ダイハツ タントカスタム のクチコミ掲示板

色味に関して

[ミスター腰痛さん]

令和2年3月登録のパールホワイトのタントカスタムですが、やっとディーラーオプションのリアスポイラー代を小遣いを少しづつ貯めていき買えるようになったのですが、ディーラーから1年近く経てば、日光で焼けて、色が合わないと言われました。
確かに自宅は屋根付きの車庫ですが、職場の駐車場は
当然、屋根なし駐車場です。
土日以外、日中は職場の駐車場に止まってままです。
ディーラーの言う通り、もしそのまま取り付けたとしても1年も経てば色味に違いが出るものなのですか？
宜しくお願いします。

書込番号：23920505　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

車種問わずボディとバンパーは材質が違うので新車完成時から微妙に色調の違いは見られますよ。カタログなどは修正が施されてるからです。まあ一年程度でしたら退色は殆ど無いはずですよ。

ただディーラーで後付けとなるとお店のメカニックマンが作業することにありますのでその手の作業の熟練度が低いとチリが微妙にズレてたりします。新車時のオプションは専門の施工工場で取り付けるのでそのような危惧は無いのです。今は乗っていませんが以前買ったクルマで後付けのリヤスポイラーを付けたらトランクに微妙なへこみを付けられてしまいました。

書込番号：23920523

[スーパーアルテッツァ]

ミスター腰痛さんさん

あと付けのエアロとボディとの色合いに差を感じる可能性は十分あり得ます。

ただ、あと付けのエアロだけで無く、長年乗っているとバンパーとボディでも色合いに差が表れるような事もあるのです。

又、新車で納入された段階からバンパーとボディで色合いに差がある事もあるのです。

この辺りは下記を参考にしてみて下さい。

https://car-days.fun/blog/column/13606

因みに私の車は納車されて6年が経過したパールホワイトの車ですが、幸いな事に今のところバンパーとボディとエアロで色の違いはあまり無いようです。

勿論、よく見ればバンパーとボディでは微妙に色合いが異なる事が分かります。

という事で、ミスター腰痛さんさんが多少の色合いの違いを気にせずに乗れるのなら、リアスポイラーを付ければ良いでしょう。

しかしながら、この辺りの事をかなり気にされるなら、リアスポイラーの取り付けは止めておきましょう。

最初から色が違うだろうという気持ちで見てしまうと、僅かな色の違いでも、大きな色の違いのように感じてしまうように思えるからです。

書込番号：23920648

[ミスター腰痛さん]

＞JTB48さん　＞スーパーアルテッツァさん
返信　ありがとうございます。
実はタントは嫁さんの車でして、嫁からも色味に違いが出るなら付けない方がいいと言われています。
確かに後付けには、多少なりともリスクを伴うとは思いますが、ボディーに傷をつけられるのは、ちょっと困ります。
ただ嫁さんはスポイラーよりオプション設定には無いですが、サイドガーニッシュが気になるようで、サイドガーニッシュなら取り付けでもいいよって言ってくれてます。部品代も左右4枚で3万もあればいいとディーラーから言われました。
ちなみに　これです。

書込番号：23920728　スマートフォンサイトからの書き込み

[Chelsea08]

私の好みではありますが、ボディが白ならスポイラーよりサイドガーニッシュの方がいいと思います。

発売時にカタログ見て、モノトーンだとサイドとバックがのっぺりとした印象がありました。
バックはドアガーニッシュがオプションでありましたが、サイドはツートン選択しかガーニッシュがつかず、
結局、白黒ツートンにフロントとバックのガーニッシュをオプションで付けました。
（何とかパックとかいうセットオプションだったような記憶が。。）
スポイラーは小さ目ながら付いていましたし、いいかなと。

サイドとバックに加飾が付くと随分と締まる気がするのですがどうでしょうか？
もしくは同色ではなく敢えて黒のスポイラーにするとかもいいと思いますが。

※ディーラーの色味が〜という言葉も、後からクレーム付かないよう保険的な印象も感じますね・・。

書込番号：23924037

[Chelsea08]

因みに白黒ツートンの小っさめのスポイラーは黒です。
参考に写真撮ってみましたが、白ボディに黒スポイラーも悪くない気がします。
欲を言えばサイドミラーも黒にした方があうとはおもいますが。

書込番号：23924119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター腰痛さん]

＞Chelsea08さん
返信　ありがとうございます
確かにマイナー前にはツートンにしかサイドガーニッシュの設定がなく、ディーラーから黒は手入れをしないと雨じみや色あせしやすいと言われ、嫁さんの性格から洗車などの手入れはしないと思いツートンを諦めました。購入してからどうやら嫁さんは見かけるツートン車のタントを見る度にサイドガーニッシュが欲しくなったようです。ただ僕はオプション設定があるスポイラーが付けたかったのですけど、嫁さんはスポイラーよりサイドガーニッシュみたいで・・・

書込番号：23925450　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター腰痛さん]

＞Chelsea08さん
僕もスポイラーだけ黒もいいかなあと思ったんてすが、嫁さんから却下されました。

書込番号：23925472　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター腰痛さん]

＞Chelsea08さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞JTB48さん
アドバイス等　ありがとうございました。
日曜にディーラーに行ってみると納車前の同色タントカスタムがあったので無理を言って並べてもらい色味の違いを確認させてもらいましたが、自分が見る限り違いは無いように見えましたが、嫁さんは何か違うとの事。嫁さんが乗る車ですし、嫁さんの為にお金を使うのもいいかなと思い、スポイラーは諦めて嫁さんが付けたがっていたガーニッシュに決めました。
後はディーラーと交渉で1年点検の時に工賃無しの部品代だけでいいと言う事にしてもらいました。
取り付けた際は、みんカラにでもアップさせてもらいます。本当にありがとうございました。

書込番号：23926996　スマートフォンサイトからの書き込み

標準モデルがカスタムかで迷っています。

[真遊]

今ちょうど商談中で、標準モデルとカスタム両方で見積もりをとってもらいました。

グレードは
〇標準モデル→『X』　
〇カスタム→『Xスタイルセレクション』　

※「ターボ」は高速は殆ど乗らず街乗りオンリーなのでいらないかなと…

カラーは両車ともオプションのツートン
カスタムの方に標準装備の右側パワースライドドアは標準モデルを選択する場合はオプションで付ける予定です。


オプション含めた総合的な価格にはそれ程違いはありません。

車の外観はカスタムの方がスポーティーでかっこいいと気に入ってて
ツートンのカラーは標準モデルにあるパステル系の淡い色合いの方が好き

安全装備は両車とも変わらないので迷っています。

勿論其々の好みもありますが皆さんだったらどちらを選びますか？
出来れば年代・性別・理由などお聞かせいただけると嬉しいです。

書込番号：23908309

[じゅりえ〜った]

現行になって売れ行きが落ちた原因はカスタムのデザインの不人気（と進化しなかった安全装備？）が原因。

今のタントなら、素の方がタントらしくて好きです。

あくまでも装備が同等で、どちらか？という内容として個人的な感想です。

書込番号：23908340　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

かっこいい対カワイイの対決でしょうか。
親しい人にどっちが似合うか聞いてみるのがいいでしょうね。

タントの中ではかっこいいかも知れないけど車一般ではかっこいい車種ではないので
キャンバスと迷ったぐらいなら標準がいいのでは？

書込番号：23908425

[kmfs8824]

妻の車を現行タントカスタムRSに代替え予定です。

カスタムを選ぶ理由はノーマルだとデザインが少々年寄くさいということです。
子供達も格好がいいから絶対にカスタム系がいいとありました。

ちなみに妻は40代です。

でも今度のノーマルタントはツートンカラーを選べば若い女性でも似合うとは思います。

ノーマルとカスタムとではエクステリアとインテリアの機能や見た目の違いで25万円ちょっとの差(パワースライドドア込み)があります。

なので私ならノーマルを買うなら少しでも余裕のあるXターボを選びますね。

書込番号：23908461　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシは末期老人なんでカスタム系は恥ずかしいです、

若いかたはカスタム系に魅力を感じるのも分かります、自分にとってどちらがより馴染むかって感じでしょうか。

書込番号：23908529　スマートフォンサイトからの書き込み

[k-kuma321]

カスタム_Ｘ	カスタム_Xスタイルセレクション

＞真遊さん

ご質問内容とズレルかもしれませんが…


☆標準モデルは眼中にありません。
個性がなさ過ぎて、おばちゃん車！


☆カスタム_Xスタイルセレクション･･･

サイドガーニッシュ（メッキ）ダサくないですか？
ツートンカラーも魅力は感じないですね。

スペーシアのツートンは良いですが…。



☆カスタム_X
シャイニングホワイトパール

この一択ですね。

私、妻…40代
娘２人…20代



全員一致です。

書込番号：23908686

[win-win]

＞真遊さん
リセールを考えてもカスタムに一票です。

書込番号：23908775　スマートフォンサイトからの書き込み

[真遊]

＞じゅりえ〜ったさん
ご回答ありがとうございました。
確かにタントカスタムは好き嫌いがはっきり分かれそうですよね。

2020年12月の一部改良前のだったら迷わず「カスタム」にしたんですけど
改良後は標準モデルもツートン（横長のオーナメント有り）が選択出来て少しお洒落になった印象が…
だから余計に迷ってます。

＞たぬしさん
ご回答ありがとうございました。
標準もオプション仕様で充分可愛くなるような気もして迷ってます。

＞kmfs8824さん
ご回答ありがとうございます。

そうなんですよ〜
標準モデルもツートンカラーを選ぶとわりと可愛い感じになるのでよけい迷ってて(^-^;

>>私ならノーマルを買うなら少しでも余裕のあるXターボを選びますね。

最初は私もXターボ希望だったのですが
私の乗り方（高速は使わずほぼ街乗り）だとターボじゃなくてもいいのではとディーラーさんに言われて…それもそうかと納得してノンターボの「X」にしました。

＞スプーニーシロップさん
ご回答ありがとうございます。
確かに「カスタム」は若者向けのイメージがありますよね。
私もそこが気になる所で…
おばさんが乗ってて浮くんじゃないかと(^-^;

カラーも標準モデルがパステル系の明るめなのに対して、
カスタムはダーク系だし…

＞k-kuma321さん
ご回答ありがとうございました。

>>個性がなさ過ぎて、おばちゃん車！

それ、お店の人にも言われました。
お店の人曰く
「標準モデルはおばさん車」で「カスタムはヤンキー車」だそうです（笑）

妙に納得。

ただ標準モデルもオプションでいろいろと飾るとある程度お洒落仕様にはなるので迷ってて…
「ヤンキー車」乗ってると絡まれそうで…(-_-;)

＞win-winさん
ご回答ありがとうございました。

やはりカスタムはかっこいいですよね。
外観は断然カスタムなんですよね。

ただ標準モデルもオプションである程度差別化がはかれそうで悩みます。
まぁオプション付けるとその分価格も跳ね上がりますが^^;

書込番号：23909092

[真遊]

皆さんご回答ありがとうございました。

少し前の気持ちは
カスタムと標準モデルで７：３の割合でカスタムだったのですが
今は標準モデル（ツートンカラー）に外観のオプションをつければ…という考えのもと６：５でやや標準モデル優勢。

ただ自分で言うのもなんですが、かなり優柔不断な方なのでどちらに転ぶかはまだ分かりません^^;
まだ少し時間があるのでこれからじっくりと考えて決めたいと思います。

書込番号：23909200

[MIG13]

中古車の価格を確認してみて下さい。
乗り潰すならお好みで良いでしょうが、売る可能性があるならカスタムをお勧めします。

書込番号：23909723　スマートフォンサイトからの書き込み

[真遊]

＞MIG13さん
ご回答ありがとうございました。
一応乗り潰すつもりではありますが、先の事は分からないし…

今の気持ちとしては9：1でカスタム優勢です（笑）

書込番号：23917916

[おやじだぴょん]

安全装備は違いますよ。ヘッドライトがかなり違っていてADBの採否も違っています。
私自身は事情によりカスタムのターボを買ってしまいましたが、一番気に入ってたのはXのノンターボで素性の良さを感じました。
でもこれまで書いている内容を見ると、もうカスタムに決めたほうが良さそうに見えます。

書込番号：23928309

[k-kuma321]

解決済みのところすいません。


少し前…カスタム７：３
1/16・・・カスタム５：６ (？)
1/20・・・カスタム９：１

悩む気持ちも分からなくもないんですけどね…

これだけ気持ちがフラフラするなら…何買っても同じ様な気がします。


世間一般、カスタムで１番台数が出てる グレード、色 etc…がイイんじゃないですかね？

書込番号：23929124

[真遊]

＞おやじだぴょんさん
ご回答ありがとうございます。

>>安全装備は違いますよ。ヘッドライトがかなり違っていてADBの採否も違っています。

確かに違いますよね。
その辺も考慮し、結局カスタムに決めました(^^)

＞k-kuma321さん
ご回答ありがとうございます。

優柔不断でぐるぐる迷いましたが、最終的にカスタムに決めました(^-^)
決めたらスッキリしました。

書込番号：23929502

下回り塗装

[空手二段の大和撫子]

現在、下回り塗装としてスリ−ラスタ−を塗っています。
三年たち、効果がなくなってきていると思いますが、スリ−ラスタ−の再塗装や補修でなけれはいけないのでしょうか？
譲渡先にスリ−ラスタ−を扱っている店がなく、オ−トバックスの下回り塗装考えていますが、金額が一万円でおそらく水性塗装と思います。
スリ−ラスタ−のようなワックス系の塗装に水性塗装をしても意味がないのでしょうか？

書込番号：23897600

[kmfs8824]

自分の車は全面スリーラスターを施工してます。

4年経過していたので数ヶ月前に再施工しました。

スリーラスターのような溶剤系防錆塗装に水性防錆塗装を施工しても問題ないような気がします。

逆の場合は塗料がのらない場合があります。

自分の経験上、水性系の防錆塗装を施工した車に油性パスターを吹いたら剥がれやすかったです。

オートバックスのクリアコーティングはとても簡易的なものなのです。

今までのような防錆効果を期待するなら、スリーラスターを施工してる店舗を探して再施工された方が良いです。

書込番号：23897774　スマートフォンサイトからの書き込み

[空手二段の大和撫子]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
再施工も二万円以上かかるのでしょうか？

書込番号：23898181

LA650 エアコン吹き出し口の外し方

[Ko88]

向かって左側の羽が動きません

いつもお世話になります。題名の通りですが、現行タントカスタムLA650のハザードスイッチがついている部分のエアコン吹き出し口の取り外し方を教えて頂けると助かります。先程車に乗り込み風を運転席側に向けようとつまみを握り動かそうとした所、5つある羽のうち真ん中しか動きません。ばらして修理しようと思いましたが、ディーラーさんも閉まっており、ネットで調べてみましたが有力な情報を見つけれなかったので宜しくお願い致します。

書込番号：23867408　スマートフォンサイトからの書き込み

[YIYN]

＞Ko88さん

画像では、まだナビが装着されていないように見えますので、まずナビの枠になる正面パネルを手前に外します。
次に、残ったナビ周りのカバー？を上側に引き抜きます。
もしかするとナビ周りのカバーは外さなくても吹き出し口のパネルのみ外せたかもしれませんが、吹き出し口パネルも手前に引けば外れます。
多分、吹き出し口のルーバーが外れてしまったのだと思いますが、簡単に直せるはずです。
新車ですし、冬で寒いですので、パネル類を割らないように注意して外してみてください。

書込番号：23867591　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ko88]

＞YIYNさん　お返事有難うございます！　また詳しく説明して頂き有難うございます！教えて頂いた通りナビの枠2箇所外して吹き出し口を下から持ち上げて手前に引っ張ったら、吹き出し口の下はバキッと外れたのですが上部がどうにも外れません。ネジで止まってる様にも見えずでお手上げです。外された経験がもしおありならコツを教えて頂けないでしょうかm(_ _)m

書込番号：23867699　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゅうとろん]

ナビが装着されていない前提で。

ナビ全面のパネルは手前に引くと取り外せます(必須)
ナビパネルは上に押し出せば外せます(外さなくてもいいかも)

写真の様な状態になったら
吹き出し口パネル上側は赤丸部分の裏側クリップを、ラジオペンチのようなもので挟み、片手でパネルを引き片手でクリップを押し出せば外れると思います。

なお冬場は簡単にクリップ等が割れますので、必ずドライヤー等で暖めてから作業を実施してください。

書込番号：23882532　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゅうとろん]

＞Ko88さん
追記です。

かなり前に取り外したので記憶が曖昧で、もし赤丸裏側がクリップ止めでなかったらごめんなさい。

またパネルを引き抜く前に、ハザードのハーネスを裏側から外しておいたほうがいいかもしれません(ハーネスが短く抜けない可能性があるので)

書込番号：23882548　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ko88]

＞にゅうとろんさん
ご丁寧に画像まで頂き有難うございます。さっそく明日にでもやってみようと思います。有難うございます。

書込番号：23882753　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキの効きムラ

[joker0600]

2016年式のRSトップエディションSA IIに乗っています。

最近、ブレーキの効きムラが気になっています。
症状としては、ブレーキペダルを一定で踏んでいるにも関わらずブレーキが勝手に強弱を繰り返すような感じで、ゆっくり減速している時のほうが感じやすいです。
パッドは昨年に5.5万キロで純正からDIXCELのESに交換していて、現在は8.2万キロほどです。
10月に法定点検を受けた時(8万キロ)には、パッド残量は6mmでした。

いろいろ調べて、ローターの歪みが原因かと思っているのですが、ローター交換で解決するのか、
他に原因がありそうなのか、教えて頂きたいです。
また、純正ローターはこのくらいの距離で歪みが発生してしまうものなのでしょうか？

書込番号：23832124　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

原因はディスクローターでしょう。
8万キロ以上走ってれば歪みというよりローターの摩耗や錆によるものじゃないでしょうか。

それに私も同型のタントカスタムを所有してますが、純正のディスクローターは結構早くから錆が発生します。

特に純正ローター内側は錆びやすく保証交換した事があります。

距離的にディスクローターの交換はしておいた方が良さそうですね。

書込番号：23832152　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞joker0600さん
この頃のダイハツ車で社外のブレーキパット交換でローターの歪みやレコードラインが入る等の不具合を良く聴きます。

知合いのモータースさんでも純正品かドライブジョイ品を使っています。

同僚のbBもパットをDIXCEL製にDIY交換しましたが半年位でローターに不具合が出て全て純正に交換しました。

自分のピクシススペースも交換時期なのでそろそろ純正ブレーキパットに交換します。

書込番号：23832221　スマートフォンサイトからの書き込み

[joker0600]

＞kmfs8824さん
自分も割と早い段階でローターの錆が気にはなっていたので、ディーラーに相談した事もありましたが、ダイハツではないディーラーなので、不具合に関する情報も少ないようで、保証交換などにはなりませんでした。
パッド交換時にも、錆は多いが摩耗はしていないので問題ないとの事で交換しませんでした。

とりあえずローターとパッドを交換しようと思います。
ありがとうございます！

書込番号：23834277　スマートフォンサイトからの書き込み

[joker0600]

＞kmfs8824さん
いろいろ調べてみたら、やはりダイハツのローターは弱いようですね。
純正はブレーキの効きが弱く感じていたので、DIXCELのパッドを入れたのですが、それがローターの劣化を早めてしまったのかもしれないですね。

とりあえずはローターを交換して様子を見たいと思います。
ありがとうございます。

書込番号：23834284　スマートフォンサイトからの書き込み

【見積指導願い】ﾀﾝﾄｶｽﾀﾑＸｾﾚｸｼｮﾝ ﾅﾋﾞﾊﾟｯｸ

[タント183002]

値引き額どの位までいけそうでしょうか？

タント　カスタムＸ　ｾﾚｸｼｮﾝ　ﾅﾋﾞﾊﾟｯｸ　（愛知限定）で
＜９インチスタイリッシュナビ+前後ドラレコ+ｽﾏｰﾄﾊﾟﾉﾗﾏﾊﾟｰｷﾝｸﾞ＞が付いた限定車です
�@９インチスタイリッシュナビ+前後ドラレコ⇒255,332　　�Aｽﾏｰﾄﾊﾟﾉﾗﾏﾊﾟｰｷﾝｸﾞ⇒71,500
�@＋�A＝326,832がセット割引▲68,332で　258,500　というｾｯﾄ品です

・車両本体価格：1,677,500
・特別色：27,500
・�@+�A＝258,500
　　　　　　　　�@ｽﾏｰﾄﾊﾟﾉﾗﾏﾊﾟｰｷﾝｸﾞ：71,500
　　　　　　　　�A９インチスタイリッシュナビ+前後ドラレコ：255,332
　　　　　　　　�@＋�Aセット割引：▲68,332
・ETC本体：20,834
・セットアップ料：2,750
・ｶｰﾍﾟｯﾄ+ﾊﾞｲｻﾞｰ：37,378
・社外ｺｰﾃｨﾝｸﾞ：40,000（値引き7,500後）

合計２，０６４，４６２となりまして
値引きは5万円という事でした
自分としては　
値引き額を後15万円UPして　　値引き合計20万円位を狙えそうでしょうか？
アドバイスを頂けます様よろしくお願いします

※この車の様にすでに値引いた特別車価格のものは既に値引きされていると判断すべきでしょうか？

書込番号：23645882

[スーパーアルテッツァ]

タント183002さん

愛知県の値引き情報は下記の通りですので、値引き合計20万円は厳しいかもしれませんね。

https://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100810648/pref=23/

＞この車の様にすでに値引いた特別車価格のものは既に値引きされていると判断すべきでしょうか？

そのように考えるべきでしょう。

ダイハツの正規ディーラーで思ったような値引きが引き出せない場合は、スバルで下記のシフォンの見積もりを取ってみても良いでしょう。

https://www.subaru.jp/chiffon/chiffon/

あとは中古車販売店で新車のタントの見積もりを取ってみる方法もあります。

書込番号：23645915

[タント183002]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯｻ様
早々にご連絡有難うございました
やはり特別車価格は値引が既にされていると考えるべきですね

タント　カスタムＸ　ｾﾚｸｼｮﾝ　ﾅﾋﾞﾊﾟｯｸ　（愛知限定）は既に▲68,332されていると考えると
教えていただきました愛知県の値引き情報を見ますと　
5万から10万程の値引となっております様に　合計で10万円程の値引と考えまして
後4万から5万円の値引交渉とした方がよろしいですか？

アドバイスの程よろしくお願い致します

書込番号：23646045

[スーパーアルテッツァ]

タント183002さん

愛知県独自の限定車は下記のようにワンプライスと明記しています。

https://www.daihatsu-aichi.co.jp/aichi-limited

このような事情もあり、愛知ダイハツでタントから大きな値引きを引き出す事は難しいかもしれませんね。

以上の事から、あと4〜5万円の値引きが引き出せるかどうかは何とも言えません。

という事で思ったような値引きが引き出せない場合は前述のように中古車販売店やスバルディーラーでシフォンの見積もりも取ってみては如何でしょうか。

書込番号：23646236

[タント183002]

スーパーアルテッツァ様
アドバイスありがとうございました。
せっかくスバルのご紹介頂きましたが
ダイハツで交渉進めて行きます。
ありがとうございました!

書込番号：23646260　スマートフォンサイトからの書き込み