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このページのスレッド一覧(全543スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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43 | 5 | 2019年1月11日 05:01 |
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56 | 6 | 2019年1月7日 23:12 |
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199 | 26 | 2019年1月4日 12:48 |
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自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
左側のドアミラーに縦の白い線
汚れかと 擦ったが違う
ガラスに割れが発生したのか?
展示車を見たら同じ所に白い線
フォレスターだけ有る
故障では無い様だけど、何故?
書込番号:22353714 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>JTB48さん
>鏡面の曲率の境目です。
これにより、後方視界が格段に広くなります。
書込番号:22353996 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

>これにより、後方視界が格段に広くなります。
格段には良くなりません。
気休め程度です。
1995年に購入したトヨタのマークUにも付いていました。
これは違和感を感じるほど曲面でした。
ルームミラーも曲面の市販品を買って付けていました。
書込番号:22362241
5点

この境界縦線はフォレスターだけの仕様なのでしょうかね?
自分には車線変更の時それなりに便利に使っています
今STIのアンチグレアドアミラーに交換しようか迷っていますが写真を見ると助手席側のミラーにはこの様な縦線は有りません
標準装備のドアミラーとSTIでは湾曲の仕様が違うのでしょうか?
標準のドアミラーの外側の湾曲は自分的には車線変更の時結構便利でSTIドアミラーと後方側方の見え方が違う様なら交換はやめようかとも思っています
もしも交換された方や解る方がいましたら
教えて頂けたら
横から質問すみませんm(__)m
書込番号:22374352 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>この境界縦線はフォレスターだけの仕様なのでしょうかね?
>自分には車線変更の時それなりに便利に使っています。
私には、車線変更の時それなりに 非常に見にくい。画像が湾曲してしまっているので距離感がつかめない。危険!!
書込番号:22385401
4点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
発表されましたね。新型フォレスターのSTIモデル。
しかも「e-BOXER」を搭載したフォレスター。見た目はすごくごっつくてカッコいい!。カラーも専用色でかなり好み。
これ市販化されたらどのくらいの価格になるんでしょうかねぇ。走りはどうなんですかねぇ。
SJGターボでも十分満足しているのですが、このようにSTIとのコラボモデルが発表されると
カタログモデルにフォレスターSTIを期待してしまいます(^^)。
7点

ぶっちゃけ燃費規制があるので今後出力は期待出来ないですねー。
この先どの様に燃費規制をのりきるか不安材料が満載ですから。
その不安からか現在スバルの株価は3年前の半値以下になっていますからねー(3年前が異常だったともいえますが)
書込番号:22349065
10点

またSTIの安売りドレスアップモデルですか?
なんかSTIも終わったな感が漂いますね。
書込番号:22349652
15点

STIって走りに磨きをかけたモデルというイメージなので、真逆のe-boxerでSTIモデルって・・・
なんだかなぁ。
XTを出せないが故の苦し紛れなんだろうけど
書込番号:22350775
8点

スバリストさん達のニーズには合わないようですね(笑)
自分はSTIコンセプト悪くないと思います。
逞しさが強調されてカッコイイです。
レヴォーグのSTIスポーツみたいな感じでしょうか。
是非とも見てみたいです。
安いならなお良しです。
インプレッサの方はちょっとイマイチかな…
書込番号:22350887 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

私もSTIって聞くと、走りのイメージなのですが、このフォレスターは有りかなと。走りも大事ですけど見た目も大事。
専用ボディーカラーも渋いし、19インチのホイルは迫力あります。これ市販化されて、価格もそれなりに押さえたなら売れると思ってます。もちろんXTみたいなやつだと更に良し!ですけどね(^^;。
書込番号:22351754 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

この見た目は、私もかなりツボです。
実売されるのかなぁ〜
されるとしたらいつぐらいなのでしょうかね。
ちょっと期待してしまいます(^^)
書込番号:22378947 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
最近、急に気温が下がり寒くなってきました。関東では、今夜は初雪です。
愛車アドバンスは、その影響を受けて、燃費が急に下がり始めています。アイドリングストップが無かったり、直ぐにエンジンが始動したりで、エンジンが止まっている時間が極端に減少しているからです。
この様子だと、リッター13qを切り、11q台になりそうです。
アドバンスは、夏や冬など外気温で、燃費にかなり影響があるようです。
納車した頃(9月〜11月)は、リッター13q台、1000qのドライブ旅行では、平均燃費16.8qを記録(満タン法)しましたが・・・・。
夏は、エアコンを稼働するので、どうなるやら・・・・。
17点

全然駄目じゃん
書込番号:22317722 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

夏冬で影響があるなんて常識ですよ。
どんな車にも適用されます。
書込番号:22317765
28点

スバルってこの程度のハイブリッドしかつくれないの?
スズキ以下なんじゃないかな
書込番号:22317786 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

BOXERエンジン辞めて直4載せれば変わるんじゃね?
書込番号:22317821
4点

全車がノアハイブリッドにのっていましたが、やっぱり冬はかなり燃費が落ちます。
ノアハイブリッドは、郊外が多い状況で夏は18〜20、冬は15〜17程度まで落ちます。
寒いときは、エンジンスタート時のアイドリングが高くて長くなります。また、エンジン走行が多くなるので、冬の燃費の低下はハイブリッドではしょうがありません。
フォレスターも同じ傾向だと思います。
書込番号:22317878 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

それから、ノアハイブリッドでは、坂、向かい風、高速道路(80キロ以上)でも燃費が落ちるので、ハイブリッドの燃費は運転環境にシビアだと思います。
エアコン使用ではそんなに燃費は落ちませんでしたが、エアコンの方式が違うようなのでわかりません。
ちなみに、ノアハイブリッドの前はプリウスαでしたが、燃費がノアハイブリッドより燃費が良いのですが傾向は同じです。
書込番号:22317907 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

こんばんは。
私は以前、XVハイブリッドに乗っていましたが、2回目の車検を通さずにフォレスター2.5Xbreakに乗り換えました。
参考にはならないかと思いますが、XVハイブリッドでも冬場になり気温が下がると、ハイブリッド走行の時間は極端に減りました。エンジンが温まるまでの時間はエンジン走行のみだからです。エンジンが温まれば、きちんとハイブリッド走行しますが、近距離通勤といった使い方では厳しい状況でした。
生涯燃費はリッター9.1キロでしたが、eーboxerはバッテリーの効率も上がっているのでしょうから、燃費ももう少し伸びるのではないでしょうか?
現在、フォレスターの2.5リッターはリッター10キロを超えていますが、やはり冬場はアイドリングストップし辛いため、これから落ちて来ると思われます。しかし、それでもエンジンのトルク感の気持ちよさは別格で、長距離走行が待ち遠しい毎日です。
eーboxerも2.5リッターも、それぞれ持ち味があって、いずれも本当に良い車だと思います。大切に乗っていきましょうね!
書込番号:22318131 スマートフォンサイトからの書き込み
21点

>オホーツク海 さん
やはり、車種に限らず全てのクルマは、冬場は燃費が落ちるようですね。特にハイブリッドは、その差が激しいようです。
エアコン使用で、そんなに燃費は落ちないようなので、安心しました。
>スバル&カープ さん
冬場の近距離走行では、ハイブリッドのメリットが薄れるようですね。
私も、スバル車は、本当に良い車だと思います。大切に乗っていきたいと思っています。
書込番号:22318558
4点

私のadvanceは6割高速4割一般道でおおよそ12キロです
高速ではほぼ時速70〜80キロ固定でツーリングアシストのECOクルーズを使います(時々ECOクルーズに入れ忘れます(^^;)
エアコンは切るとやはり曇るのでだいたいつけっぱなし(ただ寒いと感じる時に時々切ります)
感じとしては高速は14〜15キロ 都内一般道8〜10キロ位でトータル12キロの感じです
最近急に寒くなってきたので帰宅時はシートヒーターとステアリングヒーターも使ってます
ステアリングヒーター初めて使いますがもう暖かくて気持ち良くて何だか癒されます(^^;
自分は期待していた程は燃費良くないと感じています 特に街中でハイブリッド燃費の期待はあまりしない方が良いかも 少しアクセルを踏むと直ぐにエンジン走行になります むしろ私の使い方だと高速走行中の方が時々エンジン止まっている様に感じます(あくまでも私感です)
でもレギュラーガソリンで12キロ走ってくれるので前の車から比べたら全然OKです!
燃費はともかく高速走行時のツーリングアシストの楽さと優秀さには本当に買って良かったと感じています 毎日60キロを通勤で使うのでお金にも換算できない快適さがあります
とても良くできた車です
先日初めて車をGS洗車機で洗いました
拭きとっていたら多分何処かの駐車場でやられたのかドアに凹みが有りました(>_<) 車は道具として割りきって何のコーティングもしませんでしたがあまりにも早くにやられた事に流石にちょっとショックです(*_*)
車は道具だ!使い倒そうと言い聞かせています(^^;
書込番号:22318582 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

ちなみに、旧XVハイブリッドでは夏場は即、アイドリングストップやEV走行に移行しましたので、冬場よりは燃費の悪化はありませんでした。もちろん春秋よりは落ちますが…
冬場を乗り切れば何とか、です!
書込番号:22318583 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

まさにその状況になっているということか。
首都圏街乗りIモードオンリーで7.7kmまで下がりました。
SHJを下回りましたね。
エンジン温まるまで結構時間かかりますね。
書込番号:22323437
6点

2ヶ月半待って、昨日やっとadvanceが納車されました。まだこなれてないので、参考になりませんが、市街地のみで11.2km/lと表示されています。
前車がデリカD:5で重かったせいもあり、良くて8km/lだったので、一安心です。
書込番号:22331206 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

10月納車でちょうど2か月過ぎました。片道40qの通勤で郊外を走行した燃費は10月11月は14〜15km、今月急に冷え込んで13q迄落ち込みました。確かに走り始めはアイドリングストップもEV走行もほとんどない状態での走行となります。
これから降雪があり路面状態が圧雪・アイスバーンになった時が少し楽しみになりました。雪道は燃費よりもAWDの真価を試す方に価値があります。わくわくしています。
書込番号:22332503
4点

>シンメトリー伯爵さん
納車から1ヶ月余り、1,600qの時点での燃費感想です。(燃費数値はあくまでモニター表示です。満タン法ではありません。家人が協力してくれないので、中々難しい…)
北海道の郊外路(田舎ですので、20q一本道…なんてところもあります。多いのは緩やかな上り下りです)が多いのですが、無雪期は12〜17qくらいで、極めて満足でした。そこまで期待していなかったので…
積雪期になり、暖機運転が5〜10分間必要になったことで、当然燃費は落ち、10qを切る状態。10分暖機して、10分走行では当たり前ですが…。
近所の「アウトランダーPHEV」乗りの人も、冬期の燃費はガタ落ちだそうです。ただ、ほぼ妻の通勤用途で、省エネの面での運転方法がまったく把握出来ていない状態での運転です。
つい先日、2日で300q走ってきました。高速2割、極めて信号の少ない緩やかな郊外路が5割、市街地1割、上り下りのある郊外路2割(おおまか)で、16q/Lくらいです。かなりの区間で60〜70q(高速+α)で走れました。
気温はー5℃〜0℃、平均すればー2℃前後でしょうか。地吹雪あり、ちょっと暖かい時間帯ありで、平均して、北海道のこの時期としては平均的な感じ。路面状況は圧雪・凍結路で、これも一般的です。
この数字は、エコ・クルーズを使わずに納車時に100q走った数字とほぼ同じで、厳冬期で暖気などもあった事を考えると、いくらかeーboxerの扱い方がわかった結果の数字と思います。
長距離走行で改めて思ったのは、北海道のような走行条件が極めていい環境では、
・そもそもエンジン走行での燃費もかなりいい
・平坦路〜緩やかな下り坂の時は結構なスピードまで(80q?)モーター走行することがある。
・停車後の再スタートで、モーター走行する頻度がかなり低い(やはり寒さの影響か?)
でしょうか。
その面で考えれば、当所から言われていた通り、遠出でのadvanceの優位性はさほど高くはない…と言えるようにも思います。冬はその傾向が強まるのだろうと思います。
こちら北海道では、夏の燃費低下はほぼ考えなくてもいい状況ですので、「いかに冬の燃費低下を抑えるか」が大きな差になると思っています。そのためには
・暖気時間をいかに縮めるか
・走行用バッテリーの温度の低下をいかに防ぐか
あたりを検討中です。やはり、簡易でもいいので風を防ぐ車庫(我が家は地吹雪半端ないです)が欲しいな…と。(走行用バッテリーのBoxのなかにデジタル温度計の端子を潜ませ、観察開始しました。)
ダクトを通して、強制的にもっと車内の空気をバッテリー室に送り込む事が出来ないのかな…とも感じています。
あと、私の環境では
・モーターと坂道のうまいつきあい方
が、大事になりそうです。
只今スバル・ツーリングアシスト機能を「いかに冬道で安全に使いこなせるか」を試行錯誤中。こちらは今回の経験を踏まえて別スレッドで報告したいと思います。
初めてのハイブリッドである上に、初めてのオートマチック車。「ただ乗りまわす」ともっと楽しいのだろうと思いますが、「課題を発見して使いこなす」のもやめられず、気分的にはまだ十分楽しめていないように思います。
ただ、だんだんと馴れるにつれて「いい車だなぁ…」と実感しています。それと同時に、手放した2002年・3代目レガシィがいかにいい車だったのかもあらためて感じています。大事に大事に、修理しながら乗りつぶすのも楽しかっただろうと…
書込番号:22332579
17点

納車されて1ケ月です。 満タン法で11月は15.8kmで12月に入ったら14.8kmになりました。
外気温5度が境目で変わりました。
この車は水温がなかなか上がらないですね。
書込番号:22333976
4点

>雪飾りさん
|この車は水温がなかなか上がらないですね。
暖気に時間がかかるのはboxerエンジンの特性だそうです。
ただ、今回のエンジンでは、その点を改良したと聞いています(開発陣のインタビューで動画が出ていました)。
私は昔のboxer乗っていたので(その前は2台続けてディーゼル、その前は大昔のboxer)、差がわかりませんでした…
ちょっと、暖気について勉強したいです。詳しい人、お願いします…
書込番号:22334644
5点

>kensan_m さん
詳しい情報ありがとうございます。
試行錯誤しながら、燃費向上に努めていらっしゃるようですね。ご指摘の通り、アドバンスは運転の仕方で燃費に差が出ますね。
シートヒーターが3段階に調節が出来て、ハンドルヒーターも装備されているので、エンジンが暖まるまで、有り難いです。(後席もシートヒーター有り)
これから先、更に冷え込みますが、(早朝では、霜がガラスやクルマ全体を覆ってしまいますが・・・)、アドバンスで楽しい新年を迎えましょう!!
書込番号:22339659
6点

本日、給油したので、燃費を報告します。
※私は、給油する度に「満タン法」で記録しています。
リッター走行距離 ・・・ 11.9q ( 前回は、13.6q )
※この程度の減少だったら納得です。11q台前半に落ちると思っていたので …。
アドバンスを購入するに当たり、燃費は期待していなかったのですが、予想していたよりも良い燃費に大満足です。
AWDのSUVにしては、納得のいく燃費です。
不満な点は、ガソリンタンクの容量だ。48リッターは、少ない。
給油の回数が増えるのと、高速道路や長距離ドライブ時のガス欠に神経を使う。
55リッター以上は、欲しい。現状の48リッターであれば、リッター18q以上は、走って欲しい。
書込番号:22343931
2点

アドバンスで2000kmほど走りましたが、今日初めて満タン法で燃費を調べてみました。
400.9km走って32.12l、平均燃費は12.48km/lでした。
ちなみにマルチファンクションディスプレイではAVG.が13.1km/lと表示されています。
最初のころ、アクセルを踏んだ割には出足が鈍く、車体が重い感じがしていましたが、
必要に応じてSモードを使うようになってから、ストレスがなくなりました。
もしかしたらこういう乗り方がアドバンスには適しているのかなと思います。
今回の燃費12.48km/lも、必要に応じてSモードを使った結果なので、
適度にSモードを使っても、燃費はそれほど悪くはならないのでは、と思いました。
書込番号:22344193
4点

燃費は、11kmぐらいです。
乗り方にもよると思いますけど。
私も最初は、普通に走ってたのですけど、出足が遅いのでSモードを使ってますね。街中で車が多いところは、Iモードって感じです。
燃費は、こんな感じかな。あまり期待は、していなかったので。
冬場の坂道を通る時にXモードがついているのは、助かりますね。フォレスター買って良かったです。
書込番号:22345449 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
皆さんはもう届いたでしょうか
宿泊旅館代・・・約25K カタログ代・・・5K ぐらいでしょうか???
遠方へ行きたいけど、大変なので、近場になるのかな〜
でも余り近場過ぎると「ありがたみ」が無いし悩みどころです。
予約がしにくい所を選ぶかな
何度行っても綺麗だな〜という所は
角島大橋
どこか、お勧めは有りますか?
1点

>すぺる魔さん
7月29日までに契約した人だと思います。
カタログギフトが欲しくて7月28日に契約し、先日、届きました。
書込番号:22278154
4点

>okirakuoyajiさん
今まで行きたいけれど、まだ行っていない所などへの旅行の足しにしたらどうですか?
当方はインプ先行予約でもらった感動体験ギフトで、行きたかった上高地への旅行時に飛騨高山のホテルを予約しましたが、
とても良いホテルでした。
おかげで、飛騨高山、白川郷、新穂高ロープウエイ、上高地等とてもすばらしく、感動体験ができましたよ。
書込番号:22280405
2点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
石井国交相は国交省で中村知美社長に勧告書を渡し、
「検査の管理態勢に問題がある。当分の間、重点的な監視対象とし、
さらなる対応が必要な場合は厳正に対処する」と述べた。
勧告は従来の業務改善指示より重い行政指導となる。適用はスバルが初めて。
バンパー部品が未装着の状態で検査を実施するなど、新たに2件の不正も発覚。
中村社長は、「販売店ではキャンセルが一部あり、非常に厳しいコメントも」と語った。
http://mainichi.jp/articles/20181115/k00/00m/020/060000c
国交省は、スバルの不正にはこういうことはしないのか?
過料3210万円支払い 検査不正問題で
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018060100957&g=eco
27点

お腹一杯ねたですねん。
書込番号:22276184 スマートフォンサイトからの書き込み
26点

またこの手の話
皆様スルーしましょう
書込番号:22276187 スマートフォンサイトからの書き込み
39点

初だなんて名誉な事ですね。
書込番号:22276321 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

今頃トヨタグループは震え上がってるかも
トヨタからスバルはつるし上げられてる?
書込番号:22276496 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

スバルといい、日産といい。
なんだか自動車メーカーの闇ばっかりで、うんざりする。
こんなんじゃ、真面目に造ってもイメージは下がる一方だ。
書込番号:22276903
12点

次から次へと不祥事 不正で関連企業のトヨタも迷惑してるでしょうね。
そろそろスバルは捨てられてマツダとの連携をより強固にしそう。
日産はどうなることやら
書込番号:22277223 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

実はトヨタの指導かも
書込番号:22277873 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

三菱はかつての一件からずーっとダーティーなイメージがつきまとい、
都度不祥事が発覚してイメージは泥沼状態。
日産と提携としても、その日産もダーティーなイメージになってきたから、
もう極悪同盟みたいな感じやね。
ルノーからきたカリスマ経営者も犯罪者で、ルノーもちょっと。
(※ゴーン容疑者の事件は、株式上場廃止の条件を満たしてしまいそうだし)
一方でスバルはクリーンなイメージがあり、
アイサイトの技術もそんなイメージを後押ししていたんだけど、
ここに来て杜撰な企業体質が判明し、トヨタとしては頭を悩ませるところだね。
トヨタ、マツダ、BMWにはそれほどダーティーなイメージはないからなあ〜
書込番号:22278208
9点

自動車メーカーとして,リコール隠しをして逮捕者まで出したのも,初でした...orz
書込番号:22292558
5点

スバルはサンバーがあった頃、届け出していた安全基準内容と異なる仕様を隠して売り続け、製造停止命令が出た前科があります。その後はOEMのダイハツになりましたね。
基本的に再犯は罪が重くなります。数ヶ月販売停止などの厳罰化も視野に入れて欲しいくらいですね。
書込番号:22561089 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



平成28年式8月登録の車両は2018年10月の更新をもって無料ダウンロード終了だそうです。
10月前に外環道も繋がり何とか更新も間に合ったようです。
有料で次の更新は2020年あたりが良いでしょうか??
0点

2015年10月発売のモデルを取り付けたのなら、更新は2018年10月まででしょうね。
有料の更新時期は住んでいる地域の道路開発事情もあるので、人それぞれだと思いますよ。
書込番号:22272660
4点

カーナビ移設をしたので最新の地図に有料更新しました。
mapfanに入会してクーポンを使用して購入した方が良いです。
とはいえ災害にあってからは通行止めを配慮して案内する
ヤフーカーナビを愛用しているから
自動開閉スマホホルダーを設置しました。
書込番号:22272705 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

将来的、しかも極めて直近の未来には、残念ながら「Android Auto」と「Apple CarPlay」へ現状のようなカー・ナビゲーション・システムはマーケットから駆逐され、極めてニッチな商品となるでしょうね。
実際、カロッツェリア一連の商品群をマーケットへ供給しているパイオニア自体も、時代の急速な変化に追随することができず経営状態が思わしくありません。
従って二年、三年後には、従来製品を継続使用している一部ユーザー向けに、マップデータ更新提供来サービスは継続されているだろうとは思いますが、遅かれ早かれスマートフォンの普及状況を鑑みると、これまでのカー・ナビゲーション・システムは、オンデマンドにより最新マップテータや様々な情報等を手にすることが可能なAndroid AutoやApple CarPlayへと置換されマーケットからは淘汰されていくように思います。
https://gazoo.com/article/daily/180806.html
書込番号:22273243
2点

何年で交換というよりも、自分が使う地域の道路情報が更新されているかいないかで判断すれば?
使わない地域が更新されてても意味ないし。
書込番号:22273248
8点

>たろう&ジローさん
>オンデマンドにより最新マップテータや様々な情報等を手にすることが可能なAndroid AutoやApple CarPlayへと置換されマーケットからは淘汰されていくように思います。
全く同意見です。
レヴォーグ 1年点検の際にApple CarPlayの接続ケーブルを注文しました。
間違いなく、現状のようなカー・ナビゲーション・システムはマーケットから駆逐されます。
書込番号:22274329 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私の地域の道路はだいぶ今までの更新でアップロードされたのでとりあえずは今のままで事足りそうです
確かに今やスマホをカーナビにしてる人多いですしナビユニットという概念はなくなるかもしれませんね
OBDとスマホが繋げて車両特性などもカスタムする時代が来るんでしょうか
スマホのGPSの活用で交通状況の管理とか自動運転のツールに活用できそうですね
書込番号:22274502 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

前車のXT (D型)で楽ナビを使っていました。
最後の更新でも表示出来ない道路があり残念に思いました。
比較的新しい道路ですが2〜3年前頃に出来たと思います。
信頼の楽ナビでしたが最後まで汚点を払拭出来ませんでした。
XT(D型)は10/26に下取りに出しましたが
プレミアムのパナナビで試してみると、きちんと表示出来ました。
さようなら!楽ナビ (^^)/ ~
2014年〜2017年製の楽ナビをご使用の方へ。
18秋全更新に関するお知らせ
https://www.smartloop.jp/addition/oshirase_20181122194419.html
書込番号:22275167
1点

GoogleMapなどは分かりませんが、ナビの地図は一般的に道路開通から2年程度で反映されます。
高速道路などの経路や工期、開通時期がはっきりしたものは反映が早いケースもあるようです。
概ね道路開通から測量&紙の地図(ゼンリンなど)反映に約1年、紙の地図更新からナビの地図更新に約1年という間隔です。
もちろん道路開通時期、地図更新時期により数ヶ月の誤差があるかと思います。
書込番号:22275651 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


フォレスターの中古車 (全5モデル/2,283物件)
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 走行距離
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フォレスター Premium EyeSight搭載車 ナビ S&Rカメラ ETC シートメモリー
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- 192.6万円
- 車両価格
- 179.9万円
- 諸費用
- 12.7万円
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フォレスター Advance EyeSight搭載車 アイサイトVer.3 左右独立フルオートエアコン 18インチホイール LEDヘッドランプ キーレスアクセス&プッシュスタート
- 支払総額
- 281.5万円
- 車両価格
- 269.5万円
- 諸費用
- 12.0万円
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- 支払総額
- 249.7万円
- 車両価格
- 236.5万円
- 諸費用
- 13.2万円
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- 支払総額
- 99.5万円
- 車両価格
- 88.1万円
- 諸費用
- 11.4万円