スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

FMC

軽ジムニーターボは今年１０月についてどの様になりますか？教えて

書込番号：3147530

http://www.carmag.co.jp/apio/04ABOUT/04TE0001/031022.html
ランドブリーズに近いとのうわさが．．．

書込番号：3153336

[ろーど★彡]

雑誌ではフルチェンジということになってますが、今年のモデルチェンジはマイナーチェンジに留まるという説もありますね。

書込番号：3157938

マイチェン発表されました。

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/jimny/

書込番号：3382388

ジムニーについて

ランドベンチャーの購入を考えてます。多くの雑誌には、町乗りには不向き
なんて書き方がされてますが、実際のところいかがなもんでしょう？？
　あと、やはり660ｃｃということもあり、登り坂では、パワー不足なんでしょうか？？どなたか教えてください。宜しくお願いします。

書込番号：3206643

私も購入検討者なのですが、なんかこの秋にモデルチェンジするとかの噂を聞いて、今ひとつ触手が伸びずにいます。
近所のディーラーに展示してあるランドベンチャーを見るたびに、これにしちゃおっかな、、もすこし待とうかな、、って日々を過ごしています。どうしよう？

書込番号：3207884

ジムニーは、他の軽に比べると車重あるので多少パワー不足を感じるかもしれません。
４駆のなかではキビキビ走る方です。
町乗りも他の４駆に比べればキビキビです他の軽と比べると少し重いかな程度です。
たいがいの雑誌は対乗用車との比較です。四駆としてみるとこれ以上の車は無いんじゃないかと思うような車です。

腹下が高いので少しくらい段差なんか気にせず走れるので、雪道や工事中の道路など楽々でよい足になってくれるはずです。

書込番号：3209557

返信有難うございます。キビキビ走りますか。登り坂ではどうなんでしょう？？　登坂斜線があるところなどでは、それを走らなければならないような
感じでしょうか？　このスタイルで、そこそこのパワーがあるなら購入に踏み切れるのですが・・・　やはりジムニーといえども、軽は軽でしょうか。

書込番号：3210384

一応軽のエンジンでフルパワー６４psあるので、登坂斜線を強いられる事は無いです。
多少不満があった場合でも、パワーアップのアフターパーツも出揃ってますので、困る事は無いはずです。
パワー生かされたいのならＭＴの方が良さそうです。
一度試乗してみたらいかがですか？
軽以外に、ジムニーシエラという選択肢もあります。

書込番号：3211289

ATでは登坂斜線ですね、MTでも高回転域で使わないと厳しいです。
登坂斜線のある高速道路では4000回転以下ではパワーが負けます。
ちなみに4000回転で80km/Hくらいです。(AT)

書込番号：3211622

友人のジム二ー（5MT）を４人フル乗車で高速道路を運転したことがあります。登り坂でもターボーのおかげでパワー不足を感じることはありませんでしたよ。それと以外に座りやすいシートには感心しました。

書込番号：3212496

返信有難うございます。パワーアップのキットですか。たしかGooのSUZUKIディーラーのところに100ｐｓに改造されたものを見ました。私は、まだ知識に乏しいためよくわからないのですが、これは、パワーがUPし速くなったりするんでしょうか？もちろん、燃費は悪くなるんでしょうね。シエラというてもあるんですよね。そちらも考えました。しかし、情報量が少なすぎていまいちどんな感じかわからないんですよねー。

書込番号：3213477

１４年式FISのMTに、乗ってます！
エンジンパワーは、軽自動車ということを考えると必要十分な力だと思いますが、確かにトルクは不足してますがミッションでギヤーが低めですので、町中や登坂ではよく走ってくれます。
この車の特性としては、車高があるため風の影響を大変受けやすいですしランドベンチャー等特別仕様車の、ノーマルタイヤははっきり言ってプアーです！　
＊私は、雨天・強風等で不安を覚えたので交換しました。
この点は、出来るなら考慮されることをお勧めします。
＊また、ターボ付き車両全般に言えることですがマフラー交換で出力向上を得られます！
ジムニーも現行のモデルに、代わってから以前のモデルよりも日常の足として使いやすくなってます。
以前のジムニーの、性能を知る人はそれが物足りなくなってらっしゃいますが＾＾でも、他の軽自動車とは一線を引いた趣味性のある車には変わりありません、決して乗り心地も良くありませんが自分としては可愛い存在ですね！
荒天時・雪道・林道など、気の向くままタフに走ってくれます。

書込番号：3215244

七月末にランドベンチャーを買いまして、現在慣らしの真っ最中です。

　慣らし中ゆえに、現在は４０００回転以下でしか走っていないのですが、それでも町中や高速道路でエンジンに特に不満を感じることはないです。

　坂道発進や複数名乗車などでは、たしかにターボエンジンのワゴンタイプ軽自動車などとくらべるとゼロ発進加速でややもたつきますね。

　必殺技「エアコンスイッチ一時ＯＦＦ」すればある程度良くなりますが、それを使わなかったとしても、車の流れに乗るには十分な加速をしてくれます。
　もちろん「速い」ってことはないですが、取り立てて不満や不安を感じるようなことはないです。かなり急な上り坂でもけっこうすいすい登りますよ。

　慣らしの段階でこれですから、慣らしが終わり上の回転数まで使えるようになればなんの問題もなくなるでしょう（そのぶん燃料を食うでしょうけどね）。
　エンジンパワーは以上。

　乗り心地は路面のギャップなどのショックをかなりダイレクトに伝えてきますね。こちらも不満・不安を感じるほど大きなものじゃないんですが、運転していて居眠りできるほど乗り心地の良くなった最近の軽自動車ワゴンと比べると、お世辞にも乗り心地が良いとは言えませんが、でもまあいわゆる「スポーツカー」と同じくらいですから「極めて悪い」わけじゃないですね。
　私的にはふわふわしたワゴンの脚よりしゃっきりしていてむしろ好みです。

　新型はマイナーチェンジらしいですね。
　聞いた話ではインパネがナビ対応のため配置変更され、サスペンションが町乗り向けに変更されるとか言われてます。
　ナビ対応はともかく、サスの変更は考えようによっては「改悪」になるかもしれませんので、一概に新旧どっちが良いかはわからないですね。

書込番号：3218825

追記：
　エアクリーナーフィルターを、ノーマルから社外のパワーエアクリーナーフィルタに換えてます。

　これ、安いもの（￥４０００くらい）ですがけっこう加速力アップに効果あります。（これにプラスしてマフラーも換えればベスト？）

書込番号：3218838

私はマフラーは、スズキスポーツのストリートマフラーですがうるさくなく、交換にてパワーアップ実感できました！
マフラーは、社外製品で数多くありますから迷うところですね＾＾
あと、プラグもイリジュームに取替えましたらこれもまたいいです。
加速と、エンジンの始動がよくなりましたね。お勧めです！
純正のプラグは、全面イリジュームではないので・・・いまいち＾＾；
後、自分が付けたいと思っているのは中間マフラーとサブコンです。
こづかいを、節約中です！なかなか、貯まりませんがｗ

書込番号：3220334

色々な意見があって、どの意見もそれぞれ正しいと思います。
やはり最後は、自分で判断するしかないのかも。
今日、ランドベンチャー納車になりました。色はオリーブグレー。

書込番号：3261767

HIDランプについて

当方JA11に乗っていますがHIDランプの装着を考えています。とても明るい事、球切れの心配がほとんど無い事、消費電力が低い事など魅力いっぱいですが 価格がちょっと…。そこで実際に後付けされた方で その使用感やメリット、デメリットなどをお聞かせ下さい。お願いします。

書込番号：3098382

[のぢのぢくん]

度が過ぎた明るさは周囲の迷惑なだけです。1年に1度1000円のバルブを換えるのも、5年に1ど5000円のバルブを換えるのも変わらんでしょう。ハロゲンの使用が、クルマの電装系に致命的な打撃を与える筈も無く、ライト以外にも電力は必要なので、HIDが重たいバッテリの小型・軽量化に役立つって事もありません。

書込番号：3103353

[湘南のハイウェイスター]

HIDについては、他車種の板にたくさん書き込みがありますよ。
(私も参加してます。のぢのぢくん　さん　もね。)

書込番号：3105047

カキコありがとうございます。参考にさせていただきます。それにしてもHIDランプの明るさは魅力なんです。光軸をきちんと調整していれば対向車等に迷惑じゃないと思いますが。あ でも ジムニーは振動のためにライトが上下にぶれるかも知れないですねぇ うーむです。

書込番号：3106011

こんにちは(^^♪
自分は１６年式のＦＩＳをクロスの足回り、タニグチのフロント・リアバンパー、そしてＰＩＡＡのＨＩＤを組んでます。
いや〜ＨＩＤ最高にいいですよ！友達にも対向側から見てもらいましたけど光軸をしっかり保つと然程眩しくないようです。明るさは抜群ですね〜(^。^)霧模様の天候でもしっかり路面を照らしてくれます。
後は、交差点で止まったとき、ライトをオンオフしたときの優越感が何とも言えず。あの『パッ！！』と付く瞬間がいいですね。対向車は注目することも多いですよ。
まあそんなことより、使ってみての感想は出費以上に満足してますよ。

書込番号：3251289

つっとさん詳しいインプありがとうございます。あの明るさは夜間走行時など大きな安心につながりますよね。よーし!お金を貯めて装着するぞー!ありがとうございました。

書込番号：3251707

いえいえ(^^♪
もっと欲しくなるようなことを言うと、路面を照らしたときの色が他車とはまるっきり違います！通常のバルブからハイワッテージバルブに交換した時の感動もさながら、ＨＩＤを使ってしまうとハイワッテージバルブが薄黄色く見えるほどＰＩＡＡのＨＩＤは白いですよ(*^_^*)☆
ディーラー純正のＨＩＤとも違いますね。太陽光に限りなく近いと思いますよ。お勧めです！(^。^)

書込番号：3252539

H3JA11V

JA11買ったので色々と改造したいのですがマフラーとかここのメーカーがいいってのありますか？シートもレカロのSRにしたいのですが装着されているかたいましたら座り心地の感想聞かしてください、あとランエボとかの純正シートとかでもジムニーに取り付け可能かわかる人いたら教えて下さい。

書込番号：3060127

[ちょちょまる]

CRｰXのシートなら長穴加工で付いたような。
マフラーは個人的にアピオン、トツゲキマフラーです。

書込番号：3061561

こんにちは(^^)自分はレカロではないのですがスパルコのMONZABINを入れてます。全くいいですね〜☆ロングドライブも全然苦になりませんよ(^。^)サイズも辺りとの干渉もなくジャストフィットしてます。ただジムニーだと車高が高いのに加え（自分のは純正比５センチ高）座面のサイドサポートが張り出てるため、乗り降りにちょっと大変ですけど。
座り心地は最高に満足してますよ(*^_^*)

書込番号：3251331

ジムにー欲しいのですが・・・

ジムにーは振動が激しいため、子供を乗せるには不適切な車だと聞きましたが、オーナーの皆様どうですか？

書込番号：2713224

問題ないと思います。
むしろロープロファイルタイヤ＋ローダウンのスポーツグレードの軽乗用車の方が問題になりそうな振動があります。
また赤ちゃんならともかく、子供ならば何でも大丈夫だと思います。

書込番号：2713399

[大阪次男]

ジムニーでも、現行と先代だと別物だよ！
先代ならともかく、現行だとダイジョウＶです。

書込番号：2713476

ねぎとろさん、大阪次男さん
ありがとうございました☆ただ１歳になったばかりの娘とチャイルドシートを
乗せなければならないので購入に踏み切れなかったのですが、また前向きに検討してみます！

書込番号：2713641

[へのへのもへぢ]

ドアが二枚なのでチャイルドシートを付けるのが面倒

書込番号：2713727

どんな車も大人のために作られていて、小さな子供用の車などありません。安全性は重要だしｼﾞﾑﾆｰに関しては？ですが、大事なのは何に乗せるかより何をするかだと思います。私は子供の頃親に乗せてもらう車に不満なんて持ったことなんてないですもんv(^^)v

書込番号：3178385

フニャフニャ感…

ジムニーのシフト感は構造上フニャフニャなのは仕方ないのですが
そのフニャフニャ感を改良するミッション強化マウントが『タニグチ』さんから５，０００円くらいで出ているのですが、どなたか装着してる方いらっしゃいますか？
試着が出来ないため今、購入するか迷っています。
どれだけ改良されるのか解らないので…
試したことのある方、是非ご一報ください☆
ちなみに自分のはＪＢ２３です。

書込番号：2923479

はじめまして。
タニグチさんのではないのですが、
同じ用途であるトライフォースのシフトコントローラーを
つけています。
シフト感は格段に良くなって、カチッと決まりますね。
ただ、5000回転を越えると、若干の異音が発生します。
この異音の為に、わざとグニャグニャにしているらしいです。

書込番号：2932059

タニグチのミッション強化マウントを付けてます。
カチッと入る気持ちいいフィーリングになります。値段分の仕事はしていると感じました。ただし4500回転以上でビリビリという振動が発生します。
人にもよると思いますが、異常を感じるほどの振動ではないと思います。
装着後2万km走行した方を知ってますが、特に異常は感じられないと仰ってました。

書込番号：3040316