スバル フォレスター のクチコミ掲示板

Android Autoについて

[ゆじい]

パナソニックのナビを使用しています。
1度はできたのですが、Android Autoを起動してもスマホ側しか作動しません。

ナビとスマホ側の再設定、再接続など試しましたが、ナビ側にAndroid Autoの表示がでてこない状態です。
またUSBケーブルは充電ができているため問題ないかと思います。

何か原因など分かる方教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：22924358　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞またUSBケーブルは充電ができているため問題ないかと思います。

通信用のケーブル使ってます？

充電専用のケーブル使ってたってオチは無いですよね？。

書込番号：22924387　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ゆじいさん
ついでに、USBはナビにつながっています？
オプションを付けなければ電源用のUSBしか用意されていないのでは？

書込番号：22924998

[たろう＆ジロー]

『パナソニックのナビを使用しています。1度はできた(Android Auto表示？)のですが、Android Autoを起動してもスマホ側しか作動しません。』

先ず、ＵＳＢケーブルがデータ通信対応か否かは別にして、ＵＳＢケーブルコネクタは何処に接続されているか(した)かご確認下さい。
�@ハードデバイス(ナビ)本体の裏側へ常時接続し、グローブボックス、或いはセンタートレイ、センターコンソールへ引き回し取り出している。
�Aパナソニックビルトインナビ専用のＤＯＰ外部入力ユニットインパネ(ＨＤＭＩ／ＵＳＢ／ＡＵＸ)を装着しＵＳＢケーブルを接続している。
→スレ主様のご記述(『1度はできたのですが』)では、一度ハードデバイス(ナビ)ディスプレイではＡｎｄｒｏｉｄ Ａｕｔｏの表示が認められ、その後表示されないとの事なので、上記�@、又は�Aの不具合(ハードデバイス(ナビ)本体接続コネクタの脱落、接触不良、ケーブル断線)が想定されますので、再度適切にＵＳＢケーブルが接続されているか、或いは他のデータ通信用ＵＳＢケーブルを試用する必要があります。

『ナビとスマホ側の再設定、再接続など試しましたが、ナビ側にAndroid Autoの表示がでてこない状態です。またUSBケーブルは充電ができているため問題ないかと思います。』
�BＤＯＰ外部入力ユニットインパネ非装着であれば、センタートレイのＵＳＢコネクタはイラスト等表示のようにチャージ専用となります。
　つまりそもそもデータ通信機能を有さず、そちらへＵＳＢケーブルを接続してもAndroid Autoはおろか全てデータ通信を行う事はできません。(センタートレイチャージの詳細はマニュアルでご確認下さい。)
→先に記述しましたように、センタートレイチャージ用コネクタへＵＳＢケーブルを接続しても、こちちらはハードデバイス(ナビ)と接続されていせんので、ＳＫ系標準装備のチャージのみとなります。
　ただし、ここで矛盾するのは、スレ主様ご記述の『1度はできたのですが』という点です。上記�Bの状態であれば、一度たりともハードデバイス(ナビ)ディスプレイへＡｎｄｒｏｉｄ Ａｕｔｏの表示が認められせんので、やはり�@、或いは�Aの状態でＵＳＢケーブルの接続不良を疑うべきだと思います。　

　なお、単純に�@、�Aの状態ではなく、�BのセンタートレイのＵＳＢ電源（バッテリーチャージの絵文字と２．１Ａの出力表示でデータ通信用でないことは一目瞭然）コネクタへスマートフォン接続のＵＳＢケーブル接続しているのであれば、�@＆�Aの車内環境を構築すべきですね。
　最後にデバイス搭載のＯＳ(Ａｎｄｒｏｉｄ)のバージョンが、ハードデバイス(ナビ)サイドで対応可能なバージョンか否かも確認する必要もありますが、一度ハードデバイス(ナビ)ディスプレイではＡｎｄｒｏｉｄ Ａｕｔｏの表示が認められ、その後表示されないとの事なのであれば、こちらは該当しないかも知れません。

書込番号：22926566

[たろう＆ジロー]

「クチコミ掲示板利用規約」のコピー＆ペースト
・掲示板利用ルール
・新機投稿のルール
・質問への返信に、お礼と【結果報告】を忘れずに！
　質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。 自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。

※以上！

書込番号：22945997

ダイヤトーンサウンドナビとCarplay

[SilverBear]

22018年式フォレスターにダイヤトーンサウンドナビをつけました。教えていただきたいのですが、このナビではApple carplayをブルートゥース接続では使えないのでしょうか？ USB接続では使えることは確認でき、iPhoneサウンドナビBT接続はできました。
よろしくお願いします。

書込番号：22923031　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　失礼ながら付属マニュアルはご閲覧されましたでしょうか？
　確かマニュアル本文中の「Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ設定」の項目に対応プロファイルの記述があり、その記述にはＣａｒＰｌａｙが含まれていないように記憶していますが・・・、当方の錯誤で有ればご容赦下さい。
　なお、何れにしても、当該サイトの「価格.com ご利用ガイド 掲示板　利用ルール」によれば、ご質問の趣旨では第一義的に、本来カーディーラー、或いはＯＥＭ元メーカーへ確認すべき内容ではと感じました。
　また、「書込番号：22915315（https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=22915233/?lid=myp_notice_comm#22915315）」をご参照下さればと思います。

書込番号：22923108

[funaさん]

＞SilverBearさん
日本ではまだCarPlayをBluetoothで使える機器はないのでは？

書込番号：22923756

[SilverBear]

失礼しました。
昨日納車で出先で初めてこの問題に気づき、マニュアルも手元になく、ネットで調べてもよくわからなかったためテンパってしまいました。
帰りにディーラーによって確かめたのですがあまりはっきりわかりませんでした。
これからマニュアルを熟読してみます。

書込番号：22923835　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞たろう＆ジローさん

失礼ながら、利用ルール迄持ち出して、何者だよ！
引用も含め、貴方様には、関係無い事の様に思います。

書込番号：22923848

[柊 朱音]

＞SilverBearさん
いえいえ、大丈夫ですよ!ただ、事前に調べてある事柄は教えておいていただければより的確な助言は得られると思います。
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
ここを含めてですが大型の掲示板では『利用ルール』の教え合いというのは普通ではないでしょうか？
むしろ、そのような事を行わずに頭の悪い面倒くさがりが増殖してしまうほうが1億倍は大問題かと存じます。
（ちなみにこの事は規約中でも推奨されている行為です。ただし、教える立場であればそれなりの言葉の使い方はできなければいけないとは思います。）

書込番号：22924071　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞SilverBearさん
>これからマニュアルを熟読してみます。

マニュアルをご覧になって「ワイヤレスCarPlay」の項目が無ければ使えません。

マニュアルに説明が無くても念のために実地確認をしたい、という事でしたら
https://support.apple.com/ja-jp/HT205634
にワイヤレスCarPlay設定方法があります。
既にBluetoothペアリングが完了しているようですから、「設定」から始めれば良いです。

ワイヤレスCarPlayはiOS9から対応ですが、実装している車両やカーナビは今もかなり限定されています。
しかし本カーナビはWiFiホットスポット非対応のようですから残念ながら望み無し、と理解します。
（取説が公開されていないので類似品情報に基づくため断言しませんが99.9%無しです。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/nr-mz300/network.html ）

書込番号：22924695

ラゲッジについて

[香奈ちゃん]

お疲れさまです!最近折りたたみ自転車を購入してググッて毛布にくるめてトランクに置くとあったのですがラゲッジが凹んでしまいディーラーに聞いたらラゲッジボード　20000くらいと言われました。　　対策として　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1 凹んだのはまたお金に余裕ができたときに変えるとしてYMTのラゲッジマットを敷く　　　　　　　2 アマゾンで純正交換Mixsuper ラゲッジトレーマットがラゲッジボード外して付けれるものなら付け替える　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　など考えております。2についてはどなたか情報知りませんか?　　　　　　　　　　　　　　　　　　　又社外でカーゴボードないでしょうか?　　　　　ヨロシクご返答お願い致します

書込番号：22922784　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ayakappe]

どのくらいの頻度で使うのかわかりませんが、ホームセンターでt10くらいの木の板を買うだけで十分じゃないですか？
1000円で解決しそうですが。

書込番号：22922980　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

香奈ちゃんさん

下記の方のように、頑張ってラゲッジボードを自作するというのもありかなと思いますが如何でしょうか。

https://tsukuro-motto.com/car_trunkshelf/

書込番号：22923093

[ぽんこつグルマ]

＞香奈ちゃんさん

＞Ayakappeさんがおっしゃっている様に
コンパネ（片面がオレンジ色に塗られてる）のでも
ひいて おいて

そのうちヤフオクで
出品されるまで 気長に待つは
いかがでしょうか？

書込番号：22925498　スマートフォンサイトからの書き込み

[n-kuratyan]

私は田舎から米を積んできたりするので、５�oのベニヤ板を
加工して、以前友人からハワイ土産で貰ったタオル（かなり大きいです）
を工事用のホッチキスみたいなので止めています。
今のところは不具合もなく使えています。

書込番号：22926450

[香奈ちゃん]

わざわざありがとうございます!数カ所軽度な凹みありまして、ラビットで確認したところ査定に影響ないとのこと。取り敢えず口コミのいいYMTのマットを敷いてお金に余裕できたら考えたいと思います。ディーラー確認20000とのこと。チャリそれぐらいで買いました（泣）もっと下調べしとけば良かったです。毛布にくるめとけばいいってあったので。ヤフオクに出ればいいですね!今年の夏にカラスが突っついたかでリアのゲートに小さな穴が有り修理で65000かかりそれが無ければ変えてます。

書込番号：22928339　スマートフォンサイトからの書き込み

アドバンスの電源取り出しについて。

[mjo79]

皆さんこんにちは。
フォレスター アドバンスを購入し今納車待ちです。
ずーっとナビやCDデッキの電源をバッテリーから直接とっていたのですがフォレスター アドバンスはバッテリーが２つ搭載されているのでどちらのバッテリーから電源コードを引っ張ればいいのかお分かりになりますか？
よろしくお願いします。

書込番号：22921740　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

?えーと、2つというのは補機バッテリーと駆動バッテリーの事でしょうか？
普通に考えればわかると思いますが、補機バッテリーにつないでください。
（他にも注意事項あるのですが、多分今回は電装屋さんに頼んだほうが良いと思いますよ。バッテリートラブルで泣く前に。）

書込番号：22921785　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

mjo79さん

助手席側の補機バッテリーは低電圧機器へ電力を供給する12Vバッテリーです。

又、運転席側の再始動用バッテリーはインテグレーテッドスタータージェネレーターによるエンジン再始動に使用する12Vバッテリーです。

以上の事からナビ等の電装品の電源を取るのなら、助手席側の補機バッテリーから取った方が良いでしょう。

書込番号：22921809

[mjo79]

＞柊 朱音さん
＞スーパーアルテッツァさん

詳しくありがとうございます。
おかげで解決いたしました。
納車までワクワクしながら待ちます。
また何かありましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：22921850　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

ヒューズから電源を取った方が配線がスッキリすると思うのですが・・・。　

いかがでしょうか？

書込番号：22922031

[mjo79]

＞シンメトリー伯爵さん
コメントありがとうございます。
後にアンプも付けるのでヒューズからだとちょっと役不足かなと考えています。

書込番号：22922235　スマートフォンサイトからの書き込み

[sapphire-blue]

お、バッ直ですか。SKフォレスターのバッ直は情報が少ないので、施工したら車内への引き回し等、レポお願いします！

書込番号：22922632　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

充電制御のついた車のバッ直のとり方は大丈夫ですか？

書込番号：22923399　スマートフォンサイトからの書き込み

[mjo79]

＞sapphire-blueさん
よーし頑張っちゃうぞーって思いましたが・・
＞柊 朱音さん
ありがとうございます。
自分なりにグーグルで調べました。
ちんぷんかんぷんです^^;
まず理解できたことは、前車70ヴォクシーのノリで作業してたら大変な事になるところでした。
バッ直とパワーアンプはしばらく勉強したり、ショップと相談してみます。アドバイスありがとうございます。
サイバーナビを買ったので、楽しみで楽しみで危うく車を壊して破産するところでした。

書込番号：22923549　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞mjo79さん

（ちなみにすぐやりやすいのだと『ヒューズの交換』なんてのもあります。配線の引き直しなんかよりは遥かに簡単なので先に試すのもありかも。）

書込番号：22924148　スマートフォンサイトからの書き込み

[mjo79]

＞柊 朱音さん
アイスヒューズですか？
気にはなっていますが・・・
どうなんでしょうね・・・
昔アーシングが流行った時はホットワイヤー？とかいうめっちゃ高いアーシングケーブルを買ってしまいました(´･ω･`;)

書込番号：22924272　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

その状態だと、バッ直でつなげていたのは電源側でアースの方は繋げてなかったのでしょうか？､､､それでは逆にノイズ乗せたりする結果になってしまうと、、、

書込番号：22924498　スマートフォンサイトからの書き込み

[mjo79]

＞柊 朱音さん
アースはボディに落としてました。
ノイズはまったく無かったですよ。
気がつかなかっただけなのかもしれませんが・・・

書込番号：22925707　スマートフォンサイトからの書き込み

[mjo79]

バッ直しました。プラスコードは運転席側のグロメットから車内に。
普通にバッテリー端子に３つ取り出し口みたいなのがあって空いていた１つからプラスをとって　アースは助手席の足元の純正アースポイントに。
ノイズもなくトラブルもなくアンプとヘッドユニットに給電しています。

書込番号：23010684　スマートフォンサイトからの書き込み

Premiumか、X-BREAKで悩んでいます。

[hiro_logo]

お世話になります。
現在フォレスターを検討中ですが、Premiumか、X-BREAKで悩んでいます。

X-BREAKを選ぶとサンルーフがつけられず、装備品を追加していくと、
結局Premiumと変わらない値段になってしまいます。

Premiumを選ぶと、防水シートやオレンジパネル等の装備が付かなくなってしまいます。

用途としては普段使いの他、スキーに行く事も多いので、
X-BREAKがいいかなと思っています。

皆様はどちらを選びましたでしょうか？
また、お勧めの用品等がありましたら教えてください。

宜しくお願いいたします。

書込番号：22915461

[たろう＆ジロー]

　PremiumとX-BREAKからの二者択一ならPremiumだと思います。
　X-BREAKへのPremiumＭＯＰ同等のスライディンクサンルーフの後付けは、汎用品だとかなり選択肢が限定されますし、耐久性等の信頼性やコスト負担も増加します。
　一方、X-BREAK防水シートやオレンジパネル等の装備の大半は補修パーツとしてディーラーで購入可能です。中でもご記述の防水シート表皮はシート形状に相違点がなければ交換可能ですし、華燭パネルの交換ははシート表皮以上に簡易でコスト負担も少なく済みますね。
　なお、X-BREAKのエクステリアやインテリアのオレンジ華燭は、個人的には非常に子供ぼく感じ如何かなとは思いますが、価値観は人其々ですのでご自身の感性を信頼して欲しいと思います。

書込番号：22915533

[Ayakappe]

私はアドバンスに乗っているので完全に横からなのですが、
「普段遣いやスキーに行くことが多いからXブレイク」
と言うのはなぜでしょうか?
プレミアムではなぜだめなのでしょうか?
私はアドバンスで今年3回スキーに行きましたが、何もデメリットは感じませんでした。

書込番号：22915622　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka8_4]

先月、X-BREAK納車しました。

エクステリアは完全に好みで選びました。

我が家は子供が汚す事を考えて(汚さないという考えはありません)、X-BREAKのインテリアに魅力を感じました。

色々オプション付けていくと、Premiereと価格が変わらないのは承知の上です。

サンルーフは欲しいと思わなかったです。
スキーをする家庭な訳でもないのですが。

防水シートは、そのまま座っていると滑りやすくて、ジュニアシートがズレます。
結局、シートクッションを利用していますが、一枚敷くと座り心地が改善されました。


最初に来店した際、X-BREAKが展示車であり、派手でちょっと若々しく感じました。
でも結局X-BREAKに決めた理由は、好みです！！！それに尽きます。

シートクッションのせいで防水シートの役割が台無しな気もしますが、どのシートにしてもシートクッションは敷くかな？とも考えています。

書込番号：22915687　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ayakappe]

防水シートが付いているからXブレイクはスキーに向くってことですか。
本革シートしか使わない私には元々関係なかったですね。
っていうかスキー程度の水じゃ防水シートいらないと思いますけどね。
沢登りとかラフティングやる人だと必要かも知れませんが。

書込番号：22915745　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_logo]

皆様、ご回答ありがとうございます!
X-BREAKとPremiumで一長一短ですが、Premiumを選んでおくと後からX-BREAKの装備も選べるという点から、Premiumを選ぼうと思います。因みに、X-BREAKが良いと思ったのは、スキーに行く際、雪が付いたままのブーツや板を持ち運ぶので、撥水性があると良いなと思ったのが理由ですね。

サンルーフは、一度着けてみたいと思っていたオプションなので、あまり使わないかもしれませんが中々新車を買う機会もないので付けてみようかと思った次第です。

因みに、ナビは純正を着けましたか？社外品をつけましたか？現在カロのサイバーナビを社外品で取り付けようかと考えています。その際、標準で付いているバックカメラが対応するか。という点がネックです。

書込番号：22915955　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『現在カロのサイバーナビを社外品で取り付けようかと考えています。その際、標準で付いているバックカメラが対応するか。という点がネックです。』

　マルチドライブアシストユニット、同映像データ交換用付属カメラ、スマートコマンダー、データ通信専用通信モジュールがセットになった「AVIC-CL902-M」、「AVIC-CW902-M」、「AVIC-CＺ902-M」の内何れかの機種を購入予定だという事なのでしょうか？
　確かに上記３機種にのみカメラは付属していますが、このカメラはデータ通信専用通信モジュールを使用しマルチドライブアシストユニットによりホストコンピューターとの情報収集交換のためのものであって、リバースレンジに連動してリアサイドを映し運転支援を目的としたリアビューカメラではなく、リアビューカメラは別途購入する必要があるように思います。
　なお、下記リンク先にもあるように、車種は異なりますがスバルDOPアクセサリーにもサイバーナビはアップされていますので、リアビューカメラの当該ナビゲーション・システムとのマッチングをご心配する必要は無かろうかとも思います。
https://www.subaru.jp/accessory/navi_audio/

書込番号：22916383

[sapphire-blue]

Advance納車待ちの者ですが、スキーとキャンプ（雨で濡れたテント）と登山（泥）のためカーゴフロアマットと、カードラゲッジマットをフル装備しました。

ナビは社外楽ナビ＋社外バックカメラをDIYで取り付け予定です。
純正バックカメラはちょっと高いですが、ステアリング連動のガイド線が付加されるのでバックカメラだけ純正という選択肢もありますね。接続に関しては汎用のRCA出力なので問題ないと思います。

書込番号：22916618　スマートフォンサイトからの書き込み

[kensan_m]

＞hiro_logoさん

よくスキーに行かれるのなら、当然スタッドレスは購入されるでしょう？
それならX-BREAKのオールシーズンタイヤは「帯たすき」ですから向かないと思います。まあ、行くスキー場によりますが。

純正ナビは確かに高すぎますが、ナビパックで実質大幅値下げしていますから、交渉のコマとしては使えます。
私はバックカメラの付いた車に初めて乗りましたが、「後方視界」など悪くてもまったく関係ないなぁ（フォレスターは視界いいですが）…と思うくらい楽ですよね。ステアリング連動ガイド線も極めて有効だと思います。
あと、純正ナビだとナビ情報がマルチファンクションディスプレイに一部、割り込み表示されます。最近の車の中ではナビ画面がただでさえ低めなので、MFDにいくらかの情報でも表示されるのはとても大きいと感じています。カロなどでは、ナビ画面も一段と低いのでけっこうそこらへんはネックで、純正ナビにする大きな理由となりました。

昔は、ちょうどヘッドアップディスプレイのような位置にiPhone据えてナビがわりにしていましたが、運転時の視線の意味ではそのほうがはるかに安全でしたね。視界が良い、一次安全だ、とアピールするのならそこら辺の抜本的な改善はぜひ取り組んで欲しいものです。

書込番号：22916691

[gtd]

こんにちは、自分は、９月頭にPremiumを契約しました。
10年以上フォレスターのSH型に乗っていましたが、いつか乗り換えるなら、安全性の上がった車に、増税前に…と勢いで。
自分は、PremiumとAdvanceで悩みました。
一度はサンルーフ…気持ち分かります。
SH型の購入のとき、自分はそれでしたから…。自分は、結局、サンルーフは思うほど、使う機会もなかったので、今回は検討しませんでした。
逆にルーフレールが必須だったので、車種選びの早い段階で、インプレッサが消えました。

そんな中、また長くフォレスターに乗りたいので(あわよくば10年！)、10年後の自分が乗っていて、違和感？恥ずかしさ？がないのが、自分たちにとっての車選びの基準の１つでした。
たしかに、撥水シートは魅力ですが。
自分は、とりあえずオールウェザーのシートカバーをオプションで注文しました。
汚れるのは、食べ、飲みこぼしなどで、汚れるのがやなので。(苦笑)

また、月末か来月頭に納車されましたら、レビューを書き込みたいと思います。
悩むのも、楽しい時間ですよね。(*^^*)

書込番号：22916839　スマートフォンサイトからの書き込み

[野兎ＳＳ]

自分はX-BREAKとAdvanceで悩みました。　発売当初はX-BREAK一択でしたが差し色が歳に合わないかな？って。
荷室もプラスチックなので滑るし撥水シートはカバーすればと思い、又値段もそんなに変わらなかったのでAdvance契約。
サンルーフの気持ちも分りますが結局使わないのでつけませんでした。これから取り扱い説明を受けに行ってきます

書込番号：22917101

[コピスタスフグ]

道具として使うならX-Breakでいいのでは。車の基本的な性能は同じ、18インチは不要（タイヤが高いし、17インチで十二分な性能）。撥水シートはあってもなくても問題ないように思います。好みの外装かどうかが分かれ目では。

標準のリアカメラは多種ディーラーオプション用に汎用性を持たせたもの（12V仕様のアナログカメラ）と思いますので、同等機種がディーラーオプションにある社外品を選んでおけば問題ないでしょう（接続カプラー等の有無は確認が必要、最悪配線図をディーラーでもらって信号線2本と電源線2本を直接結線すれば良い）

書込番号：22917170

[hiro_logo]

皆様、ご返信頂きましてありがとうございました。
ここでは、Advanceが人気のようですが、やはり燃費を考慮しての事でしょうか。

自身は停止時からの加速を重視しているところもあります為、PremiumかX-BREAKで検討しておりました。

ご指摘のスタッドレスタイヤですが、購入予定となりますが、215/70R16のタイヤは装着可能ですかね・・・
前車で使っていたホイールが残っていまして・・・

ナビにつきましては、なるべくシンプルにと考えていますが、アイサイトセイフティプラス（視界拡張）等の装備のモニターとしての出力が純正ナビの場合ですと連動できると聞いていましたが、社外ナビですと、それが難しくなるのではないかという懸念がありました。

書込番号：22917449

[野兎ＳＳ]

＞hiro_logoさん
自分は燃費はあまり期待してはないですね。諸経費が安いので差が縮まる感じで。あとは自動車税すね。
確かにモニタリングや18インチは要りませんね。
SKからPCD変更になってたような？

書込番号：22918676

[かぞや]

昨年4月にアドバイスを納車しました
ナビの話ですが、純正ナビは確かに高いですが
メリットも沢山ありますよ
〇マルチファンクションディスプレイと連動する。
〇8インチナビは基本純正のみ。(社外の8インチナビはフォレスターのナビ裏にパイプが通っているらしく付かないらしく、純正の8インチビルトインナビは専用設計らしいです。私が調べた結果です 絶対じゃありません)
〇三菱やパナソニックの8インチナビを選ぶと、確かに定価は高いが、その分値引きをするので、実質そんなに高くない(私は三菱8インチナビ、バックカメラ、三菱ETCを選択し実質半額位になりました。)
〇三菱ビルトインナビはテレビの映りが綺麗！音も良い！(友達を乗せるとよく言われます)

以上のことから、純正ナビを選択するメリットも十分ありますよ。個人的の主観やタイミング的な部分もありますが参考になればと思います。

書込番号：22918747　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

タイヤについて

タイヤサイズ的には大丈夫ですね
ただ、ホイルのオフセットやリム幅ピッチ等の情報が分からないのでホイルが使えるかは分かりません

書込番号：22918770　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

個人的意見です

ズバリ！
Xブレイクですね

スキーやられるんですよね！
スキー場にXブレイク！
想像するだけでかっこいいじゃないですか

サンルーフ付の車乗ってましたが
個人的には付けなくて良かったオプションの1つでした……あくまでも個人的にですよ

それよりもXブレイクの内外装の特別感の方が魅力的です！
内装のオレンジ感は好き嫌いが別れるとこですが、アドバンス買った私ですが、10年若かったらXブレイク買ってました。

純正のオールシーズンタイヤがダメになったら夏タイヤは17インチですし、安く済みますよね。

2.5lエンジンに決めていて、スキーをやる
断然Xブレイクに1票！

書込番号：22918813　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『ご指摘のスタッドレスタイヤですが、購入予定となりますが、215/70R16のタイヤは装着可能ですかね・・・
前車で使っていたホイールが残っていまして・・・』
→タイヤサイズもですが、より重要なホイールのインチサイズ、ＰＣＤ、リム幅、オフセットサイズ等を記述しご質問すべき内容です。

『ナビにつきましては、なるべくシンプルにと考えていますが、アイサイトセイフティプラス（視界拡張）等の装備のモニターとしての出力が純正ナビの場合ですと連動できると聞いていましたが、社外ナビですと、それが難しくなるのではないかという懸念がありました。』
→Ｅ・Ｓ・Ｐ(アイサイトセイフティプラス)により得られるＬサイド＆フロントビューの映像はＭＦＤによる視認となり、例えＭＦＤ連動機能が搭載されたＤＯＰのＭ社、Ｐ社のナビゲーション・システムであっても、ナビ画面でＥ・Ｓ・Ｐの映像を再生するには、ＭＦＤ映像信号を分配し取りだした上でナビ映像入力端子(ＲＣＡ、ＨＤＭＩ等)へ接続する必要が生じる筈ですよ。
　この点においては、スレ主様のいう社外ナビと同様ですので、何らＤＯＰナビもアドバンテージは無いように思います。
　また、仮に先のＤＯＰのＭ社、Ｐ社のナビを選択したとしても、他メーカー車(例：ＫＦ)に見られるＨＵＤに類した機能表示がＭＦＤへ連携表示となる点が若干優位性があることです。ただ、ＫＦ等のフロントウインドスクリーンに投影されるＨＵＤには、視認性で遠く及びませんが・・・。
　なお、先のＤＯＰナビの場合リアビューカメラが付属しますし、社外ナビでＯＰのリアビューカメラをチョイスすれば、リアサイドのカメラ映像はナビディスプレイによる視認となります。

書込番号：22919501

[たろう＆ジロー]

※2019/09/13 13:03　[22919501]の訂正

　『なお、先のＤＯＰナビの場合リアビューカメラが付属しますし、(〜以下略)』は誤りです。ＤＯＰナビの場合もリアビューカメラは社外ナビと同様に付属ＯＰパーツですね。

書込番号：22919518

[ラヴヴォク]

＞hiro_logoさん

プレミアムにして、防水シートカバーを付けるのはどうでしょう。内装デザインは我慢かなぁ!?

書込番号：22919604

[hiro_logo]

皆様、ご返信ありがとうございます。
前車のホイールにつきましては、詳細な情報を持ち合わせてはおりませんでしたので、使用していたタイヤサイズのみ
記載させていただいておりました。

サイズ的には問題なさそうとのことですので、あとは実際に現物と車とを合わせてみるしかなさそうですね。
ありがとうございました。

本題の、 Premiumか、X-BREAKでの選択ですが、皆様のおっしゃる通り、 Premiumにてオールウェザーシートカバーを
購入してつけたうえで、オレンジパネルは購入後、部品として購入する形にしようかと考え始めました。

ナビにつきましては、DOPナビがいずれもSDナビという事と、歴代使用してきたナビがサイバーナビということもあり、
今回も社外のサイバーナビを選択したいと思っていたのですが、ハンドルにあるコントロールスイッチと、マルチファンクションディスプレイとの連携が社外ナビだと難しい点がネックになっていますが、お話の中で、あまり影響は大きくなさそうなので、社外ナビにしようかと思っています。ちなみにですが、バックカメラのみ純正を入れた場合、バック時のステアリングガイドラインは社外ナビでも有効になるのでしょうか？

皆様、ご回答ありがとうございます。

書込番号：22921480

パナのビルトインナビについて

[symphony5]

いまadvanceの購入交渉中です。ナビ（strada）を使っておられる方に質問させてください。
youtubeにアップされた動画が情報源で、もっとしっかりと調べれば分かるのかもしれませんが、
走行中はピンチイン・ピンチアウトができなくて不便、というようなことを話していました。
今乗っているホンダの純正ナビ（４年前購入）は、目的地設定などは停止しないとできませんが、
地図のピンチインなどはいくらでもできます。まさか今どきのナビが……と思いながら、
画面では実際に「走行中は操作できません」みたいなメッセージも出ているので気になって質問しました。
よろしくお願いします。

書込番号：22913645

[ぜんだま〜ん]

車はインプレッサですが、多分同じナビてす。

デフォルトの設定では走行中に縮尺変更は困難です。

私は思案した結果、ステアリングリモコンの音量ツマミで縮尺変更が出来るように設定しなおしました。

音量はナに大きなツマミがあるので、ステアリングリモコンのツマミは無くてもよいなーと思ったためです。

これで不自由無く使えています。

書込番号：22913781　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞ぜんだま〜んさん
＞私は思案した結果、
＞ステアリングリモコンの音量ツマミで縮尺変更が出来るように設定しなおしました。

なるほど！
それは良いアイデアですね！
設定で変更できるのでしょうか？

前車はパイオニアのナビで
ステアリングスイッチで拡大縮小が出来て便利でした。

書込番号：22913819

[夏のひかり]

検索で見つけました。

ステアリングスイッチの音量調節に、地図の拡大縮小を割り当てました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1146845/car/2345091/4182944/note.aspx

スバル パナナビのステアリングスイッチカスタマイズ
http://mono-logue.air-nifty.com/monolog/2018/06/post-491b.html

書込番号：22913969

[ぜんだま〜ん]

システム設定を選択	ステアリングスイッチを選択

せっかく写真撮ったのに遅かった(笑)

書込番号：22913990　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞ぜんだま〜んさん
＞せっかく写真撮ったのに遅かった(笑)

すみません。(_ _)
さっそく試してみます。

＞symphony5さん
＞走行中はピンチイン・ピンチアウトができなくて不便、というようなことを話していました。

運転中のナビ画面の操作は危険です。

ぜんだま〜んさんの方法が良いです。

書込番号：22914084

[たろう＆ジロー]

https://store.shopping.yahoo.co.jp/artsc/xvgp10012.html?sc_e=afvc_shp_2327384
　ＶＭ（ＶＡ）系、ＳＪ系も一時期純正カタログへリンク先のステアリングリモコンスイッチに、マップズームアップ＆ダウンのコマンドキーがセットアップされたリモコンがＤＯＰとしてアップされていました。
　購入前に必ずＳＫ系ご購入ディーラーの整備担当者にご確認して欲しいのですが、リンク先のステアリングリモコンスイッチは、現在も補充部品として取り扱いがあるようですので、「ぜんだま〜ん」 様の記述から推測すれば、購入装着予定のパナソニックナビゲーション・システムのボリュームコマンドキー操作を残したまま、マップの拡縮もコマンドキーも使用可能となるように思います。
　なお、ナビゲーション・システムの走行中の操作設定は予防安全のため、基本的に純正ＯＰのナビゲーション・システムの各種設定操作は、パーキングブレーキが動作ポジションにあり、ＡＴシフトポジションがＰレンジになければ出来ないようになっている筈です。

書込番号：22914102

[夏のひかり]

＞なお、ナビゲーション・システムの走行中の操作設定は予防安全のため、
＞基本的に純正ＯＰのナビゲーション・システムの各種設定操作は、
＞パーキングブレーキが動作ポジションにあり、
＞ＡＴシフトポジションがＰレンジになければ出来ないようになっている筈です。

テレビコントロール(GT/GK)なるDOPを営業さんのお奨めで付けたので
スイッチONで走行中もナビの操作ができます。
でも走行中のナビ操作は危険なのでほとんど使っていません。

書込番号：22914172

[symphony5]

みなさん、さっそくご丁寧に教えていただき、ありがとうございました。
納車されたら、そのように設定させていただきます。

夏のひかりさん、ほんと、運転中のピンチインなど危険だからできないようになっているんですよね。
やがて手放すステップワゴン（気に入ってます。特にわくわくゲート）の純正ナビは操作できていて、
大雑把に把握して近くまで行き、そこでピンチインして細かな情報を把握したりしていたので、
あまり深く考えずに「なーんて不便なんだ！」と思ってしまっていました。反省です。

なお、ホンダはナビの説明書もネットで（ホンダのHPから）ダウンロードできていましたが、
スバルは車両本体しかないようですね。事前勉強？を楽しもうと思っていましたが、納車後にとっておきます。

書込番号：22914229

[タケレナ]

パナソニックのホームページで元になった市販商品の品番を調べることが出来ますよ。
http://car.panasonic.jp/car/navi/genuine/subaru.html

たぶんフォレスター用のパナナビであれば「CN-RX04D/CN-RX04WD」が元になった市販商品かと思います。
上記品番の取り扱い説明書をパナソニックのホームページでダウンロードすれば基本操作の
事前勉強は可能かと思います。

書込番号：22914333

[夏のひかり]

＞symphony5さん

スバルOEMナビと同じ型番の取説は無いですが
市販品で同等品の取説はダウンロード出来ます。
操作はほとんど同じです。

Panasonic CN-RS01D 取扱説明書 ダウンロード
http://panasonic.jp/car/manual/RXRSseries_s.html

Panasonic スバル様向けカーナビ　ユーザー登録、データダウンロードサイトのご案内
http://car.panasonic.jp/car/navi/genuine/subaru.html

Panasonic スバル用無料地図更新　ダウンロード
https://panasonic.jp/car/navi/freemap/#schedule004

★注意：地図更新の部分ダウンロードは期間中何回も出来ますが全部のダウンロードは1回です。
納車時はナビのアップデートに敏感でしたが最近は気にしていません。
2回ほどアップデートしました。

楽ナビと比べて圧倒的に時間がかかりません。楽ナビは150分かかったと思います。
SDカードに書き込んでナビに刺せば終わり。

書込番号：22914338

[symphony5]

みなさま、取扱説明書についてもいろいろな情報をいただき、感謝感謝です。
パナソニックはマイナス的な内容の記事や投稿ばかりが目立ち、ダイヤトーンの方が評判がいいようですが、
僕はゼンリンの明るい感じの地図が気に入っているのでこちらを選びました。
楽しみに待つことにします。ありがとうございました。

書込番号：22914931

[夏のひかり]

パナナビ

＞symphony5さん
＞僕はゼンリンの明るい感じの地図が気に入っているのでこちらを選びました。

パナナビは地図が綺麗で見やすく字も大きいので老眼にも優しいです。
バックカメラの画質も良く広く見えます。
7インチナビが小さく感じます。

ナビ画面がフレームレスなので気に入っています。
ベゼルにはめ込んだ感のあるナビは古くさく見えます。
最近はタブレット形状のナビも見られます。
ナビの形状が車の好き嫌いにも影響を与えます。

それとマルチインフォメーションの時計とナビの時計が連動して狂わなくなりました。
時報にピッタリ合うので気持ちが良いです。

書込番号：22915165