スズキ エブリイワゴン のクチコミ掲示板

サイドマーカーを交換したのですが．．．

[☆Ta-shi☆]

某巨大オークションでクリアタイプのものを購入するつもりなのですが、DA64W用のものが見当たりません。(^_^;)
DA62やワゴンRのスズキ汎用タイプでも適合するのか、教えていただけませんか？
よろしくお願いします。

書込番号：6227642

[セブロＭＮ２３]

私もＤＡ６４Ｗの２型に乗っていますので某オークションにて
クリスタルサイドマーカーを購入しました。オレンジ色の球付属です。
純正のサイドマーカーは球一体型なので球交換は出来ません。
検索としては「ＤＡ６４Ｗ」とか「エヴ」とか「エブ」でヒットすると思います。
ただし、社外品（外国製）になりますので作りはイマイチで、
雨などの水が入らないように防水処理は必要とか聞きます・・。

純正品として交換ならワゴンＲ標準装備（ＭＨ系）のクリアサイド
マーカーが付くようです。（球交換は不可）
エブリィワゴンにもクリアサイドマーカーを標準装備にして欲しいですね。

書込番号：6234368

[☆Ta-shi☆]

セブロＭＮ２３さん
情報ありがとうございます。
やはり、「DA64」でも「エヴ」でも「エブリ」でも検索しましたが、クリアサイドマーカーのDA64に対応したものは引っかかりませんでした。(T_T)
ワゴンR（MH)用で合えば、それにするつもりですが．．．。

書込番号：6235112

[wankoro345]

わたしは同型と判断してワゴンR(MH)用の社外品のクリスタルサイドマーカーを購入しましたが問題なく装着できました。配線のカプラーも合います。　　参考までに・・・

書込番号：6236028

[☆Ta-shi☆]

wankoro345さん
ありがとうございます。
では、早速購入してみます。
まぁ、ダメだったとしても、2500円ぐらいの損失ですからねー
(^_^;)

ありがとうございました。

書込番号：6236393

ナビに付いて

[koto&oto]

皆さん、カーナビはオンダッシュ・インダッシュ・２ＤＩＮとありますがエブリィにお勧めはどれですか？

オンダッシュだとつける所はダッシュボードの上になるかと
思いますが視界はどうでしょう？

２ＤＩＮだとギアノブで見にくいかと思うのですが
付けておられる方、感想をお聞かせ下さい。

書込番号：5923631

[のびたろ]

例えば駐車場などでＰに入れてシートを倒してくつろいだ姿勢を
とれば邪魔にもなりますが、Ｄなどで走行中はまず問題ないと思
いますよ。

書込番号：5924745

[koto&oto]

のびたろさん、ご返事ありがとうございます。

ということはPに入れて、くつろぎながらテレビは観にくいと
いううことですね。

ん〜、スッキリする2DINがいいかなぁと思っていたのですが・・・。

書込番号：5924898

[パパイヤラディン]

取り付けの都合上、2ＤＩＮが望ましいです。
見易さであればオンダッシュにかないませんが、今現在ですと機種が限られます。
そして、2ＤＩＮデッキを入れた場合に追加でナビを付けると、絶対に見える場所にナビ本体を置く必要があります。使い勝手も良くないです。ちなみにデジタルチューナーを付ける場合でも同様で、見える位置に付けなければなりません。
それだけ取り付けスペースが無い車です。

書込番号：5926586

[68-10]

私はカロッツェリアのＺＨ９９０を取り付けています。いわゆるモニターがせり出して立ち上がるタイプですね。したがってオンダッシュの取付位置とたいして変わらない位置にモニターがきます。使い勝手はとっても良いですよ。ただし、パパイヤラディンさんのおっしゃる通り、ナビのハイダウェイユニットを置く位置がなく（通常はシートの下のスペースなどに設置）運転席と助手席の間の足元の所に設置しました。参考までに。

書込番号：5926791

[星宿]

私はまだナビを購入していませんが
２DINを想定してシフトレバーを変更しました。
多分Ｐポジションでもナビ画面に対して
邪魔にならない筈です。

書込番号：5939238

[yabukuri]

ぼくはパナのHDS-625をつけてます。やはり車を止めてるときはちょっとじゃまになります。星宿さん、ぼくもシフトノブの交換を考えているのですがどこで売ってるのでしょうか？よかったら教えてくださいませんか？

書込番号：5992769

[星宿]

yabukuriさん
返事が遅くなり大変申し訳有りません。
　
私は日産モコのシフトグリップに変更しました。
ＭＲワゴンと同じですがスズキではアッセンブリしかパーツが無いので
日産にパーツを頼みました（グリップのみ）
少しシャフトが長いですけどＤ位置でハンドルの横に来るので
O/Dスイッチも使い易いです。
Ｐ位置ではシートを少し倒した程度でも2DINの画面にはかかりません。
　
少し加工が必要なので交換は自己責任で頑張って下さい。

書込番号：6138159

[泣かないで]

エブリイワゴンＰＺターボ 4WD 4AT 購入しました。
来月納車予定です。2DINカーナビ取り付ける予定です。
私もレバーの大きさや形状が気になってましたので、参考に
なりました。

因みに査定ゼロの車を下取りに入れ、約5万円のオプションを付け
て本体価格でした。直営店は渋かったので、代理店で購入です。

書込番号：6154208

フロントマット

[野比 のび太]

こんにちわ。
愛車のエブリーを洗車したときに、マットを外し元に戻そうとしたらボタンがどうしてもはまりません？
どうしよう・・・
皆さんのは、どうですか？教えて下さい。
宜しくお願いします。

書込番号：6153090

ローダウンした際のオートステップの干渉について

[T★I]

はじめまして。
この度、エヴリィワゴン（レザーセレクション）を購入しました。
そこで、ＰＺターボＳＰやレザーセレにお乗りの方に質問ですが、デパートの立体駐車場等の傾斜のある所で、ローダウンの影響で、オートステップが干渉したりすることってありますか？教えてください。宜しくお願いします。

書込番号：6141758

[星宿]

PZターボSPですけど多分、大丈夫でしょう。
約３センチ下がるダウンサスに165/55-15入れてますが
気になる様な場所に遭遇した事は有りません。
病院の立体Ｐ（エレベータ式）にも何度も入れてます。
マフラーを藤壺に代えたので車止めが気になる位ですね。

書込番号：6146999

[T★I]

貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：6149814

フロントフードガーニッシュは取れますか？

[ケケケ333]

PZターボの購入を考えているのですが、このグレードだとフロントフードガーニッシュ、エアロパーツが標準でついてくるのですが、これがあまり好きじゃなく外したいと思っています、JPターボなら付いてなくていいのですが、パワースライドドア等の装備がありません、自分で簡単に取り外すことができるのでしょうか？、教えて下さい、よろしくお願いします。

書込番号：6122147

[口]

新車であれば購入店に相談してみれば、私の場合ﾓｰﾙ・ｼｰﾙ類全て取ってもらいました。
まぁ外す事が購入の条件でしたから、快く？？引き受けてくれました。
自分でも外せますが、綺麗に剥がすのは面倒ですよ。

書込番号：6135784

[ケケケ333]

口さん返信ありがとうございます、
購入店が決まったらそこで相談することにします、
はがすのはなかなか大変そうですし
素人がやって傷など付けたら泣きですしね、
4月中には契約するつもりです、
ありがとうございました。

書込番号：6136733

[口]

すみません、ｴｱﾛもでしたね・・・安易に返信してしまったようです。
穴を空けて取付をしている所もありますので、取った後に穴埋めせねばなりません。また、型によって取付方法も異なる場合もありますので、詳しくは購入前にﾒｰｶｰに確認した方が良いです。

それに、販売店によっては取外しに応じてくれない所もあるようです。

書込番号：6139633

[ケケケ333]

エアロは穴が開いてしまう場合があるんですね、
一度販売店に詳しく聞いてみます、
場合によってはグレードを下げてエアロ無しに
したほうが良いかもしれないですね、
口さん、大変参考になりました、
ありがとうございました。

書込番号：6141399

ワゴンとバン（JOIN)の違い

[むべやまかぜをあらしといふらむ]

当初JP(NA,MT,ハイルーフ)を考えていましたが、JOINの存在を知り、こっちでも良いのではないかと思い始めました。
私が見つけたJPとJOINの違いは

１．リアシートのスライド JP:○ JOIN:×
２．パワーウィンド　JP:全 JOIN:前のみ
３．ハンドル高さ調節　JP:可 JOIN:不可
４．最小回転半径　JP:4.5m JOIN:4.1m
５．バックドア開口部の幅：JOINの方が広い
　　(テールランプの位置の関係）
６．税金はJOINが4ナンバーなので安い。
　　しかし車検は新車でも２年
７．タコメーター JP:有り JOIN:無し

不思議なのは最小回転半径が40cmも違うことです。ホイールベースは同じなのになぜこんなに違うのでしょうか？
カタログを見る限り内装はあまり変わらないように思えます。あとは外観が多少違うくらい。価格は13万ほど違うので、これならJOINの方がいいかなと思いはじめました。
これ以外に大きな違いはあるのでしょうか？

それからJOINのリアシートは、後ろに倒してのフルフラットはできると書いてあったのですが、途中で止めるリクライニングもできるのでしょうか？

書込番号：5944469

[ＲＢー１]

こんにちは！
まず最小回転半径の件ですがタイヤの幅の違いだと思います。
次に両車の違いですが他にもタイヤやサスペンションの設定なども違います。
４ナンバーの車は貨物車両と言う事でリアシートはオマケのような存在の為、乗り心地等は悪くなってます。また、リクライニングはしないと思います。
ですので、リアシートを利用する機会が多いのなら５ナンバーの方が、良いのではないでしょうか。

書込番号：5944700

[むべやまかぜをあらしといふらむ]

ＲＢー１さん。こんにちは！
なるほど、タイヤの幅でそんなに違うのですね。
家では駐車場も前の道も狭いので小回りは結構重要なのです。
しかし後部座席がリクライニングしないのもちょっと辛いですね。悩むところです。
JOINが近所の販売店に無いので、どこかあるところを探して見に行ってみます。
ありがとうございました！

書込番号：5945139

[口]

最近　JP 4WD MT 標準ﾙｰﾌ を購入した者です。

私も、JOINと悩みましたが結果JPにしました。
理由は質感と、後部にｱｸｾｻﾘｰｿｹｯﾄがある為です。

私は、実は購入を後悔しています。
理由は、�@NAと�Aｷﾞｱ比です。
�@力不足は否めません。特に山間部での使用には耐えられません。
�A高速に乗らないほうが無難です。100km/hで5000回転！
　実用は90km/h（平坦部）までです。（上り坂では登坂車線必須）
（といってもﾀｰﾎﾞの軽特有の耳障りな過給音が真下から聞こえる事に耐えられず、
ある程度覚悟してNAにした訳なのですが・・・）

私には、不満の車となってしまいましたが、使い方だと思います。
燃費と音が気にならないのであれば、ﾀｰﾎﾞの方がｽﾄﾚｽが溜まらないと思います。

書込番号：5951227

[kitsunezuka]

JOINのリヤシートは、スライドはしません、けど角度に若干問題は、あるもののちゃんとリクライニングしますよ。

書込番号：5955813

[むべやまかぜをあらしといふらむ]

＞口さん
高速は月１くらいで乗ります。今乗ってる車は高速ではオーディオまったく聞こえないくらいなので、音は気にしない事にするとしても、ターボですか、予算が．．．JOINの方ならなんとかなるかもしれません。検討してみます。
貴重な体験談をありがとうございました！

＞kitsunezukaさん
＞JOINのリヤシートは、スライドはしません、けど角度に若干問題は、あるもののちゃんとリクライニングしますよ。

ありがとうございます！
なかなか実車がなくて、販売店の人に聞いてもよくわからかったので、斜めに固定できるとわかっただけで大変ありがたいです。

書込番号：5956113

[おふろ大好き猫]

会社でジョインターボ２ＷＤ、ターボ４ＷＤを使用しています。

街中　きびきび　高速は　合流　その他　法廷速度域では　頼もしい限りですが　上はさほど伸びません。

乗り心地　安定感　力強さは４ＷＤのほうが上です、２ＷＤは乗り比べると　硬いくて　跳ねる感じ。。

荷物を積むか　２人乗車以上での使用なら気にならないかもです。

燃費は　１０Ｋｍ〜乗り方　次第ですかね　気兼ねなく走って１４，５Ｋｍ　走れば満足するのに。。

ご質問の主旨から外れた回答ですが　参考になれば幸いです。

ちなみに　値引きは１０万〜後は　がんばって下さい。

書込番号：6026603

[おふろ大好き猫]

もうひとつ　大きなお世話かもしれませんが　２ＷＤは歩道出入り口や　多少段差のある場所などで　駆動輪が滑りやすいですね　片輪が滑るとデフが効いて駆動力が上手く伝わらず余計にもたつきます。

最初　おかしいな？と言うくらいに　感じた不満です。

と言うわけで　４ＷＤターボをお勧めしますが　小回りのとき　多少　ブレーキング現象を感じますが　不満ではないです。

失礼します。

書込番号：6026728

[Ｙ／Ｎ]

　2000年式のJOIN（もちろん４ナンバー） 2WDに乗っていますが、
どうも車重の前後バランスが前よりになっているようですね。
やはり350kg まで詰めるように設計されているからでしょうか、
空荷だと確かに後輪がすべり気味ですが少しでも荷物を載せると
安定します。

　ただ確かにノンターボは高速などではパワー不足を感じますが、
一方燃費も街中をちょろちょろ走っている限りでは11〜13km/l程度です。
だからターボで10km/l以上ならばある意味納得ですね。
確かにもうちょっと走ってほしい(^^;ですが。

　燃費や走りなどを考えるとプロボックス（４ナンバー）なんて
選択肢もある（燃費などむしろこちらの方が良い）のですが、
リアシートが分割されていないなど「乗用車としては」やはり
エブリィを含めた軽１ＢＯＸの方が良いですね。

　そうそう車検ですが、確かに新車でも２年ですが、その代わり
次回以後も２年に１回ですみますよ（本来４ナンバーは毎年車検）。

書込番号：6036991

[マッキー☆]

以前スバルサンバーバンに乗っていましたが、４ナンバ-でも乗り心地は快適でしたよ♪
また、ＲＲなので坂道等でもスベるコトもなかったです!

書込番号：6138729