スバル フォレスター のクチコミ掲示板

スプラッシュボードについて教えてください

[ボリーボゴロン]

スバルとSUVデビューで新型Premiuｍ契約しました。
かっこいいかと思いベースキットでスプラッシュボード付きにしましが、私は北海道なので
冬に雪が溜まりやすくならないか、引っ掛けて割れないか心配です。
カタログにフロント-43�oリヤ-53�oと書いてありました。
せっかく車高の高いSUVにしたのにメリットを生かせないならオプション変更しようかと考えてます。
現行型で付けられている方アドバイスお願いします。

書込番号：21846678

[衝動かいかい〜ん]

ボリーボゴロン　さん

お初です

新型Premiuｍの契約
おめでとうございます

スプラッシュボードの利点は、後ろ側への「巻き上げ」に効果があるかと

但し、私は、現行のフォレスター（Ｃ型）で付けなかった理由は、
西日本地区の湿雪だと、ホイルハウスの中に、雪が溜まリ易いです
スプラッシュボードがあると、尚更、それが「酷く」なります
Ｌｅｇａｃｙ時代は酷かった。。。
ＮｏｒｍａｌのＴＷだったので、車高も、フォレスターほどは、高くなかったけど

北海道なら、乾雪なので、そこまでの心配は無いかもしれませんが、、、

冬に雪が溜まりやるのは、避けられないと思います
「引っ掛けて割れる」心配は全く無いとは、言えませんが、
その心配には及ばないかと。。。

書込番号：21846805

[ボリーボゴロン]

やっぱり雪溜まりやすいですか。
まだ納車までかなり時間あるのでもう少し
考えてみます。
ありがとうございます。

書込番号：21847198　スマートフォンサイトからの書き込み

プッシュスタート

[森の人フォレスター]

Advance を注文しましたが、デフォルトでプッシュスタート方式ですか？
プッシュスタートにするには何かディーラーオプションが必要になるのでしょうか？

書込番号：21841737　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

▼Advance　は標準装備です。
・キーレスアクセス＆プッシュスタート（暗証コード式キーレスエントリー付）

スバルから新型フォレスターの主要装備表がダウンロード出来ますので読んでください。

新型フォレスター　主要装備表.pdf
https://www.subaru.jp/forester/forester/content/spec/pdf/forester_equipment.pdf

プッシュスタート式は凄く便利です。
しかも右側です。左側は嫌い。ホンダN-BOXも右側に修正。

書込番号：21841766

[森の人フォレスター]

ありがとうございます！
右利きなので普通に右側で嬉しいです😂
新卒なのにちょっと無理して買っちゃいましたが、(ローンと)フォレスターと寄り添って生きていきます！笑笑
ありがとうございました！

書込番号：21842052　スマートフォンサイトからの書き込み

後面衝突の安全性評価について

[ももんたろう]

ディーラーに行かれた方やパンフレットを手に入れた方にお伺いします。
新型のフォレスターは、マツダCX-8やボルボのように後面衝突の安全性評価は確保されていて公表されているかご存知ですか？

書込番号：21836273　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

たぶん対応しているのでは

新型スバル インプレッサ&XVが衝突安全性能評価で過去最高得点をマーク！
https://www.webcartop.jp/2017/06/124475
2009年度からは後面衝突頚部保護性能試験

書込番号：21836436　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

未発売車両の試験なんて出来る訳が無いじゃなーい。
旧モデルと大差ないっしょ。

書込番号：21836447

[えくすかりぱ]

トラックに追突されたら、皆一緒さ。

書込番号：21836574　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももんたろう]

シートの頸椎保護ではなくて、ボディの後面衝突のことです。
まだNIHSSなどの衝突試験の項目にはないらしいですが、ボルボやマツダCX-8など安全性を重視するメーカーや車種などは、重視しているらしいです。
あまり情報はないようですね。

書込番号：21838442　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

＞ももんたろうさん
まだ試験項目になっていなかった気もするのですが…
この辺も考慮してSGPを採用していると思うのですがね

スバルグローバルプラットフォーム（SGP）とは？メリット＆デメリットから採用車種まで
http://car-moby.jp/233544

強固な耐衝撃性
剛性の向上とフレームワークの最適化によるボディ構造は、衝撃を効率的に吸収し、耐衝撃性も大幅に強化されています。
前面・側面・後面の全方向からの衝撃に対応し、かつ従来比で1.4倍もの衝突エネルギーに耐える性能です。
また、キャビンを強固なピラーやフレームで固めた「新環状力骨構造ボディ」により、衝突によるキャビンの変形からドライバーを守ります。

書込番号：21838642　スマートフォンサイトからの書き込み

ウルトラグラスコーティングNEX

[☆RICE☆]

今更疑問に思った事があります、2年前に納車と同時にウルトラグラスコーティングNEXを施工してもらいましたが あまり光沢感がなく、本当に施工したのか？と思っていました。納車から一週間後 ネットで調べて気づいたのですが、私はウルトラグラスコーティングNEXのメンテナンスキットを担当者から頂いてませんでした。
担当者に伝えた所 すぐには用意してもらえませんでしたが、四日後くらいには頂けました。このような事があり本当に施工してるのか疑問に思っておりました。
そして、最近また調べた所 コーティング施工者には一年点検が必要との事、点検をしないと五年保証が適用されない事を知りました。
メンテナンスキットに施工証明書が入っていた為、五年保証の適用条件を見落とした私がいけないのですが、納車時、メンテナンスキット受け取り時何の説明もなく、施工者に送付されてるコーティング点検案内のハガキも私の所には届いておりませんでした。
ここで質問なのですが、
1 施工から2年経っており、コーティングのメンテナンスを一回も受けてない為やはり保証は適用されなくなっているのでしょうか？

2 納車時 コーティングNEXを見積もりに入れてた場合、どの段階で 誰が、どのような材料でコーティングしているのでしょうか？

ディーラーに聞けば良いのですが、あまり信用出来ないので、知っている方が居れば教えて下さい。

書込番号：21797637　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

☆RICE☆さん

5年保証が適用されるかどうかはディーラーの判断になるでしょう。

ただ、ボディコーティングの保証内容自体が曖昧ですので、5年保証が適用されてもあまり変わる事は無いかもしれませんね。


それと私がお付き合いしているスバルディーラーでは、下記のスバルロジスティクスの関西納整センターでボディコーティングを施工しています。

https://www.subaru-logistics.co.jp/business/car/maintenance.html

書込番号：21797667

[KaiJ]

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私も新車時にコーティングし、毎年メンテナンスを受けていました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
４年目位からコーティング効果が落ちてきて、５年目にはかなり劣化した感じでしたので、５年保証をお願いしました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
すると、スバルディーラーから驚きの説明が！
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
「コーティングは”塗装に異常がないこと”を保証するものであり、”コーティング効果が落ちてきた”等に対する保証ではありません」
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　（はあ？？？何言ってんの？）
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
”クルマの塗装に影響を及ぼす可能性のあるコーティング”などという商品が販売されるわけがないので、スバルではなくコーティングのメーカーに
「スバルが”塗装に異常が出ないことを保証するものだ”と言ってますが、そうじゃないですよね？コーティングの持ちが５年間ということですよね？」
と問合せたところ、「その通りです」との回答を得ました。
--------------------------------------------------------------


　定期メンテナンスをしていても、このように身勝手な判断（素人だと思って、言いくるめようとした？）をするディーラーもありますので、ご注意ください。

＃スバルは他社に比べて、こういうおかしな判断によって顧客満足度を大幅に下げることが多すぎますね．．．

書込番号：21797803

[釣り三昧K]

＞☆RICE☆さん
＞施工者に送付されてるコーティング点検案内のハガキも私の所には届いておりませんでした

例えば
「コーティング施工後、点検案内が届かない間に２年経過してしまいました
今からでも５年保証適用の為にもメンテナンスをして頂けますか？」
こんな感じで、担当者へ確認してみたらどうかな

仮にコーティング未施工なら、どんな対応するのでしょうかね・・

書込番号：21797844

[あっちらかん太]

＞☆RICE☆さん

コーティングの点検ですが、12ヶ月点検時に洗車と一緒に為されていると思いますよ。
少なくとも自分のディーラーではこのような感じです。

12ヶ月目点検では何も言われず私もメンテナンス行われているのか気になっていましたが（追求も後調べもしていません）、
24ヶ月点検時には、担当者の口から仕上げにコーティングメンテナンスもするので返車にはすこし時間がかかります　といわれ、
忘れてなかったんだ＝ちゃんとやってもらっていたんだ　と安堵しました。

書込番号：21797882

[ホークアイＢ４]

こんばんは！
私も2年前です！

まず、一年毎というのは目視点検であって、トヨタ系にあるような一年毎のメンテナンス施工ではありません。
ですので、ご心配ならば、現状で特に外装に問題ないことをディーラーと確認すればいいだけです。

私、素人なので詳しいことは分かりませんが、ガラス、親水系とか、、、ネットで出てきますよ。

施工は私の場合、ディーラーオプションと言いつつ私から見たら県外のスバル工場近くにある納車センター？とか言う所でほとんどのディーラーオプションが装着、施工されるんですと説明を受けました。

私は先日二年たったので、ディーラーは問題無しでしたが、細かな鉄粉や汚れを自分で見つけた業者に落としてもらいました。

私の某雪国スバルには水垢落メニューのみで、コーティングメンテナンスメニューが無いんですって！

丸投げトヨタが私には有り難かったです(^O^)
２年ならきっと大丈夫！
そもそもハガキもらってないんですよね！
あれはディーラーオプションですよ！

書込番号：21797886　スマートフォンサイトからの書き込み

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞☆RICE☆さん


　施工店はDによって違うのではないでしょうか？
保証書の施工店欄に店舗またはモータープールセンターが書いてあれば施工したのはそこです。

　保証についてですが、点検を受けないと直ちに保証が失効するわけではないのではないでしょうか？
私はDで施工してもらってませんが、大抵、点検後1年間を保証すると記載されているので、
5年以内であれば途中から点検受けても保証が有効の筈です。

　KaiJさんが仰る通り、Dでもボディーコートをよくわかっていないところもあります。
しかし、ガラス系のボディーコートは、「撥水する＝ボディーコートが効いている」ではありません。
真のガラスコーティングは親水性なので、弾かず、水洗いのみでも汚れが落ちやすいのが特徴です。

　Dで施工しているボディーコートはある意味、利益率の高い商品でありますが、
講習も受けていない人間が施工できるくらいですから、実際本当に効いているのかは・・・

書込番号：21797986

[カレーっ子]

　『〜2年前に納車と同時にウルトラグラスコーティングNEXを施工してもらいましたが あまり光沢感がなく、本当に施工したのか？』のご記述は随分時間が経過しているのでボディペイントコーティング施工の有無を確認するのは難しいだろうと思いますし、仮にＤ担当者に伺っても当然「施工している。」の回答しか得られませんし、これまで培ったＤ担当者との関係性も有りその方のキャラクターに負うところも多分に有りますが、決してプラスには働かないのは想像するまでも有りません。

　先ず、納車時のボディペイントコーティング施工を現状で確認する方法としては、
�@新車注文書のＤＯＰ一覧への記載有無、こちらに記載が有れば、各地域の納車整備センターで情報が共有化が図られているはずですので施工実施していると推測されます。
　ただし、地域によっては稀に近接域に納車整備センターが存在しない場合は、陸送中の塗装面の汚れを考慮しＤ近くの施工店や施工業者がＤにて施工する場合もが有ります。
�Aコーティング施工を証するステッカーがリアウインドウに貼付されていませんか？最近は、ウインドウガラスやボディにステッカー等を貼付するのを避けるオーナーも居ますので、当方の付き合いのあるＤ担当者は貼付前に必ず確認して頂けます。
　仮に上記�@、�A記載や貼付がなければ、かなり黒に近いグレーという事になろうかと思いますが、�Aは先の理由により、最初から施工ステッカーを貼付せず保証書と同封するだけのＤも有りますので、最寄りＤを訪問した際にでもＤパーキングに有る他のオーナーさんの車両でご確認下さい。
　５年保証の内容をご確認下さるとご理解頂けると思いますが、保証と言っても５年間新車時の状態を無条件で保証すると言ったものでなく、施工者と言うよりもそれをオーダーした施工依頼者の管理とメンテナンスが伴う内容となっていませんか？
　つまり５年保証が適用されるには、かなり上手にご自身で管理とメンテナンスを必要とする訳で、それが不可能な場合は一定のメンテナンスコストを別途負担する必要が有るように思います。
　因みに当方ＳＨから現行ＶＡＧまでスバル車を乗り継いでいますが、最初のＳＨこそＤＯＰの撥水タイプのボディペイントコーティング施工を依頼しましたが、年一回のメンテナンスコスト負担が生じましたので、何れの車両も保管場所は屋外であるので、その後の３車はＤ経由でペイントコーティング施工専業店で、雨水滞留によるウォータースポットやイオンデポジットを嫌い親水タイプのコーティング施工をオーダーしています。

書込番号：21797997

[仙道斗真]

ハガキは毎年着てました。たしか4年間有効（5年目手前までの期間）です。

ただしコーティング効果は維持したいので
自分自身であくせくと施工してます。

ではコーティング効果とは
どういう意味なのか。それは経験を重ねて
知っていくものなのかもしれません。

ある意味、経験値がないと
騙される世界かもしれません。

これをよい勉強と思って今後は対処していくのがよいかもしれません。

経験値を積むと「コーティング剤をちょっと無料で分けてよ！」とお願いできる交渉力も身に付きます。

書込番号：21798028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

大前提として、値引きの代わりに無料で付けて貰ったコーティングじゃないよね？
もしそうならメンテナンス材もなければ保証もないよ。

過去の書き込みを調べたけど、特に記載が無かったので念のため。

書込番号：21798247

[木枯し紋次]

＞☆RICE☆さん

自分はコーティングをしてもらわない派です。
娘２人ともトヨタ車に施工しましたが、７年とか
９年経過して施工してない車同然です。

ガソリンスタンドの自動洗車、それもデラックスな
メニューを平気で…
間違いだらけを知り、絶句した次第です。

自動洗車そのものが良くない
水洗いだけでOK、シャンプーやリンスは余計
付属キットで定期的にメインテナンス
等々…

昨年自分＆女房用に購入したインプレッサスポーツ
前車で使用していたフッ素コート剤の残りでDＩＹ

素人ですからムラだらけ、拭き残しは無論ですが、
車に愛着を感じます。
それも丁度無くなり、ガラスコート剤を昨日購入。
メンテナンス用としてゼロウォーターを併用です。

ディーラー等に稼がせるだけで、他のオプションを
選択するとか家族サービスした方が有意義かな。

ペンネームの如く古臭い考えの戯言ですが、
インプレッサスポーツを購入したスバルショップは
コーティングや延長保証の類いは全く勧めずを好感
して決めました。

書込番号：21798377　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

ツンデレツレさんの記載の通り、購入時、値引のため最後にコーティングを付けてくださいとか交渉されてないでしょうか？その場合、とりあえずコーティングしておけ程度に営業マンが片手間でヌリヌリしている可能性があります。
そうしてコーティングしましたとして納車され、メンテナンスキットも保証もつかなかったことが考えられます。

書込番号：21798484　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞☆RICE☆さん

無料サービス品でも、注文書に記載があるならメンテナンスキットもつきます。

スバルは不明ですが、
日産の5イヤーズは毎年メンテナンス案内がきており、メンテナンス剤を塗布していました。
その直後2−3ヶ月は綺麗ですが、剥がれれば無意味です。

コーティング保証なんて、意味無いものです。しコーティング自体無意味な物です。
塗料メーカーは莫大な資金を投じて開発しているのに、その上塗りにコーティングって無意味。
なぜ新車時に施工していないのか？

1.については、建前はそうですが、注文書に記載あればそんなことは無いでしょう。1年点検に出していれば尚更。
2.については、納車センターかディーラーかどちらかでしょう。営業マンが施工することもありますが、
　専門の業者が施工する事が多いと思います。口約束無料品は、営業マンがするかも。

書込番号：21798613

[白髪犬]

GWだからか、すごいレスの数が・・・。
どちら経由でコーティングしたかによっても若干変わります。

ディーラーが専門店に出した場合はディーラー経由で専門店からの連絡なども
あるようです。

ディーラーが自分のところでやる（サービス施工も含めて）場合は目視点検などを
1年目のメンテナンスの時にするだけです。
（無料サービスで施工等の場合は保証やメンテキットもない場合があります）

保証書の施工店を確認するのが良いと思いますよ。
あと、断らなければ『コーティング施工のステッカー』が貼られるはずなので
それがあるかどうかも目安にはなると思いますので確認してみてください。

書込番号：21798623

[ms1952]

＞☆RICE☆さん
本当に施工したのかどうか、かなり疑わしいですね。
レッヴォーグの口コミでも、アライメント調整でいい加減な対応されたと書かれていますが、最近のスバルディーラーは、信頼性が落ちているように感じます。

書込番号：21798718

[redswift]

＞☆RICE☆さん

補修キットもだけど、写真のような物貰ってないかい？
俺も、サービスだけど貰ってるよ。

書込番号：21798770

[松尾芭蕉,]

Dで毎回水洗いして問題ないですね。
の繰り返しだから曖昧極まりないよ。

保証に経年劣化は含まないからね。

書込番号：21801232　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆RICE☆]

皆様大変ありがとうございます。
今一度保証書を確認してみます。実は一年点検は受けていないのです。
本日 24ヶ月点検をこれから受けに行くのですが、保証の件もとりあえず聞いてみます。
ただやはり ディーラーのコーティングはあまりよろしくないとの意見が多い為、三年後には コーティング専門業者に再施工してもらおうかな？と思っております。
皆様にさらに質問で申し訳ないのですが、コーティングは私は撥水より光沢を求めております。
専門業者ならどこのコーティング屋がお勧めでしょうか？
金額は6万くらいで考えていて、なるべくなら五年は光沢が持って欲しいと思っております。

書込番号：21801309　スマートフォンサイトからの書き込み

[仙道斗真]

＞☆RICE☆さん

液剤を塗る度に光沢がでますよね。

とくに雨上がりの晴れ間に水滴も相まって
塗装面が鏡面化しますよね。

液剤が進化している!!と感じる今日です。

でも素手だと荒れるから危険です。ゴム手袋を着用してください。

書込番号：21801397　スマートフォンサイトからの書き込み

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞☆RICE☆さん

　ガラス系ボディーコート単体では光沢は出ませんよ。
ボディーコート業者が光沢を出すのは、磨きで光沢を出すのであって、ガラス系ボディーコートは塗装面の保護でしかないです。

しかし、ポリマーを含有しているメンテナンス剤で光沢を維持するので、
光沢を保ちたいのであれば、ポリマー系のボディーコートか、
ボディーコートのメンテナンス剤をもらえるガラス系ボディーコートの業者を選んだ方が良いですよ。

書込番号：21802434

[松尾芭蕉,]

光沢を求めるなら私と同じですね。
水洗い後艶出し仕上げにワコーズ VAC バリアスコート を使ってます。

色々試しましたが、ワコーズ VAC バリアスコート が一番いいですよ。

書込番号：21805989　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントガラス下部のプラスチックカバーとの隙間

[bambico]

現行フォレスター（H29年式）です。フロントガラスの外側下の黒色のプラスチックカバーと、ガラスとの間に隙間ができて、砂、枯葉等のゴミがたまっています。スバルでも他車種では対策品が出ているようですが、フォレスターは如何でしょうか？何か情報がありましたら書き込みいただければと思います。よろしくお願いします。

書込番号：21766410

[迷えるアメショー]

＞bambicoさん

カウルパネルというパーツ名だったかと思います。
私は旧型XVで対策品に交換してもらいましたが、マシになった程度で隙間が埋まることはありませんでした。
フォレスターで対策品が存在するかは不明です。ただ、H29年と型が新しいため、対策品があればすでに交換済みな可能性があります。

サービスフロントの方に聞いてみるのが早いかと思います。

書込番号：21766450　スマートフォンサイトからの書き込み

[bambico]

＞迷えるアメショーさん
ご返信ありがとうございます。カウルパネルという名称ですか。
実は先日ディーラに相談したところ、その場で調べることもなく、メーカー品質の範囲内で気になったら歯ブラシなどで掃除を。。と説明をいただきました。ディーラで他の人に聞くわけにもいかず、こちらでお尋ねしたしだいです。
他メーカではありますが、過去何台か所有しております。しかし、このようなガラスとの隙間にゴミがたまっているとはありませんでした。
迷えるアメショーさんがおっしゃるように、仮に対策品であったとしても、隙間が残るのですね。スバルクオリティということでしょうか。。

書込番号：21766773

[迷えるアメショー]

＞bambicoさん

私のXVはB型（発売して1年以内）で、指摘のパーツを変えたのは1年点検のときでした。
浮いてしまって気になる…と申し出たところ対策品があるので取り寄せますよーと気軽に受け付けてくれましたね。
残念なクオリティではありますが、走行には支障が無いためその後は放置しました。

今は新型に乗っていますが、歩行者用エアバッグがあるためか隙間は全くありません。

フォレスターの状況はわかりませんが、対策品に変わっている型、あるいは対策品が無い場合はどうしようもないかもしれません。レヴォーグ、インプレッサ、XVは対策品が出ましたね…。

書込番号：21766931　スマートフォンサイトからの書き込み

[bambico]

＞迷えるアメショーさん
お調べいただきありがとございます。そうなのです。フォレスターに対策品があるとはネットでは見つけることができませんでした。
フォレスター乗りの皆様は、黄砂や枯葉などたまっていないのでしょうか？気にしすぎですかね。

書込番号：21768536

[かつです！]

2017年8月納車のE型XT所有しております。
この書き込みを見てから、気になって自分の車を見てみたところ、同様の隙間がありました。
Dの担当者立会いで見てもらった結果、フロントガラスの下の部分のカバー交換で対応してもらえることになりました。
ただ、部品取寄せとのことなので、今週末に交換作業の予定です。
作業に、2h程度かかるとのことです。

上記のことから、フォレスターの対応品もあるかと思います。

書込番号：21859874　スマートフォンサイトからの書き込み

[bambico]

＞かつです！さん
ご返信ありがとうございます。やはり隙間がありますか。。けっこうゴミがたまるんですよ。先月の１年点検時にDに相談したのですが、交換のことはなかったので、ほとぼりがさめた車検時にでも覚えていたら相談してみます！

書込番号：21860392

[かつです！]

前回書き込みした者ですが、本日部品交換してもらいました。
作業完了後に、原因について聞いてみたのですが、素直に初期状態が良くなかったと思います。とのことでちゃんと謝罪もしてくれましたので、当方はこれ以上ゴタゴタするつもりはありません。
納品請求書なるものをもらいましたので、証拠として載せておきますね。
※個人情報とか店舗名とか満載なので、要所だけ写真に撮りました。

しかし、Dによってかなり対応に差があるような気がしますね。

書込番号：21871199　スマートフォンサイトからの書き込み

[bambico]

＞かつです！さん
良かったですね！！
おっしゃるように私もゴタゴタしたくないので、しばらくこのままです〜。。

書込番号：21871561

ヘッドレスト

[shiroiyukitokantsubaki]

Ｅ型2.0i-LEyesightです。

家内が助手席で曰く。
ヘッドレストで頭を前に圧迫される・・・と。

なるほど、運転席も一番後ろにセットしても、前にくの字になってます。
私は、さほど気にならないのですが、私より１５ｃｍくらい身長が低い家内は後頭部をより前に押される
みたいなポジションになるみたいです。

皆さん、運転席や助手席・・・いかがですか。
これを調整する方法についでアイデアありませんでしょうか。

よろしくお願いします。

書込番号：21764356

[DIY MAN]

＞shiroiyukitokantsubakiさん

逆向きに取付けられれば良いのですが、
向きは決まってますよねー

書込番号：21764406　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

万一の事故時のむち打ち軽減の為に前傾している様です

なので対策はありません、慣れて下さいとしか言えないです。

書込番号：21764417　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

腰と背中をカバーするクッションを装着すればヘッドレストは離れるので原理的にはそうするのが一番簡単でしょう

https://store.shopping.yahoo.co.jp/car-pro/5659-08-bk.html?sc_e=slga_pla

書込番号：21764557　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっちらかん太]

勘違いしている人も多いのですが、
ヘッドレストはhead rest（頭部の休息）ではなくて、ヘッド　レストレイントhead restraint（頭部の拘束・抑制）です。


＞ヘッドレストで頭を前に圧迫される
＞後頭部をより前に押されるみたいなポジションになるみたいです。

むち打ち予防のために、それが正しい状態です。

書込番号：21764563

[ペカル]

＞shiroiyukitokantsubakiさん
ヘッドレストの段階的に角度変えることができますよ。(何段階かは忘れました。)

書込番号：21764572　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ヘッドレストに頭付けて運転してる人ってどんだけいるんだよ(笑)

書込番号：21764616

[AQUAパッツァ]

こんばんは。

運転手は肩より上は座席から離れてるので気にならないですけど、
助手席の人、特に女性は背もたれに体を預けてる人は多いですよね。
その際にやはりヘッドレストの位置が気になる女性が多いようなので、
私は対策として助手席にはネックパッドを設置してます。

ネックパッドを設置する事で、肩が浮き気味になり首が前に出る事から
違和感や頭の圧迫は抑えられますよ。
ただし、硬いネックパッドだと追突された場合に、首の位置に対して
頭が前にあるりヘッドレストが後ろにある事からむち打ちになりやすいですので
つぶれやすい低反発素材のネックパッドを使用した方がよいですよ。

書込番号：21764802

[funaさん]

＞shiroiyukitokantsubakiさん
背もたれを少し倒し気味にすると頭が乗ります。

書込番号：21764807

[夏のひかり]

ヘッドレストの角度調整	ヘッドレストの高さ調整

ペカルさんの言われる通り

フォレスターはヘッドレストの角度調整が出来ます。

SSは取扱説明書の抜粋です。

書込番号：21764837

[C.T.U.Agent]

スレ主さんは運転席の「ヘッドレストを一番後ろに調整しても」と言っておられるのでは？


フォレに乗ったことはありませんが、シート自体を一番後ろにセットしたのでは身長が180�pあっても足が届かない程度になってしまうはず・・・。

スバル車の一部については以前からヘッドレストの位置が前過ぎると訴えるユーザーがいるようですね。
背もたれを立たせて使うほど印象としても強まるでしょうけど。

書込番号：21764996

[白髪犬]

自分もスバル車では無い車ですが、同じように感じ、ここにあるようなお話（事故時の
安全のためにこうなっている）と説明を受けました。

一定以上下げても〜というのは、これ以上下がると事故時の安全に支障が出る
ギリギリのところなのではないでしょうか？

一度、奥様にそのような説明をするのも大事だと思いますよ。
説明をされたうえでクッションで調整されるのはアリだと思いますし。

書込番号：21765298

[スーパーアルテッツァ]

shiroiyukitokantsubakiさん

完全に裏ワザですが↓のようにヘッドレストを180°回転させて装着する方法があります。

https://ameblo.jp/marboroman/entry-12330719082.html

ただし、クリップを外さないとヘッドレストが抜けなくなりますのでご注意下さい。

書込番号：21766167

[あっちらかん太]

スーパーアルテッツァさんともあろうお方が、
事故時の身体被害を拡大させるような情報（オリジナルではない二次情報ですが）を掲載するのは、まさかと思いましたが。

多くのユーザーが貴方の投稿を見ています。

少なくとも私は、心地がよいという理由だけでヘッドレストを侮る使い方は間違っていると思います。

書込番号：21766283

[スーパーアルテッツァ]

あっちらかん太さん

申し訳ないです、あっちらかん太さんのおっしゃる通りですね。

という事で公道での走行中は決してヘッドレストを反対には向けないで下さい。

書込番号：21766303

[あっちらかん太]

スーパーアルテッツァさん

貴方は自動車カテの宝です。

幾度も私のみならず多くの方への助けになっていただきました。

今後ともよろしくお願いします。

書込番号：21766308

[shiroiyukitokantsubaki]

皆さん、ありがとうございました。

なぜ、このような作りか？その理由から、
安全対策を踏まえた上での工夫から、
ヘッドレストを前後逆につけるマニアックな方法まで
（どうやら、ヘルメット装着が前提のレース仕様？）・・・
勉強になりました。

皆さんのクルマのことを真剣に考えている姿勢に
感心いたします。
背もたれあたりの工夫、なにかを背中あたりに挟んでみるなど、
安全に配慮しつつ、工夫してみます。

ところで、新ふぉれは
２０００ハイブリッド、
２５００
の２種類になったとか。
皆さんの愛したふぉれは消えるのか・・・

書込番号：21766457

[えむあんちゃ]

shiroiyukitokantsubakiさん

XVもそんな感じです。スバル車がそのような傾向にあるようです。シートをレカロ等に替えれば良いのかも。
後部座席のレストと交換すると（旧XVで確認済み）多少改善されます。助手席のみ試して見たらどうですか？　法的な事は知りませんが・・・。

書込番号：21767214

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞shiroiyukitokantsubakiさん

私は以前、信号待ちの停車中、推定５０〜６０ｋｍ/ｈで走行の車にノーブレーキで追突された事があります。
　
　バックミラーで後ろを見ていると後方車両の運転手が携帯をいじりながら運転していたので、
怖いなーと思っていたら、どかーーーーん！！！と・・・

　追突されてもいいように（？）頭をヘッドレストに押し付けていたので、
ムチウチにならず怪我もありませんでしたが、車はルーフまでベコベコに・・・
警察官や保険屋さんにホントに怪我無いの？って言われましたが、やや違和感はありましたが病院に行くほどでもなかったので、一週間もしないうちに治りました。

　なので、ヘッドレストは本当に重要ですよ。
追突されてムチウチになる人はヘッドレストと頭に隙間があるからヤラれるんでしょうね。


　対策としては、シートの背面を今よりやや倒し気味にして調整してはどうでしょう。
電動シートなら座面もやや下げればちょっと良くなると思いますよ。
ウチの妻も同じことを言っていたので↑をしたら、ちょっと良くなったと言っていました。

書込番号：21771654

[kakinoki2hon]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん
ちなみに、車の修理代は全額きちんと相手の保険で支払われましたか。
私も同様にかま掘られたことがありますが、車の価値より修理代の方が
高くつくために全損扱いで全額は弁償されませんでした。まあ、慰謝料で
なんとかとんとんでしたけど。
　それ以来車は価値が半値以下になる前に、新車に乗り換える様にしてます。

書込番号：21772232

[shiroiyukitokantsubaki]

＞えむあんちゃさん
＞すのう＠ＳＮＯＷさん
＞kakinoki2honさん


XVもそうなんですか。基準を満たそうとすると、そんな状態になるんでしょうかね。
私も、後ろからぶつけられたことが２度あります。うち1回は、重傷ではないものの。、
家内の違和感は長引きました。

後ろのレストと交換するとか、シートの高低などで調整することも
試してみます。電動シートは微調整しやすいのでよかったかもです。

事故に巻き込まれる可能性を考えると、難しい問題がありますね。
後ろが衝突しそうなときは、警報やヘッドレストが対応するとか・・・
そんなものもできるんでしょうね。
・・・いやいや、前者に衝突防止機能が備わればいいのか・・・

書込番号：21772258