スバル フォレスター のクチコミ掲示板

セキュリティーについて。

こんばんわ！今日、フォレスターを契約してきました。
ところで車のセキュリティーはみなさんどのようなものを
利用されていますか？たくさん種類があってよくわかりません。
おすすめのものがあれば教えていただきたいのですが…。
よろしくお願いします！

書込番号：2470025

[のぢのぢくん]

まず、車両保険に入りましょう。で、お金が余ってたらカー用品店で予算に応じて選びましょう。大体値段に比例しますが、どれもほとんど気休めです。コストパフォーマンスは「盗難警報装置搭載車」のステッカーが一番です。

書込番号：2470662

セールスマンから盗難の事例を聞いたので、セキュリティーを付けています。

スバル純正の後付イモビライザー（スバルが採用しているイモは、キーホルダーの位置によって、走行中ピーピーとうるさいシロモノ。キーにつけるリングに直接カードをつければ大丈夫。装備すると状況が分かります、イモの詳細はセールスマンに聞いてください。）と、ホーネット（警報装置のブランド名）のダイオード（灯りが点滅するライト）付きモデルをつけています。付属のステッカーは、プロのアドバイスによると貼らない方が良いとのことですが、ダイオードをつけていると見て分かるので貼ってありますよ。
もちろん、車両保険も！

スバル純正の警報装置にしなかったのは、ドアが開いた際にしか鳴らないモノだったため。衝撃に対しても反応するものが欲しかった。それと、購入したホーネットにはオート・ドアロックの機能がついているので、二つの付属リモコンでドアの遠隔ロックが出来るようになること。ドアロック機能の付いたキーが２個以上欲しかったのでこの点だけは満足してます。

気休めには十分ですが、通りがかりの「傷つけ魔」威嚇には効果がありませんでした（鳴らなかった）。
ところで、新しいフォレスターにはイモはついているんですかね？

書込番号：2471510

のぢのぢくんさん、森林の人さん、早速の返信ありがとうございました！もちろん車両保険には入るつもりです。イモビライザーはＳＴｉバ
ージョンには標準仕様だそうです。今度、セールスマンの方にも聞いておきたいと思います。その他については、個人的には通報型とかのものがいいのかな〜なんて思ったりしています（少し値ははりますが…）。

書込番号：2471587

まだかなぁ

色々迷いましたが、マイチェン前のクロスポ（ターボ、AT、黒）を買いました。納車待ちです。
ディーラーの方も誠意のある方で満足しています。今回は車体の値引きが25万、フォレスター購入クーポンが5万、購入資金プレゼントのはずれが5万、LLビーンのグッズクーポンが2万、現車（H9式、インプレッサワゴン）の下取りが23万付きました。
これから購入を考えておられる方、マイチェン前の型はお勧めです！この先3月は需要が増えるので値引きも少なくなってくるようです。既に見積りを依頼されるお客さんも多くなってきているようです。
これまで色々教えてくださった方々、ありがとうございました。いい買い物ができましたm(＿)m
･･･で、また教えてください（^^;）カーステのスピーカーをカロッツェリア（TS-C017A）に変えようと思うのですが、ツィーターは純正の付いているドアのところに付くのでしょうか？実際に付けている方、よろしくお願いします。（工賃ケチって自分で付けようと思っているので、付け方等もできれば教えてください。）

書込番号：2443314

ツィータは、ドアミラー裏の三角形の黒いプラスチックを外して、（手で取れます。）そこにドリルで穴を開けて取り付けます。簡単です。

書込番号：2447890

すみません、質問なんですが、フォレスター購入クーポンってなんでしょう？地域的なものでしょうか？あと購入資金プレゼントで外れた時は車購入時に15,000分のQUOカードプレゼントだったのですが、5万円値引き？？これも地域によって違うのでしょうか？？

書込番号：2457993

ディーラーに行くと旧のＬＬが一台有るとのこと、購入クーポン、はずれは？もっと詳しく教えていただけませんか＞

書込番号：2460793

自分が買ったディーラーでは…
購入資金プレゼントキャンペーンのはずれが５万円（オプションに使う）
ＬＬビーンのグッズクーポンが２万円（ＬＬビーンのグッズに使う）
↑ここまではスバルのＨＰにも載ってます。
あと、「フォレスター購入クーポン」が５万円（オプションに使う）
を付けてくれました。最後のやつは自分もよく分かりませんが、ディーラーがつけてくれたのでラッキー！！
地域により差があるみたいですねぇ。何で？
ちなみにこちらは兵庫です。

書込番号：2463425

私は1月の半ばにクーポンプレゼントの応募をしましたが何の通知もなかったので2/8に兵庫＆大阪で見積りを取りに行きました。兵庫は翌日ハズレの案内が届き、大阪は今日5万円のクーポンが届きました。結局プレゼントの応募はしなくても5万円のクーポンは貰えるのかな〜って思いました。兵庫のセールスにはちょっとガッカリです。

書込番号：2465372

スバルがいいさん情報有り難うございます。
購入資金プレゼントキャンペーンは家族全員で応募したが全員はずれ（通知はセールスがカタログ持ってきた）。
まだ車種（ＮＡかターボか迷ってます）が決まっていないので、それまでにクーポンが来るかまってみます。

書込番号：2467556

教えてください

皆さん教えてください。現在、SG5に乗っているんですがアーシングを考えています。それで既に取り付けている方や詳しい方に実際のどうゆう効果があったか教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：2427483

新車でアーシングしても殆ど効果がない。
フォレスターでアーシングしてる人、知ってるけど、ユルユルに取り付けてあったので効果がないと教えてあげた。
古い車でアース線がボロボロなら効果あり。

書込番号：2427636

私はフォレスターXTにHKSのアーシングしています。（走行25,000Km）
しかし、効果の程は全然わかりません。燃費も変わりません。
やらなきゃ良かったかなと正直思っています。
アーシングするなら湾岸のものがいいという噂を聞きました。
各種試験データから最適な位置を探し出し、詳しい取説付きだそうです。

書込番号：2436720

湾岸でもＨＫＳでもどれも同じ。
よほど的外れな所に付けてなければね。
効果は有ると思う。
ただ体感出来るかは微妙。
まあ、あの価格で手軽に出来る物だから良いと考えれば？？

書込番号：2449273

すっごい遅レスですが…
私は８０００キロにおよぶ給油データから
アーシングは燃費に効果があると判断しました．
トルク感もアップしますが，こちらは体感レベルです．
詳しくはホームページをご覧ください．

書込番号：2455174

すっごい遅レスですが…
私は８０００キロに及ぶ給油データから，
アーシングがフォレスターの燃費に効果を持つと結論づけました．
トルク感もアップしますが，こちらは体感レベルです．
詳しくはホームページでご覧ください．

書込番号：2455181

皆さんの認識するフォレスターとは？

いよいよ明日が３度目のﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞですね。
今回はSTIの追加やら、リアｼシートにﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ機能の追加♪
と言った改良を行うとの事。

　ところで、このモデルってSUVなんでしょうか？
それともONｰLORDｽﾎﾟｰﾂ？はたまたワゴン？
個人的には、ON-LORDに特化したｽﾎﾟｰﾂより、
ﾉｰﾏﾙでﾊﾟﾘﾀﾞｶにでも出れる車になって欲しいな〜と。
序に、ﾃﾞｻﾞｲﾝ面で立体駐車場の存在を気にしない
伸び伸びとした車に発展してくれたら良いのにな〜と。
皆さんの意見はどうでしょう？

書込番号：2422452

ナビについて

フォレスターの購入を考えているのですが，後付でナビをつける場合にはどこにつくのでしょうか？純正でつけられるポジションに後からつけることは可能なのでしょうか？

書込番号：2414145

ナビはどんなタイプを考えてるのかな？モニターがインダッシュだったら純正ＯＰのインパネアッパーケースを買ったら後付でもＯＫです。但し、モニターの形状によっては少しアッパーケースを削らないと画面のＯＰＥＮ／ＣＬＯＳＥ時に干渉することがあります。

書込番号：2415412

補足　インパネアッパーケース部品代は、７，８００円です。

書込番号：2415452

便乗質問ですいません。
オンダッシュのカーナビモニタを取り付けたいと思ってますが、
皆さんどのように取り付けているのでしょうか？
エアコンの噴出し口に取り付けるアダプタなどショップにありますが、
できれば目線の移動が少ない様にしたいです。

書込番号：2419403

私はADDZESTのインダッシュ2DINタイプのナビをアッパーケースに入れて取り付けてます。
目線の移動も少なくてすむので、おすすめですよ。
購入時にディーラーに確認した時には、「2DINサイズならほぼ問題なく付きます」とのことでしたが、ＲＳ６６０さんのおっしゃってるように干渉するものもあるかもしれません。
（ナビの前面パネルの方が、アッパーケースの枠より大きいように見えます）
心配でしたらディーラーに確認してもらってはいかがでしょうか？

なお、アッパーケースを使って取り付ける際は、ナビ本体のリモコン受光部の位置には気をつけたほうがいいです。
ナビ下部に受光部が付いている場合、でっぱりに遮られて操作しにくいです。
個人的な意見では、この位置ではリモコンよりタッチパネルの方が便利です。

余談ですが、ディーラーで取り付けてもらったときに、元の位置にあった時計を下の1DIN位置に移動してもらいました。また、１２連装ＣＤチェンジャーを付けていますが、前列シート下に問題なく付きますよ。

書込番号：2423772

皆さんと同じようにイクリの２ＤＩＮ、一体型ナビをインパネアッパーケースを後付けでつけました。ものすごく自然です。目線も良い位置ですので満足してます。

書込番号：2427034

えべさん
>オンダッシュのカーナビモニタを取り付けたい

僕はエアコンの噴出し口に取り付けるアダプタでモニターを取付けてますが、問題点が．．．夏のエアコン使用時に冷風がモニターの背面に沿って真上に行く（フロントガラスに冷風直撃！！）ので、ガラスの外側がすぐに曇ってしまうのです。その度にワイパーで拭き取っていました。ただ、モニターの見易さからいえばベストポジションですよ。

書込番号：2428612

先日XTにインパネアッパーケースとパナのDVDインダッシュナビCN-DV250RDを購入し、自分で取り付けました。パナナビの注意書きに書いてありましたが、スバル車はケースの左右が各1mmケースに干渉します。確かに干渉して入らなかったのでヤスリで削ってなんとか入るようになりました。見栄えも良くなかなかの出来栄えに満足。
元のアッパーケースについていた時計は上に、ナビを下に配置しました。

尚、下の2DINスペースにはSONYのMDプレーヤーMDX-M870Xを導入済みだったので、
パナのDVD音声を車内スピーカから出すためにRCAケーブルでパナナビと接続。
うーん！マイカー内で体験するDVDは凄い！ナカミチスピーカーからもいい音出てます。

最初、カロの楽ナビにしようかと思ったんだけど、汎用RCAじゃなくて専用端子を
使っているためにカロのMDプレーヤでないと接続できないとか...
FMトランスミッターで音を飛ばすなんて冗談じゃないし...ということで
パナナビにして本当に良かったです。
付属のバックカメラも写りはGOOです。アンテナはフロントウィンドウ車内貼付けタイプの電波職人パウルスFLA-103Gです。皆さんにもお勧めです。

書込番号：2436753

私もKENWOODのサイバーナビ（HDV-910）をインパネアッパーケースに取り付けて、もともと付いていたデジタル時計を1DIN部に持っていこうと考えています。そのようにされた方にお聞きしたいのですが、もともと付いている時計は1DIN部にキレイにおさまってくれますか？（時計に少し傾斜があるように思えてしまいまして･･･）。もしご存知の方いれば宜しくお願いします。

書込番号：2504152

マフラーについて

購入に向けて色々と欲が出てきました（^^;）今度はマフラーについて教えてください。
フジツボのレガリスRとスーパーRってどう違うんですか？音の大きさは同じみたいですが･･･形だけ？エンジンの回転域の狙いが違うとか？
STiのマフラーよりはボクサーの音が聞けるようだし、価格も安いのでフジツボいいなぁって思ってます。･･･そこで、実際に付けている方（フジツボ、STi双方）、走行中の車内での音の感じはどうでしょうか？あまりうるさいと疲れると聞きますし。
フジツボ付けると吸気系も一緒に変えないといけないのでしょうか？マフラーを変えることによって他も変えないといけないならSTiで我慢しようかなとも･･･ よろしくお願いしますm(＿)m

書込番号：2386566

レガリスＲとスーパーＲの音量が一緒！？違うと思うが・・・。
レガリスＲはある程度劣化してこないとあんまり音量はないらしい。
スーパーＲは砲丸型の割にある程度静か。アイドリング時も静かだけど、エンジン温まるまではうるさいね。
フジツボが安い・・・・。ほかのメーカーより高いと思うが。

書込番号：2387604

私自身はフジツボ装着してませんが、レガリスＲエボ装着してる知り合いは室内でもかなりうるさいと言ってます。
特性としては低回転でややもたつくと言ってましたが、中速からの伸びは凄くイイそうです。
太鼓(楕円)型のレガリスＲエボでもこれですから、少なくともうるさいのがイヤなら砲弾型は慎重に選択したほうが良いでしょう(ＳＴｉゲノムは砲弾型ですがすごく静か)。
フォレスターは基本的に遮音性の低い車ですのでハイグリップタイヤに変えただけでロードノイズが耳障りに感じるほどですので(個人差はあるでしょうが)、あまり音の大きいマフラーはストレスに感じるかもしれませんよ。
それが快感(?)に感じる人もいるでしょうけど(笑)。
ちなみに私は「湾岸」のＳＰＬステンレスマフラー装着してます。
音は静かですがそれなりに(？)ボクサーサウンドを奏でていますし、低速トルクがアップしてレスポンスが良くなりました(過去にもレスしましたが)。
マフラーのインプレが「Ｃｌｕｂ　Ｆ　ｓｔａｒ本州」のサイトに詳しく載ってますので、参考にされてはいかがでしょう？
これも以前レスしましたが音の問題は活字では表現できません。
あくまで好みの問題ですよね。

書込番号：2387750

早速のご返事ありがとうございますm(__)mトウシロにはとても参考になり、とても助かります。
レガリスR、スーパーRの音量が同じというのは、フジツボのHPのデシベルの数値が確か同じだったと思うので…じっくり見てなかったのであやしいですが(^^;)
やっぱり、音については文字ではキツイですね。好みの問題でもあるし。
自分はSRにスパトラ付けてるんで、音に対するストレスはあまりないというか、心地よいと思う方の人間です。あと、車内ではオーディオの音デカ目なんで(^^;)同乗者がどう思うかが…
燃調に与える影響はどんなもんでしょうか？

書込番号：2387895

一般論では排気をイジると、吸気を、そして燃調をって感じですよね？
レースする訳じゃないんでそこまで気にしなくてもいいかも知れませんが、大事に乗り潰すつもりなんで、いたわってやりたいんです。…だったら純正にしとけ!!なんて言わないで下さいね(^^;)ココの人達なら分かってくれるはず(^^)
湾岸のマフラーは車検いけます？価格は？フルパイプ？それともスリップオンですか？
湾岸ってスバル車のパーツ作ってるんですよね？なら相性も(^^)vフジツボもスバリストのウケが良いみたいだし。…悩みが増えるなぁ。それが楽しいんですが(^^)

書込番号：2388047

ＳＰＬステンレスマフラーはちなみにＪＡＳＭＡ認定は取得してないそうです。
以下ウケウリですが・・・。
ＪＡＳＭＡは民間団体のため、なんの効力もありません。
スバル用品品番を取得し全国のスバルディーラーで販売できるように製作しているそうなので車検には何の問題なしとのこと。
また、３年４００００kmのロング品質保証も付いてるので、最初の３年車検の心配はありませんとのことです。（多くのマフラーが２年保証）
タイプはスリップオンですよ。
あと私は同じく湾岸のイオンフィルターを同時装着してます。
イオンの働きで吸入空気を活性化するという新しい発想のフィルターとのことで、マフラー交換の前日にフィルターのみ交換して運転してみたところ、低速トルクとレスポンスがアップしたのが体感できました。
なくとなく・・・ではなく、ホントに。
マフラーも同じ特性(もちろん高回転ではパワーアップしてます)ですので、当然アクセルをベタ踏みしなくてもレスポンス良くなってスピードの乗りが良くなるので燃費も向上していると思います。(すみません詳しくデータ取ってません。。。)
もともとフォレは低回転からターボが効くようにセッティングされてますが、なんだかんだいってもフォレ(というか水平対向エンジン)の泣き所は低速トルクの細さですので、これが改善されて私は大満足してます。
恐らく湾岸のチューンの方向性として「ノーマルの良いところを活かしつつ」といったところがあるのではないかと思います。
ベタ褒めしすぎで疑われてしまうかもしれませんが、決して私は湾岸の回し者ではありませんよ(笑)。
フジツボも最後まで候補に上がってました(レガリスバイブルとか)。
あのドロドロいうボクサーサウンドも魅力的ですよね。
今思えば何を買おうか悩んでる時が一番楽しかったような気がする・・・。

書込番号：2388506

価格の書きこみ忘れました。
定価で￥６８０００ですが、毎月どこかでイベントやってるのでその時を利用すれば１５％ＯＦＦとか２０％ＯＦＦ、工賃半額とかやってますよ。
ホームページ見たらどうです？

書込番号：2388538

俺の意見はSF5なのでその辺よろしく。SG5のレガリスRエボがうるさいのは俺も聞いたことあります。湾岸のマフラー聞いていて興味でてきたんですけど、重量はどのくらいですか？オールステンだからノーマルよりは軽いとは思うんだすけど。

書込番号：2398721

ちなみに私はＳＧ５ＸＴオーナーです。
レガリスＲエボのハナシも同じくＳＧ５のオーナーに聞いたものです。

湾岸のマフラーの重量ですが、トリセツ見てみましたが記載されてませんでした・・・。

湾岸の掲示板の過去ログによると、軽量化のためにステンレスを薄くすると耐久性に問題が出る可能性があるので特に軽量化はしていないとのことです。

軽いのがお好みならやっぱりチタンマフラーですかね？！
そのかわり爆音でしょうけど（笑）。
でも湾岸はレガシィしかチタンの設定はないはずです。

書込番号：2399399