スバル フォレスター のクチコミ掲示板

オートライトについて

先ごろＣＳ（ターボ有）を契約した際にオプションでオートライトを
付けようと思ったところ、リアフォグとの共着ができないとのことでした。
オートライトはどうしても付けたいオプションなので付ける方法ご存知の方、教えてください。

書込番号：3218927

[PAGGIN]

市販品でオートライトは売ってましたよ。
ただ車種によって付けられない車種もあるようです。
一度見に行ってショップの方に聞いてみてはいかがでしょう？

書込番号：3223333

返信ありがとうございます。
先日、カー用品店に行って、店員の方にオートライトのキットについて
聞いてみたところ、そのお店では取り扱っていないそうで、商品だけなら取り寄せもできるが、取り付けは保障の問題とかがあり、取り付けはできないとのことでした。

書込番号：3232017

まだ契約していないなら、市販物を買ってくるから、
ディーラーで取り付けしてもらえるか相談してみては？

私はBH GT-Bを買った際にイエローハットで買ったエンジンスターターを付けて納車してもらいました。（もちろんタダで♪）

書込番号：3235051

残念ながら、先週の金曜に納車してしまったので、持ち込みして
つけてもらうのは不可能ではないのかと。
そもそも、CS（リアフォグ有）に対応しているキットはあるのでしょうか？

書込番号：3235806

ＣＳターボはＨＩＤヘッドライトですよね？
ＨＩＤに対応しているオートライトが見当たらないです・・・。

書込番号：3239056

ヘッドライトはHIDです。
やっぱり対応しているキットはないのでしょうか？
先日行ったカー用品店とは別のお店に行って、店員の方に話を聞いたのですが、そのお店でも取り扱っていないとのことでした。
そこの店員の方が言うには、ディーラーにお願いしてリアフォグを殺して、オートライトが使えるようにできないか、聞いてみは？とのことでした。
リアフォグを殺して、純正のオートライトをつけるは可能なのでしょうか？

書込番号：3240503

知らないので、そこまではなんとも言えません・・・

ディーラーに聞いてみた方が、
早く正確な答えが返ってくると思いますよ。

書込番号：3243476

そうですね。
一度、ディーラの方に相談してみようと思います。

書込番号：3248201

値引きについて

クロスポのターボATの見積もりをだしてもらったんですが、値引きが決算前だというのに10マソしかなかったです。某雑誌では30マソぐらいとあったんですが、こんなもんでしょうか？新車を買うのは初めてですが、最初はわざと低めに提示してくるもんなんでしょうか。それとも次の３月の決算の方がいいんでしょうか？スバルの車を安く買えた方はどう交渉したんでしょうか？競合にした他社の車(うそでも)など聞かせてください。よろしくお願いします。

書込番号：3214043

値引きの価格しか書いてないので詳細な状況かわからないですが、
僕の場合去年の1月購入で30万＋10万:下取り車(恐らく査定価格は0)
でした。
ただこの時はマイナーチェンジ前＋新型グレードの追加もありましたので、
在庫処分的な感じだったとかんじています。
今のその値引きだと妥当な所ではないのでしょうか？？

書込番号：3214739

■誤
　ただこの時はマイナーチェンジ前＋新型グレードの追加もありましたので、

■正
　ただこの時はマイナーチェンジ前＋新型グレードの追加が4月に控えてましたので、

書込番号：3214742

ディーラーにはひとりで行ったの？！
女の人で一人で行ったらなめられるから、次回は父ちゃんでもダンナでもいいから（言う事をきいてくれる）野郎を一匹連れて行きましょう（笑）
新車じゃないんだから…１０万円はとりあえず、ごあいさつだと思うので聞き流しておきましょう。
あそらく、15万円くらいで手をうってくると思うので…せめて２０万は行きたいよね。
ライバル車はズバリ、エアトレックだけど‥‥こういう状況なので、
ＣＳだったら、「カルディナ」くらいしかないね〜、
アテンザＭＰＳとかＣＲ-Ｖの2.4L、ラヴ４の新型が出るのを待つかぁ、
｢↑がでてからまた来ます｣とかいうハッタリもいいかな。
9月の半期で買うつもりなら来週が天王山なのでキバッテください。

書込番号：3220000

値引きは最初から大きな金額を出してくることはまずありません。10万円はご挨拶と考えても良いのではないでしょうか？
大きな値引きを引き出すコツはホット客（近々必ず買う客）を印象付けることと、迷うこと（競合車がある）だと思います。
Ｂｏｘさぁ　さんの言うとおり男性を一人連れて行き男性は競合車をナンデスカマンさんはフォレスターを買いたいというようなシュチュエーションで商談を進めると効果的と思います。（この人は競合車にしたいといっているが私はフォレスターにしたい金額があと20万やすくなれば説得できる等）
競合車は私が購入したときはパジェロioが効果的でしたが、いまなら日産エクストレイル、トヨタＲＡＶ４が良いのではないでしょうか？
ディラーは9月中の登録を目標に商談を進めてきますので、遅くとも１１日に決めるつもりで商談に臨めばよい結果が出ると思います。

書込番号：3220324

「森の人」さん丁寧な解説ありがとうございます。

「ナンデスカマン」さん、乱文、失礼しました。

書込番号：3222854

あれから何も返答ないので再度、
僕の購入時の経緯の詳細を書きこんでおきたいと思います。
(最初から詳細に書け！と怒られそうですが・・。契約してたらごめんなさい)

まず僕が買うまでにお店に通った回数はたぶん5回位だったと記憶しています。
あとディーラさんが直接自宅にきてくれた回数も同数かその1.5倍位。
（何！回数は関係ない！？まー、続きをみてください。)
そしてなんとしてでも下取り車に値をつけたい！って事で、
某下取りメーカーさん3社にアタックしたりしました。
この間も下取り車を丁寧に磨いたりして大変な苦労をしました。(苦笑)
が・・結局下取りは0だと言うことでしたので、
直接スバルさんとの直接対決です。
まずは欲しいOPTIONは全てつけてもらった見積もりをだしてもらいました。
この時はさすがに高かったのでそのまま難しい顔をして帰りました。
そして数日考えて再度ディーラさんに行き
今度はオプションを外してもらった見積もりを提示してもらいました。
これでも高いですね・・。あとこの最後の価格がこうなれば嬉しいですね。
あと下取り、もちっとつけばねー・・買うんですけどねー・・。とか言って帰ったものです。
(要はちょっとした演技を魅した感じでしょうか。)
するとこうしたら買うと言う言葉に反応したのか、
その日からスバルさんの猛アタックでした。
どうしたら値引きできるか営業マンさんと相談したりしました。
例えばこの頃はキャッシュバック3万円分のキャンペーンありましたので、
それを購入後に返すのでそれを値引きとして考えてみるとか。です。

お客さん側もいかにこうしたら買います！
とか具体的な購買意欲と意志と行動を示せば、
それに近い価格をSUBARUさんも提示してくれるはずです。
SUBARUさんも売りたくて仕方ないのですから。

あと前述でも書いてますが、
時期的なものももちろん存在すると思います。
今回の時期ですと最高で僕の半分くらいでは
ないかと予想します。今の相場はわかりません・・ちがってたらごめんなさい。
こういう事をここでダラダラと書くのは場違いかなと思いつつ・・。
がんばってくださーい。

書込番号：3225462

先月クロスポのターボ買いましたが、45万引きでしたよ。オプションなしで。　まったく買う気はなかったのですが、この値引きで即決してしまいました。

書込番号：3229304

>45万引きでしたよ
それはわかるのですが何故そうなったのかの経緯をカキコんで
上げた方がナンデスカマンに親切ではありませんか？
安くできるものには裏(理由)があるそれは世の中の常です。

>即決してしまいました。
おめでとー。

書込番号：3231047

ナンデスカマンです。やはりこの車は買う気ないんだけどな〜ぐらいの気持ちのほうがいいようですね。目標３０マソで、今週末にでもまたディーラーに行こうと思います。まだ試乗してないので試乗せねば。参考になりました。どうもありがとうございます。

書込番号：3234581

皆様こんばんは
私は去年の今頃にＸ２０を購入しましたが、その時は４０万引きでした。
ディーラーには３回ほど通って、エクストレイル、ＣＲ−Ｖと競合させました。
三回目の時に、印鑑証明書と実印を持っていき、今日折り合いがつけば買いますと宣言して交渉しました。
ナビやソリッドフォースサラウンドシステムなどのオプションは全部つけてもらいました。
それで希望金額をこちらから提示して、この金額で駄目だったら諦めますという話をしたら少し時間をおかれてからオッケーの返事でしたのでその場で契約しました。
コツとしては、まず担当の営業マンの方と仲良くなること。
それと買う意思を見せること（私の場合は極端な例ですが、実印と印鑑証明書をテーブルの上において交渉しました）。
以上参考になれば。
一人でもフォレスターのファンが増えることを願ってます。

書込番号：3240336

私もH１４年にXTを４０万円引きで買いました．厳しい交渉もしなかったのに，セールスマンの方からいきなり値を出してきました．

私の年齢ではターボは不要でした．もっぱらECOモードで乗っています．ところでECOモードの原理をお教え頂きたいのですが．ギヤ比が高くなるのでしょうか．セールスマンに聞いても解っていないようでした．

書込番号：3244567

スバルのＨＰより。

「エンジン制御と合わせ、ATのシフトチェンジ制御とロックアップ制御を最適化し、燃費を向上させるInfo-ECOモード。ターボはMT車にも採用。ターボ過給圧の制御などにより燃費を向上させます。燃料消費率の良い走行をしている時は、インフォメーションランプの点灯により知らせます。」

と、書いてありました。

書込番号：3250742

れが４台目さん， 有り難うございます．それならECOモードのままでも折角のエンジンの性能を遊ばしているわけではなさそうで，精神衛生上安心しました．

因みに，ECOモードで，燃費は平均８キロ（遠出で１０キロ）くらいで，前車のカムリプロミネント2500より２キロ位良いので満足しています．加速感は（２２０馬力ｖｓ１７０馬力）ずっと良いです．

但しやはり４気筒より６気筒の方が静かですね．また細くて崖続きの山道（白山スーパー林道）を走るとき，トルクが大きいと怖いということも経験しました．

書込番号：3251034

クロススポーツのエアクリとマフラー

はじめまして。
先日フォレスタークロススポーツを購入しました！！
そして「エアクリ」「マフラー」を交換しようかと思っているのですが、お勧めのものはありますか？
希望として「エアクリ」は運転中でも吸気音の聞こえる物、「マフラー」は重低音が車内運転中でも聞こえる程度で爆音ではない物を探しています。
もちろん馬力アップができるものです。
ご存知の方がいましたら教えてください。

書込番号：3175731

ＳＵＢＡＲＵの方に聞いたところＦＵＪＩＴＳＵＢＯのレガリスシリーズがオススメとのこと。そしてエアクリは換えないほうがいいと…
ということなんで、うちはレガリスＲを購入しました
値段的にはトラストのパワーエクストリーム�Uがいいです

書込番号：3180888

ご返信ありがとうございます（＾-＾
レガリスＲをつけた感じの音量等はどうですか？ドコドコいってますか？
私は前の車にＦＵＪＩＴＳＵＢＯのラゴリス？を付けていたのですが、音量も小さくＦＵＪＩＴＳＵＢＯ製にあまりいい印象がありません（＾＾；
できれば出口が１００パイ以上（砲弾型）でボボボ・・・（ドコドコ）いってくれるマフラーないですかねぇ（＾＾

書込番号：3183236

トラストのパワーエクストリーム�U探しました！！
これいいですねぇ♪出口１１５パイもあるんですね（＾＾
音量はどの程度なんでしょう・・・？やっぱ爆音なんですかねぇ。
これはB型クロススポーツには取り付けできるのでしょうか？
今たしかC型ですよね？リア周りはいっしょなのかなぁ。

書込番号：3183248

いろいろ調べて「パワーエクストリーム�U」と「レガリスＲタイプ・エボリューション」のどちらにしようか悩んでいます。
どちらかつけている方いましたら、どんな感じか頂きたいです。
想像としては「パワーエクストリーム�U」は音が大きく低速トルクが落ちる、「レガリスＲタイプ・エボリューション」は音は車内でわかる程度で低速トルクが上がる、といったところでしょうか。ですので「レガリスＲタイプ・エボリューション」の方がいいのかなぁ・・・と思っていますが、値段の差がかなりありますので低速トルクの落ちがあまり変わらないんなら「パワーエクストリーム�U」でもいいかなぁと悩んでいます。

書込番号：3187178

自分も今年の3月から、クロスポターボに乗ってます(^^)v
排気はレガリスR･エボ、吸気はSTiのフィルターを納車時から付けてます。
途中で付け替えた訳ではないので、前後のフィールの違いはわかりませんが、自分としては、低速でも満足に走ってくれていると感じてます。（走り屋出身の方には物足りないでしょうが･･･）
燃費も徐々に伸びてきて、現在、走行距離が8,000kmを超えましたが、街乗りで9.3km/L、高速で12.2km/Lほど走ります。
マフラーの音を文字で表すのは難しいし、好みもあるので、なんとも言えませんが、レガリスR･エボの使用レポとして･･･

･ゲノムより音は大きい。音質はゲノムよりちょい高音。
･車内での音量はさほど気にならない。（自分、カーステの音が結構大きいんで）
･窓（リア）をあけると、ボクサーサウンド（ドコドコ）が心地良い感じ。
･焼きが入ると音が大きくなる。自分的には焼きが入ってきてからの方が好き。

この間、Dラーの感謝祭だったので、遊びに行って店員さんに聞いてみると、現段階で、ギリギリ車検もOKの音量でしょうとのことでした。
･･･参考になったでしょうか？(^^;)

書込番号：3190199

ＣＳターボＢオーナーです。一年半フルノーマルでしたが、そろそろ何か始めようかとたくらんでます。弟がＢＨ５ＤにガナドールのRACING TITANを入れてますが、音も見た目もいけてるんです。サイレンサーにボリューム調整？がついているので、ある程度変えられますし、走りこむにつれて、出口がきれいな青に変化してきました。自分もこれを狙ってます。ただ、値段が半端ないので、かみさんを説得できるかどうかが、一番の問題かな…。

書込番号：3196536

車検ギリギリの音量ですか（＾＾；）結構でかいんですね。
インプレありがとうございました！！
もしよろしかったらもう少し教えてください。
現在、ヒッチメンバーをつけているので、社外のマフラーを取り付けたときに干渉する可能性があるんです。
レガリスR･エボのマフラー出口からサイレンサーまでは何センチあるんでしょうか？
またクロスポ純正のマフラーの出口より外側に出口がくるんですか？
リアバンパーが純正でしたら手前または奥の何センチほどにマフラーの出口がくるのでしょうか？
非常にお手数になりますがよろしければ教えてください。

書込番号：3203186

ＳＧ５クロススポーツ２．０ＴにＳＴＩエアロ装着してさらに社外マフラー装着したいのですが安くて装着可能なものありますでしょうか？

書込番号：3218478

ＳＧ５クロススポーツ２．０ＴにＳＴＩエアロ装着してさらに社外マフラー装着したいのですが安くて装着可能なマフラーありますでしょうか？

書込番号：3218483

初めまして私は１つ前のＳＦ５に乗っていますが好みにもよりますが柿本がご質問に近いかと重います。私も柿本を入れていますが柿本はまずパワーから入って音を絞っていく方法をとっているそうです。ちなみに私のものは車検にがつがつで通りました。音圧調整は可能だそうです。大阪の方でしたら阪神高速堺線を行ききったところ向かって右側にあります。詳しくはhttp://www.kakimotoracing.co.jp/でたしかめてみテください。１度つけると変えることがなかなか出来ないので！ちなみにわたしてきにはドコドコドコと聞こえますヨ！

書込番号：3229050

カーナビについて

いよいよフォレスターのXT L.L.Bean EDITIONを購入予定としているものなのですが、皆さんにお聞きしたいことがあります。
それは車の購入後、パナソニックのナビCN-HDS950MDを購入後の取り付け位置についてなんです。
アッパーケースをディーラーに取り付けておいてもらい、インダッシュのモニターをアッパーケースの下段に、上段は時計。
純正オーディオをとりはずした、センターコンソールの下段にHDD、上段には1DINのセンタースピーカーをと考えてます。
このような構成は可能なんでしょうか？
また、標準のウーハーは使用できセンタースピーカーを置くことによって５．１CHは有効なんでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：3162807

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＞インダッシュのモニターをアッパーケースの下段に、上段は時計。
時計が１ＤＩＮサイズであれば可能でしょう。
もっとも、正確なＧＰＳ時計がナビ画面に表示されますので、時計はなくてもいいような気がしますが。

＞純正オーディオをとりはずした、センターコンソールの下段にHDD、上段には1DINのセンタースピーカーをと考えてます。
これも可能です。
ただ、スバル車の場合インパネを少し削らないと入らない可能性はあります（アッパーケースも）。

＞また、標準のウーハーは使用できセンタースピーカーを置くことによって５．１CHは有効なんでしょうか？
ソリッドフォースシステムの場合、純正ウーファー用アンプが純正デッキに内蔵されているためそのままでは使用できません。使用するためにはモノラルアンプが１枚必要になります。また、純正の配線を加工して接続することになるため、カー用品店やディーラーなどではやってもらえない可能性が高いですね。
無理に純正のウーファを生かすよりも社外品のアンプ内蔵のサブウーファを取り付けたほうが音的には上ですよ。

書込番号：3163786

さっそく返事ありがとうです。
また質問になってしまうのですが、標準装備のカーオディオを最初からはずすなら、XT L.L.Bean EDITIONではなく通常のXTを購入したほうがいいという意見がありました。
自分は革張りなんでXT L.L.Bean EDITIONがいいなと思ったのですが・・・。
値段的にみてどうなんでしょう？

書込番号：3164237

L.L.Bean EDITIONは、お得だと思いますよ。
革張り以外に、いろんな装備もついてますし。
革張りが気に入っているなら、L.L.Bean EDITIONにした方が後悔も少ないと思います。
ちなみに、ＸＴにしてL.L.Bean EDITIONと同じような内装にすると、かなり費用がかさむと思います。

純正のウーハーは過去ログを参照するといいですよ。

書込番号：3166395

燃費は？

フォレスタのクロススポーツ2.0Ｔを購入検討中ですが、
燃費は街乗りでリッター何キロですか？ちなみに主に通勤で使うつもりで、片道22kmで一時間ぐらいかかります。よろしくおねがいします。

書込番号：3154111

私はＸ２０に乗っていますが、横浜市の街乗り（冷房ガンガン）で約７kmです。横浜はとにかく坂が多いのですが、その中でこの数字はまあ良しと言っていいのでは・・・。ちなみに高速では11〜12kmは必ず走りますよ。実家の岩手まで片道約520kmを給油なしで走れたのにはびっくりです。

書込番号：3158137

こんにちは。
当方「クロスポ　ターボ」で　　街乗り・・・６〜７ｋｍ／ℓ
　　　　　　　　　　　　　　長距離（高速無し）・・１０ｋｍ／ℓ
　　　　　　　　　　　　　　　　高速・・・１１〜１２ｋｍ／ℓ
　
　　街乗りと長距離・高速での燃費があまりにも違います。

書込番号：3158953

参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：3166431

等長等爆エンジン

レガシーは、昨年から等長等爆エンジンですよね。

そして、フォレスターは、レガシーと基本的に同じ水平対向２Ｌのエンジンですよね。

ということは、フォレスターも昨年から等長等爆になっているのでしょうか？

書込番号：3137565

フォレはまだ非等長ですよ〜。
よって独特のボクサーサウンドは健在です。
個人的にはこの従来のサウンドのほうが好きですね。
そういう人、結構多いんじゃないかな・・・。

書込番号：3137618

まだ、あの機構は今のところレガシーだけ搭載のはず。だいたいみんな、あの音(ド、ド、ド音)の事をボクサーサウンドって言うけどさぁ…別に水平対向だからってなわけじゃなく。ただ排気干渉してるだけ。あるいみ排気効率が悪いんだよねぇ(/-＼)だから、排ガス規制で等爆搭載するんじゃないかなぁ？

書込番号：3138139

素早い御回答ありがとうございました。

でも、今のフォレスターのエンジン音、非等長にしては、昔のレガシーのようなポロポロ音が無くなって、クセがない音のような気がしたんで、聞いてみたんです。皆さんそう感じませんか？

書込番号：3141261