ダイハツ タントカスタム のクチコミ掲示板

温かい風がでない

[猫LOVE×2]

先週末からエアコンの調子悪く、温かい風が出ません…。
いくら温度をあげても送風より少し温かい風が出たかと思ったら、すぐ温かさがなくなります。

これは故障でしょうか？

書込番号：26366709　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

>先週末からエアコンの調子悪く
故障だと思いますが
ここで聞くより、ディーラーで見てもらった方が確実ですよ

書込番号：26366720　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

温風が出ないなら故障ですね。
色々要因があるのでディーラー等ですぐにみてもらう方が無難です。

LLCが不足してもヒーターが効かなくなるのでオーバーヒートするとエンジン載せ換えもあるのでそこだけ確認した方が良いと思います。

大体はエアーミックスアクチュウエーターの不具合が多いと思いますが…

書込番号：26366732

[神楽坂46]

＞猫LOVE×2さん
＞いくら温度をあげても送風より少し温かい風が出たかと思ったら、すぐ温かさがなくなります。
＞これは故障でしょうか？

故障でしょう。

例え故障で無くても、購入先（又は、修理工場さど）で見てもらい安心しましょう。
（結果が分れば安心します）

書込番号：26366741

[kmfs8824]

冷風温風の混合比率を調整するエアミックスアクチュエーターの不良もしくはサーモスタットかも。

少し暖かい風が出て冷風に変わるとなるとサーモスタットが開きっぱなしで、エンジンが暖まる前にラジエターへ循環してしまってる可能性があります。

整備工場で点検してもらって下さい。

書込番号：26366754　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞猫LOVE×2さん

エアコンは外気導入にはなってないですよね？

内気循環でのエアコン使用での
現象なら故障と思います。

書込番号：26366831　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫LOVE×2]

＞mokochinさん
おっしゃる通りです。週末にダイハツ行く予定です。

＞遅くてごめんさん
週末行く予定です。LLCとは…？となり調べました（笑）
冷却水不足…最近、シフトレバーをPに入れてもエンジン音がうるさいのと関係あるんでしょうか。
いつもは停止時はエンジン音静かなのに、ここ最近停止時でもずっと、ファンが回ってるようなうるささなんです。

＞神楽坂46さん
10年も経てば故障しますよね（汗）100000キロ走ってますしね…。
ダイハツ行きます。

＞kmfs8824さん
詳しくありがとうございます<(*_ _)>
気にしすぎかもしれませんが、最近停止時のエンジン音を気になるので伝えてみます。

＞YMOMETAさん
内気にしてます。故障ですよね…

書込番号：26366860　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞猫LOVE×2さん

電動ファンが回りっぱなしとなると、サーモスタットが原因ぽいです。

サーモスタット以外だと冷却水が何処かしらから漏れていてオーバーヒート寸前なのかも

サーモスタットの固着が原因でもオーバーヒートはするので、直ぐにでも整備工場へ入庫することをお勧めします。

書込番号：26366867　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫LOVE×2]

＞kmfs8824さん

今日の帰り、自宅近くの駐車場についた途端、警告ランプ付きました…。
明日も仕事ですが、長い距離を走るため、朝からダイハツに連絡しようと思います…（汗）

書込番号：26367204　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞猫LOVE×2さん

赤い水温警告灯が点灯したということでしょうか。

あきらかにオーバーヒートです。

自走せずディーラーに連絡して積載車で取りに来てもらって下さい。

おそらくリザーバータンクから冷却水が吹上げて、ラジエター内は空に近い状態でしょう。

タントのKFエンジンはオールアルミエンジンなので、オーバーヒートによりヘッドが歪む可能性が高いです。

書込番号：26367263　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫LOVE×2]

＞kmfs8824さん

はい、赤い水温警告灯が点滅しました。
しばらくして消えましたが、駐車場の目の前で点滅したため、すぐ駐車しました。

ありがとうございます。
そうします。
いきなりこうなるとは思いませんでした…。
車に限らず、モノっていきなり壊れますね…（汗）

書込番号：26367295　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

＞猫LOVE×2さん
やはりLLCが漏れて？オーバーヒートしたのでしょうね？
今の車はメーターが無いので分かり辛いです。

ランプが点灯する前に分かれば良いのですが冷却水は臭い位しか分からないと思います。
エンジン載せ換えまでいかなければ良いのですが…

書込番号：26367345

[猫LOVE×2]

＞遅くてごめんさん

温風出なくなる→からこんな数日でなるとは思いませんでした…。
距離走るだけに早く行けばよかったです。
慎重に考えてる場合ではなかったですね（汗）

明日は休みますが、明後日から通勤どうしようと途方に暮れてます…会社にも言わなければ…凹

書込番号：26367352　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

＞猫LOVE×2さん
昔乗っていたムーブも見た目分からない所でLLC漏れがありどんどん減る様になり水を足していました。
昔のエンジンなのでオーバーヒートや歪み等無かったし冬場なのでオーバーヒートまでいかずラジエーター交換して今でも知り合いが乗っています。

自車も同じ型式のエンジンのターボ車に乗っていますが色々気を付けています。
今時の車は壊れない事が前提なのでチェックランプが点灯する時は絶望的な壊れ方をしている事が多いです。

因みに温風が出なくなる前に既にLLCは減り始めています。
とりあえずエンジン､ラジエーターが冷えている時にサブタンクとラジエーターキャップを開けてラジエーターに液が入っていなければギリギリまで足してサブタンクに多めに入れておけば大丈夫かもしれません？

この年式のタントはウォーターポンプの不具合も多いので現車確認しないと分かりませんが…

やはり点検は大事です！

書込番号：26367605

[猫LOVE×2]

ダイハツ来まして、ラジエターとファンモーターの取り替えで7万…
それを交換してからでないと次の段階に進めないとのことです…。

これで済めばいいですが、エンジンが駄目なら＋40万ぐらいかかると…。
頭抱えますね（汗）

書込番号：26367690　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

真夏ならオーバーヒートでボンネットから白煙（水蒸気）上がるでしょう。

真夏（８月）山の上り坂を登り切った時、白煙が上がりました、ボンネットを開けるとリザーブタンクが沸騰し溢れてました。

冷えるのを待ってラジエターキャップを外し水を４Lほど注入しました。

原因はラジエターファンモーターの不動（駆動リレーを押しても作動しない）、FIT２HV納車が数日後だったので、ペットボトル数本常時積んでました。

アナログ水温計がランプだけに省略されたので前兆つかめず。

書込番号：26369812

[猫LOVE×2]

＞RBNSXさん

ダイハツさんにはまだ冬でよかったです、と言われました。確かに夏だったらエンジン止めても冷えもしなかったかと思います（汗）

今日修理から戻りました。
エンジンは大丈夫だったようです。

書込番号：26370298　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫LOVE×2]

皆さんありがとうございました。

今回はエンジンは大丈夫だったようです(T_T)
ラジエーター&ファンモーターの交換、クーラント液交換で済みました。
74000円は痛い出費ですが、それ以上とならずよかったです。

オーバーヒート起こしたタイミング、季節など運は良かったほうかなと思います。
点検大事ですね。

書込番号：26370302　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

＞猫LOVE×2さん
それだけで済んで良かったです。
冬場だと水が無くなってもある程度オーバーヒートまでいかない事が多いです。

車も自分も古いのでチェックランプだけだと信用出来ないのでレーダー探知機で温度等表示させています。

今時の車は壊れなくなりましたが1ヶ月に一回位はボンネットを開けて日常点検はした方が良いと思います。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/self-check/daily-15check

書込番号：26370348

[猫LOVE×2]

＞遅くてごめんさん


そんなものがあったんですね!
名前だけは調べてわかるものの、どの部分なんだろう？（汗）って思うので分かりやすいです。
リンクありがとうございます(^^)

書込番号：26370439　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

＞猫LOVE×2さん
随分前に免許を取ったので覚えていませんが日常点検は習ったと思います。

実際大体の人はボンネットも開けない人が多いし壊れる事も少なくなりました。

慣れてくれば10分も掛からないのでたまに見てあげて下さい。

液体系は量､色等を毎回見ていると不具合があれば違いが分かります。

今の車は特にオイルを交換していれば長く乗れると思います。（今回はLLCですが）

女性の方なら少しでも勉強していればガソスタで無駄な営業を掛けられても反論出来るし無駄な物も分かります。
と言いつつうちの奴も姉も自分にやらせていますが…

可愛いがって下さい！

書込番号：26370467

[猫LOVE×2]

＞遅くてごめんさん
ありがとうございます。
たまに開けて見てみます。

洗車時はちょっと開けては見るのですが、理解できてなかったので（汗）
リンク先の画像参考にしながら見てみます(^^)

書込番号：26371500　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビアップSで地図更新

[チビすけちゃん]

スタイリッシュナビ9インチの72DSの地図更新なんですが
スマホiphoneでナビアップSによる地図更新が
皆さんも苦戦しているようですし、自分も上手くいきません
AppStoreのナビアップSでのレビューも酷い事になっていますし
実際に行って、スマホで更新できた方がもしいらっしゃいましたら
対策はありますでしょうか？
よろしくお願いします。
ちなみにスマホには地図更新のデータはダウンロード済みで
カーナビとスマホはテザリングでのWi-Fi接続済み
なんですがスマホのナビアップSと
カーナビのWi-Fi接続が出来ない状況です。

書込番号：26298922

[cocojhhm]

＞チビすけちゃんさん
どなたも回答がないようなのでユーザーではありませんがコメントします

https://www.youtube.com/watch?v=SbNIKBQlUAw

上記のチュートリアルに沿って設定をやり直してみてはどうですか?
一旦テザリングオフという辺りで引っ掛かっているのではと想像します

書込番号：26300003　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘおっちゃんには無理だ〜
ディーラーに頼ろうぜ
み〜おんちゃんちゃんも全部やってもらったからね
ちなみにおっちゃではないけど
そこんとこよろしく

書込番号：26300010

スマートクルーズのETCユニットについて

[もんきち侍]

タントカスタムRSの購入を検討しています。
ディスプレイオーディオのエントリーパックとスマートクルーズのオプションを選択した場合、カタログではETCユニット（車載機）が重複しているように思うのですが、このオプションを組み合わせた場合、（２台納品 or 値引きなど）ユニットの重複分はどうなるのかご存じの方がおられましたらお教えください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25993746

[しん84183]

自分も別でETC2.0のを付けましたが、付いているETCはディーラーで引き取ってもらいました。

書込番号：25993824　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんきち侍]

ありがとうございます。
やはり重複しているのですね。
引き取ってもらえるか相談してみます。

書込番号：25995433

タントのCVT・・・

[O.C８６]

CVTは好きな人と嫌いな人がいるみたい
これって耐久性有るのですかね
故障とかされた方いますか?
レポート宜しくお願いします。
又は思っている事でもよいので。

書込番号：25910278

[スーパーアルテッツァ]

O.C８６さん

タントではありませんが、CVT搭載車は私や家族が何台か乗っていますが、今までCVTが故障した事は無いです。

それよりも多くのCVT車は乗っていて楽しいとは思えないのです。

WRX S4のCVTのようにマニュアルモードでカチカチと変速出来るのなら楽しく乗れます。

しかし、多くの車のCVTはマニュアルモードが付いていても変速時にカチカチというよりかはフニャフニャ変速するので楽しくないのです。

今までパドルシフトが付いていれば積極的にパドルを操作していたました。

しかしながら、家族が乗っている軽自動車のパドルは前述のようにフニャフニャ変速するので殆ど使わなくなりました。

という事で繰り返しになりますがCVTが好きになれない点は乗っていて楽しくないところです。

書込番号：25910339

[ひろ君ひろ君]

初期のスバル　日産でCVTトラブルは聞きますが
軽自動車搭載によるトラブルは少ないと思います

書込番号：25910341

[昔は技術者今はただの人]

私は、エンジン回転数を下げながらゆっくりと加速するCVTならではのシーンが好き。
エンジン回転数を保っての加速も好きですね。
耐久性は機械である以上個体差があるし、期待度にも個人差があるでしょうから判断は難しい。
１０万km耐久試験はクリアしていると考えていい。推定になるが２０万km耐久試験も行っているはず。
それでもあっさり壊れることはあると思って、いち早く異常を感じ取れるようにしたい。
4速ATで６年５万km（だったと思う）で壊れた経験がある。ミラ・1999年式だったと思う。遊星歯車式ATだって壊れるってこと。
CVTはベルトの耐久性に難があるとは思っています。

書込番号：25910348

[O.C８６]

＞スーパーアルテッツァさん
CVTでもホットな変速機が好み
あざーす

＞ひろ君ひろ君さん
そうなのですね

＞昔は技術者今はただの人さん
私も軽で一台AT故障の経験有り、古いから直しませんでしたが
CVTもともと原チャリの変速機と思うと怖い(笑)
何万台も市場に出てるから簡単には故障しないと思いますけど。
最近スズキもCVTに移行しているしいいのですかね?

書込番号：25910392

[ひろ君ひろ君]

遊星ATは　トップに上がらないとか（Rに入らないとか）　初期段階では　変速が遅いとか
油路不良によるトラブルがありますが
CVTは聴かないですよね

圧力が上がりきらなくて　最大変速比まで　いけてない不良　とかも
あり得ると思いますが
案外　「あれ　最近燃費わるいかなー」ぐらいで
乗り続けてる人も多いのかも
（こっちも　適正変速比までの到達が遅いとか）

ラジエターのフールドクーラー（ウオーマー）で混じるトラブルがあるようですが（微小クラック）
それは　どちらでも起こりえるようですし

書込番号：25910415

[たぬし]

スズキのワゴンＲにCVTが初搭載されたのが２００７年だって
１５年以上実績あるんだから別に問題無いでしょ？
CVTにパドルシフトついてるのはスピードに合わせて適切に原則してくれるから
ATのパドルシフトよりは使いやすいです。

書込番号：25910464

[O.C８６]

＞ひろ君ひろ君さん
＞たぬしさん

CVTでもいろいろ　有るのですね
凄いです。

＞ひろ君ひろ君さん
シエンタの板で
専門的なお返事でありがとうございます。
御礼言うておきます

変な奴おるから
御礼ごと消されました

彼気に食わない事は削除依頼してるみたい。

書込番号：25910519

[mc2520]

>CVTもともと原チャリの変速機と思うと怖い(笑)


CVTの構造は、原チャリとはすこし異なりますね・・・
チェーンタイプのCVT（スバルなど）は、引張で動力を伝えますから
原チャリに近いですね　？？？

一般的なベルトタイプのCVTは、押して”動力”を伝えます。
ベルトが直接押す訳ではなく、ベルトによって整列された板状の沢山のパーツがあり
この板状のパーツが棒状になり、押して”動力”を伝えます。

チェーンタイプのCVTは大出力に対応できるとか、効率が少し良いと言われ
そのかわりに少し騒音が大きいなどと言われますね。

参考：　https://search.yahoo.co.jp/image/search?rkf=2&ei=UTF-8&gdr=1&fr=wsr_gs&p=CVT#7791b7a8954433f24655ed934ed7cb3e

書込番号：25910546

[O.C８６]

＞mc2520さん

そうなのですか
チェーンも有りなのですね
昔タイミングベルト高速で切れまして
それ以来ベルト恐怖症になりました(笑)

書込番号：25910553

[ひろ君ひろ君]

しらべてみたら　MH23Sで　４AT　と　CVT　が併売されていたようです。

CVTはタコメーター付きで　そっちのメーターを買って
４ATタコメーター無　につけてみたけど　セレクター表示がされなくて
挫折したなんて　のは　秘密です。

書込番号：25910652

[O.C８６]

＞ひろ君ひろ君さん

そうなんだね
最近ターボーエンジンCVT積込みしていますが
丈夫なんかなと思うこの頃
騙されるな俺（笑）

書込番号：25910678

[tarokond2001]

＞O.C８６さん
＞これって耐久性有るのですかね

ダイハツのCVTなら、L285のミラ（ターボ）を12年14万kmほど使いましたが、とくに問題はありませんでした。
４年ほど前、子供の友人の通勤車として引き取られていきました。

故障修理としては、
エンジンマウントのゴムブッシュが切れて交換（リコール？サービスキャンペーン？で9年目でしたけど無償修理でした）だけだったと思います。

書込番号：25910705　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞tarokond2001さん

そうなのですね
それだけ乗って故障らしい故障は無し
普通に乗る分には問題無しですね。
ありがとうございました。

書込番号：25910770

[NSR750R]

スバルのチェーン式CVTはアウディと同じチェーン式CVT、しかしトラブル続きでアウディはCVTを搭載やめた（DSGに移行）。

ダイハツのD-CVTは、CVTと遊星差動ギアを使用。

書込番号：25912558

[ナイス不要グッドアンサー無]

二代目に載ってるのと基本同じＣＶＴを積んだミラは10万�qを超えて、３代目前期は6年目の5万�q台で。
高速道路走行も多いから？異音がするようになった。

２台とも２万�qくらいのサイクルで純正油に交換していたにもかかわらず異音発生。

別ダイハツＣＶＴ車で高速を使わないものは特に問題は発生していない。

オイル交換をしていたにもかかわらず異音が発生したので構造的に弱い部分があるのだと思った。

書込番号：25913795

[O.C８６]

＞ナイス不要グッドアンサー無さん

なんかCVTから異音が発生とか
いや〜な音でしょうね
想像してしまいます。

まぁだんだんと改良されているのかな?

書込番号：25913848

リザーバータンクの蓋について

[借り物上手]

クーラント補充のため、リザーバータンクの蓋を開けようとしたところ、蓋が完全に閉まっておらず被せてあるだけのような状態でした。

違和感を感じつつもクーラントを補充し、蓋をしようとしたのですが、パチっとハマりません。

通常、異物が入らないように蓋はパチっとハマるように思うのですが、コツなどあるのでしょうか？

クーラントがLOWを下回ったのは、蓋が微妙に開いているせいで水分が抜けてしまったのかな？という気もしており、蓋そのものを替えたほうが良いのかなとも思っています。

新車で買ってそんなにいじる部品でもないので、メーカーに無償交換して欲しいとも思うのですが、そもそもこの蓋はきっちり閉まらないものなのでしょうか？

書込番号：25726354　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

順番的にホース側の方から嵌めて取っ手側をパッチと閉めるのが普通ですが、それでも閉まらないようならリザーバータンクの蓋、或いはリザーバータンク自体を保証で交換してもらいましょう。

ちなみに私自身現行タントを所有しており、今現車でリザーバータンクの蓋を外し試してみましたが、他車同様普通にキッチリ閉まりました。

書込番号：25726378　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞借り物上手さん
＞通常、異物が入らないように蓋はパチっとハマるように思うのですが、コツなどあるのでしょうか？

きちんと閉じてなかったので変形して閉じないではないでしょうか、

＞クーラントがLOWを下回ったのは、蓋が微妙に開いているせいで水分が抜けてしまったのかな？という気もしており、蓋そのものを替えたほうが良いのかなとも思っています。

通常は水温が高くなり水が膨張などすると水が抜けるようになっていて密閉ではないと思いますよ

＞新車で買ってそんなにいじる部品でもないので、メーカーに無償交換して欲しいとも思うのですが、そもそもこの蓋はきっちり閉まらないものなのでしょうか？

言うのは良いでしょうが誰が蓋を開けて閉めたのかわかればいいでしょうけど
蓋は安いと思いますのでご自分で購入された方が良いと思いますよ
今後のために

書込番号：25726385

[ひろ君ひろ君]

ダイハツは閉まりにくいイメージがあります

手の平でしっかり押さえつけないと樹脂が硬い

また　経年変化で硬くなって割れるので
５年程度で交換を繰り返す部品なのかもしれません。

書込番号：25726389

[麻呂犬]

パチっと閉まらなくてもいいですよ。
どの道熱膨張でラジエターから帰ってくる分や冷えた際の補充にリザーブタンク内の増減の為の空気の逃げが必要で穴がありますから。
ラジエターのキャップを開けない限り水量の管理はリザーブタンク内の基準でいいですよ。

書込番号：25726394　スマートフォンサイトからの書き込み

[借り物上手]

＞kmfs8824さん
確認までしていただきありがとうございます。
本来の状態はそうなんだろうと分かりました。

＞神楽坂46さん
アマゾンでも売ってるようなので、購入店に相談してみます。

＞ひろ君ひろ君さん
閉め方のイメージまでありがとうございます。
元々の組み付けで水平に延びる管が少し浅めに入っていて、閉めたつもりが少し浮いてしまう、そんな気がしました。
破壊しないように気を付けつつ作業したいと思います。

＞麻呂犬さん
逃げのある構造なんですね。
あとは購入店に状況を見てもらおうと思います。

書込番号：25726461　スマートフォンサイトからの書き込み

2022年式で塗装剥がれ

[リラックス753]

2022年式購入してばっかりで塗装剥がれの方いますか

書込番号：25719604　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞リラックス753さん
何があったんですか？
よろしければ教えてください。

書込番号：25719648　スマートフォンサイトからの書き込み

[リラックス753]

実は購入して1年と少したったんですが外装の屋根に塗装剥がれがありました傷ではないとおもうんですがメーカー保証対象になりますか

書込番号：25719649　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

リラックス753さん

↓のダイハツの説明のように保証対象に外装部品（塗装・錆を含む）との記載があります。

https://www.daihatsu.co.jp/service/enchohosyo/modal_sinsya_jyoyo.htm

つまり、塗装剥がれが外的要因ではなく、メーカーでの塗装の不備により剥がれたのなら保証対象で無償修理となるでしょう。

書込番号：25719662

[BREWHEART]

写真をアップすればもっとコメント付きますよ。

飛び石傷とかではないんですよね？

書込番号：25719707

[バニラ0525]

１年ちょっととはいえ、
ルーフとかボンネットとかが剥がれ、
サイドの部分は何も異常ないとしたら
１年間、２４時間屋根なし駐車なら、
風雨(酸性雨）、夏の直射日光、協力な紫外線、
冬の低温、雪、
土ぼこり、黄砂、花粉、鳥のフン、色々な外的要因にさらされ、塗装もだめになってもおかしくないと思います。
サイドの塗装も同じ様になってたら
保証してもらえるかもしれませんが、
原因が製造の欠陥と主張は難しいかと思います。
下地からキレイに剥がれるくらいなら、
保証されるかもしれませんが、
車の塗装は万能ではありません。
メンテナンスしっかり、屋根つきや、ガレージ保管なら安心です。

書込番号：25719726　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

極端な意見の人がいますね。
自分の車は，10年以上経つ古い車ですが、屋根無し保管でも、
未だ塗装は剥げていないですよ。たまに，鳥の糞攻撃が有りますが、都度の
洗車で対抗しています。
ヘッドランプは、黄ばんできたので、毎年磨いていますが。

書込番号：25719773

[ナイトエンジェル]

露天駐車一年で塗装が剥がれたとしたら、塗装不良だろうね。
逆に、普通、一年で剥がれる訳がないのでは。

書込番号：25719814　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞リラックス753さん
ホントに剥がれかどうかはみないことには。
写真アップお願いします。

書込番号：25719833　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

すみません。
私の極端な話は、
クリアくらいの表層が
わずかくらい、傷か、はがれかわからないくらい塗装の傷み(写真を上げてもらわないとわかりませんが）では、
保証修理を勝ちとるのは難しいかなと言う話です。
私も、一年くらいで塗装はがれは、異常と思います。
でも、昨今の異常気象(特に夏の直射日光）では、塗装もかわいそうに思います。

書込番号：25719886　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞スーパーアルテッツァさん

「※1 ボデー内・外装部品（塗装・錆を含む）、ディーラーオプションの内・外装部品は対象外となります。」

嘘を付いてはいけません、対象外の注釈ですよ？

書込番号：25720322

[ナイトエンジェル]

えっスーパーアルテッツァさんがアップされた資料によるとボディーの塗装、錆は保証されるのでは、オプション品は保証されないけど。

＞「※1 ボデー内・外装部品（塗装・錆を含む）、ディーラーオプションの内・外装部品は対象外となります。」
これ保証対象項目なのでは？

書込番号：25720360

[バニラ0525]

私は、BREWHEARTさんの説明が正しいと思います。

保証対象の説明で

「メーカーの一般保証の対象部品 ※1

・新車納車時に装備・装着されていたダイハツ純正部品・ディーラーオプション ※2

※1 ボデー内・外装部品（塗装・錆を含む）、ディーラーオプションの内・外装部品は対象外となります。

※2 ディーラーオプションはメーカー保証付きのものに限ります。」

ここの ※1 は、注釈で、
すべて最後の対象外につながると思います。
「ボデー内・外装部品（塗装・錆を含む）、」
は、対象外という説明と思います。

書込番号：25720388　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ダイハツ　保証書のご説明

https://nara-daihatsu.co.jp/wp-content/themes/daihatsu/img/owner/guarantee_guide.pdf

書込番号：25720397

[バニラ0525]

スーパーアルテッツァさん
があとから示されたぶんには
３年の保証が効くようですが、
最初の参照先（どこかのディーラーのホームページですかね。）の内容では、
BREWHEARTさんの説明が正しいと思いますが。

どちらにしても、外的要因が疑われたら
保証は効かないでしょうね。

書込番号：25720409　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

スーパーアルテッツァさんが最初に参照されたものには、


「加入期限

新車納車時までにご加入ください。

※納車後のお申し込みによるご加入はできません。」

のような記載あります。
これは、最初からつく新車保証の説明ではなさそうですね。
なんですかね。

書込番号：25720415　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

最後に記載ありました。新車時の延長保証プランですね。
失礼しました。

書込番号：25720421　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞バニラ0525さん
結局、外的要因がなく、普通に露天駐車一年ちょいで塗装がはがれたとしたら、新車保証が効くということなんじゃないの？

書込番号：25720435　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ナイトエンジェルさん

おっしゃる通りです。

そのように書いてあると思いますが。

書込番号：25720489　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

全ての状況に置いて保証が効くとは書いてありません。
保証対象外の補足説明参照。

問題となるのはスレ主の塗装剥がれがどんなものであるか、外的要因ではないことを証明できるかです。
証明責任はスレ主にあるので、外野が騒いでも意味が無いです。

写真上げてと言っても上げないし。

書込番号：25720529

[ナイトエンジェル]

＞BREWHEARTさん
そうだとしても、スーパーアルテッツァさんに対する嘘つき呼ばわりは、誤りだったのでは？

書込番号：25720605　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ナイトエンジェルさん

フォローありがとうございます。

書込番号：25720842

[バニラ0525]

＞リラックス753さん
ゴールデンウィーク
お出かけ、お忙しいですか？
寂しいです。
何でもいいので、
連絡お持ちします。

書込番号：25722222　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

保証内容で、ボデー内・外装部品（塗装・錆を含む）、ディーラーオプションの内・外装部品は対象外となります
という文章が出ていますが。錆は対象ですよね？

メガネを掛けた子供を連れた母親　という文章があった場合には、メガネを掛けているのは誰？
例が悪いですが。

書込番号：25722929

[ナイトエンジェル]

＞肉じゃが美味しいさん

アップされた引っかけ問題のような例文は、分かりやすく表現するという点では、日本語の文としてダメですね。

ところで僕は、内、外装の塗装、錆びは保証対象だけれども、オプションの内、外装の塗装、錆びは保証されないと普通に読み取りましたけど、何名かの方が全ての塗装、錆びは保証されないと読み取っていたことに驚きました。

日本語の読解力大丈夫かなって。

書込番号：25724080　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ナイトエンジェルさん
たびたび申し訳ないですが、
私のことも含まれてますので、申し訳ないですが、弁明します。

良く読んでいただければご理解いただけると思いますが、
おそらく、スーパーアルテッツァさんも
理解されて、
弁明とか文章なく、
別の保証書をリンクされましたが、
最初のは、もうすでにご自身が間違えて解釈されたと思われてると思います。

これは、注釈で、対象外の説明です。
もう一度、BREWHEARTさんや、私の文章を読んで考えていただけませんか。
できればもう一人くらい、どちらが正しいかはっきり主張いただけるとありがたいです。


「日本語の読解力大丈夫かなって。」

これがなければ、ほっとこうと思ってたのですが、
でも、これ以上は、言いませんので、
ナイトエンジェルさん、もう最後にします。
すみません。

書込番号：25724157　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞バニラ0525さん

スーパーアルテッツァさんが最初にアップされた資料に

メーカーの一般保証の対象部品※1

※1 内、外装の塗装、錆び、ディーラーオプションの内、外装の塗装、錆びは対象外って書いてあるでしょ。

これを見れば、ディーラーオプションの内、外装でなければ、塗装、錆びは保証されるということでしょうよ。

書込番号：25724188　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

「、」を
「と」
に置き換えて読んでは、だめでしょうか？
最後の対象外にすべてつながるように思います。

これで本当に最後として、
逃げますのでお許しください。

書込番号：25724226　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞バニラ0525さん
大前提として一般保証対象部品と謳っていますよね。
大丈夫ですか？

自分好みに解釈されてもねぇ。

書込番号：25724232　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらちゃん@]

保証のリンク先の下の方に一例が記載されています。

保証対象外
ボデー内・外装部品
ボデーパネル、バンパー、シート、コンソールボックス、フロアマット等

書込番号：25724236　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

最初のリンク先は
新車登録から3年または6万km走行を超えた時点のいずれか早い方から5年または10万km走行を超えた時点のいずれか早い方まで。

と謳っていて、延長保証の内容だと思います。

そこに下記のように記載されているので、メーカーの一般保証の対象部品であっても※1の内容は延長保証の対象外になるんだと思います。

メーカーの一般保証の対象部品 ※1
※1 ボデー内・外装部品（塗装・錆を含む）、ディーラーオプションの内・外装部品は対象外となります。

両方対象外だと思います。

■メーカーの一般保証の対象部品

ボデー外板塗装
ボデー外板表面錆
＊傷、へこみ等による錆は除く
新車を登録した日から3年間とします。
＊走行距離による制限なし

ボデー外板塗装、ボデー外板表面錆はこれ以上保証しないって理解しましたが。

書込番号：25724364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

＞メーカーの一般保証の対象部品 ※1
＞※1 ボデー内・外装部品（塗装・錆を含む）、ディーラーオプションの内・外装部品は対象外となります。

この文面の意味としては、ゆうたまんさんがおっしゃるように「対象外」ですね。

ただ、上記文章は延長保証の内容ですので、新車から3年以内なら新車の「一般保証」が効きます。
『延長保証の対象では無い』と言うだけの話です。



�@ ＞メーカーの一般保証の対象部品 ※1
�A ＞※1 ボデー内・外装部品（塗装・錆を含む）、ディーラーオプションの内・外装部品は対象外となります。

上記はあくまで「延長保証」の文面ですが、
上記�@で、一般保証の対象部品は、登録から3年後から5年後まで保証対象だと書いています。
ただ、わざわざ�Aで、“ボデー内・外装部品（塗装・錆を含む）”と書くのは、
新車3年の一般保証に含まれる、ボデー内・外装部品が保証対象外だと言う事で、
当然ながら同じ括りの（塗装・錆を含む）も対象外です。

一般保証に含まれる、例えばエアコンのコンプレッサーが壊れたとか、
パワーウインドーモーターが壊れたとかのケースはもちろん延長保証も同様に効きます。

ただ、内装でドア内張の表皮の糸が少しほつれたとか、機能的に問題が無い物は延長保証は対象外です。
ですので、車の機能としては差し支えの無い「塗装」とかも、同様に対象外です。
（もちろん新車から3年は、保証対象ですが）

書込番号：25724394

[肉じゃが美味しい]

自分で書いておきながら、支離滅裂になりつつありますが。
対象外は、ボデー内・外装部品（塗装・錆を含む）なので、あくまで外装部品でした。
では、外装部品ってなんですか？というと，ボディパネルとかバンパーと記載有り。
ボディパネルが、どこまでの部位を指すか？記載ないようです。

他社のトヨタのホームページでは以下の記載有りました。（トヨタもダイハツ製造の車両があるので、ダイハツとスタンスが
同じで無いと後で揉める要因となるか？）

塗装や錆についても保証します

ボディ外板の表面に発生した錆もボディ塗装保証として保証の対象となります。また、塗装の下の鋼板部分より発生し進行した錆によるボディの穴あき現象についても穴あき錆として保証の対象となります。ボディ塗装保証は、取扱書にしたがったお手入れを実施していただくことが前提となります。穴あき錆については、使用過程で塗装を傷つけたことから生じた錆は保証の対象外となります。

という訳で、条件に合致すれば，保証の対象になるのでは？

書込番号：25724398

[ナイトエンジェル]

この保証内容が延長保証のものであっても、※1として、メーカー仕様の内、外装の塗装、錆びは一般保証の保証対象であることはわかるのでは。

書込番号：25724421　スマートフォンサイトからの書き込み