スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

今後の納期は？

[たぬ助]

素人質問申し訳ございません。

ジムニーにおいては皆様ご存知のように長い納期になっていますが、半導体の需要だけでいうと2022年末には解消されるのではという話を経済新聞やニュースでちらほら耳にします。

となると、その頃には大分納期の方も短縮されますでしょうか？

というのも、購入を考えているのですが、当方１０月から遠方への転勤が決まりました。
Dからは１年は見てくださいと言われました。
転勤がなければ今の地域で迷わず契約したのですが、今の納期状況では転勤先での契約となりまして１０月から１年は長いなぁという感じです。
年末頃に納期が早まっていればと願いたいのですが。

もちろん半導体だけだはなく、コロナ、ウクライナと色々要素はあると思います。

あと昨今のジムニー人気で、サブDや街の自動車屋さんが発注をかけている場合が多いので、店頭に未使用車がたくさん並び始めて値段も落ち着くのでは？という話も耳にするのですが、皆さんはどう思われますか？

書込番号：24645538

[調べてから来てくださる]

それがわかれば苦労しない
ここで予想した事をあなたはまるっきり信じて
買いますか？

書込番号：24645584　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

生産ラインが増える訳じゃないので納期は解消しないわよ。
バックオーダーがいつまで経っても解消しないしね。

書込番号：24645639

[KIMONOSTEREO]

一年って言われたんですか？それ早いですよ。行きつけのジムニー専門店ではコロナ以前は一年だったが、今は二年かかるって説明してるらしい。

ちなみに私はその店にジムニーを売っただけで、別のスズキ車を二台買いました。

書込番号：24645867

[MACKICHI]

未来のことは誰もわからない。でも予想だけなら誰でも言える。
納期短縮は無い。
見込み発注が未使用車で並ぶ？そんなわけない。どこ情報で誰が言ってるか知りたい
今の状況なら業販に流れてプレミア価格で販売されるだけ。

本当に欲しくて買ってる人は半分ぐらいでしょうから、部品供給が正常に戻って転売の旨味がなくなれば3ヶ月待ちが妥当でしょうね。
それが今年中に解消されるか知りませんが。

書込番号：24645999

[たぬ助]

信じるわけないわww

書込番号：24646086　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬ助]

１年と言ってました。

書込番号：24646090　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬ助]

さて問題です、どこ情報の誰でしょう？

書込番号：24646093　スマートフォンサイトからの書き込み

[カタカタコリン]

２０２２後半に半導体需給回復はよく聞きますよね。

寡占企業で大きなラインをもつ自動車メーカーは、回復すれば納期短縮はあっという間でしょうね。

スズキの資材調達部署に勤める知人も年後半にはだいぶ回復しそうと言っておりました。
ディーラーや個人自動車販売店を名義にした発注もかなりあるので、店頭にたくさん未使用車がたくさん並ぶであろうとも言ってたのでそちらを検討してはいかがですか？
価格も適正もしくはそれ以下になるだろうと言ってました。

まあでも私は１ヶ月野ざらしにされた未使用車より、新車がいいですけど。

書込番号：24646994

[メカドール]

そもそも計画台数に対する受注が常にオーバーフロー状態なので半導体云々に関係なく納期の大幅な改善はないでしょう。
こちらで契約して、納車されたら転勤先に陸送してもらうことを条件にしましょう。
それが一番確実で手っ取り早い。
転勤先でナンバー変更したい時は、軽なのでナンバー外して持ってくだけなので簡単です。

書込番号：24647636　スマートフォンサイトからの書き込み

[MACKICHI]

ふとスレ主さんの過去の書き込み見たんですが、やれレクサスだの、ベンツのGクラスだの自分から見れば景気のいい話ばかりです^^;
買いたい時にいつでもちょっと多めに出せばすぐに手に入るような気がするんですが、、、
まあそんな感じだから自分は収入少ないんかもしれなかもしれないですがね。

書込番号：24648047

[MIG13]

＞たぬ助さん

手取りで約1200万なら、配当を含めると年収は2000万程度
あるんでしょうから、その稼ぎに見合う車を選ぶべきです。
（セカンドカーとして考えているなら特に）

スレ主さんは、心配性で子供の教育費（医学部）を心配しているんですよね。
スレ主さんに事故で後遺症でも残ったら、スレ主さんの収入を前提にしている
子供たちの将来が狂うと思います。
ジムニーは、子育てが終わってからで良いのでは。。

書込番号：24648133

[たぬ助]

＞MACKICHIさん

実はGでダート走行しましたら、ハマってしまいまして。

ただ大きさ的に進入走行できるところが圧倒的に限られてしまったのでジムニーを検討しました。

やはり定価以上では購入したくないですよね、一消費者として有利に商取引を進めるのが私のモットーです。
ケチと言われれば、その通りなのですが・・・。

車に限らずその考えを持っていないとお金はたまらないし、ビジネスにおいても収益はあがらないと思います。

書込番号：24648806

[たぬ助]

＞MIG13さん

そのための生命保険、傷害保険、就労不能保険です。

書込番号：24650539

リフトアップ相場

[macfang4350]

チョイアゲ予定してます。
調べた所では調整まで合わせて10万位みたいですが。
大体そんな感じですが?

書込番号：24636838　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

部品代込みの価格でしょうか?

作業料は
フロントコイルスプリング片側1.8時間
リアコイルスプリング片側1.4万時間
フロントショックアブソーバ1本1時間
リアショックアブソーバ1本0.8時間
10時間で時間1万の所だと10万位ということになります

1台分だとまた計算が違いますが、そのお店によります。

私の所では初見さんはしませんが、フロントコイルスプリング(左右）1.9時間
リアコイルスプリング(左右）1.5時間
3.4時間で工賃としては3万〜4万位です。

また、改造は割増の所が多いでしょう

その他、構造変更届か、記載事項変更届も必要かと思います。
大体2.5万〜3万位でしょうか

また、しばらく乗るとサイドスリップがズレてくると思うので、その時の金額も要るかもしれません
参考まで

書込番号：24637201

[MACKICHI]

ちょい上げって１インチアップのことでしょうか？
スプリングとブレーキホースとショック延長だけで済ますなら工賃込みでそれぐらいで多分できますね。
基本ポン付なので調整なんかしないはずだけど？

調整の意味がどこまでのことを言っているのかよくわからないです。
ショックも含めたキット物なら総額20〜30万くらいかかると思いますが。

書込番号：24637765

[メカドール]

１インチアップなら４万円プラス工賃で６〜７万円くらいですよ。

書込番号：24638158　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gan爺]

＞macfang4350さん
1インチなら、ブレーキホースは整備工場で
交換してもらって、後はDIYでも出来ますね。
YOUTUBEにやり方もいっぱい上がってます。

書込番号：24638653

[柊 朱音]

＞macfang4350さん
ちょい上げでもきちんと対策打たないとハンドル動かなくなって他車に突っ込んだりするからね。気をつけてねー

書込番号：24638898　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

今見直したら・・・
「リアコイルスプリング片側1.4万時間」
1.4時間の間違いです。申し訳ありません

書込番号：24640034

酔う 改善

[せん.]

JB64の購入を検討中です。以前から他の題名で何度か書き込みさせてもらっていますが、いまだに悩んでいます。

とはいえ、つい先日ほぼ購入を決意して、ディーラーに行き、最後の確認と思って５回目の試乗をさせてもらいました。

試乗は私の毎日の通勤路を走ったのですが、通勤路は一つ山を越えるちょっとしたワインディングでして、これを１５分ほど走ったら、自分で運転していたにも関わらず、酔ってしまいました。

試乗終了後に値引き交渉して、希望の値引き額を引き出せたのですが、酔ったことが気になって躊躇してしまい、契約には至りませんでした。あと、ワインディングだとやはり曲がらないですね。すごいアンダーが出て、試しに少しスピード出すと結構怖い感じがしました。

これまでの試乗ではワインディングは走れなかったので、分かりませんでしたが、いざ走ってみると酔ったこともあって余計に「うーん」となっています。

もともと足回りは変える予定でいまして、これでかなり改善されるとは思っているのですが、もしそれでも酔ってしまったらどうしよう。とか、曲がらないことに大きな不満が残るままだったらどうしよう。と思うと決断ができない状況にあります。

購入後の使い方としては通勤のためのオンロードがほとんどにはなるのですが、スキーによく行くので、長距離＆雪道走行やキャンプへの林道や河原走行になろうかと思います。本格的なオフロード走行はあまり考えていません。

ジムニーはそういう車ですと言ってしまえばその通りで、理解はしているのですが、酔うとなるとちょっと・・・・

背中を押してくれるアドバイス

いやいやそんなのだと止めとけというような意見

等々よろしくお願いします

書込番号：23810786

[価格良識]

素晴らしいオフロード用の軽トラです。
それ以上でもそれ以下でもありません。

山や林道に入る前に、高速道路などの移動が
疲れる車ですよ?

なにか幻想を持ってジムニーを選ぶ人がいますが
乗り心地やロングドライブは
市販車最低レベルと行ってもいいでしょう。


用途をよく考えないと、痛い目見ますよ。

書込番号：23810794

[すっぽい]

「ジムニーはそういう車です」　その通りです。

理解していないですよね？
やめておいたほうがいいですよ。
エブリワゴン買ったほうが幸せになれると思うよ。

書込番号：23810814

[柊 朱音]

＞せん.さん
本当にいいですか？

後悔しませんか？

この車は『趣味車』としてなら最高の相棒になってくれるでしょう!
しかし、日常の相棒としてならもっと選択肢はありますよ？
何なら私の乗っているR2なんて中古で10年以上前の車なのに未だに100万超えのものもあるくらいです。
想像してみてください。
毎日クタクタになりながら通勤にジムニーを使い、クタクタになった状態でその車に乗り込んでまた家に帰る自分を。
その上で毎日楽しく車に乗っているなら良し、そうでないなら今買うべきは私の乗るR2です！
違う違う。まあ、とにかく自分が毎日使うものなら必ず!『疲れない』車を選ぶのがベター。
走るのが楽しくなればメッケもんですが、そうでないならその車を選ぶのは自分にも車にも双方にとって不幸なことだと考えます。

書込番号：23810825　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格良識]

コペンとかS660とか、
ジムニーってそういう趣味の車でしょう。

＞柊 朱音さん
＞すっぽいさん

おっしゃるとおり、
日常、
酔う、疲れるなんて思いながら乗る車ではないです。

足回り剛性やワインディング、
疲れないとか考えるなら、
スイフトスポーツやヤリスクロスとか
趣味と実用域のあいだぐらいで
選んだほうが良いですよ。

そんな心持ちで1年待つほどの車ではないです。

書込番号：23810835

[JamesP.Sullivan]

＞背中を押してくれるアドバイス

背中を推すためにはどうしても条件必要になりますね。

酔うのもアンダーが出るのも、車に合わせた
運転が出来ていないせい。

最近の躾が行き届いた車なら、ドライバーの運転に
車が合わせてくれますが、この車を満足に走らせるには、
車に合わせた運転スタイルが必要。

高速でも山道でも、アベレージスピードが低くなるのは
当然容認できるのを前提として、

車が思い通りに動かねぇってイライラするなら買わない方がいい。

どうしたら車がキレイに走ってくれるか、思考錯誤する過程を
楽しめるなら買い。

だと思う。

書込番号：23810841

[口口ロロロ]

＞ワインディングだとやはり曲がらないですね。すごいアンダーが出て、試しに少しスピード出すと結構怖い感じがしました。

ジムニーでそんなことしたら、酔うのは当然かと。

書込番号：23810843　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

俺は皆とは違う意見だな。

ジムニーを知るには買って乗るしか無い。

人生一度きり。

嫌なら下取りに出せば良い。

ジムニーなら損は無い。

書込番号：23810848　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格良識]

＞懐古セナプロ時代さん


んなもん、そこいらの四駆軽トラで
ワインディング、高速走行、林道や山道
試してみりゃ十分でしょ。

自分がジムニーに合ってるかどうか
簡単に判断つくわ。
この車を買うときの問題は
注文してから1年以上待たされること。
待った上に、向かずにすぐ売却なんて
メーカーも本人も互いに不幸でしょう。

書込番号：23810866

[すっぽい]

＞懐古セナプロ時代さん
そっか〜
それがいいかも！！！

ものは考えようですね！
前言撤回　賛同します！

書込番号：23810867

[よこchin]

足に靴を合わせるのでは無い
靴に足を合わせる。

書込番号：23810883　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞価格良識さん

美人は3日で飽きる。
ブスは3日で慣れる！
為せばなる！

書込番号：23810901　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格良識]

セカンドカーなら良いけど、通勤車両で酔うって・・・・三日で慣れたくないよお！

書込番号：23810948

[ブッチーニ・イタリアーノ]

足回りって旧型とそんなに変わらないだろうと思うから、旧型乗りの感想
オンロードがメインだからモンスタースポーツのオンロード向けのノーマルより硬い固いスプリングに変えたけど、ちょっとした凸凹でも揺れが酷いです
近場の道路がタイヤで凹になってるところがあるのですが、右折するとき毎回揺れが酷すぎます
コンビニでコーヒーを買って、駐車場から道路に出る時の段差は気を使います
あとはカーブで道路が凸凹になっているときのハンドリングが怖いです
でもそれがジムニーだし、オフロードは走りやすいと思います
登山をするので、登り口に行くまでの落石で石ころだらけの山道を走るのは安心感があります
前に登山口の駐車場で前輪が脱落して転落しそうになった時に、四駆に助けられてジムニーでよかったと思いました

長距離を走るならジムニーはお勧めしないし、普通の車が走行してもいい道でジムニーしか走れないところなんてないと思うので、ジムニーじゃなくてもいいと思いますが？
というか、デザインがいいとはいえ納期が1年以上もかかる車にみんなが飛びつくのが理解できませんが…

ジムニーだからかどうかわかりませんが、私も寝不足のときは自分で運転していて酔うので辛さはわかります
20万キロは乗るつもりでいますが、次はジムニー買いません
同じスズキだったらエスクードに興味があります

書込番号：23810971

[ZXR400L3]

＞せん.さん

自分で運転しているにも関わらず、酔うのであれば、私なら選択肢から外します。
長距離を走る可能性があるのであれば、なおさら・・・
（15分で休憩ってのも、考えたら無理でしょう）

今乗っている車では酔わないのであれば、そういった車の方がいいかと思いますよ。

林道や、河原ぐらいを走れそうな高さがあって、ワインディングもこなせそう？な軽といえば、イメージ的にハスラーぐらいの感じがいいのかもしれませんね。
（それでも、ちょっと低いかもしれませんが・・・）

書込番号：23810993

[麻呂犬]

基本的な部分で適合外ですね。
何を変えても無駄ですから諦める。

短命でいいならゲットですね

書込番号：23811051　スマートフォンサイトからの書き込み

[せん.]

皆さん　短時間で多くの書き込みありがとうございます。

通勤がメインと書きましたが、基本的には趣味車になります。現在、ロードスターに20年乗っていまして、こちらは完全に趣味車ですが、ほとんど通勤の利用でして、数か月に１回仲間とツーリングに行ったり、一人で近所のワインディングを楽しんでいます。

ロードスターは本当に楽しい車です。思ったよう操れるという点ではなかなかこれ以上の車はないかと思っています。

このロードスターがもうボロボロでして、幌からは雨漏り、塗装は剥げ、シートに穴は開きまくり、いろんなところからシャーシャー音がするといった具合でして、１５０万円ほどかけて直せるだけ直すかジムニー買うかで悩んでいました。

車は家族用にアウトバック(BP)も持っています。

なぜロードスターからジムニーかと言うと、ロードスターで山奥にツーリングに行くとちょっと入ってみたい林道が色々と見つかって、行きたいんですが、当然行けないんですよ。
スキーに行くときはアウトバックで行っていましたが、嫁が非常に嫌がるんです。嫁はロードスターは運転できるんですが、嫌がるんですよね。なので、一人でスキーに行って車中泊して何日も滑りたいんですよ。
ちょっとしたお出かけなんかも燃費が6km/L以下で、ＡＴのアウトバックで行くことになるんですが、つまらないし金かかるんですよ。

ジムニー乗って、全然楽しくないことないんです。結構楽しいんです。もういい年なので、スピード出すことも無くなってきましたし。

ただ、運転して酔ったのなんて初めてですし、５回目の試乗で初めてでしたし、ちょっとショックというか・・・

ジムニーに適した乗り方を探るなんてのも楽しみの一つでもあります。けど、どうしても合わないなんてことがあったらと思うと不安でして・・・

長距離乗ったら疲れるんだろうな〜と思いながらも、１日1100km運転することも１年に１回以上あるのですが、２５年前に乗ったチェイサー以外は楽勝なほど運転は好きです。（チェイサーはあまりにもつまらな過ぎた）

なんてことを悩んでグルグル回って答えがでないって感じです。

書込番号：23811105

[PF4]

＞せん.さん

どうしてジムニーを買おうと思ったのでしょうか？

ジムニーが目的なのか？ジムニーが手段なのか？みたいな。。。


・とりあえずジムニーを買うことが目的？

・スレ主さんの用途にジムニーが合っている？

・ファッションジムニー？

・などなど

いかがでしょう？？^^

書込番号：23811118　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

ほとんどの回答者はジムニーやめとけってことなんだと思うけど、それでも諦められないなら買えばいいんじゃね？

…と思う

そして勝手に林道走って怒られればいい

書込番号：23811155　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞グルグル回って答えがでない

柄にもなくオブラートに包んだ物言いをしちゃったせいで、
ストレートに伝わらなかったですね。

結論は、あなたには向きません。

１，ジムニーでなければならないところをメインで走る。
　　好き嫌い以前にジムニー以外に選択肢がない。

２，見た目に惚れた。
　　スタイル、ファッションとしての車選びが最優先で、
　　それ以外の面の不自由は我慢する覚悟がある。

３，思ったとおりに走ってくれる車より、
　　言うことを聞かない車を、思ったとおりに走らせることが楽しい。

以上、上記３つのどれかに当てはまらない限り、
ジムニーを買っても後悔する確率大。

アウトバックはつまらない、チェイサーはつまらないと、
つまらない走りを車のせいにしてる時点で、
自分の運転スタイルを車に合わせることなく、
わがまま放題の操作についてきてくれる、
ご自身の運転スタイルにマッチした、
従順な車を探した方が良いでしょう。

書込番号：23811172

[KIMONOSTEREO]

この程度なら私もやりました。	こういうのとか無理	こういうのも勘弁

ロールが激しいってことですか？酔うっていうほどでは無いとは思いますが、、、

私は前モデルのJB23に5年乗ってました。確かに新車買ってすぐのロールには驚きました。でも酔うっていうほどではなかったかな？

でも、購入1年ほどで2.5インチリフトアップをしました。その際に5段階の減衰力機能付きサスに変えて、激しいロールは収まりました。が、そうなると逆に路面からの突き上げが強くなります。
タイヤをオフロード用のMTタイヤに変えたせいもあるでしょう。


で、なぜ手放したかと言えば、自分なりの結論としてはこんな感じです。

【ジムニーに向いた人】
1.デザインが好きで好きでたまらない人
2.クロカン趣味がある人
3.上と同様で道無き道を進んで車が傷だらけになるのを気にしない人
4.ジムニー以外にメインの車がある人


【ジムニーに向いてない人】
1.クロカンしない人
2.車体に傷がつくのが嫌な人
3.メインカーとして使う人


私は購入前後にジムニーサークルに加入したのですが、正直ジムニーのサークルの人達って本当に道無き道を行くのが好きな人ばかりで、メインカーとしても使っている私にはついていけない世界です。車体の傷とか凹みとか当たり前です。ミラーが折れたりも日常茶飯事。ドラシャが折れたとかも時々あります。
で、普通の人で普通の用途（一般的な林道走行含む）なら全くジムニーの必要性はありません。

あと現行ノーマルだとおそらく大丈夫でしょうが、JB23までには持病と言われたジャダー（シミー）減少が出ると決定的に乗りたくなくなります。
私の個体は4年目走行4万キロくらいから徐々に発生して5年目5万キロ近くで激しいジャダーに見舞われて、乗る気が失せました。

JB23ではノーマルでも発生するジャダーですが、現行でも足回りを変える予定ならジャダーの発生は覚悟してください。


私は普通に郵便屋さんや宅配屋さんが豪雪地域でも乗り回している信頼性からエブリイに乗り換えました。道路として整備された場所であれば多少の砂利道や雪道でも充分エブリイでも走れるでしょう。ジムニーは道では無いところを走れることで真価を発揮します。

例えばこんなとこです（写真参照。。。ネットで拾った写真です）
ノーマルのサスで酔うなんて人にはクロカンは難しいでしょう。

エブリイは現行のMTに乗ってますが、快適この上ない乗り物です。足回りはサスのみ1インチアップ、そしてリアショックをジムニーのノーマルに変えてます。タイヤはRTタイヤをチョイス。もちろん全て車検対応してます。


で、ジムニーを勧めるか勧めないかでいえば、スレ主さんには勧めません。ロールが激しいからとサスを変えれば今度は突き上げやロードノイズがたまらんという話になります。スレ主さんはタフトやハスラーが良いと思います。ジムニーはある意味不便さを楽しむ車だと思います。私はあまりに不便すぎて降りましたが、､､

書込番号：23811182

なぜ？

[ADPCM]

納車待ちです。

若者からお年寄りの男女まで幅広く人気があるようですね、大変多く見かけるようになりました。
ジムニーが欲しくなってから、なぜか異様に先代モデル　（この辺は意外？と女性ユーザーが多い）　が気になりだした今日この頃。

でもこの辺だけなのか後ろの予備タイヤを外しておられる方を結構多く見ます、何も付けてはいません。
何故なのでしょうか？　燃費の関係？？

書込番号：24613638

[オルフェーブルターボ]

＞ADPCMさん
こんにちは

盗難防止かも

しれないですね。

書込番号：24613653

[JTB48]

紫外線で劣化する・盗難の恐れ・軽量化などでしょう。悪路も走れますが基本市街地走行が殆どなのでしょう。

書込番号：24613655

[たぬし]

だっていらないでしょ。
現実問題スペアタイヤが必要な悪路走るような人は多くないし。
ワザワザ５本も買い揃える必要はコスト的に無駄と思えば邪魔なだけ。

新車装着タイヤが交換時期になった時に５本目は高いし、いらないかって思うんでしょう。

書込番号：24613669

[Hirame202]

洗車がしにくいでしょう。

書込番号：24613723　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ADPCMさん

昔、ラシーンに乗っていましたが、唯一の不満がじゃまな背負ったスペアタイヤでした。
バックドアを開けるのにいちいちスペアタイヤキャリアーを動かさなければなりませんでした。
スペアタイヤが別のところにあればと思っていました。

ジムニーはいかがですか？

書込番号：24613729

[MIG13]

要因として3点あるかな？

・JB64でバックカメラを装着する人が多いから、
後方視界に支障があると考える人が多い
（座高が低い女性にその傾向がありそう）

・スペアタイヤの搭載義務が無くなったので
　スペアタイヤを更新しない人が多い。

・スペアタイヤ幅が車長に含まれていないので、
　タイヤを取った状態でも車長が変化したこと
　にはならず車検証の更新が不要

書込番号：24613734

[じゅりえ〜った]

ジムニーのレース仕様のはスペアタイヤは付いてない。

・本物のレース参加者。
・レースはしないけどレースが好きでそういう仕様に憧れてる人。
・そういう意味を知らないけど、背面タイヤ外してると通っぽく思われるかな！と思ってる人。

様々です。

空力など無縁な車で、そういう走りにも無縁な人が軽自動車のカスタム仕様に乗ってるのと大差ないと思えばOK。

書込番号：24613739　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

こういうの片づける仕事なんで。

スペアタイヤが要らない人でも買ってることでしょねぇ。

ちなみに私の勤める会社で先代最終型を新車で購入、３年目初回車検までに４回パンクし、１回補修３補修不可交換という記録があります。
原因は建設業で台風など警報解除後に、路面のパトロールをする維持管理業務をやってたから。
写真のような状況を確認するために斥候役として見回るんですが、こういうのって川砂利と違って角があるからパンクしやすいんです。

ここの口コミではミニバンなんかで応急用タイヤの搭載を気にする人いるが、ジムニー乗る人が逆に標準サイズのスペア持てる利点をなぜか捨てるって面白いですよね。

書込番号：24613771

[gda_hisashi]

＞ADPCMさん

ストリートでの使用では乗用車同様スペアを使用する機会は滅多にありません

外しても外したタイヤをどこかに保管しなくてはいけなく
それでも外すって事は
ファッション、横開きの扉の開け閉めを軽くする、リヤの視界を良く、掃除しやすいように
って所でしょうか

リヤゲートの開閉かな

書込番号：24613813

[ごみちん]

＞ADPCMさん
ジムニーはオフロードを走る車だからスペアタイヤを付けていてるのです。

オンロードしか走らない人にとってはスペアタイヤ無しの大多数のクルマと同じで
パンクする確率と省エネを考えればスペアタイヤは不要と考える人も多いでしょう。
要は貴方の考え方次第だと思います。

もし見た目の恰好を気にするならスペアタイヤカバーに発砲スチロールのダミーでも入れておけば良いのでは。

書込番号：24613847

[ヒグマの父]

90％ファッションでしょうね。
残り１０％で燃費、バックドアが軽くなるので下がり防止などなど

だって、ただ取るだけで何も処理してない人ほぼいません。
皆タイヤ取付ボルト跡にカバーして綺麗にしてたり他の品付けてたり。

私はスペアータイヤ残しでタイヤカバーにお金をかけた方です。

書込番号：24613931

[aw11na]

＞ヒグマの父さん
>私はスペアータイヤ残しでタイヤカバーにお金をかけた方です。

タイヤカバーを買うのは正解だと思う。
ブラケットには純正鉄ホイールしか取り付けられないから、アルミホイールとかでパンクすれば車内に積まなきゃならない。
で、パンクするような所を走ってるんだからタイヤはドロドロ、車内が汚れないようにカバーをしなくちゃいけないなら、買っといて損はない。
（自分はXGの鉄ホイールなんで、その心配はないけど）

で、個人的主観という好みをぶっちゃけ書くけど、一番自分がどうかなと思ってる事は、スペアタイヤを新品のままつけっぱなしな人。
新品時にトレッドにある線のペイントがあると、一度もタイヤローテしない人という事で「基本的なメンテナンスをしない人間が乗ってる」と見えてしまう。
（田舎だと軽トラで何回も車検受け手そうな使い込んだ車なのに、スペアタイヤは新品の線が入ったまま古ぼけてるのをたくさん見る。）

カスタムに興味ない人と見られるのは平気だが、取説に書いてあるメンテすらしない人には見られたくないって気は有るから、その点でも（新品隠しに）タイヤカバーお勧め。
（実は新品の線が消えた頃、納車500�qで左後ろとスペアをこっそり交換してる。見た目で拘ったのはこれだけｗ）

書込番号：24613999

[胃カメラは苦しい]

あのスコップは何？？？とよく思います。

書込番号：24614012　スマートフォンサイトからの書き込み

[looking]

私は、背面タイヤ取り外しを検討していました

理由として、
・北国降雪時ではワイパーを立てて駐車することが多いのですが、背面タイヤが邪魔でワイパーを立てておくことができないため
・省燃費のため
・後方視界の確保のため

・・・まだ手付かずですが

書込番号：24614030

[ニコン議員]

＞ADPCMさん
軽量化でしょうね！自分はトラクショングリップが欲しいので付けます。場所によっては空転することもあるので雨の日の草の上や雪の坂道

書込番号：24614536　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

えー、リアのスペアタイヤないとカッコ悪くないですか？？

あとスペアがある安心感。。

自分はカバーをつけて付けた状態にします。

納車までのカバー選びが楽しみです(笑)

書込番号：24615320　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>90％ファッションでしょうね。

まあこれか

スポーツタイプの車が付けている可倒式けん引フックも９０％ファッションだろうし

書込番号：24615513

[aw11na]

＞胃カメラは苦しいさん
>あのスコップは何？？？とよく思います。

用途は色々あるだろうけど「野山で花摘みに」という目的もあるからねぇ。
持つ人の考え方は色々あるだろけが、他人は色々な使いをするだろうとみてしまう。

似たようなことでサバイバルグッズ的な応急箱に、釣り針と釣り糸入れるってのがある。
あれって魚釣る以外もあるよね。ケガを縫う目的。
自分は血を見るの苦手な方なんで、釣り針見るたびに「これ使うような大怪我したくない」と思ってしまうから、応急箱からわざと抜いている。

まぁ主目的とは別に色々あって、スコップと釣り針に関しては副次的な事も同時に頭に浮かんでしまうんで、自分は必要があってもドレスアップとして見える所に積まないかなぁ。

書込番号：24616453

[ADPCM]

すいません！　返信遅れました！！
カキコミありがとうございます。

いろいろな事情があるのですね、
私なりにあのスペアもエクステリアの好きな一部として、あと後ろから追突された時の盾（笑）にならないかな！？
と思いそのままで、と思っていましたが・・・ホント洗車好きには邪魔ですよねぇ。

勉強になります。

書込番号：24616539

[aw11na]

＞ADPCMさん
>あと後ろから追突された時の盾（笑）にならないかな！？

逆に危険じゃない？

構造的に面の中心は弱く、衝突を受け止めるなら固い枠で受けるのが一番であって、スペアタイヤは面の真ん中。
弱い扉の真ん中にホイールという大きな物体があるから、突っ込まれたらそこが押し込まれ車内へ侵入してくる。

分かりやすく言えば逆側、追突してくる車のフロントバンパーにスペアタイヤ付けてると考えてたら、完全に突起物でこちらは凹まされるよね？

この素人の考察が正しいとは言い切れないが、追突で後部座席気にする場合、外すのは一理あるかもしれない。

書込番号：24616807

ボディーカラーの変更

[ズムスタくん]

ショップで聞けばいいんでしょうがその前にこちらで。。

契約して二ヶ月ちょい、もしここでボディーカラーの変更をしたら納車もまたここからの振り出しなんでしょうかね？

書込番号：24605445　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナニコレぷつぷ]

お店に聞くべきです。

書込番号：24605454　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ズムスタくんさん
＞契約して二ヶ月ちょい、もしここでボディーカラーの変更をしたら納車もまたここからの振り出しなんでしょうかね？

色の変更ですから振り出しになるでしょう。

（キャンセルでも良いですよと言われるかもですね。）

書込番号：24605495

[MACKICHI]

＞ズムスタくんさん

ショップによるにつきます。

自分が契約したお店は色とグレードとミッションはよく考えてくださいと言われました。
あとで変えると並び直しと言われました。ただし、同じ契約条件の人がキャンセルすれば繰り上がりです。

他の所ではとりあえず契約してなんでもよければキャンセル時に順番繰り上げますよと言われた店もありました。
基本的には並び直しなんじゃないでしょうかね

あとで後悔したくなければキャンセルして並び直した方がいいじゃないでしょうか？
繰り上がる人は嬉しいでしょうしね。

書込番号：24605500

[里いも]

＞ズムスタくんさん こんにちは

ジムニーは納期のかかる機種なので変更可能と思います。
早めに販売店担当者へ「お願い」してください、相手も手数かかることなので大変かと思います。
直前ならほぼ不可能でしょう。

書込番号：24605505

[かず＠きたきゅう]

余程の理由と柔軟な対応をしてくれるディーラーでない限り、変更は無理だと思います。

無理は言わないようにしましょう

書込番号：24605536　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこそこのじじい]

ボデーカラーとルーフトップを無しから有りにを変更しましたがショップの割当に余裕が有って予定通りでした
色だけなら納車がいつ頃になるか連絡ありますからそれからで問題無いと思います
一台一台というわけではなく　作り置きの中からデーラーが割当ごとにもらって来るような印象でしたね　
それでも　いい加減な事は言えませんので確認してくだい
私は　10ヶ月程でしょうか待ったの

書込番号：24605568

[めんた1]

残念ですが色を変えると順番は振り出しに戻ります。
現在注文分をキャンセルし、また一から注文し直しです。
キャンセル待ちも多いですが、声がかかった月に登録出来れば、優先して順番が回る可能性が高いです。

書込番号：24605599　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこそこのじじい]

この車暫定色で最初に注文しましたので色変えましたが変更という意識すらありませんでした
ツートンにしてって言ったときに　少し遅れるかもって言われましたね
納車３か月まえに電話をもらい　諸々決た時の話です

デーラー毎に単色何台　ツートン何台って枠があるそうで
感じとしては　作り置きの中からもらってくるようにおもいました　

受給崩れてなければせいぜい生産から納車まで３か月ほど
実際その時点で連絡があり最終確認　最終発注という手順でした
メーカーもこの状態なら見込みで生産していると思いますので
それなりに融通利きそうに思います

並んでいるのはデーラーの中のルールに過ぎないはずですので
ぶら下がってるショップなどは苦しいでしょうが
お店に問い合わせるしかないんでしょうな

幸運をお祈りします

書込番号：24606045

[ズムスタくん]

たくさんの方に回答してもらってありがとうございました！

購入したディーラーの前に試乗のみしたとこでは契約後にカラーやミッションの変更もある時期までなら可能とか言われてたので気になり質問しました。
その時は順番は変わらずにとのことだったので。

店によっても違うだろうからもし本気で変更ならとは思いますがお店にも迷惑もかかりそうだし選んだカラーはどの車種にしても次に乗るのはこのカラーと決めてたので変更しないで納車をまちます！

まあ六年後にはまた買い換えになるのでその時はまた違うカラーのジムニーにしますよ！

書込番号：24606172　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ズムスタくんさん

一般論として申し上げますと、生産管理の観点ではボディカラーは一番遅くまで確定しなくて良い項目です。
「カラー変更で並び直し」だとした場合は多分に「変更するのが面倒」だからでしょう。
ただ各社の受注ポリシーで決まっている事ですから個別事情で扱いを変えてはくれません。

通常、ボディー塗装は最終組み立てが始まってからの作業ですから自動車生産の長いリードタイム（部材発注から最終組立完成まで特殊部品を除き通常は約４ヶ月）の中で、最後の最後に実行されますし個別部品の調達が不要ですから、塗装色変更だけで他の仕様に変更がなければ、かなり柔軟に対応可能です。

特殊な色や内装色（特にシートの色）変更が絡む場合は、そちらの調達リードタイム・ロット形成に合わせて締め切りが早めになります。
更に塗装は同色の生産をまとめて行うのが普通ですから、希少色の場合はロット形成待ちになることがあります。
またスペースフレーム構造など”塗装”では無く着色済みパネルの貼り付けの場合は他の仕様（部品）変更と同じです。

書込番号：24606203

[looking]

解決されたのかもしれませんが、私が説明を受けた2020年夏の時点では、

・注文が多すぎるので、色 ミッション グレード で仮注文がされる
・その注文が本注文になるまでに数ヶ月かかっている
・本注文になるまでは、上記３点は変更可能だが、タイミングは営業所でも読めない
・本注文がされてからは変更できないため、キャンセル扱いとなる

と説明されました。
今はどうなんでしょうね。。

書込番号：24606638

[ズムスタくん]

それです、最初のディーラーではそのようなことをいわれました。

とりあえず押さえるために申し込みをしましょうと。。

書込番号：24606658　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞ズムスタくんさん
貴方がショップに注文して二ヶ月が経っているようですが、
そのショップの注文がスズキの本社に届いていなければ、変更可能です。個人的な意見ですが。
納期の長さからみても生産の順番待ちと思います。
但し、ディーラーやショップの人の立場では契約後に頻繁に
仕様を変更されると手間も掛かるし、お客さんも変更が簡単に出来ると思って
しまうので、抑制する意味合いで変更を受け付けていないと思います。
categoryzeroさんも少し説明されていますが、生産仕様の最終決定は、一週間前くらいなので
オンラインで変更出来ると思いますが。

書込番号：24606789

[いぬゆず]

普通なら、まだ工場での生産に入っていないなら変更可能なはずです。
ただ超人気車のようですので、「その場合はキャンセル扱いでもう一度列にお並びいただきます」という対応があるような話も読んだことがあります。
「強気な販売姿勢」と言うよりも生産工場側が変更を受け付けてくれないのかな、と思います。
そんなことあるのかな、と信じがたい思いもしますので、ディーラーに聞いて見られては？

書込番号：24606956

[ズムスタくん]

夕べ購入したディーラーの店長から連絡がありカラーの変更やミッションの変更は半年以内くらいなら全く問題なく変更になりますと。。

グレードの変更は納期に影響はあるけどグレードそのままならいいみたいですよ。

ただ割合がATの方が多いのでMTからATは納期は遅くなるみたいです。。

レアなカラーにしたので少し心変わりしそうになりましたが変更なく納車をまちたいと思います。。

ナビとかは全てカーショップにするかこのままディーラーにするかはしばらく悩みますけど。。

書込番号：24607846　スマートフォンサイトからの書き込み

4駆表示のLEDが点滅4駆に入っていない事を知らせてきます

[そこそこのじじい]

降雪地域に住む者ですが購入後初めての冬を迎え　はしゃいでいたのですが
走行中2駆から4駆にシフトすると4駆表示のLEDが点滅4駆に入っていない事を知らせてきます
酷い時には数分間その状態です
デイラーを通してメーカーに問い合わせたところ故障ではなく機構上そのようになるらしいとの事でした
アクセルをオフにしないと機構上4駆には入らないらしいとの事でした
そこでお尋ねしたいのですが　皆様同じ状態ですか？皆様どう対応されてますか？
まだら雪などは普通にあると思いますが　ホント？にそうなの？余りにも面倒でショボくない？普段使いとしての　感想はそうなります

書込番号：24591788

[funaさん]

＞そこそこのじじいさん

普段使いの車ではありませんので、そこは注意しないとだめです。
取説の４-40から4-46まで、4WDの取り扱いについて注意事項が書いてありますので、精読をお薦めします。
https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-77R11_20220131044813.pdf

書込番号：24591813

[MIF]

説明書によれば
4WDへの切替は前輪エアロッキングハブで行っており、エアロッキングハブはエンジンの負圧を利用している…とある。

4ストエンジンは吸気↓→圧縮↑→爆発↓→排気↑というピストンの上下運動が2往復で1サイクル。
この吸気のときにスロットルが閉まってるとシリンダー内の圧力が下がるので「負圧」。
負圧が大きくなるのはアクセルオフしてエンジンブレーキがかかってるとかアイドリングしてるとき。
つまりアクセルを踏んでる＝スロットルを開けてる状態のときは
シリンダーが下降しても開いたスロットルから空気が流れ込むため大きな負圧は発生しないので
エアロッキングハブは作動できない＝4WDに切り替えできない。
エンジン停止中も当然負圧が発生しないので切り替えできない。

書込番号：24591856

[Ｇｏｅ。]

＞そこそこのじじいさん

以前、スバルのサンバー（５ＭＴ）に乗っていました。

この車もジムニーと同じパートタイム４ＷＤでMIFさんの解説にもある通り、スイッチだけでは切り替わらずにアクセルを緩めなければ４ＷＤに切り替わりませんでした。


また、センターデフがないのでアスファルト上でハンドルを全開に切ると、車の動きがかなり渋くなりますね。

これは“タイトロック現象”といい、エブリィ、ハイゼット、ジムニーでは４ＷＤ走行時には必ず出ます。
https://re-autoguard.co.jp/mechanic/?p=69


ですが、直結４ＷＤの利点もあり、ジムニーはその利点を踏まえて採用されていますから、そう言うモノだと割り切るしかないでしょうね。

自分もそう理解してサンバーに乗ってました。

書込番号：24591930　スマートフォンサイトからの書き込み

[たあ�@]

アクセル緩める事が面倒でショボイという感覚が全くわかりませんが。どうしても受け入れられないのであれば、ごく普通の電子制御4wdのSUVに乗り換えて下さい。

書込番号：24592178　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

昔のようにマニュアルロックハブつけたら解決する。車降りてノブ回し居たらその場でロックだよｗ

で、JAの頃のハブを流用するキットが、ショウワガレージから出てる。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/showa-garage/d00031.html

まぁこういう解決方法を望んでるのではない思うが、他の車ならともかく、ジムニーならこういう方向性で解決する事が普通だから頑張って。

書込番号：24592287

[そこそこのじじい]

どうもどうも皆さん　ご返答ありがとうございます
皆さん感謝いたします
しかし　つくづく私わたしゃ化石を買っちゃたんだと思いますねえー

運転へたくそな嫁さん今まで4駆しか乗ったことなくて（今もスバル）車と言えば4駆当たり前

嫁さん雪があったり無かったりの路面状況を確認しながら4駆に切り替えるのでさえハードル高いって言ってたのに
ペダル離してってめんどくさい手順増えると受け入れるかどうかって前に不可能だなあと思いますね

この車　登山や山菜取りキノコ採りで林道を走りますが　やっぱ一番の活躍は積雪時（生活の普段使い）
しこたま降ると除雪が追い付かなくて４車線道路が１車線になったりしますんで　対向車と交差するときにミラー畳んでってことが
有ったりします　そんな時はスバルじゃデカいんで軽が望ましい　
ごく偶なそんな状況には私が送迎するしかないかと思ってる次第です


所でこの事実を理解してる人ってどの位いるんでしょうかね？
ディラーでは点滅を故障扱いで電子部品を交換しましたから（もちろん改善せずメーカに相談）全く知られてないですし
ハードな走りを楽しむ人ばかりじゃ無いと思うんで
それ以外の人や無積雪地域の人は４駆に入れることそのものが極わずかでこの事実を知ることなく廃車まで　
なんて思ったりします

３０センチ以上、雪あるとスバルじゃ　可能かどうかじゃなくて前に入る気がしないですから
この車の絶対感　安心感　は知った上でのじじいのボヤキと思ってご容赦ください

書込番号：24592563

[たあ�@]

ディラーの方…
まさかそんな基本的な事でのクレームだとは思わなかったのでは？笑
MTのギア変更時でも基本はアクセルオフですし、逆に知らない方が居た事に驚愕しております(･･;)

確かにフルタイムと比べると切り替えは手間ですし、タイミングが難しいですね。私もスバルからラングラーへの乗り換えで、フルタイム4駆と比べると積雪時のトランスファー操作のタイミングは迷います。できる限り2駆で走りたいですが、重量車高のあるFRでの凍結路はなかなかスリリングです。組合せも微妙ですし、妻車はフルタイムで考えていましたが…欠点を補って余りある魅力でジムニーの納車待ちです。

書込番号：24592671　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこそこのじじい]

そうでもないんですよ
残念ながらディラーの整備も含めて故障だと認識でしたね　相談した人は誰も知らなかった
知ってる人には基本的な事なんでしょうが
ですんで　ここまで来るのにすら手間取りました

この手の面倒くさいのを楽しめるなら良いんですがね
そもそも興味がない　

書込番号：24592716　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこそこのじじい]

＞たあ�@さん
＞aw11naさん
＞Ｇｏｅ。さん
＞MIFさん
＞funaさんさん

どうもどうも皆さん　お忙しいところ　ご返答ありがとうございました
感謝いたします

書込番号：24592828

[洋墨]

梯子型フレーム、前後リジッド式サスペンションの切替式4WD車両です。乗用車としての性能や快適性を犠牲にして悪路走破性に特化させた車だという事を承知の上で、割り切って購入すべきかと思います。
間違って買ってしまって後悔する方も相当数いると聞きますが、幸いなことに高額での下取りや売却が期待できますので、さっさと買い替えるべきかと。

書込番号：24592829　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこそこのじじい]

＞洋墨さん
ご返答ありがとうございます　

書込番号：24592835