スバル フォレスター のクチコミ掲示板

サイバーナビの不具合

[megafepsda]

サイバーナビ AVIC-CZ900ZP（DOPコード：H0018VA060SS、SJ5E納車時取付）についてご相談です。

納車から約1年半。ナビ機能は問題なく使えていますが、AV機能の調子がよくありません。
10月末に半年点検を受けた際は正常に使えていました。

■地デジ
画面が真っ暗の状態で、「チャンネルサーチ中」という表示のみ映っています。音声も出ません。
諸々の設定条件は正常に使えていた頃から変更しておらず、原因不明です。
取説を見ながら自分なりに対処を試みましたが、一切復旧できません。

■CDからSDカードへの録音
CDの再生自体は問題なくできていますが、画面上の「REC」をタップしても音楽をSD側へ録音することができません。
何種類かのCDで試しましたが結果は同じですので、コピーガードが原因ではなさそうです。
また、SD側の容量不足とも違うようです。

故障でしょうか？
取説やユーザーズマニュアルには、該当する現象についての記載がなく、対応できずに困っています。

ディーラーの担当者にも相談したところ、リコールの対応やらで、上記不具合の確認作業すら1〜2ヶ月待ちとのことです。
やはり、Pioneerの相談窓口に問い合わせるのが間違いないですかね？

同じような症状をご経験された方や、原因がお分かりの方はおられましたら、
ご返答いただけますと幸いです。

書込番号：22316921

[スーパーアルテッツァ]

megafepsdaさん

故障の可能性が高そうですね。

ただ、リコール対応で忙しいからと1ヶ月以上待たせるスバルディーラーの対応には閉口しますね。

スバルディーラーがあてにならないなら、製造元のパイオニアに頼る（問い合わせる）ので良いと思います。

ここでパイオニアの相談窓口に問い合わせて「故障の可能性が高いからナビを送るように。」と言われても困りますよね。

何故ならナビを取り外してパイオニアに送るのはスバルディーラーの仕事ですが、ナビの点検が1〜2ヶ月待ちと言われているのに、故障だからとナビを取り外す作業を行ってくれるのかという点です。

もし、パイオニアから故障の可能性が高いと言われた場合は、スバルディーラーには「TV等が使えないと困るので早急に修理して欲しい。」と強めの修理要求を行ってみても良いかもしれませんね。


それと私の場合、スバル車にパナのビルトインナビを取り付けています。

このビルトインナビは2度故障しましたが、何れもメーカー保証適用で無償修理となりました。

一度はナビの異常の症状を伝えただけでスバルディーラーが故障と判断して「ナビをメーカーに修理に出すので店に来て下さい。」と言われたのです。

megafepsdaさんがお付き合いのあるスバルディーラーも、このような対応を取ってくれれば良いのですが・・・。

それとmegafepsdaさんのナビも故障なら、当然の事ですがメーカー保証適用で無償修理となるでしょう。

書込番号：22316974

[北に住んでいます]

スバル純正ならパイオニアに問い合わせしても無駄ですね（話だけは聞いてくれるかも知れません）

何にしてもスバルを通す以外に方法は無いでしょう。

書込番号：22317926

[GT30]

＞megafepsdaさん
「ディーラーの担当者」というのは営業？それともサービスフロント？
スバルの客相に電話して、「ナビの具合が悪いのにディーラに言ってもリコールで忙しいと、故障かどうかも見てもらえない。何とかしてくれ」と訴える。
ディーラの営業所名と担当者名も忘れずに。

書込番号：22318044

[megafepsda]

皆さん、ご親切に回答いただき本当にありがとうございます。
先ほどディーラーの営業マンから連絡があり、技術スタッフとpioneer担当とで対応を検討するとのことです。

書込番号：22321469　スマートフォンサイトからの書き込み

シートベルトのバックルの傷

[ボイくん]

X-BREAKに乗っていますが、シートベルトのバックルが座席と車体内側の樹脂の間に挟まっている事が多く、シートベルトを着ける時に擦れて、樹脂側が白いこすり傷だらけになっています。
シリコンのバックルホルダーを着ければ解決できますが、丁度合うものが見つかりません。
YOUTUBEのSGP FORESTER TVさんの動画を参考に同じもの見つけてを取り付けましたが、何度か使用すると外れてしまいます。バックルを横から見ると三角形の様な形をしているので、市販のものだと幅が狭く外れてしまうんだと思いました。
対策している方で、何か良い方法があれば教えてください。

書込番号：22297298

[コーチャン.com]

10月納車のAdvanceを使用中です。同じ症状が私の車でも発生しています。特段手荒な扱いもしないのに
、内側が傷だらけになっています。1か月点検でディーラーに指摘したところ、試乗車でも同じ症状が出ているとのこと。
今後メーカーで対処するかもしれないのでとりあえずこのまま使用してくださいとの返答を得ました。
今後に期待ってことでとりあえずスルーしておきます。
1年点検のころには結果が出るかもしれません。

書込番号：22297349

[スーパーアルテッツァ]

ボイくんさん

↓のSKフォレスターのシートベルトに関するパーツレビューで、カバーを取り付けている方がいらっしゃいますが、ボイくんさんが取り付けたものと同じものでしょうか？

https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/partsreview/review.aspx?mg=3.13245&kw=%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88&srt=1&trm=0

書込番号：22297487

[木枯し紋次]

＞ボイくんさん

自分もインプレッサスポーツ、気になってました。
バックル＝金具と思いますが、真っ直ぐ収まれば
良いのに拗れたような感じになりやすいかな？

引っ張り出す時に気をつけよう！って思っていた
ところです。

ディーラーの反応が気になるので、情報があれぱ
知りたいです。

書込番号：22298104　スマートフォンサイトからの書き込み

[のらねこ8120]

11月からPREMIUMに乗っています。自分は手芸屋さんで粘着シートの付いてる黒いフェルトを買ってきて貼っています。目立たなくておすすめですよ。

書込番号：22298293　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボイくん]

＞スーパーアルテッツァさん

リンクにあるそのシリコンカバーです。
そのまま取り付けるとベルトの滑りが悪いので、一部を切り取って使いました。（youtube SGP FORESTER TV）さんの動画のように・・・。

https://youtu.be/EwW2VmYIt6g


結果スムーズに動くのですが、きついのでシリコンゴムが動いて、何回か使用後（数日後）に外れてしまいます。

書込番号：22298405

[ボイくん]

＞のらねこ8120さん

お世話になります。フエルトですね。
検討させていただこうと思います。
ありがとうございます。

書込番号：22298425

[ボイくん]

＞コーチャン.comさん

ディーラー情報ありがとうございます。
やはり皆さんのも傷ついてらっしゃるのですね。
何か対策してくれると助かりますが・・・。
この型に合うシリコンカバーが発売されるといいですね。

書込番号：22298458

[夏のひかり]

バックルで出来た傷	バックルの重り

＞ボイくんさん

今まで気にしませんでしたが見ると納車1ヶ月程度で小傷が付いていました。
新型フォレスターになってからバックルに重りが付いていますが
差し込みやすく改善したと聞いています。
でもこれが傷作りに貢献していますよね！
B型で改良されるかも！・・・(^^;
クレームで言ってみる？

＞SGP FORESTER TVさんの動画

↓この動画ですね！

スバル 新型フォレスター X-BREAKの内装に傷が発生！犯人はこいつだ！！
シリコン製シートベルトタングプレートカバーを取り付けてみた。
https://www.youtube.com/watch?v=EwW2VmYIt6g&t=121s

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
アマゾン　シリコン シートベルト カバー　
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88%E7%94%A8%E5%93%81-%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3-%E8%BB%8A-%E3%82%AB%E3%83%BC%E7%94%A8%E5%93%81-%E9%80%9A%E8%B2%A9/b/ref=dp_bc_3?ie=UTF8&node=2278918051

どれが新型フォレスターにピッタリなのでしょうね？
激安のシリコン製シートベルトバックルカバーは全て同じ中国メーカーなのでしょうか？
安いので手当たり次第買ってみる？

アマゾンのカスタマーレビューを読むと
中国製は品質が悪いとか届いた商品の数が違っていたとか納期がかかるとか問題が多いみたいです。

シリコン製は静電気が起きてホコリが付くとかベルトの動きが悪くなるとか取付がキツいとか
簡単に外れてしまうとかトラブルが多いです。

無理矢理引っ張って取り付けると経年劣化が心配です。

新型フォレスターのバックルは厚みがあるので使えなかったとのレビューもありました。
時間が経ってベトベトになったりすると非常に困ります。(^^;

▼みんカラ　パーツレビュー　フォレスター
まるにストア シートベルトバックルカバー - フォレスター
https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/partsreview/detail.aspx?cid=9550872&mg=3.13245&kw=%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88&srt=1&pn=1&ucm=2
ECOマーケット シリコン シートベルトバックルカバー - フォレスター
https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/partsreview/detail.aspx?cid=9468766&mg=3.13245&kw=%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88&srt=1&pn=1&ucm=2

まるにストア　シートベルトバックルカバー シリコン　1個 440円（税込）
https://store.shopping.yahoo.co.jp/store-maruni/0023.html
よろこび屋　最安トヨタ ホンダ 日産 ダイハツ スズキ スバル　シートベルトカバー シリコン バックル シートベルト カバー 傷防止　
1個 389円（税込）
https://store.shopping.yahoo.co.jp/yorokobiya/l-seatbeltcover.html?sc_i=shp_pc_review_k2#
MEIKO 飾り シリコン シートベルトカバー シートベルトバックルカバー 4色 レッド ブルー ブラック ホワイト 傷防止 1個 398円（税込）
https://store.shopping.yahoo.co.jp/meikostore/jp44-45.html?sc_e=criteo_x#ItemInfo
AP シリコンシートベルトバックルカバー ドアパネルキズ防止に！ 車内カラーコーディネートにも♪
輸入品 ブラック AP-AS077-BK 1個 1,710円（税込＋配送料無料）
http://amzn.asia/d/72Lphof
これは高いけど良いのか？(^^;
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傷が付くBピラー側に寺岡の黒い養生テープを貼ってみようと思います。
TERAOKA(寺岡) 養生用 P-カットテープ 黒 50mmX25m No.4140 [養生テープ・マスキングテープ]　273円
http://amzn.asia/d/5glQE2x

書込番号：22298570

[ボイくん]

＞夏のひかりさん

沢山の情報をありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：22300982

[ishigame2008]

シートベルト　バックルにシリコンカバー付けてみましたが、傷をつけているのは金具の部分なので効果は無いように思えます。問題は、シートベルトを外した時、ベルトの戻りの勢いが大きく金具の部分がピラーに当たっているためと思われます。傷を防ぐにはベルトを外す際、手を添えてベルト戻すしかないようです。

書込番号：22310495

[夏のひかり]

シートベルトバックルの傷	P-カットテープ (艶あり黒)	影武者 (艶消し黒)	影武者 離れて見る

＞ishigame2008さん
＞ベルトの戻りの勢いが大きく金具の部分がピラーに当たっているためと思われます。

そうだと思います。
Bピラー側の傷を見るとえぐられていますので金具が当たっていると思います。
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Bピラー側に 2種類の養生テープを貼ってみました。
１．寺岡製作所_P-カットテープ No.4140 (艶あり黒)
２．ダイヤテックス_影武者 MT-08-BK (艶消し黒)

初めにP-カットテープ_No.4140 (艶あり黒)を貼りました。
艶ありなので気にすると気になります。(^^;

次に影武者 _MT-08-BK (艶消し黒)を貼りました。
近くで見るとわかりますが離れるとわかりません。

そもそも外からは見えませんし運転中は見えません。
気にしなければどちらでも良い気がします。(^^;

書込番号：22310820

[夏のひかり]

P-カットテープ	P-カットテープ	影武者	影武者

画像が4個しか張れないので追加です。

テープは近所のホームセンターで買いました。

テープなら何でも良い訳ではありません。
養生テープは剥がすときに糊が残らないので綺麗に剥がせます。
時間が経つとベトベトになったり綺麗に剥がせないテープもあります。

アマゾン TERAOKA(寺岡) 養生用 P-カットテープ 黒 50mmX25m No.4140 [養生テープ・マスキングテープ]　\273
http://amzn.asia/d/8DSboej

アマゾン ダイヤテックス パイオラン つや消テープ 影武者 MT-08-BK \704
http://amzn.asia/d/iVGY2ft

使用するのは片側20cm程度ですがテープは25mあるので50回以上張り替えが可能です。(^^;

書込番号：22310855

[ishigame2008]

＞夏のひかりさん

丁寧なご説明ありがとうございます。つや消しのMT-08-BKを試してみます。このテープは粘着剤が残らないので配線の固定など色々使えそうですね。

書込番号：22311599　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

サイドシル養生テープ	サイドシル養生テープ拡大

＞ボイくんさん
＞つや消しのMT-08-BKを試してみます。
＞このテープは粘着剤が残らないので配線の固定など色々使えそうですね。

このテープは撮影など光りが反射すると困るような仮固定の用途に適する様です。
配線の固定は専用の電気用テープやタイラップの方が安全です。

寺岡の養生用 P-カットテープは以前から愛用しており耐久性もあり実績があります。
手で切っても綺麗に切れます。

影武者は初めて買いました。耐久性はわかりません。
Bピラーに貼って剥がした感じでは接着力は弱いです。
手で切ると毛羽だってダメです。ハサミで切りました。

寺岡のP-カットテープはサイドシルにも貼っています。
サイドシルは乗り降りで知らない間に小さな擦り傷がたくさん出来ます。
靴底に砂利が付いていると最悪です。
特に助手席の人は無神経なので・・・(^^;

ホワイトパール車なので白のP-カットテープが目立たないです。
剥がしやすいようにわざと端を折っています。

以前はDOPのサイドシルプレート（ステンレス）を付けていましたが
周囲を覆うゴムの耐久性が低かったです。

テープにもいろいろな種類があります。
プロが使うテープは一流メーカー品で規格取得品であり耐久性があります。
コンビニや100円ショップ扱い品とは雲泥の差があります。

モノタロウ　いろいろなテープ
https://www.monotaro.com/s/q-%83e%81%5b%83v/?gclid=CjwKCAiAl7PgBRBWEiwAzFhmmkHQ1J0Zutn1OzaVW2cBrFhOjSqT9q2iNOQ8S9esDgs5q12JR6UMhxoCQvMQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

書込番号：22313072

[夏のひかり]

傷とバックルの位置関係	養生テープ影武者_長さ10cm

＞ボイくんさん

シートベルトバックルとBピラーの傷の位置関係を調べて見ました。
やはり金属部分が当たっている感じです。

養生テープ影武者を長さ10cmにカットしてバックルの位置に合わせて2枚貼りました。
納車後40日経っていますがポツポツ傷がありますので早く気づいて良かったです。

書込番号：22314329

[エンタープライズＥ]

お世話になります。
ここでの書き込みを見て納車後直ぐに画像を参考に前から２／３程まで縦に重ねて貼って対応していました。
今日見たら後席側（貼ってない部分）に２か所擦っても取れない傷がついてしまっていました。
貼ってあったテープには横に擦れた傷がついていました。
そこでピラー？の後ろ側まで貼り、横に擦れた傷の部分も２重に横に貼ってみました。

根本的にこの部分の材質はダメですね。

フェルト状の物を探して貼り付けようかと考えています。

書込番号：22365539

[夏のひかり]

基本的に簡単に張り替えられる事を前提に施行した方が良いです。
養生テープならベトベトにならず安いので良いと思います。
一番は気にしないことです。

キジマ ニーグリップパッド - フォレスター
https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/partsreview/detail.aspx?cid=9621624&mg=3.13245&pn=2&ucm=2

書込番号：22366012

新型（SK9）2.5NAアクセルオフ・オン時の不快なショック

[phoenix2117]

10月11日登録、10月20日納車で現在走行距離１３５０kmほどです。初代レガシー以来久しぶりのスバルでその進化に感動し、X-BREAKを購入しました。
走行性能、操作性、特にアイサイトには満足していますが、４０km/ｈ以上の走行時のアクセルをオフ・オンにした時の不快なショックを時折感じます。
特にオフにした時にスーッと減速せず、ショックを感じます。ＳＫ９にお乗りの方はこのような症状は感じられませんか?

レビューやクチコミを私が探した限りでは、”foredarkgray”さんの
「アクセルオフからオンにする瞬間に不快なショックが発生します。特にエアコンを入れている時に大きいようです。折角全体的に高級感が増しているのに、これはいただけませんね。」
というのがございました。

ＣＶＴの特性なのか自車に不調があるのか分かりませんので、ご教授よろしくお願いします。

書込番号：22292417

[スーパーアルテッツァ]

phoenix2117さん

それならディーラーで、phoenix2117さんがお乗りのフォレスターと同型のSK9フォレスターを試乗される事をお勧め致します。

その結果、別のSK9フォレスターでは同様のショックが感じられないようなら、phoenix2117さんのフォレスターに何らかの不具合がある可能性もあるでしょう。

しかし、別のフォレスターでも同様のショックが感じられるようなら、それはSK9フォレスター特有のくせなのでしょう。

書込番号：22292445

[堅山]

全く同じ症状なのかどうかはわかりませんが、オートックワンのレポートで
「駆動系からのショックを感じるシーンもあり」
と報告されていました。

https://autoc-one.jp/nenpi/5002711/0005.html

書込番号：22293623

[rock_heart]

＞phoenix2117さん
私もXブレイク乗りです！
先週末に納車されすでに1000キロ突破しました！
仕事でも使用してますので...（笑）
本題ですが、私もphoenix2117さんの気になるように変速時？アクセル抜いた時？か時折ガタンと変速ショックがあります。互いにメーカーに問い合わせた方がいいかもですねー！
きっと他の方も感じてらっしゃると思いますので、ここで話を大きくしておけば、波及効果で広がりメーカーも放っておけないでしょう！
なので同じように気になる方はどんどん書き込んでください！

書込番号：22294015　スマートフォンサイトからの書き込み

[spgist]

＞phoenix2117さん

私はPremiumに乗っていますが，おっしゃるような症状が気になったことはありません。
そのような症状を感じられた状況に何か特徴はありますか？

書込番号：22295499

[phoenix2117]

＞spgistさん

特徴といった特徴はありませんが、平たんな道の４０〜６０km/hでのアクセルオン・オフ時に感じます。

一般道でアイサイトを作動させているときも同じ速度域で加速して定速走行になった時に感じます。

明日は代休日なので＞スーパーアルテッツァさんのおっしゃるように試乗車で比較してみます。
同様の報告がほとんどないところをみると、ハズレなのかもしれませんね。

書込番号：22295564

[グリナード]

スレ主さんへ

横から失礼します。

試乗車って、1000kmも走ってないかなあ？
レスされた方も1000km超えとのこと。
ある程度走行距離いってから、ショックが出始めるなんて考え過ぎかもですが、
ディーラーの方に関係する可能性があるか、聞いてみては如何でしょう？


あとメカの人にご自身の車に乗ってもらう事もお忘れなく(^_^)

書込番号：22295967

[ボイくん]

私もX-BREAKに乗っていますが、４０km〜60ｋｍで違和感のあるショック（滑らかでない）があります。
ネットなどで知っていましたので、しょうがないのかなって思っていました。現在1500kmくらい走行していますが、症状は初めからです。

書込番号：22297262

[phoenix2117]

本日(12/3)、1か月点検に行ってショックの状況を確認してきました。一月経っても担当セールスから1か月点検のハガキも連絡もないので、こちらから連絡した次第です。スバルのディーラーの体質がこうなのでしょうね?担当セールス曰く、「納車が連続していて連絡を忘れていました。」ふざけるなと言いたいですね!

ところで、本題の不快なショックについてですが、試乗車のプレミアム（1,450km走行）で50キロほど走行しました。自車で感じる同じ道を何度か走行しましたが、2度ほど自車と同様なショックのようなものを感じるもののほとんどスムーズでした。

メカニックの方が自車を運転して、症状を確認したと整備記録に記載されていました。しかし、その対策や今後の処置についてはサービスの方は何も示してくれませんでした。
とても残念な気持ちで帰宅し、口コミを書いています。明日にでもお客様センターに連絡をしてみます。

＞ボイくんさん
X-BREAKにこのような症状が顕著に出るのかもしれませんね。プレミアムにはどうも同様の症状は無いようですので・・・

他のX-BREAK乗りさんはいかがでしょうか?

書込番号：22297929

[shibainu８]

＞phoenix2117さん

試乗されて自車とは異なることが感じとれたみたいですね。
こちらはプレミアム納車２ヶ月で走行4500キロほどですが、今のところそのようなショックを感じたことは１度もありません。加速、減速ともに自然です。
前車SJGでは減速時にショック(急加速)があり、CVTのプログラム？で改善してたみたいですが‥
今回のがX-break特有症状なのか、生産時期によるのか、解明には時間かかりそうですね。

あ、ディーラーは‥どこも変わらないみたいですね(笑)

書込番号：22298582　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu32123]

アドバンス乗ってます。私も同じような現象を感じています。
アクセルのon、off時ではなく、40Kmから60Kmの低速走行になってしばらくしたら感じます。何だろう？
アドバンスのモーターの挙動かなと思っていましたが、プレミアム等の2.5Lの車種にもあるとのことですから、エンジンを除くモーターを除く駆動系？
cvtの変速時のショックと思いましたが、タコメーターの回転数に変化がないので違うかなと！？
感じるのは、小さな段差を乗り越える時と同じようなトントンと言うか、ズンズンと言うかほんの僅かなショックがあります。
体(シート)で感じるので車体からの挙動です。4wdのデフの制御なのかもしれません？
最初は小さな段差があったのかなと思っていましたが、間違いなく駆動系からの挙動のような感じがしています。
4wdが初めてなのでそういう制御なのでしょうか？

書込番号：22298717

[Heinrike0814]

X-BREAKに乗っています。11月納車、現在550キロほどです。
私もアクセルを離した時に(何キロかは不明です)ガクッガクッとなって減速して行くときがあります。それほど強い衝撃ではありませんが、体で感じることができます。
加速時はなんともないです。初めての車なのでこんなもんなのかと思っていたのですが、やっぱりおかしいですかね・・？

書込番号：22299204　スマートフォンサイトからの書き込み

[Heinrike0814]

追記です。
アクセルを離してガクッとなる現象は40kmでアクセルを離したときが一番ひどく感じました。必ずこの現象が起きます。
５０キロだとなったかな？程度ですが感じる程度にはあります。３０キロだと何ともなく減速していきます。
タコメーターも変化はなし。
マルチファンクションディスプレイの燃費？表示でガクっとなった瞬間、緑のバーが２０ｋｍ〜からMAXに変化するぐらいでした。

書込番号：22299648

[hw06]

＞phoenix2117さん
私のX-Breakも買った当初から変速ショックはありますが、こんなものと思っていました。

書込番号：22300253　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞phoenix2117さん

プレミアムですが、納車から1ヶ月が過ぎ1,200km走りました。
平坦路を40〜50km/hで走行する事が一番多いですが
今までシフトショックを感じた事は一度もありません。

40km/h〜50km/hに加速して
アクセルOFFすると慣性走行の様に滑らかに走ります。

書込番号：22300623

[オホーツク海]

アドバンスですが、平坦な道を50〜60キロくらいのクルコン中にほぼなります。
小さな段差を超えるような、小さくツンツンと動力の伝達が切れているような感じです。
あまりにも、普通になるので仕様なのかと思っていましたが、やっぱり気になりますにすね。

書込番号：22301802　スマートフォンサイトからの書き込み

[spgist]

＞phoenix2117さん

遅ればせながら，ご回答ありがとうございました。
あらためて自車で確認してみたのですが，やはりおっしゃるような症状はみられませんでした。

現状ではX-BREAK乗りの方から同様の報告が多いようですね。

書込番号：22302907

[森陣]

Premiumで３０００Km以上走行しています。皆さんの言うような現象は起きていません。
赤信号で止まるときに早めにアクセルオフしてゆっくり止まろうととするとCVTがシフトダウンして、スピードが上がる感覚はあります。

書込番号：22303196

[雪飾り]

＞オホーツク海さん

アドバンスですが、同じ症状が出ます。
最初はアクセルの踏み加減かと思っていましたが、どうも駆動系のような感じがします。
明日1ｹ月点検に行ってきますので調べてもらってきます。

書込番号：22303524

[北の羆]

＞森陣さん

その時のスピードは25km/h前後じゃないですかね。
それならエンジンブレーキで燃料カットされてる状態から、アイドリングが復活した時だと思います。
瞬間燃費を見れれば、判るかと思います。
アイドリングになればエンジンブレーキがなくなるので、減速感が無くなると加速する感じになるかもしれません。

書込番号：22306000

[tamochan]

私のXブレイクでも発生しますよ。感覚としてはギヤが抜けてギクシャクする感じです。CVTに掛かる負荷と回転数によって特定のタイミングで発生するのでしょう。熟成不足の新型特有の症状で、後継型で改善するのではと思いますが、メーカーがプログラムを改良して次回点検時に更新してくれることを期待しています。

書込番号：22392491　スマートフォンサイトからの書き込み

スバル完成検査リコールでの返金

[piyopoyodaisuki]

SK9/Touringに乗っています。
報道のとおり、完成検査不正のリコール発覚が昨年に続いて2度目です。
1度目には5万円の為替キャッシュバックがありましたが、今回2018年11月発覚のリコールでも同様にキャッシュバックはあるのでしょうか。
自分の車がリコール対象であることは、スバルのサイトで調べて該当していました。

別のエンジンリコールで忙しいのか、ディーラーからは電話もハガキも一切の連絡がありません。
キャッシュバック有無など実際の情報がほとんどなく、こちらでお聞きしました。

ディーラーに聞けというアドバイスは何卒ご容赦ください。
よろしくお願い致します。

書込番号：22288508

[ぜんだま〜ん]

＞piyopoyodaisukiさん

現時点でキャッシュバックはメーカーから発表されていないから、
「無い」が正解です。

残念でしたね〜('ω')ノ

書込番号：22288532

[ぜんだま〜ん]

ま、これから発表されるかもしれませんがね(^^)/

書込番号：22288537　スマートフォンサイトからの書き込み

[piyopoyodaisuki]

ちなみに乗り換え前もフォレスターで、に同じリコールを受けました。

メーカー（当時の吉永社長名で）からは、完成検査不正によるリコールの謝罪の手紙が来ました。
今、手元にその文書がありますが、キャッシュバックについては一言も書かれていません。

去年実際に5万円が為替で戻ってきたのですが、そのキャッシュバックの詳細はディーラーで説明を受け、それに従いました。

書込番号：22288588

[whales.]

sk乗りです、リコールの話をディーラー担当に聞いたところ1年点検時にリコール検査を合わせて実施すれば、
点検パック加入者は5万円の為替で返金するという話でしたよ。※点検内容と重なる内容があるのでその分返金と。

なお、今日届いたSUBARUリコール運用センター封書にはキャッシュバック等の話はありませんでした。

書込番号：22288607　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボリーボゴロン]

1年点検の時に再検査とキャシュバックあると
ディーラーから連絡ありましたよ

書込番号：22288625　スマートフォンサイトからの書き込み

[piyopoyodaisuki]

＞whales.さん

詳細な情報ありがとうございます。
SJの時も点検パックに入っていて、ディーラ説明どおり1年点検と合わせてキャッシュバックを受けました。
法定点検と同時でなかればキャッシュバック対象外との話でした。
いち消費者として今回もキャッシュバックを受けれるに越したことはないので、話があれば1年点検時に行いたいと思います。

そのまえに法定点検ではない6ヶ月点検が控えています。
そこで勝手に行われないか、確認しておく必要がありますね。

書込番号：22288654

[piyopoyodaisuki]

＞ボリーボゴロンさん

有益な情報ありがとうございます。

いまだ連絡ありませんが、事前の対応ができますね。

書込番号：22288657

[ぜんだま〜ん]

事前の対応ってナニ？

5万円貰ったら何に使うか算段するの？

書込番号：22288688　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

見苦しいですね。
クルマ売ったらもっとお金になりますよ。
少ない収入からの維持費の支出も無くなりますよ。

たった5万円に目の色変えて、みっともないです。

書込番号：22288714　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku.com神降臨]

足元見られているのでは？

書込番号：22288938　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tospride90]

燃費偽装、検査不正、不正や偽装だらけの車を公道で走らせてる事だけでも普通は恥ずかしい事なのに。
その上見返りまで要求　笑
スバル乗りはキモオタ多いはずですね！
たまには違う世界を見る勇気が必要なんじゃない。

書込番号：22288970　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞piyopoyodaisukiさん

車種違いのアウトバックですが、一昨日スバル本社からリコールの封書が届きました。
別件で先週の土曜日にディーラーに行った時には自分の車が対象なことと、メンテパックに入っていないので、1年点検をディーラーで受ければ5万円キャッシュバックの説明を受けました。
関係ない人たちは適当な事しか言わないので無視するのが一番です。

書込番号：22289289

[ishigame2008]

＞piyopoyodaisukiさん

私の場合は、納車直前に完成検査不正が発覚し再検査の為、納期が一週間程遅れました。なので一年点検セットのキャッシュバック対象にはならず諦めてましたが、ディーラーより連絡がありご迷惑かけたと言うことで、支払額から5万円引いてくれることになりました。スバル本社の方針なのかは聞いてませんが、貰えたらラッキー程度に考えた方が良いかも知れません。

書込番号：22289370　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　否定、肯定、挙句に誹りや中傷、様々なご記述が入り乱れてかなり荒れたスレッドになっていますね。
　スレ主様は、『ディーラーに聞けというアドバイスは何卒ご容赦ください。』とご記述もされていますが、穿った見方をすれば誹謗中傷も含め荒れることも想定されてのアンチスバル派？のようにも映ります。
　「ぜんだま〜ん 様」もご記述されていますように、メーカーから正式な発表がなされていない以上、メーカー関係者以外は持ち合わせてない情報だと思いますので、こちらで伺えば中傷的な気分を害する記述も含め何らプラスの要素はないのは明白のようにも感じます。
　もし、現在もスバルＤとお付き合いがあるのなら、、このような正確な情報は『ディーラーに聞けというアドバイスは何卒ご容赦ください。』ではなく、先ず、Ｄ担当者にご確認すべきだろうと思いますよ。

書込番号：22289541

[夏のひかり]

リコールのお知らせ

10/26にプレミアムが納車されましたが
スバルから11/28にリコールのお知らせが来ました。
不適切な完成検査に関するリコールです。

リコールの作業内容が12ヶ月点検の作業内容と重複するため
12ヶ月点検時にリコールを実施する場合は
後日、12ヶ月点検費用から5万円をお返しすると言う趣旨です。
先に12ヶ月点検費用を払うのでキャッシュバックは当然の権利なのです。

12ヶ月点検ではない時にリコールを希望すると
重複費用にならないのでキャッシュバックは適用されません。

書込番号：22289734

[木枯し紋次]

＞piyopoyodaisukiさん

法定点検＝年次点検ですから６ヶ月点検は対象に
なりません。

また、リコールと重複する項目を法定点検で実施
するため、キャッシュバックするものですから、
点検パックに加入しているか否かは別な話かと。

自分のインプレッサスポーツ、加入してなくても
もらいましたし、
リコールだけ実施させるとダメですね。

そもそも、リコールって無償修理という様に、
キャッシュバックを目当てにする対応ではない
ですね。

書込番号：22289816　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

＞piyopoyodaisukiさん
ディーラーに聞けというアドバイスは何卒ご容赦ください。

ではSUBARUコールに聞きましょう。

＞Tospride90さん

お勧めのメーカー・車種を教えてください。

書込番号：22289897

[エメマル]

＞木枯し紋次さん
＞点検パックに加入しているか否かは別な話かと。

１年点検は道路運送車両法で義務付けられていますが、ディーラーで受ける義務はありません。
メンテパックの加入者は当然ディーラーで受けると思いますが、未加入者は項目に沿って自分で点検しても構いませんし、出来なければ町工場に依頼しても構いません。
しかしながら５万円を受け取るためにはディーラーで有料の１年点検を受ける必要があります。

書込番号：22290488

[やまかなAT]

5万円は、申すまでもなくリコール対応を集中させない為の方策ですな。

ただ、今後リコール台数がごく少ない場合もそうするのかな？
いずれにしても、大変なことです！

書込番号：22291275　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞エメマルさん

そうでした。
どこで点検を受けるか？でしたね。
一般の整備工場に依頼したことがないので、忘れて
ました。

書込番号：22291623　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤについて

[げしなべ]

先日アドバンスを契約して納車待ちの車初心者です。
今冬に1，2度スキーに行く予定なのですが、お金の関係でアイスナビ６を履こうと思っているのですが、これってＳＵＶ用じゃないから大丈夫なのかなぁと心配になってきました。
もちろんお金があればＳＵＶ用のものを購入したいのですが、車で頑張りすぎて余力がありません。
雪道の頻度が少なければ、アイスナビ６でも大丈夫なものでしょうか？
アドバイスいただければ幸いです。

書込番号：22284790

[JTB48]

雪道初心者でなければ問題ないですよ。銘柄よりドライバーの腕と適切な判断力です。無理だと思ったら深追いしないのが鉄則です。

書込番号：22284810

[funaさん]

＞げしなべさん
1.6トンくらいの車ですので、乗用車用・SUV用のどちらでもOKです。

アイスナビ６ということで、スキー場の駐車場では雪が降り続いていない限り、朝のうちに除雪しますので、十分です。
ただ、ゲレンデ近くの駐車場は斜面の場合があるので、雪が降っているとチェーンなどのすべり止めが必要になるかもしれませんが、どのスタッドレスタイヤでも同じです。

新型フォレスターはオールシーズンタイヤではないのですね！

書込番号：22284828

[げしなべ]

ご返答いただいた皆さま。
ありがとうございました。
やはり今回はアイスナビで行こうと思います。
私自身は毎冬数回スキーにいっており、かなり安全運転だとは思いますが、チェーンも携行し、慎重に運転したいと思います。

書込番号：22284903

[痛風友の会]

どうも。

某オークションなどで売られている中古タイヤなんて如何っすか、
思い切り降雪地帯に住んでいるけど、買うのはいつもコレ
新品の半額以下で済みます（笑

書込番号：22285006

[青空ジョー児]

スキー場までくらいなら除雪もしっかりしているだろうし、特にSUV用と謳われるスタッドレスでなくても全く問題ないと思いますよ。
雪国に住んでますが、スタッドレス履いてるならチェーンは要らないのでは？

書込番号：22285077

[猫の座布団]

車両重量に関してはタイヤサイズ依存ですから、新車装着タイヤサイズに該当するサイズであれば問題ありません。

一般的なスタッドレスタイヤは積雪地域の生活タイヤとしての性能を重視していますが、ＳＵＶ用はそれより新雪の深雪路面を重視した設定です。
スキーに行くならスキー場までの道はほぼ除雪されているだろうし、アイスバーンならむしろＳＵＶ用より一般的なスタッドレスタイヤの方が得意分野なので適していると思います。

書込番号：22285099

[スーパーアルテッツァ]

げしなべさん

確かにブリヂストンは下記のようにSUV用スタッドレスの方が雪上性能は高いと説明しています。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=28&search=true

同様にヨコハマも下記の「サイズリスト」をクリックして下の方の＜特長の違い＞のところに、SUV用のiceGUARD SUV G075は、雪上性能に特に優れていると説明しています。

https://www.y-yokohama.com/product/tire/iceguard_suvg075/


それとフォレスターAdvanceならインチダウンすれば225/60R17のスタッドレスを履かせる事が可能です。

下記は価格コムで225/60R17というサイズのスタッドレスを検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=17

この中ならSUV用スタッドレスでもWINTER MAXX SJ8やICE NAVI SUV はICE NAVI 6よりも安価なのです。

つまり、選択する銘柄によってはICE NAVI 6よりもSUV用スタッドレスの方が安くなるのです。

以上のように雪上性能を重視されるならSUV用スタッドレスも再検討されれば如何でしょうか。

下記の価格コムでのSUV用スタッドレスとICE NAVI 6の比較表も参考にしてみて下さい。

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000993968_K0000542099_K0000678715_K0000900753_K0000810078&pd_ctg=7050

書込番号：22285133

[funaさん]

＞げしなべさん

SUV用のスタッドレスってみんな効果なんですよね。
ぶっちゃけアイスナビ6かトランパスTXが一番安い。その次がWM01 ！

http://t-tc.com/stud16-19.htm

しかし、アジアンタイヤなら…。

書込番号：22285164

[funaさん]

すいません。変換ミス。
効果→高価

書込番号：22285519

[kensan_m]

＞げしなべさん

　私はYOKOHAMA iceGUARD SUV G075 を履いていますが、自分のような、新雪 20cm はあたりまえ。ときには 40cm などという環境ならいざしらず、スキー場に時々行くぐらいで 「SUV用」などというタイヤは「かっこだけ」だと思っています。
　スタッドレスタイヤ、日本の環境ではほとんど「ツルツル路面」だけを考えて大丈夫です。それでも、普通の乗用車でも少々の新雪はちゃんと走ります。ましてやフォレスターなら、心配ないと思います。真面目に選択しても、その程度の用途なら「SUV用」はアイスバーン性能を犠牲にしているのが普通ですから、わたしなら「SUV用」は選びません。
　もちろん、「自分の前には誰も走っていない、２０〜３０cmの新雪の坂道を何�qも走破しなければならない…」とでもなれば別ですが、そんなスキー場はまともに客の来るところでは、まずありません…

書込番号：22286479

[げしなべ]

ご回答いただいた皆様
ありがとうございました。
全く知識のない私は、ＳＵＶはＳＵＶ用を必ず使用しなければいけないものと思い込んでいました。
アイスバンは普通タイヤの方が性能がいいというのもビックリです。
ＳＵＶ用は、皆さんのお話を聞く限り、私にはまったく必要のないもののようです。
中古タイヤ、インチダウンなどの方法もあるんですね。
全く考えてもいませんでした。
安くできるのであれば検討したいと思います。
皆さんの意見とても勉強になりました。
ありがとうございます。
ぜひ、また質問させてください。

書込番号：22286983

[ishigame2008]

＞げしなべさん

北陸地方に住んでます。フォレスターの前はレガシィ乗ってました。今年の豪雪でもスタックで走行不能は一度もありませんでした。タイヤは10年落ちのブリザックです。フォレスターとスタッドレスの組み合わせならまず大丈夫でしょう。これで走行出来無い様な状況ならスキー場も閉鎖でしょう。
それより、トンネルを抜け時の凍結路面や路肩の雪には注意して下さい。白色して柔らかそうですが凍結して岩と同じです。これに接触するとダメージでかいです。
タイヤメーカーより安全運転が一番大事だと思います。

書込番号：22286995　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

げしなべさん

＞インチダウンなどの方法もあるんですね。

その通りです。

下記は18インチのAdvanceに17インチが装着可能との過去の書き込みです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0001054805/SortID=22110962/#tab

17インチにインチダウンすれば価格が下がりますから、選択するスタッドレスの銘柄を上げる事も出来ますしね。

書込番号：22287034

[雪飾り]

Advanceで２２５/60/17のスタッドレスタイヤ付けていますが、ブレーキに干渉することもなく問題ありませんよ。

ちなみに、スタッドレスタイヤはヨコハマのiceGUARD 6 iG60です。

書込番号：22288488

[衝動かいかい〜ん]

お初です

フォレスターAdvanceは、インチダウンして、225/60R17のスタッドレスを履けそうです
私は、以前の車で、スタッドレスタイヤは、インチダウンしていました

インチダウンすると、ＣＯＳＴ的には、懐に優しくなります

ＳＵＶ用か、普通車用か、には、然程気にする必要は無いかと。。。

それよりも、現行の「アイスナビ６」の性能が、明確ではありませんが、

個人的な意見ですが、あまりお勧めしません
インチダウンして、ＹＯＫＯＨＡＭＡか、ＤＵＮＬＯＰかをお勧めします

ＢＳが一押しだけど、高いので。。。

好みもあるし

書込番号：22288572

[いないいないばぁ〜]

＞雪飾りさん
私はpremiumですが、同じくインチダウンでスタッドレス購入検討中です。
YOKOHAMAのIG60かG075で迷っています。
IG60 225/60R17 いかほどで購入できましたか？

書込番号：22288863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ishigame2008]

＞いないいないばぁ〜さん

私は通販利用してG075の225/60R17 アルミで85000円でした。アイスナビ なら7万円台だったと思います。私も最初はBSで検討してましたが、ヨコハマも同じく発泡ゴムでBSより経時変化し難いとの事からこのタイヤに決めました。多分、フォレスターならどのスタッドレスでも良いと思いますが、今まで発泡ゴム系だったのでこれに決めました。
参考になれば幸いです。

書込番号：22289400　スマートフォンサイトからの書き込み

[いないいないばぁ〜]

＞ishigame2008さん
フジコーポレーションでしょうか？
アルミに拘りを持たなければ78,500円（税込）送料別で出ていますね。

書込番号：22289964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ishigame2008]

＞いないいないばぁ〜さん

そうです。ここは送料込みと送料別で同じ商品が出てたりしますが、商品+送料の方が安かったりします。注文する際は注意してください。このお店はヨコハマが安いと思います。

書込番号：22290044　スマートフォンサイトからの書き込み

[雪飾り]

＞いないいないばぁ〜さん

RIZLEY ZMのホイルで送料込みで12万円くらいでした。
今はシーズンなので少し値段が高くなっているみたいです。
iceGUARD 6 iG60は走行ノイズも夏タイヤと同じくらいでした。
燃費も夏タイヤとさほど変わらない感じです。
燃費計の表示も郊外で16は超えています。
燃費計は誤差があるのであくまでご参考程度に。

書込番号：22290882

サーボモーターの初期不良？

[灯里アリア]

以前、エアコンの効きが悪いというスレを立てたのですが、
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=22023718/#22248157
ようやく原因？と称する回答が来て、内容に困惑しています・・。

結論としては「サーボモーターの動きが悪くなっている」ことによりエアコン（冷暖房）の効きが悪くなっている
とのことで、不良品であったとのことでした。
正直、最初の申告からほぼ１年半、改めて預かったりしだしてから数ヶ月かけておいてそれ？！という思い・・。
さらに冷房の効きの確認は来年の夏まで出来ないため、結局塩漬け案件かよという思いますが、２点質問です。

1,サーボモーターというものを調べる限り、経年劣化以外で早々壊れたりするような感じがしないのですが、
　ありうる話なのでしょうか。

2,サーボモーターというのがどのあたりにある部品かがわかっていませんがガス漏れ被疑にばかり気を取られて
　ここに考えが至らないようなレアな部分なのでしょうか。

正直なところ、いざ腰を据えてがっつり調べたら1日で原因を突き止めたと言われても、如何に今まで適当に見てたんだよ・・・
という思いにしかならないので非常にモヤモヤしています。

書込番号：22260344

[スーパーアルテッツァ]

灯里アリアさん

サーボモーターが1年半で故障する事は少ないと思います。

ただ↓の方のインプレッサのように、1年で故障している事例もありますが同じスバル車ですね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/469369/car/983002/2149973/note.aspx

又、サーボモーターは↓のように様々なところに使用されているようです。

https://www.japanclassic.ru/upload/fsm/toyota/2004.11_mark_x_GRX12/cd0425/ncf/xml/s169080003k704.html

書込番号：22260408

[灯里アリア]

＞スーパーアルテッツァさん
厳密には昨年1月に納車。7月には冷房が効かないと申告してるので半年なんですよね。
もっと言うと、そもそも壊れていた状態で納車（冷房を使わなかったので気づかなかった）だった可能性も
低く無いと思ってます・・・。

書込番号：22260415

[さくら＠ばに]

工業製品で有る以上、全体の中の一定量では不良品が必ず発生します。
サーボモーターだと構造部品は多くないのと割と単純なのでかなり珍しいとは思えます。
必要なトルクが出ない個体に出会ってしまったのでしょうかね？
具体的に何の制御に使われているサーボモーターかわかりませんが、よく特定したなとは思いますね。

書込番号：22260996　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞さくら＠ばにさん
内気・外気の切替を行うサーボモーターとのことでした。
これだけの時間をガス漏れ被疑で延々と費やして、さすがにこちらが業を煮やして
ガス漏れ以外にフォーカスしろと言ってようやくエアコンのパーツにシフトして当たりがついたようですね。

正直、ガス漏れに決めつけなければもっと早く把握出来ていたような気がします。

書込番号：22261056

[NSR750R]

スバルってエアミックスのアクチュエーターが繰り替えフラップを無段階で調節してるんですか、それならサーボ―モーター使うでしょう

リミットスイッチ付きの減速モーターですサーボ―モーターみたいな高価なものつかいません。


そのメカ担当大丈夫？、交換するパーツリストを見せてもらってください

書込番号：22261105

[灯里アリア]

＞NSR750Rさん
すいません。意味は全くわかりませんが、怪しい感じですね。
交換するパーツを持ってくるらしいので作業報告書も併せてもらってみます。

なんとも・・・メーカーはメーカーでふざけるなと言いたくなるような対応でしたが、、
なんだかなぁ。

書込番号：22261174

[木枯し紋次]

＞灯里アリアさん

故障、お気の毒様です。
スレにあるガス漏れ、逆に今時有り得ないかも…

自分の前車、T社製でしたが１４年乗り続けて
補充や入れ替えした経験ないです。
点検で何度かチェックする様に依頼しましたが、
大丈夫の一言でした。

結果的にサーボモータとのことですが、製造過程で
不良だった可能性も疑わしいかな。
メカニックは、その部品が故障するなんて！と眼中
に無かった感じですね。

放送中の下町ロケットを見るようにアドバイスして
あげてください。
使用する客の立場に立って製作し、メインテナンス
するように！

書込番号：22261349　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

とりあえずフォレスターが戻ってきました。

交換したという部品を写真に撮りましたが、説明があいかわらず意味不明でしたね。
内気外気の切り替えをする部分のサーボモーターの動きが悪いと。

ただ、こっちは買ってから1回か2回くらいしか外気に切り替えたこと無い上に暑い時期に
外気に切り替えることなんて無いんですけどね。

結局事象再現や被疑が本当にこれなのかの確認をして欲しいと伝え、この該当パーツを同型車種に
取り付けてエアコンが効かなくなるかなどの切り分けをしろと言いましたが該当の車が無いだのなんだので
結局逃げましたね。

メーカーもディーラーもメカニックもレベルが低いんでしょう。
技術レベルはもちろんですが、結局あれだけのやらかしをしても自分達は関係ないくらいの感覚な気がします。

書込番号：22261750

[木枯し紋次]

＞灯里アリアさん

本当にサーボモータだったのか？お蔵入りは面白く
ないですね。直ったから良いじゃないか！ではね。

違うところに別の要因が残っていたら？…と思って。
過電圧が掛かっていたとか？
回転部が固くて回り難いとか？
打痕キズがついていたとか？

でもディーラーとしか話されてないのですか？
折角写真を撮られているのですから、車の車台No.
と一緒にお客様係？に依頼されては如何ですか？

スレ主さんがヨロしければ、スバルとしての見解
を聞きたいです。

余談になりますが、タイ製ですね。何処のメーカー
でしょうね？

書込番号：22262256　スマートフォンサイトからの書き込み

[河馬の川流れ]

>ただ、こっちは買ってから1回か2回くらいしか外気に切り替えたこと無い上に暑い時期に
外気に切り替えることなんて無いんですけどね。

エアコン入れても外気導入したら、その効率が悪くなるのは常識なので
スイッチが内気循環だったのにその制御関連がおかしくて、実際は
外気導入だったって言われれば、一応納得出来ますね。
一つ疑問点があります。そうでしたら、古いトラック（最近のはだいぶ良くなっている）
とかの後ろについたら、ディーゼルの排ガスが車内に入ってきて臭くなりますよね？。
その辺りはどうだったのでしょうか？。

書込番号：22262540

[kakaku.com神降臨]

加減速制御もダメなんだよ。

また得意のリコールかな？

書込番号：22277089　スマートフォンサイトからの書き込み

[すのう＠ＳＮＯＷ]

　＞灯里アリアさん

　とりあえず戻ってきて良かったですね

　一応念のため、セルフ点検として、
A/C：ONでMAXLOWとMAXHI
A/C：OFFでMAXLOWとMAXHI
風速は真ん中くらいで設定してください。（MAX風量ではあまりわかりません）
今は気温（地域性の問題もありますが）はそこまで低くないので、外気と内気の計８種類の風の感じが違うのであれば簡易的に治ったかは判断付きます。
もちろん内気：A/CON：MAXLOWが一番冷たく、内気：A/COFF：MAXHIが熱い風が出ます。

HI、LOWは温度切り替えの点検、
A/C、ON：OFFは除湿及び、MAXLOWの冷房機能の点検
外気：内気は切り替わりが分かれば結構です。

A/Cはディーラーでも不得意分野の一つですが、素人（批判している訳では無いのですみません）でも判断できる方法ですよ。

書込番号：22277237

[灯里アリア]

この連休で使ってみましたが、日によって状況が変わるので正直混乱しています。

一昨日は26度くらいの設定にしても充分暖かい風（昼夜問わず）が出ていたので、治ったかな？と
思っていましたが、昨日（外気温は一昨日とそれほど変わらない）は昼夜問わずほとんど送風状態。Hiにすればさすがに暖かいですが、
それでも生暖かいくらいの感じで全く熱い風ではなくなりました（30分くらい走っても風は変わらず）。
今日はまた暖かい風が出るようになっています。

一つ気になったのが、エアコンの情報が表示されるパネルに外気温が出ますが、今日の昼間で十四度。でも昨日の夜も十四度と
表示されていたんですよね。明らかに昨日の夜は十四度どころじゃなかったにも関わらず。

やはり外気のセンサーがぶっ壊れているのではないかと思えてきています。

書込番号：22278280