ソリオ 2011年モデル
490
ソリオの新車
新車価格: 138〜199 万円 2011年1月1日発売〜2015年7月販売終了
中古車価格: 13〜204 万円 (559物件) ソリオ 2011年モデルの中古車を見る
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自動車 > スズキ > ソリオ 2011年モデル
夜中に出発のロングドライブ、それも高速道をあまり使わず一般道の峠越えが好きで、暇をみてはドライブします。
さて本題ですが、今のタイヤは滅多にパンクしないとわかっていても、万一、夜中の山奥などでパンクしたら大変と、カーゴ部分の発泡スチロールを下し、別途購入したスペアタイヤを積んでいます。 このタイヤをきっちりと止める金具とか方法、何方かご教授頂ければありがたいです。
書込番号:14884609
1点
私も、応急セットでは不安なスペアタイヤ派です。
(とはいうものの奥方の車は応急セットのままですが、、、。)
で、
スペアタイアを積載用に発泡を外されたカーゴ内には、
「紐でも通せそうな、いくつかの穴(または紐を引っ掛けられそうな部品等)」
がありますか?
そういう穴もしくは部品を利用して、
・何本かの紐で縛る
・何本かの拘束バンドで固定する
などなど
いかがでしょうか?
そのような穴や部品がカーゴ内になさそうであれば、
突っ張り棒(家具等の耐震に使うような)等でスペアタイヤの上に部が来るようにして、
棒でスペアタイヤを押さえられればそれで良し、
棒で押さえきれない場合は、その棒を利用して縛る、拘束する等。。。
ホームセンターなどで金具を調達しても良いかもしれませんが、
紐<拘束バンド<突っ張り棒≦金具
の順に金額が高くなるような気がします。
カーゴの中でスペアタイヤがぐらつかないだけでいいのなら、
梱包材あるいは非常用にタオル(ウエスとしても使えるなど)などで隙間を埋める、、、
というのでも良いのでは?とも思います。
書込番号:14884757
1点
カーゴ部分の底の具体的な形状がわかりませんが、元々ある発砲スチロールを外すとおそらく
スペアタイヤが入る分のくぼみになっているのでしょうかね?
車に付いていた発泡スチロールは一応そのまま保管しておいて、別途ホームセンターで緩衝材用の
発泡スチロールブロックを購入して、車のカーゴ部分の底のくぼみの形状に合わせて加工、くぼみとタイヤの
隙間をタイヤが動かない様に4方位を詰めて固定する様にしてはどうでしょうか?
発泡スチロールの加工はノコギリ等を使えば簡単に出来るでしょう。
最後は上にベニア板でも置いておけば、その部分は通常のカーゴスペースとして使えます。
私なら以上の様な方法にするでしょうかね...。
書込番号:14885569
0点
iwaki_addressさん おはようございます
早速のご提案、有難うございます。
>「紐でも通せそうな、いくつかの穴(または紐を引っ掛けられそうな部品等)」
> がありますか?
穴・フック等いっさいありません。さっぱりとしたものです。
そのほかのご提案も考えてみます。
neh さん おはようございます。
>カーゴ部分の底の具体的な形状がわかりませんが
ラゲッジ床は室内と殆どフラット、気持ち段が有るかな程度で左右にタイヤボックスの出っ張りがあります。
したがってタイヤを置いたままでは、急ブレーキをかけると前方にズレル恐れがありますが、幸いなことに後席をいっぱいに下げていれば椅子の構造物やスライドレール等に当たり、大きく前方に飛び出すことはないので安心です。
が、整備の悪い山道などで大きくバウンドした時ガタガタとタイヤが跳ねるので、それを抑え込みたいのです。
一筋の光明?・・今朝、緊急タイヤの様子をみて発見!! ちょうどタイヤ止めネジが有ればのあたりに2個、程よい間隔で穴がありビニテープで目くらがしてある、水抜き穴なればゴム栓であるかと思はれるが・・ ひょっとして留め具取り付け用の穴?
間もなくデーラーの始まる時間、早速TELしてみよう。
結果・・報告いたします。
でも大当たりで正解だったりしても、金具の取り付け頼むと御値段が高そう。
書込番号:14886216
1点
同じスレがありますが、前回のスレ主さんの結果を駄目元で確認されたらどうですか
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710180/SortID=14589302/
書込番号:14888371
2点
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ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減 全周囲カメラ 両電動Pスラ ETC
- 支払総額
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- 車両価格
- 110.4万円
- 諸費用
- 11.5万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
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