スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

タイヤのことは良く分かりません。【スタッドレス】

[イロドリミドリ]

【使いたい環境や用途】
来年2月に長い納期を待ち続けてようやくJB64が納車されますがやっぱりJB74の方が欲しくなってきてしまいました。JB64を3年後の車検直前まで乗って売りに出してJB74を将来的に買いなおす予定です。また、私自身の雪道での運転技術がここにいる熟練の人達には及ばないためオールシーズンタイヤを使用するつもりはありません。積雪が多い地域ではありませんが道路がツルツルになることが多いのでスタッドレスタイヤを買おうと思っています。

【重視するポイント】
将来的にJB74に流用できるホイールとタイヤであること、
もしくは、3年使えれば良いので低価格であること。

【質問内容、その他コメント】
�@『車検が通る範囲で』JB74に流用可能なホイールとタイヤはどこを見ればよいでしょうか？
�A以下の中古のタイヤで安く済ませても良いでしょうか？他に安くて良いタイヤを買う方法はありませんか？
https://jp.mercari.com/item/m98798758740

書込番号：25542975

[よこchin]

＞イロドリミドリさん

安いとは相反しますが
北海道の知人によれば
アイスバーンでのガツンとした効きに拘るならVRX3一択らしいですよ、
https://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/vrx3/

雪なら他の銘柄でもOKとの事でした。

書込番号：25542989　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞将来的にJB74に流用できるホイールとタイヤであること、
＞もしくは、3年使えれば良いので低価格であること。

スタッドレスタイヤ３年使った（保管）を使い回しする。？

通常、寿命間近か寿命だと思うけど。

一応書いて置くけどタイヤのみだけ交換できる。

書込番号：25543007

[イロドリミドリ]

＞次世代スーパーハイビジョンさん
調べたらスタッドレスタイヤは3年〜5年で寿命ですね。
できればタイヤもホイールも使いまわしたいです。

書込番号：25543021

[梅昆布茶大好き〜]

〉積雪が多い地域ではありませんが

走行距離(溝の残り)にもよるけど３年で取り替える人は少ないのでは？
私は今年１０年目になるので流石に危ないなと思い今回取り替えることにしました。
走行距離が少ないのでまだ溝は充分にあるし、ひび割れもなくブリジストンなので大丈夫かとは思えますが保険的な意味で取り替えました。
３年ではちょっと勿体無いように思えます。

書込番号：25543032　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞イロドリミドリさん

私は似たような環境です。
安く安全を確保するなら、チェーン装着が一番ですよ。
（ジムニーは装着簡単だし、使いまわしもできそうです）
逆に、チェーン装着が嫌なら、お金を出して信頼のおける
新品を買うしかないと思います。

いずれにしても。日頃、雪道を走らない人が（性能不明な）中古のスタッドレスでツルツル道を通行するのは、避けた方が良いと思います。

書込番号：25543133

[こーけもー]

＞イロドリミドリさん

中古を探す時に必要なデータ

PCD139.7
ナット間の距離です。

5H（5H)
ナットが5個

インセット（オフセット）
＋22前後であること　
プラスマイナス10くらいなら大丈夫です

16インチ　ホイールのサイズ

175 80R 16
タイヤサイズです。
ネットでタイヤサイズ早見表と探せばすぐヒットします。

上記は純正サイズです。
3年後にはシエラにしたいと言われてますが、タイヤサイズが違うので、シエラに合うサイズを買うと、64でははみ出します。
逆に、64のタイヤを74に取り付けると15ミリくらい内側に引っ込みます。外径はほぼ同じです。

だから、互換性は難しいので3年後に買い替えるのが良いです。

とりあえずメルカなので探すのであれば、上記のサイズのスタッドレスを探したらよいです。

書込番号：25543167　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞イロドリミドリさん

>車検直前まで乗って売りに出してJB74を将来的に買いなおす予定です。

いまから注文しＪＢ７４は間に合いますか

>私自身の雪道での運転技術がここにいる熟練の人達には及ばない
>道路がツルツルになることが多いのでスタッドレスタイヤを買おうと思っています。


自信がなければタイヤは良いタイヤが良いのでは
３年ですから新品国内メーカーの一番安い物でも良いので新品が良いかと思います

ホイールはシエラは１５インチでインセットが小さいのでシエラに合わすとハミタイ気味になります
片側１５から２０ｍｍ程度
なんでもよいからジムニー（ｎｏｔシエラ）に使える安いホイールとするか
シエラを見込んでちょいハミタイで過ごすか（本来ＮＧだけどしあ件にはノーマルタイヤ有りますよね


可と思います

ぼくだったら後者（好きなホイールでちょいカミタイ）かな
タイヤは外径と幅（ハニタイ度合い）を考慮し185/８０ｒ15あたりにすると思う

前者（だったら中古のホイールか純正のホイールに（純正サイズ）175/80ｒ16


>�@『車検が通る範囲で』JB74に流用可能なホイールとタイヤはどこを見ればよいでしょうか？

シエラを基準にせず６４を基準にすれば見た目かっこう悪いですが７４でも履けて車検も通ると思う（あまりお勧めはしない）

>�A以下の中古のタイヤで安く済ませても良いでしょうか？他に安くて良いタイヤを買う方法はありませんか？

上にコメントしたように訳の分からない古いタイヤはお勧めしない

書込番号：25543227

[イロドリミドリ]

皆さまご回答ありがとうございました。
やはり性能と価格はトレードオフのようなので良いものを新品で買うことにします。
違反ギリギリのハミタイで探してみます。

書込番号：25543982　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞イロドリミドリさん

〉違反ギリギリのハミタイで探してみます。

シエラ基準でジムニーハミタイギリは難しいと思います

書込番号：25544020

[イロドリミドリ]

自分なりに調べましたがハミタイは違反や干渉の問題が思ったよりめんどくさいのですね。
シエラはインチアップして16インチにしようと思っていたのでいっそのことジムニー（notシエラ）標準サイズをシエラに流用する方法にしたいと思います。見た目は我慢します。

流用する場合の注意点は何かありますか？

書込番号：25544382　スマートフォンサイトからの書き込み

[金クル]

軽ジムニーとシエラではボディは同じながらもトレッドが全然違うので、両車でタイヤホイール共有は事実上無理だと思います
シエラのオーバーフェンダーを外してナロー化するとかなら別ですが
自分は軽ジムニー（JB23W）からシエラ（JB74W）乗り換えましたが、素直に買い替えるのが良いと思います
シエラが予定より1年以上早く来てしまったので、新品購入して1シーズン使ったホイール、スタッドレスを付けて売却しましたが、結構よい値段で売れました
多少のロスは出ますが丸損にはならないと思うし、数年先なら安全性の面からも使い回すより買い替えを強くお勧めしますよ

書込番号：25545144

[gda_hisashi]

＞イロドリミドリさん

金クルさん
コメントのようにつけられてもバランスは悪いです

シエラにジムニーのタイヤを付けると約５０ミリくらい外に出ます

オーバーフェンダーに対して５０ミリだけです

書込番号：25545161

ジムニーの品質について

[ジムニスト！！]

塩ビタレ	塩ビタレNo2

皆さん初めまして！！
今回初の四駆を購入しまして、5MTの納期も早くなり来年納車の予定が今月の26日納車でした。

納車時の確認で内装の傷とリアバンパーに傷があり勿論保証で交換予定。リアの牽引フック下部に製造時に塩ビが付着したと思われ、その後適当に除去、上塗り塗装された状態で汚い塗装。

その他、車両を見渡していた時に気づきましたが、ラダーフレームの塩ビ塗料の垂れが2箇所と塩ビ塗料の飛び散りがありました。

ジムニーは車高が高いのでフレームが丸見えでたまたま目に付きました。特に問題は無いのですが、皆さんのジムニーはどうなのでしょうか？

別で納車待ちのジムニーもあり確認しましたが、特に問題は無かったですね。

新車で嬉しい反面まぁこれくらいかなぁとも思っています。

気になる所は担当に連絡して今の所補修予定です。
皆様、宜しければ色々教えて下さい、お願い致します。

書込番号：25524910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニスト！！]

＞ナイトエンジェルさん
返信ありがとうございます。確かにワイルドジムニーが似合いますよね！ジムニー楽しみます（笑）

書込番号：25525149　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

スズ菌でふとググってみると、トップに面白いブログがヒットしましたので貼って行きます。
https://kitanokeigo.hatenablog.com/entry/2019/01/15/082821

○技術のホンダ

○芸術のヤマハ

○漢（おとこ）のカワサキ

○変態のスズキ

確かに聞いたことある〜！
ジムニスト！！さんもすでに感染者かも〜(^0^;)

書込番号：25525371

[麻呂犬]

＞○技術のホンダ
？
技術は日産だったはず…明け渡したのですかね？

書込番号：25525411　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞麻呂犬さん

上記4社はバイクの話です。(^^ゞ

「ホンダはバイク界のトヨタ」なんて言葉もありますからね。

ちなみに私は、クルマはトヨタ、バイクはホンダです。典型的な日本人？汗

書込番号：25525478

[ダンニャバード]

これおもろい！わろた。
http://baiku-sokuho.info/archives/1080115065.html

＞ジムニスト！！さん

雑談すみません。
この辺で失礼します。m(_ _)m

書込番号：25525498

[ジムニスト！！]

＞ダンニャバードさん
返信ありがとうございます。教えて頂いたブログ拝見しました。実は私30年程前はアルトワークスに乗っておりすでにスズ菌に感染していたようで先日の納車で発症したみたいです。ヤバいかも・・・（笑）

書込番号：25525569　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

＞ジムニスト！！さん

今回の内容とは全く関係ないのですが、何年何月に注文して納車まで何日掛かりましたか？
また、値引きなども教えてくれると助かります。

AT部品の供給不足で納期が延びており、XCの5MTに変更しようか迷っているので参考にしたいです。

書込番号：25527922　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニスト！！]

＞かすがのさん
こんにちは。ジムニーの注文は今年の2月で当初１年3ヶ月程の待ちと言われていました。８月に入り急に
電話があり年明けに納車になりそうと話がありましたが、更に早くなりラインに流れる連絡が入り結果10月末の納車になりました。バタバタです（笑）
下取りの車両の車検も１年残っていました。

ジムニーの見積もりは正規ディーラー３店舗で行いました。内１つのお店は大きく奇麗なお店でしたが、ここが最悪で予約した時間を守らない、身だしなみがなっていない不潔な営業マン。おまけに値引きは0でジムニーは値引きはできないとの一点張り。
決済セールのCMを大々的にやっているがジムニーは関係無く値引きはできないと言われました。

もう一つのお店は簡単な見積もりで5万で正式契約に進んでオプションの取り付けで＋と話あり。
話が進まないと正確な金額は言えませんがと言われました。

最終的に購入したお店は初めから店長さんが対応してくれ最初から10万のお値引きで後は正規契約とオプションの取り付け金額にてプラスαで結局15万はいかなかったですが、近くまでは値引きしてくれたと思います。手元に見積書が無いので正確な金額は言えませんが。

こんな感じでしたね。車は調子よく今の所5MTの入り、抜けの悪さも無く好調。まだ慣らしが終わってないので動きはシブイです。

内装とリアバンパーに擦り傷があったので交換予定になってます。こちらは部品もお店に揃ったので近々出す予定です。

こんな感じですね、参考になりましたでしょうか。

書込番号：25528181　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニスト！！]

＞かすがのさん
因みにですか、最終的にお電話頂いてから納車までは1ヶ月掛かっていません。お店に行ったり書類を揃えたり、銀行へ行ったりとバタバタでした（笑）

書込番号：25528187　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ダンニャバードさん

バイクはカワサキ、車はスズキの私は相当なヘンタイってことになりますかね〜(笑)
でもスズキのバイクは1台も買ったことないんですよ。なぜかってデザインが基本的に好きになれません。カタナとかどこがいいんじゃろって思うような美的感覚です。まぁ、それでもリトラの３型カタナや、メットインのアクロス250、トラスフレームの初代バンディット400/250は結構好きでしたけどね。

スズキの品質云々の話がありますが、カワサキよりはマシだと思いますよ。カワサキの新型バイクの初期型は量産試作車と私は思ってます。マイナーチェンジまで待ったが無難です。
今乗ってるバイクも2008〜2016まで国内販売されていましたが、前期型になる2008.2009モデルはいろいろ問題ありました。
現在乗ってる後期型2012はものすごく改善されてます。乗り換えるなら後期型ですよ！(笑)



＞ジムニスト！！さん

ジムニーの値引き関係の話は昔から一緒です。先代（JB23）を買ったときは最初３万からで５万が限界って言われました。モデル末期の１０型での話です。結局、１５万円以上頑張ってくれた店で買いましたけどね。
賢明なスレ主様なら、やらないと思いますが、この四駆は乾燥舗装路では絶対入れてはダメって思ってください。
最低でも雨天時、基本は積雪時のみです。乾燥舗装路で入れたままとかするとすぐにベアリングをダメにします。ご注意。

ちなみに今はシエラのほうに乗ってます。私も今ナラシ中で、週末に１か月点検受けようかなと思ってるしだいです。
MTの納期はすごく早まりましたね。私は今年の３月契約で、来年の初夏と聞いてたのですが、今年の８月下旬に急に納期早まりましたって連絡がありバタバタ書類やお金の用意をしました。

書込番号：25528521

[ジムニスト！！]

＞KIMONOSTEREOさん
こんばんは。四駆の取り扱いアドバイスありがとうございます。納期が急に早くなのは嬉しいですがまぁ〜バタバタでした（笑）

書込番号：25528678　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

車中泊しないなら不要かと、、	スマホは別の場所に設置したので、不要になりました。	そもそもこの場所に慣れないので、不要です。	リアシートを畳んで、その足元に突っ込んどけば十分です。

＞ジムニスト！！さん

バタバタですよね〜。ホント。

私の場合は下取り車をどうするかってところもありましたので、、、下取りは現行のスイフトスポーツだったんですが、これもまた絶妙なタイミングで結果的には良かったです。
というのもシエラ契約の３月当時では１１０万円前後と言われた下取り価格でしたが、その後８月初旬にスイフトスポーツのＭＴのみ受注停止になり、８月下旬にシエラの納期が速くなるの連絡で、下取り価格が一気に１４０万まで上がりました。
最終的に渡したのは納車時なので１０月に渡しましたが、僅か半年足らずで下取り価格が３０万も上がったのはラッキーでした。
スイフトスポーツのＭＴはその後マイナーチェンジという形で復活してますが、価格はかなり上がってきました。ディーラーはそれも踏まえての下取り価格アップなんでしょうけどね。

なお、ジムニーは社外カスタムパーツがいろいろ出てますが、特に定番パーツと言われる奴は本当に必要かどうかよく吟味されたがいいと思いますよ。
私も入手をいろいろしましたが、実際あまり必要性なかったかなと思ったのもあります。

現在一番重宝してるのはコレです。ドリンクホルダとしてもスマホホルダとしても良くできていると思います。
https://www.seikosangyo.co.jp/exea/subpage13.php?no=88


参考になれば幸いです。

書込番号：25528752

[かすがの]

＞ジムニスト！！さん

情報ありがとうございます。
スズキディーラーでも納期は相変わらず1年から18ヶ月という説明ですが、MTはかなり早くなるみたいで迷っています。
値引きは、自販で5万円、サブディーラーで10万円という感じです。
※車両本体のみ

4型になって10万円UPする前にMTでもよいから購入しておくか？
それとも、そのまま待つべきか？
土日で結論を出したいと思います。

書込番号：25528783　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

近所の林道にて

＞かすがのさん

＞4型になって10万円UPする前にMTでもよいから購入しておくか？

私がきいた話では、廉価グレードが廃止。
ＸＣはアルミがＯＰ扱いになる代わりに価格据え置き。
ＸＬは１０万円アップということだそうです。

シエラに至ってはＪＣのみの１グレードになり、アルミがＯＰ扱いで価格据え置き。

つまり標準装備のアルミをＯＰ扱いにすることで価格を据え置きにするようです。今ならギリギリ３型間に合うんじゃないですかね？
値引きはよほどＯＰを追加しない限りは１０万円が限界と思ったがいいですよ。

最近はＭＴの納期が速い情報が流れまくってるので、ＭＴの注文が増えているかもしれません。お早めに。
なお、注文前なら個人的にはシエラをお勧めしますけどね。やっぱりワイドフェンダーがカッコいいですよ。

書込番号：25528859

[ジムニスト！！]

＞KIMONOSTEREOさん
スイフトの下取りの上がり幅すごいですね。私はトヨタBb２代目の方を約９万キロで75000円でした。
しかしジムニーのパーツは色々ありますね。
今考えているのはCLリンクさんのサブコン入れたいです。

書込番号：25529187　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニスト！！]

＞かすがのさん
中々悩める所ですね。私の妻はコペンセロの5MTに乗っていますので必然的にジムニーもMTにしました。この土日にどちらにするか答えが出ればいいですね。

書込番号：25529188　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムの助]

だってジムニーだもの(笑)

書込番号：25529864　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニスト！！]

＞ジムの助さん
皆さんのコメントを見ているうちに気にならなくなりました（笑）

書込番号：25530326　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ジムニスト！！さん



「軽自動車は貧乏人の乗り物！」って豪語する、会長が居るような会社です。
https://www.huffingtonpost.jp/2013/11/20/osamu-suzuki_n_4307728.html

トヨタ系列の乗り物と比べてはいけません。ですが、その分、自由な発想で車作りが行われていると思います。


走る曲がる止まるの基本機能はしっかりしていると思いますが、これ以外は様々です。
素材を買うくらいの感覚が良いと思いますよ。ジムニストさんの色に染め上げて行ってください（＾＾

書込番号：25530670

[ジムニスト！！]

＞KIMONOSTEREOさん
おはようございます。軽は貧乏人の車かぁ〜。最近の軽も豪華装備で普通車と変わらない値段になりますたけどね。会長がスポーツカーに興味がないのならカプチーノの復活は無さそうですね。

書込番号：25530724　スマートフォンサイトからの書き込み

保険支払われると思う？

[Ｑ−ＭＡＮ]

札幌で違法改造のジムニーの前輪が外れて園児直撃の事故があったね。
軽ナンバーにこのトレッド、タイヤ、オーバーフェンダーはありえんわな。

とにかく園児が助かる事を願うだけだけど、補償が心配だ。

書込番号：25505491

[おかめ@桓武平氏]

＞ブローニングさん

>> どこかで見た風景だな〜って思ったらよく通る道だった。
>> あそこ結構な下り坂なんだよね。

小樽方向へ向かう際に、西岡から真駒内・磐渓・福井を経由する時もありましたが、
昔(20代の時)みんなの車に釣られて、ここの道を通ったことあります。

＞Ｑ−ＭＡＮさん

車高・車幅の改造で構造変更申請していたら、「黄色ナンバー」でないはずです。
しかも、知人名義の車で運転されていたようです。

書込番号：25508770

[gda_hisashi]

>見せしめに保険は一切出さないのが得策だと思います。

そうなんですが
加害者が逃げたら（支払えなかったら）被害者が困りますよね

被害者には保険契約内で（被害者の為に）支払いされると思いますよ

違法改造でも軽登録ですから違法に改造された軽自動車になると思います

それとは別に保険会社が加害者（というか被保険者）に請求を起こすかもしれませんが


お題の「保険は支払われると思いますか？」
的にはタイヤ脱落による人身事故で払われると思います

違法改造を容認する訳では有りませんが

タイヤ脱落による人身事故と整備不良や違法改造は別だと思います

逆に世の中ではワイトレあんなに厚いの使ってもワイトレ平気（丈夫）じゃんってなったりしませんかね

書込番号：25508810

[NSR750R]

運転者とクルマの所有者は別だそうですが。

所有者限定ならば、支払われないでしょうね。

書込番号：25508927

[たぬし]

私の見解では

自賠責出る
任意保険出ない（契約無効）

自賠責で足りない分は（もし死亡なら億近い）
民事訴訟で所有者、本人、整備工場

北海道警察はとくにジムニーの取締まり強化

これで少しは社会が良くなる。

書込番号：25508941

[ひろ君ひろ君]

自宅前のストリートビューを見る限り
手広く　友人の車の改造をやってるくさいですね

車検の代理　もしてたんでしょう　（一応合法）

整備修理の駄賃を取ってるのかは問題になりそう
整備士であるはOKですが　認証工場は取ってないでしょう

締めつけ不足の原因は　ピッチ間違いの可能性は高いでしょう
警察はナット５ことも回収してるそうですので
ナット無いにボルトの先が残っているか見ればわかるでしょう
ハブ拡張は被疑者がやったが　冬タイヤ交換装着時にオーナーが間違えて
確認依頼中の事故かもしれません

書込番号：25508944

[ブローニング]

おかめ@桓武平氏さん

＞ここの道を通ったことあります。

そう、磐渓下りてコンクリート屋さんとこを左に入ると平和抜けてあっさり
旧5号に出られるんだよね。
西野〜西町あたりの交通量の多いガチャガチャしたとこスルーできるので
道に詳しい人は結構通るよ。
昨日の夕方も通ったけどまだテレビ局の連中がいたよ。

たぬしさん

例のウチの可愛い次男がジムニー（現行型）乗りなんですよ。
春に買った時はリフトアップしてタイヤは・・・なんて言ってたんだけど
店に来たお客さんがそうゆう車に乗っていたので試乗させてもらったら
あまりに不安定でこりゃダメって思って改造はやめたって言ってました。

書込番号：25509533

[たぬし]

＞ブローニングさん
僕は毎日盤渓に通ってます。

ひとつカスタムすると際限なくなって
今回みたいなモンスターに成り下がる。
アブノーマルジムニーは近付くだけでうるさいし、煽ってくるから
大嫌いです。
アブノーマルはベッドの上だけでと言いたい。

書込番号：25509689

[次世代スーパーハイビジョン]

容疑者および所有者が任意保険に入っていなかったら最悪。
いいおっさんが不正改造して悦に入っていることに驚く幼稚。

被害者保護で保険は出るだろうが。
容疑者が他車運転特約から支払う事になるだろう。
容疑者が未加入なら被害者が所有者の任意保険会社に支払い要求することになるだろう。

書込番号：25510167

[ひろ君ひろ君]

所有者の保険は
こういった車は　家族にも運転させないから本人限定が多そう

ちゃんと整備工業会に入っている認証工場は
団体保険に入っているんだけど
独立整備士だと被疑者はたぶん入ってない

書込番号：25510323

[カレコレヨンダイ]

次世代スーパーハイビジョンさん

>容疑者が他車運転特約から支払う事になるだろう

↑私が以前「他車運転特約」について東京海上の代理店に聞いた事があるんですが、優先度は

｛その自動車のナンバーで契約されている任意保険がある場合 ＞ 運転者が加入している任意保険｝

・・・というのが保険会社の基本的な考え方という答えでした。
事故車の加入している任意保険でカバー出来なかった場合に、運転者が加入している任意保険の範囲内で超えた額を支払うという事らしいです。

たとえ、その車がレンタカーであっても友人の車であっても考え方は同じだそうです。

書込番号：25512193

[ルイスハミルトン]

自動車の保険は被害者保護のため
違法改造車であっても被害者に対し自賠責、対人保険は支払われます。
自分対象の搭乗者傷害等は出ませんけどね。

書込番号：25517151

[北渓鱒]

見せしめで支払い拒否されたら困るのは改造していた犯罪者ではなくぶつけられて死傷した被害者ではない？
自分が被害者ならなんの落ち度もなく違法改造の巻き添え食った挙げ句無保証なんて勘弁してほしいわ

書込番号：25520855　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

既に出尽くしていますが、自賠責保険は出るでしょうね。
いわゆる飲酒運転でも、被害者救済の為に、支払い対象になっていますので。
任意保険でも、飲酒運転は相手に対しては、保険金が出るらしい。

書込番号：25521235

[ちよのうるふ]

車両保険は、飲酒だったとしても、所有者と保険がかかっている人が他人なら出てしまいます。
今回の件はそれに該当しますね。

対人対物に関しては、被害者救済の観点から必ず出ます。
ただし、後から回収が入るかもしれません。

書込番号：25524783　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

続報が出ました。
・被害者の女の子は７ヶ月経ってまだ意識不明の重体

整備を頼まれ運転していたドライバーが再逮捕

運転していなかった車の所有者が整備不良（タイヤのはみ出し）での
「過失運転致傷」で逮捕されました。前例の無い逮捕とのこと。

違法改造ダサジムニーどもがドンドン検挙されることを望む

書込番号：25780411

[次世代スーパーハイビジョン]

https://nordot.app/1176458246647365802

被害者回復してほしいですね。未だに意識不明。
保障がどうなっているかわかりませんが進展すればいいですね。

でもやっぱり「自称会社員」って事か。？

書込番号：25780442

[肉じゃが美味しい]

これをきっかけに、違反改造からノーマルに戻す人が，増えそうな予感がします。

書込番号：25780787

[ブローニング]

そうですか、まだそんな状態なんですね。
親御さんの気持ちを考えると辛くなります・・・
昨日もその通りを通りましたが今は静かなもんです。

4〜5年前かと思いますがその現場の近くで近所の高校生が
帰宅途中にやはり交通事故で亡くなっていますね。

書込番号：25781739

[つぼろじん]

SBIはネットの契約の時に改造していれば契約できないので、偽って契約していれば
契約無効になる　 各損保会社の規定が一律ではないはず

書込番号：25791853

[たぬし]

もうすぐ１年なるんですね。続報が出て未だに意識不明とのことです。
運転していなかった所有者への過失運転致傷の立件は出来なかったそうです。
最近は違法ジムニーあまり見なくなった気もしますが、なんともやるせないです。

書込番号：25936253

シートカバーを付けたら腰が痛くなった・・・

[黒縁メガネまん]

納車して約2カ月経ちまして、
昨日社外品の合皮のシートカバーと付けました。
見た目と質感は超満足なのですが、
腰が痛くなる様になってしまいました。

原因ははっきりしていて、
腰から背中のあたりで、シートとシートカバーの間に隙間ができていて
背中の面と腰のサポート部の段差？（腰を横から挟む様な）の形状に
シートカバーが密着しておらず、腰が前に押されている様な姿勢に
なっているからです。

取り付けは正しくできていると思うのですが、
だんだん馴染んでくると思うのですが、
交換して今日が初日で片道10キロの通勤で、いま少し腰が痛いんです。

シートカバーを付けている方々、いかがでしょうか？
問題なしですか？
何か対処ありますか？

書込番号：25504128

[アドレスV125S横浜]

＞黒縁メガネまんさん

写真の様に腰の隙間が無いタイプを探すといいですよ

ちなみに、首も同じように隙間を無くすと疲れにくいです

書込番号：25504143

[elbaite]

＞黒縁メガネまんさん
フルPVC(合成皮革)のシートカバーですか？
車種は違いますが、自分もホールド感が弱くなり腰とおしりが安定しませんでした。
包み込む様な感覚がなくなってしまうんですよね。
シートカバーをそのまま使うなら、ランバーサポートやずれない様なクッション座面で対処するしかなさそう。

自分はじゃあ、安いのならホールド感があるのかと思い買ってみました。
→薄い合皮がすぐに裂けてきました。
現在はフル合皮は避ける様にしています。

書込番号：25504237

[黒縁メガネまん]

＞elbaiteさん
そう！そんな感じです！
腰痛対策クッション的なのは
せっかく見た目がカッコよくなったので避けたいです・・・
シートの角度を直角気味に起こすと腰が少しマシになります。
でも「トラックに乗ってるみたい」なポジションです。
何か対策を考えてみます。
最悪はシートカバーをあきらめるしかないですね

書込番号：25504276

[黒縁メガネまん]

メーカーHPに記載はありませんが
たぶんフルPVCだと思います。

書込番号：25504278

[ジムの助]

シートカバーの問題はなんも無いです。

ジムニーのシートに乗って時間が経過したから腰の蓄積疲労で痛くなったんです。

隙間になにか置けばいいだけのとこ。

それでもダメならレカロですね。

書込番号：25504970　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

EXGELの製品（廃盤）

＞黒縁メガネまんさん

座面のカバーの厚みや布の突っ張りでお尻が沈み込むスペースが減って、バックレストが腰に沿わず骨盤を立てられなくなったためだと思います。（カバーによってはそれを考慮してバックレスト側の腰部分に膨らみを作っているものもあります。）

お尻の乗る部分が馴染んでくれば変わる可能性もありますが、しばらくアドレスV125S横浜さん紹介のようなものを使って見てはどうでしょうか？

私は別車種ですが形状が合わず、ヘッドレストの支柱からぶら下げて腰の後ろに挟むタイプの薄手のパッドを使っています（写真。EXGELブランドですが今は廃盤のようです。お尻の後ろに入れるタイプが多いですが、ケツがデカい私には合いませんでした）。着座位置が多少前に出てサイドサポートがほぼ無意味になりますが、速い速度でコーナリングしなければ問題ありません。

カバーの内側腰部分にゲルクッションを縫い付ければ隠せますが位置の微調整が難しいのと、合皮のカバーはキチキチに作られていると思うので物理的に厳しいかも。

書込番号：25505042　スマートフォンサイトからの書き込み

[MACKICHI]

＞片道10キロの通勤で、いま少し腰が痛いんです。

まんま自分と同じ境遇でワロテまうわ。
それってシートカバーは関係ないと思う。
前に乗ってた車が何か知らないですが、ジムニーのシートに座ったことによる蓄積疲労ですね
ジムニーのシートに自分の体が合わないんですよ。きっと
前のくるまではなんともなかったんでしょ？

自分は６時間くらい乗りつづけても平気なんですが、ジムニーで３時間でヤバいくらいに腰が痛くなってしまいました。
スズキのコストダウンのしわ寄せですかね。まあ個人の感想ですが、、、
今はレカロにしようか、ブリッドにしようか模索中〜

書込番号：25505848

[黒縁メガネまん]

＞MACKICHIさん
シートカバーを付ける前は腰痛も不具合感もありませんでした。
シートとシートカバーとの隙間が原因です。
今の対策はリクライニングを起こして肩辺りもシートに当たる様にしました。
かなり直角に近い角度ですが、腰痛はほとんどなくなりまりました。
この方法とあとはカバーが伸びて馴染むのを待ちます。

書込番号：25506151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

＞黒縁メガネまんさん
背中のスキマと、その中途半端なテンションで全く落ち着けない状況かと思われます。

実際、シートの張り替えでは無いので多少のスキマはあるとは思います。
それでもコツを掴んで丁寧に付ければせいぜい5mmや1cmくらい（シート形状にもよりますが）かと。
座ればすぐ密着して、気にならないほどのレベルだと思います。


実際の作業で背中にスキマを作らない為には、左右のサイドサポートの間（背中が当たる面）に、どれだけ生地のタルミ？ゆとり？を作れるかです。
その為にはサイドサポート部に被せる生地を、どれだけ後ろサイドから持って来れるかです。

https://www.11i.co.jp/support/manual.html
↑ のはウチも着けているクラッツィオの説明動画ですが、
こちらの上から3つ目「背もたれカバーの装着方法」の動画の1分20秒くらいから、サイドのファスナーを閉じてすぐに
『背面から引き出した生地と…マジックテープで固定します』とあります。

ここで一手間、背面生地を固定する前にもう一度、サイドサポート部に被せる生地を後ろから引っ張って来て、
なるべく外側の生地でサポートを包んで、背中が当たる部分にゆとりを持たせます。
その状態から、先程の『背面から引き出した…テープで固定します』の工程に移り、
下に引き出した生地のタルミ部分をさらにグッと引っ張ると、背中面の密着度が上がります。

その後、動画の2分ちょうどくらいからの『側面の生地をシートに馴染ませます』の工程で再度、
背中面の生地にゆとりを持たせる方向にサイドサポートと生地を整えますと、ほぼ生地が浮きません。
（車種、シート形状でもちろん差はありますが）

書込番号：25506363

[黒縁メガネまん]

＞ぢぢいＡさん
すごい！
私の状況を120％把握されている！！！
動画見ました。
クラッツィオは知っていましたが、
シートカバー専用メーカーはさすがですね。
感服いたしました。

私の現状の方は装着して3日経って
ちょっとずつですが馴染んできてるようにも感じますので
早速動画の方法を試してみます！
ありがとうございます！

書込番号：25506955

[sirikodama]

＞黒縁メガネまんさん
僕も初代プリメーラが出たとき、PVCカバーを付けましたら腰痛持ちになってしまいました。
青空PでPVCカバーは持って３年です、少しでも長持ちさせるためにアーマーオールでケアすると更に滑る･･･
どうやら滑るのを力でどうにかしようとして腰にストレスが溜まるっぽく、背もたれを倒して乗るのも一因でした。
以降はカバー付けない派です。

ジムニーは基本山用なので泥汚れを防ぐためにメッシュの防水カバーを取り付けましたが、カバーを取って洗うのが非常に手間なので、更にこいつを付けています。
https://www.bonform.co.jp/ec_site/corporate/detail/928

尻のクッションが良くなり、掃除し易くなる２０００円の商品です。
20度くらいの傾斜なら滑って乗り辛い事はありませんでした。

書込番号：25520132

ジムニー64の燃費計の誤差について

[しゅんぷく]

先日納車になりました。
5MTです。

納車後すぐに満タンにガソリンを入れトリップメーターと平均燃費計をリセットしました。
今の所街乗り50キロ程
通勤〔車の少ないバイパスで片道20キロ往復ともに渋滞なし　流れる時は制限速度プラスアルファ20キロほどで流れる田舎道〕通勤利用80キロ走りました。

ジムニーの燃費計は15.4キロを表示しています。
ただし通勤はかなりエコ運転を意識しています。
早めのシフトアップ、下り坂ではアクセルオフ、信号停止を予測しての早めのアクセルオフ
街乗りの部分は燃費があまり良くないとは思います。

とりあえず新車なので4000回転以内に回転も意識的に抑えています。

家族の乗っているホンダの普通自動車は満タン法で計算するより1割ほど燃費計の表示が高いようです。
つまり燃費計の指す数値よりも実燃費は1割低いです
1割上を示すハッピーメーターです。


ジムニー64はメイン用途の通勤だけであればリッター17キロくらいいくのではないかと期待しています。

実際ジムニー64の燃費メーター誤差はどうでしょうか？
タイヤは純正サイズのノーマルです。

家族の車同様に誤差1割程度？
それとも割と正確なのか？
数度給油をして満タン法で計算すれば誤差は出てくるのでしょうが、気になったので質問させて頂きます。

よろしくお願いします。

以前に重複する質問があったらすみません。
よろしくお願いします。

書込番号：25495785　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞しゅんぷくさん

＞ジムニー64はメイン用途の通勤だけであればリッター17キロくらいいくのではないかと期待しています。


残念ながら5速が直結のギア比になってるジムニーでは、そこまで伸びません。
メインカーとして同じエンジンのエブリイJOINターボのMTに乗ってます。
私のは四駆のエブリイですが、車重はジムニーより軽いです。タイヤも１２インチで軽量です。
これでも、もうすぐ４年の間に記録した５５回の給油回数での平均は13.19 km/Lです。

夏はエアコンつけっぱなしです。ジムニーより格段に広い室内なので、それでエアコンの負荷が大きいとは思いますが、先に書いたようにジムニーよりは軽量かつタイヤ抵抗も低めです。

絶対行かないとは言いませんが、正直エコ走行をするような車では無いので、そういうのを気にして乗ったらおもしろくないんじゃないですかね？


セカンドカーが現行シエラですが、年間平均は１３切るかなぁって思ってます。


なお、先代のジムニー（JB23）のMTにも以前乗ってましたが、５年乗った間での平均燃費は12.27 km/Lでした。
シエラもこれくらいかな、、、って思ってますが、JB23に比べると数段快適なので良しとしてます。

街乗り１３前後、遠出１８くらいの予想です。私もシエラは乗り始めたばかりなので、まだまだわかりません。


で、燃費計ｘ0.9くらいが実数じゃないかと思います。

書込番号：25495811

[しゅんぷく]

返信ありがとうございます。
エブリィでもその数値なんですね。
以前たまに通勤に使っていたハイゼットカーゴ2駆ノンターボでは平均14から15位でした。

たしかに…エコ運転ばかりに気をつけて走っても楽しくありませんね！
今は新車状態なので大人しく運転していますが…
そのうち燃費気にせず〔制限速度で〕通勤していそうです。

まあ、1割ほどハッピーメーター
どの車も同じくらいなんですね？

ありがとうございました！

書込番号：25495831　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんぷく]

追記
ハイゼットカーゴ5速マニュアルです。

書込番号：25495847　スマートフォンサイトからの書き込み

[コブタキング�U]

ジムニーに乗っているが　日本のガソリンメーターはフルを飛び越えている、ドイツ車も所有しているが満タン時はフルのところで止まっている。
ちょっと話がズレているのは知っているが　燃費計も同様に燃費が良い方向にズレる。

コペンも所有しているが燃料計フルを飛び越えてなかなか下がってこないで下がり始めると素早く下がる。
ドイツ車は燃料計が半分のところで給油するとピッタリタンク容量の半分の給油量になる。

フルいっぱいだって事でしょう？満タン以上に一体何があるのでしょうか？

書込番号：25496166

[mokochin]

どの車種でも実燃費より高い方向にズレるものの様ですが、「ハッピーメーター」の呼称に違和感感じますね、実燃費調べた時に「ガックリメーター」なんで

スピードメーターの場合は、警察に捕まった時、赤切符覚悟してたら、青切符だったハッピー経験は有りますけど

書込番号：25496277　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ジムニーの5速のギア比が直結の1.000になってるのはたまたまでスポーツ走行を目的としたものでは無いですね。

昔のサニー1200GX5のように2〜4速をクロスさせ5速の総減速比をノーマルグレードの4速と同数値にした的なものではありません。

1速から5速の変速比間隔は一般的、最終減速比を小さくしてつじつまを合わせてるのです、燃費が思わしくな単純に重たいからでしょう。

書込番号：25496332

[aw11na]

＞しゅんぷくさん

メーターが二種類あり、それぞれ仕様が違うかもしれないから、まずは車のグレードを書いてくれ。

自分はJB64のMT、XG1型でブレーキサポート無し（メーターは廉価な方）。燃費にかかわりそうなのは、バイザーと泥除け程度。
燃費計の誤差は自分も興味があって測ったが、オイル交換時間隔の測定だと平均燃費表示で19.8km/L、実燃費は4823�q/245L=19.69km/Lだった。誤差は気にするほどではないかなぁ。

気になるなら他人に聞かず「個体別の公差」を考え、自分で自分の車を計測するしかないよ。

ちなみに今まで最高燃費は496�q/23L=21.6�q/L,最低は500/29=17.2。
2011年間実績は14,937km/758.2L=19.70km/L、2012年間実績は12,038km/609.5L=19.75km/L。
フルサービスのGSで入れてるが、リットル単位(たまに0.5はある)で給油を止める所なんで、厳密にいえば参考記録ですけど。

書込番号：25496511

[ジムの助]

ジムニーは燃費は10だと思って楽しく乗ればいいんだよ、だってジムニーだもの(笑)

書込番号：25496752　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞しゅんぷくさん

＞以前たまに通勤に使っていたハイゼットカーゴ2駆ノンターボでは平均14から15位でした。

NAでその燃費の運転スタイルなら、やはり１３前後じゃないですかね？

どの車でも街乗りは１０以上行けば御の字と私も思ってます。１３とかだと大喜びです。
遠出は１６以上行けばいい感じですかね。

書込番号：25497222

[ジムの助]

毎日片道28キロで15キロが高速道路を通勤で走ってて15,3の燃費ですね。

スロコン、サブコンをつけてから気持ちよくなりましたね。

MTだからこその燃費です、ATなら良くて13かな？街乗りで10切るかも。

軽自動車でガソリンタンクが40L入るのは助かりますよね！

書込番号：25497619　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんぷく]

＞ジムの助さん
＞KIMONOSTEREOさん
＞aw11naさん
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞mokochinさん
＞コブタキング�Uさん
お答えありがとうございました。
今日現在燃費計は16.2を指しています。
1割満タン法で落ちるとしてリッター14キロそこそこ？

今はかなりエコを気にして走っていますので普通に走り始めたらリッター13キロ程度？


まだまた乗り出したばかりなので何度か給油して燃費計の誤差しらべます。


みなさまありがとうございました。

書込番号：25497673　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

燃費を気にして乗る車ではないような。

書込番号：25497780

[aw11na]

燃費を稼げる運転を「する、しない」は別として「できる、できない」ならできる方がいいよ。

気にしていない人、出来ない人が、出来るように練習する人や出来る人に対し、気にするなって言うことじゃないよ。

書込番号：25497830

[ホワイトジムニー]

＞しゅんぷくさん
オレのはかなり前に燃費の件でアップしてましたけど、実際リッター20はよく行きますよ。
広島から安曇野まで無給油で705km走行して、給油量も35L位でした。メーターの燃費表示もほぼ合ってましたけど。
ちなみに、毎回計算しますけど、燃費計と満タン方合ってますよ。

あと、未だに5速が直結だから燃費は悪いって勘違いしてる人いますけど、エブリイバンのターボより、5速の巡行回転数は低いですから。ファイナルと、副変速比、タイヤの外径差全て計算しないと。笑
むしろ、直結だから、無駄なオーバードライブギアが無い分駆動ロスも少なく燃費には有効ですね。

因みにおれのはマニュアルです。

書込番号：25498727　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんぷく]

とりあえず今日給油したので数値等ご報告しておきます。

前回給油より499キロ走行。
燃費計の数値リッター17.0キロ
セルフ満タン給油30.7リッター
満タン法での実燃費計算リッター16.2キロでした。


満タン法でも誤差あるかと思いますが、とりあえず燃費計の数値は実燃費より5%ほど上を示していました。



499キロの内訳は、通勤7割、買い物などの街乗りです。3人乗車もありました。

そこそこいい燃費だったのでホッとしました。
10割通勤に使えばもっと上の数値出そうです。

今はエコランに気をつけていますが、あまり気にせず走ってもリッター14前後はいくのかな？と思っています。
ちなみにアイドリングストップ機能はエンジン始動後切っています。

＞ホワイトジムニーさん
＞aw11naさん

その他の皆様、ありがとうございました。

書込番号：25509253　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコブースト]

1型XC5MTです。満タンにして誤差はマイナス0.5キロ/L前後です。いつもマイナスです。街なか〜郊外のみで17.3から18.7です。実燃費はそれぞれプラス0.5です。ノッキング防止のため常にハイオクです。ワコーズプロステージS10W-40の割には良く伸びます。京阪商会丸山モリブデンのエンジン〜ギアボックス〜トランスファー〜前後デフ〜タンクに入れてますが、効果がでているのか?がわかりません。アルミテープチューンとやらもやってますが、これも効果はわからず。純正BOXでK＆Nフィルターとハイブリッジファースト社のパワーチャンバー＋ナグバルブ＋オイルキャッチタンクも付けてますが、フィールは変わりましたが、低燃費化の効果は少しは良くなったかな?です。全部自分でやって合計15万以上です。元なんかとれっこない…ムダだ（笑）

書込番号：25529961　スマートフォンサイトからの書き込み

10月契約時のMT車の納期について

[くふくるパ008]

私は10/9に、ジムニーXC MTのミディアムグレーを契約しました。契約した時点での納期は約6ヶ月と聞いておりましたが本日、ディラーを尋ねたところ、来月11/20の週に生産され、11/30には納車可能との話でした。特にキャンセル等ではなく、純粋にMT車の生産が早まっているとのことでした。10月にMT車を契約された方の納期情報ありましたら、共有いただけますと幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：25483707　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

近所の林道にて

８月下旬からAT車の生産が大きく遅延しているため、MT車の大幅な前倒しが進んでいます。

現在ほぼMT車はバックオーダーがはけているとも聞きます。
なので、最初の半年という情報も数か月前の状況からすれば１年早くなってます。そして現在は１〜３ヶ月というのがMT車の納期になってるようです。これはジムニーもシエラも同様です。

この状況はATの部品供給が改善されれば、また半年待ちとかになりそうなので、MT欲しい人は今がチャンスです。

私はシエラですが、今年の３月契約で１．５年待ちと言われてました。しかし８月下旬に急遽早まったという連絡があり、今月納車になりました。毎日楽しく乗っております。

１１/２０に生産されて３０日に納車というのはその店がかなり頑張ってくれてますね。
私の買った店はジムニー専門店のせいもあり、同じタイミングで数台のジムニーの納車準備をする必要があるとのことで、３週間くらい待たされました。９月生産だったのですけどね。納車は今月中旬でした。

書込番号：25483742

[くふくるパ008]

＞KIMONOSTEREOさん
情報ありがとうございます。MT車の納期、1〜3ヶ月と、そこまで早くなっているのですね。納車準備は約10日間と、マイディーラーの迅速対応にはいつも感謝しております。

書込番号：25483927　スマートフォンサイトからの書き込み

[くふくるパ008]

昨日、ディーラーから連絡がありました。11/15生産完了、11/26納車予定となりました。足元、MT車の納期は1.5ヶ月程度と、従来からは考えられないほど早くなっておりました。以上、情報共有いたします。

書込番号：25491116　スマートフォンサイトからの書き込み

[スッさん118]

本日納期の件でディーラーに聞いてきました。
ネットではMTは納期が早いとかATは遅いとか？言われてますが実際はどうですか？と尋ねると・・・

私たちの立場としてはATもMTも1年3ヶ月から１年半としか申し上げれませんとの事でした。なんで？？飛び込みの人には本当の事は言わないのかな？疑問に思いました。

ディーラーは関西方面から九州まで店舗がある比較的大きめのディーラーです。

書込番号：25491466　スマートフォンサイトからの書き込み

[くふくるパ008]

＞スッさん118さん
情報ありがとうございます。私の場合、息子が自損事故を起こし車が廃車になったため急遽、代わりの車が必要な旨を伝え、納期最優先（具体的に何ヶ月以内であれば購入する）で話をしたことから納期が明らかになったのかも知れませんね。平常であれば、そこまでリアルな納期は教えてもらえないのかも知れませんね。情報ありがとうございました。

書込番号：25493452　スマートフォンサイトからの書き込み

[derakkusu]

MTの納車が早くなっていると言うウワサを耳にしたので販売店にジムニーシエラとジムニーの試乗をしてきました。ジムニーシエラの販売店では「納期予定はどちらも1〜１年半程で従来と特に変わっていません」との事でした。ジムニーの販売店では「およそ三ヶ月程ですが前後するかも？あくまで予想です」との事でした。車としてはどちらも気に入ったのでとりあえず早そうなジムニーXC・ミディアムグレー・MTをオーダーしてきました。なので三ヶ月先を楽しみに待つ事にしました。

書込番号：25501436

[くふくるパ008]

＞derakkusuさん
情報ありがとうございます、ジムニーシエラもジムニーも良い車ですので、特に拘りがなければ、納期を優先してお決めになるのもアリと思います。来年2月頃の納車と思いますが、その日を楽しみにお過ごし下さい。

書込番号：25503638　スマートフォンサイトからの書き込み