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このページのスレッド一覧(全545スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 36 | 10 | 2015年4月24日 20:59 | |
| 31 | 3 | 2015年4月3日 09:10 | |
| 109 | 53 | 2015年4月13日 18:03 | |
| 15 | 2 | 2015年3月10日 05:02 | |
| 44 | 11 | 2015年3月1日 15:30 | |
| 148 | 19 | 2015年3月1日 15:32 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
4/5に納車されました。X-BREAK。
往復200qのショートトリップしてきましたので
感想です。
・宇宙戦艦だぜ、フォレスター。
ナビのステアリングスイッチを付けたので余計思えたのか、
ステアリング周りのボタン、スイッチの数にびびる。
アムロ・レイぐらいじゃなくては動かせないと思った。
なんとか、無事発進。
・上質だと思うよ、乗り心地。
乗り換え前の車がsg5、今乗っているもう一台の車が
先代のWRXSTIという事もあると思うけど、フォレスター、そんなに突き上げ、あるかなぁ・・・。
まあ、「突き上げ、ある」という人が大勢いるという事は、私が「突き上げ」に鈍感という
事が証明されたという事か。
勤務先での「突き上げ」も鈍感でいたい。
・小回り利くじゃないの
前車から比べて小山のように見えるんだけど、小回り利く。
勝手にスバル伝統にしてしまうけど、取り回しのしやすさは
進化しているような気がする。
・すごいぜ、アイサイト。
高速にて、前車追従機能を使用。素晴らしい。
アクセルワークに無意識ではあるがこんなに
注意力を使用していたのか、よくわかる。
・やはりナビの位置は低すぎる。
リアシートへのエアフローを考えてエアコン吹き出し口をパネル
上部にしたと思うのだが、目線移動が大きい。
良く一人でスバル2台?と言われるのですが、今回のX-BREAKは
嫁さん名義です。
色々この板でお世話になりましたので、とりあえず、報告であります。
10点
スレ主さんこんばんは。
私は10日にSリミテッドを納車待ちです(^o^)/
2月に契約してから長い長い!!!
アラフォーやのに小学生の時みたく感じてます(笑)
私も試乗レベルですけど突き上げ感は皆さんが言う程感じませんでした(^_^;)
早く高速でアイサイトを試してみたいです。
書込番号:18658273 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
納車、おめでとうございます。
そしてインプレありがとうございます。
突き上げの件ですがスバル乗り継いでいる人は気にならないのかもしれません。
私はBPアウトバックからC型XTに乗り換えましたが
むしろ乗り心地は良いとさえ思いました。
小回りが利く件は同感ですね。
以前代車でSG5に乗った時も感じましたがフォレスターは小回り利きますね。
SJは全高があるので大きく見えますがホイールベース、トレッドがXVとそう変わりません。
(トレッドのみ若干広い)
それにWRXやレガシィ等よりハンドル切れ角を大きくとってるのかもしれませんね。
書込番号:18658305
1点
・中古物は返品不可さん こんにちは。
どこかでお名前を拝見したかと思ったのですが、
4000qの中古フォレスターを検討されていましたね!
新車sリミテッド、ご契約おめでとうございます。
この納車までの「わくわく感」って大人になって感じることが
少ない、貴重な感覚ですよね。うふふふ。
突き上げ感や、シート形状は前車の感覚等の個人的な
主観によるところが大きいですよね。
melon.amosさんが書かれたように、他の車両との比較が
一番参考になると思うんですよ。
ある自動車評論家はフォレスターの乗り心地を酷評して
いましたけど、状況等一切記述がない上に比較対象もない
記事でした。素人ならともかくプロなんだから困ったちゃんですよね。
melon.amosさん
小回りについて、試乗時に気にならなかったのですが、
数値は購入してから今、調べました(笑)。
SJ5 5.3m
SG5 5.4m
GRB 5.5m (これはこれで2Lハイパフォーマンスカーで
この数値はよくできました、でしょうか)
進化してますねー。
当方居住地ですが戦前からの町並みが残る、要は小路しかない
町並で、取り回しがしんどく、なおかつ積雪地域なのですが
これは非常に楽です。
こんなに楽とは考えもしませんでした。
※あとでいくつか追記します・・・。
書込番号:18660373
0点
lostmoon さん
もう、200KM超えなんですね
私は、まだまだ、じっと「我慢の子」です
3月の終わりに、納車して、やっと、250KM
「X-BREAK」、良いですよね
これに、MTがあったら、購入したのにって、思います
個人的には、ステアリングにスイッチを付けて欲しくない
でも、機能的には、便利なのでしょうが。。。
私も、納車してから、1週間くらいは、「ポンポン」跳ねる!? って、思っていましたが、
少しは、馴染んだ? それとも、自分が、慣れた? なのかなぁ
12年選手のBH(レガシィ)からの乗り換えなので、
1.リアの足回りが違うし、車高&重心が大きく異なるので、一概には、言えないけど
しなやかさは、無いかな
それよりも、SOLIDな感じかな
2.小回りが利く
確かに、ホイールBASEが、BH比で、かなり短いし、
BODY幅が、大きくなって、舵角が取れるようになったからか、小回りが利くのは良いけど、「デカい!」
如何にも、Wide-Bodyって感じ
3.アイサイトは無し
MTには、付きません って、言われた
付ける予定も、なさそう
+10万円で、OPがあれば、欲しい!!! ですけどね
4.ナビの位置は低い ?
今までは、ナビ無し!
今回も、Audioだけにしようかと思ったけど、中古のを付けたので、
然程、使わないので、問題なし
ナビだからか、Audioに関しては、使いづらいかな
書込番号:18675653
0点
>私も、納車してから、1週間くらいは、「ポンポン」跳ねる!? って、思っていましたが、
少しは、馴染んだ? それとも、自分が、慣れた? なのかなぁ
納車4週間(走行1,00q)になろうとしています。確かに、「ポンポン」跳ねました。(過去形)
ただ、最近は、サスが馴染んできたようで( 私も「自分が、慣れた」のだと思っています。)
多少しなやかになってきましたが、乗り心地は、独特ですね。
先日、外環道をアイサイトで走行したのですが、楽ちんでした。
ただ、右足を床に置くので、不安でした。慣れれば問題ないのですが・・・。
インターチェンジや分岐点では、早めにアイサイトを解除して、アクセルペダルに右足をのせて通常の運転をするようにしています。
書込番号:18676613
0点
先日、同僚のcx-5(新車 ディーゼル)を運転させて頂く機会が
ありましたので、報告です。
この同僚のcx-5とフォレスターを交換し、20kmほど郊外の
気持ちいい道を走りました。
その後2人であーだこーだ話した内容です。
・駆け抜ける喜び、人馬一体感はCX-5
ステアフィールや、狙ったラインに決まる感はCX-5が上と
思いました。
スバルももともとそのような「人馬一体感」的なものは
良いと思いますが、このCX-5は素晴らしい。
フォレスターが悪いと言う訳ではないのですが、この
CX-5の感覚は、当方所有のスバルインプレッサWRXSTI(GRB)に
遜色ないぐらい良かったです。
・後方視界、見切りの良さ→フォレスター
スバル伝統の見切りの良さ、後方視界への配慮は好感が
持てました。
友人は「オープンカーに近いな(笑)」とのこと。
CX-5は後方レーダ?があるからか、デザイン性なのか、
死角が多いと感じました。
・静粛性→フォレスター
スカイアクティブディーゼルのCX-5ですが、フォレスターに
比べるとうるさい。
ロードノイズもCX-5のほうが大きいと思いました。
・すっげーな、アイサイト。
友人の言葉そのままです(笑)。
・フォレスター運転席の左側、左足側面がコンソールに
当たる?
言われて気が付いたのですが、確かにポジションによっては
そんなこともあるかもしれない・・・。
・後部座席の居住性→フォレスタ圧勝
主力の市場が米なのか、欧なのかで後部座席の広さが
かなり変わると思うんですよ。
ボルボv40とか極狭と思いましたよ。ゴルフもポロも後ろの席は
さして広くないしというか狭いし。
当方180p、嫁が172pなのでフォレスターにしましたが。
欧州人もでかい人、多いのに、どういう事なんだろう。
・ゆさゆさ感
どちらもゆさゆさ感はありました。でも、20kmを走らせてどう違うのかは
上手く言葉に出来ません。
ただ、2台ともこれだけ車高が高くてこの程度で収まっているんだから
なかなかではないですか。
なかなかライバル車2台乗り比べる体験はないと思いましたので、書き記します。
書込番号:18677975
9点
スレ主さん
納車おめでとうございます。
CX-5との乗り比べはフォレスターNAでは失礼だと思います。
トルク差が約20です。エンジンが全然違います。
私はフォレスターNAは乗っていません。
だから何とも言いません。
ただ…
CX-5はこれぞディーゼルエンジンのSUV車!
数値だけですとスタートダッシュはXTよりも速い車です。
トルクで車は走るんだよ?と教えてくれる車だと思います。
ちなみに私が大型車に乗ってた時に、私の車の方が馬力はありましたが、知り合いの車の方が馬力は少ないがトルクがあり、いつも坂道では離されていました。
これがトルク差なんだと私は勉強になりました。
それとたくさんのスバル車に乗っているみたいですが気がつきませんか?
車のバランスが良い車。エンジンの揺れが縦ピストンエンジンから比べてハンドルに伝わらない感覚。
足回りは、自分なりに替えれば良いだけですが車本来のデキをも考えてみるとスバル車は楽しさがまた増えますよね。
書込番号:18686543 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
フーテンの流れ星さん こんにちは。
当方の見積スレではお世話になりました。
おかげで水平対向8気筒体制、継続(笑)です。
>CX-5との乗り比べはフォレスターNAでは失礼だと思います。
たしかに加速等トルクだけを考えれば失礼かもしれません。おっしゃる通りトルクが全然違いますから。
でも今回加速等の比較を念頭に置いていませんし、していません。
その類の記述も当方していないと思います。
だって俺の(違った、嫁さんの)x-break、NAだし。
たまたま同僚が買った車両がCX-5のディーゼルなんで、なかなか同時に
2台並べて比較なんて、ライターや評論家なんかでないとできませんし。
トルク抜きにしても、巡航速度であっても人馬一体感的なものはCX-5、素晴らしいと
思いました。
国内でここまできたメーカが現れた事はスバルも危機感を持っていいと思います。
(両社の現社長、お話されている事、凄く似ていますしね)
>それとたくさんのスバル車に乗っているみたいですが気がつきませんか?
>車のバランスが良い車。〜後略
別にフォレスターやスバルを貶めているわけではありません。
(貶めた発言とか、何も気が付かない鈍感な記述、したかな・・)
足回り含めてトータルバランスの良さは素晴らしいと常々感じています。
前の書き込みにおいて何かしら不快な記述があったようでしたらこの場を借りて謝ります。
書込番号:18690088
5点
私への書き込みに、丁寧にありがとうございます。
だいぶ、キツイ書き方をしました。
申し訳ありませんでした。
知り合いには何人かCX-5大好き人間がいますから…
いつもトルクの話でNA車と比較されたくない。
と言ってましたので、書いてみました。
重ね重ね申し訳ありませんm(__)m
私のCX-5に乗った感想は、色々な意味で良くできた車だと思っています。
ここはフォレスターの所ですし私もXTに乗っていますからこれ以上は割愛します。
私ところにも、兄の所にインプレッサ2台。プレオ1台。私のフォレスター1台。
水平対抗12気筒と軽1台で楽しんでいます。
正直、レガが流行りだした時に、試乗すれば、もっと早くからスバル車を買っていたと私は思っています。
甥っ子がインプレッサG4を中古ですが買ったので、私がフロントスピーカー交換とリアガラスにスモークを貼ってあげました。
昨日、車が仕上がり、甥っ子は車を取りに来ました。
ついでに私のフォレスターを乗らしたら、フォレスターは世界中どこでも行けそうだね。と言ってました。
フォレスターは良くできた車ですよね。
スバル車を乗ると、次も買う意味が分かってきました。
今週末は感謝デーですね。Dに行きますか?
私は行きます!
前回の書き込み、本当に申し訳ございませんでした。
書込番号:18690591 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
かなり、遅いレスですみません。
CX-5との比較がありましたが、SUVを選ぶ上で何を重視するか?だけの様な気がします。
私の使い方では、乗用車としての性能も重要ですが、これとオフロード性能をどの程度両立させているか?
が重要なものとなります。
砂地凹凸路では、オフ性能のほんの僅かの差で、前に進めるか、その場で立ち往生してしまうかの違いとなり、
この差は非常に大きなものです。
車幅や小回りの違いも、ちょっとした悪路では、非常に大きな差となります。
走破性だけで見れば、フォレがクロカン4駆の能力を持っているか?と言えば、それは遠く及ばないものです。
しかし、私の日常の生活の中で、必要となるオフ性能は十分なレベルであり、オン性能もNAで十分満足できる
レベルと言えます。
SUVと言うぐらいですから、スポーツカーや、高級乗用車、ミニバンとは少し異なる、この様な要素も重要な
部分になるのではないでしょうか?
こんな、おそがけに、何をとんちんかんな!と思うかも知れない亀レス失礼しました。
書込番号:18714982
4点
フォレスター(型式:2.0i-L;2013年6月末購入)の極めて悪い乗り心地(鋭い突き上げと鋭角的で大幅な横揺れ)に購入直後から悩まされました。特に、マンホールや補修で路面がでこぼこになっている生活(裏)道路を時速40KM程度以下の速度で走ると、突き上げと横揺れが激しく、それが腰にこたえました。車を買い換えることを考えたほどです。
少し以前に、フォレスターを購入したが、乗り心地があまりにも悪いので、購入後半年ほどで車を手放したという報告が価格.COMの「クチコミ」か「レビュー」にありましたね。しかし、私は、フォレスターの運転性能が非常に良いので、車を手放したくはなく、乗り心地を改善する努力をしました。価格.COMなどの記事(有益な報告に感謝!)を参考にして、いろいろ試行錯誤した結果、ついに、フォレスターの最悪な乗り心地問題を(ほぼ)完全に解決しました。その報告です。
1.STIのフレキシブルタワーバー装着(2014年1月)
2.ダンパーをビルシュタインに交換(2014年4月)
3.運転席シートをMu-lenシート(RS-3 style-M1)に交換(2015年3月)
フレキシブルタワーバーを装着したら横揺れが少しマイルドになりました。ビルシュタイン・ダンパーに変えたら、突き上げも横揺れも非常にマイルドになり、かつ横揺れの振幅も小さくなり、乗り心地が非常によくなりました。これらについては、他にもたくさんの方々が同様の報告をしています。
しかし、タイヤ空気圧を標準値(前輪:2.1、後輪:2.0)より少し(0.3)上げると、横揺れが(もとのレベルほどではありませんが)かなり鋭角的になり、腰にこたえます。
それで、運転席をMu-lenシートに取り替えました。Mu-lenシートはハンモックのように固定されているので、車本体の揺れがシートに座っている運転者に伝わりにくいのです。その効果は、抜群で、乗り心地が極めて良くなりました。
車停止状態でMu-lenシート運転席に座り、体を左右に揺さぶってみると、車本体はほとんど左右に揺れません(Mu-lenシートに交換する前だと、こんなに揺れても良いのかな、と心配になるほど簡単に車本体が左右に揺れました)。このことからも、Mu-lenシートでは車本体の揺れがドライバーに伝わらないことが実感できます。
Mu-lenシートは広島のデルタツーリング(http://www.mu-len.jp/mu-len/index.html)で製造しています。Mu-lenシートをフォレスターに装着するためには車両専用の取付具が必要です。その取付具とMu-lenシートのセットは、東京都のJet・Set(http://www.jetset.co.jp/mulen/)という会社で販売しています。私は、自宅近くの「タイヤ館」に頼んで、Mu-lenシートと取付具をJetSetから取り寄せてもらい、フォレスターに装着してもらいました。送料と取付費を含めた総費用は約17万円。
ビルシュタインダンパーは、ディーラーでも取り付けてもらえますが、そうするとタイヤ館より4万円ほど費用が高くなるので、私はタイヤ館で取り付けてもらいました。
もし、フォレスターの乗り心地が悪いのに困っておられる方がいましたら、Mu-lenシートとビルシュタイン・ダンパーを試してください。乗り心地が、おどろくほど快適になります。
5点
決して乗り心地が良いとは言えませんが、もう少し言葉を選ばれては如何でしょうか・・・?
乗り心地についてだったので興味があったのですが、
「極めて悪い乗り心地」や「最悪な乗り心地問題」とか書かれてるので読んでてあまり気分は良くありません。
じゃあ読むなと言われればそれまでですけどね。
結構お金がかかるので効果もわからずふんぎりが付かない人にはとても有益な情報だと思います。
「体に合わない」等、表現を柔らかくしていただけると良いなと思った為レスさせていただきました。
気分を害されましたら申し訳ありません。
書込番号:18634249
10点
ケィ茶んさんが軽トラにご乗車されたら、
お亡くなりになるような気がします。
ご自愛ください。
書込番号:18640356
6点
静かだし、前車(ホンダストリーム)と比較しても乗り心地になんら遜色ありません。
感じ方は人それぞれですから、そのように思われる方もおられるのかなあと思いますが、少し大げさなような気がします。
揺すられているとは思いませんし、突き上げ感というのがどのような感じをいうのかも理解できません。
確かに少し硬い気がしますしますが、毎日快適に走ってくれているという思いの方が強いです。友人も時々乗せて遠出をしますが不満を聞いたことはありません。
けっこうな経費をかけてもったいない気がします。それでもスレ主さんが満足で何よりです。
試乗の際にいろいろと確認すべきでしたね。
どうかせっかくいい車に乗っているのですから、どうかフォレスターライフをお楽しみ下さい。
書込番号:18643529
10点
自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
私は4月前半に納車予定です♪( ´▽`)
まだ、納車もされていないのですが、フォレスターオーナーさん達が実際に集まって交流とかされていたりするのでしょうか??
書込番号:18618248 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スレ主さん
僕も色々悩みましたが、取得税が上がるのを機にSリミテッドのホワイトを購入しました(^O^)
納車は4月10日に決まりました。
お互い良いフォレスターライフを送りましょう☆
書込番号:18618489 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
納車 待ち遠しいですね
コミュニティなら みんから で探されては
http://minkara.carview.co.jp/smart/group/list.aspx?md=295&mk=6
自分も 実際に参加させてもらってますが すごく楽しいですよ(^O^)
書込番号:18618514 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
みんカラ内でそれこそ先週21日と先々週14日にオフ会に参加していましたよ^_^
いろんな人のフォレを拝見するのはかなり楽しいですよ。
書込番号:18618748 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ゆーあー★さん、こんばんは。
多分オフ会の事だと思うのですが、楽しく行っています。(私はまだ参加したことがないのですが)
US´Kさんの投稿みたいな感じです。
話変わりますが、もしよろしかったら私が投稿している縁側掲示板に投稿されてはいかがでしょうか。
フォレスターの話題はもちろん、その他色々な投稿があって楽しい掲示板です。
小数ですが、女性の方も投稿されていますのでご気軽に参加してみてください。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/1661/#1661-1714
URL貼り付けておきますので、投稿内容を見て楽しそうでしたらぜひ投稿してみてください。
車の納車まで待ち遠しいですね。
書込番号:18618832 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
中古物は返品不可様
購入されたんですねー☆
おめでとうございます(*^^*)
私はSリミテッドの黒にしましたよー。
私も4/10前後になると思います。
お互い納車されたら楽しみましょうね( ´ ▽ ` )ノ
書込番号:18618919 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
とし7650様
『みんから』の情報ありがとうございます★
全然こんなのがあるなんて知りませんでした(ー ー;)
後でちょっと見てみますねー☆
書込番号:18618930 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
US'K様
わーーー☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆
凄い写真、ありがとうございます★
これは楽しそうですね(*^o^*)
書込番号:18618945 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ユウウツな天使と悪魔様
こんばんは★
オフ会、私も機会があれば参加させて頂きたいと思います(^^)
掲示板の情報もありがとうございますo(^▽^)o
後で拝見させて頂きますね(^o^)
書込番号:18618963 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スレ主さん 初めまして。
ユウウツな天使と悪魔さんがURLを書いてくれたサイトのイチ仲間です。
US' Kさんも書き込みしてくれています。
車イジリでは私の師匠です(笑)
一応私が管理人として楽しませてもらっています。
(偶然ですが、私が管理人になっているだけです)
URLを見ればわかるように、この価格.comさんの「縁側」という所を使わせてもらっています。
話す内容は車以外の事でも大丈夫です。
パソコンからなら、私の名前の隣をクリックして下されば観れます。
タブレットからだと、同じく私の名前の隣をクリックすれば観れます。
スマホならこのURLを
http://engawa.kakaku.com/userbbs/1661/
クリックして下されば観れます。
フォレスターの話だけでなく、気さくに話す場所ですので見て下さい。
他のスレッドに書き込みしてて、ここに書かないのは失礼かと思い書きました。
ちなみに私がフォレスターを買うキッカケをくれた人達もいます。
それと同時に、フォレスターの良さや色々な雑談する場所や仲間が自分でも欲しいと思い、縁側ですが作らせて頂いてます。
私はXTの白を乗っています。納車されて約半年になろうとしています。
覗き見してみて下さい。
書込番号:18619747 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
フーテンの流れ星様
初めまして。
昨日、『縁側』を覗き見させて頂きました★
しかし、専門用語?が多く私にはわからないことだらけで、少し困っていました(T_T)
結構、車をイジってる方が多いように感じましたが、なんせ車購入も初めてなもんでイジるという感覚がよくわかっていません。。
でも、せっかく購入するのだから時々、『縁側』を覗き見させて頂こうと思います(^∇^)♪
初心者にもまだ至っていない私ですが、どうぞよろしくお願いします☆
ありがとうございましたーo(^▽^)o
P.S 本日、白のXT見ましたー。
結構、年配の女性が運転してはりましたが、やはりカッコよかったですd(^_^o)
書込番号:18621051 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ゆーあー★ さん
お初です
私も、「フーテンの流れ星さん、ユウウツな天使と悪魔さん、US′Kさん、達のサイトの仲間?」のつもりです
US' Kさんクルマは、「オリジナルを超えて、モーターSHOWに出ていたかも」って、感じですよ
私好みの。。。 車イジリの師匠! 仙人! かなぁ ってのは、言いすぎかな
”Sリミテッドの黒”ですか 購入、おめでとうございます
フォレの黒って、人気がありますね
私は、ICEシルバー(=汚れが目立たない♪)にしました
今のLega.は、subaru BLUE(濃紺)なので、すごく汚れが目立って、、、
最近は、洗車まで、なかなか手が回らないし
4月の2週目に納車なんですね って事は、2月の契約かな?
私は、明日が納車♪ です
今晩は、興奮して %#?&
受け取って、即、Driveして、その足で、交通安全の祈願をしてもらって来ます
私は、フォレの中では、ほとんど売れていない車種(聞くところによれば、3%以下しか居ない)なので、
参考にはならないでしょうが、いろいろ書き込みますので、上記のサイトに遊びに来てください
書込番号:18624745
4点
みなさん、はじめまして。
私も4月納車(12日)予定のものです。
書き込み自体も初めてです。よろしくお願いします。
Sリミ 白を首を長くして待ってる状態です。
フォレスターを購入検討しだした1年前からちょくちょく掲示板のぞかせていただいていて、
納車の目途も立ったので初書き込みです!
これからちょくちょく絡ませていただきます。
よろしくお願いします^^。
書込番号:18624993
1点
衝撃かいかい〜ん様
お初にお目にかかりますー。
そうなのですね★
皆様、仲良くサイトでお話されてるのですね。
車イジるってのが、私はわかってないので、ノーマルで乗ることになりそうです( ´ ▽ ` )ノ
イジっておられる車も拝見はしてみたいですけどねー(*^o^*)
ありがとうございます★
私はホワイトかブラックで迷いました。
シルバーも素敵ですよね♪
ディーラーに置いてあって、いーなーと思いました☆
契約は3/10にしましたよー(*^^*)
明日、納車なんですねー。
おめでとうございます(*^◯^*)
ほとんど売れてない車種とか関係ないですよ★
同じフォレスター仲間として、どうぞよろしくお願い致します〜♪
書込番号:18625388 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
すみません。。
衝撃かいかい〜ん様でなく、衝動かいかい〜ん様です(T_T)
大変失礼しましたm(__)m
書込番号:18625405 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
jhonのれん様
初めましてー☆
ご契約おめでとうございます♪
私はjhonのれん様より少し早い納車になる予定ですo(^▽^)o
フォレスターの購入の検討に1年は長いですね〜(°_°)
めっちゃ慎重派なんですね★
私なんて一カ月も経ってないです(・・;)
私も最近、こちらにお世話になったばっかりです。
こちらこそ、どうぞよろしくお願い致します☆
書込番号:18625441 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ゆーあー★さん
ありがとうございます。
12年ぶりの新車で少し緊張してます(笑)
隣県出身ですね。プロフィール拝見させていただきました。
1年かかったのは、色々ありまして。。。C型(年改編)出るの待ってたのもありまして。
納車まであと2週間もあります!
1日1日がめっちゃ長いです。
書込番号:18625843
1点
jhonのれん様
なんと!!
12年ぶりの新車なのですね♪( ´▽`)
それはテンション上がりますよねー☆
私は初めての車購入です( ^ω^ )
おぉー。お隣さんですかー★
お互い納車されましたら、すれ違うかもですね☆笑
C型が出るの待ってて〜なら納得です(*^_^*)
私なんてC型の意味さえ知らず、営業さんに質問しまくりです!!笑
納車まで、あと2週間!!
確かに長いですけど、愛しのフォレスターちゃんに会えるのを心待ちにしましょ〜d(^_^o)
書込番号:18625966 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ゆーあー★さん はじめまして
>衝撃かいかい〜ん様
こちらも、ありかも(笑)
差支えなければ、「初めての車購入がフォレスター」になったのを教えて頂けませんでしょうか。
私はスバルのAWDが好き&SUVに乗りたかったからです。
納車、待ち遠しいですね。
書込番号:18627109
4点
P ZERO NERO様
はじめましてー☆
まず、素敵な写真ありがとうございます♪
景色とバッチリ、ハマってますね★
ぎゃーーー(;゜0゜)
痛いとこついてきますねー。笑
初めての車購入がフォレスターになった理由は、父親がずっとスバルの車に乗ってまして(レガシー、インプレッサ)ちょくちょく借りる機会があって運転しやすいなーとは思ってたのですが、他のメーカーにも乗ってみたいなーと思ったりして、試乗したのですが、うーーーん。何か違う。。となり、昔から形の好きだったSUVでスバル=フォレスターってなって試乗したら、これだ!!(*^o^*)となりすぐに決めました〜☆
割引も結構な額して頂きました♪
私が女性って理由だと思うのですが、軽自動車はどうですか?と勧められたのですが、キッパリ『だが、断る』と言いました♪(´ε` )
カワイイよりカッコイイ車が好きです☆
長文失礼いたしましたm(__)m
ちょっと、ディーラーに行ってきます〜!
書込番号:18627237 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ゆーあー★ さん
無事に、受け取って、軽くdriveして、地元の神社で、祈願してきました
今日は、大安で、結婚式・お宮参りで、結構、祈願の人が多かったようでしたよ
本殿で一緒にしたのは、「お宮参りが2組・厄払いの家族・私は1人」以上でした
私も、購入時のopは付けますが、それ以降は、あまり「イジりません」
皆さんのを見て、楽しませてもらっています
契約から、「1カ月+」って感じですね
楽しみでしょう
こちらこそ、どうぞよろしく
&、スバリストの親父さんにもね♪
”衝撃かいかい〜ん様”とか書き込むから
P ZERO NEROさん から、突っ込まれるでしょう >笑<
P ZERO NEROさん の写真綺麗でしょう
あそこ!? で、見れますよ
およよ? 契約したのに、何しに、Dに行って来たの?
johnのれん さん
「12年ぶりの新車」って、一緒ですね
lega.(BH)=MT からの乗り換えです
subaruの思惑にハマっちゃいましたよ
私の購入理由は、そろそろかなぁと思いつつ、
クーポンに当たって、それなら今が買い時だと思って、購入!
本当は、D型まで待とうかと思っていたんですが。。。
写真1は、Dに持ち込んで、Hi-beamのランプを交換
写真2は、社外品のfogランプを購入して、黄色の玉を購入して、Dで交換
写真3は、純正のフェンダーアーチモールです
これは、XVとか、OUTBACKのとは、材質が、違うらしいです
書込番号:18629822
4点
自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
本日、2.0i-L EyeSight 納車しました。
OPはパナソニックビルトインナビ、リヤビューカメラ、8ウェイパワーシート、パワーリヤゲート、SRSサイドエアバック+カーテンエアバック、サンルーフ、OPではないですが、スタッドレスタイヤと純正アルミホイールも購入しましたが、注文時に設定されていたアルミホイールが品切れのため、インプレッサのホイールが付いてきて得した気分です。
サンルーフのみのOPが無くパワーリヤゲートとSRSがセットだったので、割高になってしまいましたが、大変満足しています。
これから、撮影の為に、まだ雪の残っている山に行くことが多いので、ドライビングが楽しみです(*^^*)
11点
おめでとうございます♪
私もA型ですが、i−Lに2年乗ってます。
撮影の為に、雪山にドライビングとは、趣味がかっこ良いですね♪
フォレって、色んなシチュエーションが似合うし、期待を裏切らない車だと思います。
お互いフォレスターライフを楽しみましょう!
書込番号:18540157
3点
パワーリヤゲート、このオプション、滅多に無いんですよね。
私は、これがあるから、フォレスターを購入しようと思ったぐらいです。
買い物の時、深夜にバックドアを閉める時等に重宝しそうです。バックドアの使用頻度が増えそうです。
私は、10日後に納車です。
書込番号:18562588
1点
自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
初めての新車をスバルで契約しました!
車種はフォレスターのSリミテッドです!
納車日はまだ決定してないので楽しみに待ってます。
これから購入を予定してる人達の為に構成内容だけ簡単に書いておきます。
参考になれば嬉しいです。
@@車両@@
Sリミテッド 黒 ルーフレール付き
NCC
車両 2883600円
値引き 187898円
@@オプション@@
ベースキット
パナビルトインナビ
取り付けキット
ETCパナ製
ETCケーブル
ETCビルトインカバー
リアビューカメラ
セットアップ
ウルトラグラスコーティング
ウルトラグラスコーティング施工キット
セキュリティ
サイドシルプレート
小計544860円
値引き163720円
下取り3万
キャッシュバック10万
保証延長と点検パック5年を付けてます。
総額が3374340円でした。
納車後に今度はレビューします!
書込番号:18520336 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
たかしゅーんさん ご契約おめでとうございます。
>キャッシュバック10万円
スバルの広告では、レヴォーグが10万円で、その他の機種は、5万円と表示してありましたが・・・・。
キャッシュバックの金額が増えたのでしょうか?
書込番号:18520503
2点
アトムちゃんさん
ありがとうございます!
キャッシュバックは5万と思ってたら成約するなら10万に特別対応しますって言われました。
書込番号:18520538 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
特別対応というか、値引きが少ないからただの値引きかと思うが。。。
書込番号:18522739 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
たかしゅーんさん、こんにちは。
当方、別スレにも書きこみましたが、初売りの時期に
x-break契約したものを参考までに。
※点検パックは入っていません。
---------------------------------
●本体 2,948,400
値引 86,400
小計 2,862,000
(ヴェネチアンレッドパール)
オプション
キーレスアクセス
8ウェイパワーシート
パワーリヤゲート
サイドエアバッグ
●付属品
ベースキット
ホイールアーチトリム
NEOウルトラグラスコーティング
メンテキット
スリーラスター
フェンダーコントロール
ETCキット
ETCビルトインカバー
リアビューカメラ(cmos)
ETC接続コード
カロ楽ナビ
ナビ取り付けキット
ステアリングリモコン
合計 533,628
値引 261,453
小計 272,172
●下取り
11年落ち 13万KmのSG5フォレスター
▲30,000
●諸経費
126,770
●その他割引
WEB割 ▲50,000
販社キャンペンキャッシュバック
▲50,000
端数切り捨て
-------------------------------------
●総支払額
310万
--------------------------------------
価格的には更なる交渉の余地ありだと思いますが、
時間的な制約等でできませんでした。
都市部ではさらなる交渉が可能だと思いますが・・・。
ともあれ、お互い納車が楽しみですね!
書込番号:18523132
3点
私も初めての新車を、スバルフォレスターSリミテッドで契約しました。
納車までワクワク楽しみに待っていますo(^o^)o
車両
Sリミテッド 黒 ルーフレール付き
NCC
車両 2883600円
値引き 203431円
オプション
ベースキット
楽ナビ
取り付けキット
ITS搭載器キット
DSRCセットアップ
DSRC接続ケーブル
ETCビルトインカバー
リアビューカメラ
ドアミラーオートシステム
ウルトラグラスコーティング NEO
ウルトラグラスコーティング施工キット
トノカバーASSY
ステアリングリモコン
小計512676円
値引き317696円
下取り1万 キャシュバック5万
保証延長と点検パック5年
総額 3130000でした。
場所、人によって価格が違うって
車の世界はおもろいですなー(^.^)
書込番号:18523694 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
しょうちゃーんさん
>場所、人によって価格が違うって
>車の世界はおもろいですなー(^.^)
ぎゃーーおもしろくなーい(笑)。
これだから載せなければよかった〜(笑)。
だいたいなんなんですか〜二人とも車両からの値引き20万overっていうのは〜。
セールスさんに体でも売ったんですか〜(笑)。
(暴言、陳謝します)
ともあれこれから交渉する方がいい意味でベンチマークとして見て頂ければ幸いです・・・。
(当方のとほほ戦記)
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=18018305/#tab
書込番号:18523804
5点
たかしゅーんさん ご契約おめでとうございます。
Sリミテッドの黒、良いですね!!
XTの精悍なフロントマスクと黒がピッタリだと思います。しかもレギュラー仕上げで乗り心地もソフトなので、とても魅力的です。
300万円を超える価格に驚いていますが、それ以上の価値が見いだせると思います。
ぜひ、納車後のご感想をお聞きしたいです。
lostmoonさん ご契約おめでとうございます。
オプションのパワーリヤゲートは、一押しのアイテムですね。このオプションは、他車ではあまりありません。絶対にお得です。また、サイドエアバッグを装備して、安全に万全を期すところは感心しました。
楽ナビとC型用ステアリングリモコンは、超お勧めのお品ですね。
しょうちゃーんさん ご契約おめでとうございます。
Sリミテッドの 黒ですね。やっぱSリミテッド は、黒で決まりですね!!
定番の楽ナビとステアリングリモコンを選択しているところは、さすがです。
さて、私事ですが
Sリミテッドの 黒を先々週、契約しました。
パワーリヤゲート、楽ナビ(ナビパック)、ステアリングリモコンをオプション装備しました。
お互いに納車が楽しみですね!!!
書込番号:18523974
4点
たかしゅーん さん
契約、おめでとうございます
Sリミテッド+ルーフレール付きかぁ、良いなぁ
私も、ルーフレールが欲しかったんです
如何せん、設定なしだったので。。。
lostmoonさん
もう、納車は終わったのかな?
とりあえず、購入、おめでとうございます
x-breakかぁ、、良いなぁ
下取りは、同じ程度ですね
都市部って言うよりも、Dの販売台数にもよるのかと、
私は、「NAで5万、ターボ車で10万」が、値引きって言われましたので。。。
で、SJ5(NA)を3月の納車待ちです
書込番号:18529075
2点
たかしゅーんさん ご契約おめでとうございます!
自分も2月に2.0i-L契約しました!
車両本体
247万
値引き 23万
付属品
ベースキット、 SDナビ、リアビューカメラ、ITS車載キット、スリーラスター
計 38万
値引き 13万
諸費用
27万
下取り SGクロスポ6万
支払合計270万
東北の田舎ですが、担当の方に頑張ってもらいました(^_^)
書込番号:18530067 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私も1月末にS-Limitedを契約しましたので参考に(端数切捨て)
首都圏直営店にて見積もり
●車両
S-Limited アイスシルバー MOP無し 保障延長プラン有 点検パック無
本体価格 \2,820,000
値引き(▲)\290,000
●付属品
・ベースキット
・パナ製ビルトインナビ
・ナビ取付けキット
・ULTRA GLASS COATING
・ITS車載キット
・DSRC接続ケーブル&セットアップ
・ETCビルトインカバー
・スリーラスター塗装
・ドアミラーオートシステム
・ドラレコ
付属品合計 \520,000
値引き(▲) \210,000
●下取り価格 ▲\100,000
諸経費含めた総支払額 \2,890,000
(※キャッシュバック\50,000含まず)
10年乗ったSG型(X20)からの乗り換えです。
パワーリアゲートとリアビューカメラは特に必要性を感じなかったので付けませんでした。
代わりに住んでいる地域の環境上必要な下廻りの防錆処理を施してもらいました。
先日、営業の方から連絡があり、3月2週目に工場出荷とのことで納車はその週の週末になりました。
ちょっと時間が掛かった感じがありますが繁忙期なので仕方ないですね。納車を首を長くして待ってます。
書込番号:18530805
2点
皆さん、スバルディーラに下取りに出しているようですが、スバルの下取りはかなり渋いのでお勧めしませんね。(営業さんが自分で言うのだから間違いないでしょう)
ちなみに、私の場合(2年前ですが)、
CR-V10年落ち ディーラ下取り査定5万円、これを大手量販店に30万円で売却できました。車入替タイミングなど丁寧に対応していただいたので、とてもスムーズに乗り換えられました。
書込番号:18531455
3点
自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
第85回ジュネーブ国際モーターショーに、フォレスターのヨーロッパ仕様として、水平対向ディーゼルエンジンにCVTを組み合わせたものが出展されるようです。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20150206-10218236-carview/
13点
国内に出して欲しいですね。
書込番号:18446412 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
リニアトロニックとディーゼル、相性良さそうですね。
日本へのディーゼル導入はディーラーの体制(設備、人員)の問題で
難しいとDの営業氏から聞きました。
日本市場がシュリンクしているので投資も躊躇しているのでしょうかねぇ
そうこうしているうちにマツダに持って行かれそう
普通の人はAWDの機構なんてそう気にしてないですからね...
書込番号:18446443
15点
ふと思ったんですが、ディーゼルのが優れてる点ってなんなんですかね。
やっぱり、燃料費とか低回転でのトルクとかになるんでしょうか。
書込番号:18449239 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ディーゼルはトルクが大きいからミッション側は大変ですが
ディーゼルCVT、出ると良いですね
意図的にトルク上限をカットすることで成立させる、というのは当たり前に行われていることなのですが喜ばしいことでは無いですね
書込番号:18449838
6点
「今頃、遅すぎ!!」が正直な気持ちです。
ボクサーディーゼルの優位性は、すでにヨーロッパで実証済みなので、あとは、スバルの決断のみです。
ボクサーディーゼルは、コンパクト・静粛性・軽量など、ディーゼルの欠点を全て解消しているので、理想的なユニットです。これにリニアトロニックを組み合わせると、「鬼に金棒」!!たぶん本家のベンツやBMW、そして新出のマツダに大きなアドバンテージになるでしょう。
書込番号:18451354
13点
>日本市場がシュリンクしているので投資も躊躇しているのでしょうかねぇ
これは、間違いです。日本市場は、優秀なクリーンディーゼルを求めているのです。(優秀なクリーンディーゼル車が、国内に無いので、買えないだけです。その点、マツダは、的確に日本市場を把握していますね。)
ボクサーディーゼルが、国内販売されれば、アイサイトを超えたスバルのステータスになると私は確信しています。
書込番号:18453535
10点
え?クリーンディーゼル車が少ないから国内自動車市場が縮小しているんですか?
それは是非、国内各社の経営陣に教えてあげてください!
でもディーゼルじゃ無いけどHV車と軽自動車は売れてますねぇ
ボクサーディーゼルさえ導入されればスバルの国内販売はバラ色!(`・ω・´)キリッ
ってどこの太田総理のマニフェストですか?
書込番号:18454405
10点
ヨーロッパですでに販売されているボクサーディーゼル車の情報です。
すでに7年も前にスバルは、ボクサーディーゼルをヨーロッパで販売して、好評を得ているのです。
そのころは、まだマニュアルミッションですが、これにリニアトロニック(CVT)が合体されれば、理想のユニットになるでしょう。
https://www.youtube.com/watch?v=lFAjXwJN6SI
書込番号:18455848
8点
マツダ・スカイアクティブDが出て3年、スバルもディーゼル出したところで、スペック負けしてるので出せないんじゃないか?と穿った見方もしてみたくなります。
今度トヨタから出るプラド用GD型ディーゼルも、パワー、トルク、騒音、燃費などどれをとってもマツダやBMWにスペック負けしてるんじゃ?との噂です。
あとスバルディーラーもかつて『スバル・ビックホーン・ディーゼル』を売ってましたが、その時のディーゼル車対応はどうだったのでしょうか?
書込番号:18458782 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
年間走行距離が多めなので、ディーゼルは早く出して欲しいです。
しかし、一般の人にはまだ十分に理解されていないのではないですか。
ヨーロッパではステイタスでも、アメリカでは全く。
CX-5も北米向けはガソリンエンジンだけ。
長くスバルに乗りたいので、市場を見誤ることなく、賢明な経営判断を望みます。
書込番号:18461571
7点
日本でもディーゼルエンジン!
浸透はまだまだですね。
BMWのディーゼルエンジンも少しガラガラ音します。
気になる人は気にするでしょう。
私はディーゼルエンジンは嫌いではないです。
しかし水素エンジンを開発した会社には逆らえないでしょう。
書込番号:18462839 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ディーゼルエンジンが悪いというわけではありませんが、
@ 燃料単価は高いけど、十分にパワーは出てる。
A ガソリン車だけで、十分に売れる。
という状況では、ディーゼルエンジンはなかなか出ないのではないでしょうか?
スバルには他にも「MT車のラインナップを増やして欲しい。」などの要望もあるし、
「ハイブリッド車を増やさないのか?」などの要望も有るでしょうから、
商売上、売れるものから採択されるものかと・・・
(私の予想ではハイブリッド車が1番多そうな気が・・・)
書込番号:18465308
3点
こちらをご一読ください。
http://anopara.matrix.jp/2014/06/01/nextcar_2_diesel/
個人のブログのようですが充分説得力があると思いますがいかがでしょう。
この内容が正しいのならばスバルの現在取っている施策が企業として非常に合理的だ
とわかります。
ディーゼル、MT車などユーザーの要望はわかっていると思いますが
今の好調も独自のAWD機構や高い操安性が認められたといよりは
アイサイトバブルともいえます。
業績好調な今こそ着実に地歩を固めないと企業としての存続が危ういですから。
過去、さんざん辛酸を舐めてきたので今はギャンブル的なことはしないでしょう。
ある程度「売れる」車を作らないと「作りたい車」も作れないですからね。
(BRレガシィの利益でレヴォーグが作れた的な)
また、スバルはトヨタとアライアンスを組んでいますから注力するのは当面HV
最終的には電気自動車に行くのでしょう。
そのあたりはオフィシャルな資料が出ています。
http://www.fhi.co.jp/ir/corporate/pdf/vision_fhi_2014.pdf
書込番号:18465872
8点
2015年1月度 新車販売台数 販売ランキング40位までを集計
1.軽自動車 121,149台 (44%)
2.ガソリン 86,121台 (31%)
3.ハイブリッド 49,253台 (18%)
4.ディーゼル 20,707台 (7%)
合計 277,230台(100%)
需要は圧倒的に軽自動車です。
スバルがディーゼル車を販売しても
売り上げには、あまり関与しないでしょうね!
書込番号:18468062
6点
そろそろヨーロッパでもディーゼル車増加が問題視されはじめた節もあります。
イギリスの国会議員がディーゼル車の優遇政策は誤った決断だったと発言
http://jp.autoblog.com/2015/02/08/uk-admits-supporting-diesel-cars-was-wrong-decisi/
書込番号:18469378
4点
近所にBMWの3シリーズディーゼルがいるんだけど、古い2tトラックが来たか?というくらいガラガラ音をたててました。 正直まだまだディーゼル車よりガソリン車の方が経済的だし、快適性も勝ってると思います。
関係ないですが、ディーゼルオーバーランは解決されてるんでしょうかね? 多分ディーゼル車に乗ってて知ってる人は少なそうな…
書込番号:18469948 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
UK向けスバル フォレスターにボクサーディーゼル+CVTの設定を追加
http://super.asurada.com/?p=17967
Subaru Forester Gets New Engine-Gearbox Duo and Revised Interior in the UK
http://www.autoevolution.com/news/subaru-forester-gets-new-engine-gearbox-duo-and-revised-interior-in-the-uk-92571.html
私はA型i-L ES(ルーフレール車)オーナーです。ディーゼルモデルを心待ちにしています。
イギリス車なので右ハンドルでイメージ画像が自然です。エアコンフレームやハンドルリモコンなど、C型内装になっていますね。
プッシュスタートボタンが左なのと、ハンドルのクルコンが速度設定のみ=アイサイト非搭載 なのが欧州仕様っぽいですが、
依然マニュアル車が主流の欧州市場において、リニアトロニックのCVTとボクサーディーゼル車がラインナップに入った、という事が
「日本でも発売を!」という期待の気持ちが更に強くなります。
148馬力, トルク350Nm. 価格は...今の円安事情ではアテにならないですが 3.8万ドル〜最上級のXTで4.8万ドルのようです。(118JPY/USD基準だと...約600万!!)
>>以下抜粋
The biggest change is the introduction of a 2.0-liter Boxer diesel engine mated to a Lineartronic CVT (continuously-variable transmission) gearbox, designed to manage the engine's 148 HP and 350 Nm (258 lb-ft) of torque.
Prices start from £24,995 ($38,571 / 34,018 euro) for the 2.0D X version and can go as high as £30,995 ($47,832 / 42,184 euro) for the 2.0 DIT XT Turbo Lineartronic version.
The 2015 Subaru Forester facelift will go on sale this spring, on April 1.
書込番号:18523518
5点
日本の様なストップ&ゴーの道路事情には
ハイブリッドカーの方に分があるのは確実だと思いますよ。
排ガス規制対応のディーゼルエンジンは
マツダのSkyDのようにある程度以上走行しないと
延々DPFが終わらない→燃費が極端に落ちる、ということもあるようですし。
ロングドライブするならディーゼルもありなんでしょうが、
常にそういうドライブをするユーザーが
日本にどれだけいるのでしょうか?
毎日片道通勤10キロ以下、という知人が
勇んででデミオディーゼルを購入して、
燃費が悪い、燃費が悪いとぼやいているのを見ると
猶更、そう思います、個人的には。
書込番号:18524929
8点
アウトバックのDiesel+CVTとCX-5XDの0-100km/h 加速を比較してみました。
滑らかな加速です。しかも速い。
2014 Subaru Outback 2.0 Diesel Lineartronic acceleration
https://www.youtube.com/watch?v=BdDdb3Q-vpA
0-40 → 1.8s
0-60 → 3.3s
0-80 → 5.1s
0-100 → 8.0s
CX-5 0-100 2.2 XD 0-100km/h
http://www.youtube.com/watch?v=1x7IaAQgVWE
0-40 → 3.1s
0-60 → 4.7s
0-80 → 6.4s
0-100→ 8.8s
OUTBACK ディーゼル音
SUBARU OUTBACK - AWD - BOXER DIESEL - 2.0 - 150HP TESZT
https://www.youtube.com/watch?v=PxQu8v_LY0s
CX-5 ディーゼル音
https://www.youtube.com/watch?v=RWftpKFDV2Y
2010 Subaru Outback Diesel - Snow test
https://www.youtube.com/watch?v=Zq1F56kqL50
エンジン音のみ評価(^^;
書込番号:18531465
7点
フォレスターの中古車 (全5モデル/2,793物件)
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- 379.9万円
- 車両価格
- 364.5万円
- 諸費用
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- 走行距離
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- 車両価格
- 229.5万円
- 諸費用
- 14.7万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.6万km
-
フォレスター アドバンス 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ シートヒーター
- 支払総額
- 235.7万円
- 車両価格
- 222.0万円
- 諸費用
- 13.7万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.1万km
-
- 支払総額
- 123.5万円
- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
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