スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

タイヤとオイル漏れ？

[ほっしー072]

オイルパン部のオイル漏れはありますか？

連投すみません。
購入するか返事しなくてはいけなくて急いで決断しないといけません。
素人のため皆様のご意見をお聞かせください。

質問�@
ジムニータイヤについて

M8090 CREEPY CRAWLER 6.50-16 6PRというタイヤを、JA12の2インチアップしたジムニーに付けたいのですが、このタイヤサイズは車検に対応しておりますでしょうか?


質問�A
写真を見ていただいて、オイルがにじみ出ていると思いますか？
（もしくはオイルが漏れていると思いますか？）地面にはオイル跡はなかったんですが、オイルパンの周りはなんとなくテカッているんです。年式的に仕方ないかもしれませんが、こんなものなのでしょうか？購入前にしっかり整備してもらう必要があるのでしょうか？ご意見いただければとお思います。

書込番号：14945072

[ささいち]

ジムニーを中古で買う人の気が知れない。
まだ新車で買えます。

ジムニーの中古は割高でもあるし・・ハードな使い方をした車も少なくない。
競技用とか、自分で整備出来る人なら手を出しても良いのでは？

書込番号：14945312

[マイペェジ]

�@車検は兎も角、メーカーが競技用と謳っている以上公道走行は向かないのではと思います。タテ溝が少ないのも気になります。
http://www.maxxis.co.jp/purpose/fourwheel/category/8/

�Aオイルが滲んでる程度なら当面の間はOKです。地面にオイルの跡が残る様なら修理が必要。

書込番号：14945349

[JTB48]

購入を急いでいるとの事ですがお店の人が「早く決断しないと売れてしまうよ！」とか言っているのでしょうか？
もしそうなら購入を控えることをお勧めします。

書込番号：14945514

[後醍醐]

初めまして、

まずタイヤの件、これはＮＧでしょう。オイルの滲みはオイルパンがテカっているので

多少、ある様に見えます。年式もクルマの状態も分からないのですが常識の範囲だと

思います。それからＪＴＢ４８さんも指摘されてる様に店の方に購入を急がされているなら

少し冷静に一呼吸置いて客観的にクルマを見て下さい。どうしても欲しいオーラで出ていると

店の方も強気になるし、買う側も舞い上がってしまって欠点を見落とす事がある様に思います。

クルマに限らずショップの対応など（保証修理等）

書込番号：14945555

[すーぱーりょうでらっくす]

こんにちは。

�@6.50-16 6PRは外径が750mmですし、純正は175/80R16だと思いますので外径685mmですので、車検は対応してないと思います
�Aオイル滲みがあるエンジンは、クラックが入っていたり、パッキンが劣化している可能性があるので、あまり宜しくない状態であると思います。

買う時は最低でも車検通る状態にして貰い、不具合箇所は全て修理及び、交換して貰う必要があると思います。
又、少し冷静になって考える時間は必要だと思いますし、慌てて契約するのは、後で後悔する原因にもなります。

書込番号：14945568

[gda_hisashi]

車に詳しくないのに改造車を購入するのはあまりお勧めできませんね

エンジンやミッションの状態もわからないんじゃないでしょうか

ファッションでリフトアップとタイヤサイズ変更ならどって事ないけどそれだけだろうか

ジムニー専門店とかトライヤル用車の専門店なら車検の時タイヤ貸し手くれるんじゃないかな

ｏｉｌもれについてはありうる範囲ですがターボとかは大丈夫？

購入をせかすお店はあまりお勧めできませんね
（だいたいタイヤの件とかお店ではなんて言っている？お店に聞けない？）

ほっしー072さんがこのような車に興味があるならこれけらも出ない事ないと思いますよ

書込番号：14945586

[カメカメポッポ]

オイルパンなら交換は簡単だが、クランクシャフトからの漏れだと嫌ですね。

改造車？　競技車？　この部分のシール交換してくれても嫌ですね。　交換程度で直るのであれば、すでに処置されているはずです。

改造後の走行で捕まるのはしりませんが、車検時は常に戻さないとダメですね。また、違法改造、不法改造の出入禁止のショップ、ディーラーは普通なので、自分で戻す以外ありません。　

購入したお店は改造車の持ち込み、部品をノーマルに戻す。車検も請け負うと言われているんですよね？　そこのお店の店主、店名、住所、電話番号書いてください。　通報すれば一発で営業停止になります。

書込番号：14946835

[ぽんぽん 船]

>ジムニーを中古で買う人の気が知れない。
>まだ新車で買えます。

JA12は新車じゃ買えないし、幌ジムニーも新車じゃ買えない。
幌ジムニーの最終型がJA12なんだから、しょうがないって。

書込番号：14950686

[群馬山賊]

6.50R16という大きさのタイヤで車検とおした事が無いので正確な事は言えないのですけど、
国交省のＨＰによると、
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/kns05.htm
タイヤ（サイズ）の変更は軽微な変更（１と２がある内の２指定部品）で手続き不要となってます。
しかし、保安基準に適合させなければならず、
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/kokujitou_index.pdf
ざっと見ると、はみ出し
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_178_00.pdf
と、速度計
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/tekiyouseiri/tekiyo_054_00.pdf
が、関係しそうです。
はみ出したらアウトですが、結構このくらいのサイズをはいている人がいるので大丈夫じゃないかな。
（みんカラ等で確かめてみて）
速度計の方は、古い車なので１０％増しまでＯＫです。
タイヤの外径もノーマルから約１０％増しなので微妙なところです。
最初のＨＰには、
＞これらの軽微な変更となる自動車部品を装着した状態においても、
＞道路運送車両の保安基準に適合していることが必要であり、
＞これはユーザーの責任において管理していただくこととなります。
と書いてあるので、１０％以上誤差がある場合、調整が必要です。
幸いジムニーはアナログメーターなので、文字盤の数字を書き換えれば調整できます。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_088_00.pdf
これでいいのじゃないかと思うのだけど、すでに２インチアップしているのですよね。
実際、コイルサスで２インチアップの場合は構造変更してないでしょうにね。
２インチアップといっても、ちゃんと２インチ（50.8mm）アップしているかわからず、
この場合、４cm以下（ミリは切り捨てだから49mmまでＯＫ）と言うことで、
前出の軽微な変更の１と解釈すれば、手続きしなくてもＯＫとなります。
この程度の改造なら、いっぱい走っているし、「走っているところを捕まった」と聞いたこともありません。
しかし、いざ車検となると、ノーマル（車検証の記載）より８ｃｍも上がっているので、通らないのじゃないかな。
結局みんな、当たりさわりの無いようにノーマルタイヤに変えて車検を通しているのでしょう。

さいごに、もし私がスレ主さんの立場だったら購入時に、たとえ車検が残っていても一度車検を切って、
２インチアップのサスと、650R16のタイヤを付けて構造変更してもらいますね。
ジムニーは高さ方向には余裕があるので８ｃｍぐらい上がっても軽自動車登録のままです。
車検証の記載と実際の車があっていれば、どこに行っても車検が取れるはずです。

書込番号：14951880

[gda_hisashi]

ほっしー072さん
"急いで決断"との事だったのでもう決断したのでしょうね

ほっしー072さんが
群馬山賊さんのアドバイスの内容を有る程度しっているか
ショップが群馬山賊さんのアドバイスのようなアドバイスができない場合

あまりお勧めできる買い物ではないような気がしますけど・・・

このような車は周知の事実として購入する必要があります
（又は詳しい友人は近くにいるとか）

書込番号：14958526

改造車の車検

[ほっしー072]

いつも参考にしております。

ジムニーは昔から欲しい車ですが、車に詳しくなく、手をかける時間もありません。

そんな自分ですが、ＪＡ１２の幌が欲しくていつも探しております。
しかし、多くの古い車はカスタム（改造多数）が多く素人には見た目はかっこいいのですが、今後の維持や車検など考えると購入するのに少し迷いが生じます。

幾つかご質問させてください。

�@改造車の購入は違反ですか？公道を走っていてつかまることがありますか？
�A購入店では車検を通せるといっているのですが、一回ノーマルに戻して再度改造するってことで車検を通す事になるのでしょうか？
�B当方は転勤族なんですが、購入店の近くにいるときはいいですが、もし引越ししてしまったときにはそのような車の車検を受け入れてくれる整備工場はあるものなのでしょうか？
�C引越しをする場合は、ノーマルパーツは自分で持っているべきなんですよね？それを持ち込んで車検を通してもらうことになるんでしょうか？
�DＪＡ１２のような軽貨物の場合、普通のタイヤ？ホイール？は付けれないとネットに書いてあったのですが、どのようなものが車検非対応なのでしょうか？
�E見ている車にはタニグチレールという後方のシートをずらすキットが付いていて、このままだと車検に通らないといわれたのですが、どのような対策をすればいいですか？

改造車を皆さんどのように維持しているのか教えていただければ幸いです。
是非ジムニー所有者になりたいです。

書込番号：14936184

[マイペェジ]

＞車に詳しくなく、手をかける時間もありません。

それなら現行型がベストかと思います。
余り古いクルマや改造されたクルマは、程度が心配です。
これは蛇足かもしれませんが・・・。

�@改造車が全て違法という訳ではありませんし、車検（含む公認車検）対応なら合法です。

�A改造内容によります。ノーマルに戻し車検に通すのは、手間も含め余り褒められた事ではありません。

�Bジムニーを扱っているショップは多いとは思いますが、他店でイジッたクルマは敬遠されるケースが考えられます。購入店に持ち込むのがマストです。

�C�Aと同文。

�D乗用車用と軽貨物用ではタイヤとホイールが強度面で違います。

�Eノーマルに戻すしか・・・。

まとめ

改造をする場合、上記の煩わしさを考え通常は車検対応内で改造します。
中には見た目重視で車検が眼中にない人もいるようです。むしろこの方が自然なのかもしれません。
厄介なのは、検査場や検査官によって車検に対する法解釈が異なり、またショップによっても異なります。それにプラスして合法/違法どちらにも当て嵌まらないグレーなゾーンもあります。

書込番号：14936620

[群馬山賊]

生産終了してから１５年もたっていると、なかなかノーマルの幌ジムニーって無いんですよね。

＞改造車を皆さんどのように維持しているのか教えていただければ幸いです。

ＪＡ１１Ｃにオーバーフェンダーつけて小型車（白ナンバー）登録にして乗ってます。
（この時は陸運事務所に持ち込み）
車検は近くの民間車検場（指定工場）で受けています。
しかし、民間車検場だからって「何でもＯＫ」って訳でなく不正改造はＮＧです。
民間車検場でも不正改造車が入庫していると当局より指導を受けたり営業停止になったりするそうです。
「改造＝拒否」の頭の固いディーラーと違って、不正改造でなければ受け付けてくれます。
（もちろん頭のやわらかいディーラーもある）
ただ私は以前からつき合いがあったから嫌な顔ひとつされずに引き受けてもらいましたが、
全くの新規の客ですと引き受けてくれるか解りませんし、足元を見られて高額になったりするかもしれません。

やはり私も購入店で車検を受けるのが良いと思います。幸い軽自動車は貨物車でも車検は２年です。

スレ主さんは車に詳しくないとの事ですが、改造車を購入する場合には、
どの改造が合法で、どこが違法で、どこがグレーか、把握してからの方が良いでしょう。

書込番号：14938615

[群馬山賊]

ジムニー定番の改造。

バンパー
全長が±３ｃｍ以上変わったら構造変更が必要。
ノーマルのバンパーに戻そうとしても、ノーマルバンパーを取り付けるフレームが切断されている場合が多い。

オーバーフェンダー
全幅が±２ｃｍ以上変わったら構造変更が必要。
全幅1400mmを超えたら軽自動車でなくなり小型車登録となる。
軽自動車の新規格1480mmを超えなくてもダメ。

サスペンション
全高が±４ｃｍ以上変わったら構造変更が必要。
ＪＡ１１のリーフサスは全高が変わらなくても必要。

タイヤ
はみ出しはもちろんアウト。
タイヤの外径が変わるとスピードメーターが狂うので
誤差の範囲を超えたらスピードメーターの調整が必要。

ホイール
貨物車なのでアルミは「ＪＷＬ−Ｔ」マークが無ければダメ。

リヤシート
貨物部分の面積の１／２を超えてはいけない。
あしながシートレールは不可。

マフラー
車検対応品ならＯＫだけど、幌車の場合排気音がこもって車内が相当うるさい。
それと、ノーマルマフラーが最後のところで大きく左に曲がっているのは、
幌車で排気が車内に入ってくるのを防ぐため。
社外マフラーでこの曲がりがないと幌をはった時に車内に排気が入ってくる。

以上、参考になれば。

うろおぼえなので間違ってたらごめんなさい。

書込番号：14938881

[ぽんぽん 船]

�@改造車の購入は違反ですか？公道を走っていてつかまることがありますか？

競技用の改造車もあるので、購入そのものはどんな改造でも大丈夫でしょう。
機関銃や大砲が付いてる訳じゃないでしょうから。
そもそも合法改造車と違法改造車があるので、違法改造車で公道を走れば捕まって当然ですね。
違法なんだから・・・

�A購入店では車検を通せるといっているのですが、一回ノーマルに戻して再度改造するってことで車検を通す事になるのでしょうか？

ノーマルに戻さないと車検が取れないようなクルマは、 「 車検を通せないクルマ 」 と言います。普通は。
普通じゃない店もあるので要確認ですね。

�B当方は転勤族なんですが、購入店の近くにいるときはいいですが、もし引越ししてしまったときにはそのような車の車検を受け入れてくれる整備工場はあるものなのでしょうか？

購入店でしか車検が取れないようなクルマは買わない方がイイと思う。

�C引越しをする場合は、ノーマルパーツは自分で持っているべきなんですよね？それを持ち込んで車検を通してもらうことになるんでしょうか？

車検の為にノーマルパーツを保管しておく　＝　違法改造車　　→だと思いますよ。

�DＪＡ１２のような軽貨物の場合、普通のタイヤ？ホイール？は付けれないとネットに書いてあったのですが、どのようなものが車検非対応なのでしょうか？

乗用車用ホイールは車検非対応です。貨物車用ホイールが必要です。

�E見ている車にはタニグチレールという後方のシートをずらすキットが付いていて、このままだと車検に通らないといわれたのですが、どのような対策をすればいいですか？

ノーマルに戻して、ノーマルで使えばイイと思う。
貨物車なんだからしょうがないよ。

ちなみに
JA51C に少しだけ乗ってました。（父のお下がりですが・・・）
キャブがしょっちゅうトラぶってた。（持病のようなもの）
それでも幌ジムニーは楽しかったなぁ。

書込番号：14942403

[ほっしー072]

みなさんいろいろご指導ありがとうございました。

憧れの車ですが、やはり自分が勉強不足である事がわかりましｔあ。
皆様に頂いた知識を元に販売店に掛け合って見ようと思います。

少なくとも違法改造はするつもりはないですし、長く乗りたいので、違法改造しているところがあればノーマルに直してもらおうかと思っております。引越し先で車検が受けれなかったらしゃれになりませんので。

書込番号：14945090

エンジン始動後の音について

[ポンポン渡狸]

現在ＪＢ２３ジムニー乗られている方に質問ですが、このたび、９型クロスアドベンチャーのＭＴモデルを新車で購入したのですが、毎回エンジンを掛け１速に入れて動き出すと決まってピッと言う音がします。エンジンを掛けた時だけでで動き出した後は鳴らないのですが、皆さん乗られている方で同じように音がする居るのでしょうか、お願いします。

書込番号：14742178

[attoma]

8型に乗ってます。

私のジムニーも音が出ます。
たぶんエアバックの作動音だと聞いた記憶があります。

音はクラクションの小さく短い感じの音です。

書込番号：14743784

[ポンポン渡狸]

attomaさん,ありがとうございます。今日ディーラーに行ってきたらattomaさんの言うようになんかエアバックの作動センサーの音で消えない音だといわれました。
今まで乗ってきたクルマ（ジムニーＪＢ２３４型）も含めてこんな音しなかったのにと思ってしまいちょっと残念な気がしますしかし他の方の同様に音だするのであればこれは仕様だと思いこれからのジムニーライフを楽しんで行きたいと思います。

書込番号：14746075

[sisan12]

こんにちは。

９型に乗っています、１ヶ月点検時この音（左前）が気になり報告したら
ＡＢＳのセルフチェックの音ですと私は言われました。

エンジンかけただけではでないんです、走り出さないと出ないんです。
今では気になりつつも無視してます。

書込番号：15036956

フルモデルチェンジはいつ？

[コンピューター・ブルトーザー]

5/14に９型がでたばかりでなんですが・・・

他社も含めて、購入目的で色々調べてます。
ジムニーは今のモデルが１４年位たっているということで気になるのがフルモデルチェンジの時期なのですが。
飛躍しすぎでしょうけど、軽自動車の排気量800ccになるなんて噂もあるし。

買ってすぐ来年にフルモデルチェンジもありえるのかなと。

何か情報があったら教えてください。

書込番号：14566721

[スイカラインJAPAN]

>軽自動車の排気量800ccになるなんて噂もあるし。

自動車メーカー側が、安全対策で増加した重量を補填するべく提案してるようですね。
しかし昔に800ccの小型車が存在し、現役が存在する事も考えるとなかなか実現しにくいと思います。

書込番号：14567111

[当たり前田のおせんべい]

パジェロミニ、テリオスキッドの生産終了が確定している為、軽クロカンはジムニーの独壇場です。

現状でも一定のニーズがあり、わざわざ販売促進対策を行う必要もないので、当面FMCは
ないものと予測します。

書込番号：14567298

[コンピューター・ブルトーザー]

現役で走っている800ccの小型車が存在し、ライバルがいなくなった以上、当面はジムニーの独壇場ということでフルモデルはなさそうですね。

また一歩前進てとこでしょうか。
購入時期は、夏以降になると思います。

情報ありがとうございました。

書込番号：14567692　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

800ｃｃの噂もあるんですか？

軽自動車を小型車並み税金とする布石なんでしょうね？

書込番号：14568631

[コンピューター・ブルトーザー]

信頼度は分かりませんが、猛反対していメーカーがあって、何でも800ccにすると自分とこの車が売れなくなるからなんて記事も何件かヒットしました。

書込番号：14569131

[ＡＳ−Ｐ]

特別仕様車が売れすぎて生産終了撤回？って話が出てますよパジェロミニ。
ＭＣ予算が付くかもってニュースでしてました。

書込番号：14573320

[コンピューター・ブルトーザー]

他社も頑張れ！

なんでもそうですが、独占はユーザーにとってメリットがないですから。互いに切磋琢磨することで、いい商品をどんどん作っていってほしいものです。

書込番号：14575628　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

我輩もそう思います，
回転サイクルの速い安めのエブリィやキャリィをリフトアップでもして楽しみましょう（嬉）

＞現状でも一定のニーズがあり、わざわざ販売促進対策を行う必要もないので、当面FMCは
ないものと予測します。

書込番号：14577117

[ムービーハンター]

燃料の高騰が多大に影響していると思います。
ジムニーだけは消えることはないでしょうが、やはり省エネに時代は向かっているので。。。

書込番号：14599286

[コンピューター・ブルトーザー]

「解決済み」にしといてなんですが、過去のジムニーは春と秋に発売されてるようですが、今年も秋ごろ何か（ワイルドウンドウが等）発売は期待していいのでしょうか？

どうせならそれを待ってからでも遅くないかなと思っています。

書込番号：14878321

[南部鉄太郎風鈴丸]

　こんばんは。こちらでは初めてお邪魔させていただきます。
　『解決済み』のスレを掻き回すようで恐縮ですが、気になる情報が出てきましたのでコチラへ投稿いたします。

　新型ジムニー、２０１４年度発売に向け計画中!?
　参考ＵＲＬ：http://car-research.jp/suzuki/jimny.html

書込番号：14896947

[コンピューター・ブルトーザー]

南部鉄太郎風鈴丸さん、情報ありがとうございます。
2014年なんですね・・・フルモデルチェンジは。実はもう我慢できなくなり、契約してしまいました。黒のクロスアドベンチャーです。長い付き合いにしたいです。

書込番号：14902155　スマートフォンサイトからの書き込み

[(=^・^=)だいすき]

年内の売れ行きによっては、製造終了するって話も出てますよ^^;
新車でジムニーを買う人が少なくなってきたって　事ですかね^^;

書込番号：15157858

[goma neko]

２０１４年ありそうですね。
来年は今の車が５年目になるので、
買い替えの時期かもしれません。

楽しみですね。
どんなエクステリアになるんだろう。

書込番号：15624768

どうしてニュースにならない

[カタクラシルク]

読売新聞4/17より

「新型発表か？」の記事をだいぶ前に見たがインドのオートショーで出ているみたいだけどどうしてニュースにならないのかな？

書込番号：14451990

[茶風呂Jr.]

＞どうしてニュースにならないのかな？

マスコミ関係者の興味が無いからだと思う。

書込番号：14452130

[サントリーニ]

信憑性が薄いから。
スズキって事前発表や意図的なものも含めて新型車のリークが極端に少ないから、実際に発表あるまで真偽が分からないんでは？

とくにジムニーのようにロングモデルサイクルの車は読めない。

書込番号：14452341　スマートフォンサイトからの書き込み

[群馬山賊]

すでに、年始めから話題になってますよ(^o^)

http://ocn.autos.goo.ne.jp/news/newcar/167873/article.html

ただジムニーの後継としては大きすぎるし、初代エスクードクラスかな。
それに、マルチスズキの中西眞三社長は「モデルはあくまでコンセプトである」と言ってるしね。

書込番号：14452443

[カタクラシルク]

おお、出ていたんですね。「スズキ「ジムニー」 遂に新型発表か」などと書いてあり、丁寧にフロントグリルとフォグランプ周りのイラストをのせてありましたのでテッキリジムニーの次期モデルかと思いましたよ。
そう言えば群馬山賊さん紹介のページを覗いてみるとジムニーにしては大きいような？
新聞写真では小さいような。マスコミ関係者には興味ないかもですが、小生には少々興味あります。

書込番号：14453774

[当たり前田のおせんべい]

>「スズキ「ジムニー」 遂に新型発表か」などと書いてあり

スレ主さんが転載した写真でも、どう見ても幅1,475mmには見えません。
記事を書いた記者は余程感覚がおかしいか、車に疎い（軽の規格を知らない）
のでしょう。

書込番号：14454816

[群馬山賊]

ＪＢ２３が出てから１０年以上がたち、スズキに新エンジンもでてきて、
そろそろモデルチェンジしてもいい頃合いなのですが、

ジムニーは今まで「軽自動車枠の法改正が行われた時にしか」モデルチェンジしていないんですよね。

２サイクルが４サイクルになった時とか、５５０が６６０になった時とか、リーフがコイルになった時とか、
いくらでもボディ形状を変えるチャンスはあったのに変えていません。
台所事情だったのか、変えない事が信念なのか、わかりませんが、
「本当に必要な時にしか」モデルチェンジしないのかもしれません。

だから、ジムニーに新エンジンが載るようになっても、はたしてモデルチェンジするかどうか？

書込番号：14458018

[カタクラシルク]

>「スズキ「ジムニー」 遂に新型発表か」の記事はフロントグリルとヘッドライト（フォグランプ周りと思っていたのは間違いで）のイラストを載せていたのは昨年の記事であり、読売新聞の写真と記事には全く関係有りません。昨年の、記事を書いた記者は、フロントグリルとヘッドライトだけを見ての見出しだったと思われ、読売新聞の記事にはジムニー云々は一切書かれて有りません。誤解がありましたら読売新聞の名誉のために明確にしておきます。

書込番号：14460211

[油 ギル夫]

写真の車が何なのかは置いておいても、ジムニーはそろそろモデルチェンジしても良さそうですが
直接のライバル不在、明確なコンセプトがあり必要十分以上の性能が確保されている事もあって
スズキもモデルチェンジする必要性を感じていないのでしょうね。

ジムニー買う人で室内の狭さや燃費と乗り心地の悪さを指摘する人も少ないでしょうし、
それらを改善する事によって肝心の悪路走破性能が低下したら本末転倒の車ですから。

軽規格改変の話も全く聞こえてこないので、いつモデルチェンジするのか全く判りません。

写真の車は3ナンバーサイズに見えるので、売るなら欧州市場あたりも視野に入れているのか？

書込番号：14464263

中古でジムニー購入予定

[ほっしー072]

JA22を購入予定です。

車検付きの車なんですが、乗り出し価格が車代プラス１３万位掛かります。

登録手数料等考えても、少し高いと思うのですが、そんなものですか？

ちなみに県外の車を購入予定です

書込番号：14319325

[みなみだよ]

￥130,000の内訳とか、聞いていますか？
軽自動車の場合
車検時に支払う重量税は￥7,600（5月からは減税される予定）
自賠責保険（24か月）￥21,970
収入印紙代￥1,100
計￥30,670

このほかに検査料金がかかります。お店によって異なるでしょうけど
￥20,000〜￥30,000程度ですね。

仮に￥30,000としても合計で￥60,670
あとの￥70,000の内訳が気になります。

書込番号：14319389

[神戸みなと]

車検期間が２年残っていたステラ。
契約時の書類を見ると追加部品を除くと車庫届けと納車登録諸費用は５万円ほどです。
自賠責の残額も含めてです。
購入は近くのスバルのカースポット。

諸費用１３万円とは他県からの納車陸送費を入れても高いと思いますが、登録も任すとより費用はかさむから仕方がない。
数字４文字の大手中古車店で未使用車について問い合わせたとき、諸費用が２０万円ほどかかるといわれた。車両価格は安く感じたが総額では高くなっていた。

書込番号：14319476

[カメカメポッポ]

乗り出し価格・・・手数料含めたポッキリ価格じゃないんですね？　県外だから１３万上乗せなのかな？

内訳を確認された方が良いかも？

書込番号：14319831