スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

１８年式ジムニーの購入を検討しています。

[ダクタイル鉄管NS形]

初めて書き込みさせていただきます。
皆様のアドバイスを宜しくお願い致します。

前々からジムニーいいなーって思っていたのですが、今回マイカーを売却することになり次のマイカー候補の筆頭に１８年式ランドベンチャーを考えております。
そこで質問なのですが、軽ターボ車は普通どれくらいの距離数乗れるものなのでしょうか？
仕事でＮＡのムーヴとサンバートラックを使用していますが、どちらも１３万キロオーバーでも快調に働いてくれています。
口コミ等を見るとタービンが壊れやすいとか、６万キロ過ぎると色々故障が出てくる等の書き込みがあり迷っています。また知人にダイハツの元整備士が居るのですが、彼曰く軽ターボはせいぜい５、６万キロが目安。また距離を乗ってなくても経年劣化で修理が必要になる割合が普通車より多いとのこと。

もちろんオイル交換やメンテナンスの頻度が大きく関係するのは判りますが、実際のところどうなのでしょうか？
中古車オークションでの購入を考えているのですが、なんせジムニーは中古価格も高値安定してます。予算もあまり多くないので、予算内に収めるとなると低年式車か多走行車になると思います。ジムニーの中古を購入の場合、年式と走行距離のどちらを優先すべきでしょうか？

使用目的としては街乗り（週に２回１０キロ程度）がメインで、冬季のみスキー場への往復（高速５００キロ程度）が数回になると思います。１８年式を検討としましたが、単にブラウンのシートカラーが気に入っただけで特にこだわりはありません。

ジムニー乗りの先輩方からのご意見やお勧めの年式などご教授お願い致します。

書込番号：9332190

[HR500]

今時、軽自動車だから壊れやすいということはありません。下手なコンパクトカーより、お金が掛かっていますから。

ましてやジムニーですから。耐久性は御墨付きだと思います。

書込番号：9333428

[ダクタイル鉄管NS形]

HR500さん　ご教授ありがとうございます。

確かにそうですよね。耐久性がないなら、こんなに軽自動車が街に走っていないですもんね。安心しました。
マイカーでの軽購入は初めてですので少し神経質になってました。

書込番号：9333510

[大＆悠]

はじめまして。
10年落ちで、走行距離11万�`のワゴンＲ RRに乗ってます。
軽ターボでも、オイル交換をまめにやれば、問題無いと思いますよ。

私は、3〜4千�`で交換してきたので、エンジンは絶好調です。
でも、さすがに10年も経つと、他の所がくたびれてきますね(^_^;)

書込番号：9334040

[ダクタイル鉄管NS形]

大＆悠さん　こんにちは。

アドバイスありがとうございました。参考になりました。

やはりオイル交換等、日常のメンテナンスをしっかりやれば大丈夫そうですね。
ジムニー購入後は少ない小遣いをやりくりして自分でコツコツと整備したいと思います。

書込番号：9334930

[てつお55]

スズキの軽ターボ車は 定期的なオイル交換 量の管理等をすれば大丈夫ですよ我が家の平成10年式ワゴンR K6Aターボは快調です オイルはモービル1 SM10W-30を ジェームスかオートバックスで交換しています

書込番号：9340056

[ダクタイル鉄管NS形]

てつお55さんアドバイスありがとうございます。

やはりオイル交換は重要なのですね。
私が今まで乗っていた車はディーラーのメンテナンスチケットを利用して半年に一度オイル交換をしていました。距離にして5〜6千キロごとだったと思います。

軽ターボに乗り換えた際にはオイル交換時期に気を付けないといけませんね。

早くジムニー買いたいなぁ。。
売却する車を知人にオークションに持ち込んでもらってるのですが、なかなか良い値がつかず今日も売れなかったと報告がありました。予算が一段と厳しくなる反面、ジムニーへの思いは募るばかりです（笑）

書込番号：9340369

[Tomba_555]

かなりお勧めです。

私も乗っていますが、他の軽と比べると、軽を意識させない静粛性と
剛性感、文句無しです。

ただ、乗り心地が悪いのはご愛嬌ね。
まぁ、ショックアブソーバーの社外品交換で、なんとかなりそうなので
又、経済的余裕が出来た時に交換して報告しますね。

車の基本的な出来は最高だと思いますので、躊躇無くお勧め出来ると
思います。

書込番号：9344677

[ダクタイル鉄管NS形]

Tomba 555　さんアドバイス有難うございます。

やはりジムニーは最高ですか！！
静粛性も高いのですね！
その点はあまり期待していなかったので予想外でした（笑）

乗り心地も口コミ等を見てある程度は予想していましたが、自分的にはさほど気にならないと思っています。なんせ普段から軽トラや２トンのダンプなんかを運転していますから。

それにしても中古車市場でのジムニーは本当に高値安定ですね。。
それだけ人気があるということなんでしょうけど、ボディカラーの違いによる値段の差もあまりないようです。
現在売りに出している車はシルバー色なんですが、人気色ではないようでなかなか買い手が決まりません（泣）
ガリバーの査定員に言われた「白、黒、パールだったらあと５０万高く査定するのに」の言葉の意味を実感してます。とほほ・・・。

書込番号：9345524

[Tomba_555]

私のは、H13式の3型XL 4AT 79000km 修復歴無しですが、グレードが低いせいか
格安で手に入れました。

購入条件は、タイヤ４本(Bridgstone Dueler A/T 694)新品交換、ＣＤコンポに交換、
オイル・オイルフィルター・エアフィルター・バッテリー交換、
１年間走行距離無制限保証で、検査残１年、諸費用コミコミ全額で７０万でした。

良い買い物だったと思います。

書込番号：9346020

[Tomba_555]

補足情報ですが、５、６型までは排ガス規制が厳しく無く
一番パワフルだそうです。

後、ワンタッチ４ＷＤ切り替えは、スタックした後だと切り替わらないと
いう現象があるそうです。

それと、私の３型は、キーレスエントリーの確認方法がルームランプの
点滅と昼間だと分かりにくいのが弱点です。

やはり、オススメは６型かな。
ワンタッチ４ＷＤ切り替えは、スタックしそうな場合、予め切り替えとけば
ＯＫだそうです。

７型は社外マフラーに交換するとパワーの件は解決するそうです。

書込番号：9346040

[Tomba_555]

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/0150090502F4001309021.html
　　↑
お探しの条件で、修復歴無しで軽く探してみました。

最安で、こんな感じですね。
お店によっては、諸費用に金額上乗せしている場合があるので要注意です。

店頭価格の安さに騙されないように、コミコミ価格で比較する
必要があるのと、アフターサービス（含む保証）も重要ですね。

書込番号：9346051

[Tomba_555]

あっ、今気が付きましたが、紹介したものは４ＷＤじゃないようですね。
５ＭＴだし、ごめんなさい。

安目で、こんな感じですかね
　　　↓
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/18/905009032609050721833.html

書込番号：9346059

[ダクタイル鉄管NS形]

Tomba 555 さん　早朝よりご教授有難うございます。

またお勧めのジムニーまで紹介してくださり感謝感謝ですm(__)m

やはり軽といえどジムニーは１００万オーバーが多いですね。もっと年式が古ければ格安の掘り出し物もあるのでしょうが。。
実はシートヒーターに憧れていまして、シートヒーター搭載車を狙っております。
特に冬場、寒さから腰を痛めることがありまして通勤時だけでも腰をぬくぬくさせたいと目論んでいます。
しかしながら、ジムニー購入予算は９０〜１００というところですので、頭の痛いところです（泣）。
オークションで購入するつもりですので、店頭価格よりは格安とは思いますが保障がない分ある程度のリスクがあるのは承知しています。知人がスズキの看板を掲げて整備工場を営んでいますので、重大な修理等は頼むつもりでいます。

まあ、正直売りに出してる車の売却価格により予算が変わってしまうんですけどね。。妻には売れた金額から３０は家計にバックするように、とキツ〜ク言われてるんです（苦笑）

書込番号：9346391

[Tomba_555]

１８年式というのが微妙ですね。

うまくいくと車検を受けた直後というお買い得車も、あるでしょうが
検査切れが殆どか検査切れ間近という事になるでしょうね。

オークション・現行渡しの場合は走行距離に要注意です。
過走行の場合、未整備で乗るのは心配ですね。

まぁ、良い売却と買い物が出来るように祈っています。

それと、私のはオートマですが、十分走りますよ。

書込番号：9346458

[ダクタイル鉄管NS形]

Tomba 555 さん　アドバイス有難うございます。

確かに１８年式だと今年車検を迎えるんですよね。運よく格安にて購入できたとしてもすぐに車検でまた出費となると考えちゃいます。。。

オークション現状渡しでの購入は距離に要注意とのご意見、もっともだと思います。
整備をしっかりやっていれば距離が多い車両も安心して乗れるのでしょうが、いかんせんオークションでの購入ですので、前オーナーがちゃんと整備していたかどうか心配ですよね。記録簿でも付いていれば整備履歴で判断できるのでしょうけど。

１８年式に拘らず程度の良い掘り出し物を地道に探すしかなさそうです。

書込番号：9347961

[ポチアトム]

ジムニー良い車ですね。

ワゴンＲ　ＲＲ　ターボですが、今年７年目、車検とりました。
３万キロで親戚の方から譲り受けました。
僕の車ではないです。８万キロです。

オイル交換、３０００キロです。
整備士の方からまだまだ乗れますといわれました。
メンテしだいですね。
後、２年乗ると、１０万キロ超えます。

ランドベンチャー良い車ですね。
整備士の方が見るとすぐにわかるみたいですね。

書込番号：9348817

[Tomba_555]

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020519020090330014.html
　　↑
これなんか、かなり良いですよ。
距離も走っていないし、程度は最高。
検査も来年の８月まで付いているし

色さえ気にしなければ、とってもお買い得。
やっぱりパールホワイトの相場は、約１０万高のようです。

書込番号：9352858

[ランドベンチャー０９]

私は最近20年式のランドベンチャーの中古を購入しました。
中古といっても登録だけした未使用車ですので、新車価格と大きな違いはありませんが、
20万円以上は安く購入できました。（諸費用が中古だと安いです。）
最初は3〜4年落ちを考えていたのですが、ジムニーは値崩れがあまりしない為に走行距離が数万キロでも100万円以上した為に、結局未使用車になりました。

ですから中身は新車そのものです。
しかしこのランドベンチャーは装備がとても充実しており、ヒーター付き本革シートにウインカー内臓ドアミラー等など贅沢装備が満載です！（＾＾）

走りに関してもターボなので加速も問題の無いレベルで80キロ前後で走行している分には静粛性も良く大変快適で、安定性もこのホイールベースにしては優れています。（それなりにですが）
　ただし、100キロ以上になるとうるさくて疲れますけどね！（笑い）

　問題は燃費で聞いててわかってはいたのですが、カタログ燃費とは大きくかけ離れており一般道だけの条件でも12キロ/L前後で、高速道路を100キロ走行してしまうと10キロ/L位に下がります。
まあ、考えて見れば当たり前の話で常に３０００〜４０００回転で走行していれば燃費が悪くなるのは当たり前ですね。50〜60キロ程度の速度で走行すればカタログに近い燃費が叩きだせるのでしょう。
　でも別の車がハイオク仕様で燃費が10キロ前後ですので、ガソリン代は多少安いです。

　以上、不満な点は燃費くらいで、その他はかなり気に入っています。
どんな道路でも臆することなく走れ、小回りが効いて何より気持ちいいです！
最近では普通車を売り払って、ジムニー1台だけでも問題無いかな？って、思ってます。

　そんなこんなでジムニーに乗るのが毎日楽しくてワクワクしています。こんなに面白い クルマだって、もっと前からわかっていれば良かったって、後悔しています。(^^)

　

書込番号：9366603

[ダクタイル鉄管NS形]

返信が遅くなりましたm(__)m
ポチアトムさんアドバイス有難うございます。
Tomba_555さん中古車情報有難うございます。参考になり助かります。
ランドベンチャー09さん、レビュー有難うございます。

＞＞最初は3〜4年落ちを考えていたのですが、ジムニーは値崩れがあまりしない為に走行距離が数万キロでも100万円以上した為に、結局未使用車になりました。

本当にジムニーは値崩れしませんよね。未使用車、とても魅力的です。でも、私の場合は
予算をコミコミで１００程度にしたいので（泣）



＞＞　問題は燃費で聞いててわかってはいたのですが、カタログ燃費とは大きくかけ離れており一般道だけの条件でも12キロ/L前後で、高速道路を100キロ走行してしまうと10キロ/L位に下がります。
まあ、考えて見れば当たり前の話で常に３０００〜４０００回転で走行していれば燃費が悪くなるのは当たり前ですね。50〜60キロ程度の速度で走行すればカタログに近い燃費が叩きだせるのでしょう。
＞＞　でも別の車がハイオク仕様で燃費が10キロ前後ですので、ガソリン代は多少安いです。

＞＞　以上、不満な点は燃費くらいで、その他はかなり気に入っています。
どんな道路でも臆することなく走れ、小回りが効いて何より気持ちいいです！
最近では普通車を売り払って、ジムニー1台だけでも問題無いかな？って、思ってます。

やはり燃費は厳しそうですね。その点は覚悟しています。まあ、今までの車がハイオクでリッター６キロ位でしたから、それよりはかなりマシですね(^^;)



＞＞そんなこんなでジムニーに乗るのが毎日楽しくてワクワクしています。こんなに面白い クルマだって、もっと前からわかっていれば良かったって、後悔しています。(^^)

この一言でジムニーの魅力が全て伝わりますね！！
早くジムニーを購入したいです！！

明日が３度目のオークションです。どうかいい値が付いて売却できますように！！！
　

書込番号：9367272

[Tomba_555]

早く売れると良いですね。

ジムニーは、かなり良いですから
早く愛車になることを祈っています。

書込番号：9367429

購入を考えています（初心者です）

[アズライトｖ]

はじめまして。
免許取りたて初心者です。
よろしくお願いします。

必要に迫られて免許を取りました。
現在学生で冬にはロードヒーティングのない坂の上の学校に
車で通学予定です。
車の知識もまるで無く、雪国にも慣れてないので
凍った道などに強そうな車、という事でジムニーが候補に上がっています。

でも他の方の口コミを読んでいると
初心者には向かない、などのご意見もあるようで迷っています。

車の使用予定は主に通学です。
乗りごこちなどは重視しません。

やはり初心者は他の車にした方が良いでしょうか。

ご意見よろしくお願いします。

書込番号：8247630

[茶風呂Jr.]

ジムニーとはまた硬派な選択ですね。

私がその条件でしたら、もう少し都会的なパジェロミニを選択してしまいます。
（個人的にジムニーとの比較という意味においてですが）

書込番号：8247880

[なかでん]

そのような状況で通学に使うのであれば軽自動車の４ＷＤで充分だと思いますが、ジムニーまでが必要かと言えばちょっと疑問ですね。
もっと燃費の良い車種を選ぶという選択肢もあります。

書込番号：8248182

[32N1WHITE]

いつも言っていますが、凍った道での止まる性能は、どんなクルマでも同じです。
凍結路にはスタッドレスなどの必ず滑り止めが必要です。４駆だからといって調子こいて走っていると止まれなくて「ドカン」ってよく聞く話です。

わたし的にはジムニー好きです。妻のゲタ車として乗せたいのですが、乗り降りの困難さと燃費やハンドリングの悪さがネックで買わせてくれません。
最新の車としての評価は高くないですが、マニアックに見ると結構そそられますよ。その辺りに興味がないのなら、アルトの四駆程度でよいのではないですかね。

書込番号：8248282

[ひまＪＩＮ]

ジムニーはどちらかと言うと、運転しにくい車です。
もう少し一般的な運転しやすい軽の四駆をお勧めします。
毎日の事なら特に運転のしやすさは最優先だと思います。

どの程度の雪道か分かりませんが、一番良いのは既に通ってる学生か先生に相談してみて下さい。
スタッドレスタイヤでは、4WDであっても限界はかなり低いです。
性能の高い車より、性能の高いタイヤにこだわった方が良いと思います。

書込番号：8248837

[ジムパパ]

我が家では夫婦でジムニーに乗っています。（他、普通車ワゴン１台所有）
私は現行車のAT、かみさんは10年落ちのJA22、MTです。
かみさんは気に入っているようです。
独特のクルマではありますが、楽しいようです。
私は好きで乗っていますので、全く苦にはなりません。
私が学生時代にこのクルマに気が付いていれば間違いなく乗っていましたね。
一度、乗ってみてから決められてはいかがですか？
必要に迫られる今の状態ならアルト4WDとかでもいいのかもしれません。

書込番号：8250218

[千の風になって]

ｋｅｉであれば、ジムニーほどではないものの、
ロードクリアランスはありますので・・・。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei/

１００万円台で、ターボ車が買えますよ。

書込番号：8251919

[realR]

ジムニーなどの軽のクロカン（四駆ターボ）は結構燃費が悪いですね、ATだとさらに。自分がジムニーに乗った印象としては、結構小回りが効かないことです。この辺をして初心者には乗りづらいということになると思います。ジムニーの魅力は（個人的な思い込み？）軽自動車でありながら、その悪路走破性の良さだと思います。それほど拘りがないのなら、普通の軽自動車で四駆を選べばよいと思います。冬場はスタッドレスタイヤを履いて安全運転（急の付く動作をしない、マージンを多く取るなど）をして、冬の運転に慣れていけばいいと思います。とは言え、乗り始めたら、ジムニーの魅力にはまることも考えられますがね。

書込番号：8252942

[アズライトｖ]

一晩でこんなにお返事が！
みなさまどうもありがとうございます。

茶風呂Jr.さま
パジェロミニですか。そういう選択肢もあるのですね。
近くの中古車屋さんでもたくさん見かけます。
デザインもかわいいですし調べてみようと思います。

なかでんさま
とにかく雪道や凍結道路が不安で燃費まで考えていませんでした。
学生である私にはとても大切な事でした。
燃費の良い軽自動車の４ＷＤについてもう少し勉強します。

32N1WHITEさま
やはり私のような初心者には難しそうな車なのですね。
具体的なご説明がとても分かりやすく助かります。
アルトの四駆についても調べてみます。

ひまＪＩＮさま
運転のしやすさも重要ですね。
友人や先生のほとんどが雪や凍結道路に慣れているので
「慣れで何とかなる」と言うのですが不安なのです…性能の高いタイヤのお話も納得です。

ジムパパさま
ご夫婦でジムニーに乗ってらっしゃるのですか！すてきですね。
初心者ですがなんだかジムニーが好きです。でもまだ今の私には早いようですね。
アルト4WDは初心者向きなのでしょうか。調べてみます。

千の風になってさま
ｋｅｉのロードクリアランスは良いですね。
私の周りには車に乗っている人が少ないので具体的なお話で助かります。
ターボについてももよく聞きますが詳しく知りませんでした。勉強します。


今回みなさまから具体的な車種を挙げていただいて初心者が運転しやすいとは、
こう言う車なのだと分かりました。
雪や凍結道路を怖がるあまり肝心な事をたくさん忘れていました。
ジムニーが気になる車である事には変わりませんが
もう少し運転に余裕が出てきた時に考えたいと思います。

運転しやすい私に合う車ってどんな車だろう、と新しい疑問が出てきてしまいましたが
ここはジムニーのページですのでその質問は別の機会に。

みなさま分かりやすいお話をどうもありがとうございました。

書込番号：8253049

[アズライトｖ]

realRさま
ジムニーについての具体的なお話、なるほどと思う部分がたくさんです。
私の住んでいる辺りは悪路走破と言うほどの土地柄ではなさそうですので
四駆で私に合う車を見つけたいと思っています。
冬道についてのアドバイスもしっかり守って安全運転を心がけようと思います。

分かりやすいご説明どうもありがとうございます。

書込番号：8253134

[Tomba_555]

とにかく買ってみよう。

スレ主は、もう見ていないかも知れないが
買って失敗したという車では無いと思うよ。

頑丈なラダーフレームによる静粛性（？）なのか、思ったより静かで
軽を感じさせない走行フィールにきっと、満足されると思います。

とにかく、妥協して他の軽４駆を買うよりは、遙かに良いと思いますよ。

書込番号：9272565

[毎晩胃腸をアルコ-ル消毒]

残念ながら…

ジムニーは積雪･凍結路に特化した車ではありません。

勿論､タイヤにチェーンを巻けば最高の走破性を発揮してくれますが､それはあくまでも『走破性』が高いのであって､積雪･凍結路を『運転しやすい』という意味ではありません。


現行型ではありませんが､ｋｅｉやテリオスキッドのフルタイム４駆に､スタッドレスを履いた使用の方が初心者の方でも運転しやすいと思います。

書込番号：9579860

[バックナム]

お若い女性でジムニーですか。単純に個性もあってカッコいいな思ってしまいますね。
ですので個人的には“あり”だと思います。

書込番号：9579893

[ムウミサ]

おはようございます！

もう、購入されたでしょうか？

ダイハツのTERIOS　KIDも乗りやすいと思います！

一度、試乗して、乗り易さ、バックのやりやすさ、確認して決められた方がいいですよ！

特に、坂道のあるところを試乗したほうがいいですよ！

自宅の車庫に、入るか？　屋根があるなら、高さの確認必要！

参考まで！

書込番号：9717642

[Tomba_555]

もうとっくの昔の話かと（スレ主の最初のカキコ日付を見ると良い）
私も人の事は言えませんがｗ

書込番号：9720689

林道走行向けオプションについて

[Koshoku]

WILD WIND の購入を検討しています。
　用途としては、未舗装を含んだ荒れた林道を走ることになりそうです (それが目的というわけではなく、用途上やむを得ずになります)。そこで、オフロード系のオプションとして、以下を考えています。

[40]マッドフラップセット
[41]フロントスキッドプレート or [9]スキッドプレート or [8]フロントパンパーアンダーガーニッシュ
[42]サイドアンダーバー or [6]サイドアンダーパイプ
[43]アンダーガードセット

　ご質問したい点は、以下になります。
　なお、目的は「林道走行時の車体の保護のみ」(ルックス度外視)とお考えください。

● [41]フロントスキッドプレート、[9]スキッドプレート、[8]フロントパンパーアンダーガーニッシュ は、どれが一番実用的でしょうか。
● [42]サイドアンダーバー、[6]サイドアンダーパイプ には、そもそも実用性があるのでしょうか？　「足掛け乗車不可」との事ですので、保護する強度もその程度と見ていますが、どんなものでしょうか。
● 他、推奨のオプションがあればご指摘ください。

　以上、よろしくお願いします。

書込番号：9284221

[GONZ-MT]

未舗装林道程度なら警戒すべきは石跳ねぐらいなのでマッドフラップのみで十分。頻繁にモーグルやロックセクションが出現するような道なき道をローレンジでガシガシクローリングするなら生還するためにアンダーガードセット。

書込番号：9284432

[HR500]

何より単独走行が一番危険です。

書込番号：9284979

[てんこく]

純正オプションに拘りがないなら、各ショップのパーツを探したほうが、安くて機能的なものがたくさんありますよ。

書込番号：9293790

[毎晩胃腸をアルコ-ル消毒]

林道走行程度で､ボディ＆下回り関係のガードは必要無いと思います。

軽トラだって走れるのが林道です。

ジムニーと軽トラの最低地上高や､タイヤサイズを比較していただければ御理解していただけるのではないかと。

書込番号：9578670

MTのシフトが硬い

[ライフアップ]

ＪＢ２３の４型、１２万ｋｍ走行のＭＴ車を購入しました。

やけに、シフト硬いんですが、ミッションＯＩＬ交換で改善するのでしょうか？
前オーナーのミッションＯＩＬ交換時期は不明です。

書込番号：8063418

[ひびきくん]

走行距離からするとオイル交換では改善しないと思われます
ミッションオーバーホールでしょうね
オイラのジムニーも３速のシンクロ死んでるし。。。

書込番号：8063449

[オハヨ〜サンバ]

ミッションオイルに固めのスポーツ用やレース用を使うとミッションは固くなります。
市販の普通の純正オイルに一度交換してみてはいかがですか？

書込番号：9526542

ストリート重視のショックアブソーバーについて

[Tomba_555]

どうも、Tomba_555と申します。

今回、H13式、JB23W-3型 XL(79,000km)ATのドノーマルを中古で買いました。
走行時の静粛性、パワー共に満足していますが、どうしても乗り心地に
不満があり、ショックアブソーバー・スプリングの交換を考えています。

用途は、買い物・レジャー・スキーが主で、高速も利用します。

林道やクロカンには今の所、興味はありませんのでノーマルの車高を維持したいと
考えています。

自分でも、ある程度ネットで探してみたんですが、中々乗り心地が良くなるのか
判りませんので、実際に装着されている方の意見をお聞きしたいと思い
投稿しました。

勿論、構造的に難しいことは存じていますが、ただ、ちょっとした段差で脊髄まで
ドンとくるような衝撃とABSまで動作して接地性まで失われるのはどうかと
思い、何か解決策は無いかと思った次第です。

宜しく、お願い致します。

書込番号：9321150

[HR500]

交換しても余り変化はないと思いますよ。

書込番号：9324087

[ジムパパ]

私はスージー（8段調整）を組んでいます。
というより、組んだのを買ったのですが（汗
2インチアップにしましたが、オンでも主さんのおっしゃるようなことはないです。
時速60ｋｍでノーマルのＪＡ22では怖い段差（ガツンとくる）ところも軽く行けます。

書込番号：9324157

[Tomba_555]

ジムパパさん、早速のレスありがとうございます。

http://4wdsuv.auto-g.jp/shop/183/index_3.html
　　↑
これですかね。

車高ノーマル対応のものは無い様ですね。

とりあえず、スプリングはノーマルで、こんなの考えていますが
どうでしょうかねぇ・・・
　　↓
http://www.4x4es.co.jp/big_c_eq.html

これなら、ノーマル車高用が有る様です。
付けてる方が、いらっしゃいましたら、感想などをお聞きしたいなぁと
思います。

書込番号：9326806

スピーカーについて

[ランドベンチャー０９]

この間2008年ランドベンチャー（登録車）を注文しましたのですが、クチコミを見ていると純正のスピーカーは音がかなり貧弱らしいということで、ディーラーオプションにある各種スピーカーユニット（カロのフロント及びリヤ）を注文するか、オートバックスなどで、もう少し高いモノにしようかと思っているのですが、どうなんでしょう？
　ちなみにオーディオレスだったので、クラリオンの308というSDDタイプのナビをつけたのですが、当然ナビ本体も安いので多くは期待していませんが、ディーラーOPのSPを注文する価値って、あるんでしょうか？
　仮に2万円程度の投資で、音質がアップするのであれば今の内に注文しようかと思っていますので、どなたか取付をされた方がいらっしゃれば感想をお聞かせください。

書込番号：9196997

[defeat]

こんばんは、ランドベンチャー０９さん。

>純正のスピーカーは音がかなり貧弱
正直、同じ条件でも、
人それぞれによって感想が違うと思います。

私の場合は自動車の走行性能のみを考慮します。
ドライブシャフトうなり音・エンジン音、
マフラー音でオーディオなんて気にしませんでした。

友人のジムニーを運転させてもらったことがありますが、
静粛性は高いとは思いませんでした。

かつて、純正ＳＰのメーカーを決定する場に立ち会ったことがありますが、
実験の計測値に大きな違いはあっても、私の耳スペックでは判断不可能でした。

ここでの書き込みはあくまでも参考までにして、
最終的な決定はお任せするしかありません。

書込番号：9197597

[眠剤]

ディーラーの貧弱＆高価格なオプションを考えればアフターマーケットでの
購入をお勧めします。
純正タイプのビルトインスピーカーでもいい物はたくさんありますよ！
ただ前後で\２０，０００って金額はちょっときついかな・・・。
ＯＰのＳＰではその金額だと付くには付くんでしょうけど
音質等を考えると多分満足されないでしょう。
本体の性能はチェックしてないのでなんともいえませんが
予算を少し増やして防音シートや防振パッキンにお金を使われた方が
車種的には合っているとおもいますよ。

書込番号：9198321

[ランドベンチャー０９]

さっそくの返信ありがとうございます。
確かに感想は人によってばらつきがあると思います。
音を気にする人と気にしない人。
気にする人でもレベルが違うでしょうね。

やはり納車になってから判断した方がいいのでしょうね。
純正ＯＰのＳＰに交換し、防音シートやパッキンの装着のみで音質がガラって変れば言うこと無しなのですが・・・・・・。

　いずれにせよ、ジムニーは車の発する騒音自体普通の軽自動車よりも大きめでしょうから、特別予算をかける価値はそんなに無いと思っていますけどね！（＾＾）


　

書込番号：9199625

[katsukunda]

ランドベンチャー09さん、はじめまして！

自分は08シエラで、特に音にこだわりはないのですが、
標準装備のフロントスピーカーではCDを聞くのに不満がありました。

そこでカロッツェリアのTS-F10
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/f_series/ts_f10.html
に変えてみました。
「すごくイイ音」って訳ではないけど
サイズ（10cm）の割にはメリハリのあるイイ音になりましたよ！！

費用は工賃込みで\10,000でした。

書込番号：9231101

[ランドベンチャー０９]

katsukundaさん、ありがとうございます。
パオニアのＴＳ−Ｆ１０でも、違いが出ますか？
実はパイオニアのＳＰに絞って検討しています。
最有力候補としてはＴＳ−Ｃ1010Ａのセパレートなのですが、ツィーターを取り付ける際に、ダッシュボードに穴を開けなければいけないかもしれないので、ちょっと躊躇っています。
このツィーターは中音域も出るタイプらしいので、さほど高音域だけが強調されないという事らしいので、第一候補に上げています。
第二候補としてはＴＳ−Ｊ１０Ａのコアキシャルタイプのものです。
これですと、フロントＳＰを交換するだけなので、取り付けが簡単そうです。

とりあえず、まだ納車になっていませんので納車になり次第再度検討してみたいと思います。

書込番号：9231819

[katsukunda]

>パオニアのＴＳ−Ｆ１０でも、違いが出ますか？

オーディオにはあまり詳しくないので、うまく言えないのですが、
音量を大きくしたときに標準装備のSPより
明瞭になります。
80年代の洋楽を大きめの音で聞くと
ベースやドラムの音がハッキリする感じです。

小音量でJ-POP等を軽いBGM程度で聞くには、さほど変化は感じません

うまく言えませんが、ショップ店員も一押しでした。

TS-J10Aならもっとイイ音なのかな？

書込番号：9241476

[ランドベンチャー０９]

先週納車になりました。
さっそくオーディオにCDを入れ聴いてみると、高音が全然出ませんね。
低音もこもりぎみで、とりあえず音が鳴っている程度のモノです。
そこで、さっそくTS-J10Aをネットで購入し、交換したところ、あまりの違いに驚きです。
歯切れが良いというか、音楽を聴いている！という印象です。
ただし、SPの位置がかなり下ですので中高音域は不足しています。
やはりセパレートタイプのSPにしないとまともな音場にはならないでしょう。
でも、純正のSPの音とはかなりの差がありますので交換したメリットは十分にあります。
とりあえず、このSPで気軽に音楽を楽しむつもりです。

ジムニーでこれ以上システムアップしたところでたかがしれているので、これで満足した方がいいでしょうね。
　それにしても高速道路での騒音はかなりのモノです！100キロ以上で走る事は考えたくない車ですね。（と言うよりは走る必要が無い）
　ジムニーで快適に走行できる速度はせいぜい80キロ以下でしょうね！（＾＾）
その位の速度域では何ら不満の無い快適性を備えている車です。
　

書込番号：9303284

[眠剤]

納車おめでとうございます！
音に対しては個人差がかなり有ると思いますが車種的には
あまり多くを望むのもって感じかな？
あまり凝ると深みにはまっちゃうから気をつけましょうね(笑）
楽しい車ライフを送られる事をお祈りします！！

書込番号：9304683