スバル フォレスター のクチコミ掲示板

ＨＥＬＰ！！

2006/02/26 10:33（1年以上前）

らいおん123456さん

クチコミ投稿数：5件

パナソニックCN-HDS955MDを使用してパナのCJ-PS1200KDの5.1ch用キットを使っていますが、ドルビーデジタル5.1chサラウンド対応の映画DVDを再生しても、「スピーカー出力状態確認」は、5.1chがOFFになってしまい、プロロジックⅡの設定になってしまいます。

5.1chが再生されるならば、5.1chの欄が5.1chサラウンドとかなんかしらに変わると思うのですが、どうしたら5.1chを設定できますか？

設定ややったこと
・AV設定\スピーカー設定\スピーカー選択でセンタースピーカ、サブウーハはsmallとyesにして5.1chにしています。
・DVDは5.1chドルビーのDISCで、DVD自体のメニューでも5.1chを選択しています。がダメ
・サラウンド設定は、上から
ワンダーシアター：シアター3
スペースセッティング：OFF
プロロジックⅡ：MOVIEになっています。

よろしくお願いします。

書込番号：4859194

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フロントストラットタワーバーについて質問です。

2006/02/22 22:43（1年以上前）

bigmamaさん

クチコミ投稿数：5件

みなさんこんばんわ。
現在ＧＳ５-Ｂに乗っています。タワーバーをつけたいと思っているのですが、ＳＦ５との互換性はあるのでしょうか？リアは互換性がありますが、フロントはどうなのでしょうか？ご存知の方がありまししたら、ご教授ください。

書込番号：4847883

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Ｖｉｃｔｏｒｙさん

クチコミ投稿数：13185件Goodアンサー獲得：445件

2006/02/25 00:44（1年以上前）

タワーバーだけを付けるのでしょうか？
失礼な言い方になるかもしれませんが、もしかして
見た目での取り付けでしょうか？
効果を期待しての取り付けですと上だけでなく下の
方も考えてパーツを取り付けないとバランスが崩れると
思います。
どこかだけを強化すると、その分他の所に余分な力が
かかってしまいますので…

書込番号：4854869

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納車期間について

2006/02/21 19:24（1年以上前）

☆おてもと☆さん

クチコミ投稿数：3件

はじめまして。
先週末にＡＩＲＢＲＥＡＫを契約しました。
契約内容等、非常に満足しています。
今週初めにディーラーから納車予定の日が決まったとの連絡が入ったのですが、「今月末には納車可能です。」という事でした。
現在乗っている車（トヨタ車）の納車は、１ヶ月近く掛かったのに、なぜこんなに早いのかなぁ～と少しビックリしてます。
まぁ、早くに納車出来るということは、非常に喜ばしいことですが、通常、このような短期間で納車出来るものなのでしょうか？
皆さんの車は契約から納車までどれくらいの期間を要したのか教えて頂ければ幸いです。

自分なりの考えとして、時期的に決算が近いということもあり、多くの台数を３月登録に間に合わせるため、ある程度、見切り発車（在庫確保？）でラインに乗せているのかなぁ～って考えます。

書込番号：4844082

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☆おてもと☆さん

クチコミ投稿数：3件

2006/02/21 19:28（1年以上前）

すみません。
ちなみに私の住んでいるところは高知県です。

書込番号：4844090

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ＲＦ（蒼）さん

クチコミ投稿数：87件Goodアンサー獲得：2件

2006/02/21 22:30（1年以上前）

＞ある程度、見切り発車（在庫確保？）でラインに乗せているのかなぁ～って考えます。

↑当たりだと思われます。
以前ディーラーに勤めていたときは売れ筋の内容のグレード、
カラー、メーカーオプションの車をある程度在庫で持っていて
最速で５日程で納車できると思われます。
車庫証明を提出から発行までを警察が何日で出来るかがポイントです。

書込番号：4844805

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☆おてもと☆さん

クチコミ投稿数：3件

2006/02/22 09:08（1年以上前）

返信ありがとうございました。
やはり、そういう事ってあるんですね。
今乗っている車（トヨタ車）は８月２０日頃契約の９月１８日納車だったので、あまり深くは考えなかったのですが、私自身、在庫っていうと電化製品など在庫処分といった残りものっていうイメージがあるので、変なもの掴まされたかな？ってちょっと気になっていたのですが、ＲＦ（蒼）さんの話しを聞き、ほっとしました。ありがとうございました。

納車が待ち遠しいです。(^_^)

書込番号：4846035

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はじめまして

2006/02/12 13:03（1年以上前）

AKA7さん

クチコミ投稿数：2件

SG5D-XT乗りです。聞きたいのは数あるｽﾊﾞﾙﾁﾕｰﾆﾝｸﾞﾌﾞﾗﾝﾄﾞについてです。ｾﾞﾛｽﾎﾟ、ｼﾑｽ、湾岸、ｺﾗｿﾞﾝetc.どのﾌﾞﾗﾝﾄﾞのどの製品がイイとかありますか？お勧めな経験談を聞かせてください。

書込番号：4815013

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あらいーにょさん

クチコミ投稿数：34件

2006/02/12 22:52（1年以上前）

AKA7さん

私は、ＳＧ５－Ａのクロスポに乗っています。

ご質問の件ですが、
「何を」求められていますか？
また、１回の「ご予算」はどのくらいでしょうか？

ちなみに私はコツコツとパーツを変えて行きましたよ。

買ってすぐに
マフラー：フジツボ
エアクリ：ＳＴＩ
を交換しました。

今では、
フロントブレーキ：インプレッサ用をスワップ
ブレーキライン：ＳＴＩステンレスホース

フロントグリル：スバル純正（メッシュタイプ）
インタークーラー：ゼロスポ　クールアクション

バッテリー：サン自動車　ホットイナズマ
アーシング：湾岸

フロントタワーバー：クスコ　（ＢＣＳ付き）
リアタワーバー：ＳＴＩ

ブースト計：ＳＴＩ
エアロ：ＳＴＩ

＜あとそのほかにもチューニングしてます。＞

ちなみに、３年位かけておこないました。

まあ、手短なとこで「フジツボのマフラー」から
行われたら如何でしょうか？

音が変わるのが一番嬉しいかと、、。（お手ごろ価格ですし、、）

参考になれば幸いです。

書込番号：4816824

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AKA7さん

クチコミ投稿数：2件

2006/02/16 20:31（1年以上前）

返信ありがとうございます。やはりｽﾊﾞﾘｽﾄにﾌｼﾞﾂﾎﾞのﾏﾌﾗｰは定番なんですかね。俺は低速トルクが細くなるのがこわいのでﾏﾌﾗｰは純正のままを考えてます。湾岸のｱｰｼﾝｸﾞとﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏはどうですか？千葉人なんで湾岸は気になってます。因みに欲しい順にﾎｲｰﾙ→Ｆｸﾞﾘﾙ→ﾏｯﾄﾞｽﾗｯﾌﾟ→ｱｰｼﾝｸﾞって感じです。ﾎｲｰﾙはﾃﾞｻﾞｲﾝ重視か性能重視か悩んでます。両立したﾎｲｰﾙご存知ですか？

書込番号：4828336

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CHRONOMAT 2000さん

クチコミ投稿数：26件

2006/02/26 14:45（1年以上前）

始めまして。
参考になるかどうか分かりませんが・・・。
ちなみに、レガシィーGT-B（E-tuneⅡ）乗りです。

以前も、レガシィーに乗って、いろいろといじってきました。
（自己満足系）
その結果、結論がでたのが（全て湾岸）
　①ＳＰＬアースキット
　②ＳＰＬボルテージスタビライザーＶ２
　③ＳＰＬイオンフィルター
　④イリジウムプラグ（デンソー）
のみで、すばらしくトルクフルになります。
全く別の車に乗っているようです。

ディーラーの方が、ラリー＆サーキットでバリバリ走る人でした。
そのため、色々と相談させて頂いたのです。
足りないものを補う（その代わり、何処かを犠牲にする）が
良いとの事でした。
もし、他をやるのならスタビライザー位で十分では？との事でした。
先ずは、電気系統だけでどうでしょうか？

目的（サーキット？ラリー？トルクを太く？）を見失うと
乗りづらくなってしまうよ！って言われました。

ホイールは、同じインチが妥当ではないでしょうか？
これも、その方のアドバイスでした。

無理に売ろうとはせず、いかに乗りやすくが良いのでしょうか？

生意気言って申し訳ございませんでした。

書込番号：4859912

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電装品取り付けについて

2006/02/05 01:37（1年以上前）

yama7188さん

クチコミ投稿数：17件

SG5なんですが、
ディーラーで、D型で取り付け（適合）できたものが、E型では取り付けできないと言われました。
DとEは見た目ではほとんど変化ないように見えますが、
そんなに配線の取回しが変わっているのでしょうか？

書込番号：4794386

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インプとエボのFCさん

クチコミ投稿数：1661件Goodアンサー獲得：6件

2006/02/05 11:02（1年以上前）

こんにちは。
インプレッサも毎年型式が変わっていくのですが、外装パーツはボディ形状が変わって装着不可ということも多いですね。
電装品関係で言われるのが、「装着未確認ですので取付け出来るか不明です」という言葉です。
パーツメーカーも、年改で型式が変わってコネクタ形状が同じでも、実際に装着して、もし不具合が生じたら責任問題になるので、実際に確認した物だけを記載していることが多いです。

ディーラーで取付けられないパーツとは何でしょう？

書込番号：4795048

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yama7188さん

クチコミ投稿数：17件

2006/02/06 22:51（1年以上前）

ターボタイマーです。
D型とE型では配線が大きく違うというのは言い訳だったみたいで、
やはり「インプとエボのFC」さんのおっしゃるとおり
まだ取り付け実績がないから・・・というのが理由でした。
オー●バックスに持って行ったら、あっさり取り付けできました。

書込番号：4799610

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Ｖｉｃｔｏｒｙさん

クチコミ投稿数：13185件Goodアンサー獲得：445件

2006/02/08 00:34（1年以上前）

ターボタイマーなんていらんでしょ…
全開走行でもエンジン止める場所から１kmほど手前から
エンジンをあまり回さんようにして走行風でエンジン
自体を冷やしながら走行して止めた方がいいですよ。
走行してないと風が流れず熱がこもりますから、結構
エンジンに負荷がかかります…

書込番号：4802712

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エアコンＯＮ時のショックについて

2006/02/03 21:02（1年以上前）

msyukuさん

クチコミ投稿数：2件

フォレスタは2003.2/XTですがエアコンをＯＮの状態でDレンジにて信号待ちをしていると、エアコンの動作で回転数が1000回転まで上がりますがそのときにギヤの入るショックがガツンときます。
ディーラに相談しますと回転数が上がれば車が前に出ようとするので、当然、車が動きだすようになりますとのことですが、私はブレーキを踏んでいますのでこのショックは後ろから追突されたような違和感があります。このような症状はほかのフォレスタにもあるのでしょうか。
追加で半年前エンジンがエンストを繰り返すのでディラーに相談するとコンピュータの故障とのことでROMを取り替えたような説明がありました。

書込番号：4790830

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big busさん

クチコミ投稿数：1件

2006/02/16 11:34（1年以上前）

始めまして。私も同じような症状が出てました。2002/11XTVDCで走行距離は37000Kmぐらいでした状況はmsyukuさんとまったく同じですｴﾝｼﾞﾝのｴﾝｽﾄもやはり以前にきてました。
私の場合細かく言うと10～20分走行しないと症状がでない信号待ちなどで1度でもｼｮｯｸがくると、その信号待ちではｼｮｯｸがこない次の信号待ちでまた発生するあとECOﾓｰﾄﾞｵﾝの時に発生しやすかったように記憶してます。そのため明らかに購入時に無かったｼｮｯｸですので整備の方に同乗いただいて一緒に症状確認して修理となりました。
結果ﾃﾞｨｰﾗｰでもなかなか原因がつかめず本部の詳しい人がﾁｪｯｸして"ECU＆TCUﾘﾌﾟﾛ点検，ISCﾊﾞﾙﾌﾞ洗浄"と言う内容で帰ってきました。
私がﾒｶに詳しくないので説明を受けてもよく解からなかったのですがﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝやECOﾓｰﾄﾞではなくてｴﾝｼﾞﾝを制御しているｺﾝﾋﾟｭｰﾀが原因と伺ったように思います。
以降ｼｮｯｸはきてないです。

書込番号：4827228

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msyukuさん

クチコミ投稿数：2件

2006/02/16 21:26（1年以上前）

返信ありがとうございます。スバルには今後とも乗り続けたいとおもいますのでなんとか改善していただきたいと思っておりました。先日スバルで車検を受けた際に症状を伝えていたところコンピュータをリセットしたということで、その後はこの症状はでなくなりました、確かにエアコンＯＮ時には回転数が少し上がりますが以前のように回転数は上がらなくなりました。その後、スバルより連絡がありまして後一つ制御関係の部品を無料で取り替えるので車をもってきてくださいとのこと。三菱のようにならないで的確に修理していただきたいです。スバルファンですから次期フルモデルチェンジを期待しています。

書込番号：4828539

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subaru2さん

クチコミ投稿数：1件

2006/02/28 22:50（1年以上前）

はじめまして。現在そのような不具合にてディーラーに入庫しております。現在までに、ＣＰＵ不具合にてエンジン停止などがあり、購入当初よりこのような不具合が多発しておりました。　　　　　現状説明を受けているのは、エアコンガスが規定量よりも多く装填されているため、エアコンのオン、オフに連動して一時的に回転数が下がるとのことでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　また、ＣＰＵの不具合についてはメーカー側より通達が出ており、点検等で入庫した際に確認しているとのことです。

書込番号：4868079

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