スズキ スイフト のクチコミ掲示板

スイフトDJEエンジンの挙動不審

[masagimi]

2014年7月にXS-DJEが納車されました。納車直後は気がつかなかったのですが
停止状態からアクセルをゆっくり踏み込んでいくと（私のクセです）ノッキング
のような現象が発生しています。走行状態からアクセルを離し、減速する時も
同じような「ぐぐぐっと」引っ張られるような感じがしてかなり不快です。
この現象が出始めてから燃費も悪くなったように感じます（都内、エアコン使用で約12.3Km）
同じDJEエンジンの方、似たような症状はありませんか？
アイドリングストップはON OFF 両方に症状が出ます。

書込番号：17808897

[jjm]

＞ノッキングのような現象が発生しています。
一度　ハイオクを使ってみたらいかがですか？
それで再現しないなら　センサー系になにか問題があるか
その車の性格でガソリンの質にシビアなのか？
いずれにしてもディーラーに診てもらった方が良いと思います。

書込番号：17808936

[masagimi]

早速の返答ありがとうございます。そうですね、ハイオクを
入れてみます。ただディーラーで試乗車で試したのですが
、同じ症状が出ていました。同乗した営業の方も実感された
ようです。センサー不具合も考えられるのですね。
再度ディーラーを尋ねてみます。
ありがとうございました

書込番号：17808965

[けんけんヾ(o´∀｀o)ﾉ]

私もそのようなことが起きました。
じわ〜っと踏まずにグッと一定のところまで踏み込み、減速時はゆっくりはなすと解消できましたよ！
一度試してみてください。

書込番号：17823623　スマートフォンサイトからの書き込み

[テープデッキ]

「masagimi」さん

ＤＪＥソリオですが、たぶん同じ症状に悩まされてます。
くわしい症状は、ソリオのページに書いてます。

私は、サービスマンの確認の所で玉砕しました。

進展があったら教えてください。

書込番号：17825855

[yamato21]

これはエンジンの症状ではなくて、副変速付CVTの制御ではないでしょうか？
私のRSもゆっくりアクセルを踏むと、「ぐゎんぐゎんぐゎん」と揺すられるような
加速をするときがあります。
エアコンを付けるとさらに顕著です。7月はエアコン付けてなかったのでは？
はじめにグッと踏み込んでゆっくりアクセルを調節するのが
CVTのコツです。
筋違いでしたらすみません(>.<)

書込番号：17827201　スマートフォンサイトからの書き込み

[テープデッキ]

「masagimi」さん
ハイオクは、試験的に入れるのいいけど、それで問題解決しない方がいいと思います。
価格差メーカーが負担するなら別ですが。

「慣れる」、「我慢する」も論外ですよ。
不具合なら、スズキの為にも、きちんとダメ出ししましょう。

書込番号：17830375

[美月夜]

スイフトでも同じ症状が出ていたんですね。
自分はバンデットDJEを２月に納車されスレを立てましたが
確かに冬から春にかけてはエアコンを使用していなかったので気づきにくかったのですが
エアコンを使い始めた頃からノッキングに悩まされてきました。
ゆっくりと踏み込んでゼロ発進した時は顕著ですね。
あと30kmくらいで走行していて、ゆっくりと踏み込むと２テンポくらい遅れて加速し始めます。
まるでターボ車に乗っているような感覚ですね。一連の動作は不具合なのか確認してみたいと思います。

書込番号：17838730

[４１２０．５]

同じXS-DJE。
この癖なんですが、試乗時でも感じられ
ディーラーの整備担当者も同乗してもらい確認はしてもらいましたが、
異常ではないとのこと。なんでだろう？
いくら車がよくてもね・・・・。

書込番号：18027117

[ぴんさく]

スイフトやソリオ（まだあると思いますが）ECUの制御でこのようになるようです。私は長い鉄道踏切で、この症状がでてガタガタ、かっくんかっくん言っているうちに、遮断機が折り始めました。あやうく「死ぬ」処でした。スズキのクルマは「死」のクルマです！

書込番号：18028180

[yamato21]

DJEは特に揺さぶりがすごいのでしょうかね？

ぴんさく様「死」の車ですか？
それでエンストしたのですか？
MT車ですか？
死の車とは言い過ぎではないですか？

書込番号：18031983　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんけんヾ(o´∀｀o)ﾉ]

かっくんかっくんなんてなりません（笑）

なにかスズキに対するうらみがあるのですか？
DJEにMTはありませんし。

死の車だなんていいすぎです。
あなたの運転に問題あるとおもいます。

書込番号：18058790　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ttb0]

古い記事ですが「デュアルジェットエンジン 故障」とかで検索すると一番上に出てくるので、後の人のために書き込みます。
デュアルジェットエンジンのスイフトを所持して数年になりますが、たしかに本記事のような挙動をすることがあります。
ただ、故障とかノッキングとかいうものではありません。

ここからは推測になりますが、個人の意見としてご参考まで。
スイフトは燃費を稼ぐため、全体的に駆動抵抗が少なくなっています。
また、軽快さを出すために、フライホイールが軽めになっているのだと思います。
（エンジン〜タイヤまでの駆動周りの抵抗が小さく、慣性も小さいということ。）
それの弊害としては、発進時・ロックアップ時(15km/hあたり)・副変速機の切替時(40km/hあたり）・エアコンのコンプレッサーON/OFF時の駆動ショックが大きく、収束しづらくなります。
あとアクセルが、ある所までは燃費重視で1500rpmくらいまでで回転数上げずに頑張り、ある所を超えると加速モードみたいになって、2500rpmか3000rpmくらいまで回転数が上がります。
それの結果、特定のアクセル操作をすると、上記のショックを増幅させてしまい、前後に揺すられるような挙動になることがあります。
（特に初めて乗る人は、15km/hあたりのロックアップ時のショックでこうなりやすい）
少し乗り慣れると、その辺の勘所がわかってくるので、そこまで不快な振動にはならなくなります。
（個人的に、軽快さによる楽しさの方が上ですが、ただ、エアコンのコンプレッサーON/OFF時の軽い揺すられは気になることもあるかなぁ）
参考になれば幸いです。

書込番号：23287185

ブラインドスポットモニター

[またりする]

スイフトかスイフトスポーツを購入しようと考えているのですが、両車はブラインドスポットモニターをオプション等でつけられるのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：23276304　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

またりするさん

下記のようにブラインドスポットモニターの搭載車はエスクードだけとなっていますからスイフトには付かないようですね。

https://www.suzuki.co.jp/car/safety_system/10/#10_01

又、下記でもスイフトにはブラインドスポットモニターが付かないと説明しています。

https://car-me.jp/reviews/articles/12757

書込番号：23276334

[またりする]

ありがとうございます!

書込番号：23276346　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＺＣ３３Ｓ]

４月のマイナーチェンジからブラインドスポットモニターが搭載されるみたいですね。

書込番号：23278020

[ラpinw]

ブラインドスポットモニターが搭載されるのですか？

私にとつては朗報ですが、価格も上がりそうですね。

書込番号：23278136　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＺＣ３３Ｓ]

価格までは分かりませんが スズキ自販に行けば教えてくれるかも知れませんね。

書込番号：23278443　スマートフォンサイトからの書き込み

契約してきました！

[Ｖ・Ｖ・Ｖ]

息子の就職決定を受け商談を進めてきましたが、１月３日の初売りで契約してきました。
グレードは、「XRリミテッド」。ノンハイブリッドで全方位カメラ対応を条件にお買い得感があるグレード
として選定しました。

簡単な交渉経緯としては、昨年１０月中旬から商談を開始。直営ディーラーとサブディーラーとで競合
の結果、直営ディーラーで契約しました。契約内容の詳細は、

・グレード　　　　　スイフトXRリミテッドFF 全方位モニタ用カメラパック＆スズキセイフティサポート
・付属品　　　　　　ドアバイザー（１５，３４５円）
　　　　　　　　　　　フロアマット（１４，７９５円）
　　　　　　　　　　　ナンバープレートリム（３，７４０円）
　　　　　　　　　　　パナソニック８インチナビ（１４３，６０５円）
　　　　　　　　　　　オーディオ交換ガーニッシュ（５，８３０円）
　　　　　　　　　　　アンテナ変換ケーブル（２，７５０円）
　　　　　　　　　　　ETC車載器（２１，１２０円）
　　　　　　　　　　　ETCセットアップ（２，７５０円）
　　　　　　　　　　　シートカバー（３６，５７５円）
　　　　　　　　　　　フロアイルミネーション（１７，０５０円）
　　　　　　　　　　　スイッチキット（１，１００円）
・車体価格　　　　１，５９０，６００円（値引き　△２２２，４０５円）
・付属品価格　　　　 ２６４，６６０円（値引き　△１１５，４４５円）
・諸経費　　　　　　　 １４１，０６０円（納車費用カット　△８，４７０円）
・取付け費用　　　　　 １０，０１０円（持込みドラレコ　△１０，０１０円）

以上、総額　２，００６，３３０円（値引額　△３５６，３３０円）、支払総額１６５万円で契約しました。

書込番号：23149887

[ぽんた ４５]

＞Ｖ・Ｖ・Ｖさん

こんにちは！

スイフト新車ご購入おめでとうございます。

新年、初売り特価とは言え、このクラスの値引きとしては最高ではないでしょうか？
また、ディラーＯＰ、諸経費（車庫証明はカットできませんでしたか？）、ドライブレコーダー無償
取付など、さすがは車購入に慣れた方とお見受けします。

息子さんも良かったのではないでしょうか？さすがは、お父さん・・・

書込番号：23150066

[Ｖ・Ｖ・Ｖ]

ぽんた　４５さん

コメントありがとうございます。また、お返事が遅くなりまして申し訳ありませんでした。

「最高クラスの値引き」という評価をいただきまして本当に嬉しく思います。
息子が自分の貯金で買うというので（当たり前だとは思いますが）、親として少しでも負担を軽く
させたいという思いで頑張ってみました。

たしかに、今思えば車庫証明費用のカットも考えても良かったですね。８年ぶりの新車購入のため
の商談でしたが、以前とはだいぶ様相が変わった感じで安全装備の充実のためか排気量に対し、
車体価格が高くなった印象を受けました。

２月上旬ころに納車予定だそうです。納車後には、乗ってみての感想など紹介させていただきたい
と思っております。

書込番号：23155296

[ぽんた ４５]

＞Ｖ・Ｖ・Ｖさん

こんにちは！

在庫車でなく、この値引きとＯＰからの値引きはさすがです。

車両本体とＯＰで別々に交渉したのでしょうか？

２月納車が楽しみですね！

実際に乗られたあとのレビュー楽しみにしております。

書込番号：23155589

[TOEI]

＞Ｖ・Ｖ・Ｖさん

契約おめでとうございます！
我が家も奥方向けに1月５日ＸＲリミテッドを契約しました。
アップグレードパッケージを入れたのでもう少し高くなってしまいましたが
そちらの値引き額は凄いですね。感服しました。

納車まで二ヵ月ぐらいとの事で２月下旬かなと思っていますがうちも早まってほしいなあ。

書込番号：23157139

[Ｖ・Ｖ・Ｖ]

ぽんた　４５さん
TOEIさん
　
　こんにちは。暫くぶりです。
　先日は、お褒めのお言葉等、わたくしのスレに対しご返信ありがとうございました。

　だいぶご報告が遅くなってしまいましたが、１日（土）午前中に無事、納車となりました。色はスピーディーブルーメタリックです。
車体本体の状態を確認、オプションと持ち込みドラレコの取り付け状態も問題なく、要望どおり付けられておりました。
ガソリンについては、７Lとのことでしたので、帰りに満タンにして帰宅、慣らしも兼ねて、午後から千葉に下宿中の息子を迎えに
行ってきました。

　乗った感想ですが、その前に、ぽんた　４５さんからのご質問の件で、「車体本体とOPで別々に交渉したのでしょうか？」につい
てですが、当方の商談方法は、基本的に一括交渉です。総額でいくらで購入するか、雑誌等からの情報で目標額を設定し、複数
の店舗を１回、あるいは２回くらい回ったところで、目標額で交渉できそうなディーラーを本命に進めていってます。
　
　ですので、値引きについてどこから値引くかは、営業マンさんにお任せといった感じです。最後に、ダメ元で諸経費カットとか、
ガソリン満タンとのお願いもしてみますが、今回はダメでした。

　さて、実際に乗った感想ですが、試乗のときも思いましたが、やはり、硬い感じの乗り心地でしたね。ふわふわ感のある車に慣れ
ている方にとっては、結構、ゴツゴツ感が気になるかもしれませんね。でも、私はスポーティな感じがあって好きです。
　アクセルを踏んだときの反応もよく、ハンドリングもスムーズな感じです。運転席からの見切りもよく、千葉から自宅までは息子が
運転しましたが、「とても運転しやすい」と言っていました。運転席まわりのスイッチ類も使いやいと言ってました。
　燃費は、街乗りでも１９km/L前後といった感じです。ノンハイブリッドでも特に問題ない感じです。

　値段から考えても、内容の質感も悪いとは思いませんし、とてもいい車だと思います。ただ、スイフトの場合、スマホやBOXティッ
シュとかの収納場所をどうしたらよいのかという悩みがあります。スズキ特有の助手席下の収納もスイフトにはないところが残念
です。

　
　

書込番号：23234861

[ぽんた ４５]

＞Ｖ・Ｖ・Ｖさん

こんばんは！

ご納車おめでとうございます。

最後のお願いの諸経費カットやガソリン満タンがだめとは、やはり現時点の限界値引きで購入できたのでは
ないかと推察します。

私は試乗等乗ったことないのですが、息子がレンタカー等で何回か乗ったことあるようで
とてもスポーティと言っていました。

スズキ：スイフト思いっきり楽しんじゃって下さい。
良い買物ができて良かったですね！

書込番号：23236071

[Ｖ・Ｖ・Ｖ]

ぽんた　４５さん

こんばんは！
早々に、お返事を頂きましてありがとうございます。
上級グレードとの比較はしていませんが、走り、質感、
装備など十分満足しています。特に、田舎では、ハイ
ビームアシストは、とても便利な装備です。

次は、２年後に娘が、次に二男が控えています。その後、
いよいよ自分の車として、スイスポ(マニュアル)が欲しく
なってしまいました。

今後も、その後の状況等、機会がありましたら、レビュー
したいと思います。

書込番号：23237825　スマートフォンサイトからの書き込み

バックカメラの取り付けについて

[腐鰹]

ビンゴでバックカメラを賞品としてもらったのでDIYでつけてみようかと思ってググってある程度
要領はわかってきたのですが、カメラの電源をバックから取るのが一番オーソドックスらしく
さっそくスイフト（ZC83S)のリアのブレーキランプのところを開けて中のゴム栓？を引き抜き
ケーブルを出したのですが、どれがバックのケーブルなのか細いケーブルが多すぎてわかりません。

改めてググってみたのですがスイスポはバックのケーブルが茶色という記事？がありました。
スイフトZC83Sも同じ茶色のケーブルがバックという認識で正しいのでしょうか？？

書込番号：23218549

[Ｆ ３．５]

＞腐鰹さん
バックカメラを何処に取付するか？ですがスイフトだと社外バックカメラ取付だとナンバー横が多いですがワザワザバックランプから引くのは難しく無いですか？

どうせナビを外すでしょうからナビ裏から引いた方がよくないですか？

書込番号：23219022　スマートフォンサイトからの書き込み

[腐鰹]

F3.5様　返信ありがとうございます＾＾

さっそく調べてみました＾＾ナビ側にバック信号がありそこにつなげれば
バック電源が取れるということでしょうか？

私のカメラにはナビ側につなぐケーブルには電源線は出ていますがアース線が出ていません。
カメラ側についているアース線から車両後方でアース接続で問題ないんでしょうか？

素人で文才もないのでわかりづらい質問で申し訳ございません

書込番号：23219245

[Ｆ ３．５]

＞腐鰹さん
どんなカメラを貰ったのでしょうか？

品番でも書込みしてみればどんな配線なのかわかると思います。

書込番号：23219455　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

スイスポにパナソニックのCY-RC90KDを取り付けていますが、＋線はACC電源から−線は純正アースポイントからとっています。

取説もACC電源からとるようになっていたと思います。

書込番号：23219479　スマートフォンサイトからの書き込み

[腐鰹]

＞Ｆ　３．５さん
カメラはCARACCES←多分メーカー　品番CB2121BLC
と明記されております。

今自分でも初めてカメラを検索したところヤフーショッピング等々で1500円で
思ってた以上に安くて驚きましたｗ（5000円くらいはするもんだろうと思っていたのでｗ）



＞Demio Sportさん

返信ありがとうございます＾＾

詳しくないのでよくわかりませんが、ACC電源だと運転中絶えず起動してしまうと思うので
バック連動で起動できればと考えております。

いわゆるあおり対策ではなくへたくそな駐車補助になればいいかなぁ〜程度の考えで
ございます。

貴重なご意見ありがとうございます＾＾

書込番号：23219517

[Ｆ ３．５]

＞腐鰹さん
ナビ裏5Pから引いても大丈夫だと思いますがACC接続で常時電源が流れていても何処のメーカーでも5年位は壊れた事はありません。（日本メーカー製しか取付した事がありませんが）

自分の車で実験君した事がありますがナビ裏バック線に接続したら少々ブラックアウトするのでACCに変えました。

取説が見れませんがナビ裏での接続の方が楽だと思います。

バックカメラ取付位置はバンパー部でしょうからカメラの配線位置がナビ側で無ければバックランプから引いてもOKでしょうね？

ナビ裏5P配線色が茶色なのでバックランプでも同じだと思います。

電装品取付なら最低限検電テスター位購入してから作業する事をオススメします。

純正ナビならRCA接続だと思いますが接続しても設定しないと映らないと思います。

書込番号：23219585　スマートフォンサイトからの書き込み

[腐鰹]

＞Ｆ　３．５さん

懇切丁寧にご回答ご解説いただき大変感謝しております。

安さとおそらく中華製であることからまず検電テスターを買って
たしかめてみます。

取説なんですが、豆本サイズでハズキルーペなしでは読めないような
ものでした。
取説にはバックから電源を取るよう明記されておりました。

検電後まずはご教授いただいたナビ側バックから電源取って
配線もしばらく内装等に隠さず外しやすくして様子見ながら使用してみます。

どうもありがとうございました＾＾

書込番号：23219624

[Ｆ ３．５]

＞腐鰹さん
ナビが外せればバンパー取付のバックカメラならそれ程難易度は高く無いと思います？

ただZC83Sのバンパーカバーを外すなら（外さなくても大丈夫だと思いますが？）確かナンバープレートがフレームに止まっている為傷をつけない様に抜くのに苦労するかもしれません？

ハッチ側取付のドラレコやバックカメラはどんな車も前は面倒でしたが当たり前になってきて回数をこなしていたら普通になってしまいました。

頑張って下さい。m(_ _)m

書込番号：23219774　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

我が家も家族が使用するのでリアカメラを取り付けましたが、駐車時は前進・後退を繰り返すのでACC電源の方が無難だと思いますが？

バック電源だと点いたり消えたりで、間が空くような気がします。

書込番号：23220208　スマートフォンサイトからの書き込み

[腐鰹]

＞Ｆ　３．５さん
＞Demio Sportさん

何とか無事にバックカメラ装着完了いたしました＾＾

予定してたアースポイントに届かなかったり、カメラ配線引き込みに苦労したり
四苦八苦しましたがありがたいご教授を頂いたので助かりました

バック電源がナンバーの上を走っていたので容易にできそうだったので
バックから電源拝借しました。

カメラがナンバー右上ゆえなのかガイドラインの調整がとてもむずかしく
後日後回しとなりました。

予想していた通りの画質に少しがっかりしましたが安堵しております。

F3.5様　　DemioSport様本当にありがとうございました。

書込番号：23223612

[Ｆ ３．５]

＞腐鰹さん
無事取り付け安堵ですね！

自分はガイド線が嫌いなので設定していません。

純正バックカメラでも距離感を取る為にバンパーの端を入れて取付します。

おそらく画像を見る限りそれなりな広角画像なのでもう少し中に取付すればバンパーは映ると思います？

日本ナビメーカー製でも3年位でNGになる物もありますが耐久性でしょうね？（どんな車でも1度カメラの便利さを覚えてしまうとカメラが無いと不安になります）

書込番号：23223700　スマートフォンサイトからの書き込み

[腐鰹]

＞Ｆ　３．５さん

そうなんですよね＾＾；

何度かバックして練習したのですが、距離感がつかめなくて・・・。

もう少し中に埋め込むようにするにはバンパーを加工しなければいけないので
そこまで手が回りませんでした；；

書込番号：23223736

[Ｆ ３．５]

＞腐鰹さん
カメラが移動出来ないならもう少しカメラを上に向けてみれば如何ですか？

少しでも入ると距離感が掴めます。

夜の安全確認の為（ほぼ見ていませんが）とバックカメラに慣れる為自分の軽四も同じ様に取付しましたが（ND-BC7）映像の上側にバンパーの端っこが入る様に取付してあります。

書込番号：23224038　スマートフォンサイトからの書き込み

[腐鰹]

＞Ｆ　３．５さん

一番上までカメラの角度を上げてもバンパーは映り込みませんでした＾＾；

これからじっくり慣れていきたいとおもいます＾＾

どうもありがとうございました＾＾

書込番号：23224184

バーニングレッドの塗装剥がれ酷すぎです！ 2017年モデル

[BOSSゴン蔵]

以前も書き込んだのですが、なぜかそのスレッドが消えています。
仕方なく新規で書き込みましたが、年式を特定しなかったので改めて2017年モデルとして記載します。

簡単に経緯をまとめると
�@新車購入して半年もしないうちに、左後部ドアを開けたリアタイヤハウスの立ち上がり部分（エッジ部分）の塗装が剥げてきた
�Aディーラーに相談。再塗装しかないとのことで街の板金屋で塗装
�Bしかし、またも剥げてきたので再々塗装
�Cそれでも剥げてきたので再々々塗装
�Dそれでも剥げてきた。板金屋も「こんなの経験がない。防錆処理部分はメーカー塗装を剥がずにいたが、防錆部分も剥いで鉄板を出して塗装するしか手はないとのことで大掛かりな塗装（新車の防錆処理をとっちゃうってどうよ？）

まぁ、ここまでやって何とか2年ほど事無く過ごしてきましたが、なんと本日、上記�@〜�Dと同じ部分が剥げていました。
この年末年始は異常がなかったことや、最初の塗装剥がれも寒い時期だったことを考えると、鋼板の伸び縮みの影響なのか？
はたまたバーニングレッドの塗装そのものが、寒暖差に弱いのか？

上記�@〜�Dの間に実は右側後席ドア周辺の塗装も剥げてきたのですが、今のところ右は異常なしです。

で、本日ディーラーへ電話連絡すると「直ぐに見るのでお越しください。」しかし行くと
「まぁ、カエルプランであと半年ですからw…黒とか無難だと思いますよ。タッチアップも目立たないし。」
と店長に言われる始末。

え？？？不良個体買わされた挙句、全額自分持ちで他のカラーに3年ぴったしで買い替えろと？？？

このディーラー単位では「ほかのバーニングレッドに同じような不具合は出ていない。」とのこと。
「メーカー単位では不具合をつかんでいるかもしれないが、現場には情報は下りてきていない。」とも。

しかし、なぜか見つからない元々の私の書き込みには、スイフトの黒で「まったく同じところが剥げています」との情報も寄せられていましたし、「妻のワゴンRだが、ドアの裏側（室内側）が塗装が剥げている。」
など、情報をいただいていましたし、先代までのスイフトや現行イグニスはこの部分がシールになっているんです。
要は、もともとこの部分の塗装が工場のラインの問題もあって下手なのではないでしょうか？

しかし、新車の塗装が新車時からポロポロ剥がれ、最終的に後始末（完全な修理）も不可能なまま、バーニングレッドは継続販売されていて、被害者である私は「You！買い替えちゃいなよ！」と言われる始末…

なんだかなぁ〜、しかもバーニングレッドは有料塗装なんですがね…

ググっていたら現行スイスポのチャンピョンイエローで同じような目にあっている方のブログも見ましたが…

全額自分持ちで買い替えて、それでもまた塗装剥がれの可能性はあるわけですよね。実際現行の黒で剥がれてると情報くださった方もいるわけで…

スズキの塗装ってこんなものなの？昔はこうじゃなかったけどコストカットのつけ？
トヨタと日産しか乗ってこなかったのでちょっと信用できないです。（車はとてもいい出来ですが）
職場にスズキの車(軽ですが）も複数台ありますが、こんなトラブルは出ていません。
やっぱりスズキは軽のメーカーなのかな？？？

今日は新型ハスラーを試乗して（カエルプランおすすめ車両）帰ってきました。
対応策は後日改めてだそうです。
ま、塗装しますでは買い替え需要も逃すわけで「もう保証はできない」というんでしょうね。

塗装が塗るたびに剥がれていた時は「責任をもって最後まで直す。また剥がれたら、その時はまたきちんと修理させてもらう。」
と言っていたのにね。

書込番号：23205788

[ツンデレツン]

剥がれた際の証拠写真はどちらにあるのでしょうか。

書込番号：23205858

[JTB48]

トヨタの上級車とかレクサス買えばいいんですよ。スズキなんかクルマは作ってないです。あれはタイヤが四つ付いた機械です。

書込番号：23205875

[BOSSゴン蔵]

バーニングレッドの塗装剥がれです

以前剥がれた際（一番症状が進んだ状態）の写真です。

�@この写真でもクリアが浮いた状態は撮影できている（原版はPCで見える）のですが、ここにUPすると圧縮がかかるようで、見えなくなります。
�Aクリアが浮いたような状態が進むと、赤い塗装が取れて、白い下地が見えます。
�B写真で白く見えているのはゴミや、白い塗装の付着ではなく、バーニングレッドの塗装が剥がれて下地の白が出ている状態です。

この状態が繰り返し繰り返し続いています。

書込番号：23205887

[BOSSゴン蔵]

以前の経緯（書き込み）が見れそうです。
以前も3月初めに塗装ハゲが発生しており、今年は暖冬なので1月ほど早いかな？
寒暖の差なのかなぁ〜でも場所が「リアドア開けて、ホイールアーチの立ち上がり部分限定」っていうのは？

https://bbs.kakaku.com/bbs/70100710176/SortID=21648539/#tab

書込番号：23205892

[エンディミオンの呟き]

どんまいです

書込番号：23206152　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞JTB48さん

＞トヨタの上級車とかレクサス買えばいいんですよ。スズキなんかクルマは作ってないです。あれはタイヤが四つ付いた機械です。


知識が乏しい奴がまた適当なことを言ってる。
スズキが作ってるのも車だよ！
車もタイヤが四つ付いた機械だからな。
ろくなことしか言えないなら出てくるな。

書込番号：23206173　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

燃え尽きたのか？

書込番号：23206438　スマートフォンサイトからの書き込み

[フユーナー]

同じ年式のRstパールホワイト（未登録車）に１年ちょい乗ってますがそんな塗装不具合は起きてないですね。購入したあと即市販のコーティング剤でコーティングして洗車はいつも洗車機でシャンプーのみ、かれこれ１０回以上は洗車してます。洗車後タオルで拭き上げの際に確認しても傷も付かずにピカピカなままです。ちなみにコーティング剤はペルシードを３回塗っただけです。メンテ楽なので暖かくなったら追コーティングしようと思ってます。

書込番号：23221644

ラジオの感度改善！

[てりてお]

昨年スイフトを購入し、自分でケンウッドのカーナビS706Wを取り付けました。エーモン社製のコネクター、アンテナ変換コードなどを用いて接続、ステアリングリモコンを含めカーナビ、地デジ、Bluetooth等々ほぼうまく機能しました。

ただ一点気になったのが、ラジオの感度です。取り付け直後から感度が悪く、しばしば雑音も混じります。ネットで検索しても、有効な解決策に辿り着けませんでした。数件見受けられたアンテナコントロール線の接続間違いでもありませんでした。

そんな中、ついに先駆者を発見！
https://minkara.carview.co.jp/userid/1685371/car/2311292/8240151/parts.aspx
カーナビのメーカー別の、スズキ純正アンテナ変換コードが必要でした。早速ディーラーで購入。純正コードに交換後は、ラジオを完全に受信できています。

FMをカセットテープに録音していた時代なら、アンテナのインピーダンスは頭の片隅にあったのですが、時代はデジタルに変わり、すっかり失念していました。

他のメーカー、他の車種にも当然当てはまると思います。情報を共有したく、投稿いたします。

書込番号：23204811

[Ｆ ３．５]

＞てりておさん
自分も何処かに書込みしましたがスズキ車の多くでインピーダンスズレにより受信感度が落ちるので「エーモンの2070を使い」なんて書きました。

ここ数年で1番最初に気が付いたのはハスラーだと思いました。

少々古いワゴンR等で雑音乗りや受信感度が？な車はとりあえずハンドルポスト下裏側にラジオ延長線？コネクターがあるので抜差しすると幾らか改善します。

スズキ車だけなので知合いの車に取付て後から思い出します。

書込番号：23204878　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

スイフトでアンテナ変換コードが必要なのは
、常識ですよ！取り付け前に、アクセサリーカタログをよく読め！

書込番号：23205115　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞たつや78さん
アンテナ変換ケーブルが必要なのはてりておさんも分かっていると思います。

ナビメーカーによりインピーダンス合わせでケーブルの長さが違うのが言いたいのだと思いますが？

C9DV 99000-79AC7 パナソニック(パナソニック製)
C9DR 99000-79X52 パイオニア
C9DS 99000-79X49 ケンウッド
C9DQ 99000-79W73 クラリオン

書込番号：23205157　スマートフォンサイトからの書き込み

[てりてお]

＞Ｆ　３．５さん

コメントありがとうございます。延長コードも検討したのですが、補正すべき長さの見当がつかないのでメーカー純正コードにしました。パナソニック用はずいぶん長いのにケンウッド用は、エーモンのコードより5�p程短いものでした。また色々とご教示ください。

ネット上でも多くの方々がラジオ感度には悩まされているようです。一度カーナビを外して、純正のアンテナ変換ケーブルを検討してみる価値はあると思います。

書込番号：23205411

[Ｆ ３．５]

＞てりておさん
何だか面倒ですがスズキ車だけがインピーダンスズレで2070で調整したりします。

ナビ取付前にAMの上の方を使うか聴きますが聴いてもFMだと言われるとそのまま取付してしまいます。

乗用車タイプはコネクタータイプなので純正ナビラジオ変換がありますが軽四タイプだとJASOなので2070延長で誤魔化します。（パイオニアだとRD-AN40）

それでも他車より受信感度は悪い様に思います。

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