スズキ ソリオ のクチコミ掲示板

デリカD:2にソリオのディーラーオプション

[naniwa-chan]

スズキアリーナのお店に行って、デリカD:2に、ソリオのディーラーオプションを取り付けするのをお願いするって、嫌がられますか？

書込番号：14752610

[茶風呂Jr.]

工賃を値切らずにちゃんと支払えば問題ないんじゃない？

書込番号：14752987

[スーパーアルテッツァ]

スズキディーラーの儲けになるから、私も問題無いと思いますよ。

書込番号：14753006

[すーぱーりょうでらっくす]

スズキディーラーに確認した方が確実だと思います。

どっちにしても整備士の仕事予定次第ですね。
当方が御世話になっているスズキ正規ディーラーは、他メーカー車は拒否するとの事です。

書込番号：14753146

[naniwa-chan]

皆様ありがとうございました。

書込番号：14753242

ソリオGタイプのフロントバンパー部の地上高は？

[三毛猫のゴン]

再度の質問です。
ソリオのGタイプの件です。

カタログなどでは分からず、また実車の展示場も見当たらず、
ここで質問させてください。

Gタイプのフロント部分については、エアロが付いていませんから、
その部分だけわずかですが地上高が高くなっていると思うのです。
フロントバンパー部分の一番低いところと地上との間隔はどのくらいなんでしょうか。

厳密には、GとG4とではタイヤサイズが異なりますので、
地上高も少しは影響あるかもしれませんが。

実際にGタイプを使用いただいている方がおられると有難いのですが。
わずか数センチと思うのですが、これがクリアできるかどうかが
私には大きな問題なのです。

実寸をお分かりの方がおられましたら、ぜひ教えてください。

書込番号：14719803

[-hayabusa-]

どうもこんにちは。

ちょうど今日か明日、ソリオGタイプを購入した友だちと会います。

その時にまだ書き込みが無ければ、チェックしてみようと思いますので、もしよろしければお待ちになって下さい。

要は、フロントバンパー部分の最低地上高が分かればOKなのですね？

書込番号：14723359

[三毛猫のゴン]

-hayabusa-さん、有難うございます。

お世話になります。
そうです。フロントバンパー部分の最低地上高が分かればOKなのです。

お待ちしております。

書込番号：14723925

[長州イズム]

0120-402-253

スズキお客様相談室　9-12:00 13-17:00

書込番号：14724229

[-hayabusa-]

スレ主さま

お待たせしました。測ってまいりました。
が、一応素人採寸なもので、参考程度にお願いいたします。

Gタイプのフロントバンパーで最も最低地上高が低い部分は、目分量ですがバンパー最下部中央奥の、黒い柔らかい樹脂で出来ているウインドディフレクター（？）部分でした。

つまり、塗装されている部分ではなく、その奥にある部分でしたので、たとえ擦ってしまったとしても、よほどで無い限り割れるようなものではなかったです。

そして、その高さは地上からおよそ210ｍｍほどでした。


ちなみに、エアロ付きの最低地上高は145ｍｍですので、6ｃｍ以上も差がある事になりますね。


以上、参考にしていただければ幸いです。

書込番号：14725288

[三毛猫のゴン]

長州イズムさん、有難うございました。

書込番号：14727078

[三毛猫のゴン]

-hayabusa-さん、ほんとに有難うございました。

まさに、私が知りたかったデータそのものです。
詳しく調べていただいて、助かりました。感謝、感謝です。

有難うございました。

書込番号：14727096

やっとソリオのコンプリート仕様車が納車になりました。

[モンスターソリオ]

東京のSUZUKIアリーナショプとカスタムショプ併設のデーラーにてSUZUKIソリオ2WDタイプSのカラーはブルーの
コンプリート仕様を購入しました。
MOはバックカメラ付きCD一体型モニター付きオーディオ&ステアリングオーディオスイッチです。
DOはバイザー、コーナーポール、室内灯LEDを注文しました。
フロアーマットはカスタムショプのオリジナルマットが標準でした。
カスタムショプのOPは、タイヤ付きアルミホイール 165/50/16と強化ブレーキパットを注文しました。
カスタムショプの店長さんにカスタムショプのオリジナルエンブレムをサービスして頂きました。
リヤのソリオのエンブレムを剥がしカスタムショプオリジナルエンブレムに張替えました。
コンプリート仕様の内容は高性能マフラー、スポーツサスペンション、グリルガニーシュ、ライトガニーシュ、
リヤガニーシュが標準装備でした。

走行後の感想は、それなりのスタート、想像よりも良かったです。
レーンチェンジでのロールはスポーツサスペンションのお陰でフラつきは感じられませんでした。
マフラーも吹けが良かったです。
問題はCVTの2速が無い事でのエンジンブレーキが使えない事。
納車当日にフォグランプをH.I.D 6000Kに交換しました。
スモークフィルムも貼りました。
今後のカスタム予定はバブルのLED化です。
ホーン交換です。
ワイパーを時間調整式に交換です、シフトノブを2型式に交換です。
リモコンスイッチにてドアミラー格納キットに交換です。
リアウィンドウのブラックカーテン装着です。
FのLEDラインランプ&リサイドマーカー装着です。
シートカバー装着です。
Fスポイラーとグリルを交換です。
リヤレフターを交換です。
出来れば、Fスポイラー破損防止用Fカメラ装着予定です。
色々と大変ですが頑張って完成させたいです。
TVデジタルチューナー装着予定です。
出来れば、DVD プレーヤーも装着予定です。

書込番号：14713873

ソリオ ブラック&ホワイト契約しました！

[こう�U]

ソリオ ブラック＆ホワイトを先日契約しました！
ディーラーオプション7万5千円分付けて、値引き総額は22万円でした。
6/18に1型から2型へ小変更したのでメーカー在庫の1型で値引き交渉しました。
今月末くらいに納車の予定です。
オーディオレスなので、来たらすぐに手持ちのオーディオ(ナビ)付けて、RS-RのTi2000でローダウンの予定です。
納車の日が今からすっごい楽しみです！！

書込番号：14710612

ソリオは２０００メートルくらいまで登れますか

[三毛猫のゴン]

私は山が好きで、年に何回か出かけます。
登山口のある標高1500〜2000メートルくらいまでは林道を車で登ります。
現在1500のエアウィブに乗ってますが、特に力不足を感じたことはありません。

ソリオについては、発売当初から、出だしのモタツキ、力不足を多くの皆さんが
指摘されていました。
その感じ方には個人差があることも事実だと思います。

軽からソリオに乗り換えた方は、力不足は感じないかもしれません。
逆に、1500以上の大きな排気量の車に乗っておられた方がソリオに乗り換えた場合は、
間違いなく力不足を感じるでしょう。

私の場合、1500〜2000メートルまで車で登れるかどうかが問題なのです。
もちろん試乗することはできません。ディーラーにもデータなどないでしょう。

そこで、実際にソリオを使って高い山へ登ったご経験のある方がおられましたら
その様子をお聞きしたいのです。また、そのへんの様子をご存知の方がおられましたら
教えてください。

ご経験者が唯一の頼りです。

書込番号：14707003

[三毛猫のゴン]

上の記述で高さが漠然としていましたので具体的に書きます。
今年の計画では

富士山5合目　　2305メートル
大弛峠（山梨・長野県境） 2360メートル　

書込番号：14707183

[当たり前田のおせんべい]

富士山五合目郵便局のサンバーだって、元気に登ってますよ。
（法的速度で走っていると、後ろから煽られる程）

ましてや1.3lあれば、必要十分な登坂性能がある筈。

書込番号：14707219

[パコパコママ]

スーパーカブでも余裕だよｗ

書込番号：14707269

[三毛猫のゴン]

当たり前田のおせんべいさん、有難うございました。

そうですか、五合目郵便局のサンバーが元気に登ってる、ということは
心配しなくて大丈夫ってことですね。安心しました。

元気が出ました。

書込番号：14707304

[三毛猫のゴン]

パコパコママさん、有難うございました。

　>スーパーカブでも余裕だよｗ、

ホントですか、これには驚きました。性能よくなったんですね。
ますます元気が出てきました。

書込番号：14707324

[batabatayana]

ソリオではないが今は行けない約2700の畳平にも
軽/1/1.6等々で行ってますよ、と言うか・・・普通の車で無理なら、
あれほどの道・Pは不要と思う。
ソリオの気圧等に関して良くない噂を聞かれたのですか？

確かにソリオのタイプによってはエアロを擦るかも知れないのと、
車・状況等によれば、かぶってしまうかもしれない、経験者は語る。

書込番号：14707331

[三毛猫のゴン]

batabatayanaさん、有難うございました。

乗鞍岳へ登った時に畳平まで乗せてもらったことがあります。当時は交通規制が
なくよかったです。

そうですか、軽でも行かれたんですね。心配しなくも大丈夫ですね。
元気が倍増しました。

書込番号：14707382

[北に住んでます]

ソリオに乗っていますが峠道でもSモードにすると高回転を保つのでかなりの速度が出せます（比較する車にもよりますが）

林道を走るなら新しく出たG4が良いと思います
エアロを擦る可能性が高いのでエアロ付は止めた方が良いでしょう（擦るより割れると思います）
G4はXの4WDがベースなので装備がXでエアロレスのグレードです

今の車もスペアタイヤレスなのでしょうか？ ソリオは全車スペアタイヤレスですので注意して下さい

ソリオと現行スイフトは同じエンジンですので（CVTを含め多少の仕様は違うかも）スイフトのレンタカーを借りてみる手もあります。

書込番号：14707391

[すーぱーりょうでらっくす]

日本国内の一般道では、どの様な高度でも大丈夫だと思います。
何の心配も要らないですね。

車の行けない所には自動車道は作りませんからね。

書込番号：14707394

[三毛猫のゴン]

北に住んでますさん、有難うございました。

実際にソリオに乗っておられる方のご回答は説得力があります。
エアロの付いていないＧ４を第一候補にしています。
駐車場などでソリオを発見すると、必ずフロントのエアロを見ます。
ほとんどの車が擦っていたり、時には割っているものも見受けます。

エアロ付きは対象外にしていました。
私の家の庭は道路と段差があります。
エアロ付きだと、多分納車の時点で擦ると思います。

今までの車は全てスペアタイヤ付でした。
ソリオにはスペアがありませんので、パンク修理キット以外に適切な
スペアを見つけたいと思っています。

以前、林道の石ころ道を走行中に石が跳ねてラジエーターに穴をあけ
難儀したことがあります。

スイフトと同エンジンとのこと大変参考になります。

書込番号：14708538

[三毛猫のゴン]

すーぱーりょうでらっくすさん、有難うございました。

ケースバイケースであって一様に述べることはできませんが、林道と一般道
では、かなりの違いがあるものです。
森林の整備や保全とか木材運搬のために作った道を登山に行く時に通らせて
いただくわけです。

未舗装の石ころ道、土砂流出を防ぐために意識的に大きな石や丸太を道に埋めたり、
けっこう大変な道があります。一般車両用の道路ではないので、それで心配になった
わけです。

以前、夏期に友人３人と長野の山岳地帯を車で旅したことがあるんです。
急な峠道を登る時、スピードがダウンし、エアコンを切りましたがダメで、結局
のところ頂上も近かったため2人に降りてもらい、何とか頂上まで登った経験があります。
1000の車でした。

林道では車1台がやっとで、すれ違いできないところもあります。
土地が平らな場合は、どちらかの車が山の中へ突っ込んで道を空ける場合もあります。

書込番号：14708790

エアロの取り外しについて

[UE128]

こんにちは。
グレードＳ、２ＷＤの購入を検討しています。
両側スライドドアやオプションでＥＳＰを選択できるのが
このグレードを選んだ理由なのですが、ひとつ気になる点があります。

それは、エアロを擦ってしまうのではないかということです。
外観的にもＧのほうが好みなので、外してＧのようになるので
あれば外してしまいたのです。

そこで質問です。
実際にグレードＳからエアロを外した方はいらっしゃいますか？
もしくは、ディーラで納車時から外してもらった等

外す事が可能であれば、外観もどうなるのか興味があります。
ご存知の方、ご教授下さい。
よろしくお願いいたします。

書込番号：13340337

[ウイングバー]

まず、メーカー純正エアロは地上高の事も考えて作ってあるのでよほどの事が無いと擦りません。エアロが擦るのであれば、標準バンパーでも擦る場合が多いです。問題は取り付け方法です。これも9割9分ボディ側に穴を開けてファスナーやボルト・ナット類で固定してあると思います。ということは、取り外せば穴が開いたまま、という事です。

レスopがあれば良いのですが、付いているものを外すのはお勧めしません。

書込番号：13340922

[おじさん シャア]

あの、、、
過去スレにあるのですが前進駐車などでフロントスポイラーを
擦ってしまった方などの声が上がっていますよ？
自分もこの車を購入し、普段使用しているのですが
結構ギリギリな高さで、車止めなどには絶対に前進で駐車
しない！や、急な傾斜の上り下りは思いっきり減速して
など、神経を使っていますよ。
簡単に「純正品だから大丈夫」はちと無責任では？
スレ主さんはスポイラーなしについて質問しているのですよね？？
確認してのちに回答してみます。

書込番号：13341259

[みなみだよ]

対処方法ですが

駐車場にはバックで入れるのと
ななめ段差のあるところでは
アプローチアングルに気を付ける、というところでしょうか。

せっかくのエアロですから外見も楽しみましょう。

書込番号：13341407

[さんかく山のマジルー]

純正スポイラー付くだけで地面に三センチ以上近くなります。

スポイラー無いよりは擦る確率は上がるとおもいます。

私はXを購入予定ですが、スポイラー無しで安くしてはほしい…

書込番号：13341800

[UE128]

＞おじさん　シャア様

そうです。
特にフロントスポイラーが取って付けた感があって
デザイン的にも好みではないのです。
フロントを取るとサイドやリアも取らないと段違い
になっておかしいですかね。

リアの上についているウイング？はそのままでも
いいと思っているのですが・・・・。

加工が必要だったり、外見がひどくおかしくなるので
あれば、諦めようと思います。

書込番号：13341871

[鈴木祖利雄]

雪国なので4WDを選択すると走破性の低いエアロが付いてきてしまい困っています。
また親水鏡面ミラーが選べない。
（ホンダですがヒーターも親水もありのクルマも持っていますが降雪時はヒーターより親水が有効です）

これが解消すれば売れ行きも変わると思いますがね。

エアロ取り外しはディーラーに聞いたら穴が残ると言っていました。
牽引フックのように穴埋めパーツがあればいいんですが。

書込番号：13342778

[おじさん シャア]

こんにちは。
さて、自分の目視＆修理屋の友人の確認ですが、
「取れないことはないけど、辞めといたほうが無難」です。
前出にもあるように留めネジの穴が残りそうです。
そこで、費用はかかりますがどうしても！という時の方法は
「補修部品としてＧグレードの部品を購入」です。
でもバカらしい＋非現実的ですよね？
乗っているとそんなにデザイン的には悪くないですよ。
低さに多少気を使いますが、全体的にはアリかなと。
しばらくそのまま乗ってみてはいかがですか？？
どうしてもダメなら上記の力技で、、、
個人の趣味・趣向は他人が口を出すべきではなく、僭越でした。
ソリオはよい車ですよ！
ぜひ仲間入りをお待ちしております。

書込番号：13342922

[鈴木祖利雄]

スレ主さんもエアロが無ければ購入前向き、自分もです。
Gがエアロ無しだけにX、Sでもエアロ無しを選択できるようにメーカーがしてくれたらベストです。
カラーの追加は素早かったので対応してもらうことを切望します。

エアロ無し発売に1票！！

書込番号：13343498

[UE128]

みなさん、いろいろな意見ありがとうございました。

エアロの外見については、あくまでも個人的な
意見ですので、実際に乗られてる方など、
お気を悪くなさらないで下さい。

ただ、通常がエアロ無し、オプションで選択できれば
いいのになあとあらためて思いました。

今度ディーラに行こうと思っているのでＧのパーツ
に交換してどのくらいになるのか見積りをお願い
しようかと思います。

ありがとうございました。

書込番号：13343673

[knock_out]

納車してすぐに擦ったので
「エアロガード」なる製品をスポイラーの下に
貼り付けてます。

書込番号：13347615

[minmin9393]

ソリオが納車されて３日目にして、前のエアロの下側を擦りました。急な坂道を下って平地になるところで擦ってしまいました。悲しい思いをしました。 knock_outさんの言う「エアロガード」はどのようなものですか？やっぱり擦ったら修理に出すしかありませんか。いい補修方法は何かありますか。立って見る視線では見えないのでそのままにしておこうとも思いますが。

書込番号：13441377

[エアエア]

ずいぶん前の皆さんの投稿ですから、今頃この欄をご覧になる方はいないでしょう。

ということで、ひとごと。
私もエアロがなければ、ＳかＸの４ＷＤを買っていたと思います。
実際に、駐車場などでソリオを見ると、ほとんどがエアロを擦っています。
ひどいのはエアロを割っているものもあります。
これは現実なんですね。
まして、地方の悪路を走る場合は傷をつけること間違いありません。

私の家の庭は道路と段差がありますので、納車日にエアロを擦ると思います。
なので購入を見送りました。

それがよかったです。１年経ってエアロのないＧ４が出ました。
購入に向けて準備中です。

書込番号：14702704