スズキ アルト のクチコミ掲示板

見積もり評価お願いします

[ハセガワ＠千葉]

車初めて購入します。以下の見積もりは妥当でしょうか？

FF 5mt 785000

車両値引き：26461

検査登録代行：29800
車庫証明代行：12000

検査登録料：5600
メンテパックＡ：31800

オプション：マット、バイザー、プレートリム＆ボルト、運転席側サンバイザー、アシスタントグリップ
　　　　　　　ミラーカバー、エンドスポイラー、ホイールカバー、ＵＶカットフィルム
　　　　　　　ナビ（楽ナビRZ-66）＋ＥＴＣ
　　　　　　　計182000

もろもろ含めて合計1,150,000
もっと値切れますかね？

書込番号：19893704

[南部百姓屋]

いつも似たようなのが毎回出ますが、過去にも似たような内容がありますのでそれを参考にしては？
どうですかとか値切れますかとかはそれは買う店での交渉なので、ここで後いくら値切れますと話しても担当の営業の人にもよるので、ここでははっきりとは言えないと思います。
とりあえずはその見積書を持って他のディーラーとかに行き見積を複数とりそこから交渉に持っていっては？

書込番号：19893750　スマートフォンサイトからの書き込み

[南部百姓屋]

それと評価も何を基準として評価するのかもわからないので。

書込番号：19893756　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ハセガワ＠千葉さん

車両本体価格が税抜きで記載されていたり、自賠責保険料等が記載されていませんが、結局値引き額は26461円だけなのでしょうか？

書込番号：19893780

[ハセガワ＠千葉]

＞スーパーアルテッツァさん

すみません書き込みが少なかったですね、、自賠責や重量税等は固定なので省いてます。

車両価格（税込み）758,539円、

車両本体の値引きが26,461円引、

オプションの値引き：ナビ50000円引、
　　　　　　　　　　　　　カットフィルムサービス（27756円引）

値引き合計104217円なのですが、
車両本体価格からもう少し値引きできるのかなと思って投稿しました。

書込番号：19893908

[スーパーアルテッツァ]

ハセガワ＠千葉さん

先ずアルトの値引き目標額ですが、車両本体9〜12万円、DOP2割引き3〜4万円の値引き総額12〜16万円辺りかなと思われます。

これに対して現状の値引き額はサービス品も含めると約10.4万円との事ですね。

この値引き額なら悪い値引き額では無いと思いますが、もう一押ししたいところではありますね。

ただ、何処から値引きを引き出すかが重要では無く、支払総額を下げる事が重要なのです。

つまり、車両本体値引きが少なくも、他から値引きがあれば問題は無いと考えています。

今後の交渉ですが、アルトのOEMでマツダに供給しているキャロルと競合させてみては如何でしょうか。

やはり、競合は大きな値引きを引き出す有効な手段と考えられるからです。

それとアルトF・5MTはスズキのホームページ上では、税抜き785,000円（税込847,800円）になっていますよ。

書込番号：19894070

[ハセガワ＠千葉]

＞スーパーアルテッツァさん

回答ありがとうございます！

＞車両本体9〜12万円、DOP2割引き3〜4万円の値引き総額12〜16万円辺り

値引きはもう少し期待できそうですね、おっしゃる通り一度マツダへ行ってキャロルと競合させてみます。

ありがとうございました。

書込番号：19894084

スピーカーについて教えて下さい。

[peace。]

先月アルトを購入しましたが、オーディオの音がイマイチ。純正オーディオでスピーカーもそのままなので、とりあえずスピーカーをかえてみようかと思ってます。そこでスピーカーにツィーターがついてるものと、スピーカーとツィーターが別々の物と音はどちらが良いですか？また後部にもスピーカーの穴らしき物が有るのですが後部にもスピーカーをつけた方が良いのでしょうか？詳しい方教えて下さい。

書込番号：19853052

[スーパーアルテッツァ]

peace。さん

スピーカー交換の難易度はそんなに高くはありませんので、一般的なカー用品店で取り付けても大丈夫だと思います。

あとはツィーターがセパレートタイプなら、ツィーターの設置位置を指定しておく必要があります。

書込番号：19854133

[peace。]

＞スーパーアルテッツァさん
こんにちは。
スピーカーはセパレートタイプにします。ツィーターの位置なのですがどの辺りが良いかお店の方と相談してみようと思います。

書込番号：19854237

[1985bko]

セパレートタイプでなくても純正スピーカーとの差は歴然だと思いますが、セパレートにするならツィーターの設置位置というか向きが重要です。高音は指向性が強いので耳に直接音が届く向きに設置しないと折角のセパレートの意味がなくなりますので。店の方と良く打ち合わせてみて下さい。

書込番号：19854330

[peace。]

＞1985bkoさん
こんにちは。
レビューを読んでたら、しーちゃんさん。と言う方がツィーター取り付けの写メを貼付されてましたが、取り付け位置を参考にして大丈夫でしょうか？

書込番号：19854347

[1985bko]

しーちゃんさんがどんな画像を貼り付けているかわかりませんが、前レスのとおり可能な限り「耳に直接音が届く向き」がポイントかと思います。

書込番号：19854419

[1985bko]

しーちゃんさんの画像見つけました。これですかね？
http://review.kakaku.com/review/K0000728682/ReviewCD=923920/ImageID=290514/
画像を見る限り、座高の高い(耳の位置が高い)人が運転席と助手席の間に座った時にベストな向きに見えます。
ツィーターの設置向きの自由度があるスピーカーを選んで、せめてもう少し下向きに設置したいところです。

書込番号：19854448

[すすすゆう]

しーちゃんさんの画像の位置と同様に純正オーディオのままツィーターを取り付ける事は簡単ではありません。
よって、工賃が高くなったり、不具合がおき易かったりしますよ。

理由はしーちゃんさんのスピーカーはパイオニアのTS-F1730Ｓ（セパレート2ウェイスピーカー）とカキコミがあります。
これは、スピーカー配線の先にネットワーク（スピーカー付属品）と言う
音をツィーター部とドアスピーカー部に分配する部品を取り付けてから各スピーカーへとつながります。
なので、ネットワーク部と、ドアスピーカー部とツィーター部を、共にドアに取り付ける場合は簡単です。

しかし、ツィーター部を写真の位置に取り付ける場合、ネットワーク部を純正オーディオ近辺に取り付けする必要があり、
車両本体のスピーカー配線を切断加工する必要があります（追加部品購で行なうこともできます）。
または、ドアからドアヒンジ部辺りに配線を通す方法もありますが、これも難しいです。（配線が見える取り付けなら簡単です）

しーちゃんさんの様に、ヘッドユニットを純正品では無く、社外品のパイオニアのオーディオDEH-4100の場合は、
車両側の配線を切断せずに、容易に写真の通り、ツィーター部の取り付けが可能になります。なので工賃も安く出来ます。
結果、ヘッドユニットを交換しても、予算の差はちじまり、音は良くなるでしょう。

書込番号：19854550

[ロシアンセーブル]

セパレートにして満足する音ならいいのですが、劇的な変化は期待できません
標準でオーディオシステムのようなものが入っていない車のノーマルのオーディオの音はどれも同じような音です
個人的な意見ですが、ほとんどの人はカーオーディオと割り切ってコアキシャルの安いものでいいと思います
凝るタイプの人はプレーヤー、外部アンプ、スピーカー交換、ドア加工までいくと思います

以前は純正デッキとSPの間に繋いてリアルな感じの音にするサウンドシャキットというのもありました
今は製造中止になっていたと思いますが、SP交換なしで音を変える珍しい装置でした
今ではBluetoothスピーカーのようなものもありますのでドアスピーカー以外の選択肢も探ってみるといいかもしれません

書込番号：19854641

[peace。]

＞1985bkoさん
＞すすすゆうさん
＞ロシアンセーブルさん
こんばんは。
スピーカーだけをかえたら音質が良くなると単純に考えてましたがそうではないんですね。
アルトに乗り換えるまでは、トヨタのセラという古い車に乗ってましたが、アルトとの音質差が余りにもありすぎてスピーカーを付け替えたら少しはマシになるかなと思ってました。
ここは思い切ってカーオーディオとスピーカーをかえたほうが良いみたいですね。

書込番号：19854751

[スーパーアルテッツァ]

peace。さん

凝りだすとキリがないので、先ずはスピーカー交換だけで様子を見られる事をお勧め致します。

このスピーカー交換だけで不満を感じるようなら、次のステップに移れば如何でしょうか。

書込番号：19854792

[1985bko]

>スピーカーだけをかえたら音質が良くなると単純に考えてましたがそうではないんですね。

いやいや、スピーカーだけでもかなり良くなると思いますよ。純正と社外品の差は歴然かと。
しかしセパレートタイプでも一体タイプでもその差はあまり感じないと個人的には思います。
(限られた狭い車内の環境ではツィーターが別に設置できる利点を生かしきれない)

書込番号：19854810

[peace。]

＞1985bkoさん
＞スーパーアルテッツァさん
こんばんは。
明日オートバックスかイエローハットに行ってお店の方に相談してみます。カーオーディオはナビとかでなくて普通のオーディオなので、本体が黒とオレンジの電気？がチョット可愛くないのも交換したい理由です。オーディオに凝ると言うほどお金をかけるのも、アルトを一括購入したので今は無理！今考えてる予算は、オーディオ、スピーカーで5万と考えてますが予算的に少な過ぎるでしょうか？

書込番号：19854872

[スーパーアルテッツァ]

peace。さん

例えばオーディオユニットを↓のDEH-5200（希望小売価格税別15,000円）を選びます。

http://pioneer.jp/carrozzeria/car_av/av_mainunit/deh-6200_deh-5200_deh-4200/

又、スピーカーは↓のTS-F1730S（希望小売価格税別15,000円）を選びます。

http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-f1730s_ts-f1630s_ts-f1030s/

この組み合わせなら、取り付け工賃等を含めても5万円位あれば取り付け出来そうです。

書込番号：19854919

[1985bko]

安く上げるならカーオーディオの大きさは1DINサイズですが、現状装着のサイズが2DINなので、余ったスペースを化粧板などで埋めることになるのでスレ主さんとしては見栄えに満足できないかと思います。ですので同じ2DINの安い機種となると下記あたりでしょうか。
http://kakaku.com/item/K0000837120/
http://kakaku.com/item/K0000819172/
これにセパレートではなく一体タイプのスピーカー(径は大きい方が音が良いのでアルト対応MAXの17cm)を選べば5万は厳しいがチョイプラスで何とかいけるかというレベルでしょう。

書込番号：19855004

[peace。]

＞スーパーアルテッツァさん
＞1985bkoさん
こんばんは。
凄く参考になります。明日カーショップに行ってみます。

書込番号：19855232

[すすすゆう]

純正ＣＤプレーヤーの交換もお考えであるなら、アルトのＸグレードの場合、
ケンウッドの機種をオススメします。U350BT等。
http://www.kenwood.com/jp/newsrelease/2015/20151208_03.html

ＣＤの機能の他に、ＤＶＤが使えるのが良いとか（2ＤＩＮになりますが）、
Bluetoothでハンズフリーが必要とか、ワイドＦＭが必要とか、日本語表示が必要等に応じて選ぶのが良いでしょう。

パイオニア機を選ぶ場合は、お店の詳しい人に良く確認して下さい。相性でラジオの入りが悪い機種があります。

スピーカーはパイオニアでもＯＫですが、セパレートタイプ取り付けの場合に、
ドア内部にネットワーク部を取り付ける場合、このネットワーク部は防水で無い場合が多いので、
ヘタな取り付けをすると壊れ易いです。

書込番号：19855756

[peace。]

＞すすすゆうさん
こんばんは。
オーディオのはUSBメモリーが再生できたら良いかな位です。
価格ドットコムでオーディオを見てましたが、ケンウッド、パイオニアあたりが予算があいそうです。
明日お店の方に相談してみます。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：19855813

[TWELVE1212]

お店へ行かれるとのことなのでその時に参考になればと思います。


ヘッドユニット選び

再生可能デバイスが自分の使用用途に合うこと
(CD.USB.iPodなど)

イコライザのバンド数は多いに越したことはない

タイムアライメントが使えること
(ネットワークモードなどあったら便利)


スピーカー選び

必ず試聴すること
(量販店でもボードに設置してるはず。しかし車内でボードの音を再現することはほぼ不可能なので注意)

低音にこだわらないこと
(こだわるならサブウーファー必須)

できることならインナーバッフルも入れる
(メタルがオススメ)

セパレートならツィーターの位置を指定する
リスニングポイント(前席間、着座位置、耳の高さ)からドアスピーカーまでの距離と同じ距離にツィーターを設置する

角度はなるべくドアガラスに直截向かないようにヘッドレストにむける(賛否あるが右は運転席ヘッドレスト、左は助手席ヘッドレストの中心に向ける)


など
お店の人との話のネタにでもしてください。

書込番号：19855953　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

USBメモリーの音楽ファイルを再生するだけなら、安価な製品でも出来ますが

ディスプレイの日本語表示に対応している製品はある程度高い製品になります

日本語表示に対応していないと曲の検索も無理なので使い難いです(洋楽オンリーなら問題無しか？)

また、ディスプレイの面積が大きく更に液晶画面なら見易く良いです
つまりお勧めはパイオニアならFH-6200DVD.ケンウッドならDDX3016です
液晶モニターなので、後日地デジチューナーを追加してTVを見たりバックカメラを追加したりも出来ます


確かに予算もあるのでしょうが、使い勝手や今後の拡張性も考慮して悔いの無い機種を選択しましょう。

書込番号：19855993　スマートフォンサイトからの書き込み

[IoTぼくちゃん]

peace。さん経過をお願いします

私はラパンでスピーカーは標準、オーディオはナビのパナ製ストラーダで
ひどい音ではありません

書込番号：19867760

アンケート@オートドアロック

[鉄騎、颯爽と。]

現在、ターボRSの新車購入を検討中です。
ちなみ車体色は赤です。

ディーラーオプションのオートドアロック、
車速感知式のアレ、便利ですよね。
でも実に4万円もする装備なので二の足を踏んでいます。
まぁ、走り出す前にロック、
駐車したらロック解除を手動でというルーティンを習慣付ければいいだけのことなのですが。

皆さんならどうなさいますか？
ご意見を頂きたく存じます。

また、以下のオプションを検討中ですが、
車両本体値引き以外で、
総額45000円相当の値引き要求は無理があるでしょうか？
併せてご教示頂ければ幸いです。

・フロントバンパーロアガーニッシュ(ダークグレー)
・リアバンパーロアガーニッシュ(ダークグレー)
・ドアハンドルエスカッション(カーボン)
・ナンバープレートリム＆ロックボルトセット

尚、現在６月末までフロアマットとバイザーのプレゼントキャンペーンで、
３万円までのオプションサービスが実施中なので、
こちらも利用したいと考えています。

書込番号：19846501　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

個人的にはそのオプション類は全部いらないかな。

書込番号：19846648　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

早速のご回答ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。(^^;)

書込番号：19846707　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

6月までのプレゼントキャンペーンってことは7月辺りに、一部改良か特別仕様車が出る予感。
もし、購入するなら気になったOPは付けておいた方がいいですよ。

書込番号：19846785　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

コウ吉ちゃんさん、おはようございます。
コメント頂きありがとうございます。

出ますかね、特別仕様車。
RSで出るとしたら何でしょうね？
外装変更によるなんちゃってワークススタイルだったら欲しいかな。
ワークスと同じ黒ホイール＆スチールシルバーの車体色とか。
ナビだったらスマホで事足りるから要らないけど、
Bluetoothによるスマホ連携なら一考の価値ありってところですね。

書込番号：19847149　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

スズキお得意のリミテッドでホイールやシート素材変更とかして出るかもしれませんね。
外装もシックなカラーが出たら魅力ありますね。
あとはAGSの改良とかが考えられるかも。（特別仕様車ではなくマイナーまでないかもしれませんが・・・。）

頑張って値引きしてもらい、良い契約をしてください。
自分もワークス欲しいなぁ〜。（先立つモノがないのが痛い。泣）

書込番号：19847186　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞コウ吉ちゃんさん
激励のお言葉、ありがとうございます。
普通車に比べたら安いですが決して安くない買い物、
後悔のないよう頑張ります。(^_^)

書込番号：19847665　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

車速なんたらドアロック、そんなものは自分の36アルトにも付いてませんが、後でDIYでどうにもなりますね。
できないのは4万払い、フロントガラスやコンソールがかっこいいレーザーブレーキや横滑りESPです。
名前こそ不安になりますから、自分みたいにノーブレーキで峠のコーナー80kmで曲がる時とか横転に注意して下さい。

書込番号：19847709　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞JOKR-DTVさん
コメント頂きありがとうございます。

一部何を指しておっしゃっておられるのか量りかねますが、
大体は伝わりました。
DIYはどちらかと言えば得意な方ですが、
基本バイクはいじりますがクルマはいじらない、
と言うか、かみさんが良い顔しません。
「クルマはオモチャじゃないって！」
だそうです。(^^;)
せいぜいオーディオとドライブレコーダーくらいですかね。

レーダーブレーキサポートはまぁ、
自分的には要らない装備ですが、
選択の余地がないから仕方なしかな。

書込番号：19847849　スマートフォンサイトからの書き込み

[BananaKetchup]

・フロントバンパーロアガーニッシュ(ダークグレー)
・リアバンパーロアガーニッシュ(ダークグレー)
・ドアハンドルエスカッション(カーボン)
・ナンバープレートリム＆ロックボルトセット

これらのパーツはエスカッションを除いて、どちらかというと機能性というよりファッション性を重視したパーツのように思います(あくまでも主観ですが)。予算に余裕があるならば付ける事で満足感が上がる事は間違いないと思います。でも本当にこの車を使う上で必要不可欠なパーツでないのであれば、後付けする事をお勧めします。

書込番号：19848085

[鉄騎、颯爽と。]

＞BananaKetchupさん
コメント頂きありがとうございます。

おっしゃる通り、
オートドアロックとドアハンドルエスカッション以外は、
見た目以外に意味を為さない装備です。
故に、機能重視のユーザーさんの反応がアレなんですが、
私がこれらをチョイスした訳は以下の様なことです。

・カラーバリエーションが３色と絶望的。
・個人的に白は有り得ない。異論は受け付けない。(笑)
・黒は悪くないと思うが、一昨年末に妻に買ってあげたスペーシアカスタムが黒でカブる。
・せっかくだから派手にしてみようと赤にすると、赤ずくめで味気ない。
・ワークスの赤がダークグレーのロアガーニッシュで、グリルとの一体感があり良いと思った。

以上。

今のところ除外するとしたらナンバープレートリムセットですが、
大した金額でもないのでフロアマット＆バイザーキャンペーンの３万以内に収まるかな。
販売店の反応がシブい様ならドアロック諦めるかも知れません。

いずれにしても明日から販売店が営業再開なので、
明日以降に一度アタック掛けてみようと思います。

書込番号：19848323　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

本日早速行って来ました。
結果、先のオプションにフロアマット＆バイザー着けて、
総額\1,370,000で決着となりました。

ご回答頂きました皆様、ありがとうございました。

書込番号：19850876　スマートフォンサイトからの書き込み

軽自動車の購入について？

[NYANKO※]

アルトターボRS（白）を購入を検討中です。中古車なのですが、走行距離が2800キロ、事故等の修復歴は無しで、オーディオは無しメーカー保証が1年ついてて乗りだし価格が、1200000円の見積もりでしたが価格的にはこんなモノでしょうか？どなたか教えて下さい。

書込番号：19848547

[スーパーアルテッツァ]

NYANKO※さん

↓からスズキのディーラー系中古車を検索する事が出来ます。

http://www.suzuki-w.co.jp/search/index.php

これで年式や走行距離距離を絞ってターボRSを検索する事も可能です。

これで検索すると平成27年式で走行距離5000km以下なら、諸費用を含まず110〜120万円位になるターボRSが多いです。

尚、ディーラー系中古車なら新車保証が継承されますが、今回の中古車も新車保証が継承されていますか？

書込番号：19848619

[NYANKO※]

＞スーパーアルテッツァさん
こんばんは。
ディーラー保証はついてます。
本体価格が、110万から120万が相場みたいなので、今回のアルトターボRSは、乗り出し120万なのでカナリお得ですよね？

書込番号：19848643

[ＡＳ−Ｐ]

装備内容によっては割高かもね。

書込番号：19848764

[NYANKO※]

＞ＡＳ−Ｐさん
こんばんは。
装備内容とは？

書込番号：19848800

[エリズム＾＾]

どこのお店で買うの？
スズキのディーラー？
登録は何年の何月？

書込番号：19848903　スマートフォンサイトからの書き込み

[NYANKO※]

＞エリズム＾＾さん
こんばんは。
ディーラーです。
2015年　12月です。

書込番号：19848915

[エリズム＾＾]

じゃあ、新車保証もありそうだし、問題は無さそうですね。

書込番号：19848973　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

NYANKO※さん

↓のように一般保証は登録時から3年または6万kmであり、特定保証は登録時から5年または10万kmです。

http://www.suzuki.co.jp/car/afterservice/longmaintenance/

これらのメーカー保証が付いて2015年12月登録で走行距離2800kmのターボRSが支払総額120万円ならお買い得だと思います。

書込番号：19849124

[かいこうめ]

NYANKO※さんはそれなりに、情報も集められて知識のある方だと思いますが、
中古車なんですから、このサイトで聞いても安いか高いかなんて、誰もわからないと思いますよ。

所詮、中古車です。一台一台状態は違います。(新車でも当たり外れはありますが)、安いのにも理由があると思います。高いのにも理由があると思います。

あとは、NYANKO※さんの気持ちだけだと思います。

その車が、欲しいと思えば、買ったほうがいいと思います。

迷うのなら止めたほうが良いと思います。

中古車はそうゆう物だと、私は思ってます。

書込番号：19849182　スマートフォンサイトからの書き込み

[NYANKO※]

＞エリズム＾＾さん
＞スーパーアルテッツァさん
こんばんは。
参考になる返答ありがとうございました。

書込番号：19849327

アルトターボRSリアコンビネーションランプの取り外し方

[BananaKetchup]

連休に入り買い置きしていたLEDバックランプを付けようと思い、取説に従ってリアコンビネーションランプを外そうとしました。
2本のネジはすぐ取れました。しかし1本のクリップがなかなかはずせません。手探りでクリップの位置は判るのですが、不器用なせいか
うまくいきません。ディーラーに相談しましたがバンパーを外さないと無理と言われました。某愛車サイトでは上手に外しているようなレポートも見受けられます。どなたか良いコツの様なものを知ってましたらご教授願えませんでしょうか?

書込番号：19833033

[働きたくないでござる]

その某愛車サイトの記事書いてる人に連絡取れば良いだけでは？

書込番号：19834076

[JOKR-DTV]

これあたり？(･_･;

書込番号：19840439　スマートフォンサイトからの書き込み

[BananaKetchup]

JOKR-DTVさん

本格的な分解図(?)有難う御座います。
バンパーを外す事は私にはちょっと敷居が高いので
良く考えてみます。

書込番号：19840498

[BananaKetchup]

本日、気合いを入れてバックランプの交換に再チャレンジしました。
ミニサイズのマイナスドライバを片手に手探りする事約5分、左側のクリップの取り外しに成功!案外楽勝かと思ったのも束の間、右側のクリップはツメの位置が悪く,その後約30分かかってようやくクリップの取り外しに成功しました。根気との勝負でした。

コンビネーションランプを固定しているのはこのクリップ１本と下側に付いているネジ２本です。クリップがなくてもこのネジだけで十分固定出来そうなので暫くはクリップなしでランプの様子をみます。安全のためにネジの緩みを定期的に点検する事も忘れないようにします。

書込番号：19842299

[カスタムおじさん]

＞JOKR-DTVさん

ナイスです！！

僕は6月納車ですが、来たら早速LED化はしたいと思っていたので参考になりました。

書込番号：19845286　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

お役に立ててなりよりでした。わざわざありがとうございました。
本当に硬くて外しにくいクリップや突起の内装やバンパー類だらけですから怪我しないようにしてください(^_^;)

書込番号：19848880　スマートフォンサイトからの書き込み

皆さんの御意見をお願いします。

[Almond。]

ターボRSにするべきか、ワークスにするべきか悩んでます。何回も見に行ってるし何回も試乗もしましたがなかなか決めれません。ターボRS、ワークスどちらも良いとこ悪いとこあると思うし好みもあると思いますが皆さんの御意見を聞かせて下さい。

書込番号：19822989

[iu5sw]

高速をよく乗るならRS、そうでないならワークスでいいと思います。

書込番号：19823031

[kami.it.]

MTこなせるなら、ワークス1択。
アレは本当に楽しいクルマ。

書込番号：19823054　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

そもそもトランスミッションで選択が変わるから、RSかワークスという選択に自分はならないです。
今に始まった事ではないけど、今やどれだけMTを買うのが大変な事かと。今回は例外として、もちろん試乗車すらないのが当たり前で買ってきた。
テレビやレコーダーなどの家電もそうですが、そのような事に拘らないユーザーが多すぎて、テレビならただ見て録画するだけ！
クルマなら雨に濡れず、荷物つんで移動するだけ！のような物しかほんと無くなった。
選べないグレードだらけでスズキにも無駄な時間や方外な無駄金使わされて来た身としては。

ずっと乗るにしても、ワークスのがプレミアつくんじゃないですか？
後から選べる立場で、仕方なくしぶしぶRS買ったMTユーザーが怒りますよ。
ですが、普段生活で乗りやすいのは断然にRSでしょうけどね。
それと速いのはF6やK6のワークスだと思いますよ。

書込番号：19823056

[北に住んでいます]

私ならワークス一択しかありませんが、何処に迷っていますか？　21万円上がる価格ですか？

書込番号：19823072

[アイス-T]

http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/11979351/
私もワークスですね、30万の差があってさらにオートマ欲しいのならRSでいいですが、未登録車なら15〜20万の差しかない感じです。

書込番号：19823211　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

何回も試乗して、あんまり違いが感じられないなら、安いほうのターボRSが良いと思いますよ。
差額でナビ付けたりタイヤ替えたりしても楽しいですよ。

ターボRSの良い所は、新車じゃなくても、状態の良い中古車も選び易いので、中古（展示車等も）なら
さらにお買い得な車が見つかるでしょう。

ターボRSは純正バックカメラが安いのと、燃費がやや良い。
ワークスの良い所は、座ってみて、走って見ても差を感じなければ、ほとんど無い（リセールぐらい）。

書込番号：19823432

[ＴＲＡＩＮ]

迷ったならオールマイティに使えるRSじゃないですかね。
AGSも慣れた人ならMTより楽しいという人もいます。
ワークスは迷いなくワークスだと指名する人が買えばいいでしょう。

書込番号：19823465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

ミッションのことは何も書かれていませんが、
もしAGSを前提に考えているのなら、RSでいいのかと思います。
理由はあまり乗り心地に差を感じていらっしゃるようでないことと、
もしワークスでも価値があるのはMTの方じゃないかなと想像することです。
もしMTを含めて検討されているのなら、ワークスMTを勧めます。
万が一ワークスMTを持て余しても、リセールが高いことが期待できるので。
私ももし購入するならAGSならRS、MTならワークスにします。
もしRSにMTがあったら…迷うだろうなぁ。

書込番号：19823809

[ぽんぽん 船]

>何回も見に行ってるし何回も試乗もしましたがなかなか決めれません。

クルマの魅力としては、
ほんの些細な差しか無いようですね。
その割には値段が大きく違いますね。

RS がよろしいかと。

書込番号：19824173

[[正]メカニック[義]]

10年後の価値が高いのはワークス
高速走行向き且つイージーなのはRS

でもこの車の本当の価値は...
やっぱりMTでしょ。

書込番号：19824403　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALTO WORKS]

私は、RSからワークスAGSに乗り換えた者です。
高速道重視ならRSをお勧めします。エンジン特性の面で。

書込番号：19825204

[Almond。]

皆さんこんばんは。沢山のアドバイスありがとうございます。自宅から会社まで距離があるので、毎日高速を使ってます。金額とか次に高く売れるとかは全く考えてません。ただターボRS、ワークスと試乗しましたがどちらも快適に良く走るので甲乙付けがたいのですが高速に乗る機会が多いのならターボRSが良いみたいだし、少しでも楽な運転と言う事でターボRSに決めました。

書込番号：19825324