スズキ エブリイワゴン のクチコミ掲示板

黄ナンバー卒業

[★飛行中年★]

2020東京オリ・パラ白ナンバー予約しました

街中でも2019ラグビーの白ナンバーの軽を見かけるようになりました

昔は軽も白だったのになんで黄色になったんでしょうね？

書込番号：21250467

[at_freed]

前半のお話は理解できませんでしたが、

軽自動車が黄色ナンバーなのは、
高速ICのおじさんが料金を見分けるため
の理由があったと思います。

書込番号：21250555

[麻呂犬]

軽四は黄色が似合います。

これが嫌だと宣う根底には矢張り白に対して…

心理カウンセラー云々…

書込番号：21250578　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

今度は柄付きご当地ナンバーも出るんだっけ？

書込番号：21250702

[★飛行中年★]

以前は登録車と軽の2台持ちでしたが子供が大きくなり乗る回数が減り

都市部に住んでいることもあって軽1台にしました

仕事でどうしても狭い所に行くことがあり軽は必需です

ボディが白パールなので白ナンバーの方が合いますね

書込番号：21250801

[秋風のアンサー]

まぁやはりその人のそれぞれの価値観なんでしょうね。
★飛行中年★さんと同じ感性の方だと思いますが、

私の通勤ルートで白ワゴンR・白タントカスタム・白N BOXの白ナンバーとよく擦れ違いますが、
私からしたら…やはり違和感しかありません。

私の中ではやはり軽四は黄色とゆうイメージしかありませんので。

書込番号：21252485　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

以下、あくまで脳卒中予備軍な一個人の感じ方です。

遠くに見える大名行列ライクな車列の先頭車のナンバーが黄色だったり黒色だったりすると「まあしょうがないよなぁ〜」
これが白だったら、、、「なにやっとんじゃ〜っ！！空気読んでもっとアクセル踏んだれやっ！！」ってなる。

書込番号：21253453

[★飛行中年★]

白ナンバーはじめラッピングのプレートは通常の鉄板プレートに比べ

耐久性が無くて数年でダメになるようで

壊れたら黄色の物に戻すみたいですね

壊れる前にクルマの方が廃車になった場合は

穴あけ処理してもらって記念にとっておけるようです

書込番号：21253590

[白髪犬]

＞きぃさんぽさん
自分も少なからず同じような感じ方ですね。

類似品に「若葉マーク」と「もみじマーク」があります。

書込番号：21255966

[くらっしぃ]

車色が、ムーンライトバイオレットパールメタリックなので、
納車時の指定で、白ナンバーを付けてもらいました。（PZターボ-SP　4WD)

かれこれ４ヶ月乗ってるけど、白にして正解でした。

車色が、白、赤，青，黄、緑系なら、
黄色ナンバーがかわいくていいけど、
黒系なら、白ナンバーの方が断然マッチすると思う〜。

書込番号：21259543

[くらっしぃ]

↑　すいません。わたしのは、2019ラグビーの白ナンバー（寄付金なしｗ）です。

書込番号：21259554

[★飛行中年★]

私は白ナンバーの軽が「良い」とか「悪い」とか一切触れていません

適正な手数料を払って白い方が良いという人は変えれば良いのであって

他人にとやかく言われることでは無いですよね

「白ナンバーの遅い軽は煽りたくなる」　とか

「登録車に対するコンプレックス」　とか

話が発展しすぎですよね

上から目線と言うんでしょうか

書込番号：21262721

[くらっしぃ]

10/10(火) 0:00のYahooニュース(笑)によると、
『１０日から交付が始まる東京五輪・パラリンピック記念のナンバープレートの事前申し込みの約７割が、軽自動車用に偏っている。』とのこと。
みんな、本音では嫌がってるんだなぁ〜(笑)

でも、エブリィワゴンの車色にライムグリーン系があったら、
わたしは間違いなくそれを買ってて、
それなら絶対、黄色ナンバーにするよ。

軽ならではの選択肢が増えるのは、いいことだよね。（＾＾）

書込番号：21266187

[★飛行中年★]

付きました！！

・対向車の強引な右折

・横道からの強引な合流

・後ろからの煽り

が減りました

書込番号：21292705

[リトレッド]

強引な右折や割込み煽りって、別に黄色だからって事では無いのでは無いでしょうか？
もともとが、そうなるシチュエーションが起こる運転なのでは？

書込番号：21299010　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほろきねぇね]

＞★飛行中年★さん
長年軽自動車に乗っていますが、おっしゃる通りの嫌がらせは受けますね。
ベンツの50キロ走行と黄色ナンバーの50キロ走行も全く変わらないのに、
黄色ナンバーと言うだけで見下されることなんて、しょっちゅうです。
黄色というコンプレックスは無いのですが・・・
私は未だ黄色ですが、富士山ナンバーが出たら、寄付金付きを申し込もうかと思っています。
富士山の保全に少しでも役立ってくれたらと思います。

書込番号：21628715

鈴を鳴らしたような異音 インタークーラー不良が原因の件

[アルプス電設]

3000ｒｐｍを越えた時に起こるノッキングのようなシャリシャリ・鈴を鳴らしたような周波数の高い異音について今まで投稿しましたが、インタークーラーが不良で新品に取替したら完全に直った件について、ウェブでインタークーラー不具合で検索してもでてこないため、少しでもお乗りの方のお役に立てたらと思い追加投稿いたします。

修理完了後17日たちましたが、異音などは無く高速道路・登り坂でもエブリィを快適に運転しています。
車関係の人だったらまさかインタークーラーが悪いとは思わないと思います。
買って10か月異音が直らなかった場合、他の車に買い替えを検討しましたので、無事直って本当によかったです！
スズキ本社・販売店などは異音については余り重要視していません。　(音の事はクレーマー的なものだとの見解がある)

ＤＡ17Ｗをお乗りの方で、エンジンのあたりから異音がしたら、インタークーラー不良を疑ってください。
普通では考えられませんが、軽量化・コスト削減・省スペースなどを狙って設計していると思われますので、いつ異音がでてもおかしくない品物です。
スズキには部品の根本的な改善を望みます。

以上新車の時は出ずに8000Ｋを過ぎるといつでてもおかしくないので注意していただき、細かいことを言っている投稿もありますが、私的にはエブリィの不満点はこれぐらいですから、ご参考にしてください。

口コミ覧でのやり取りで直るきっかけを作ることができ、投稿の場を作っていただいている価格ｃｏｍのサイトに感謝いたします。

書込番号：21203618

[アルプス電設]

補足いたします。Ｒ06Ａターボエンジンのインタークーラーでもエンジンの上に置いているものは、(ＦＦ車)わりと大きいですが、エブリィワゴンはラジエターの横で前に付いています。走行中は風が通り熱交換率もいいですから大きさが小さいです。(表面積は小さく　奥行がある)通過の吸気は同じですから、共鳴・共振音が出るのだと思います。

書込番号：21204715

[竹しおり]

＞アルプス電設さん

早々のご返信ありがとうございました。
想定される原因、よく分かりました！
参考にさせていただきます。

書込番号：21204900　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

インタークーラーの異音の原因として、原因は把握していません。
推測ですが冷却管は、アルミの細い長方形に作っています。
強度を持たすために、アルミの仕切り板を中に2か所ほど入れていますが、そこの溶接か取付部分が一部剥離して、
圧縮空気で振動・共振していると思われます。
新車の時は出なくて8000K位から出始めますので、仕切り板剥離による共振・振動音と思います。
DA17Wにお乗りの方はお気を付けください！

私のDA17Wは11000Kで取替してから14400Kになりますが、全く異音も無く調子よく乗っております。

書込番号：21308985

[magboxdr]

はじめまして、当方ハスラーターボでアクセルを深く踏み込み時のみ、異音が出ます。３０００ｒｐｍ以上でやはり鈴を鳴らした様な枯れた音で、耳ざわりですね。アルプス電設さんの投稿をずっと拝見しておりましたが、原因を特定でき感謝いたします。対策として社外品のトラストのインタークーラーに交換しようと考えています。エンジンはエアクリーナーのみしかいじっていませんが、走りは順調です。スズキの車は異音がよく出るようですね。ワゴンRでもリヤの足回りから異音がしてました。

書込番号：21788124

[アルプス電設]

magboxdrさんご投稿ありがとうございます。
ターボのブースト圧がかかり始めるのが大体2900rpm位だと思います。
吸気量が増えますので部品の内部が剥離して振動していると思います。
一度純正品に取替してもらったらいかがでしょうか？
ターボの回路はいろいろな部品があり、5年　100,000Kの保証がありますから、社外品を付けたら保証が受けれない場合があると思います。
替えて音が出だしたらまた変えてもらったらいいです。
設計も悪いですが、製造上の個体差もあります。
私も　ターボ本体・ブーストを制御している各種バルブ類・プラグ・エアクリーナーセット・ノックセンサーなどを替えました。
自分で負担となるとかなりな金額になると思います。
今は20000Kになりましたが、ターボも快調です。
よろしくお願いいたします！

書込番号：21793313

[ﾌﾞﾗｯｸ補佐]

スレ主さんと同じ不具合で悩んでおりましたが、
私の仕事車もインタークーラーが原因でした。
ヤフオクにて、中古品の容量アップを購入、
自分で交換した際に気づいた事があります。
取り外した途端に中から綺麗なオイルがポタポタ、
ホース取り付け口から中を除くと、フィンの通路にオイルがびっしり、蜂の巣の蜂蜜みたいでした。
これでは、空気がスムーズに流れず、シャリシャリというか音もなるハズ、パワーも出ないですね？
なんか、内部のオイルはキレイなので、アルコールででも掃除をすれば元通りかもしれません。
時間がある時に内部の掃除をし保管しようと思います。
部品交換後は、2000ppmから3500rpmのもたつきが解消、音も全くしなくなりました。
大満足です。
情報ありがとうございました。
正直エンジン修理かと思ってたので一安心です。

書込番号：23621524　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

無事直って良かったですね　私の場合はオイルは一切出てこなかったです　ありがとうございます！

書込番号：23622016

[じりさん]

＞アルプス電設さん
初めまして。異音とはこういう音ではないですか？https://www.instagram.com/p/CU9gcVngL3f/?utm_medium=copy_link
当方も音で悩まされています。もしよろしければ教えて下さい。

書込番号：24394277　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

＞じりさんさん
こんにちは　聞いたところ違いますね　でもアルミが擦れたような周波数が高い音なので、エンジン内部から出ている音では無いと思います。インタークーラーの異音はどのような音が出るかわかりません　インタークーラーはアルミ製ですからフィンが擦れているのかもしれません　僕の場合はインタークーラーを車体から浮かせました。それとインタークーラーに電気配線のモールを貼って見ました。音の共振点が変わりましたので確信した次第です。造りが64Wよりちゃちいですからいつ出てもおかしくない品物です。
インタークーラーを変えて見てください。

書込番号：24394814

[じりさん]

＞アルプス電設さん
返信ありがとうございます。AC入れたら鳴るようなので、コンプレッサー関係交換したのですが、ダメでした。アクセルオンの時だけ音が出ます。一度ディーラーでインタークーラー相談します。ありがとうございました。

書込番号：24396993　スマートフォンサイトからの書き込み

[じりさん]

追伸
停車時は鳴りません。走っている時20kから60k位のアクセルオン時、鳴ります。アクセルオフにすると止まります。

書込番号：24397034　スマートフォンサイトからの書き込み

[YKZC]

平成29年式DA17Wに乗ってます。
異音に悩まされてます。


アイドリング時は特に問題ないのですが、空ぶかし3000回転位でビビり音？カリカリ音？遮熱板？がビビってる様な音かします。
走行中にも異音が出ますが、変速してしまうと異音が聞こえなくなってしまう為、その音をわざと出す？場合はAT1速まで落とし3000回転位で引っ張って走行すると同じビビり音の様な音が出ます。
走行中に限りですがアクセルをパッと離した時にも同じ様な音が出ます。
ディーラーにて触媒が怪しいとの事だったので交換してもらいましたが全く改善しませんでした。
やはりこちらに書いてあるようにインタークーラーが不良である可能性が高いのでしょうか？
アドバイス頂けると助かります。
よろしくお願いします！

書込番号：25149150　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

＞YKZCさん　こんにちはインタークーラーを疑ってください。中の造りが個体差があるのでいろんな条件で出ますが、マニホールドの空気が通過しますので、その時の空気流量の変化でアルミの通路の細い管かフィンが共鳴・共振していると思います。間違いないと思います！
鈴木の本社にも話をしていますから、ディーラーに相談してインタークーラーを取り換えて見てください！

書込番号：25149837

[YKZC]

アルプス電設さん
わざわざ返信ありがとうございます。
ディーラーでインタークーラー交換してみます。
交換後、またこちらに書き込みします。

書込番号：25149879　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

＞YKZCさん 良くなることを期待します　またご連絡をお待ちしています！

書込番号：25149934

[YKZC]

アルプス電設さん
インタークーラー交換してみましたが改善されませんでした(T_T)

書込番号：25168637　スマートフォンサイトからの書き込み

[オジサン75]

異音に悩まされています。

書込番号：25365894　スマートフォンサイトからの書き込み

[オジサン75]

＞YKZCさん
突然申し訳ありません。
その後どうでしょうか？

書込番号：25365895　スマートフォンサイトからの書き込み

[YKZC]

ディーラーの整備士の方も色々やって頂きましたが異音は消えませんでした。
DA17の中古車7万キロ位だったかな？で試した所、同じ様な音が出ました。
なので仕方無いのかなと思ってます。
エンジンオイルにSOD1という添加剤入れて見たところ若干ですが改善された様に思います。

書込番号：25366053　スマートフォンサイトからの書き込み

[オジサン75]

そうなんですか。
ご返信ありがとうございます。

書込番号：25367027　スマートフォンサイトからの書き込み

生産台数ゆえの個体差

[★飛行中年★]

4ナンバー、5ナンバーあり、加えて他社へのOEMと

生産台数は相当あり、ゆえに個体差の発生も率では低くても実数はあるでしょうね

振動、異音のスレの主さんは問題の発生お気の毒です

先日、知人のRP2ステップワゴンに同乗しましたが

乗り心地では負けますが静粛性は同等でした

軽トラ派生の軽ワゴンとしてはあらためて見直した次第です

書込番号：20999391

[naghihi]

はじめまして、以前タントXターボで３０００回転位からシャリシャリ音がきになりDラーで確認してもらいターボ

交換するも改善せず、自分なりに事例を調べアクチュエーターをコントロールするためのVSVバルブから

チャタリング音発生それを抑制するためにスズキから出ているWGチャンバーというタンクを付けると

軽減する情報がありました、Dラーでは改造出来ない為自己責任で自分で取り付けしたところ気にならなくなりました。

あくまでもご参考程度で、現在タントは親にあげて仕事の都合上JOYNターボに乗っていますが異音気にならないです。

書込番号：21046290

[あやあやたん]

＞naghihiさん

その改造された車体ですが、
車検のほうは通ったのでしょうか？
改造車の場合でも、
ディーラーでの今後のメンテナンスには問題なかったのでしょうか？
店舗によっては、
入庫拒否となるケースもあるとか、
ないとか？

書込番号：21093117

10万kmでオルタネータがダメになった。

[taka_kenさん]

三年ほど前ですが、PZターボのフルタイム四駆2007年モデルに乗ってましたが、10万km超でバッテリーマークが点くようになり、車屋に修理に行く途中、エンジンがストンと止まって道路に立ち往生しました。（幸い、バス停の隅に停めさせてもらいましたが・・）

　車検を取ったばかりでしたが、ディーラーではオルタネータ（発電機）の寿命が尽きる兆候はわからないとのこと・・修理すると10万円近くするそうで、結局、その店に少し高めの額で下取ってもらいました。

　高速道路を多用するユーザーは高い回転数を使うため寿命が短いとのことで、確かに一般道より高速を使う比率が高いため、仕方ない部分はありますが、予想以上に寿命が短かったし、果たしてオルタネータ交換に10万もかかるものなのでしょうか。

　もちろん、車や部品の当たりハズレもありますし、普通車でも運が悪いと５万キロでもダメになる場合もあるようですが、車検の際に足回りの部品でブレーキローターのほか、ダンパーやブッシュ類も15万くらいかけ交換したので、実際に自分の身にふりかかると大変残念な印象です。

　唐突にお別れしてしまった愛車だったので、今でもエブリィワゴンを見ると懐かしくなりますが、軽は事故で潰れた時の安全性のリスクのほか、高速を多用すると寿命が短くなる可能性があることも覚悟する必要もありますね。

書込番号：20974814

[らきあフジ�U]

＞taka_kenさんさん

リビルト品のオルタネータが1.3万円で手配出来るので、10万円は高すぎ足元見られていると思います。

書込番号：20974848

[えくすかりぱ]

軽ワンボックスで、大人四人で四国へ
うどん食べて、１日遊びに行きましたが
とにかく坂が多く、ＮAだった事もあり
ベタ踏みでも30キロ程度しか出ない事も
屡々ありました。

翌日、仕事だったので早朝に移動して
いた所、突然バッテリーが上がり停止。

この事から、ターボが付いても長時間
の高回転が続けばオルタネータの発電量
を越え、かなりの負担があったと予想
出来ます。

新品で交換なら、あり得ない値段では
ないですが、ライフではエンジンを降ろして
ウォーターポンプを交換する作業が5万円
程だった事を考えると高いですね。

書込番号：20974940　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka_kenさん]

こんなボヤキ・ネタへの速やかなご返信ありがとうございます。

　エブリィワゴンは、子供達が社会人になる前に学校行事や文化祭などで、大きな荷物を躊躇（ちゅうちょ）なく積み込めて父親の実力以上に大活躍できた良い思い出もあって、今では親達が頼られる場面がめっきり少なくなってしまっての書き込みでした。

　結局、オルタネータがダメになったエブリィを下取りに奥様のアルトエコを新車で買わせられ、奥様のご機嫌がすこぶる良くなって、私は奥様のお下がりのスイフトに乗れるようになったので結果的には悪くなかったかもしれません・・

書込番号：20975004

[鑿]

http://carmuse.jp/alternator
新品の部品交換なら10万円ぐらいするみたいですねー

あたしが昔載ってたディーゼルターボ車は13万キロぐらいでダメになりましたね、
再利用のオルタネータ交換でしたので4万円しなかったです。

書込番号：20975343　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

私もリビルトの利用が良いと思います。流通量も多いと思いますのでかなり新品より安くなるはずですし、極端に寿命が短いということもありませんので。おっしゃる通り軽自動車は高回転を使う機会が増えるため、消耗品の交換サイクルは比較的短くなります。

書込番号：20975371

[gotAI]

＞taka_kenさんさん
奥様のご機嫌が良いことは何より代えがたい事です。買い替えは大成功ではないでしょうか。

オルタネータ故障は前触れないエンストでビックリしますよね。
私もオルタネータ故障の経験あるので書いてみたいと思います。ご参考まで。
ステップワゴンrg1で、家族5人で今年のゴールデンウィークのドライブ中になんのエラー表示もなく昇天。多分、故障に気づかず出発し、バッテリーの電力使い切ったところで車が止まった。という事のよう。思い返せば走行中、いつもよりファンベルトの音が大きい気がする。と運転しながら妻に話したのはオルタモータの抵抗がかかっていたせいなのかも。数ヶ月前のDの点検時に、整備士からそろそろあれこれ逝く頃とリストアップ（おすすめ整備の見積書）されていた部品の中の一つで覚悟していたので、Dに電話。ヤレヤレ来たね。と話して、そのまま行きつけのディーラーへレッカーさせてもらいました。
鑿さんさんのおっしゃる通り、ステップワゴンも新品への交換は部品代8万ちょっとと工賃合わせて約10万。それにバッテリーも電圧がとても低くなってるから変えたほうが良いので全部で13万の見積もりでした。
故障したオルタのほとんどはブラシ交換やコミュテータ研磨でリビルドとして蘇ることを知っていてあまりの値段の高さにビックリ。オクで中古落とすから交換だけやってくれないか相談しましたがダメ。じゃあ自分でやるにはどこをどうしたらいいか聞くとファンベルト外す必要有りで、素人にはハードル高すぎで断念。（これを理由に大蔵省に新型RPの直談判！？という気持ちにゆらぎましたが、一晩考えてこらえて）最終的にはDのリビルド（Dと取引ある業者取寄せ）工賃込みで5万ちょっとなら可能という事で、それで手を打ちました。

作業はリビルド品をポン付けしただけ。しかしその後なんの問題なく元気に走ってくれています。
バッテリーはかなり新しかったのもあってか、Dで一晩充電してもらって何事もなく元気になりました。

なお、壊れたオルタネータを自分で直して見たいからお土産にくれないかと交渉しましたが、リビルドは業者に故障品を渡す約束なんだそうで、頂けませんでした。

書込番号：20975677

[餃子定食]

完全に足元を見られましたねー

ディーラー以外の街の工場ならリビルト品を使って２万円程度で直ったんですがねー

書込番号：20975908

[taka_kenさん]

もう、３年前の出来事でしたが、またまた、沢山のご返信いただきまして感謝いたします。

　エブリィワゴンの四駆ターボは、その燃費の「素晴らしさ」が３リッター車なみで、昔のGT-Rのようにガソリンで冷やしてんじゃないかと思うくらい。

　奥様からは「買い換えろ、買い換えろ！」と呪文のように言われていたのを言うことを聞かず、足回りの交換込みで車検を取ったもんですから、当時は奥様のご機嫌斜め状態でしたが、車検１ヶ月後のオルタネータ故障で「我が意を得たり！」と上機嫌で、トントン拍子にアルトエコの新車を買う事になりました。

　現実的には、車検前に下取りを出したケースと比較したら、故障後の査定額低下分も含め、およそ30万以上は損をしてますから、当時は「勉強代」として笑える話しではありませんでした。

　もう、３年も経ったから書き込めるのですが、当時の無駄になった30数万円を有効に使ったら中古のバイクとか、ハードオフで中古の立派なスピーカーとか買えましたね。

　もちろん、奥様からは安物買いの銭失いと、いつも文句を言われてますから、奥様の車だけはいつも新車です。

書込番号：20976307

[gotAI]

＞餃子定食さん
おっしゃる通りです。Dのリビルド品はだいぶ足元見た価格設定ですね。

自分でDに配送依頼しておいて、バッテリー充電だけさせて、やっぱり町の整備工場にやってもらうわ。なんて言えるガッツと、電圧計見ながらドキドキ運転する勇気が自分にあれば、今頃、うまい餃子とビール30回はただで食べれてましたね。

（話が脱線しました。）
直営じゃないDなら持ち込み対応の交渉はできるのかも。どなたか情報ありませんか？

書込番号：20976442

[★飛行中年★]

＞直営じゃないDなら持ち込み対応の交渉はできるのかも。どなたか情報ありませんか？

スズキ車扱ってる街の修理屋なんて山ほどありませんか？

直営店より圧倒的に多いと思いますが

大抵の所で受けてくれるでしょう

（保証期間内だと保証効かなくなりますが）

ワイパースイッチをDIYで間欠時間調整式に交換しましたがDでは部品取り寄せすらNGでした

街の修理屋さんならOKでした

書込番号：20976697

64Wエブリイワゴンの改善対策

[すすすゆう]

平成24年4月28日〜平成27年1月24日製造のエブリイワゴン
後部座席スライド時に手をケガするおそれあり。

スズキのページ
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/0630/

気をつけましょう。
（改善対策でリコールでは有りません。）

書込番号：20007517

[JOKR-DTV]

お久しぶりです、エブリィの皆さんお元気でしょうか。

いつもバンばっかり、ユーザー多いから。
ワゴンはなかなか不具合情報上がりませんね。
いつの間にか私はアルトバンですよ(^_^;)
人は自分だけ荷物もまるで載せなくなってしまいました。

書込番号：20008903　スマートフォンサイトからの書き込み

ハスラーには搭載したんだから

[こるとん]

エブリィワゴンに、S-エネチャージとデュアルカメラブレーキサポート付くようにならないかな。

レーダーブレーキサポートはあまり信用してません。

書込番号：19389634

[こみんちゅ]

アルトRSターボは、同じエンジンにAGSが搭載されていますね。燃費考えてもこちらの方が有利だと思いますが…

書込番号：19390191　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

FRだし。
それよりまたしても、新型ハスラーにMTターボない。
SUZUKIのMTは最低グレード扱いかと思ってたら、17日エブリィ2型でPA辺りに限定車でるとか

書込番号：19391136　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞こるとんさん

Ｓエネチャージは難しいと思います。
今まで出ているＳエネチャージは搭載車は全てＦＦ車
ですが、エブリイはＦＲ車なのでＳエネチャージ関連
システム全てを新規開発する必要があります。

ですが、この車種以外にＦＲ車用のＳエネチャージを転用出来る車種が無く開発コスト回収が厳しいです。
その上、この車種は貨物バンがメインになるので、
仮に搭載車を設定しても、価格の安い非搭載車が売れ筋
になるでしょうから、尚更エブリイへのＳエネチャージ
搭載車の可能性は低くなるでしょうね。

書込番号：19393836　スマートフォンサイトからの書き込み

[こるとん]

駆動方式の違いでダメですか＞S-エネチャージ
ただでさえ重い車なので、余計なもの詰まない方がいいのかもしれませんね(^^;

デュアルカメラブレーキサポートの方は駆動方式関係無いと思うので、どこかのタイミングでぜひ導入してもらいたいもんです。

書込番号：19394122

[JOKR-DTV]

エブリィの1番燃費が良いのは4ATターボです。
いわいる今のワゴンだけの設定なんですよね。
燃費が17から改善したのは、軽量化もありますが、すべてVVTのおかげです。
なお燃費に関しては、FF軽量なアルトのようにAGSの恩恵はローギアすぎて発揮出来てなく、悪害機能になります。

書込番号：19402769　スマートフォンサイトからの書き込み