スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

納車の期間とキャンセルについて

[鍛冶屋の政]

初めまして。

もし差し支えなければ教えていただいてよろしいですか。

先月、ジムニーを予約(？)してきて諸経費などを指示通りに振り込んできたのですが…この場合であっても私がキャンセルなどしても問題はないのでしょうか？

あと、振り込んだ諸経費はキャンセル料代わりに返ってこないとか…。

正式な契約書はもちろんまだ取り交わしてはいないのですが…先ほどの書き込みを拝見し、もしディーラー側が『キャンセル上等』的な考え方なら、こちらがキャンセルするにしてもしやすいのかな…とか。

そしてコロナ禍と、過日の半導体工場火災の影響などでますます納車がずれると、私が今乗ってる車の車検も近づいてくる(余裕を持ったつもりではありましたが)もので、もしキャンセルするなら早めのほうがディーラーに迷惑をかけないだろうし、そのほうがいいのかな…と。

何か初めてのこちらへの投稿で上手く説明できませんで、申し訳ありません。

書込番号：24061216　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ディーラーも直営、地元の系列（百貨店、燃料系）などで状況が違うので
セールスさんに直接相談したほうがいいでしょう　今なら状況を察してくれると思います

書込番号：24061247

[神楽坂46]

＞鍛冶屋の政さん
＞振り込んだ諸経費はキャンセル料代わりに返ってこないとか…。

自動車の契約でキャンセルはしたこと無いのですが、
以前アパートの申し込みで契約はしてないけど、前金を少しでいいので下さいと言われるので払いましたが、
別に良いところが見つかりおことわりしたらお金はかえって来ませんでした。（キャンセル料と思い何も言いませんでした）

ですから、話し合いですけど返ってこないとおもいましょう。

書込番号：24061257

[正卍]

発注して振り込み済みなら既に契約してる状態です。口約束でも発注した段階で正式な契約をしているのも同じ。

スレ主さんの一方的理由でもディーラーの温情で無料になる場合もありますし、契約書の規約通りにキャンセル料が発生する場合もあるのでそこはディーラー次第かと。

予定より遅れた場合車検が微妙ならその事をディーラーに言えば、何とかしてくれそうなのでありのままの理由を相談される事をお勧めします。

書込番号：24061269　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞鍛冶屋の政さん
>ジムニーを予約(？)してきて諸経費などを指示通りに振り込んできたのですが…この場合であっても私がキャンセルなどしても問題はないのでしょうか？

その「予約」において「申込書」など何らかの書類は作成しなかったのですか？
もし何らの書類も作成していなかったとすれば、キャンセル・返金は今後の交渉次第です。
さらに「諸経費」とおっしゃいますが、指示書なり領収書に記載されている名目が重要で、「証拠金」「内金」「手付金」「○○」などによって扱いが異なります。

普通は何らかの書類（多くは「自動車注文書」的なもの）を作成しているはずで、そこに「契約成立時点」「申し込み撤回」などについて記載されていますから、それらの規定に従う事になります。

下記のサイトに自動車購入申込書の一般例説明があります。個別の詳細は異なるでしょうけれど、概ねこのような考え方だと理解しています。
新車注文の場合、契約成立時点は（ローンを組んでいる場合を除き）納車の直前で、この例では「特約事項４」に規定されています。また「注文の撤回」も同じく「特約事項３」で規定されていて、撤回前にディーラーが何らかの実費を負担しているような場合にはその支出を支払うことになります。

https://www.kuruma-sateim.com/choice-the-car/contract/

書込番号：24061346

[ＲＴkobapapa]

＞鍛冶屋の政さん

＞ジムニーを予約(？)してきて諸経費などを指示通りに振り込んできたのですが…

因みに納車までかなり期間があると思いますが、何の諸経費なんですか？差し支え無ければ教えて下さい。

契約時、納車時期は何時ぐらいか聞かれていますか？
以前、納車まで１年以上の場合で、当初他のディーラーでは途中でキャンセルして貰っても構いません　といった対応を取られていたディーラーもありました。

契約書を交わしていないのに、諸経費がいるのは不思議ですし、先月の契約ならディーラーの損失は何もないのでキャンセルしてもいいとは思いますが、やはり担当者に確認するしかないでしょうね。

書込番号：24061360　スマートフォンサイトからの書き込み

[モモくっきい]

先行して支払った金がどのような扱いなのか、説明があったと思うのですが‥‥？

手付金であれば、戻ってこないでしょう。
中古かと思いますが、車検整備費用であれば、とっかかった分は戻ってこないでしょう。

普通は予約でもないのにお金振り込んだりしないじゃろ、なんて思いますけどね。

ちなみに自動車の場合は大抵契約取り消しの条項があります。
大抵は納期が先に伸びた、契約書に書いてある内容と装備が違う、などです。

書込番号：24061368

[チルパワー]

＞鍛冶屋の政さん

新車の注文なら100％キャンセルできるでしょう。
納車までまだまだ時間があるでしょ？
諸経費も使っていなければ全額戻ります。
注文書の裏書を読みましょう。

書込番号：24061387

[正卍]

諸経費は客のキャンセルを抑制する為に先払いさせるディーラーはあります。顧客目線じゃないのは明白ですけどディーラーも商売なのでそこは何とも…この時点で察するしかありません。

ディーラー独自の防止策は客にはどうしようもない。そんなディーラーでキャンセルするなら発注書の規約通りになるのは覚悟するしかありません。発注書の裏面に記載されている規約をまず確認しましょう。

客としては人気車で納車待ちもある車なのでキャンセルが痛手にならないなら無料で…が本音でしょうがそれまでの手間賃と捉えるとディーラーの言い分もあるので従うしかないのかなと同情もします。

書込番号：24061410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

私の場合は、申し込み時に、納車（車体番号が出る前）までならキャンセル可能と言われました。
手付も払いませんでしたし、印鑑も押しませんでした。

納車待ちの方が沢山いると思います。
多分、キャンセル可能だと思いますよ。
正式申し込み前なら、手付金も返ってくると思いますが、ディラーに確認するのが良いです。

書込番号：24061429

[チルパワー]

＞鍛冶屋の政さん

自動車公正取引協議会
https://www.aftc.or.jp/content/files/am/shohisha/info_201404.pdf

国民生活センター
http://www.kokusen.go.jp/wko/pdf/wko-201806_06.pdf

ローン契約だけ注意。

書込番号：24061442

[鍛冶屋の政]

＞ひろ君ひろ君さん
ご回答ありがとうございました。
週明けにでも担当の方に確認してみたいと思います。

書込番号：24061495　スマートフォンサイトからの書き込み

[鍛冶屋の政]

＞神楽坂46さん
ご回答ありがとうございます。

諸経費として振り込んだ分(販売諸費用とありました。税金保険料Aと課税分小計B、非課税分小計Cとなっていて合計が194,910円でした)は最悪、返ってこないものとして諦めます…。

好きな車だけにこう言う変な形で諦めないといけなくなると何ともモヤモヤです。

書込番号：24061514　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞鍛冶屋の政さん

既に書かれている通り、正式に契約する前の「諸経費」とは何かが問題です。
振り込むにあたって、何かしらの書類をもらっていると思いますが、何と書いてあるのですか？
客先都合のキャンセルの場合は返金しない、と書いてあるかどうかです。

書込番号：24061523

[鍛冶屋の政]

＞正卍さん
ご回答ありがとうございます。

週明けにでも担当の方に相談してみようと思います。

ちなみに、今書類を確認したところあくまで注文書と言う形で契約書ではありませんでした。

これは担当の方も『車体番号(？)などが正式に解って引き渡せる段階になった辺りに、改めて契約書を取り交わしたいと思いますので』と仰っていました。

書込番号：24061526　スマートフォンサイトからの書き込み

[鍛冶屋の政]

＞categoryzeroさん
ご回答ありがとうございます。

その辺りを週明けにでも、担当の方に再度確認して相談してみたいと思います。

書込番号：24061530　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞鍛冶屋の政さん

注文書と書かれている物、それが正式な契約書だと思います。

契約後ですので、前金についての対応はディーラー側の考え方次第です。キャンセルの場合、最悪返金は難しい可能性があります。

書込番号：24061543　スマートフォンサイトからの書き込み

[鍛冶屋の政]

＞ＲＴkobapapaさん
ご回答、ありがとうございます。

私も全く無知と言うか、二十年近くも車の購入などしていなかったせいで、ディーラーの方に指示されるがままに従ってしまったところも否定できません…。

無論、この車は好きな車だけに逆に納車が早まるならそのままでもいいくらいなのですが、遅くなるなら致命的なので怖いです。

さて、ご指摘いただいた『何の諸経費』との事でしたが今確認したところ…

販売諸費用→税金保険料Aと課税分小計B、非課税分小計Cとなっていて、その合計が194,910円でした。

なお、それは契約書ではなく注文書となっており担当の方もその旨仰っていました。

書込番号：24061548　スマートフォンサイトからの書き込み

[鍛冶屋の政]

＞モモくっきいさん
ご回答、ありがとうございます。

今回は新車での注文でした。
恥ずかしながら、私の事前の情報収集不足も確かに否定できません…。

書込番号：24061557　スマートフォンサイトからの書き込み

[鍛冶屋の政]

＞チルパワーさん
ご回答、ありがとうございます。

その辺りを週明けにでも担当の方に確認してみたいと思いました。

新車での発注でしたので、大丈夫…なのかな？とは思ってはいましたが思い込みは危険だよな、と考えました。

でも、チルパワーさんのコメントで何となく気持ち的に救われました。

書込番号：24061562　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

今まで、車両引渡しの時しか支払いした事はありません。
予約金を１〜２万円払った事はあります。
なんだか不思議な業者ですね。正規ディーラーですか？
サブディーラーだと気をつける必要があります。
資金繰りが厳しいので先入金を求めている可能性があります。
納期はまだまだ先のはずです。それまでに業者が倒産した時の保証はあるのでしょうか？
諸費用等よりもそういうリスクの方が大きいと思いますが。

書込番号：24061568　スマートフォンサイトからの書き込み

仮申込について

[平成新撰組]

増車でシエラを考えてます。
営業さんは、
キャンセルしてもいいので仮申込をといわれます。
みなさんそんな感じでとりあえず契約するものなんでしょうか？

書込番号：23909547　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

納期が納期ですしねえ、仮にキャンセルしてもすぐに売れるので問題にならないんですわ。

書込番号：23909653

[ZR-7S]

＞平成新撰組さん
1年以上前ですが、私も同じことを言われました。
特に、中古車販売もしている代理店からは、
「キャンセルされても中古で直ぐ売れますからキャンセル料は要りません。
その方が高く売れますから・・・」と言われました。ただし、
「キャンセルはできますが、予約金は戻りません」と言われた店舗もあり、
キャンセル時に予約金が要るかどうか、いつまでキャンセルすれば戻るか（戻らないか）
の確認は必要かと思います。

書込番号：23909700

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

＞平成新撰組さん

僕の場合はシエラですが、ジムニーも同じ流れですので参考までに。
一昨年6月に納期1年予定で契約、納車は昨年6月、納期はちょうど1年。
直営店(スズキ自販◯◯って店)での購入です。

一昨年6月契約時は「生産計画が決まった時点で購入の意思を確定して下さい。それまでのキャンセルは自由です」との話。
勿論、予約金、手付金等の支払いは発生してません。
これがスレ主さんの言う仮申込にあたります。

昨年5月に生産計画(オーダー車がラインに乗る日が確定)に乗ったとの連絡有り。
ここで購入意思の確認、DOP変更の確認、諸経費含めた最終契約書の作成と確認。
一部(法定費用以上)の支払い。
※この時点でキャンセル可　費用は一切掛からず

昨年6月に残金支払いで納車
って流れでした。

メーカー発注後のキャンセルはご法度です。
ディーラーはキャンセルして重いペナルティを受けるか、
ディーラー名義で登録していわゆる登録済未使用車や試乗車、代車等で活用するんですが、
でもジムニーの場合は各ディーラー毎に同仕様の待ち行列が出来てるから何も困らないんですね。

書込番号：23909832

[平成新撰組]

＞７４ＳＩＥＲＲＡさん
＞ZR-7Sさん
＞私はたぶん3人目と思うからさん

みなさん、ありがとうございます。
やはり仮申込しても問題なさそうですね。
メーカーオーダー前の再度の意思確認と予約金の取扱は、
再度確認します。
ほぼ1年前にも軽くネゴしてましたから、
今思えばその時に仮申込みをしておけばよかったです。

あとは、1年後だと3年経過してますから、そろそろ特別仕様車や年次改良の状況が気がかりですね。

書込番号：23911745　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞平成新撰組さん
凄くわかります。
私も予約開始時に親切な営業ウーマンから、
「予約始まりましたがどうされますか？
かなり注文が入ってるみたいなので、お早めに…」
という電話を頂きました。
当時はまだジムニーに絞り切れてなくて、
様子を見ようと思って動きませんでした。
よしジムニー買おうと決めた時は既に1年以上待ち…。
でも、今はワークスで満足しています。
気長に頑張って下さいね！

書込番号：23911949

[平成新撰組]

＞ZR-7Sさん

そうでしたか。
でも、実際に契約したら1年待ちは長く感じそうですよね笑笑。

書込番号：23912882　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成新撰組]

その後、再度検討しましてシエラを申込しようかと思ってます。
もとよりシエラに書き込むべきを間違えてましたが、
ご了承ください。

JCのATで、
オプションは、マットのみです。
値引10万MAXの一点張りで、
乗り出し価格は215万です。
価格210万なら契約すると言ってますが、
色良い返事がありません。
215万が妥当でしょうか？

書込番号：23936267　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

納車費用、登録代行料、車庫証明代行料等の費用全てカットなら10万円値引きは御の字でしょう。
上記費用が計上されてるなら大した値引きではないです。

書込番号：23937748　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成新撰組]

＞メカドールさん

納車費用はなし、登録料と車庫証明は、
OSS申請なんで計上されてしまってますね。
なかなかスズキは、シビアですね…。

書込番号：23938398　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

ここを参考にしてください。
https://wagayano-daisakusen.com/oss.html
OSS申請は自分でできます。
ディーラーはあくまでも「代行」です。
ジムニーの場合は自販店でも購入できますから揺さぶりをかけてみては？
結構なオプション代分が捻出できますよ。

書込番号：23940532　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成新撰組]

＞メカドールさん

色々ありがとうございます。
過去に何度も個人売買の際には、
車庫証明取得も陸自での名変も全部やってました。
平日動ける人であれば、大した事ない作業ですよね。

正直、新車購入時のフィーを割高に感じてましたが、
数万円を引いてくれないとなお高く感じますよね。
ただ、あんまり強く言うと出禁にされそうですが、
どうなんでしょうかね笑？

書込番号：23940998　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成新撰組]

結果ご報告させていただきます。

とりあえず、ジムニーシエラJCのATを契約してきました。
マットと若干の電装品のみつけて、210万でした。
まだ、納期が結構かかりそうですが、
気長に待ちます。
ありがとうございました。

書込番号：23984854　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞平成新撰組さん
GAありがとうございます。
契約おめでとうございます。
納車後のレビューを気長に待ってます。

書込番号：23985526

[りんとなる]

いつも拝見させて頂いております。
セカンドカー購入検討にあたり気になりましたので質問失礼致します。

＞平成新撰組さん
シエラを当初10万引きで215万の提示だったかと思いますが、それを最終は15万引きの210万での契約でしょうか？


自分としましてはまだジムニーかシエラか決めかねているのですが、本日ジムニーを試乗して来ましたが街乗りでしたら十分なのかなと思っております。
シエラとの差額23万程の差って感じるものでしょうか？
ちなみにジムニーの値引きは皆さんどの程度出されているのでしょうか？
無知ですみませんが、宜しくお願い致します。

書込番号：24018874　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成新撰組]

＞りんとなるさん

最終的には、シエラJCのATを210万円で契約しました。
オプションは、マットとETC、ドラレコのみです。
なお、ジムニーだと同じOPてわ190万円でした。
ジムニーと迷いましたが、シエラの方がリセールが良いと判断した結果です。

書込番号：24018945　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんとなる]

＞平成新撰組さん

御回答頂きありがとうございます。
自分の見積もりとしてはオプなしで値引き8万の提示でしたので、それに平成新撰組さんはオプションつけて同額程度ですね。なかなか厳しい(＞＜;)

書込番号：24019029　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成新撰組]

＞りんとなるさん

基本シエラが10万、ジムニー8万円で
価格協定してるみたいでした。
まあ、これだけ納期がかかる車を安売りする
必要がないですし。

オプションで頑張ってもらった方だと諦めました。
割高か中古を買うよりは、はるかに安上がりですから。

書込番号：24019194　スマートフォンサイトからの書き込み

コイルスプリングのみでのリフトアップ

[ハチウク]

こんにちは。
納車待ちであれこれカスタムを妄想している者です

私はタイヤサイズを
径は大きくしたいのですが幅はあまり太くしたくないので 185/85R16 に変えようかと思っております。

調べてみるとこのサイズはノーマル車高でも履ける
となっているのですが 見ていると
フロントバンパーまでのクリアランスがかなりギリギリのようで 干渉はしないとのレポはありますが 乗り方や急な負荷が掛かった時にはどうなのか…と不安があります。

そこで 2cmアップでその問題が解決出来れば…
と思うのですが せっかくのジムニー
オンロード寄りのセッティングにはあまりしたくないので モンスタースポーツさんのコイルスプリング
のみでのリフトアップはどうか？ と思った次第です。

スプリングのみでの交換は かえって
オン (特に)オフ共に乗り味が悪くなってしまう
等はありますか？
ショックアブソーバーも込での交換がよりバランスが良いのは分かっているのですが 問い合わせでみたところこのキットは オン寄りの調整になっている
との事で悩んでいます。
減衰力調整機構付きのサスペンションキットもありますが 私の性格上 都度ダイヤルを回して調整は面倒くさく思ってしまうので考えていません。

なるべく過度なリフトアップはしたくないので
2cm や 1インチ程度アップでで済ませたいです。

あれこれとわがままな要求ですが
皆様 アドバイスよろしくお願い致します。

書込番号：23985496　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ハチウクさん

>乗り方や急な負荷が掛かった時にはどうなのか…と不安があります。

出来れば上げたくないなら
ヒットしてから考えたらどうですか
（基本ヒットしない予想なんですよね）

タイヤは決まっているのですか？
単にサイズだけではなくヒットするのは切った時にカドだろうからパターンにもよりますよね

後はちょっと当たるくらいならその部分（バンパー下部の後ろ側？）カットでも良いのでは
見た目ぜんぜん変わらないと思いますよ
（まあタイヤ大きくすればそれだけでノーマルでない感は大きいですが）

書込番号：23985508

[J.Koike]

1インチでコイルのみだと、モンスポ、CLLINKあたり
ショック込みなら２ｃｍでＡＰＩＯあたりになるかと

乗り味が何を指すのかですが、どれに変えてもオンでの突き上げやゴツゴツ感は確実に増えます。
不快かどうかは乗る人次第
ノーマル車高で１８５だと、バンプしたときやハンドル切った時に個体差で当たる場合は当たります。

あとは、１インチ程度のアップでオフに入るとフルバンプで当たるので、バンプラバーも大容量のに交換した方が良いです

書込番号：23985545

[kmfs8824]

ジムニーのような前後リジットアクスルの場合、スプリングのみでリフトアップやローダウンを行うとホーシングが左右どちらかにズレてしまうため、タイヤやホイールがはみ出す可能性があります。
そのため調整式のラテラルロッドは必要です。

書込番号：23985583　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

＞kmfs8824さん
６４は元が左寄りなので、１インチアップ程度ならラテラル交換不要ですよ

書込番号：23985664

[ハチウク]

＞gda_hisashiさん
そうですね。
バンパーカットorバンパー交換での対策も
視野に入れてみます。
ありがとうございました。

書込番号：23985710　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハチウク]

＞J.Koikeさん
乗り味、書き方が悪かったですね。すみません💦
ノーマルと比べて直進 コーナーでの安定性や悪路走破性等 の性能面での事です。
アピオさんのもバランスが良い商品だとは思いますが
減衰力調整機構付き という所で二の足を踏んでいます。
しかも 14段階って…柔らかい 普通 硬い みたいに
3段階位であれば良いのですが（笑）
でもこだわる方にはこういった調整も魅力なのでしょうね。
バンプラバー…2cmとはいえ色々と手を加える所が
出てきますね💦
ありがとうございました。

書込番号：23985720　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハチウク]

＞kmfs8824さん
メーカーサイトではノーマルにポン付けでOK
みたいに書いてあったのですが やはり安全面を考えると ラテラルロッドやブレーキホース延長は必須ですかね。
ありがとうございました。

書込番号：23985731　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ハチウクさん

>メーカーサイトではノーマルにポン付けでOK

２ｃｍくらいならラテラルロットの変更はいらないと思います
個別の車毎には解りませんがブレーキホースも余力あると思います

書込番号：23985771

[QueenPotato]

車検の時はノーマルに戻しますか．．．

戻さないようでしたら直前側方視界基準を考慮してね。

http://www.4x4espoir.com/2020/01/28/jimny-shikai-kijyun/

書込番号：23985798

[ハチウク]

＞gda_hisashiさん
その辺は安全面に関わってくるので調べたりメーカーに問い合わせたりしてみようと思います。
ありがとうございました！

書込番号：23985863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハチウク]

＞QueenPotatoさん
直前側方視界基準。ここもある程度調べてはいるのですが 現時点で私が考えているのは サスで2cm
タイヤを175→185で外径差約3cm なので
タイヤを履かせた時 ＋約1.5cm(合っているかな？)
合計約3.5cmのアップ。
これてもこの基準に引っかかるのかは気になっていました。
これまたカメラを付ける等大掛かりになりますね。
ありがとうございました！

書込番号：23985877　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ハチウクさん

>タイヤを175→185で外径差約3cm なので

変更差をあまり気にせず書き込みしてました

ジムニーで外径３ｃｍｕｐなら車高なんて上げないで楽勝ではないですか？
（チエン使用は想定されているはずです）

僕乗用車ですがノーマルより約３ｃｍ外径の大きいタイヤ使ってます
特に問題ありません
速度計誤差もまだ余裕あります

書込番号：23985907

[J.Koike]

＞QueenPotatoさん
64で１インチアップに195r16C位なら直前直左は問題にならないです。
なんでフロントカメラなんかは不要ですよ

書込番号：23985946

[QueenPotato]

gda_hisashi さんが言われて、いるようにタイヤの交換で、様子見を．．．

175 80/16の外径 686mm 185 85/16の外径 721mm 外径の差は

35mmに、なりますのて車高は約＋17mmに、なりそうです。

書込番号：23986195

[スーパーサクライ]

ノーマルショックにタナベの1インチアップのスプリングを組んで乗っている者です。
タイヤは、グッドリッジの215/70R16です。

はっきり言って、乗り心地最悪です！
ノーマルショックの伸び側の問題だと思いますが、リアが段差で飛び跳ねる感じです。

ジムニーに乗り換えるまでは、散々ローダウン車に乗りましたが、ローダウンは跳ねても着地で吸収する感じでした。でも、ジムニーの1インチアップはリア側が段差を超えるとスプリングに押し返されて、更に飛び跳ねるる感じで最悪でした。結局、自分はショック延長ブラケットをリアに組んだら収まりましたよ。

なので、ショックとサスのセットをお勧めします。
車検は、ノーマルタイヤに戻せば問題無いと思います。

書込番号：23994741　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハチウク]

＞スーパーサクライさん
そんなに酷いですか…
バンパーカットorバンパー交換 の対応に
傾いてきました。
ありがとうございました！

書込番号：23996177　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ハチウクさん

バネのみで車高を上げるには
バネレートを上げる（縮みにくくす）かプリロードを上げる（縮めてセット）かしか無いですからね

書込番号：23997784

[ハチウク]

＞gda_hisashiさん
そうなんですね。
とりあえず 素のジムニーのポテンシャルを
楽しんでから色々と考えてみようかと思います。
ありがとうございました。

書込番号：23998306　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

＞ハチウクさん
ショウワガレージやCLLINKの１インチアップは延長ブラケット込みの自由長のバネなので悪くはないですよ
価格は４万ちょっとです。

値段３倍位が許容ならAPIOの20mmアップあたりでも

書込番号：24000934

特別仕様車に関して

[MGK2010]

ディーラーで聞いてみましたが
今の所、予定は出てないそうです

ただし、納期が縮まれば、ほぼ間違いなく
特別仕様車は出ると予想しているとのことでした

ただ、納期に関しても、実際に発注した人が
1-2ヶ月で登録、納車されるまで
特別仕様車が出ない訳ではなく
納期がある程度正常化が見えてきたら
動く可能性はあるんじゃないかとのことでした

最近、納期がかなり短くなり、
正常化も近いかなーと個人的には
思いますが、いつ頃を予想してますか？

また、XCの装備がかなり充実してると
思うのですが、特別仕様車はどんな装備が
つきそうですか？

正式には、メーカー頼りですが
皆様の予想を伺いたいです

書込番号：23985523　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

夏過ぎにはオートライトの法規制で２型確実なので、出るとしても特別仕様車はまだ２年近く先になるかと

ちなみに２型は６４の場合オートライトの仕組み上、セーフティサポート全車装備になると思われます。

追加装備は完全に妄想ですがR06Dターボ、6速MTとACC欲しい
現実的な所だとひじ掛け欲しいです

XCだと一通り揃ってるので、特別仕様車はメッキパーツ特別ホイール程度な気が・・・

書込番号：23985567

[aw11na]

＞J.Koikeさん

そんなかんじですよね。JB23の特別仕様車を調べればある程度分かると思う

>XCだと一通り揃ってるので、特別仕様車はメッキパーツ特別ホイール程度な気が・・・

あとはスペアホイールカバーなんかとか、生地が違う専用シートであったり、フロアマット、ステアリングやシフトノブの縫い目が違うとか。


>ちなみに２型は６４の場合オートライトの仕組み上、セーフティサポート全車装備になると思われます。

法規則的に10月までのモデルチェンジは確定している。特別仕様車であっても、機能的な部分はその2型をベースにする。
だから特別仕様車として考えるのではなく、2型へのマイナーチェンジをどう予想するかの問題ですよね。

>追加装備は完全に妄想ですがR06Dターボ、6速MTとACC欲しい

セーフティサポートのアップデートに付随して、全車追従ACCはありそう。
ブレーキLSDのアップデートとかもそのうちあると思う。

で今しか買えない車、待つ事で問題なる可能性のあるのはセーフティサポート無し車両くらいと思う。
まぁでも半分商用車みたいな車だから全車セーフティサポートは3型まで引き延ばし、2型では付いて無いグレードも用意するかもしれない。

XC考えてるならどうでもいいことだとは思うけど、セーフティサポート無しでジムニー欲しい人は、もしかしたらリミット近いかもしれないからディーラー行って情勢をしっかり把握しておく必要あるかもしれないね。
（私はセーフティサポート無しで欲しかったから2021/10から逆算して、2019年中にJB64を決めた。）

書込番号：23985902

[私はたぶん3人目だと思うから]

まだバックオーダーが5万台あるらしいね。
インド工場でイエラ生産が始まったため、輸出向けシエラ生産分を回しても納期短縮が見込めるのは秋以降。
出るとしたらそこら辺ではないかな。

書込番号：23986596

[MGK2010]

＞J.Koikeさん

2年だとかなり、先ですね
ターボや6MTなど、駆動系が増えたら熱いですね

外見は、メッキやホイールの追加、変更予想
カコイイと良いですね

書込番号：23987051　スマートフォンサイトからの書き込み

[MGK2010]

＞aw11naさん

2型へのMCも気になります

書込番号：23987053　スマートフォンサイトからの書き込み

[JB64W]

メーカーの出す特別仕様車ではつまらないと思いますよ。
買った人の個性が光る車にカスタムしてこそこの車を購入した価値が有るのでは？
自分の車が世界で一つの特別仕様車だと思って乗っています。(笑)

書込番号：23987511　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞JB64Wさん
>メーカーの出す特別仕様車ではつまらないと思いますよ。

いあいあ、メーカーが簡単には太刀打ちできない仕様を突然出す可能性はあると思う。

例えば車体色、いきなりレッドとかオリーブグリーン出たりとか、今は黒屋根との2トーンだけど白屋根との2トーンあるかもしれない。
青の白ルーフとか、黒の白ルーフとかも考えられる。アルトに有ったリアドアが色違いとかやってしまうかもしれない。
（自分、青の白ルーフか赤の白ルーフがあったらかなり悩んでたと思う）

ドリップレールだからハイルーフ仕様もあり得るし、サンルーフとかリアサイドガラスかルーフにベンチレーターが追加されると車中泊での換気も良くなる。
ヘッドライトがDRL対応してくるとかも考えられるので、ここらになると社外品でのカスタムが難しい。

5ドアガーって人いるけど、メーカーが出す事の出来るカードが多すぎて、逆に待っててもキリがない位ｗ
もうジムニー乗ってる身としては、あとからいいの出るのは覚悟してるけど、現実的な所で一つだけピラーパネルにツイーター追加されることを期待している。

書込番号：23987661

[ドーベルマン山井]

＞aw11naさん

かもかも、なんて意味のない話しです。

特別仕様車はロボットに変身するかも？
タイヤが格納され水陸両用になるかも？
車体カラーがクロームメッキになるかも？
完全自動運転になるかも？
いや！テスラと組んでジムニー電動カーになるかも？

妄言言ったらキリがない（笑）

書込番号：23988912　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞ドーベルマン山井さん

あなたはここの使い方や楽しみ方を知ってます？

スレ主さんが「特別仕様車の正しい情報ください」ではなく、
「>皆様の予想を伺いたいです」と書いた時点から、ここは自由帳です。
（正しい情報を、って前提ならば、こんな事、自分は最初から書かないし）

そんなスレ主さんを否定し、冷めること書かない方がいいと思いますよ。

書込番号：23989372

[JB64W]

>いあいあ、メーカーが簡単には太刀打ちできない>仕様を突然出す可能性はあると思う。
流石に幌車出されたら太刀打ちできないな。(笑)

書込番号：23989572　スマートフォンサイトからの書き込み

[MGK2010]

＞JB64Wさん
資金あれば、カスタム良いですね

書込番号：23990883　スマートフォンサイトからの書き込み

[MGK2010]

＞aw11naさん
すごい特別仕様車きたら、楽しそうです
また、納期が延びちゃいそうですね

書込番号：23990887　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

＞JB64Wさん

幌車には考えが及ばなかったですね。
もし出ると、本気で悔しいですね。

書込番号：23998198

Jb43スペアタイヤカバーをjb64純正スペアタイやに取付okか？

[Buricyo]

こんにちわ。ジムニーjb64の納車を首を長くして待っている者です。
へそ曲がりな発想の質問で恐縮ですが、ご存知な方いましたら、
アドバイスをお願いします。
jb43の純正スペアタイヤ（205-70-15：外径668mm）のハードカバーを購入し、
jb64純正スペアタイヤ（175-80-16：外径686mm）に付けたいと考えています。
普通に考えたら、jb64の方が外径で18mmおおきく、幅で30mm狭いので無理です。
ということですが、外径は、空気圧を低くしてハードカバーに入れ込んでしまい、
幅は、何かスペーサのようなものを入れてカバーすることで、問題ないのではないか
と考えています。
現物を見たことない空想ですので、これについてお考えや経験をお持ちの方、是非アドバイス
をお願い致します。

書込番号：23962680

[jimnyf6a]

仮に装着できたとして・・・
空気を抜いてしまったら、いざというときスペアタイヤとして
機能しないのではないか・・・と思いました。
小型のコンプレッサーでも搭載していれば話は変わりますが。。
でも、空気抜いた程度では小さくなりません
抜きすぎてビードが落ちてしまったら（ホイールから外れてしまったら）
携帯用のコンプレッサーではどうしようもありません

なので、その方法はおすすめしません

書込番号：23962907

[私はたぶん3人目だと思うから]

空気を抜いた所でタイヤは縮まないので無理な話です。

18mm縮めようとしたら万力か何かで締め付けでもしないと無理でしょ。

ホイールもあるのにどうやったら仕舞えると思えたのかしらね。

書込番号：23962935

[gda_hisashi]

＞Buricyoさん

空気を抜いても大して小さくならないですよ

サイズの余力で入るなら良し

空気を抜いてなんて有りと考えるなら

スペアタイヤ自体を205-70-15：外径668mmにしてはどうですか？

書込番号：23963124

[Buricyo]

＞gda_hisashiさん
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞jimnyf6aさん
コメントありがとうございました。
とても参考になりました。
やっぱり、お金貯めて無難に純正のハードカバー購入で考えたいと思いました。
でも、これって、被せるだけな為、簡単に盗まれてしまいそうな点が気になってます。
まだ時間があるのでじっくりと考えたいと思います。

書込番号：23963300

リセール時のお勧めグレードとオプション

[まっぷマン]

未だに長い納期のようですが、Dに見に行ったら未使用未登録が3月に入ると言われました、

最上級グレードxcのATでジャングルグリーンだそうです。　ATでも即売却した場合、定価より少し高く売却できますか？
ATだと厳しいでしょうか？
あとディーラーナビなんか付けても損ですよね？

値引きは車両本体から10万ぐらいだそうです。　

書込番号：23214866　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞ATでも即売却した場合、定価より少し高く売却できますか？

無理でしょう。ATのジムニーなんか価値無いです。「軟弱者！」とセイラさんに引っ叩かれますヨ！

書込番号：23214879

[でそでそ]

こんにちは。

>ATのジムニーなんか価値無いです。
↑何となく、過去スレ（下記参照）の事を思い出しました…＾＾；

ATジムニーを批判してくる人について
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001064306/SortID=22738103/


＞まっぷマンさん
本題に対するコメントではなくて申し訳ありません。

書込番号：23214934

[じゅりえ〜った]

ライズの次はこれ？
掲示板に聞かなきゃ行動できないなら、動きとしては手遅れなんじゃね？

人知れず動いた人が儲けるんだよ。

書込番号：23214945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞まっぷマンさん
私も定価を超えることは無いと思います。
今後、ジムニーの特性を十分知らないまま購入され、
持て余した方が順次手放されるのが増えるに連れ、
ATの方が経年低下が大きいと想像しています。

書込番号：23214958

[ZR-7S]

＞まっぷマンさん
あと、これも個人的な意見なんですが、
ATを購入される方の方がXC率が高い気がするので、
XC、XL、XGとグレードが下がるに連れて、価値の低下率が高い気がします。
ダート用、仕事用に低めのグレードで良いよと言う方は、MT率が高いと予想します。

ジムニー購入を考え、入庫予定を何件も問い合わせましたが、ほとんどATで、
「ATの方が安定して売れますからね」というお答えでした。

書込番号：23215015

[北キツネの父]

車の転売で儲けようと考える事自体が浅はかな考えです。
儲かるならここで聞かないで皆行います。
ここで聞く時点で負け組ですよ。

書込番号：23215131　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

迷わず投資してみましょう。

もしかしたら、が有るかもですから。

書込番号：23215679　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

趣味性の強い車は、中古市場になるほどマニアックな需要が増えてきます。
そう意味では新車需要よりも中古需要の方がＭＴ比率は高くなり高くなるでしょう。
ただ、そんなことは関係なく、自分が楽しいクルマを選べばいいと思いますよ。

書込番号：23215922　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

車にしてもマスクにしても転売が流行してるね。
4ドアジムニーとか発表されて値崩れすればいのにw

書込番号：23215929

[中田聡一郎]

XLのマニュアル車シルキーシルバーメタリックに乗っています。

納期が極めて長いので、手に入るジムニーを何でも良いので買って、注文したジムニーが届いた頃に売ると言う方もいらっしゃいますが、ご商売としてお考えでしたら、買いたいと言う人を先に見つけ交渉してはいかがでしょう。

ちなみに、中古のJA71からダイハツのロッキーに乗り換えたとき買ってから7万キロ走り、75万円で買ったジムニーが65万円で売れて、驚きました。
ジムニーは下がらないですね。

ATの件で、値段の事では無いですが。
メンテナンスをしっかりしていたらATの方が作業車として効率が良いです。
調査のため、廃道や作業用道路、土砂災害現場などに行きますが、急な坂でブレーキLSDが効いて動き始め、動いたからブレーキLSDが解除になる瞬間の挙動がATの方が良いと最近聞きました。
また、他でも書きましたが、泥の中ではATは扱い安いです。

新型のMT何ですが、ちょっと中途半端な感じなのが、4Lの切り替えがマニュアルでハブがオートな事です。両方オートか両方マニュアルが良かったように思います。

こちらもメンテナンスしていれば良いのでしょうが
旧型のマニュアルハブが入るとミンカラで読んだので、いつか交換しようかな？
とか考えています。

長くなりましたが、ジムニーは素晴らしい車なので、お売りになる前の試乗ですっかり気に入り、長く乗られる事を願っています(’-’*)♪

書込番号：23216329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞まっぷマンさん
当方の県ではDに聞いたら、
「県内で同じグレード、ミッション、色を希望している別のお客様が繰り上がるだけで、
新規のお客様が早く手に入ることはありません」と言われたのですが、県やDによって違うんですかね。
いずれにしても早めに決断しないと、別のお客様に買われてしまうかもしれませんね。

書込番号：23216748

[ZR-7S]

＞まっぷマンさん
何度も投稿してすいません。暇だったので色々見ていたのですが、
ヴェルファイアの乗り換え候補として、ライズやジムニーをお考えなんですね。
これまで乗り替えたくてもミニバンが必要なご事情があったとしたら、共感できます。
転売で儲けることはできなくても、
楽しさ、不便さ含めて、ジムニーを所有した思い出はプレイスレスです。
色やミッションが許せれば、一度所有してみるのもありかもしれません。

書込番号：23219160

[ホントの事が知りたいでござる]

皆さんは親切な方ばかりみたいですね

私は買う前にソロバン弾く人にジムニーは不似合いだと

書込番号：23221653　スマートフォンサイトからの書き込み

[foremiya185]

売値からして、せいぜい高くとも新車で買った
価格での買い取りではないでしょうか？

結局、儲けるのは販売業者・・・
その分、保証とかのリスクも背負いますが！

儲ける気で買うと、手間分だけ損するよ。

書込番号：23230798

[gogo吉太郎]

充分にジムニーを楽しんだうえで、
リセールを気にするなら

サイドシルスカッフ
リアゲートカバー（バンパーを隠せるタイプのカバー）

この2つは必須です。
車高が高いので、乗り降りや荷物の積み下ろしで、どんなに気を付けていてもいつかガリッっと行きますよ。
私のジムニーの荷室はもうボロボロのガリガリです。

書込番号：23411634

[ku-bo-]

転がして運用する車種ではないと思います。

私はATでも良いと思いますよ。XCなので、ヘッドランプウォッシャーもあるのは魅力的。でも、アジアの国でウォッシャーの消費量が多い車を受け入れられるかは知りません。

書込番号：23411659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ukiukisaikou]

未使用車のXGのMTだと10万円は高く買ってくれるようです。
値引きが10万円だったら合わせて20万円の利益です。
私は売らないですけどね。
XGのMTとATを所有しています。
ATがって非常識な事を言う人もいますが、ATの方が断然乗りやすいです。
我が家は私がATで旦那がMTですが、2人で出かける時は必ずATです。
林道やコースのアタックは1%もしないのでATがとっても便利ですよ。

書込番号：23660405

[spkchu]

だいぶ前のスレですが、自分の体験談を書きます。
訳あって、１８年８月登録のXL・５MT・白　走行８０００キロ手放すことにしました。
買い換えのディーラーの査定は１７０万円。買い取り業者提示は１９０万円でした。
購入時の乗り出しが１７８万円だったので、走行少とはいえ、２年半乗ったジムニー
に驚きの価格でした。ちなみにオプションはナビ、ドラレコ（前方のみ）、サイドガーニッシュ
でした。
もし何かの事情で手放すことになった方の参考になれば。

書込番号：23943964