プレオの新車
新車価格： 87〜116 万円 2010年4月1日発売〜2018年3月販売終了
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| プレオ 2010年モデル | 0件 |  |
| プレオ 1998年モデル | 81件 | |
| プレオ（モデル指定なし） | 546件 | |
このページのスレッド一覧（全117スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 キーレスで.... |
0 | 3 | 2007年4月6日 23:03 |
 ダッシュボードからの異音 |
1 | 0 | 2007年3月11日 11:51 |
| スロー調整 |
7 | 5 | 2007年2月21日 22:18 |
| セルが・・・ |
0 | 8 | 2007年1月9日 12:02 |
| トランスミッションオイル |
4 | 5 | 2006年12月29日 19:29 |
| 中古部品について |
4 | 9 | 2006年11月27日 22:17 |
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はじめまして。ケロお９９です。最近、中古車で平成１１年式のプレオＲＭを購入しました。それで、キーレスでドアを開け閉めした時にハザードが光らないのですが、プレオの１１年式ではこれが普通なのでしょうか？店の人に聞いたところ、おそらくそうでしょうとの回答でした。実際に乗ったことある方、乗ってる方のご意見をお聞きしたいので、よろしければ回答のほうお願いします。よろしくお願いします。
0点
その年代は確か光らないのが普通だったと思います。
参考にオートバックスなどで、アンサーバックでハザードを
光るようにする部品とかもありますよ。
書込番号：5386412
0点
早速の回答ありがとうございます。やっぱりそうなんですかー。そんな部品があるとも知りませんでした。参考になりました。どうもありがとうございます。
書込番号：5386607
0点
お気づきかもしれませんが、その年代のプレオのキーレスは赤外線式でランプ連動しないと思います。現在普及している電波式なら連動していますが・・
書込番号：6203956
0点
私はＨ１４年式プレオＲＳに乗っています。新車購入時から、ダッシュボード周辺より『ピキッ、ピキッ』という異音が発生していました。購入したスバルディーラーに異音を確認してもらい修理に３回出しました。３回というのは、直ったと思ったら症状が再発したので再度修理に出したからです。最終的にはディーラー側が、本社から人を呼んで異音を確認し修理したと言っていました。色んな箇所にスポンジみたいな物を使って解決したみたいです。
異音修理に出していた期間、３台以上のプレオ台車（グレードはさまざま）に乗っていましたが全車、例外なく同じピキッ、ピキッ！という異音がしていました。この音は高い確率でプレオに発生している、ダッシュボード辺りのきしみ音だと思います。
修理後は全く音がしなくなりました。良かった！！
1点
今の車はコンピューター制御が殆どなので、専用のコンピューターを使わないと無理だと思います。もし規定値より、高かったり、低かったりするのであれば、何処かに異常があるんだと思います。
書込番号：5861950
0点
そうなんですね。
ありがとうございました。ﾀｺﾒｰﾀがついてないので、はっきり分かりませんが、高いような気がしたので、みてもらうことにします。
書込番号：5862125
2点
ボンネット開けてスロットルのとこのアクセルワイヤーをドライバーでちょっと回して調整できたような気がします
書込番号：6001242
2点
返信有難うございます。
気になることが一つありまして、ＡＴなんですが
パーキングからドライブ等に入れ替えるときに
アイドリングが高くなったりするのは異常でしょうか？
書込番号：6031087
1点
こんにちは。
> パーキングからドライブ等に入れ替えるときに
> アイドリングが高くなったりするのは異常でしょうか？
普通でしょう。
「ドライブ」に入れるとエンジン負荷が増えるので、エンストを防ぐためクラッチが繋がる直前にちょっとエンジン回転が上がります。
クラッチが繋がるとエンジン回転が下がります。
タコメータがあるとこの辺が良くわかるのですが．．．
（「ドライブ」の方がアイドルが高いと言う事では無いですよね？）
書込番号：6031168
0点
ha83 さん
こんばんは。
バッテリーはいつ交換されました？
年式と走行距離が解らないと答える側としても困ると思います。
バッテリーが正常だとすれば、電気系でしょうね、セルモーター本体、スタータースイッチ、ニュートラルスイッチ等。
バッテリー以外の問題はメカニックにお任せした方が良いと思います。
書込番号：4707315
0点
NORINORI-xさん ありがとうございます。年式は１１年です。走行距離は３５０００キロぐらいです。バッテリーは変えたことはありません。あがってしまったこともありません。土曜日あたりに車屋に持って行こうと思います。たいしたことないことを祈りたいと思います。原因がわかったら連絡します。
書込番号：4707469
0点
５年であれば間違いなくバッテリーの老化ですわw
書込番号：4718395
0点
数年前にリコールで、セルモーター付近の部品の不備があったときに備品を変えることを忘れていたのが原因のようです。それでもだめならバッテリーを変えてみます。ありがとうございました。
書込番号：4723403
0点
私も似たような症状に見舞われたことがあります。
走行４６０００ｋｍのプレオです。
バッテリは比較的新しかったため、セルモーターが
原因ではないかと思い、ネットでいろいろと調べました。
そうこうしているうちに、ほんとにセルモーターが
回らなくなり、やっとのことで回り
そのまま修理工場へ。
原因は、やはりセルモーターの部品の歯欠け。
正規の部品は高価なので、リビルド品をつけてもらいました。
価格は忘れました。(笑)
どうやら、１９９８年当時のプレオには
その手のリコールがあったようですね。
特殊な乗り方をしない限り、その程度の走行距離で
歯が摩耗するなんて考えられませんから。
それと、関係ない話ですが４万ｋｍを過ぎたあたりから
シャフトブーツが駄目になりハンドルを切ると
カラカラと音が出始めました。
結局、大事にいたる前に修理しましたが、
これも予想外の出費でしたね。
書込番号：4738141
0点
プレオバンとＬＳに乗っています。去年２０００年モデルのバンのセルが回りずらくなりました。押し込んで廻したりするとセルは回りましたがその内まったく回らなくなり電装屋さんへ相談しましたらキーの中のシリンダーへ繋がる部分が減ったか何かで回らないと言う事でした。キーをバラして鍵穴みたいな部分へドライバーを挿しこんで廻すとセルは回りました。ディーラーでクレームとして処理してもらいました
書込番号：4930351
0点
先程書き忘れましたが走行距離は８万５千Ｋｍでした。
１週間後まったく同じ症状のプレオが出たそうです。
始めは消耗だから有料交換です。と言っていましたが電装屋さんとディーラーで話をしてもらってリモコンキーごと交換してもらいました。
書込番号：4930701
0点
初めて.comに投稿してみました。
2006年に当方のプレオも（H12登録)同じ様な事に成りました。 どうもイグニッションが原因の様でﾃﾞｨｰﾗｰに問合せると部品の不具合でｼﾘﾝﾀﾞｰごと交換して解消しました。勿論無償です。
そのプレオに今夏過ぎに又不可解な症状が出ました。信号待ちでDレンジのままブレーキを踏んでいるとエンジンが消えるように止まり掛からなくなるのです。しかも日常的では無い為、度々混雑している交差点で止まり汗をかきました。
しかし10分程度"何もせずに"居ると又何事も無かった様にエンジンがかかるのです。走りには何の問題も有りません。
ﾃﾞｨｰﾗに何度も相談しましたがﾍｯﾄﾞのｵｲﾙ漏れを止めれば直るだろう、他はどこも悪くない様だと言う事でスッタモンダしましたが 結局同型車を並べて順番に部品を替えて行き「ｶﾑ角ｾﾝｻｰ」部品を交換してやっと解決した様で戻って来ました。
これって簡単に壊れる部品なんでしょうかﾈ。走行は35,000km位です。
書込番号：5861034
0点
新車で買いまして走行距離4万キロ超えました。
車に全く疎いんですが、先日メンテナンスの本を見たら4万キロ毎に交換するものがいくつかあるみたいです。
トランスミッションオイルとかエアクリーナーとか。これは必ず交換したほうがいいですかね？車の調子は絶好調なんですが。
もし交換したら時間のかかるものですか？丸一日とか時間かかるのでしたら日を選ばないといけませんよね。
エンジンオイルはちゃんと変えてきました。
分かりにくい文章ですみません。
0点
車には交換を推奨されてるものが結構ありますよね。
その通り交換すれば車にとってベストなんでしょうけどやってない人の方が多いのではないでしょうか。
ミッションオイルやエアクリーナー交換に１日掛かるなんて事は有りません。
エアクリーナーは複雑な構造してなければ５分もあれば十分でしょう。ミッションオイルは30分ぐらい掛かったでしょうか。
エアクリーナーは自分で交換出来ると思いますが、ミッションオイルの交換は素人では無理でしょうね。
エアクリーナーは交換しないと走りが悪くなったり燃費が落ちたりするので皆さん交換すると思いますが、ミッションオイルはわりと無頓着で10万kmでも無交換って車は結構有るのではないかと思いますね。
私はミッションオイルは推奨距離、エアクリーナは少し早めに交換してます。
書込番号：5696367
0点
こんばんは。
CVTフルードなら指定交換時期には確実に交換したほうが良いと思います。
CVTのとってはCVTFは非常に重要で予想以上に消耗しています。
他の車の普通のATなら無交換すらありえますが、あえて4万キロを交換時期として指定していることから消耗品ということがわかると思います。
交換は必ずディーラーで純正品を。
正直高いですが社外品はやめたほうが無難です。
だいたい8000円〜10000円位かかるかもしれません。
時間は30分くらいと思います。
エアクリーナーは多少サボってもエンジン壊れることは無いのでさほど神経質になることはないかと。
素人壮年さんの仰るように燃費に影響あるかもしれませんが。
書込番号：5698226
2点
素人壮年さん、PLEORS2000さん、回答していただきありがとうございます。やはり無難に交換しようと思います。大事に乗りたいですからね。
書込番号：5699657
0点
私は36000キロでCVTオイルの交換をしました。フィルターは社外品の洗浄可能タイプを使用しております。 CVTオイルはお客様感謝デーのときに交換して、4200円だったと思います。
エンジンオイルは社外品でも、CVTオイルは純正のほうが良いと思います。
所有者の考え方でしょうが、安心して乗り続ける為にはとりあえず交換時期が指定されているものは素直に従ったほうが無難かと思います。壊れてから後悔しても遅いですし・・・・
私のプレオは現在63000キロ。次回のお客様感謝デーを狙って2回目のCVTオイル交換をを考えております。
書込番号：5817948
2点
北の焼肉さん、コメントありがとうございます。
先日ＣＶＴオイル替えました。
動作が全体的にスムーズになりました。
60000キロ越えてるんですか〜。
私も負けないようにがんばります！
書込番号：5818310
0点
自分のプレオに付けていた部品を売ろうと思っているのですが（ＳＴＩマフラー、ヘッドライト、フォグランプ、スモールランプ、ＳＴＩタワーバー、モンスターパワーフィルター、アゼストのＦスピーカー）１００００キロ程使用した物ですが、皆さんなら、いくらぐらいならかいますか。ライト関係は、ＰＩＡＡです。希望としては、３００００円ですが、高すぎるでしょうか。
0点
オークションでの売却の場合、その商品を欲しいとう人がいるかどうかがポイントになります。
安く出品しても欲しい人がいなければ、なかなか落札されません。
反対に少々高くても欲しい人がいれば落札される事もあります。
PIAAのライト３万円が高いかどうかは、全く判断出来ませんが、高めで何度か出品して、落札されなければ少しずつ価格を下げる方法もあると思います。
書込番号：5681416
1点
それとアルテッツァのパーツの場合、マフラー等はＴＲＤブランドが高値で落札される事が多いようです。
同様に、ＳＴＩブランドのパーツなら高値での落札が期待出来る思います。
これらのブランドは信頼性が高い事と、定価が高い為オークションで購入しようと考えている方が多いようです。
書込番号：5681496
0点
マフラーやタワーバーはタマ数が少ないので意外に高く売れるかも。１万５千（マフラー）５千（タワーバー）くらいからで良いのでは。
その他のものも御自分で判断された値段で出品したらいかが。
書込番号：5681711
0点
返信有難うございます。ネットオークションに、出す場合、まとめて出品する事は、可能なんですか。まだネットオークションに出品した事が無いので、注意点など有れば、ご指導お願いします。
書込番号：5682158
0点
基本的にパーツ毎に出品します。
勿論まとめての出品も可能ですが、例えば「マフラーだけ売って下さい」という質問が来る可能性大です。
出品のポイントは商品を出来るだけ詳しく説明する事だと思います。
例えば、何年使用とか何万キロ使用とかの説明です。
それと商品の状態、特に傷については文章だけでなく、写真でも説明すれば良いと思います。
不具合があるのに説明しなければ致命的でしょう。
この説明が足らなければ、商品を納入後クレームを付けられる可能性があります。
注意点はこんなところだと思いますので、頑張って出品及び売却して下さい。
書込番号：5682243
1点
もう一点ありました。
商品発送についてです。
「○○県までの送料はいくらでしょう」という質問がよく来ます。
ここで「着払いで送るから分からない」という答え方をする人を時々見ますが、私から見れば出品者失格と思います。
送料はサイズ及び重量、発送元地域と発送先地域で決まりますので、殆ど分かると思います。
それと梱包も重要で、運送中に商品が傷まないよう緩衝材を入れる等の配慮が必要です。
又、商品が小さいのに必要以上に大きい段ボールで送れば送料が高くなりますので、商品にあった適切なサイズの梱包を心がけましょう。
全くの余談ですが、私の地域ではヤマト運輸のドライバーが圧倒的に接客態度が良いです。
書込番号：5682477
1点
面倒でまとめて売りたいなら必ず「バラ売り不可」とかの注意書きが必要です。又開始価格等も低めの設定が必要でしょう。
高く売りたいならバラ売りが良いでしょう。スーパーアルテッツァさんが言われるような事にお気を付け下さい。
各商品の状態説明も肝心ですが「中古品ですのでノークレームでお願いします」と書くのも忘れずに。
書込番号：5685498
0点
皆さん返信有難うございます。確かにセットで出すといらない物まで入っているので、敬遠されるかもしれませんね。バラで出す場合の値段のつけ方も難しいですね。一度出品してからの、値段の変更は、可能なんでしょうか。
書込番号：5686146
0点
価格の変更は出品中は出来ません。
落札されずに終了した場合、再度出品する時に価格の変更が出来ます。
どうしても出品中に価格の変更がしたい場合は、オークションの取り消しをして一旦出品を止め、上記と同様に再度出品時に価格変更出来ます。
尚、入札者がいるのにオークションの取り消しを行った場合は、ペナルティーとして５２５円ヤフーより請求されます。
書込番号：5686386
1点
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