スズキ ソリオ のクチコミ掲示板

カーナビなどオプションについて

[miromirokei]

カーナビなどのオプションについて質問です。
同じ種類のナビでも純正と自分で買ったのだとかなり値段が違いますが、
純正にする利点って何なんですか？
みなさんは自分で買ってきてつけてますか？
それとも買う時にディーラーで純正つけてますか？
例えばディーラーでなければ車の機能、ハンドルについてるオーディオなどのスイッチなどの連動ができるようにならないなどありますか？
申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

書込番号：15299681

[simeo-n]

>純正にする利点って何なんですか？

・インテリアとの一体感
・メーカーが独自に提供するサービスの利用
（トヨタのGBOOKやホンダのインターナビサービスはメーカーオプションナビでしか利用不可）

>例えばディーラーでなければ車の機能、ハンドルについてるオーディオなどのスイッチなどの連動ができるようにならないなどありますか？

ナビ次第、配線図が判っていて尚且つナビ自体が対応していればメーカー、ディーラーオプションナビでなくても可能。

書込番号：15299705

[ＡＳ−Ｐ]

Ｇ−ＢＯＯＫはメーカーオプションでなくてもディーラーオプションで対応してますよ。

ＤＯＰなら社外品と大して変わりませんフィット感とか。
逆にＭＯＰの方が何か時代遅れデザインだから。

書込番号：15299761

[miromirokei]

ありがとうございます。
ステアリングのスイッチは純正バックカメラ付きをMOPとして着けてもらわなければいけない。
それを外してナビと連動させるという認識でよいのでしょうか？
その際カタログに載っているAVIC-ZH77をオプションとしてディーラーで付けてもらうとバックカメラ、ステアリングスイッチを連動できるようですが、
これをディーラー以外でしてもらうということはできるのでしょうか？
ナビの本体の値段がディーラーとネットなどとあまりに違うので考えてしまいます。

書込番号：15299960

[ささいち]

カー用品店等の場合は割安なのがメリットです。
保障期間は本体には適用されますが、故障した場合は取り外しと取り付けの工賃が別途発生するのが最大のデメリットです。
ナビの脱着工賃は数万円になります。

ＭＯＰやＤＯＰのナビ（いわゆる純正品）の場合は延長保証の対象にもなりますし、工賃も含まれます。
その代わり、価格的には割高感があります。

書込番号：15300173

[北に住んでいます]

純正ナビの利点はメーカー保障が車と同じである事と故障時等ディーラーで見て貰える事位です（一緒にローン組めるのもありかな？）
逆にデメリットは同じに見えても純正仕様になっているので融通が利かない可能性が大です

私は社外ナビを取付しました（純正は高いし購入時には欲しいナビが無かった事も理由です）

ソリオのステアリングオーディオスイッチはオプションのオーディオと付けないと後付は出来ません、オプションのオーディオを外してナビを付けるので割高になります

B&Wかバンディットならステアリングオーディオスイッチは標準装備となっています、デザインが大丈夫ならそちらの方が良いかも知れません。

書込番号：15300469

[睡眠時間]

こんばんは。
MOPだと最初は一体感とか連動性とかがいいですよね。
DOPであれば走行中の云々カンヌン以外は社外とあまり変わらないのでは？

私はDOPのナビ（16万位）とマット・バイザー・ETCで22万位が7万位になったのでDOPのナビにしました。

やはり純正かどうかより価格で選んだ方がいいと思います。

書込番号：15300933　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

追記

純正のナビを選択してもステアリングオーディオスイッチは付いてきません、
あくまでもバックモニター付きオーディオとのセットですのでオプションで選択してナビと取換えする必要がありますので注意が必要です
（オプションカタログにはステアリングオーディオスイッチ対応と書いてあるので勘違いしがちなので）

今の時代G以外はステアリングオーディオスイッチは標準装備でも良いと思うのですが、前回のMCでも変わりませんでした。

書込番号：15301553

[ＪＦＥ]

スレ主さん

回答は上記レス者様方と同じような意見ですが、このような質問をされる方なら純正にしといたほうが間違いない(満足する)と思いますよ。

書込番号：15302183　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントアンダースポイラーの低さが気になりませんか？

[でぶえもん]

初めまして。
当方、雪国在住の単身赴任者です。
Ｈ２４年春、嫁さん用に、ソリオＳ・４ＷＤを購入しました。
車のことは、余り詳しくありませんので、皆さんのお知恵をお借りしたいと思います。
購入して、すぐに、嫁さんは、某大型ショッピングセンターの斜路を走行中、フロントアンダースポイラーの右側をガリッとこすっています。
それほど、スピードは出ていなかったらしいのですが、以前、所有していた車と同じ感覚で運転していたら、こすってしまったようです。
これから、雪国は、スノーシーズンを迎えます。
雪国の方は、良く分かるかと思いますが、冬になると、道路に雪の塊りがあって、避けなければならない時とか、ありますよね。
ソリオのアンダースポイラーは、その低さから、雪の塊りを避けれず、当たってしまうと、簡単に壊れてしまいそうな気がします。
轍（わだち）が深い時も、フロントスポイラーをこすったり、場合によっては、フロントスポイラーが破損しそうです。
雪国に住むソリオを所有する皆さんは、何か、フロントスポイラーの破損を回避するための対策をとられているのでしょうか？
また、冬に向けて、スタッドレスタイヤを購入しなければなりませんが、個人的には、少しでも、車高をあげたいと思います。
タイヤハウスも狭い車ですが、車高を上げるのに有効、かつ、お勧めのホイール＆タイヤの組み合わせがありましたら、併せて、教えて下さい。
それでは、宜しくお願いします！！

書込番号：15187660

[ＡＳ−Ｐ]

雪降ったらスポイラーを外す。
それが常識です。

それが嫌ならエアロレスに買い換えるべき。

書込番号：15187778

[でぶえもん]

エアロを外すぅ〜
↑↑↑
確かに壊れませんよね。

買い替えるぅ〜
↑↑↑
これも、対策の一つかも知れませんね

ごもっともだけど、私の常識に、この二つは無かったなぁ〜。
これ以外のレス求みます！

書込番号：15188266

[ＡＳ−Ｐ]

一番答えて欲しいアホ回答は誰もしないから。

書込番号：15188344

[北に住んでいます]

ソリオのFスポイラーは見た目は低い訳ではないと思いますが、Fタイヤとのバランスが悪いのか段差等では結構擦ります（私も何回か擦りました）

エアロレスのG4かバンディットなら擦り難いらしいですが購入時にはまだ無かったのですね

基本対策はありません、タイヤサイズが純正165/65R14なら新型の165/60R15に変更すると外径が9mm位大きくなるので多少は擦り難くなるのかも知れません（2ちゃんのスレではそんなに変わらない様な話ですけど）

また、冬にだけエアロを外す対策は現実的ではありません、ネジ穴等が残るし簡単には外せないからです
エアロレスに買換えもG4はXベースだからSの装備が欲しい人には向かないんですよね（Gは論外だし）

私はエアロが壊れたらG用のバンパーに交換しようと思っています。

書込番号：15188584

[トリンドルまいん]

昔の蒸気機関車にラッセル車ってあったけどそれみたいね！
壊したくなかったら外しなさいよ。

書込番号：15188596

[ぽんぽん 船]

雪道でエアロパーツを擦らないために、ノーマル車高より高くする改造なんてしないよ。普通は。
そんな大げさなことをするより、フロントスポイラーなら取外せば済むんだから。

車高調を使って夏場に車高を下げている人が、冬になったら車高を高くする。
・・・ってのなら、別に不思議でもないけど、
ただし、車高調で一番高い車高にしても、ノーマル車高よりは低いです。
なので、フロントスポイラーは取外さないと壊してしまいます。

書込番号：15189104

[ぽんぽん 船]

ところで、
ソリオＳ・４ＷＤのフロントスポイラーって、
バンパーと一体になった 「 いわゆるエアロバンパー 」 なんですか？
もしそうなら、 「 冬だけは取外す 」 ってのは現実的じゃないですね。
冬用に標準バンパーを買わなきゃいけないから。

もしフロントスポイラーが、標準バンパーに付け足すようなリップタイプのスポイラーなら、
取外しても標準バンパーになるだけなので、特に問題は無いと思う。

書込番号：15189303

[北に住んでいます]

>ぽんぽん 船さんへ
>ソリオＳ・４ＷＤのフロントスポイラーって、バンパーと一体になった 「 いわゆるエアロバンパー 」 なんですか？　
>もしそうなら、 「 冬だけは取外す 」 ってのは現実的じゃないですね。
>もしフロントスポイラーが、標準バンパーに付け足すようなリップタイプのスポイラーなら、取外しても標準バンパーになるだけなので、特に問題は無いと思う。

ソリオのFスポはXとS（FFと4WD）共通です、一体にはなっていませんがビス留めなので外した場合には穴が残りますので一応問題はあります（外すのも簡単ではない気もします）
また、夏でもFスポはちょっとした段差でも擦ります（私は段差を降りる時が多いですし、擦る場所は気をつけて斜めに降りても擦ります）のでFタイヤとのオーバーハングの問題もあります

なので、擦る場所は通らない、Fスポが壊れたらFスポを交換するか、見切りをつけてG用のバンパーに取り替える以外は無いのです。

書込番号：15190565

[でぶえもん]

北に住んでいますさんへ。

結論から言うと、これだ！と言える対策がないんですね。
参考となるご意見、色々と、有難うございました。
何となく、北に住んでいますさんの人柄が窺えます。
壊れないに越したことはないのですが、壊れた時は、ご意見のとおりに対応したいと思います。
それでは、有難うございました。

書込番号：15191438

[マイペェジ]

究極的にはリフトアップしかありませんが、余り現実的ではありませんね。
http://forest-auto.com/

書込番号：15191484

[ぽんぽん 船]

>ソリオのFスポはXとS（FFと4WD）共通です、一体にはなっていませんがビス留めなので外した場合には穴が残りますので一応問題はあります（外すのも簡単ではない気もします）

ビス止めで外せるのは、流石に純正パーツですね。
社外の安物エアロだと強力両面テープで貼り付けるので、意図的な取外し不可に近いです。
それに比べれば、ネジ穴が残るくらいはどうってことは無いと思います。私はね。
ネジ穴にめくら蓋を入れれば済むし、ネジをめくら蓋代りに入れてもいいし。

意識して良く見ないと分からないような 「 めくら蓋 」 が気になるか？
「 ぶつけて壊れているエアロ 」 の方が気になるか？
個人で判断すればイイと思います。

書込番号：15193311

[Birdeagle]

冬に乗らなければいいんじゃないですか？（笑）

という冗談はさておき、自分の車も夏場はコンビニですら擦りますし、輪留めなんて前から入れたらバンパー割れる勢いなんですが、スキー行きます
冬場やばそうだったらバンパー外しますねｗ
一応割れてもいいように純正バンパーを予備で持ってますｗ
豪雪地帯に行くときは純正ルックになりますよ

書込番号：15196376

[やべえよ]

自分は最初からG4選択、当然問題無し。
フロントスポイラーはずしたらボルト穴だけじゃなく牽引フックの大穴が残りませんか？？
費用を掛けて付いているものを外せば済むというのは生産性がないなあ。

対策はないんじゃないかな。

書込番号：15200459

[ぽんぽん 船]

>フロントスポイラーはずしたらボルト穴だけじゃなく牽引フックの大穴が残りませんか？？

あれ？
そうすると標準バンパーに追加するタイプじゃないのかな？
標準バンパー追加タイプなら、
仮に牽引フックの穴があったとしても、純正のメクラ蓋を取付ければ済むでしょう。
標準バンパーで穴がふさがっているんだから・・・
（そもそも、エアロ部分にフックの穴なんて開いているのか？）

>対策はないんじゃないかな。

そりゃぁ、取外すと言う対策を除外すればそうなると思う。

書込番号：15206659

ソリオ�T型の後部座席ヘッドレストを�U型に交換できますか？

[破壊王777]

�T型の後部座席のヘッドレストを�U型の少し大きくなったヘッドレストに交換は可能でしょうか？スズキに聞いたらはっきり答えてもらえませんでした。もし交換した方や分かる方いましたら教えて下さい！�T型の後部座席のヘッドレストはすごく小さいので交換できるなら交換したいです。

書込番号：15109078

[スーパーアルテッツァ]

破壊王777さん

ディーラーに�U型の試乗車や展示車は無いのでしょうか？

あれば、その�U型の後部座席のヘッドレストを破壊王777さんのソリオに取り付けてみれば答えが出ると思うのですが・・・。

書込番号：15109162

[破壊王777]

スーパーアルテッツァさん書き込みありがとうございます。自分が住んでいる所が結構、田舎の方でサブディーラーで買ったので電話で聞いたら�U型の展示車はまだないと言われてしまいました。今度、市内とかに出掛けた時に正規ディーラーで確認させてもらいます。アドバイスありがとうございます！

書込番号：15109212

カタカタ音

[@福太郎]

路面のギャップ通過時にハンドル回りか、メーター周辺からカタカタ、ガタガタと結構大きな音がします。
小さめのギャップ通過時に頻繁になりますが、大きな段差ではなりません。
タイヤの空気圧が標準でかなり高い車ですので、それが原因かと思い、2.2kPaまで落として見たのですが、改善しません。

どなたか同じような症状を感じている方、もしくは改善したよって方いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：15036476　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアエア]

横から口出しして申訳ありません。

どのタイプに乗られているのか書かれると投稿しやすく、
閲覧する側でも大変参考になります。

私も興味があり最初のころからソリオに関する投稿を見ている
のですが、どうも不具合な点が目立ちますね。

書込番号：15038245

[乳蛙]

内装、ダッシュボードの部材から異音が出ているのだと思います。

車体のシナリなどで音が出ますので、タイヤの空気圧調整では改善できないかもしれません。
音楽を流しても聞こえるような大きな音ならば、音が出やすい状況をメカニックの人に同乗してもらって修正してもらうのも良いかと思います。

書込番号：15039666

[@福太郎]

エアエアさん、レスありがとうございます。

グレードはSで、6月のマイナーチェンジ後のモデルになります。
現在の走行距離は1500�qほどですが、カタカタ音は最初から鳴っていました。

ソリオって不都合多いんですか!
他社に比べ、装備の割に価格が安いのに引かれて購入したのですが、やはり価格なみですね。

書込番号：15040812

[@福太郎]

乳蛙さん、レスありがとうございます。
かなり大きな音で、20万�q乗った父親の軽トラも同じ様な音がしてました。

一度、時間がある時にディーラーに行ってまいります。

書込番号：15040842

[makibao]

私はB&Wに乗っているのですが、フロント周りからは、気になる音はしないです。
小さめのギャップを言うことですが、高架道のつなぎ目とかでも？

ダッシュボードを外して取り付けるようなオプションを付けているとか、
運転席周りを外したとかありませんか？
取り付け時にネジ忘れたとか、きっちりはまってないとか。
何らかのコネクタが外れてしまってるとか・・・
ではないでしょうか？

ちなみに、新車で買って1回もタイヤの空気圧を見てなかったので、
調べたところ、なんと3.0KPa超えててびっくり。
（ちょっと入れすぎだろう。みたいな）
それでもそういう音は聞いたことないです。
ちなみに半年（5000�`）以上乗ってます。

書込番号：15042794

[そりっち〜]

見てのとおり何もついていません。	デッドニングの制振シートを貼りました。

うちの愛車は、２３年２月登録の初期も初期型のＳになります。

現在１２０００ＫＭを走っていますが、ご指摘のようなカタカタ音は今も全くしていません。

おそらく何かの部品が当たってるのだと思います。

うちの愛車でしいて言えば、たまに助手席シートのきしみ音がするくらいでしょうか。

あと、音といえば、最近のスズキ車全体に言えますが、雨音が本当に大きいですね。

ソリオの前は初代ワゴンＲに乗っておりましたが、雨音はほとんど聞こえませんでしたし、

天井トリムにはトリムとルーフの間には消音マットが入ってました。

うちのソリオの天井トリムを外したら、軽量化のためでしょう。

全く何も付いてなく、トリムのみでした。雨音は大きくて当然ですよね。

制振シートと、画像にはありませんが、吸音スポンジを貼りましたら、ほとんど

雨音が聞こえなくなりました。

軽量化、コストの関係で、配線をまくスポンジの最小限度で使ってるでしょうから、少し

当たっただけでカタカタ音がするのかもしれません。

雨音以外では子供にも広く快適といいますし、乗り心地もいいし、

全てにおいて私はソリオには大変満足していますので、早く直るといいですね。

書込番号：15043897

[@福太郎]

makibaoさん、レスありがとうございます。
繋ぎ目では音は全く発生しないです。 アスファルトが荒れていてボコボコと隆起している様な所を通過した時に、よく音がします。
オプションといえば、ビルトインタイプのETCをディーラーで取り付けてもらったので、その辺りも考えられるかもですね。

ディーラーに行った際に、ETCの取り付けも含めて聞いてみたいと思います。

書込番号：15047863　スマートフォンサイトからの書き込み

[@福太郎]

そりっちーさん、レスありがとうございます。
天井の雨音ですが、自分も気になってました。 雨が強くなると、トタン屋根みたいな音しますもんね。

天井のデッドニング以前からDIYで施工してみたいと思ってたんですが、どんな材料使われましたか？

書込番号：15047984　スマートフォンサイトからの書き込み

[そりっち〜]

おはようございます。

オーディオで、ドアの制振に使われる物を使ってます。

オーディオ用だと、結構小さく少ししか入ってないのに高価ですので、
業者が使ってカットした余り物等がネット販売されているのでこの商品を購入しました。

３Ｍ×１Ｍ位で1万円弱位でした。

それで、ルーフ、ドア、フェンダー、クォーター、バックドア、フロアも
貼って、やっと無くなるくらいです。

あと、意外とフェンダーライナーの裏側もスポンジを貼ると
雨天時の走行音もかなり静かになります。

うちは、初代のワゴンＲから驚くほど燃費が向上したので気にしておりませんが、
メーカーが必死に軽量化をしてるソリオに重さのあるデッドニング材を貼りますので、
微々たるものでしょうが燃費等は悪化するかもしれません。

参考程度ですが、うちの愛車はヘッドレストモニター２個（社外品）、ハイドロリックブルーミラー、グランドイルミ、ドアハンドル照明、ドアランプ、フロアイルミ、フットランプ、
オートドアロックシステム、全部自分でつけましたが、純正とはいえ結構配線まみれです（笑）
あと１６インチアルミを後付してますので、デッドニングと合わせるとかなり
重量増ですが、燃費は街乗り１５〜１６位です。

書込番号：15140636

[ゴロネール]

質問されたのがが2012年ですので、@福太郎さんも見ていないかもしれませんが
私も同じような異音を感じて対策をしましたので他箇所の異音対策込みで一応報告します。

まず、＞小さめのギャップ通過時に頻繁になります
これはおそらく収納タイプのドリンクホルダー（運転席側とセンター下部）のガタツキが
原因と思われます。（手で振動を与えると同様の音がするはずです）
対策はドリンクホルダーを引き出しておいて、収納部の上側にホームセンター等で売っている
隙間シール（片面シールの物）を貼り付けてガタを少なくします。
ドリンクホルダーがスムーズに出てこない程度に（汗）

以下は簡単に他の異音発生状況について報告します。
１．ドアハンドルユニット部カタカタ異音（ネジ止め箇所が一箇所のみの為ガタツキ発生）
　　対策：ドア内張りを剥がしてドアハンドルユニットとドアパネル（金属）の間にラバーを噛ませる。

２．スライドドア部カタカタ異音（電装コード保護用黒色カバー部品（プラスチック板３ｃｍ四方）のガタ
　　対策：保護カバーを一旦外して対角線上に隙間シールを張って再び取り付ける。

３．シートベルトテンショナー部カタカタ音（テンショナーが上下動してガタツキ発生）
　　対策：テンショナー上部隙間にラバーシート（厚さ５ｍｍ程）を隙間形状より若干大きめに
　　　　　切り、はめ込む（接着はしない）

４．フロントウインドウ付近のミシミシ異音（車外のワイパー取り付け部樹脂プレートから異音発生）
　　対策：パーツが３分割？されているのでそのはめ合わせ部分にシリコンスプレーを塗布。

以上、あまり参考にならないかもしれませんが私が行ったソリオ異音対策でした。　　　　　

書込番号：17502923

[ゴロネール]

異音対策について、報告漏れれがありましたので再度報告をします。

１．フロントウインドウ最上部付近の内装天井材（ボード）のガタツキによるカタカタ異音
　　対策：内装天井材と屋根フレームの隙間に厚さ１ｃｍ程で固めのスポンジを挟み内装天井材の
　　　　　振れを抑える。（内装天井材が非常に薄いにもかかわらずフレームへの固定が甘いようです）
　　　　　実際に走行中に各当箇所を手で押さえると異音の発生が止まります。
　　@福太郎さんの報告にあったカタカタ音についてはこちらが当てはまるかも知れません。

２．助手席シート下トレイからのカタカタ異音
　　対策：トレイの取っ手を外す。
　　　　　トレイとトレイ収納部分の接触部にスポンジ等を貼る。

以上が車両購入後半年間での対策です。
ソリオを悪く言っているようで気が引けますし私が神経質すぎるのだろうとも思いますが
私と同じようにお困りの方の一助になれば幸いです。

　　　　　

書込番号：17529639

特別使用車（B＆W）の販売期間

[ゆうりママ]

タイトルの通りB＆Wの販売期間を教えていただけないでしょうか？来年の3月に購入を予定しているのですが、それまでこの仕様車は販売されているのか不安です。もし終わっていたら…と思うと近いうちに買うべきなのかと悩んでいます。教えていただけないでしょうか？

書込番号：14972755　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

販売終了が現時点で決まっていないのでしたら実際の事はディーラーの営業でも知らないでしょう（半年以上先の話ですから）

バンディットが出るのでB＆Wは生産終了だとか秋までは生産するとかネットでも話が出ていましたが確実な事は何一つ判りませんでした（スズキは結構秘密主義ですからね）

どうしてもB＆Wが欲しいなら生産終了の話題が出て来たら購入するのはどうでしょうか？

また、スズキの事なので来年当りにB＆W2とかが出る可能性も否定出来ません。

書込番号：14972908

[ゆうりママ]

北に住んでいますさん、レスありがとうございます。まだ特に決まっていないのですね！終了と言う話が出始めたら購入の時期と思って、それまでお金を貯めたいと思います。B＆Wの２が出るかもしれないのですね…そちらもとても気になります！こまめに情報をチェックしたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：14973154　スマートフォンサイトからの書き込み

[-hayabusa-]

こんにちは。

仲の良いスズキの営業に聞いてみました。

答えは…
「２０１１年１１月の発売時点では２０１２年５月までの期間限定だったが、現在は延長され継続販売となっている。終了時期は明確なアナウンスは無いが、バンディットと同価格帯なため、Ｂ＆Ｗからのさらなる特別仕様車というのは考えにくいだろう」

との事でした。売れ行きが良いのでそのまま継続販売されているみたいですね。

個人的にはCMキャラクターのKAT-TUNの契約が切れる時にどうかな？とは思いますが、しばらくは大丈夫のようですね。

書込番号：14974307

[ゆうりママ]

-hayabusa-さん。
わざわざ聞いてくださって本当にありがとうございます。しばらくは続くのですね！購入するまでまだしばらくありますが、楽しみに待ちたい思います。
販売が終わってしまったらどうしようと不安に思っていたのとても安心しました。
ありがとうございました。

書込番号：14974478　スマートフォンサイトからの書き込み

スペアタイヤについて

[TOMX2]

夜中に出発のロングドライブ、それも高速道をあまり使わず一般道の峠越えが好きで、暇をみてはドライブします。

さて本題ですが、今のタイヤは滅多にパンクしないとわかっていても、万一、夜中の山奥などでパンクしたら大変と、カーゴ部分の発泡スチロールを下し、別途購入したスペアタイヤを積んでいます。　このタイヤをきっちりと止める金具とか方法、何方かご教授頂ければありがたいです。

書込番号：14884609

[iwaki_address]

私も、応急セットでは不安なスペアタイヤ派です。
（とはいうものの奥方の車は応急セットのままですが、、、。）

で、
スペアタイアを積載用に発泡を外されたカーゴ内には、
「紐でも通せそうな、いくつかの穴（または紐を引っ掛けられそうな部品等）」
がありますか？

そういう穴もしくは部品を利用して、
・何本かの紐で縛る
・何本かの拘束バンドで固定する
などなど
いかがでしょうか？

そのような穴や部品がカーゴ内になさそうであれば、
突っ張り棒（家具等の耐震に使うような）等でスペアタイヤの上に部が来るようにして、
棒でスペアタイヤを押さえられればそれで良し、
棒で押さえきれない場合は、その棒を利用して縛る、拘束する等。。。

ホームセンターなどで金具を調達しても良いかもしれませんが、
紐＜拘束バンド＜突っ張り棒≦金具
の順に金額が高くなるような気がします。

カーゴの中でスペアタイヤがぐらつかないだけでいいのなら、
梱包材あるいは非常用にタオル（ウエスとしても使えるなど）などで隙間を埋める、、、
というのでも良いのでは？とも思います。

書込番号：14884757

[neh]

カーゴ部分の底の具体的な形状がわかりませんが、元々ある発砲スチロールを外すとおそらく
スペアタイヤが入る分のくぼみになっているのでしょうかね？
車に付いていた発泡スチロールは一応そのまま保管しておいて、別途ホームセンターで緩衝材用の
発泡スチロールブロックを購入して、車のカーゴ部分の底のくぼみの形状に合わせて加工、くぼみとタイヤの
隙間をタイヤが動かない様に４方位を詰めて固定する様にしてはどうでしょうか？
発泡スチロールの加工はノコギリ等を使えば簡単に出来るでしょう。
最後は上にベニア板でも置いておけば、その部分は通常のカーゴスペースとして使えます。

私なら以上の様な方法にするでしょうかね．．．。

書込番号：14885569

[TOMX2]

iwaki_addressさん　おはようございます
早速のご提案、有難うございます。

　＞「紐でも通せそうな、いくつかの穴（または紐を引っ掛けられそうな部品等）」
　＞　がありますか？
穴・フック等いっさいありません。さっぱりとしたものです。
そのほかのご提案も考えてみます。


neh さん　おはようございます。
　＞カーゴ部分の底の具体的な形状がわかりませんが

ラゲッジ床は室内と殆どフラット、気持ち段が有るかな程度で左右にタイヤボックスの出っ張りがあります。

したがってタイヤを置いたままでは、急ブレーキをかけると前方にズレル恐れがありますが、幸いなことに後席をいっぱいに下げていれば椅子の構造物やスライドレール等に当たり、大きく前方に飛び出すことはないので安心です。

が、整備の悪い山道などで大きくバウンドした時ガタガタとタイヤが跳ねるので、それを抑え込みたいのです。

一筋の光明？・・今朝、緊急タイヤの様子をみて発見！！　ちょうどタイヤ止めネジが有ればのあたりに2個、程よい間隔で穴がありビニテープで目くらがしてある、水抜き穴なればゴム栓であるかと思はれるが・・　ひょっとして留め具取り付け用の穴？

間もなくデーラーの始まる時間、早速ＴＥＬしてみよう。　
結果・・報告いたします。

でも大当たりで正解だったりしても、金具の取り付け頼むと御値段が高そう。

書込番号：14886216

[ウッカリボンヤリ]

同じスレがありますが、前回のスレ主さんの結果を駄目元で確認されたらどうですか

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710180/SortID=14589302/

書込番号：14888371

[TOMX2]

ウッカリボンヤリ さん
ありがとうございます。
このスレ立てるに先立って、一応同じような悩みのスレが無かったか知らべたつもりでしたが見落としていました。

で、早速、昨日デーラーに問い合わせの結果、（ひょっとして留め具取り付け用の穴？）の期待はみごとにくじかれました。

デーラーの答え：この穴が何の為かはメーカーに聞かないとわかりませんが、どちらにしてもスズキでは、今のところソリオ用の応急タイヤキットとか、タイヤ留め具等販売されていません。・・・・だそうです。

書込番号：14891341