スバル フォレスター のクチコミ掲示板

ナビについて

[taka4251]

先日、XTの見積もりをしてもらいました。
エンジンスターター、ETCはOPで付けると高いので、イエローハットにでも行って付けてもらうとして、ナビを悩んでいます。

リアバックモニターを装着する前提でいた場合、どのようなナビを付けるのがよいのでしょうか。
過去レスによると、ステアリングリモコンアダプターがあるようなので、クラリオンのディーラーOPでもいい気がしますが、実際のところどうなんでしょう。
純正だと、いちいちパーキングに入れないとナビ操作ができないような話もききますし、新車を購入するのは初めてですが、折角なので自分の使い勝手がいいものを買いたいと思っています。
オススメのナビの選択はどういったものなのか教えてください。

書込番号：7917489

[千の風になって]

パイオニア製「Ｈ００１８ＳＣ０００ＳＳ」もあるので、
「楽ナビ」「サイバーナビ」の流れでも見てもお勧めだと思いますよ。

書込番号：7918280

[千の風になって]

「楽ナビ」そのものですね。
http://www.parts-finder-forester.jp/fs/forester/gr16/gd124

書込番号：7918341

[kazu04280]

taka4251 さんこんばんは！！
私はXTを購入してエンジンスターターはコムテックA-107PS を、ETCはセットアップ込み!!CY-ET-907D,KDをそしてナビ本体はメーカー純正を取り付けました。イエローハットで購入できそうなものは全てオークションにて購入いたしました。そしてディーラーにて工賃のみで取り付けてもらいました。　オークションの出店ショップなら品物代金は新品未使用でメーカー保障付きでイエローハットなどよりもはるかに安く購入出来ます。ETCは助成金適応でセットアップと返送送料込みでナショナルの物が５１００円で購入出来ました。これをディーラーの工賃で取り付けてもらいました。ナビはディーラー製が車にとっての色々な機能が使えるので純正にしました。バックモニターはその他の物を考えましたが取り付けの外観が埋め込みですっきりしているので純正にしました。夜間でもはっきり映像が見えます。映像にガイドのラインが無いのでバックの確認程度でしかありませんが・・。アウトバックの純正品は映像にガイドのラインがありモニターを見ているだけでうまく駐車スペースに入れれます。モニターカメラの取り付け位置がフォレスターとは違うのだと思います。あと、データシステム TVナビキット FTN-73 スバル フォレスター SH5用 を取り付けていますので走行中でも助手席の人に操作をしてもらってナビの目的地の設定や検索　またはTVなどの操作も問題なく出来ています。
以上、少しでも参考になれば良いのですが・・・。

書込番号：7920004

[taka4251]

ありがとうございます。
デコーダーやらアースやら、やりようはあるみたいですね。

予算的にはどうなのでしょう。
結局メーカーOPのナビにした方が安く仕上がるのであれば、さほど問題ない気はしますが、ワンセグチューナーが別料金なのが気にかかります。
純正ナビでないと使えない機能がいくつかあるようですが、あると大変便利なものなのでしょうか。SUBARU G-BOOK ALPHA の有料プランは契約してますか?
まあ、ディーラーOPにした時点でステアリングリモコンアダプターを付けなければならないので、結局同じ位の価格になるんですかね。
あと、メーカーOPじゃないと、センターコンソールの外部端子が使えないっていうのは何か問題ありますか?
見積書を見直したら、ETCはセットアップ料金4000円のみですので、頼むことにします。
エンジンスターターは、kazy04280さんが仰ったように、オークションで落としてディーラーに頼むことにします。

書込番号：7921837

フィルムとスピーカー

[白猫ナナ]

ＸＴの購入を考えています。
そこでユーザーのみなさんに質問があります。

�@オプションでＩＲカットがありますが、室内の温度の上昇軽減はだいぶ違うのでしょうか？
　４００００円払って得をするなら付けようかなと・・・。
　付けている人はいるのかなと疑問を持ったり（＾＾；）

�Aスピーカーを変更した人に質問です。１６ｃｍがオプションで準備されていますが、１７ｃｍとかを他の店などで付けた方いらっしゃいますか？
持込のほうが新しいナビを安くでつけることができるとディーラーの方と話をしているので、納車のときに一緒に付けてもらう予定ですので、どうせならスピーカーもかえていい音に変えようかと思っているのですが、どのサイズまでつけれるのか聞き忘れて（＾＾；）
また、フロントリアともに替えた人など、どのメーカーのどんな型のを付けたかなど教えていただけたらさらに助かります。

現在、合計４０万ぐらい値引きをしていただけそうなのでかなり購入を検討しています。
皆さんの助言、お願いします。

書込番号：7915550

[Fastech]

車種は違いますが同じスバル車などので�@のみレスをします。
レガシィワゴンに同様に純正ＩＲカットフィルムを付けようとしましたが結論から言えばディーラーに断られました。
理由は色々有りましたが、ナビのデジタルＴＶ４ＣＨチューナーリアアンテナと共存させられない。
加工等は一切出来ない。
１回も受けたことが無いので自信が無い。 等でした。
仕方ないのでＹＨにて透明断熱フィルムを運転席、助手席を含めて７面貼りました。
まだ夏を経験していませんが良いみたいです。
費用は６万程度掛かりました。

書込番号：7916561

[白猫ナナ]

Fastechさん＞

書き込みありがとうございます。
一応アンテナはフロント4本のをつける予定ですので問題はないのですが、運転席の横も付けるなら、どこか専門店で付けてもらうのもありですね。
快適そうで惹かれてます！！

書込番号：7916607

[グシュハレ]

ＸＳに乗っています．
前の車からの付け替えでカロッツェリアの17ｃｍのスピーカーつけました．
バッフルボードが必要ですが問題なく装着できますよ．

書込番号：8003098

イモビと後付けセキュリティの干渉は？

[Kyu島唄]

フォレスタ イモビ付 XS(SH5)の納車待ちです。

これに HORNET 300V を付けようかと思っています。
なお、このモデルはフォレスタの純正リモコンでON/OFFするようです。

http://www.kato-denki.com/products/hornet/300v.html


理由としては、純正セキュリティ＋イモビは気休め程度で、プロが機器を揃えれば
簡単に破られてしまうこと、車両盗難ではない目的での侵入（オーディオ泥棒や車
上荒し）を威嚇して防ぐことです。

質問として、
１．イモビ付フォレスタのセキュリティ動作時（純正リモコンでのロック・アンロ
ック）でウィンカーが”点滅する”か”しない”か。
２．「HORNET 300V」を実際に取り付けられた方がいるかどうか。
３．取り付けた場合、純正セキュリティに干渉（ジャマを）しないかどうか。

よろしくお願いします。

書込番号：7848021

[4300nx]

あまりセキュリティに関して書き込みはしないほうがいいです。

専門店に聞いて下さい。

書込番号：7848438

[todo19]

＞ウィンカーが”点滅する”か”しない”か。

ユーザーカスタマイズ機能でキーレースエントリー（アクセス）時のハザードの点滅はＯＮ，ＯＦＦ選択可能です。

また標準の盗難警報装置の警報の作動、非作動、
警報の監視開始時間の設定（0秒／30秒）が可能です。

「HORNET 300V」との相性については調べておりませんが参考となれば幸いです。

書込番号：7849393

[Kyu島唄]

todo19さん、ご回答ありがとうございました。

＞ユーザーカスタマイズ機能でキーレースエントリー（アクセス）時のハザードの点滅はＯＮ，ＯＦＦ選択可能です。
これなら恐らく使えそうです。


話が逸れますが、エアバックしているからシートベルトしない（警官が目に入ると付ける）、とかイモビ付の車だから
盗難の被害にあわない、っていう人が未だに身近にいます。

「○○○が付いているから大丈夫」「○○○を使っているから大丈夫」というのは、飽くまで危険性の確率を下げるこ
とであって100%防げるものではありません。ABS然り、シートベルト然り、エアバック然り、もちろんセキュリティも。

被害者をけなしていたのが当事者側になって初めて騒ぎ、メーカへの不満をいう人もいます。もちろん犯人が悪いので
すが、無知・無対策はそれなりに罪です。
セキュリティ自体の仕組みや強制解除を暴露するとかはご法度ですが、安全なシステムの中での危険性を知っておくべき
ではないでしょうか。

書込番号：7850838

アルミフットレスト

[Tatsu911]

こんにちは。XT-ATに乗っています。

皆さんに質問です。
アルミフットレストにガタつきありませんか？
私のは左足をフットレストにのせて踏ん張るとアルミは少々ずれます。
ディラーに点検を出したときに見てもらったのですが、アルミを固定している
ネジなどないので構造上しかたないとの事でした。
皆さんのはどうですか？

書込番号：7845824

[SH5A2.0XT]

＞アルミフットレストにガタつきありませんか？

私は今のところありません。というか気づかないだけかも（笑）
それはともかく、構造上しかたない、ということはないと思います。
もし本当に気になるのであれば、直るまでディーラーに言い続けたほうが良いと思います。
高い買い物なので、売るほうにもきちんと対応してもらわないと納得できませんよね。

書込番号：7846495

[せっつのアッチャン]

私の車もディーラーの試乗車もガタツキがありました。ディーラーでほとんど気にならないくらいまで直りますよ。

書込番号：7935037

続ＸＴの燃費とＳＩドライブのメリットについて

[年間４万キロ]

先週末は土日で山形県までドライブしてきました。

全工程Ｓモード、エアコンＯＦＦの条件で１７００�`程走行し
燃費計の表示値は１３．８�`／Ｌでした。

各区間ごとに測定した燃費計の表示値は…

（往路）
　下道：滋賀県某所〜福井県敦賀市（経由：Ｒ１６１）　
　　　　航続距離：７０�`　燃費：１５．６�`／Ｌ
　高速：敦賀ＩＣ〜新潟西ＩＣ（経由：北陸道）
　　　　航続距離：４３０�`　巡航速度１０８�`／ｈ　燃費：１２．７�`／Ｌ（追越加速有）
（目的地内移動）
　下道：新潟市〜山形県米沢市〜新庄市〜秋田県にかほ市〜新潟市　
　　　　（経由：Ｒ７〜Ｒ１１３〜Ｒ１３〜Ｒ４７〜Ｒ７）
　　　　航続距離：３４０�`　燃費：１５．１�`／Ｌ
（復路）
　高速：新潟西ＩＣ〜柏崎ＩＣ（経由：北陸道）
　　　　航続距離：４０�`　巡航速度：８０�`／ｈ　燃費：１６．２�`／L（追越加速無）
　高速：柏崎ＩＣ〜彦根ＩＣ（経由：北陸道、名神高速）
　　　　航続距離：４３０�`　巡航速度：１００�`／ｈ　燃費：１４．０�`／Ｌ（追越加速有
　下道：滋賀県彦根市〜某所（経由：湖周道路）
　　　　航続距離：５０�`　燃費１４．２�`／ｈ（北陸道柏崎ＩＣからの通算燃費）

以上の結果となりました。
記録からＸＴは８０�`巡航で最も燃費が伸びる事が判りました。
実際、高速を８０�`で延々と走るの事実上不可能に近いですが…(-_-;)
ちなみにこの時のエンジン回転数は２０００ｒ／ｍｉｎｎでした。
なのであと１速（６ＭＴ）あればフォレスタＸＴも燃費性能が向上するのでしょうね…

気が付いたら納車２ヶ月足らずで９０００�`近く走っていました(^_^;)
すでにオイル交換を２回実施しましたが、スバル純正５Ｗ−３０を入れています。
予算があれば化学合成油を入れたいのですが、これだけ頻繁にオイル交換するとなると
費用的にも厳しいものがありますね…　
みなさんはどんなオイルを使用されていますか？銘柄、グレード等を教えて
頂けるとありがたいです。

最後に質問ですが、ＸＴに乗られている方はＳＩドライブは活用されていますか？
走りの違いはハッキリ判るのですが、Ｉモードにすると走らない上に燃費が悪化する
ような気がするのですが、皆さんはどのように感じられますか？
私の場合は納車直後はＩ→Ｓ→Ｉ　と小まめに切換えていましたが
今では専らＳモードで走っています。因みにＳ＃モードは使ったことはありません。

書込番号：7835055

[SH5A2.0XT]

年間４万キロさん

すごいですね。そんなに走られるんですか？
あと、燃費、ずいぶん良いんじゃないですか？期待が持てそうです（笑）
私は今はSモードだけで慣らし運転中です。

フォレスターについては新参者なので、たいした情報はありませんが、オイルについてだけ。
私は前車(先代レガシィのGT)でいろいろ試しましたが、結局最後のほうは純正に落ち着きました。ひとつ言えるのは、100%化学合成油だと、オイル滲みが発生しやすいです。部分合成油程度にしておいたほうが良いです。省燃費を売りにしているオイルなんかも使ってみましたが、オイル代のもとが取れたとは思えません、、、どうでしょうか？

書込番号：7839946

[年間４万キロ]

SH5A2.0XTさん　

納車おめでとうございます（*^_^*）
これから慣らし運転が楽しみですね！


今回の記録は全て燃費計の値で書いていますが、
満タン法による実燃費は０．６�`／Ｌ程少な目です。

なので、実際の燃費は
　街乗り　　　　　　　：１０〜１１�`／Ｌ
　遠乗り　　　　　　　：１４〜１５�`／Ｌ
　高速８０�`巡航　　　：１５．５�`／Ｌ
　高速１０８�`巡航　　：１３．５�`／Ｌ（オートクルーズ上限）
　高速１２０〜１３０�`：１２．０�`／Ｌ以下
と言った感じになります。１２０�`を超えると極端に燃費が悪くなるようです。


エンジンオイルの件、参考になりました。
以前乗っていたダイハツ　ミラ　アヴィにはモービル１　５Ｗ−３０を
入ていましたが、これからは部分合成の純正オイルにしようと思います。

渓流釣り楽しそうですね！
関東にお住まいだと、どの辺へ行かれるのですか？
私は写真を撮るのが好きで、週末は三脚と中判カメラを担いで全国の山を登っています。
シーズンになると土日休みで最高２０００�`（金曜の晩に出発）走ります(^^ゞ

書込番号：7842905

[nohoho666]

すごい燃費ですね。MTでしょうか。

自分はXT-ATなんですが、エアコンはオフ、Sモードで
空いている高速道路を90〜110km/hで巡航して、ほぼ12km/Lでした。
（燃費計が11.9になったり12.0になったりを繰り返しました。）


あと、自分の場合は燃費計と満タン法の誤差はプラスマイナス0.2km/L程度ですね。
その誤差も、どれだけギリギリまでガソリンを入れるかによるばらつきのようです。
平均していくと燃費計と満タン法の結果はほぼ一致します。

多少の個体差があるみたいですね。

書込番号：7842969

[SH5A2.0XT]

年間４万キロさん　

まだ200kmくらいしか走っていませんが、高速も市街地も含めて燃費計は10.0を表示しています。これでも前車のレガシィより燃費良いですが、年間４万キロさんのは燃費良すぎ（笑）
私はまだ慣らし運転中ですので、期待大です。

渓流釣りは、近場だと丹沢や奥多摩、伊豆あたりですかね。あとは八ヶ岳周辺まで足を延ばすこともあります。

山登りをされるのですね。私も学生時代登山をやっていました。そういう使い道にはフォレはぴったりですね。

書込番号：7845250

[年間４万キロ]

SH5A2.0XTさん


長距離を走れば必ず燃費は伸びると思いますよ(^_^)

大自然の中を走るのがお好きなのですね。
八ヶ岳は大分前に行ったことがありますが、今度はフォレスターで走ってみたいです！


nohoho666さん
私の場合は、セルフ給油で口金先端の溢れる寸前まで入れて満タンにしています。
実燃費は燃費計より少ないと書きましたが、補給するタンクレベルによっては
ﾆｱﾘｰｲｺｰﾙとなるときもありますね。

実際のところはどうなのでしょうね…

書込番号：7847052

[Reaturn ４０]

年間4万さんｺﾝﾆﾁﾊ。
XT-MTの燃費としてもかなりいい数字かと思います。2000回転を超えないｱｸｾﾙﾜｰｸを心掛けていますが、無理です。ついつい＃ﾓｰﾄﾞ、3速ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ、5000回転をやってしまいます。いかんいかんと思いつつXTの本質を体感したくなるのです。先日も毎年二輪で行きますが、XTのﾋﾞｰﾅｽﾃﾞﾋﾞｭｰをしてきました。標高1900mの雲海の上。しかも早朝の走り込み二輪しかいない時間帯。抑制力が未熟な輩は燃費は二の次。5月に満タンにしたからいいかなどと、ついつい＃ﾓｰﾄﾞにしてしいます。ｴｺﾗﾝとは程遠いですが、距離480k燃費実測値12.6kは優秀です。

『おまけ』ﾋﾞｰﾅｽﾗｲﾝの蓮華つつじ、つぼみが色付きだしました。経験値からあと2週間で真っ赤に染まります。再出動はXTか二輪かそれが問題だ。

書込番号：7888456

[年間４万キロ]

Reaturn ４０さん　

はじめまして。

私はＳモード固定で、５０００ｒ／ｍｉｎなど一度も出したことがありません^^;
ガソリン高騰の折、ついつい燃費を気にしがちですが…
折角ＸＴを買ったのだから、本来の性能を十分に発揮させたいですね！！


先週はオール下道で富山まで行ってきました。
燃費計１４．５�`／Ｌに対し、実燃費は１５�`／Ｌでした。
前にも書きましたが、補給する時のタンクレベルによって
誤差は区々のようですね…

納車２ヶ月で、総走行距離は９２００�`を越えました。



ビーナスライン、是非一度走ってみたいです(^O^)

書込番号：7897457

[年間４万キロ]

大分暑くなって来たので、今週末は全区間エアコンＯＮ、Ｓモードでドライブしてみました。
今回燃費計表示値は…

６／７（土）
滋賀〜京都市往復および混雑した京都市内移動の繰返し　合計４０�`走行　
燃費１０．８�`／Ｌ
６／８（日）
福井県高浜町〜滋賀県某所（経由：Ｒ２７〜Ｒ３０３〜Ｒ１６１）　航続距離８０�`　
燃費１６．１�`／Ｌ　

以上の結果から、エアコンＯＮにしても燃費にはあまり変わらないようです。

書込番号：7913580

[年間４万キロ]

上記訂正します(汗）
（誤）燃費にはあまり変わらない
（正）燃費はあまり変わらない

いつもながら、そそっかしくてすみません〜

書込番号：7913613

[Reaturn ４０]

年間4万ｷﾛさん。
ここまでｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞを徹底させるのは並大抵の忍耐力では無いですね。

でも、ﾊｲｵｸ仕様で230馬力の加給機付のXTを選択したのは何故でしょう……？

ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾀｲﾙからしてXSが最適かと思われますが？

余計なお世話と知りつつ、一度、高速の登り車線で80k→120kの加速を『＃ﾓｰﾄﾞ』、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝぶち込み付でやっちって下さい。

彼（彼女？）は歓喜の声を叫びつつ、きっと開放される事でしょう。

書込番号：7916307

[年間４万キロ]

Reaturn ４０さん

おっしゃる通りです^^;
私は当初ＸＳを購入するつもりでしたが、欲しい装備をオプションで追加すると
ＸＴと値段の差がなくなってしまったため、多少燃費は犠牲にしても装備の充実した
方を選びました（ＯＰコードはドノーマルのＤＯですが、それでも満足しています）


決してエコドライブを徹底している訳ではありませんよ。
特に下道の場合、周囲の交通状況に合わせて運転しますが、
遠乗りだと意識しなくても１４〜１６�`／Ｌは走ります。

ただ高速に乗ると急激に燃費が悪くなるので、つい抑制力が働いてしまいますね。
しかしこれもターボ車の宿命。それは覚悟の上で購入してますから、
あまり気にしないようにしたいと思います(^^ゞ


今年のＧＷは仕事のため断念しましたが、今度長期連休が取れたら宗谷岬まで
ドライブしたいです！もちろん津軽海峡以外は自走で…

書込番号：7918677

[Reaturn ４０]

年間4万ｷﾛさん。
いゃ〜おみそれしました。
失礼を御許しください。

同じ車でも目的と用途は千差万別という事ですね。

若輩者は何時ｼｬｰﾌﾟにしようか常にｳｽﾞｳｽﾞしてしまい、精神的に良くないので、最近はMT初心者の奥さんをﾒｲﾝﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに抜擢しました。

でもｴﾝｽﾄｸｨｰﾝで、たまに逆ｷﾞﾚします。

書込番号：7923592

[年間４万キロ]

Reaturn ４０さん

確かに千差万別ですね。

私にとって”走る喜び”とは、長距離を走り抜いた時の達成感です(^.^)
また、非日常的な空間を自分の車で走る！！これほどの喜びは他にありません。
若い頃は金曜日の仕事が終わったら車に飛乗り、翌朝気が付いたら山形、
その翌週は鹿児島、翌々週は盛岡などと全国をまたにかけて走ってましたぁ。
最近仕事が忙しくなってきたので、遠出する機会も減ってきましたが…

今まで軽自動車に乗っていましたが、走行距離が減った分これからは普通車で
ゆったりとドライブしたいと思っています。


エンストクイーンですか(^_^;)　でもＭＴを運転する女性ってちょっと憧れますねｗ

書込番号：7928095

[Reaturn ４０]

走行距離をメインの目的にしていたのははるか20代、バイクの中免を取得した頃でした。

学生時代ｿﾛで富山湾から8号線を北上しただひたすら海岸線を走り、名古屋まで本州半周という極めて中途半端なﾂｰﾘﾝｸﾞをやっていました。


四輪でも長距離走破に達成感を感じるのはまだまだ若い証拠でしょう。


話は変わって、ｴﾝｽﾄｸｨｰﾝのｸﾗｯﾁﾜｰｸは日に日に上達しており、1000回転でﾊﾝｸﾗからﾐｰﾄさせ実にｽﾑｰｽﾞかつｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞをﾏｽﾀｰしつつあります。これもXTの低回転から発生する太いﾄﾙｸのおかげなんですが、そんな知識は皆目持っていない彼女は、やはりMT初心者なので、ﾃｸが安定せず、大ｽﾗﾝﾌﾟに落込んでおります。

ｴﾝｽﾄｸｨｰﾝの名は汚していません。

書込番号：7931808

フォレスターﾌﾟﾗﾁﾅﾚｻﾞｰｾﾚｸｼｮﾝ

[スパイク３]

こんにちは、近々にフォレスターXTﾌﾟﾗﾁﾅレザーセレクションを買おうかと思っています。しかし、カタログでレザーシートをみるとなにか表面がテカッていて、安っぽく見えます。実際に見た方、購入された方、シートの質感や、ホールド性など教えてください。シートが安っぽいようならばレガシィの今度でたアウトバック２５０XTのホワイトレザー仕様にしようかと思っています。本当はフォレスターが欲しいのですが。よろしくお願いします。

書込番号：7833157

[Jimo]

スバル車は，内装の質感で選ぶ車ではないと思うのですが・・・
フォレスターとアウトバックの選択方法も，何か違う気がします。現行フォレスターは，ほぼSUVといって良い
仕様に変わりました。最低地上高もありますし，アウトドアは向けの車と言えるでしょう。アウトバックも，
確かにアウトドア派の車ではあるのですが，乗り味としてはラグジュアリー寄りです。さすもかなり柔らかめ。
(とは言っても，コーナーでは意外にロールが少ない)
また，250XTは車高を20mmほど下げ，走りを重視した仕様になっているようです。

これらのことを鑑み，ご自身がどんな乗り方をするのかから車選びをした方がいいと思います。少なくとも
スバル車を買うなら，車の本質(走る・曲がる・止まる)から考えるべきだと思いますよ。

書込番号：7833605

[SIどりゃ〜ぶ]

うるせえわ！
何が車の本質(走る・曲がる・止まる)だ、オーナーになってから感じてくれればそれで良か！
せっかく買ってくれるというんだから、めんそーれだがね。

アウトバックのＸＴは２０００台限定だから、急ぐべし。

書込番号：7834079

[スパイク３]

色々ありがとうございます。車の本質とのことですが、実を言いますと私、免許を取得以来20年レックスからレオーネ、レガシィと今はホンダに浮気をしていますがスバル党で、スバル車の良さは良くわかっております。しかしながら結婚しますと車を買う決定権は妻になってしまい、女性は性能よりもルックス、室内の高級感、運転のしやすさが条件となってしまいます。
そこで、フォレスターのプラチナレザーセレクションのシートの品質について伺っているわけであります。ディーラーにきいても判らず、現車もなく、困っているところなのです。所有している方、見た方ご意見の方引き続きよろしくお願いします。

書込番号：7837235

[太し]

こんばんは、
レザーシートはカッコいい！ですが、実用性はいま一つです、
私はレザーシートの豪華さに釣られて旧フォレスターLL.Beenを買いましたが感触はいま一つです、まず、滑ります、感触もいま一つ、シートヒーターも付いていましたが滑るシートに馴染めず、結局運転席だけレカロシートにしました、
やはり運転席にはズボンの生地が滑らないモケット地が良いと思います、！
スバルに試乗車が無いのなら他のメーカーで良いですから、１度試されますよう、！

書込番号：7838928

[ＸＳ−ＰＬ]

特にテカってはいないですね。前のと現行のレザーが違うかどうかは知りませんが、今のシートに座ってて特にすべるということもないです。ただ、カタログだとかなり明るめに写ってますけど、実際はテカリはないので「シルバー基調というより、灰色だなあ」という印象は持ちましたね。これはもう個人の感じ方によって違うと思うのでなんとも…。

書込番号：7839105

[kazu04280]

こんにちは！４月の中頃納車され毎日乗っています。
シートの皮の質感ですが、滑る事も無いですしテカリ感もありません（皮ではないような感じです。）皮の匂いや冷たさがあると聞いていましたがフォレスターに関しては全くありませんでした。
非常に気に入っています。もっと丈夫そうで硬い感じのイメージでいましたが非常に柔らかく滑らかです。
シートの調整が電動で出来るのも気に入っています。ヒーターも暖かく気持ちが良いです。

書込番号：7852094

[san_kichi]

SH XT_PLSに乗っていますが、シートの色は薄灰色系で質感は然程高くありません。
でも、このシート気に入っています。先ず、質の悪い革ワックスを使用しない限り、
滑ることは皆無です。また、革シートのため冬の時期でも静電気に悩まされること
が一度もありませんでした。汚れは、薄灰色のためそんなに気になりません。
実用的で価格差もPSと実質10万も違わないのでお勧めです。
余分なオプションはいっぱい付いてきますけど。

書込番号：7868491