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このページのスレッド一覧(全255スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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52 | 19 | 2021年3月3日 23:02 |
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6 | 2 | 2021年1月29日 06:29 |
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95 | 15 | 2021年1月27日 16:03 |
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56 | 38 | 2022年2月10日 20:30 |
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31 | 17 | 2021年3月13日 18:16 |
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自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
こんにちは。
納車待ちであれこれカスタムを妄想している者です
私はタイヤサイズを
径は大きくしたいのですが幅はあまり太くしたくないので 185/85R16 に変えようかと思っております。
調べてみるとこのサイズはノーマル車高でも履ける
となっているのですが 見ていると
フロントバンパーまでのクリアランスがかなりギリギリのようで 干渉はしないとのレポはありますが 乗り方や急な負荷が掛かった時にはどうなのか…と不安があります。
そこで 2cmアップでその問題が解決出来れば…
と思うのですが せっかくのジムニー
オンロード寄りのセッティングにはあまりしたくないので モンスタースポーツさんのコイルスプリング
のみでのリフトアップはどうか? と思った次第です。
スプリングのみでの交換は かえって
オン (特に)オフ共に乗り味が悪くなってしまう
等はありますか?
ショックアブソーバーも込での交換がよりバランスが良いのは分かっているのですが 問い合わせでみたところこのキットは オン寄りの調整になっている
との事で悩んでいます。
減衰力調整機構付きのサスペンションキットもありますが 私の性格上 都度ダイヤルを回して調整は面倒くさく思ってしまうので考えていません。
なるべく過度なリフトアップはしたくないので
2cm や 1インチ程度アップでで済ませたいです。
あれこれとわがままな要求ですが
皆様 アドバイスよろしくお願い致します。
書込番号:23985496 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>ハチウクさん
>乗り方や急な負荷が掛かった時にはどうなのか…と不安があります。
出来れば上げたくないなら
ヒットしてから考えたらどうですか
(基本ヒットしない予想なんですよね)
タイヤは決まっているのですか?
単にサイズだけではなくヒットするのは切った時にカドだろうからパターンにもよりますよね
後はちょっと当たるくらいならその部分(バンパー下部の後ろ側?)カットでも良いのでは
見た目ぜんぜん変わらないと思いますよ
(まあタイヤ大きくすればそれだけでノーマルでない感は大きいですが)
書込番号:23985508
4点

1インチでコイルのみだと、モンスポ、CLLINKあたり
ショック込みなら2cmでAPIOあたりになるかと
乗り味が何を指すのかですが、どれに変えてもオンでの突き上げやゴツゴツ感は確実に増えます。
不快かどうかは乗る人次第
ノーマル車高で185だと、バンプしたときやハンドル切った時に個体差で当たる場合は当たります。
あとは、1インチ程度のアップでオフに入るとフルバンプで当たるので、バンプラバーも大容量のに交換した方が良いです
書込番号:23985545
4点

ジムニーのような前後リジットアクスルの場合、スプリングのみでリフトアップやローダウンを行うとホーシングが左右どちらかにズレてしまうため、タイヤやホイールがはみ出す可能性があります。
そのため調整式のラテラルロッドは必要です。
書込番号:23985583 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>kmfs8824さん
64は元が左寄りなので、1インチアップ程度ならラテラル交換不要ですよ
書込番号:23985664
10点

>gda_hisashiさん
そうですね。
バンパーカットorバンパー交換での対策も
視野に入れてみます。
ありがとうございました。
書込番号:23985710 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>J.Koikeさん
乗り味、書き方が悪かったですね。すみません💦
ノーマルと比べて直進 コーナーでの安定性や悪路走破性等 の性能面での事です。
アピオさんのもバランスが良い商品だとは思いますが
減衰力調整機構付き という所で二の足を踏んでいます。
しかも 14段階って…柔らかい 普通 硬い みたいに
3段階位であれば良いのですが(笑)
でもこだわる方にはこういった調整も魅力なのでしょうね。
バンプラバー…2cmとはいえ色々と手を加える所が
出てきますね💦
ありがとうございました。
書込番号:23985720 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>kmfs8824さん
メーカーサイトではノーマルにポン付けでOK
みたいに書いてあったのですが やはり安全面を考えると ラテラルロッドやブレーキホース延長は必須ですかね。
ありがとうございました。
書込番号:23985731 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ハチウクさん
>メーカーサイトではノーマルにポン付けでOK
2cmくらいならラテラルロットの変更はいらないと思います
個別の車毎には解りませんがブレーキホースも余力あると思います
書込番号:23985771
1点

車検の時はノーマルに戻しますか...
戻さないようでしたら直前側方視界基準を考慮してね。
http://www.4x4espoir.com/2020/01/28/jimny-shikai-kijyun/
書込番号:23985798
4点

>gda_hisashiさん
その辺は安全面に関わってくるので調べたりメーカーに問い合わせたりしてみようと思います。
ありがとうございました!
書込番号:23985863 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>QueenPotatoさん
直前側方視界基準。ここもある程度調べてはいるのですが 現時点で私が考えているのは サスで2cm
タイヤを175→185で外径差約3cm なので
タイヤを履かせた時 +約1.5cm(合っているかな?)
合計約3.5cmのアップ。
これてもこの基準に引っかかるのかは気になっていました。
これまたカメラを付ける等大掛かりになりますね。
ありがとうございました!
書込番号:23985877 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ハチウクさん
>タイヤを175→185で外径差約3cm なので
変更差をあまり気にせず書き込みしてました
ジムニーで外径3cmupなら車高なんて上げないで楽勝ではないですか?
(チエン使用は想定されているはずです)
僕乗用車ですがノーマルより約3cm外径の大きいタイヤ使ってます
特に問題ありません
速度計誤差もまだ余裕あります
書込番号:23985907
3点

>QueenPotatoさん
64で1インチアップに195r16C位なら直前直左は問題にならないです。
なんでフロントカメラなんかは不要ですよ
書込番号:23985946
3点

gda_hisashi さんが言われて、いるようにタイヤの交換で、様子見を...
175 80/16の外径 686mm 185 85/16の外径 721mm 外径の差は
35mmに、なりますのて車高は約+17mmに、なりそうです。
書込番号:23986195
3点

ノーマルショックにタナベの1インチアップのスプリングを組んで乗っている者です。
タイヤは、グッドリッジの215/70R16です。
はっきり言って、乗り心地最悪です!
ノーマルショックの伸び側の問題だと思いますが、リアが段差で飛び跳ねる感じです。
ジムニーに乗り換えるまでは、散々ローダウン車に乗りましたが、ローダウンは跳ねても着地で吸収する感じでした。でも、ジムニーの1インチアップはリア側が段差を超えるとスプリングに押し返されて、更に飛び跳ねるる感じで最悪でした。結局、自分はショック延長ブラケットをリアに組んだら収まりましたよ。
なので、ショックとサスのセットをお勧めします。
車検は、ノーマルタイヤに戻せば問題無いと思います。
書込番号:23994741 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>スーパーサクライさん
そんなに酷いですか…
バンパーカットorバンパー交換 の対応に
傾いてきました。
ありがとうございました!
書込番号:23996177 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ハチウクさん
バネのみで車高を上げるには
バネレートを上げる(縮みにくくす)かプリロードを上げる(縮めてセット)かしか無いですからね
書込番号:23997784
2点

>gda_hisashiさん
そうなんですね。
とりあえず 素のジムニーのポテンシャルを
楽しんでから色々と考えてみようかと思います。
ありがとうございました。
書込番号:23998306 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ハチウクさん
ショウワガレージやCLLINKの1インチアップは延長ブラケット込みの自由長のバネなので悪くはないですよ
価格は4万ちょっとです。
値段3倍位が許容ならAPIOの20mmアップあたりでも
書込番号:24000934
2点



自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
スペアタイヤカバーについて質問します。
JB23標準装備ハードフルカバーケースは、JB64でも使用可能でしょうか?
特に改造などしなくても穴位置同じで移設可能かを知りたいです。
色々市販されてますが、可能なら移設して使用する事も検討したいと思っています。
可能な場合、何か注意点あれば教えていただきたいです。
よろしくお願いいたします。
5点

ヒグマの父さん
下記のパーツレビューや整備手帳のように、JB23用のタイヤカバーのJB64Wへの移設は可能のようです。
・パーツレビュー
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/jimny/partsreview/review.aspx?mg=3.13263&kw=%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%82%ab%e3%83%90%e3%83%bc+%e3%80%80JB23&trm=0&srt=0
・整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/jimny/note/?mg=3.13263&kw=%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%82%ab%e3%83%90%e3%83%bc+%e3%80%80JB23
書込番号:23932510
1点

>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
みんカラですね。
確認してみます。
書込番号:23933518
0点



自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
去年の8月にXC.ATを注文しました。
今はパーツを買い集めながら気長に待ってます。
外品のアルミとタイヤ(オープンカントリーRT)
に変更予定なのですが
このタイヤで冬場
せいぜい年2〜3回(〜10cm積雪)
ここ数年はあまり積もりません。
市街地での通勤です。(凍結する場合有り)
金銭的な事もあり、純正ホィール、タイヤを売って
購入資金の一部にしようと考えてます。
マッド、オールの良い所を取ったタイヤと聞き
これならジムニーの性能があれば大丈夫かなと
勝手に考えております。
安全性を考えると勿論
スタッドレスというのは承知の上ですが
同じくオープンカントリーRTを履かれてる方
また雪道の運転に熟知された方の
ご意見を頂きたく思います。
宜しくお願いします。
書込番号:23927846 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>念願のプラドさん
ちょっとツッコミなんですがこのタイヤ、マッドテレインタイヤとオール『テレイン』タイヤの良いとこどりであってオールシーズンタイヤではないよね?
なんでこれでジムニーならいけると思ったのか聞きたいんだけど。
ぶっちゃけスノータイヤとしてすら使えないものを買ってなんで凍結あるようなところを走れるのか聞きたいな?
書込番号:23927936 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

ほかのスレでも同じことを書いていますが、雪道で本当に気をつけたいのは発進できないことよりも、止まれないことや曲がれないこと。
そして基本的には、曲がる、止まるはAWDでもFFでも変わりません。(同じではないが。)
タイヤ次第です。
クロカンやSUVならノーマルタイヤでも結構走れちゃう、というのは、単にスタックせずに発進ができると言うだけです。アイスバーンの下り坂でずるずる滑ってまるで減速しない恐怖は、体験してみないとなかなかわからないかもしれませんが。
書込番号:23927993
12点

オープンカントリーRTは、山道を走る前提タイヤです。
ブロックパターンが大きくデザインされています。
これは、砂利、砂がパターン溝に入らない、入ってもすぐ取れるようにしたデザインです。
スタットレスタイヤのパターンは、細かい溝が沢山あるデザインです。
オープンカントリーRTは、純正夏タイヤ以上に、冬道では滑りますよ。
もし、冬道の事を考えているなら、純正状態の方が、まだましです。
書込番号:23928041
6点

職場にジムニー乗っている人がいます!
夏場はA/T履いてますが、冬場ははスタッドレスに履き替えてます!
冬はスタッドレスが鉄板です(*`・ω・)ゞ
書込番号:23928043 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>念願のプラドさん
ご参考に!
https://minkara.carview.co.jp/userid/1604691/car/1192111/4883038/photo.aspx
M+Sでは高速道路の冬タイヤ規制では通行できません。スノーフレークマークが必要です。
オープンカントリーR/TはM+Sだけです。
書込番号:23928060
2点

誰も走ってないような新雪状態なら走れると思いますが、ジムニーの四駆性能を過信してませんか?
ジムニーってセンターデフありますか?
無い四駆って雪道は滑らせながら走ります。
スレ主がやりたい事は、雪道でグリップ力のないタイヤを滑らせながら走るんですよね。
自爆なら好きにしていいですけど、素人の無知で他人を巻き込まないでください。
書込番号:23928088 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>念願のプラドさん
スレ主さんの技量も通勤路も解らない中
絶対大丈夫なんてコメントはまず無く
リスクは有るよ避けた方が良い
とのコメントが集まる事は想像出来る
検討中のタイヤは残念ですが
〉マッド、オールの良い所を取ったタイヤと聞き
との通り
スノーの良い所は取っていません
ハッキリ言ってノーマルより圧雪路に弱いです
(ふかふかの深い新雪ならノーマルより良いかも)
目的に合っていません
〉これならジムニーの性能があれば大丈夫かなと
勝手に考えております
大丈夫ではないですむしろ危険です
止めましょう
凍結路を想定するなら
(氷上性能を期待すなら)
スタッドレス1択です
大多数の使用(通勤)が舗装路でたまに雪が降る事もある
氷結は部分的で注意して走るなら
オールシーズンタイヤを含めスノーフレークマークの有る
タイヤって選択は否定しません
〉スタッドレスというのは承知の上ですが
承知の上での選択はオーナーが判断する事です
批判を浴びるかもしれませんが
滅多に大して降らないなら
ノーマルって選択も有るかも
書込番号:23928090
4点

>念願のプラドさん
北海道在住の者です。
> 市街地での通勤です。(凍結する場合有り)
との事ですが。
他の方も書き込みされてますが、冬道で1番難しいのは発進よりも“止まる”事です。
“凍結路面”なんかでは尚更ですよ!
スタッドレスタイヤですら厳しい状況の“凍結路面”を、お金をケチってスタッドレス履かないなんて(+_+)
あっという間に事故起こしちゃいますよ!!
そうなっちゃったら本末転倒では?
書込番号:23928105 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

下り坂で凍結してたらどうするの?
スタッドレスですらブレーキング次第で危ないけど
単独事故なら自業自得で済むけど、相手がいて更に殺してしまったらどう責任取れますか?
タイヤ代ケチる人はジムニーやめた方が良かったんだけどね…
書込番号:23928250 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

雪が降ったら乗らないことだな、グリップしなければクルマがなんでも関係ない
書込番号:23928254 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>柊 朱音さん
>ダンニャバードさん
>ヒグマの父さん
>☆M6☆ MarkUさん
>funaさんさん
返信ありがとうございます。
自分の無知さが恥ずかしいです。
此方に投稿する前に自分で調べるべきでした
ゴツゴツした見た目と
『この辺りだったらジムニーなら大丈夫しょ』
の知人の言葉で安易な判断をする所でした。
本来なら私みたいな素人が
カッコだけでジムニーを買い
見た目重視で車をイジるべきでは無いのかもです
でも、"にわか, ですが好きで買った車なんで
私が勉強と経験して車に追いつきたいと
思います。
書込番号:23928317 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>じゅりえ〜ったさん
>seikanoowaniさん
>ブッチーニ・イタリアーノさん
>Goe。さん
>gda_hisashiさん
返信ありがとうございます。
皆さんのご指摘は当然ですね、
確かに自分だけの問題では無いですね。
他人様に迷惑かける行為に繋がる事を
考えると安易な判断をするとこでした。
今年の秋には納車するでしょうから
それまでに小遣いためてスタッドレス買います
皆様ありがとうございました。
gda hisashiさん
ご丁寧な解説ありがとうございました。
書込番号:23928329 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>念願のプラドさん
自分で無知だとか勉強不足と思ったのなら調べて勉強すれば良いです。
調べてもわからなければまたいらして下さいな。
いろいろな人がいろいろな知識を持ち合ってあーでもないこーでもないと色々と教えてくれますよ。
もちろん私もその一人だし、私もまだまだ勉強もしていかないと。
ここはそんなところです。
書込番号:23928484 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>柊 朱音さん
そうですね。
こう言う場で皆さんの色々な意見を
聞く事ができ良かったです。
無知のまま
自分の判断で失敗をする可能性が
あった訳で、厳しい意見も頂きましたが
投稿して良かったです。
また機会があれば御意見お願いします。
ありがとうございました。
書込番号:23928693 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

もっぱらチェーンですね。
年に2〜3回だからスタッドレスはもったいなくて(笑)
ジムニーはホイルハウスが大きいから樹脂チェーンでも装着は楽々です。
書込番号:23930636 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
去年GWに注文して もっと先かと思っていたのに 昨日デイラーから連絡があり来月納車出来るとの事でビックリ!!
注文時はとりあえずと思い 何も考えずグレードだけ決めて発注しました (頼りない自動ブレーキ付きのもの)
オプションは社外品のものを自分で買ってくるので なるたけ タダに近くで頑張って付けていただくという約束はしてもらいました
(車体 値引きはあんまり無いです)
悲しいかな 急ですし そもそもこの手の事に興味がないもので 疎い! 何を買ったらよいのかわかりません
ご存じの方よろしくお願いいたします
主な用途は山歩き キノコ採り 山菜取りなどで林道に入る程度(今年のようなドカ雪にも期待してます)過激な改造も使用もはなっから考えてません
遠出はスバルがありますので ジムニーで出かける予定はせいぜい下道2時間ほどです
ラジオ程度は付いていた方が安全上良い と思っているのですがカーナビは有ったら有ったでで便利かなーぐらいです
嫁も私も還暦。 人に迷惑はかけたくはないので下記のものは追加したいと考えてます
出来るだけ具体的に品番等教えてください
@バックカメラ
Aバックカメラの画像が表示できるモニター (よく機能が分かってないのですが表示できればカーナビでも)
Bドライブレコーダー 前用 後用
C上記必要なケーブルなどあれば
無いとあまりに不便そうな物の追加したいです
D このサイトに書き込みが有った 間欠時間調整付き37310-74P20 他に選択が有れば教えてください
Eスキーには行きたいんでルーフキャリアはあった方が良いかと これも品番など教えてください
(因みにホームセンターで売ってる 120mmの角材とか買って乗っけても大丈夫でしょうか?)
F床のマット
上記以外にも これは買っておけ! 付けておけ!
というものが他にもあれば指示お願いいたします
(安い方が良いですがコスパに優れているほうが嬉しいです)
ETCは今度 廃車予定のビッツから取り外してつけてもらう予定です(あんまり使わないでしょうけど)
それではお時間の許す方お願いいたします
12点

バックカメラですが視界が良いので不要かと、直視しようと上半身をひねると気持ちが良いですよ!
ETCですが、再登録しないと普通車の料金になりますので、納車時にディーラーに登録依頼したほうが良いと思います。
マットですが、全天候マットが良いですよ!
ディーラーオプションでないものは、実際に必要になってから購入すれば良いと思います。
ディーラーオプションで取り付けを迷う場合は、
セールスに3ヶ月点検までは半額で付ける等の約束をしておくと良いかもしれません。
書込番号:23909698 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

グリルガードは付けない方がいい!
ドラレコをミラータイプにすれば、天井にネットを張って物を置いてもルームミラーに映らないって問題がなくなります
物を置くスペースが確保できます
しかし後部座席は乗れなくなると思います
旧型に乗っていますが、そこに日除けカバーや毛布や膝掛けを置いています
因みにネットはパラコードを利用しました
間欠ワイパーは便利ですね
旧型なのでトヨタの何とかの車のやつを改造して付けましたけど
書込番号:23909729 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

書込番号:23909732
2点

純正のラバータイプフロアマット”106フロアマット(トレー)”をオプションで付けましたがアクセルやブレーキの下の汚れが気になりアマゾンで安物の3Dタイプのラバーフロアマットを購入しました、汚れた長靴で乗り込んでも気にならなくなりました。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B08BFV4FLL/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1
純正のバックカメラのモニターに”161モニター付きDVD/CD/USBプレーヤー”をオプションで付けました、ナビより安くたまのナビゲーションにはスマホをUSB接続するとアンドロイドオートが使用できマップの更新も必要がないので重宝してます、但しラジオは聞けますがテレビは見られません。
純正のバックカメラは取り付け位置の関係でスペアタイヤが映りませんのでモニターのスペアタイヤ位置マーカーを気にしてないと後方ギリギリにはバックできませんが…
書込番号:23909843
3点

>そこそこのじじいさん
とりあえずドラレコとバックカメラとそれを映すモニターだけディーラーオプションのものを取り付けてもらって、あとは必要だと判断してからその都度カー用品店に行って購入なさったらいいと思います。
バックカメラはディーラーさんに相談した方が楽だと思います。ディーラーオプションにもバックアイカメラがあります。また、それを映すモニターはディーラーオプションのナビかモニター付きオーディオを選択されれば良いでしょう。
ナビ機能が必要なければモニター付きオーディオ一択です。
カー用品店やネットショップなどで個別に購入なさった方が安くは済むと思いますが不具合や故障、使い方がわからない場合などのことを考えれば車を購入された販売店で相談や修理など全てが完結する方が後々楽だと思います。
まずは販売店に行って、営業所さんとアクセサリカタログを見てみるのが良いでしょう。
書込番号:23909866 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>そこそこのじじいさん
最悪、ディーラーオプションなら後付けできると思います。
乗ってみて、何か足りないなら、後で注文できると思いますよ。
ETCは、設置もセッティングも、ちゃんとしてもらった方がいいです。
私もスズキの他車で移設しましたが、「この車で、社外品はここしか付けるところないのです」って言われました。
キャリアーは、ベースとアタッチメントの組み合わせになるのでしょう。
スキーだけでなく、120mm角材となると、そういうアタッチメントを付けるしかないと思いますが、あるのでしょうか?
角材はベースに括り付ける?
書込番号:23910077
1点

>そこそこのじじいさん
>F床のマット
フロアマット(トレー)を半年10,000q使った状態の画像です。
建設業なんで「3回に一回は、舗装が無い場所で乗り降り」してますので、汚れが酷い方かとはおもう。
普通の人は、ここまで汚れないと思いますが、サイズ的な事を参考に。
レビューとしては、
絨毯タイプと違ってラバーマットは、埃を受け止めることが出来ずまき上がる。で、室内は常に埃っぽい。
(私の使用条件的に、絨毯でも埃を受け止めきれないほどの量を持ち込むので、結局ラバーでいいですけどね。)
あと、右足かかとの部分の耐久性が心配。なんかすり減ってる気がするんですよね。。。
穴が開いた時に、レビューを投稿しようかとは思ってるんですが、条件が悪いと3万q位でダメになりそうな感覚です。
書込番号:23910089
3点

>MIG13さん
どうも貴重な情報ありがとうございます
etcとマットの件了解しました
>ディーラーオプションで取り付けを迷う場合は、
セールスに3ヶ月点検までは半額で付ける等の約束をしておくと良いかもしれません。
オプション全然値引いてくれないんですよ このお店
でも どうせ高いだろうとはなっから 社外品かなーと 根っからの貧乏人です
書込番号:23910301
1点

>ブッチーニ・イタリアーノさん
>グリルガードは付けない方がいい!
ご意見ありがとうございます
今時こんな恐ろしいもの付ける人いるんですか?
根っからのビビりです 私
>天井にネットを張って物を置いてもルームミラーに映らないって問題がなくなります
物を置くスペースが確保できます
しかし後部座席は乗れなくなると思います
旧型に乗っていますが、そこに日除けカバーや毛布や膝掛けを置いています
因みにネットはパラコードを利用しました
根っからの ずぼらです 面倒な事は廃車まで やらないことを断言できます
書込番号:23910334
0点

>ktasksさん
お忙しいところありがとうございます
急ぎますし 大体 致命的に! 全く!興味がございません ご指示は拷問です
出来ましたら 型番でご指示お願いいたします
書込番号:23910339
0点

>b_dさん
純正のラバータイプフロアマット”106フロアマット(トレー)”をオプションで付けましたがアクセルやブレーキの下の汚れが気になりアマゾンで安物の3Dタイプのラバーフロアマットを購入しました、汚れた長靴で乗り込んでも気にならなくなりました。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B08BFV4FLL/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1
フロアマット の件了解しました
これよさそうですね
>純正のバックカメラのモニターに”161モニター付きDVD/CD/USBプレーヤー”をオプションで付けました、ナビより安くたまのナビゲーションにはスマホをUSB接続するとアンドロイドオートが使用できマップの更新も必要がないので重宝してます、但しラジオは聞けますがテレビは見られません。
機能はこれで必要十分 テレビなんて家でもほとんど見ませんし ヤフナビやグーグルの方が信用できます
これ iPhoneは出力できないのでしょうか?また GPS機能は電源の消耗が激しいと思うのですが出力と同時に電力を入れたりって事は出来ないのでしょうか?
すごく気になります 恐縮ですがご返答お願いします
>純正のバックカメラは取り付け位置の関係でスペアタイヤが映りませんのでモニターのスペアタイヤ位置マーカーを気にしてないと後方ギリギリにはバックできませんが…
位置マカーとは?
これは社外品でも同じ問題が発生するのでしょうか?恐縮です
書込番号:23910371
0点

>ZXR400L3さん
ご意見ありがとうございます 参考にさせていただきます
書込番号:23910386
0点

>aw11naさん
なんか素晴らしい芸術作品を「見てしまった気分です
心が洗われます
合掌
書込番号:23910389
0点

>そこそこのじじいさん
誰も触れていないようなので一応。
ラジオさえ聴ければ良くて、ナビはなくても構わないというのであればバックカメラを写し出すモニターですにレーダー探知機を使用するという方法もあります。
ただし、カメラの外部入力が必須となります。
コムテックのレーダーだと「ZERO700系」「ZERO800系」。セルスターでは「AR-40系/W50系/W80系」、ミラー型では「AR-W60系」です。
ネットなどで安いものを選択すれば10,000円程度からあるのではないでしょうか。バックカメラの使用頻度が少ないのであれば検討しても良いかと思います。
長々と説明しようかと思いましたが、ネットの受け売りなので面倒ですしURLを貼った方が早いですね。
https://car-accessory-news.com/radar-back-camera/
参考までにご確認ください
書込番号:23910484 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>そこそこのじじいさん
申し訳ない、先の書き込みに誤字がありますね。
適当に変換して読んでください
書込番号:23910487 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ジムニー欲しいけどまだまだ先です。
試乗もしたことはないし
ルームランプが電球ならLED
ミラー自体の交換は困難だろうから下を見れる補助ミラーかな。 今は違反かどうかは知らないけど。
あとはスペアタイヤカバー
書込番号:23910690
1点

>そこそこのじじいさん
フロアマットはラバーと書いてありますが裏は柔らかめのプラスチックで表面はラバー風の触り心地で足が滑ったりマットがずれたりは普通の運転では感じません。
モニターのiPhone接続の場合はApple CarPlayの利用でナビゲーションを使うことになります、充電に関してはiPhoneをつないだ事が無いのでわかりませんが私の場合XperiaをつないでAndroid Autoを使うと速度が遅いですが充電はされています。
マーカーは画像を添付しますがバックにギアを入れたときにモニターに映る一番手前のオレンジ色したデコボコしたラインがほぼスペアタイヤの位置です、社外品ではこのデコボコしたラインは映らないと思います。
Apple CarPlayを利用中はスマホのデータ通信料がかかりますので常にナビゲーションを使う方にはむきませんがAndroid Autoの航空写真でナビゲーションは癖になりそうです。
添付の画像は色々余分なものが写っていますのでトリミング処理をしていますが実際はもっと広い範囲を映しています。
書込番号:23910877
3点

>岩ダヌキさん
>誰も触れていないようなので一応。
ラジオさえ聴ければ良くて、ナビはなくても構わないというのであればバックカメラを写し出すモニターですにレーダー探知機を使用するという方法もあります。
ご返信ありがとうございます。
じっくり読んで検討させていただきます
書込番号:23912176
1点

>b_dさん
ご返答ありがとうございます
インターネットの通信障害でお礼が遅くなりました申し訳ございません
バックカメラ なんとなく 様子が分かりました
バックカメラは嫁さんのためってのが大きいので このタイヤ位置までわかるってのは 素晴らしいですね
気になるのは値段 検討してみます
モニター出力の件ですが単純にiPhoneに表示されるヤフーカーナビやグーグルマップをモニター表示すると不都合が有るのでしょうか? Apple CarPlay は使ったことがなく(面倒で多分使わないきが)、、スマホより大きく表示されれば十分のような気がしてます
よろしければご意見をお聞かせください。
書込番号:23912214
0点



自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
増車でシエラを考えてます。
営業さんは、
キャンセルしてもいいので仮申込をといわれます。
みなさんそんな感じでとりあえず契約するものなんでしょうか?
書込番号:23909547 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

納期が納期ですしねえ、仮にキャンセルしてもすぐに売れるので問題にならないんですわ。
書込番号:23909653
3点

>平成新撰組さん
1年以上前ですが、私も同じことを言われました。
特に、中古車販売もしている代理店からは、
「キャンセルされても中古で直ぐ売れますからキャンセル料は要りません。
その方が高く売れますから・・・」と言われました。ただし、
「キャンセルはできますが、予約金は戻りません」と言われた店舗もあり、
キャンセル時に予約金が要るかどうか、いつまでキャンセルすれば戻るか(戻らないか)
の確認は必要かと思います。
書込番号:23909700
4点

>平成新撰組さん
僕の場合はシエラですが、ジムニーも同じ流れですので参考までに。
一昨年6月に納期1年予定で契約、納車は昨年6月、納期はちょうど1年。
直営店(スズキ自販◯◯って店)での購入です。
一昨年6月契約時は「生産計画が決まった時点で購入の意思を確定して下さい。それまでのキャンセルは自由です」との話。
勿論、予約金、手付金等の支払いは発生してません。
これがスレ主さんの言う仮申込にあたります。
昨年5月に生産計画(オーダー車がラインに乗る日が確定)に乗ったとの連絡有り。
ここで購入意思の確認、DOP変更の確認、諸経費含めた最終契約書の作成と確認。
一部(法定費用以上)の支払い。
※この時点でキャンセル可 費用は一切掛からず
昨年6月に残金支払いで納車
って流れでした。
メーカー発注後のキャンセルはご法度です。
ディーラーはキャンセルして重いペナルティを受けるか、
ディーラー名義で登録していわゆる登録済未使用車や試乗車、代車等で活用するんですが、
でもジムニーの場合は各ディーラー毎に同仕様の待ち行列が出来てるから何も困らないんですね。
書込番号:23909832
6点

>74SIERRAさん
>ZR-7Sさん
>私はたぶん3人目と思うからさん
みなさん、ありがとうございます。
やはり仮申込しても問題なさそうですね。
メーカーオーダー前の再度の意思確認と予約金の取扱は、
再度確認します。
ほぼ1年前にも軽くネゴしてましたから、
今思えばその時に仮申込みをしておけばよかったです。
あとは、1年後だと3年経過してますから、そろそろ特別仕様車や年次改良の状況が気がかりですね。
書込番号:23911745 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>平成新撰組さん
凄くわかります。
私も予約開始時に親切な営業ウーマンから、
「予約始まりましたがどうされますか?
かなり注文が入ってるみたいなので、お早めに…」
という電話を頂きました。
当時はまだジムニーに絞り切れてなくて、
様子を見ようと思って動きませんでした。
よしジムニー買おうと決めた時は既に1年以上待ち…。
でも、今はワークスで満足しています。
気長に頑張って下さいね!
書込番号:23911949
2点

>ZR-7Sさん
そうでしたか。
でも、実際に契約したら1年待ちは長く感じそうですよね笑笑。
書込番号:23912882 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

その後、再度検討しましてシエラを申込しようかと思ってます。
もとよりシエラに書き込むべきを間違えてましたが、
ご了承ください。
JCのATで、
オプションは、マットのみです。
値引10万MAXの一点張りで、
乗り出し価格は215万です。
価格210万なら契約すると言ってますが、
色良い返事がありません。
215万が妥当でしょうか?
書込番号:23936267 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

納車費用、登録代行料、車庫証明代行料等の費用全てカットなら10万円値引きは御の字でしょう。
上記費用が計上されてるなら大した値引きではないです。
書込番号:23937748 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>メカドールさん
納車費用はなし、登録料と車庫証明は、
OSS申請なんで計上されてしまってますね。
なかなかスズキは、シビアですね…。
書込番号:23938398 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ここを参考にしてください。
https://wagayano-daisakusen.com/oss.html
OSS申請は自分でできます。
ディーラーはあくまでも「代行」です。
ジムニーの場合は自販店でも購入できますから揺さぶりをかけてみては?
結構なオプション代分が捻出できますよ。
書込番号:23940532 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>メカドールさん
色々ありがとうございます。
過去に何度も個人売買の際には、
車庫証明取得も陸自での名変も全部やってました。
平日動ける人であれば、大した事ない作業ですよね。
正直、新車購入時のフィーを割高に感じてましたが、
数万円を引いてくれないとなお高く感じますよね。
ただ、あんまり強く言うと出禁にされそうですが、
どうなんでしょうかね笑?
書込番号:23940998 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

結果ご報告させていただきます。
とりあえず、ジムニーシエラJCのATを契約してきました。
マットと若干の電装品のみつけて、210万でした。
まだ、納期が結構かかりそうですが、
気長に待ちます。
ありがとうございました。
書込番号:23984854 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>平成新撰組さん
GAありがとうございます。
契約おめでとうございます。
納車後のレビューを気長に待ってます。
書込番号:23985526
0点

いつも拝見させて頂いております。
セカンドカー購入検討にあたり気になりましたので質問失礼致します。
>平成新撰組さん
シエラを当初10万引きで215万の提示だったかと思いますが、それを最終は15万引きの210万での契約でしょうか?
自分としましてはまだジムニーかシエラか決めかねているのですが、本日ジムニーを試乗して来ましたが街乗りでしたら十分なのかなと思っております。
シエラとの差額23万程の差って感じるものでしょうか?
ちなみにジムニーの値引きは皆さんどの程度出されているのでしょうか?
無知ですみませんが、宜しくお願い致します。
書込番号:24018874 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>りんとなるさん
最終的には、シエラJCのATを210万円で契約しました。
オプションは、マットとETC、ドラレコのみです。
なお、ジムニーだと同じOPてわ190万円でした。
ジムニーと迷いましたが、シエラの方がリセールが良いと判断した結果です。
書込番号:24018945 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>平成新撰組さん
御回答頂きありがとうございます。
自分の見積もりとしてはオプなしで値引き8万の提示でしたので、それに平成新撰組さんはオプションつけて同額程度ですね。なかなか厳しい(><;)
書込番号:24019029 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>りんとなるさん
基本シエラが10万、ジムニー8万円で
価格協定してるみたいでした。
まあ、これだけ納期がかかる車を安売りする
必要がないですし。
オプションで頑張ってもらった方だと諦めました。
割高か中古を買うよりは、はるかに安上がりですから。
書込番号:24019194 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
今月初めにJB64W新車契約してきました。
納車までワクワクの日々が始まり、楽しい
この頃です。
ジムニーの取説PDFを見たのですが
スペアタイヤの取り付けについて、
純正のスチールホイールしか装着出来ない、
という趣旨の内容が書いてありました。
スタッドレスが必要な地域に住んでますから
安価なアルミ+スタッドレスsetを調達
しようと考えてたのですが、アルミを
組んだタイヤでパンクしたら、スペアに
交換後にスペアがあったブラケットに
タイヤを再装着出来ないという事ですよね!
その時、たまたま4人乗車だったら、タイヤ
は持ち帰れない事になります。
それは大問題だ!と。
大体にして、あり得ない出来事はタイミング
悪く遭遇する物です。
4人乗車時にパンクするのは必然です。
で、せこい私は思いました。
非純正でもスチールホイールならスペア
タイヤがあった場所に装着できたりしない
かなぁ、と。
例えばデイトナの鉄ホイールは、純正と
同一サイズ5.5J16インチ5個穴であれば、
純正鉄ホイールと同じように純正の
スペアタイヤブラケットに取付出来るの
でしょうか?
もしそうなら、デイトナ鉄ホイールに
スタッドレス組みたいです。
少し軽いみたいですし、燃費悪化分を少し
吸収出来るかも❤
装着可否は、ボルト穴のテーパー形状が
関係してるだけだったりして。そんな事
無いですか?
俺ってばセコ過ぎ?
パンク修理キットを積んどけば良くね?
という助言は却下です。
それならスペアは積みませんから。
近場のカーショップまでスタッドレス3本
+夏タイヤ1本で走る覚悟ですよ!
誰か知見のある方、回答しちゃって下さい!
宜しくお願いしますm(_ _)m
書込番号:23906663 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

LOVELOVEオヤジさん
下記の方の整備手帳ではスペアタイヤの格納場所にアルミホイールを取り付けされています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/275155/car/2693920/5185892/note.aspx
という事でアルミホイールでもスペアタイヤの格納場所に取り付け自体は出来るようですね。
ただ、この方の整備手帳でも説明されていますが、スペアタイヤの格納場所にアルミホイールを取り付けると傷がかなり付きそうです。
書込番号:23906710
3点

契約おめでとうございます。
私もさんざん悩みましたが結果はシエラ用のスペアタイヤブラケットをスズキアリーナで取り付けて貰いました、
理由としてはアルミホイルを裏返しに取り付けるとキズが付く心配と固定用ナットはホイル裏側に取り付ける為にテーパーの付いてないものなので防犯用ナットはつけられないこと、社外品ブラケットは金額が高いこと、直営ではないスズキアリーナですので相談すると他にも色々対応していただけること、
デメリットは車検のたびにスペアタイヤをブラケットごと取り外す手間があることです、但しジムニー用ブラケットは取り付ける必要はありません。
どうしてもスチールホイルが好みでしたら純正ホイルはヤフオクなどで安く出回ってますのでそちらもありかと思います。
書込番号:23906837
6点

>b_dさん
>結果はシエラ用のスペアタイヤブラケットをスズキアリーナで取り付けて貰いました
まじで?
シエラ用のブラケット取り付け可能かスレ開いて考察してたんだけど。。。
スペアタイヤのブラケット変更って本当に車検不可なのか?
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001064306/SortID=23684936/
このスレで、そのこと書いてくれればいいんだけど。
>デメリットは車検のたびにスペアタイヤをブラケットごと取り外す手間があることです
新しい情報が出てこないんで、これ以上考察しようがない状態ですが、私も現状でそういう事だろうと思います。
書込番号:23906946
1点

私の表現が曖昧だったようでスイマセン。
ノーマルのブラケットを変えるつもりは
毛頭ありません。
夏タイヤはノーマルの鉄ホイールを使用
します。スペアの問題は皆無です。
冬季間、別に購入するホイールsetで走行
しますから、ノーマルスペアと追加購入品
のマッチングの問題が出るなぁ、と思って
いたのです。
デイトナなら、もしかして取付できるのでは
ないかな、と期待しての投稿です。
いくら安くても、スペアのノーマルブラ
ケットに装着不可なら、安価なアルミ+
スタッドレスsetはやめておこうと思った
のです。もしもの際に痛い目に会いたく
無いですからね。
並行してノーマルホイールを探しています。
ですが、メチャ高いですね、純正は!
書込番号:23907187 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>b_dさん
嘘っぽいけど
違法車両になるので、ディーラーは絶対ヤラないはず
下手したら認定工場取り消し
書込番号:23907352
2点

>LOVELOVEオヤジさん
そうでしたか失礼しました、デイトナを詳しく調べたことないので分かりませんがインセットが純正と同じでキズ覚悟なら行けそうですね、純正スチールホイルは私が見たときはヤフオクで新車取り外しが安く出てましたので気長に探してみてください。
>J.Koikeさん
直営はたぶん無理ですかね、蝶ネジで固定なら問題ないとのことでしたよ。
書込番号:23907368
1点

>LOVELOVEオヤジさん
ジムニーのスペアタイヤブラケットは、ボルト部が折り畳み可動式でグラつくんで、ブレ防止にゴムの抑えが2か所あります。
(手書き画像参考、分かりづらいので明日暇なら撮ってみます。
問題になる点は二つ。
1,ボルト付け根にある、ホイールを支えるテーパー部分の高さ。
(低ければ、ホイールのナット穴が深いものだと届かなくなる。)
2,ゴムの位置、高さ。
(位置的にはホイール切り抜き穴三角の頂点辺り)
寸法要素的に複雑なんで、もうホイール現物合わせでしかないですね。
デイトナが合うかどうか分からないし、全然考えても無かったアルミが合うかもしれないし。
週末まで待っていただけたら、JB23最終のアルミホイール履いてる車もあるんで、私もそれだけなら適合するか試せるかもしれない。。。
書込番号:23907405
1点

Amazonで下記商品が売ってます。
「シルクロード ジムニー JB64W 用 社外ホイール用 フェイスアップキット スペアタイヤブラケット 品番:60X-O90」
これを使えばアルミホイールをフェイスアップ装着できますよ〜
書込番号:23907603
2点

>LOVELOVEオヤジさん
>ノーマルのブラケットを変えるつもりは毛頭ありません。
と書き込みがあるのに見当違いになってしまいますが
私のスレを含めてスペアタイヤ関連のスレになると、こちらにも書き込んでいただいてる複数の方が大変興味をお持ちですので私の場合のシエラ用ブラケットを取り付けた詳細を書き込みさせてください。
交換したかった理由はアルミホイルをつけたかったが取説にアルミホイルを取り付け不可とあったのでパンクした場合にパンクしたタイヤは車内に積み込んで走行することが嫌だったので色々検討しました。
>aw11naさんの書き込みのように純正は3本のボルト以外に折り畳み式のグラつき対策がありスペーサーは駄目で
>DRYハイさんの書き込みの物は高価で駄目
>J.Koikeさんの書き込みのような心配もありましたのでスズキアリーナで相談したら蝶ネジで取り付ければ問題ないと回答いただきました、現在ではアピオさんの手回しホイル式やワイルドグースさんの蝶ネジ式のブラケットが車検対応で販売されています、しかしながら純正ブラケットの取り付けボルトは60N.mで蝶ネジ用ソケットを使いトルクレンジで締め付ける必要がありますのでこれはグレーに近い部分だと思います。
>aw11naさんの過去スレでも有るようにグレーではなく白か黒かをはっきり知りたいと思う方も多いと思いますが、スズキアリーナで聞いた情報や検査機関などで発信している情報などを知るとグレーな部分はないものだなと自分では感じました。
現時点ではシエラ用を蝶ネジで取り付けることは継続車検ではOKだと思います、新規車検では純正のカバーが無くてもNGだそうです。
現時点ではというのはリフトアップの今後の突入防止装置 保安基準のようにどんどん改正されていくことがあるからです。
最後になりますが私の購入したスズキアリーナは直営ではないせいか、ブラケットの他にも社外品のシートカバーやアルミホイルをオプションとして取付けてくれたり牽引のための950登録も無料で対応していただいたり値引きも契約当時で10万円以上で地域では一番の対応でした。
書込番号:23907927
0点

>aw11naさん
私の聞きたかった趣旨を分かって頂いた
ようで、感謝です。
標準のブラケットの構造が何となく
わかった気がします。
純正鉄ホイールは、表側の穴部分に
凹んだテーパーが無く、むしろ少し
盛り上がっていますよね?
一般的なアルミは金属材質の厚みもあり
穴にはテーパーもある。
だから純正のブラケットに装着しよう
とすると、この穴のテーパーを潰して
しまうかもしれない
また形状の違いによってブラケットの
ゴムの突起部に上手く触れないような
ホイールの形だった場合は、多少なり
動いてクルマかホイールのどちらかに
傷が付いてしまう
純正鉄ホイール以外ブラケットに装着
出来ない理由は、こんなんかなと推測
しますが、ホントの所どうなんでしょ
旧ジムニーの純正鉄ホイールならば
穴のテーパーに関する問題は無いで
しょうね、多分
あとはゴムの突起部との位置関係がどう
なるか、気になりますね。
ちなみに旧ジムニーの5J16のホイールに
175/80R16 のタイヤを組んで現行の
ジムニーに履かせるのは問題無し?
スペア問題とは別に興味があります。
現行5.5J16のホイールとの互換は
いかに?
書込番号:23907976 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>LOVELOVEオヤジさん
>私の聞きたかった趣旨を分かって頂いた
分かってたけどスルーしてました。
実物を目にしてるんで「これは現物合わせしないと適合出せない」と諦めてたからw
(実は偶然、2度目のタイヤローテーションを14日にしたばかり)
長文書いていただきましたが。。。ほんと、もう現車、現物合わせしかないと思います。
で、タイヤブラケットの画像では無いですが、ホイール側にゴム跡がまだあったんで撮ってみました。
見てもらって分かると思いますが、純正スチールホイールしか適合を考えてなさそうな微妙なゴム位置なんですよね。
そもそもホイールメーカーも現車合わせして見て「当社のホイールはJB64の純正ブラケットに適合します」とかすれば、ある程度の需要有ると思うんですけどねぇ。
スレ主さんみたいな人は多いと思いますよ。(自分も、もしかしたら欲しくなるかもしれんし)
書込番号:23908562
0点

>b_dさん
>純正ブラケットの取り付けボルトは60N.mで蝶ネジ用ソケットを使いトルクレンジで締め付ける必要があります
これ別スレでも書いてるんですが、
「積載物、手荷物(スペアタイヤ、ホイールカバー)が工具が必要なナット止め積載が認められてるのに、なぜ純正外ブラケットを手荷物としてナット止めするとダメなのか?」
という疑問が消えません。
(上記の話は、このスレの題では無いんで、ここでやめときます。。。しかし、)
>新規車検では純正のカバーが無くてもNGだそうです。
これはどういう意味でしょうか?ボルトやナットの角が不適合になるという事かな?
取説にはスぺタイヤ交換時の工程にホイールカバーを付けなおす所までありますが「必ずホイールカバーを取り付けてください」みたいな注意書きは無い。
タイヤ交換し、その後面倒になってホイールカバーを付けず車内に入れて走行するとダメとか。。。これ、重要事項だと思うんですがどうでしょう?
書込番号:23908651
1点

スペアタイヤブラケットを
指定部品である
手荷物等を運搬するための部品として認めてくれればよいのに。
スペアタイヤが手荷物かと言われれば??だけど
バイク/スキーラックは認められている。
スキーは手荷物だけどバイクは手荷物か??
それともバイクって自転車のこと??
指定外部品でも改造申請すればよいのだが
ジムニーの場合、社外のスペアタイヤブラケットにすると
全長が軽の枠を超えてしまう。
指定外部品でも簡易な取り付け方法だと改造申請しなくてもよい。
ただし、スペアタイヤを簡易な取り付け方法で取り付けた
ブラケットにつけてよいのか??
書込番号:23908875
0点

>aw11naさん
カバーに関しては外部突起の関係との説明でした、新規車検の場合なので詳しく聞きませんでしたが新規車検ではスペアタイヤは関係ないのに変な話ですね、もしかすると新規車検より前の形式登録の話かもしれません、どちらにしてもジムニーの場合は全長に関係ないのでブラケットを外しても継続車検には問題なくまた簡易的についるもので検査官に外すように言われた場合に外せるものに関しては問題ないということではないでしょうか、シエラの場合は全長が変わってしまうのでブラケットを外すと継続車検はNGだそうです。
>LOVELOVEオヤジさん
デイトナちょっと調べてみましたがジムニー用としてサイズが出ているので問題なくつく情報が出てくると選択肢が増えていいですね、私の場合は納車時には付け替えた後ですのでお力になれなくてすみません。
書込番号:23909038
0点

>b_dさん
>シエラの場合は全長が変わってしまうのでブラケットを外すと継続車検はNGだそうです。
この部分を話してくれる人って初めて見た。
実はシエラについては気が付いてたんですか、諸元の三面図を見ると、ブラケット後端が全長の後端になっている。
(ジムニーはバンパーっぽい。。。もしバンパーでなく、ブラケットであっても外して3cmも変わらないし)
ブラケット取り外してマイナス3cm以上あったら車検不可だな、と薄々思ってた。
自分はJB64ユーザーなんで関係ないから、知らないふりしておこうと思ってたのにwやっぱそうかぁ。
書込番号:23909129
0点

>LOVELOVEオヤジさん
取り外したジムニー用の画像を添付します。
書込番号:23909425
0点

LOVELOVEオヤジさん ゴムの画像を添付します、ホイル側はaw11naさん の添付画像が参考になると思います、
ゴムは差し込んでいるだけですのでホイルに合わせて加工できそうですね、
aw11naさん が書かれているようにアルミホイルを取付ける場合はテーパーがついている側がアルミホイルのナット取付け穴の深さと径に注意が必要ですね、スチールホイルに多いナットが潜らないデザインの場合はディッシュ部分の緩衝だけでしょうか。
書込番号:23909585
0点

>LOVELOVEオヤジさん
勘違いがあると困ると思うので、ちょっとだけ先に知ってる情報だけでも書いておきます。
「JB23とJB64のタイヤブラケットは、共通の物ではなく、全く別の形状をしています。」
(ゴムの位置が全然違う、JB64は先の画像の通りだが、JB23はドアにゴムが付いてる)
だから、JB23で適合が取れたホイールであっても、JB64のブラケットに適合できるかどうかは分かりません。
スレ主さんは、JB64の適合情報だけ、参考にした方がいいです。
書込番号:23910026
1点

>LOVELOVEオヤジさん
30年以上車乗っていて
完全にタイヤが裂けたのは一度だけ、スペアタイヤ使いましたね
チューブレスのパンク修理なんて簡単だから
毎日4人乗りじゃないでしょうし
確率から言ったら
タイヤ修理キットと電動空気入れあれば良いのでは?
書込番号:23910123
1点


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ジムニー XG 車検令和8年8月26日 社外ナビ/TV 社外AW ETC フォグランプ
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ジムニー XG ターボ 4WD 5MT ディスプレイオーディオ ETC Bカメラ 社外16インチAW リフトアップ キーレス
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