スバル フォレスター のクチコミ掲示板

スピーカー変更で音変わりますか？

[まいあはー]

３年落ちのクロスポを中古で買いましたが、
けっこう良さげなオーディオシステム
ついている割に意外と音が「あれ？」って
感じでした、よく純正スピーカーは安物を
使っているので、社外品に変えたらかなり良くなるって
聞きますが、本当にそうですか？
変えたかた感想お願いいたします。

書込番号：5486463

[ＩＲ９２]

音の違いが一番出るのがスピーカです。
次が音の入り口、デッキとか・・・
アンプが一番解りにくい。

個人的な感覚です。

>>社外品に変えたらかなり良くなるって

買う商品にも違いはありますし、
好みも違うので一言では・・・
自分の耳で聞き比べるしかないです。

書込番号：5486508

[超to]

スピーカを社外品にすると音良くなると思いますよ。
個人差はありますが、社外品にかえて音が悪くなったっていう人はほとんどいないでしょう。
私は1万円くらいのに変えましたが、それでも音良くなってます。

書込番号：5489657

[おさるどん]

まいあはーさん、こんばんわ。
たぶんSPの交換はよっぽど変なの買わない限り、すごく音が良くなると思いますよ。AODEAのASS-2717C（定価10,980円、ペア）が安いし良いんじゃないでしょうかね。出来たらデッドニングキット（AODEA 2190、価格1万円程度）でドアの振動を抑えるともっと良いです。

SP交換は前だけで良いと思いますよ。

書込番号：5494822

SG5E CROSS SPORTS クォーターピラーについて

[ビリーブ１]

はじめまして。
現在、フォレスタークロススポーツ2.0Ｔ（５ＭＴ）を購入検討中です。現行のクロススポーツ2.0Ｔはクォーターピラーがボディ色と同じ色で塗装されていますが、出来ればＳ−ＥＤＩＴＩＯＮのような
ブラック塗装を希望しています。
クォーターピラー部のみを見た目ブラックに手軽にする手段はありますか？もちろん購入時にこの希望が通れば一番いいのですが、それは難しいでしょうし。。。
新車での購入を考えていますので、きれいな仕上がればうれしいのですが・・・なにか良いアドバイスを頂けると幸いです。

書込番号：5484894

[ウイングバー]

一番簡単な方法は、黒色のカッティングシートを貼り付けることでしょう。気分によってカーボン調や黒木目調にするのも楽しいかもしれません。

ただし、自動車部品量販店で扱っているような厚手の安物ではなく、屋外広告・看板等に使用する「屋外用」でないと、雨降り一発で剥がれたり、半年で退色なんて事になるので気を付けて下さい。屋外用ならモノによっては4〜5年は持ちます。
安い物を半年で張り替える、というのも方法だと思いますが...。
また、カッティングシートを貼ったまま長時間使用していると、剥がした時に他の部分と色ヤケによる差が出る事は覚悟して下さい。

書込番号：5486556

SF5のC〜D型とSG5のA型だったらどっち？

[２４インチでベストはど〜れ？]

現在、レガシィＢ４（ＢＬ５　Ａ型）ＧＴに乗っています。

今回転職することになり、マイカー通勤となりました。
片道６０ｋｍちょい（うち高速４０ｋｍ）あるので、年間
約２５，０００ｋｍくらい走ることになるため、新車で
買ったＢ４君ではなく、通勤用に中古のフォレスター購入を
考えています。
グレードはs/tbかXT（ターボ付）で検討しています。

みなさんにお聞きしたいのですが、中古車で購入するとした
らＳＦ５のＣ〜Ｄ型とＳＧ５のＡ型だったらどちらを選択し
ますか？
また、その理由はどういうものでしょうか？

予算的にはできれば１００万以下と嫁さんには言われていま
すが、ポケットマネー足してなんとか１５０万くらいで考え
ています。

アドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：5483892

[パパイヤラディン]

スレ趣旨とは異なってしまいますが。

一番使う車なのに、今の車を乗らないのですか？もったいない。
好きな車だからこそ、たくさん乗ってあげましょうよ。

通常であれば、通勤用で別途購入される車は軽自動車か、燃費の良い車（経済的な車）にします。
ただ、好きな車でない為か、メンテナンス不良になる事も多々見受けられます。

乗れる期間が長くなっても、乗る時間は変わりません。
私なら、好きな車をたくさん乗ってあげたいですね。

自分は諸事情により、出来ませんが…。

書込番号：5486960

[２４インチでベストはど〜れ？]

パパイヤラディンさん こんばんは。

> 一番使う車なのに、今の車を乗らないのですか？もったいない。
> 好きな車だからこそ、たくさん乗ってあげましょうよ。
>
確かに一理ありますね。
僕の場合、旅行や実家行き、買い物等の通勤以外にレガシィを
使って、できる限り長期間乗りたいというのが一番の理由なん
ですよね。
通勤場所が工業地帯なので、レガシィに煤煙（結構黒い粉が降っ
てるらしいです）をかけたくないというのもあって。。う〜〜ん

中古でフォレスターというのも贅沢だと思い、テリオスやＹＲＶ
とかワゴンＲプラスといった車も探したのですが、いかんせん
ターボのタマがほとんどなく、諦めた経緯もあります。

ターボにこだわるのは、S14　K's→AE111レビン→BL5　GT　と
乗り換えてきて、ターボなしの車のパワーに物足りなさを覚え
ているためなのです。

あと３カ月くらいは猶予期間があるので、ゆっくり考えてみま
す。

引き続き「どちらがいいか」という意見は募集しますので、
よろしくお願いいたします。

書込番号：5487414

[パパイヤラディン]

今はターボが少ないですからね。
いっそのこと排気量を上げるのも手では？
２．５Ｌもあれば必要不十分だと感じます。

１５０万でも高年式、低走行で程度が良いターボ車は皆無です。

どうしてもターボというのであれば、シルビアか、スカイラインの格安車を探してターボエンジンに載せ変えてしまう方法しか思いつきません。
なぜ、シルビア、スカイラインなのかと言うと、この手の車のエンジンスワップはその手の店であれば、結構何処でもやってくれますし、知識もあるからです。そして、パーツも豊富ですから、故障してもまだまだ現役で乗れますので。
（プランとしては、３０万で車両購入、５０万で載せ変え、他は消耗品及び、他の修復費で）

書込番号：5487794

[ぶらり途中下車の旅]

こんにちは。

私は2000年のs/tb（C型）を約100万で中古購入し乗っています。

XTはちょっと試乗しただけなので、s/tbとの違いはよくわかりませんが、オーナーの不満で耳にする点で比べてみると、

＜燃費が悪い＞
待ち乗りで8、遠出で10。
最低7、最高11。
私は割とエコ運転派だと思いますが、ターボ車は乗り方で大きくかわりますね。
スペックではXTの方が燃費がいいので、毎日通勤で遣うことを考えると、XTに軍配でしょうか。

＜シフトショックが大きい＞
ATの場合ですが、s/tbは確かにガクンとします。
しかも変速時にミッションから、ガコというかなりの音が聞こえます。自分はあまり気にしませんが、レガシィと比べられると気になるかもしれません。
XTが多少なりとも改善されているかは分かりません。

＜低速トルクのなさ＞
XTの方が低速トルクがあるそうですが、私はs/tbでも別段不満は感じません。

＜腰痛シート＞
自分は特に感じませんが、s/tbのシートは腰が痛くなる方もいるらしいですね。XTとシート形状が違うので、もし腰痛持ちなら、座りごこちが良い方を。

＜後部座席が狭い＞
どちらも大差なし。通勤で使用とのことなので、あまり関係ないでしょうが。

＜デザイン＞
これはお好みで。

こんな感じでしょうか？

ちなみにs/tbは、8万kmでオイルポンプまわりやカムシール付近のオイルもれで10万円、リアハブベアリング異音で交換、3万円の追加出費がありました。

あたりはずれはありますが、多走行距離はそれなりの出費も見積もりに考慮したほうがいいかもしれませんね。

書込番号：5491730

SOLID FORCEのウーファーについて

[黄色いハンカチ王子]

こんにちは、STiに一年程乗っています。
買った際純正SOLID FORCEオーディオをはずしてカロのAVIC-ZH990を付けています。その為、純正サブウーファーは機能していません。
今回、そのサブウーファーを生かそうと思い立ち、安めの2ch(1ch)アンプを追加しようと思っています。（今のところ、クラリオンのAPA2161あたりを運転席下に付けようかと）

今ある車内スペースをなるべく殺したくない＆折角FORESTERロゴ付きのウーファーが付いてるので使いたいので、別途アンプ付きウーファー購入はあまり考えていません。

そこでお聞きしたいのですが、SOLID FORCE純正アンプではなく、外部アンプを追加した純正サブウーファーを使っている方はいますか？実際音とかどうでしょうか？
二万円ほどで存在感があるような音が出てもらえれば御の字だと思っていますが...。

書込番号：5444267

[ＭＺＳＢＤ５]

ＳＧ５ＤのＣＳ乗りです。
中古の３千円程度のアンプを追加して鳴らしています。もともとそれほど最大入力の高くないウーハーだと思いますので、重低音というほどの音も出ませんし、存在感があるというほどは行きませんでした。
リヤスピーカーが小さいので、ウーハーの出力を絞って、リヤスピーカーの補助用に使う分には丁度いいと思います。

書込番号：5514402

純正部品の供給について

[パラダイス天国]

今日、いつもお世話になっている整備工場にフォレスターの見積もりに言ったのですが、（ディーラーではありません）そこの整備士の方が、スバルの部品は、殆どがメーカー注文で、３日は作業が出来ないと言っていました。その地区のディーラーは、全然部品の在庫を持っていないそうです。メーカーから、その地区の本社に入りそこからディーラーに入るらしいのですが、本社からディーラー、もしくは、ディーラーから本社に用事が無い限り部品がそこでストップするそうです。皆さんの所でもそうなんでしょうか。自分は、九州の方にすんでるので、メーカーから離れているので時間がかかるんでしょうか。もしフォレスターを購入して故障した時のことを考えると、もっと対応が迅速なメーカーの車を購入した方がいいのかなともかんがえてしまいます。同じ九州の方やそれ以外の地域の部品の供給状況を教えてください。

書込番号：5433626

[超to]

トヨタですが、午前中に頼んで夕方届く時もありますよ。
在庫あればだと思いますが、日曜とかでも比較的早いかな。
1週間くらいかかるものもありますが。

書込番号：5434138

[麻呂犬]

こんばんは。
そんなに故障する車なら考え物ですが。
要は発想の転換、例え故障してディラーなり修理に出すわけですが代車をかして貰えるはずです。
だからそんなに気にしなくても良いかもですが。
私なら気に入った物なら購入してしまいますけどね、保証もある事ですし。

書込番号：5434156

[ＲＦ（蒼）]

スバルじゃないけど元ディーラーの整備士です。
埼玉のスバルに内装取り付けのクリップを依頼したとき２日くらい
かかったと記憶しております。
トヨタや日産だと県に何箇所かの営業所を持つ部品専門の販売会社があり
たいていの部品が翌日や翌々日には入荷します。出荷頻度の低い部品だと
メーカー在庫や在庫切れの場合があり１週間〜１ヶ月ってな場合もあります。

スバルの部品会社をちょっと調べてみたんですが、ないんですかね〜
パラダイス天国さんの言うとおり全国的に
ディーラー→本社→メーカーのルートしか存在しないのかもしれません。
部品を発注するたびにディーラーの人が本社まで往復してるのか・・・・・
万が一エンジンやミッションを運ぶときはどうしてんですかねぇ

書込番号：5437338

[パラダイス天国]

こんばんわ、色々な意見有難うございます。やっぱり規模の小さなメーカーなのでしょうがないんですかね。ちなみに、今日オイル交換にいつもの整備工場に行ったのでサービスの方と話していたら、頼んだ部品が届いているのか、ディーラーに問い合わせたら、まだ届いてないとの返事だったので、本社に、問い合わせた所、昨日出荷したとの返事だったのでもう一度ディーラーに問い合わせたら、やっぱり届いてないとの返事だったので、本社からは、出荷したとの返事だった事を伝えた所、しばらくして、部品が、行方不明との返事があったそうです。その態度に怒ったサービスの方が本社に、急いで部品がどこにあるのか探す様に言ったら、一時間後に、まったく違うディーラーに配達したことが解ったそうです。そのサービスの方は、呆れて何もいえないと言っていました。自分の住んでる地域のスバルだけ、そういう感じでのんびりしてるんですかねー。

書込番号：5439637

[パパイヤラディン]

Ｄラーと部品ルート次第でしょう。
地域や販売店で差があり、１日１便しか来ない所もあれば、３便来る所もあります。
トヨタ、日産は、独自の部販があるので、結構、何処の地域でも早いですが。

私も、トヨタ、日産の部品の場合、直接部販に買いに行きます。
それ以外だと部品商に頼みます。

書込番号：5483957

ナビ取り付けについて

[武蔵太郎]

皆さんこんばんは。
現在12年のSF型に乗ってますが、2DINのナビを取り付けたくて
悩んでいます。
標準の位置（エアコンの下）だと下過ぎで見づらいかなぁって
思いまして、上部（蓋付き小物入れのところ）に付けたいの
ですが、SG型のような2DIN用のアッパーケース？は純正で
あるのでしょうか？
1DINのアッパーケースはあるのは確認済みなのですが、出来れば
2DIN型のを付けたいと考えております。
キレイにフィットするケースがあれば純正でなくても構いませんが
やはりSF型で上部に取り付けるには1DINしか選択肢はないので
しょうか？？
アドバイス宜しくお願いします。

書込番号：5431091