ダイハツ タントカスタム のクチコミ掲示板

現行モデルのAFS装備について

[PP27going]

現行モデルは2016年11月にマイナーチェンジしているみたいですが、その時にキャンバスと同じヘッドライトがハンドルに合わせて光軸が動くAFSが追加されたとネット記事に書いてあるのですが、ダイハツHPの装備一覧を見ても記載が有りませんが、AFSが装備されているかご存知ですか？

書込番号：20913110　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタムＲＲ]

私も、全く同じ思いをしましたので、ディーラーに以前聞いたら、ついていないそうです。

超がっかりです。

AFSとオートハイビーム両方装備でこの価格帯では最強と思ったのに・・・

書込番号：20913126　スマートフォンサイトからの書き込み

[PP27going]

＞カスタムＲＲさん
早速のご回答ありがとうございます。
付いていなかったんですね。
残念です。

書込番号：20913175　スマートフォンサイトからの書き込み

ダイハツの残クレと値引きについて

[るんぱっぱっぱ]

ダイハツさんは残クレで車を購入すると車両本体の値引き（32400円）がゼロになると言われたのですが、皆様のお住みのダイハツさんでもそうですか？こちらは兵庫ダイハツです。

32400円の値引きというのも大変渋いのに、さらに残クレにするとゼロになるって・・・。

残クレにするとオプション値引き3万円のみ、普通のローンを組むと、率が5パーセント以上。

銀行などで借りて、現金一括払いが一番いいということでした。

ダイハツさんとは20年ぐらいのおつきあいで、今回、タントを買えば3台目になります。
担当の方は５ねんぐらい前に変わり、今の方からは車を購入したことはありません。

今までの、2台は現金で買ってきたので、ダイハツさんでローンを組んだことも支払いが遅れたこともありません。
他のローンもありません。

残クレにするとお店の損になるのでしょうか？
あんなにCMしてるのに？

最初の車、2台目の車、今回のタント、どんどん値引きがなくなっているような気がします。

書込番号：20893666

[JTB48]

＞最初の車、2台目の車、今回のタント、どんどん値引きがなくなっているような気がします。残クレにするとお店の損になるのでしょうか？あんなにCMしてるのに？

このお客は強気でも買ってくれると見透かされていませんか？新車購入の定石ですけど他社のライバル車を挙げたり資本の異なる会社で商談したりしてみるのが効果的です。スズキも考えていると言ってみましょう。

書込番号：20893687

[ハノルア]

残クレ、値引きゼロやないのかな？。車、グレードにより、メリット、デメリットあると思いますので、慎重になられた方が良いかと思われます。そもそも残クレとは？。どういう人達に作られたもの？。少しでも安く購入、手放す時は手段を選ばず、高く売る方法を模索する私は、利用する事はないです。

書込番号：20893688　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

ネットで、

残クレでも値引き出来た説があっても、
結局は販売店の裁量なわけでして、
スレ主様が有利になる情報でもないと思います。

別に、行き着けのダイハツ店が唯一でもないのでしょうから、

この機会に、
他店、他社、他車もっと視野を広げて
お車選びを、楽しんだ方がいいのでは？

書込番号：20893689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

るんぱっぱっぱさん

お疲れ様です。
今の日本の好景気の状況が大きいです。

とくにダイハツが原因ではなく、クルマが売れ過ぎていて、ディーラーも忙し過ぎていて。

【打開策】
商談で値引はゼロで良いから下取りを目一杯お願い致します。
と話をします。

そして最後に店長決裁をお願い致します。
と言います。

【最後に】
しかし店長が自分のテーブルに来なければ作戦は使えません。

【落としどころ】
最後は営業部長さんが無口になったとき。
もう限界値のサインです。
今後の付き合いもありますし、
良いカーライフになるように
バランスが大事ですよね(^o^)

良い買い物になる事を願ってます。

書込番号：20893690　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

るんぱっぱっぱさん

3月4月はクルマの納車の多い時期。
メーカーによっては営業マンの方も県外の工場に応援に行きます。

商談の前に
「お忙しい時期に申し訳ございません。」
「工場の応援など大変ですね。」
「身体をご慈愛ください。」

などの労いの言葉を挟みながら商談していけば
突破口は開けるかもしれません。

【可能なら】
できれば営業部長さんとの商談からスタートしたいですね。

【昔】
昔は良かったですね。
この見積もり書は駄目なので
この家族割引の書類で記載させてください。
というシーンもありましたしね。

書込番号：20893719　スマートフォンサイトからの書き込み

[るんぱっぱっぱ]

皆様、書き込み有難うございました。

下取り車ですが、下取りと買い取り業者との差額が20万円あり、ダイハツさんでは買い取り業者の額には到底できないので、買い取り業者さんで売って下さいとのことでした。

NBOXとの見積もりもいただいていたので、（主人はNBOX希望、私はタント希望でしたが、私がメインで乗るので、タント第一候補にしてお話しました）

担当の方が副店長で、店長に相談に行くなどの行為は一切ありません。

同じ市内のダイハツにも行ってみましたが、名前や、乗っていった車などで分かるのか、●●店ご利用の方ですね。などと言われ良い対応をしてもらえませんでした。

サブディーラーに行ってみようかと主人と話しをしたりしたのですが、あまりのダイハツさん、担当、その他の店舗の人の対応が悪くもうダイハツ自体やめようかとなり、どうしてもタントじゃないとだめという事でもなかったので今はNBOXを第一候補にして話しをすすめております。

7月にフルモデルチェンジをNBOXがするらしいのですが、お買い得車からでも大きく値引きがあり、少しでも安く抑える提案などをして下さるので、このままNBOXに決まると思います。

ダイハツさんのタントお買い得車はワンプライスで値引きナシと言われました。

ただ、スズキや日産などにも行きましたが、残クレで話をしてきます。
できたら残クレにして欲しいと行ってきた所もありました。

なので、ダイハツさんの残クレを何故なのかなとおもったしだいです。

残クレにして、返済できる時点で前倒しで払う予定でした。

書込番号：20893734

[takekenta]

＞るんぱっぱっぱさん

返済できる時点で繰り上げ返済するなら、金利５%の残価設定ローンは勿体無いと思いますよ。

残価設定ローンにされるなら、満了時点で乗り換えた方がいいと思いますし、繰り上げ返済しようとするならその分は次回乗り換えの頭金にするための貯金に回す方がいいと思います。

月々の支払い額を気にされているなら、まずはご近所の金融機関の低金利の自動車ローンを探して、ローンシミュレーションされてもいいと思います。残価設定ローンよりは月々の支払い額は高くなると思いますが、繰り上げ返済されるならその効果も大きいですし、長く乗られるなら返済期間満了で完済の方がよろしいかと思います。

書込番号：20893770　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞るんぱっぱっぱさん こんにちは

毎月の支払が少ないことから、残クレを選択されたかと思いますが、その金額には車両代全額（例えば180万）に対する金利が掛けられてることをご存じでしょうか？
http://kurumakaikaeru.com/roon/zankure/
それなら、最初から銀行ローンで全額（下取金額を除いて）借りて、Dには現金支払いをして、値引きもしてもらうのは如何でしょう。
ローンの期間は5-6年と長くすれば、残クレの月金額と変わりなく出来ると思います。
銀行金利はDより安いかも知れません。
Dも銀行もスレ主さんも喜ぶと思いますが。
銀行には、残クレでの値引きがないからと言いましょう。

書込番号：20893781

[里いも]

下取は買い取りでしたね、それではDからは値引き後の見積書を作ってもらいます、銀行には買い取りへ出す金額を頭金として
例えば180-3.5(値引き分）−30万（買い取り）＝146.5万円を借りたらいいと思います。
登録諸経費もありますが。

書込番号：20893834

[きぃさんぽ]

いや、スレ主さんは残クレなんかじゃなく普通に買いたいけど、ディーラー側が残クレをやけに推めてくるからなんでなん？て話なんじゃないかな。

書込番号：20894907　スマートフォンサイトからの書き込み

[verkazu]

嫁さんのタントカスタムを購入する際、ダイハツでも見積りをして貰った事ありますけど、確かにダイハツは値引き渋いですね。私は自分の車がネッツトヨタ系の車なんですが、ネッツの営業にダイハツの見積りを持っていったら10万位安くして貰い結局ネッツでタントを買った経緯があります

書込番号：20895356　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぁおじさん]

先月末　タントカスタムが納車　３月中旬交渉でしたが
残クレで　千葉のダイハツで購入しました。

価格値引きは１０万少々　＋　商品プレゼント５万弱分でした。

いろいろなディーラーや　販売店に行きましたが
決めた理由は　残クレで５年払いにすると　２回目車検までは
メンテナンス代金が不要でいいとのこと
　（１ヶ月・６ヶ月・１２ヶ月各点検整備　車検時　オイル交換・エレメントは２回に１回かな　不具合箇所も対応）
税金はかかるそうですが・・・（--；

ディーラーではなく　A整備工場の自動車販売では　５年間分割払いしてくれれば
残額は無利息分割が選べます。なんてのもありましたし。

とある　リース会社では　７年リースしてくれれば（リース期間は税金、整備費不要は魅力）
２５万で販売しますなんてのも
本当に　昔と違い　買い方はいろいろ　自分にあった購入方法を探してみるのも
楽しいですよ。　

書込番号：20896538

[ヤンバルアカイナン]

るんぱっぱっぱさん

お疲れ様です。
残クレにして繰り上げ返済は駄目ですよ。

繰り上げ返済しても得は無いです。
残クレにした時点で手数料というカタチで15万円くらいが上乗せされています。

繰り上げ返済しても手数料の15万円が安くなる訳ではありません。

世の中はいろんな事に対して対応策を考えてから
物事を決めてます。

【世の中に対抗する策】
諸葛孔明バリに考えてみました。

理想的な買い物は5年前のクルマを購入する事です。
5年前なら円高　ドルに対して79円。
資源（鉄鋼など）を安く仕入れる事ができましたのでコストを掛けてクルマ造りができました。

5年前のクルマを買ってお金を貯めましょう。
5年前のムーヴなら4WDでも60万円で購入できると思います。

軽自動車（ハイトールワゴンカスタム系）は
210万円する時代です。
手数料が入るとそれ以上かもしれません。

【買い方】
�@210万円で5年間所有。
�A60万円ムーヴ、5年間所有を3回繰り返す。

�@と�Aを比較してみますと
�Aの方が15年間クルマを所有する事ができます。

実はムーヴの平成24年式は結構デザインがよく、
塗装が綺麗です。
平成24年は塗装にコストを掛けれた時代だと
思います。

何故なら近年稀に見るクルマを売りたい年度でした。
国の政策もエコポイントやエコカー減税。
ディーラーはキャッシュバックキャンペーン。
そして円高の影響を受けて、メーカーは最高のクルマを作った平成24年。

そのムーヴが60万円で買えるなら。

いや、いままでの事は忘れてください。
全部、ヤンバルアカイナンの妄想特急です。

妄想世界を楽しんでほしくて筆をとりました。

【自分の子供が18才なら】
平成24年のスバル　レガシィツーリングワゴン
DIT2500ccを180万円くらいで販売している所を見つけて購入しプレゼントします。

いや、最初からそんな良いクルマは
子供のためにならない。

5万円くらいでホンダのCITYか
1万円くらいのシビックフェリオ。
もしくは
15万円でスズキのセルボモードを買ってあげよう。
もしくは2気筒エンジンのスズキジムニー。
（音がパパンパパンパパバ、パー、パー、パーと楽しそう。）

うちの子供はボルデモード？ハリー・ポッターの好きな小学生ですので、スズキに軍配。

書込番号：20897527　スマートフォンサイトからの書き込み

[るんぱっぱっぱ]

皆様書き込み有難うございました。

ただ、私のお金の話ではなく、ダイハツさんの残クレにすると値引きがなくなるという事をお聞きしたかっただけなのです。
兵庫ダイハツ以外でもそうなのかな？と思ったので・・・。

書込番号：20900592

[ビンボー怒りの脱出]

ダイハツが公式にやっているU-CATCHのサイトにある未使用車でも残クレは使用可能です。保証も新車と同じですし。
未使用車でも展示車とか試乗車が多くほぼ新車に近い状態のもので値引き交渉しなくても最初から何十万も価格が
低いものも多いのでお勧めです。
ただグレードとか車の色,後付けできないオプションが選べないのが欠点ですが多少遠くのディーラーでも構わないと
言われる方ならそれだけ選択できるグレードとかは増えます。

書込番号：20904525

[pphajime]

通常は皆さん言っているように、手数料が多くなるので、信販会社はもとよりディーラーにもマージンが行くので、現金で購入するよりも値引き限度額は上がるはずですけどね・・・

メーカーがCM打ってまで展開しているなら、残クレ契約数のノルマや契約数に応じて報奨金もありそうですが。中の人ではないので分かりませんが。

その販社の残クレの扱いが変わってるのかもしれません。

インプレッサを残クレ（残価設定ローン）で購入しましたが、値引きは相場以上にしてくれましたよ。

残クレと言っても、通常のローンと仕組みは一緒です。ただ、最終回の金額（残価）が多くなるだけで、繰り上げ一括返済すればその後の利息は払わなくて済みますし、ローン中でも終了後でもディーラーに車を返さなくても、買取店へ普通に売れます。

最終回の支払額が大きいのと、ディーラーが一定条件の中で最終回の金額を保証する物です。結局は再査定の形になりますが。

書込番号：20929458

エンブレム

[チョンガード]

タントのフロント、リアにあるダイハツエンブレムをスバルシフォンの六連星エンブレムに交換できますか？

書込番号：20890085　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｒ７ ４６０]

サイズが合えば可能では？

書込番号：20890100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネット見ろ]

＞チョンガードさん
スバルのエンブレムするのは、いいですが。おすすめしないですよ。

書込番号：20890194　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

スバルのエンブレムに変えるならレクサスのエンブレムに変えましょうよ！

書込番号：20890268

[北に住んでいます]

ついでにSTIステッカーとか貼ります？

書込番号：20890290　スマートフォンサイトからの書き込み

[LA 100F]

マイナーチェンジ後なら、シフォン用が問題無く付くでしょうがステアリングエンブレム　ホイールオーナメント　車名エンブレムなど変えなければバランスが変なのでは？

書込番号：20890316　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョンガード]

ありがとうございました。

書込番号：20891012　スマートフォンサイトからの書き込み

[28タロハウス]

スバルからシフォン買えば良かったのでは？

書込番号：20891164　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼくちんだよ]

エンブレムを外してしまったり、変えてしまう事の意味が今でも理解出来ません。
ＳＵＢＡＲＵエンブレムが欲しいのであれば、最初からダイハツ車ではなくスバル車を買えば良いのに！っと。

メーカーエンブレムを変える事例は少ないものの、グレード名プレートを外す人は多々見受けられます。
しかし、少なくとも自分の周りや友人繋がりでエンブレムを外す人は・・・
廉価グレードを購入しても周りにそれがバレたくなくてグレード名プレートを外す人が殆ど。（もちろん全部ではないですが）

そんな実態経験から、自分自身もグレード名プレートを外している車を見ると、
「あ〜廉価グレードが知られたくなくて外しているんだな〜」と見てしまいます。

もちろんトヨタ車にレクサスを、日産車にインフィニティエンブレムを付けている車を見ると・・・
「あ〜お金が無くて買えないから、せめてエンブレムだけを付け替えているのかな〜？」っと。チョット惨めに見てしまいます。

書込番号：20892251

[とるくる]

私は、ボディに貼り付けてある外せるエンブレムは外すタイプです。

ま、細かい汚れがエンブレムとボディ面の隙間に溜まるのがイヤですし、洗車などのメンテナンスの際にはできるだけ凹凸面がない方が作業効率が上がるからというのが理由です。

それと、上位グレードを、あえてそれと分からないようにするのが密かな趣味だったりもするからというのもあります。

グレードについては、エンブレムがなくてもわかる人にはわかっちゃいますけどね。

書込番号：20892646　スマートフォンサイトからの書き込み

[とるくる]

＞チョンガードさん
本旨から脱線した発言、失礼しました(^^;。

エンブレムについては、、、エンブレム部分のみ脱着できる構造になっていれば部品さえ取り寄せれば安価で可能かもしれませんが、ガーニッシュやグリルと同一パーツならば、費用対効果をどう考えるかでしょうね。

書込番号：20892688　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョンガード]

＞ぼくちんだよさん
シフォンが欲しいのでスバルを買えば済む話ですが、タントにあるグレードがスバルにないので質問した次第です。レクサスなにがしのエンブレムに変える人も居ますが、所詮自己満の世界ですから私はなんとも思いませんが。
＞とるくるさん
返信ありがとうございます。
私も極力エンブレムは外す方です。洗車が多少楽になるのと、無い方がスッキリ見えるからです。

書込番号：20893021　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまきち三世]

Dマークですがリアはガーニッシュ一体のように見えるので全交換かもしれませんね。

私も左右どちらかにあるエンブレムは外すタイプです、左右対称にスッキリさせたいからです。

右のTantoを外したいですが妻用なので我慢してます。

ワイパーも本当は外して(モーターも)スムージング化したいです。

書込番号：20896221　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョンガード]

くまきち三世さん、ありがとうございます。
簡単にはできそうにないですね。

書込番号：20902951　スマートフォンサイトからの書き込み

フェンダーの塗装液だれ

[ながし67]

一ヶ月前に、新車が納入されました。
その時には気が付かなかったのですが、この前洗車したときに、左後輪フェンダー内に、塗装の液だれあとが結構あります。
納車の時にはきがつかなかったのですが、この場合販売店に対してどんな対応が可能でしょうか？

書込番号：20856984　スマートフォンサイトからの書き込み

[南部百姓屋]

気になった時点で購入店にて話してみては？
いくらでも早い方が対応してくれるかと。
どんな対応になるかはわかりませんが、話すだけ話して相談してみては？

書込番号：20856996　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

スレ主 ながし67 さま｡

左リヤフェンダー内の､塗装のタレですよね｡
そのタレは､外側から確認できますか?｡
タレが内側だけで､外側から確認しずらいタレでしたら､そのままでよいと思いますが｡

各自動車メーカーは､目立たない箇所の塗装のタレなどを修正しないことでコストダウンをしているのです｡
修正するにも時間や労力が掛かり､コストアップになってしまいます｡
タレを出さないのが一番なんですがね｡

書込番号：20857039

[そこら辺にいる村人]

かずさん。さんに同意です。

軽じゃなくてもフェンダー内の塗装なんて酷いもんです。

書込番号：20857053

[たぁおじさん]

私も四月末納車　ブラック　若干たれありますね
でも　裏は　1500ｃｃ以下の普通車にも結構ありますよ
見えないところの雑さ・・・
高級車ですと　ヒンジの状態や隙間の幅まで細かくチェックする
レ○サスなんてありますけど
かなり高額にはなったものの　日本のガラパゴス成長の『軽』
外装でしたら対応してくれるかも知れませんが
多分裏は・・・だめでしょうね

　
　

書込番号：20896564

[ながし67]

皆さん、ご意見ありがとうございました。
販売店に相談して、結果待ちとなっています。

書込番号：20907965

リアヒーター装備車にパワードサブ！

[ミニミニミニウサギ]

って無理ですか？
ヒーターダクトから温風掛かると故障の原因になるとか？
シート下に設置出来るパワードサブを探していたのですが、リアヒーターが付いてるので設置が出来ません。
通りでメーカーオプションや、ディーラーオプションでサブウーファーが選べなかった理由が分かりました。
スペタイヤも無いので全く選択肢が無く、致命的でした。
責めてスペアタイヤにいれられるパワードサブがあれば良かったのですが。

書込番号：20848811

[スーパーアルテッツァ]

ミニミニミニウサギさん

↓の方の整備手帳のようにヒーターダクトの上にスノコを置いて、その上にサブウーファーを設置する方法があります。

http://minkara.carview.co.jp/userid/408837/car/1746340/2872296/note.aspx

ただし、このような設置の場合、スノコ+サブウーファーの高さが問題となる可能性はありそうですね。

書込番号：20849167

[ミニミニミニウサギ]

＞スーパーアルテッツァさん
情報有り難う御座います。
やはり冬場の季節、リアヒーターから出る温風で、シート下の温度上昇はどうしても避けられないですね。
間接的な熱問題がありますね。

書込番号：20849373

[ミニミニミニウサギ]

今回は間接的な熱問題は避けられないと判断、サブウーファーの設置は見合わせる事にしました。情報有り難う御座いました。

書込番号：20850803

エンジンオイルの交換について

[ドラゴンボンバーズ]

価格コムのクチコミを見てると軽自動車のターボ車のオイル交換は早めにした方がいいと書いてあり、昨夜ディーラーでオイル交換をしてきました。
まだ走行距離は1500キロなんですが、その時SP-Zなる添加剤を勧められました。
スタッフの方はパワーも上がるしエンジン保護にとても良いと絶賛してたんですが、高かったので今回は止めました。
後々考えたんですがエンジン保護の為には入れといた方が良かったのかと後悔しました。
質問としてはまだ新しいエンジンに高い添加剤など入れて本当に効果なんてあるんですか？
現状ではこのエンジンに不満はありません。

書込番号：20836770　スマートフォンサイトからの書き込み

[無い物ねだり人]

スレ主さんへ
添加物は入れなくて良かったと、思います。
それより、オイル交換は前回の交換から、どのぐらいの期間が有りましたか？
1500KM の走行では、短期間の交換では？
取説を読んで判断の材料にした方が良いのでは！！！

書込番号：20836806

[JTB48]

＞質問としてはまだ新しいエンジンに高い添加剤など入れて本当に効果なんてあるんですか？

いわゆるプラシーボ効果でしてクルマに入れる添加剤は売店で売っている栄養ドリンクと同じようなもんです。効能があると思えばあるし無いよと思えば無いです。またテレビショッピング等でよくやっている健康食品も「個人の感想です。」とテロップが入っていますよね？

信じる信じないは貴殿の自由です。それと有人のガソリンスタンドでたまに見かける「水抜き剤入れた方がイイですよ」というのも丁寧にお断りしましょう。

書込番号：20836834

[ドラゴンボンバーズ]

＞無い物ねだり人さん
まだ新車なので総走行距離が1500キロです。
前車のオーリスは1年に1回しか交換してませんでした。初ターボ車なのでちょっと神経質になってますかね。

書込番号：20836838　スマートフォンサイトからの書き込み

[南部百姓屋]

オイル交換は取り扱い説明書はみましたか？
説明書にちゃんとどのくらいの距離や時期で交換するかちゃんと書いてます。
早めに交換しても意味ないですよ。
そして高い添加剤入れても入れなくても効果はあまり変わらないかと。
それこそ本格的なスポーツ車とかのようにガンガンに攻めて走るなら話は別ですが。
エンジン保護すると言っても具体的にどこをどう保護してるのかとかパワー上がると言っても具体的にどのようにパワーが上がるのかとか詳しくわからなければ入れても入れなくても同じかと。

書込番号：20836848　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

エンジンオイル交換に関しては軽自動車のターボであれば約３，０００ｋｍくらいかなと。

昔のターボエンジン（普通車）だと約１，５００ｋｍで交換を推奨しているなどと自動車販売店から言われた記憶があります。

エンジンオイル交換時の添加剤に関しては、エンジン内部の洗浄効果や潤滑などが優れるなどの効果等があるようですが別途お金が発生する話ですので別に入れなくても問題はないです。

サービスさんは添加剤の注入をおすすめしてきますが長く乗る分にはともかく、短期間で買い替えするのであれば普通にエンジンオイル交換を一定の距離毎に交換していれば大丈夫でしょう。

話がそれますが、エンジンオイル交換２回に１回はオイルフィルター交換がおすすめですよ。

書込番号：20836880

[ちゃんちゃらぷっぷぷ]

なんで こんなにオイル交換を気にするのかしら。好きにすればいいのに。私の推奨は100kmです。いつもきれいですよ。

書込番号：20836909　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sd.kfz.171]

私は後入れ添加剤否定派です。
お店側としては添加剤などを売って儲けたい為に勧めて来る所もありますよ。

オイル交換はメーカー指定期間に従えば良いかと。
ターボ車の場合
5000km 6ヶ月
シビアコンディション 2500km

https://www.daihatsu.co.jp/service/mente/mente_1.htm

書込番号：20837160　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

添加剤でパワーアップしますって、本社の車は走行1500キロで圧縮抜けてポンコツになる車ですと公言しているようなもん。
ガソリンを燃やして力を発揮していますが、燃えるガソリンの量が変わらなければパワーは上がりません。
ガソリンを燃やすには空気が必要、だからそんなもんでパワーが上がるはずがないのです。
取り扱い説明書の通りに使えば全く問題ない。

書込番号：20837163　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

5000キロごとに交換 オイルは出光ゼプロ ツーリングSN 5W-30等、石油元売り系の高性能オイルを使用しましょう。オイル添加剤は厳禁 かもにされますよ。

書込番号：20837241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラゴンボンバーズ]

皆さん返信ありがとうございました。
色々な意見を見まして添加剤は入れなくて良かったかもです。
妻が子供の送り迎えや買物に使ってましてチョイ乗りが多いです。それに坂の多い地域に住んでるためエンジンの負担は普通より多いと思われます。
これからはシビアコンディション通りの交換サイクルで量販店の純正より安いオイルで交換していこうと思います。

書込番号：20837418　スマートフォンサイトからの書き込み

[nojichu]

＞ドラゴンボンバーズさん
こんにちは

今のターボはそんなに神経質になる必要ないと思いますよ。
私が30年程前に乗ってた頃のターボ（俗に言う ドッカンターボ！）と違い、
取扱説明書に記載されているとおり、

シビアコンディションでなければ、「6カ月ごとまたは5,000kmのどちらか早い方」
で交換すれば大丈夫ではないでしょうか。

心配なら、少し高級なオイルとか少し粘度のある物（ただし、粘度のあるオイルは燃費が少し悪くなります）
に交換したらどうでしょう。

書込番号：20837432

[くまきち三世]

自分は年末に走行1500kmで交換して現在3700kmですが、次は5000kmの予定です。
その先を7〜8000kmにするか10000kmにするか悩んでますね。

CVTとの相性か2〜3000rpm程度で走れてしまうんで、昔のターボで4〜5000rpmを常用してた頃より長持ちしてほしい気持ちはあります、回転数だけで言えば1500ccクラスぐらいですし。

代車で乗ったNAは坂で4〜5000rpmまで回ってしまうんでそっちの方がシビアな印象でした。

オイルはキャッスルSN/ GF-4 5W-30 20Lをネットで買って使ってます。

書込番号：20845856　スマートフォンサイトからの書き込み