopterus roseus]

SJのシートの亀裂は、標準シートの合成皮革部分の話です。本革部分の話ではありません。

私も保証適用で交換してもらいました。

書込番号：23135644　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞SJのシートの亀裂は、標準シートの合成皮革部分の話です。本革部分の話ではありません。

本革部分が大丈夫でも合成皮革部分がダメならそのシートはダメです。

国産車は本革シートと言っても合成皮革の占める割合が多いです

それを通称 本革シートと呼んでいます。
（イミテーション・レザーシートです）

正式には部分本革シートが正しいと思います。

最近はファブリックと合成皮革で作られたシートも多く見かけます。

書込番号：23135842

[Phoenicopterus roseus]

＞夏のひかりさん

＞国産車は本革シートと言っても合成皮革の占める割合が多いです
＞正式には部分本革シートが正しい

ご指摘は正しいのですが、
あなたがリンクで紹介されたのは全て標準シートの合皮部分の亀裂です。
スレ主さんはＳＫの本革シートの本革部分について情報を求めておられるのでないですか。

書込番号：23135863

[夏のひかり]

XT(A型)のレザーシート

＞Phoenicopterus roseusさん
＞スレ主さんはＳＫの本革シートの本革部分について情報を求めておられるのでないですか。

＞＞1ヶ月前にレザーの表皮をしわのため、無償交換していただきました。
＞＞馴染むと言われて乗っているのですが、この状態です。
＞＞もう一度ディーラーにいうべきでしょうか？助言いただきたいです。

↑これはスレ主さんの質問です。

レザーシートのしわに関する質問であり
本革と合成皮革の部位についての質問ではありません。

書込番号：23135904

[katuasa]

＞Ayakappeさん＞北キツネの父さん＞たろう＆ジローさん＞kockysさん＞ペカルさん＞8810Kさん＞ToyBoxxxさん＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん＞夏のひかりさん＞Phoenicopterus roseusさん

皆さま、たくさんのコメントありがとうございます。
レザーシートは初めてなもので、一度交換してもらったのに、気になっている状態です。
表面のヘタリよりも、レザーの深いしわ？の方が気になっていて、夏の暑さで戻らないかなー？と思っています。

書込番号：23136078　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

一般的にはレザーといえば本革のことですが、合成皮革をレザーと言ったりするので、この手の質問、回答では、本革か合成皮革とはっきり言わないと、まぎらわしいですね。

書込番号：23136145

[シンメトリー伯爵]

私は、過去にオプションでレザーシートにしましたが、夏は蒸れる・冬は硬くなり滑り寒い・皺・メンテナンスが大変・・・など散々な思いをしました。
風合いや触感は良いのですが、機能的な素材では、ありません。

その後、スバルＲ−１Ｓ　を購入。オプションでアルカンターラのシートにしたのですが、これが素晴らしい！！！！！
肌触りが良くて、滑らない、通気性が良く、メンテナンスフリー、などレザーシートの欠点を全て解決した素材でした。
アルカンターラは、ポルシェやフェラーリなどの国級スポーツカーのシートに標準装備されていた事を後で知り、納得しました。

スバルは、アルカンターラ（ウルトラスエード）のシートを一部の車種に採用していますが、もっと増やして欲しいです。せめてオプション装備出来るようにして欲しい。

書込番号：23137370

[kensan_m]

＞シンメトリー伯爵さん

だとすれば、これなんかいいかもしれませんね。
https://seatcover.jp/item/refinad-al00178.html
アルカンターラのシートカバーです。（たぶん中央部分だけですが）
高いので考えたこともありませんでしたが、純正品買うよりいいかも。

書込番号：23152717

[シンメトリー伯爵]

＞kensan_m さん
情報ありがとうございます。早速、開いて見ました。

チョット高くなりますが、レカロのアルカンターラシートが好みです。

書込番号：23152867

ドラレコをヒューズボックスのACC電源から取り出す方法について

[Macomo1231]

SJ5 D型のSリミにドライブレコーダーを設置するにあたり、配線を中に隠したいのでヒューズボックスからACC電源を取り出そうと考えたのですが、どのヒューズから取り出せば良いか不安なので教えて頂きたいです。テスタでACCの状態での通電を確認して、電源を取り出すヒューズの容量(15A)と同じヒューズならどのヒューズでも構わないのでしょうか？教えて下さい。もし良ければ、皆さんがどのヒューズから電源を取り出したのかを教えて頂けると助かります。

書込番号：23128859　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Macomo1231さん

それなら下記のSJフォレスターのヒューズ電源に関する整備手帳が参考になるでしょう。

https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/note/?mg=3.4279&kw=%e3%83%92%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%ba%e9%9b%bb%e6%ba%90

これによると24番のオーディオ（10A）とか20番のシガー（アクセサリー）ソケット（10A）等から電源を取られていますね。

書込番号：23128942

[コピスタスフグ]

のれん分けハーネス

＞Macomo1231さん

スバルのアクセサリーにはこういう便利なものがあります。ここ（運転席足元上のコネクタ）から取り出してギボシでつなぐのが良いと思います。

書込番号：23128996

[Macomo1231]

＞スーパーアルテッツァさん
素早い回答ありがとうございます！
これからも教えていただいたみんカラを活用していきたいと思います！

書込番号：23129112　スマートフォンサイトからの書き込み

シートヒーターについて

[emoyori24]

寒い朝エンジンをかけた時なのですが、助手席と運転席のシートヒーターが自動的に必ず温度MAXになります。
シートヒーターを切った状態でも次の朝はMAXになってます（笑）
これは仕様なのでしょうか？
誰もいない助手席側も必ずMAXになるし、自分的には温度MAXは暑すぎてありがた迷惑な機能なのですが、皆さんは如何でしょうか？
昨年の冬はこんなことなかった様な気がしてますがよく覚えていません（笑）
ちなみにADVANCEです。

書込番号：23124803

[ToyBoxxx]

勝手につくことはないですね、プレミアムですけど
マニュアルをチラッと見てみましたが自動で付くような記述は無し

書込番号：23124922　スマートフォンサイトからの書き込み

[定額感謝]

スイッチ入れたら目盛り3のフルパワー開始が仕様か？
ということですよね。うちのアドバンスも同様です。
1からスタートにしてほしいですよね。

書込番号：23124996　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

＞シートヒーターを切った状態でも次の朝はMAXになってます（笑）

このままが文字通り本当なら故障です。
夏でもなるということでしょ。

書込番号：23125001　スマートフォンサイトからの書き込み

[a.k.f]

早くあたたまるようにしてるだけで、嫌なら切るか下げるかしたらいいだけの話のような。
ただ、毎回勝手に点いているようならディーラーに聞いてください。

書込番号：23125064

[Hey!admiral]

私も同じです。他の方の言うとおり手動で下げれば良いだけですが、低い方から効いて欲しい時は確かにあります(笑)氷点下の時にはメモリ三からで良いですけど。
エアコンオート動作設定かつ寒くてフル稼働する時になるのかな、と思ったり。
夏はならないので故障ではないと思います。

書込番号：23125089　スマートフォンサイトからの書き込み

[sapphire-blue]

エアコン連動、ですね。
「エアコン設定＝パワフルで、外気温１０℃以下のとき、HIGHで動作」
マニュアルに書いてあります。

書込番号：23125108

[emoyori24]

＞ToyBoxxxさん
そうなんですね、advanceだけなのでしょうか？
でもadvanceだけがその様な仕様なのも不自然ですね。

＞定額感謝さん
貴重な情報ありがとうございます。
そうなんですよ、いきなりMAXでなくMINからで良いんですよね。

＞Rheinlandヴュルテンさん
よく読んでくださいね、寒い朝と書いています。
冬とも書いてありますよ。

＞a.k.fさん
確かにそうなのですが、毎回の作業は結構面倒なのです。
しかも誰もいない助手席がいつまでもMAX運転なのは良い気持ちしません。
運転席側と助手席側2箇所を毎回設定し直すのは手間じゃないですかねぇ。

＞Hey!admiralさん
ありがとうございます。
エアコンが設定してある時になるのかもしれませんね。
色々設定条件があって今の車は難しいです（笑）

書込番号：23125123

[emoyori24]

＞sapphire-blueさん
そうでしたか、情報ありがとうございました。
エアコンの設定がパワフルの場合でしたか。
そういえば夏に設定を変更した様な記憶があります（笑）

書込番号：23125135

[たろう＆ジロー]

https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/pdf/A8280JJ-B.pdf?downLoaditemRadio=&downLoaditemRadio=pdf%2FA8280JJ-B.pdf
↑リンク先マニュアルに、下記のような記述があります。エアコンカスタマイズ機能により、設定をパワフルへ変更していませんか？
　工場出荷時のノーマル状態のままで有れば、明らかにエアコン＆シートヒーター連動機能の不具合だと思われますので、ＳＫＥご購入先ディーラーにて点検を受けて下さい。
　何れにしても、今回のように安易にこちらで確認されるより、先ずマニュアルに目を通し自ら確認し、その上で疑問点や未消化、未解決の場合等に留めるのが、当該サイト運営主宰者の規定にも則った対応だと思います。

P319「エアコン連動機能」
外気温度が低いとき、エアコンに連動します。
エアコンの設定がパワフルで、外気温度が10 ℃以下のとき、プッシュエンジンスイッチをONにしてエアコンが作動した場合は、HIGHで作動します。

P624「知 識」
設定がパワフルのとき、エアコンに連動してフロントシートヒーターがHIGH で作動することがあります。

書込番号：23125265

[Ayakappe]

私もMAXでヒータ入ります。
そんなに寒くないときはならないのでそこには不満はないのですが、助手席まで全開なのは不満です。
圧力やシートベルトで助手席に乗っているか否かは車はわかっているハズなので、乗っている時だけONでいいと思います。

書込番号：23126853

[sapphire-blue]

気温10℃くらいなら、シートヒーター・ステアリングヒーターだけで十分暖かくなるので、むしろ空調より先にそれらをONしますね。
空調offならエンジンoffする率も高くなるので（e-boxer）燃費にもいいっぽいです。

書込番号：23126978

[emoyori24]

＞Ayakappeさん
そうなんですよ、自動的に助手席までMAXONになるのは余計なお世話って思います。
本日確認しましたらエアコンモードがやはりパワフルになっていましたのでノーマルに戻したところ、自動ONしなくなりました。

＞sapphire-blueさん
私もそうしています。
シートヒーターだけで充分暖かいですよね。
ただ自動MAXONは如何なものかと・・・（しかも助手席まで）

書込番号：23127111

Advance Sモード/Iモード 燃費の差？

[kurokage]

Advanceに乗っています。

SモードとIモードの燃費の差を測定された方いませんか？

私の短期間の「感覚」では、1割くらいSモードが悪いかな？
と感じています。（市街地の走行で）
（まあ、乗り方、走る場所によって大きく変動するでしょうが･･･）

書込番号：23121057

[a.k.f]

＞kurokageさん
全体的には2割ぐらいの差かもしれませんね。
登り坂では燃費は変わらないと思います。
むしろ、良いかもです。
市街地や巡航し易い地方幹線ではEV走行がし易いかどうかがアドバンスでは燃費に大きく作用すると思いますので自分は2割ぐらい違うかな。

最近は燃費遊びも飽きて、気持ちよくグイグイ踏み込んでおります。

書込番号：23122144　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

私は、ｉモードで十分に動力性能があるので滅多にＳモードには入れません。

Ｓモードにすると、エンジンの回転数がグ〜〜〜〜ンと上がるので、燃費は相当悪くなりそうです。　２割　〜　は確実に下がりそうな感じがします。

ガソリン代の事を考えると、ｉモードになります。


　

書込番号：23127724

[夏のひかり]

ｉモードでも加速は十分です。
上り坂も苦も無く加速します。

しかし平均燃費は5.5km/LなのでSモードにする気になれません。
（チョイ乗り用の車ではありません）

乗り心地も操縦安定性も加速も非常に満足していますが
燃費は非常に不満足です。(^^;

書込番号：23127819

[a.k.f]

e-boxerもモーターが60km/h以下のアシスト、バッテリー容量2倍だと
なんとなくですがあとプラス10km/Lは伸びそうですけどね。
高速が思ったほど伸びないかなー

書込番号：23127875

[sapphire-blue]

Advanceではないですが、SGP FORESTER TV（YouTube）でSモードとIモードの高速燃費比較しています。
同じ道ですが混雑具合が違う所為で、Iモード15.5km/l、Sモード16.8km/lと逆転現象起きてます。

AdvanceのSモードだとモータも積極介入するので、意外と誤差範囲に収まっちゃうかもですね。

書込番号：23128778

[カルシウム入りめんたいふりかけ]

＞夏のひかりさん
平均燃費5.5との事で気になって、貴方のレビューを拝見すると1年前の初回レビューだと7kmくらいだったという事ですよね。
だんだん悪くなってる感じなんでしょうか。当方は昨年11月くらいから乗り始めたのでちょっと気になります・・・
私が平日の通勤（街で15分程度の道のり）メインだと7.5くらいなのでちょうど貴方の初期の状況と重なります。
将来5とかなったら辛いですね。燃費走行を心がけねば・・・

＞kurokageさん
私は最近ようやく慣らしが終わり（勝手に1500kmでOKという事にしている）これから封印していたSモードを使ってみようと考えていましたので燃費の差については興味がありました。
当方X-BREAKなのでAdvanceとは全然比較にならないかもですがなんか気づいたことがあれば報告させてもらいますね。

書込番号：23147699

[Ayakappe]

走行環境により燃費は全然変わるのは当然ですが、平均で5.5キロかなり悪い気がします。
6月末に千葉のかなり渋滞が多いところで一週間過ごしましたがそれでも8キロ前後でした。
5.5キロとなるとどういう環境なんでしょうか。
無駄なアイドリングが多すぎるとか?
運転の仕方に問題があるのかもしれません。
私は通常は信号待ちもほとんどないようなど田舎なので15〜16キロくらいですかね。

書込番号：23160934　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ayakappe]

本題のIとS燃費差ですが、正確なデータを集めたことありませんが郊外の走行においてはあまり差は無いように思います。
都市部や渋滞が多いところだと差が出るかもしれません。
ただ、通常の走行であれば郊外であってもIモードで別に重たいと思わないですけどね。

書込番号：23160949　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurokage]

みなさま

ありがとうございました。

本題とは外れますが、年末年始に約1,700km程走行しました。
（高速道路は1,400km程）総合燃費は14.5km/L程度でした。

eco-cruiseは使用していないので、次回は使用して、違いを調べようと思っています。
（なかなか定速走行やストーカー走行するタイミングが無くて･･･）

書込番号：23166271