ダイハツ タントカスタム のクチコミ掲示板

割引について。

[焼きりんごぉ]

よくみなさんが書かれてる、車体から◯割、オプションから◯割を詳しく教えて下さい。

私が行ったダイハツはカタログで最初から車体が53200円引きで、選んだナビもキャンペーンで3万円引きでした。

みなさんがおっしゃってる割引はキャンペーンを除いた金額なのでしょうか？

交渉したところ、それ以外は8万引きでした。
初めてなので全然分かりません。
まだ頑張ったほうがいいのでしょうか？

書込番号：20180424　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞焼きりんごぉさん
グレードによって大幅に違うので、こちらをご覧ください。

http://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100810648/?noredirecttopcs=1

書込番号：20180681　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

3万円の人も居れば、0円の人もいます。
5万円は比較的平均のようですね。
もう少しがんばれば、大幅な値引きが狙えるかもしれませんね。

書込番号：20180688　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

焼きりんごぉさん

ダイハツに限らずキャンペーンがあれば、キャンペーン以外の値引き額は渋くなる場合が殆どです。

例えばホンダではナビプレゼントキャンペーンを行う事が多々ありますが、このプレゼントされるナビの金額分が値引き額から減額される場合が多いのです

つまり、キャンペーンは客寄せ目的で、キャンペーン値引きを含む値引き額は普段と大差無い場合が多いのです。

今回の場合はシャンペーン値引き合計約8.3万円にそれ以外の値引き8万円を加えて、実質値引き総額は約16.3万円になりますね。

タントカスタムなら値引き目標額は車両本体値引き13〜15万円、DOP2割引き程度と思われます。

今回の見積りのDOP総額が不明ですので正確な事は分かりませんが、キャンペーン値引きを含む値引き総額約16.3万円なら先ず先ずの値引き額が提示されているのではと思いますが如何でしょうか。

書込番号：20180720

[北に住んでいます]

http://www.tanto.car-lineup.com/mokuhyo_nebiki.html

値引きは地域やタイミングにより全然違いますので絶対この値引きが可能な訳ではありません
ダイハツは愛知県では値引きゼロとも聞いていますから

タント以外を買う気がなくとも、N-BOXやスペーシアも見積もりを取ったりして
例えば、「スペーシアが一番安いんだけど、一番タントが気に入っている、タントがもう少し安くなれば親（主人とか）のOKが出る」とか言って交渉しましょう

何ヶ所に何回も行くには時間と労力が必要です、面倒だったり暇が無かったりしたらそこそこの値引きで決める事も必用かも知れません。

書込番号：20180745

[えくすかりぱ]

例えば、此れだけ引いてくれたら嬉しい
という金額を決めましょう。

なるべく安くではなく具体的に。

次に、印鑑と印鑑証明を準備しておいて下さい

あとは、買い物や遊びに行った帰りや待ち時間
等で近くのディーラーにいきましょう。

そこで、営業担当に値引き金額を伝え
この価格になれば判子押します、と言えば
最大値引きが引き出せます。

ここで比較、今回の見積もりより値引き額
が上がれば成功ですが、同等なら出し惜しみ
の可能性が高いので次のディーラーへ。

ディーラー担当の人柄もあるので、自分が
話しやすい人に当たれば、値引きが低くても
判子を押してもいいかもしれません。

車は、買ってからがスタートですから。

書込番号：20181082　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞焼きりんごぉさん

キャンペーンは「客寄せの罠」です。
そして、その罠に見事に釣られたスレ主さんが居るのです。

車種により、本体値引き○○円、ＤＯＰから２割引き程度と、お買い得ラインの相場が存在しますが、実はキャンペーン適用の有無に関わらず、トータルの支払額は同じようなラインに落ち着く事が多いです（笑）

スレ主さんの今回の商談の場合、ＤＯＰが不明の為、断言できませんが、本体値引き１３〜４万円、ＤＯＰ２割相当の値引きがされていれば、お買い得と言えます。

（地域により値引き幅が少なく、うまく交渉しても目標金額に届かず成約に至っているケースが少なからずあります）

書込番号：20181344

[ねこっちーず]

＞よくみなさんが書かれてる、車体から◯割、オプションから◯割を詳しく教えて下さい。

軽自動車は1台当たりの利益が少ないので台数をかなり売らなければならないため、1台当たりの値引き額は同じ価格帯の小型車（１L〜１．５Lクラス）に比べると圧倒的に少ないです。

なので、車両本体価格から何割、ディーラーオプションから何割という話にはなりません。タントカスタムのように金額的には高くても値引き的には車両本体価格からだと、一けた台の方がほとんどだと思います。

まぁ、軽自動車に限ってはダイハツだけではなく、スズキやホンダなども同じですが。

新車購入雑誌等にある最大値引き目標金額というのはみんながみんなその金額の値引きを引き出せるわけではないので誤解が生じやすい。販売会社や営業マンの状況、下取り車の有無、決算時期、キャンペーン、他社の競合車種などによるので地域差、店舗差が必ず出ます。

こればかりは商談のやりとりなので個々によって得意、不得意があるのでこうしなさい、あーしなさいで好条件が出るとはハッキリ言えないのが正直なところでしょうね。ですから、スレ主さんに頑張っていただくほかないです。

書込番号：20196528

モデルチェンジ

[Shimo@]

嫁の現在の軽自動車が16万キロを迎えるにあたって、乗り換えを検討中なのですが、タントカスタムが一番の希望です。
購入を考えているのですが、タントは来年フルモデルチェンジとの噂を耳にしました。
そこで質問なのですが、タントカスタムもモデルチェンジの可能性があるのでしょうか？
それならば、12月の車検をもう一度通そうかと思っています。
どなたか情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、どうかお願いします。

書込番号：20166397　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Shimo@さん

現行型タントカスタムが登場したのは2013年10月です。

又、マイナーチェンジしたのは2015年12月です。

つまり、現行型タントはフルモデルチェンジして3年、マイナーチェンジして9ヶ月が経過している事になります。

これならタントカスタムの次のフルモデルチェンジの時期は2018年〜2019年辺りと予想出来そうですね。

又、現行型タントはN-BOXに次いで2位と好調な販売台数を堅持していますから、急いでフルモデルチェンジを行う必要も無いのではと考えています。

書込番号：20166417

[Shimo@]

＞スーパーアルテッツァさん
有難うございます。タントのフルモデルチェンジが2017の9月〜冬にかけて、の噂なのでタントカスタムは2018年中にはモデルチェンジしそうな感じがしますね。
乗り換えか、車検か迷う処です。

書込番号：20166424　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

前のモデルは6年売ってたんですよね。
5年目くらいにモデルチェンジするするといいつつ、1年延びた。
もし同じなら19年年末ですかね？

新車は新車で初期モデルは色々と不具合もあるから。
今の一番安定したモデルを買うのが安心かも。
特にミラクルオープンドアとボンネット、足回り？が改善されてるかと。

書込番号：20166681　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shimo@]

＞エリズム＾＾さん
有難うございます。6年は長い方ですね。
初期モデルは不具合ありますよね、
かなり難しい選択になってきました(ToT)

書込番号：20166699　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.マメ]

横やりですが、11末にマイナーチェンジはしますよ

書込番号：20415080

スピードメーターがオレンジ色に点灯と警告音

[プリン大好きちゃん]

40�`で走行していたら、いきなりスピードメーターが140�`の所がオレンジ色に点灯し警告音がなりました。ビックリしたので、路肩に止めようとしたら、消えてしまいました。。取扱説明書を見ても良くわかりません。仕事で今日はディーラーに行けないので、何か原因がわかる方教えて下さい。

書込番号：20139844　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

スピードメーターが140�`の所がオレンジ色に点灯？
エコアイドルのランプでは無いですか？

エコアイドルのランプが点滅等があるとスキャンツールで見るとP1602 「始動時電源電圧低下異常」と表示されます。

アイドリングストップをしなくなってきたなぁ〜と思えるならバッテリーの劣化が考えられます。

今現在普通に使用出来ていてチェックランプが点灯していなければ早急に対応しなくても大丈夫だと思います。

とりあえず�рﾅディーラーさんに確認するのが一番だと思いますよ。

異常信号があればスキャンツールを繋げればCPに履歴が残っています。

書込番号：20141556　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリン大好きちゃん]

点灯

Ｆ　３．５さん
回答者ありがとうございます。
スピードメーターの目盛りと140の数字だけがオレンジに点灯ししました。
画像はサイドブレーキをかけた状態で、メーターの目盛りをオレンジに塗りました

書込番号：20141627　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

スピードメーターの故障等も考えられますのでディーラーさんでみてもらう方が良いですね。
チェックランプが点灯や点滅等があり走行に支障を感じていなければ早急に対応しなくても大丈夫だと思います。

異常信号があれば必ずCPに履歴が残っています。

あまり気にしていると事故の元なので気を付けて下さい。

書込番号：20141981　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席のシートベルトが…

[ちゃぁちゃ★〜\(//∇//)\]

今月上旬に納車されたばかりの現行のタントカスタムRSトップエディションSA2なのですが、助手席 のシートベルトの戻りがかなり悪く…装着して取り外したらダラ〜ンとした状態で最後までスムーズに戻りません。

最後は手で押し戻す感じです。
最後までスムーズに巻き戻すにはどうしたらいいのでしょうか？

普段、助手席に乗る事がないので先日まで全くシートベルトに関して気付きませんでしたT^T

見た感じ、シートカバーが当たって影響している様には見えません。
ディーラーに相談した方がいいのでしょうか(>_<)？

あと、助手席のシートベルトも装着すると首元に当たり擦れたりして痛いのですが皆さんは何か対策されていますか？
シートベルトパッドの購入を検討しているのですが、その他でもおすすめのグッズなどありましたら教えていただきたいです。

書込番号：20136197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

不良品の可能性が有るのでディーラーに見てもらって下さい。

書込番号：20136206　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ちゃぁちゃ★〜\(//∇//)\さん

シートベルトを最後まで引っ張り出し、ゆっくり収納すれば正常になる可能性が高いです。
それでも駄目なら、販売店に相談ですね。

シートベルトの高さ調整グッズは「シートベルトアジャスター」で検索すると、色々ヒットします。

書込番号：20136703

[ちゃぁちゃ★〜\(//∇//)\]

＞ＪＦＥさん
1か月点検の際に見てもらおうと思います(>_<)

＞伊予のDOLPHINさん
早速やってみましたが勢いが良いのは初めだけで段々失速して残り30センチくらいは巻き取らずダラ〜ンとしたままでしたT^T

やはりディーラーで見てもらった方が良さそうです(>_<)

書込番号：20137022　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃぁちゃ★〜\(//∇//)\]

＞伊予のDOLPHINさん
シートベルトアジャスターですか(o^^o)
検索してみます♪
ありがとうございます！

書込番号：20137033　スマートフォンサイトからの書き込み

[恩ディー]

販売店に行かれた方がいいかと思います。

書込番号：20137277　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃぁちゃ★〜\(//∇//)\]

＞恩ディーさん
ありがとうございます(o^^o)
販売店よりディーラーの方が安心なのでディーラーに行こうと思います。

皆さんはシートベルトすっきり収納されますか？

書込番号：20137500　スマートフォンサイトからの書き込み

[恩ディー]

すみません。私の「販売店」はディーラーのことです。ダイハツのお店ということです。

書込番号：20137556　スマートフォンサイトからの書き込み

コーティング

[ヴェル777]

８月末に　RSトップエディション　ブラック　納車予定です。屋根なし駐車になります。
　　ナノシャイン（http://www.nano-shine.com/）
　　ハイドロフイ二ッシュ（http://www.gzox.com/coating_service/hydro-finish.html）
　　クォーツガラスコーティング（http://www.japan-quartzclub.com/quartz/charm.html）
のどれかを施工したいと思います。
　施工されてる方、施工したくるまを見たことがある方、意見を聞かせてください。
ダイハツのコートは専門の社員が施工する。コート屋さんの仕上がりにはかなわないと店長がいってました。
　２年購入のハイゼットはサービスでダイアプリズムコート施工しました。かけないよりいいかな？という感じです。
　昨年３月購入のヴェルファイアはＤのコート社外施工という事で施工しましたが、４ヶ月位で再施工してもらいました。今は満足しています。以前２０系ヴェルファイア、今回下取りにだすモコはKeePer LABOで施工しましたが、イマイチでした。

書込番号：20113318

[トランスマニア]

＞ヴェル777さん

クオーツガラスコーティングをオススメします。現時点で世界最高レベルだと思います。

書込番号：20114005　スマートフォンサイトからの書き込み

[TanTo 88]

ナノシャイン施工２ヶ月なので耐久性はわかりません。
艶は普通です。ボディーだけでなく窓、ホイールも塗ってくれるので手入れは凄く楽々です。

書込番号：20114209

[ヴェル777]

＞トランスマニアさん
＞TanTo 88さん
回答、ありがとうございます。
クオーツは評判がいいですね。施工もしっかりしてるみたいです。認定店ならどこでも大丈夫でしょうか？
ナノシャインは施工時間少なく、下地処理雑な気がするのですが大丈夫ですか？何を５年間保証してくれるのですか？
屋根なし駐車なので汚れるのは仕方ないのですが、洗車してもウォータースポットが取れないのは困ります。
以前Ｄで施工したものは４ヶ月位でメンテナンスキット使ってもウォータースポット取れず、再施工しました。今は大丈夫です。
世田谷区のコーティング屋さんからは、ハイドロフィニッシュをすすめられました。

書込番号：20114287

[Hirame202]

基本的に各々自分が経験したコーティングを勧めるでしょうね。それが、余程、程度が悪いか、施工が悪いかでなければですが。
ということで、私は、候補にはありませんが、G,ZOXがいいと思います。屋根なし半分くらいで、自分メンテナンスのみて、5年程、撥水してました。

書込番号：20114372　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞ヴェル777さん

ナノシャイン
短時間で簡易施工出来ますがガラス成分濃度が低く定着率も低く艶や耐久性もあまり良く有りません。

ハイドロ
表向きは汚れが付きにくくする為にと謳われてますが、実は、施工しやすくする為にシリコンオイルが混合されてます。当然の事ですが、その分ガラス成分が少なくなります。ガラスは無機で劣化の心配ありませんがシリコンオイルは有機で劣化します。

クオーツ
完璧な下地処理から施工まで高い技術が要求される為にスタンドレベルではお話になりません。施工期間と費用も其れなりですが、艶や耐久性等の満足度が最も高いと思います。電子部品や船舶やハウジング等の過酷な条件の分野でも活躍してます。
※初代GD系フィットに施工してから10数年以上経過しても特に艶等の効果が持続されてます。

書込番号：20114649　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞ヴェル777さん

クオーツを御検討でしたら、

(株)オアシス
0725201327へ相談してみて下さい。お近くの信頼できる施工店を紹介してくれます。

ホームページに載ってる以外にも優秀な施工店が有ります。

薬剤の卸メーカーの営業担当は色々な施工店を回ってて現場をよく知ってますから信用出来ると思います。

書込番号：20114751　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェル777]

＞Hirame202さん
返信ありがとうございます。
ハイドロは、G,ZOXのコーティングの一種です。疎水性コーティングです。
撥水性のものは艶は良いようですが、ウォータースポットができやすいようです。
今回はウォータースポット重視なので、親水、疎水、滑水で考えています。
＞トランスマニアさん
詳しい説明ありがとうございます。
ハイドロとクオーツ施工方法、性能似ていて、違いがよくわからず悩んでました。
クオーツ施工しようと思います。

書込番号：20115002

ヘッドライト光軸について

[はちばんさん]

最近、タントカスタム納車しました。ライトが眩しいのはなんとなく聞いていたのですが、私がLEDのヘッドライトに慣れてないのか凄い眩しく感じます。皆さん光軸はそのまま乗ってるんでしょうか。

書込番号：20076950　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

はちばんさんさん

私のスバル車のプロジェクター式LEDヘッドランプも同じですが、プロジェクター式LEDヘッドランプは明暗がハッキリと分かれます。

この事から、車が道路の段差で揺れたりすると、ロービームでも対向車からはチラチラと一瞬眩しく感じるたりする事はあります。

ただし、ロービームなら対向車に大きな迷惑を掛ける事は無いですし、オートレベライザーも付いていますから、光軸調整は基本的に必要は無いと思います。

それでも、はちばんさんさんのタントのヘッドライトの光軸がズレていると感じているのなら、一度ディーラーで点検される事をお勧め致します。

書込番号：20077099

[kro_neko]

＞はちばんさんさん

よくパッシングされるようなら
購入店にて調整。

明るいことは良いことだと思うので
そのままで。

その内慣れてきて、逆に他の車に乗ったとき
「暗い」と感じるようになるかも・・

自分が「眩しい」のか他人がなのか
どちらなんでしょうか？

書込番号：20077197　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

過去スレですが参考になるかと。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000582038/SortID=17972065/

自分の知り合いのタント乗りの人も、納車後に対向車からパッシング貰うと言っていて価格.comの上のスレッドを見せた後にディーラーで光軸調整して貰ってましたよ。

書込番号：20077238　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

１ヶ月点検時に再調整をディーラーに頼む
といいですよ。

それまでは、様子見でそのまま乗ります。

書込番号：20077267　スマートフォンサイトからの書き込み

[はちばんさん]

眩しくというか明るくですね。ごめんなさい。前の車の人や対向車は眩しくないのかなってちょっと心配で。。。
他スレ読ませて頂きましたら気になる方もいるようなので一度ディーラーに見せた方がいいようですね。確かに私の気が小さいのもあるかもしれません^^;

書込番号：20077270　スマートフォンサイトからの書き込み

[kro_neko]

＞はちばんさんさん

対向車さんも眩しければパッシングされると思います。

点検は必要だと思いますが
逆に光軸を下げすぎてご自分の危険にならないようにされて下さい。

書込番号：20077565

[torokuroz]

まず大前提として夜間、車を安全に走行させるにはハイビームが標準だと思って下さい。
ましてやLEDロービームでいちいちパッシングをしてくる輩は神経質なだけなので無視するのが一番です、特にスポーツカータイプは目線が低いので私も度々パッシングされますが「お前の都合で乗ってられるか!」っと思う様にしていますね。

光軸は安全性を充分考慮して設計されていますし勝手に下げると整備不良車になりかねません、そして何より危険です、チェックはしても意図的に下げてはいけません。

書込番号：20078165

[bakuman33]

こちらの眩しくて周りが見えなくなり危険な思いをしているのに
何というワガママな口コミでしょうか。
タントははっきり言って眩しいし、路面のデコボコを拾って、パッシングされているみたいで
非常に気分が悪い。
ユーザー側の意見だから、擁護する意見が多いが、一度体験してください。
いかに危険な思いをしているか解ると思います。

書込番号：21670697

[猫の座布団]

白色LEDは青色LEDの光で黄色や赤と緑の蛍光体を発光させる仕組みで、ブルーライトが主体だから光量の割に眩しく感じます。

液晶ディスプレイなども蛍光バックライトだった頃は言われませんでしたがLEDバックライトが主流に成ってからは眩しさで目が疲れるのを軽減する眼鏡等が商品化されているので多少は効果があるかも。

書込番号：21670837