ダイハツ タントカスタム のクチコミ掲示板

タントカスタムフロントLEDイルミネーションについて

[なまなまくん]

マイナーチェンジ後のタントカスタムに乗ってるものですがフロントLEDイルミネーションにスイッチをつけてデイライトにしたいのですができますか？
できればやり方などを教えてくれると助かります

書込番号：19934431　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuushi0701]

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾃﾞｨﾏｰｽｲｯﾁをオートの位置にすれば、イルミネーションランプはエンジンをかけていれば、昼間でも常時点灯しますよ。

書込番号：19935414　スマートフォンサイトからの書き込み

カーナビ取り付け作業

[funasusi2525]

CN-MW200DをタントカスタムRSに取り付け作業しました。オーディオ、、ナビは動作しますがシフトをバックに入れてもバック映像が出ません。
端子が一つ余ったのですが、この端子は何かわかる方いますか？
バックカメラと関係があるのか知りたいです。

書込番号：19914096　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

GPSアンテナのコネクターだと思いますが？

バックカメラは黄色のRCA端子です。

http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/e200d_t/e200d_t.pdf

書込番号：19914126　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

間違えました。

http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/mw200d_100d_t/mw200d_100d_t.pdf

書込番号：19914135　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

ワンセグアンテナかな？

どちらかだと思います。

書込番号：19914140　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

バックカメラは何なのか？

純正ナビ装着用アップグレードパックのカメラなのか？
それならアダブターを使ったのか？

そもそもCN-MW200Dのカメラ入力コードに何か接続したのでしょうか？

バック映像が出ないけど、ナビの表示は変化があるのでしょうか？

画像を載せる前に、それらの情報を書き込むべきでしょう。

書込番号：19914148

[funasusi2525]

＞Ｆ　３．５さん
＞北に住んでいますさん
返信ありがとうございます。

GPS.フィルムアンテナは、パナソニック純正部品を使用しております。
写真は、タント純正のパーツです。何に使うか？
カーナビ取り付け初心者なもので、部品が余るのはおかしいのかと気になり質問してみました。

バックカメラは、純正カメラ使用 RCA026Tをつなぎ接続したのですが、接続ミスのようですね。
もう少し勉強してから、再チャレンジしたいと思います。

書込番号：19914233　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

リバースにすると画面が変わり黒くなればバックカメラのアダプターの電源接続不良でしょう。
画面が黒くなれば設定不良でしょう。
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data/mw200d_100d/mw200d_100d4.pdf

新車のタントであればナビ裏は10P,６P.5P.20P位しか見た事ありませんね。

連動ETCのコネクターも違うと思いますし？

北に住んでいます さん
が言われている様に車両明細をもう少し書いて頂くと助言がし易いですね。

書込番号：19914366　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぁもちゃん]

＞funasusi2525さん
ステアリングリモコンは動きますか？
ダイハツはステアリングリモコンとバックカメラが一緒のカプラーに入っているので注意です。

書込番号：19918697　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぁもちゃん]

＞funasusi2525さん
ちなみにそのカプラーは純正用のカプラーなので社外品では余るカプラーです。

書込番号：19918703　スマートフォンサイトからの書き込み

[funasusi2525]

＞たぁもちゃんさん
解答ありがとうございます。
モヤモヤが溶けスッキリしました。

ステアリングリモコンは、効かないナビのようで
接続はしておりません。
バックに入れると、リバース信号は、ナビにきているのは確認しました。
ACC電源の取り方が悪いのか？
後日、再確認してみます。

書込番号：19919224　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぁもちゃん]

＞funasusi2525さん
ちなみにバックカメラのキットは何を使用されていますか？

書込番号：19920482　スマートフォンサイトからの書き込み

[funasusi2525]

＞たぁもちゃんさん
取り付けキットは、データシステムのRCA026Tになります。

書込番号：19922587　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぁもちゃん]

＞funasusi2525さん
すみません、上のスレに書いてありましたね。
でしたら接続先の確認とバックカメラの設定があれば設定の確認で解決しそうですね。

書込番号：19923056　スマートフォンサイトからの書き込み

[funasusi2525]

＞たぁもちゃんさん
バックモニター動作するようになりました。
ご指摘通り、ナビ側にバックモニターの設定があり映ることができました。
ありがとうございます。

書込番号：19926853　スマートフォンサイトからの書き込み

8インチナビ nszn-w64dbの地図更新について

[GS_350]

初めまして。

タントカスタムに8インチナビのnszn-w64dbのナビを装着しており先ほどＰＣにて年度更新版地図無償バージョンアップサービスの2016年度版をダウンロードしました。(※3年間無料)

ＰＣにて無事ダウンロードも完了し、バージョンアップを開始しようとさっそくナビに地図SDカードを挿入しましたがナビの再起動はするものの、その後ナビ画面に「バージョンアップを開始する」という表示が出ません。

拡張ユニット情報画面のバージョンは 「v 15.5.15」と表示されておりますがこれは2016年度版のバージョンでしょうか？
それとも古いバージョンでしょうか？

分かる方宜しくお願いします。

書込番号：19899785　スマートフォンサイトからの書き込み

話題の【燃費不正測定】ダイハツは大丈夫？

[ミスター【ぺー】]

遅かれ早かれ、この話題は絶対立ち上がりますよね。
さて、スズキでも５月１９日付けの朝刊で燃費不正の見出しで載りましたが。タントカスタムのオーナーとしてはやはり、ダイハツは大丈夫？って心配になります。

タントカスタムのオーナーになって１年になりますけど、ターボ４駆で冬はリッター１４、夏場なら１６くらいでした。

私的には北海道札幌市の中央区住みで信号や一時停止だらけの生活環境を考慮したら、妥当な燃費かな？って思うんですけど・・・・・

いずれにしても、ダイハツでも燃費不正測定を指摘されたら自分なりに不満は無くても良い気はしません。

はたしてダイハツもというより、全ての国産メーカーが怪しいのか？
皆さまの見解をお聞かせください。

書込番号：19887545　スマートフォンサイトからの書き込み

[適材適温]

思うに、
程度の差こそあれ、
各社やっていると思ってます。

こうなったら、カミングアウトした者勝ちですね。

三菱・スズキ以外の自動車メーカーＡ「あ！うちもインチキしてました。」
三菱・スズキ以外の自動車メーカーＢ「あ！うちも」
三菱・スズキ以外の自動車メーカーＣ「実は、うちもなんです。」
三菱・スズキ以外の自動車メーカーＤ「いやぁ、うちもうちも。」

「なぁ〜んだ、みんなインチキしてたのか。アッハッハッハッハ〜。」

書込番号：19887611

[norimonobaka]

こうなると、今の時点では「○○はやってない！」と言い切れるメーカーはないのではないでしょうか。
少なくともユーザーの立場からしたら。

書込番号：19887617　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

どこのメーカーも、何かしら燃費数値を良くするための裏技を持っているに違いないと思う。

書込番号：19887621

[かずさん。]

各自動車メーカーとも､最近の過度な燃費競争の煽りを受け､開発期間が短い中でも少しでも燃費をよくしようと努力しているとおもいます｡

メーカーとも､例え0.1kmでも燃費で他のメーカーより優位に立ちたいと思う気持ちから､燃費測定方法不正･数値の改竄をしてしまったのだと考えます｡

三菱に始まり今度はスズキ･･･､ユーザーにとっては｢やっぱり｣｢まさか｣と思うのが当然だと思います｡

スレ主さま､｢ダイハツ｣は大丈夫･･･と思い･信じるしかないと思いますよ｡

燃費不正問題､迷惑しているのは､各ユーザー･各営業マン･製造現場で真面目に働いている従業員なのだと私は考えます｡

書込番号：19887623

[RGM079]

昔、自己申告でカタログ燃費を訂正してるから、さすがに残ってないでしょう。

書込番号：19887695　スマートフォンサイトからの書き込み

[us@wAn-ekUnE]

所詮はカタログの為に作られた燃費(呆)不正も糞も実際の燃費よりも良すぎるのは何れも同じ！
こういう事の無いように、今後は１００人程度の一般人ドライバーをモニター採用し、普段の生活で測った実燃費の平均値をカタログに載せたらエエわ♪ 測定法も走り方も自由と言う事で…。

書込番号：19887858　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

国内42社のうち、鈴木のみ申告したから、ダイハツは無いという事では？
全社を外部が検査しないと出てこないでしょうね。

書込番号：19887883　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ちなみにこれ
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20160519-10244728-carview/

書込番号：19887920　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター【ぺー】]

＞適材適温さん
赤信号、みんなで渡れば・・・・・ってやつですかね。(笑)
その可能性は大いにあり得そうですけど、その中でダイハツの潔白が証明できたら、タントカスタムのオーナーとしては鼻高々なんですけどね。

書込番号：19888088　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター【ぺー】]

＞norimonobakaさん
後から外部の指摘でボロが出るくらいなら、素直に名乗り出てほしいところですね。
最初は「うちは大丈夫です。」って言ってからのボロは最悪ですから。

書込番号：19888096　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター【ぺー】]

＞茶風呂Jr.さん
よく言えば、切磋琢磨とも解釈できますけど。(笑)
不正と紙一重ならそこまで無理しないでも良いと思うんですけどね。

書込番号：19888104　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター【ぺー】]

＞かずさん。さん
三菱もスズキも、燃費不正とか全く関わりの無いところで本当にまじめに働いてる社員さんが可哀想ですよね。

燃費に関してはカタログ値はそれほど気にしてないので、リコールに絡むような装備の不具合さえ無ければ私はそれほど神経質な問題ではないと考えてます。

まぁダイハツを信じるしかないですよね。

書込番号：19888114　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター【ぺー】]

＞RGM079さん
過去にそんな事あったんですね。
この記事の頃はまだスバルオーナーだったから特に気に留めてませんでした。

とはいえ、万が一今回もあり得るなら、外部からの指摘より前に自己申告してもらいたいもんです。

書込番号：19888122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター【ぺー】]

＞us@wAn-ekUnEさん
確かに燃費に関してはカタログ値は参考程度にしかならないですよね。
個々の運転操作や生活環境で全然違ってきますし。

ただ、数字によってエコカー減税が関わってくるからそれが問題なんですよね。
私も燃費はそれほど気にしてないんですけど、減税を考慮してＮボックスとかを競合した末にタントカスタムを選んだわけですし。

書込番号：19888131　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター【ぺー】]

＞エリズム＾＾さん
もし万が一不正があったら、申告するにはこのタイミングしかなかったですね。

こうなると、ダイハツも後に外部からの指摘で発覚したらイメージダウンも相当だろうし。

まぁ、無いと回答したみたいですからダイハツを信じるしかないですよね。

書込番号：19888139　スマートフォンサイトからの書き込み

[適材適温]

消費者には簡単に出せないような燃費数値を国土交通省に届出させる制度に問題があると思います。

新型車両の型式認定を取るときは、
各自動車会社の本店所在地から各自動車会社の代表取締役が国土交通省まで運転して、
国土交通省の前に給油機を設置し、その給油機で燃料を給油して、
燃料消費量で燃費を計算して、
その数値を届出させればいいのにって思うことがあります。

書込番号：19888230

[カリフラワン]

ぶっちゃけカタログ燃費を鵜呑みにするほうがおかしいと思いますよ（＾∇＾）

書込番号：19888364　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

＞ぶっちゃけカタログ燃費を鵜呑みにするほうがおかしいと思いますよ（＾∇＾）

問題はそこではない

書込番号：19888413　スマートフォンサイトからの書き込み

[torokuroz]

何か不正云々よりスズキの会見が腑に落ちませんでしたね。
風の影響云々でテストコースでの測定はバラツキが多いから決められた手順に従わなかったとか?

そもそも結果なんてバラツキがあって当たり前です、個体差もあれば天候の影響も受ける、だからこそ回数を重ねて平均値を取るなりして信頼出来るデータを取ればいいんです、しかし三菱・スズキに限らずだとは思いますが最初に燃費目標値がありそこに擦り寄る為のデータを揃えるからこうした事態になるんです。

これはメーカーの責任と言うより厳密なイコールコンディションで測定する環境が整っていない国土交通省の責任も重いと思いますよ、現在はローラーの上だけで走らせて走行抵抗値はメーカーの自己申告に任せているそうです、これでは何らかの作為が入ってしまってもメーカーだけを責められるのか?　って個人的には思いますね。

書込番号：19888483

[ミスター【ぺー】]

＞適材適温さん
現実的にそれはちょっと難しいでしょう。けど測定方法に問題あるのは確かですよね。

書込番号：19888830　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター【ぺー】]

＞カリフラワンさん
燃費不正によりエコカー減税対象車を謳うことに問題あるわけで、多分他の方々もカタログ値を鵜呑みにしてないと思いますけどね。

書込番号：19888838　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター【ぺー】]

やはり問題なのは、燃費不正によりエコカー減税対象車を謳うことですよね。
それによりジャンル別で燃費ナンバーワンを名乗られても迷惑ですし、そもそも不正を隠そうとする企業体質が問題ですよね。

書込番号：19888846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター【ぺー】]

＞torokurozさん
明らかに、三菱の不正とは違う、同じ不正と一括りにするなと言いたげでしたよね。
いずれにしても、ダイハツは清廉潔白を証明するのか？それとも三菱やスズキに続くのか？

真価が問われますね。

書込番号：19888859　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士山3776ｍ]

メーカーが自分達で燃費を計ってるから問題が有る、第三者機関か役所でやれば良い、そもそも距離計だってどんだけ正確か分からん。

決められたコース、条件で走る、、、そして距離計の誤差、燃費等々発表すれば良い。

納車前、車検の時とかにコース１周回って、この車は燃費○○Kｍ、距離計誤差○○ｍとか出せば皆に分かり易い。

書込番号：19888952

[見賢思斉]

バイクレースで鍛えるホンダ・ヤマハ・スズキの小型エンジン開発能力よりブッチギリで開発能力が高いのでは？
直噴を使わず正攻法の磨き上げで、トヨタ技術者もスズキの平均熱効率の高さを褒め称える状況ではありますがｗ
KF型に対し、燃費スペシャル後出しR06A+Sエネチャージ+超軽量プラットホームを加えてもギリギリ勝てる程度。

自己申告制度で不正は無いとの報告、誇り高き特別な開発能力を持つダイハツ技術陣に、賞賛と拍手を送るべきでしょうね^^

書込番号：19889225

[torokuroz]

ちょっ解り辛いですが見賢思斉さんの意見は皮肉です、ただ言ってる事は間違ってはいません、何故なら軽自動車メーカーで現在最も燃費技術に長けているのはスズキなのは間違へ無いからです。

それは上記でも挙げている様にスズキだけがSエネチャージ+超軽量プラットホームの技術を市販車に採用しているからです、解り易く比べると、タントカスタム(ターボ　2WD)のカタログ燃費は26km/lです、かたやスペーシアカスタム(2WD ターボ)は26.8km/l。
Sエネチャージ+超軽量プラットホーム(なんと-60kg)でも僅かにタントを上回っているだけですね、果たしてこれでスズキだけが不正をしてダイハツは真っ白だとはタントオーナーの私でも自信を持って言えないのが現実です。

書込番号：19890158

[つぼろじん]

今のモード燃費　過去も含めて　それ自体が燃費偽装っすよ

実燃費なんて　6 7割程度でしょう

書込番号：19890205

[ミスター【ぺー】]

＞富士山3776ｍさん
同じ場所で同じ検査をするのが理想なんでしょうけどね。あとはやはり各メーカーの良識に委ねるしかないですな。

書込番号：19891178　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター【ぺー】]

＞見賢思斉さん
Sエネチャージと超軽量、タントカスタムは悪い車では無いと思いますけど・・・・・

カタログ燃費がほぼ互角なんだから、この強力コンビに匹敵するエンジン・・・・・
タントカスタムというかダイハツは本当に大丈夫なのか心配ですね。

書込番号：19891212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター【ぺー】]

＞torokurozさん
逆に言えば、カタログ燃費で低く出して燃費競争では劣勢だったHONDAのＮボックスとかは、実は正直で正確な仕事をしていたと評価される可能性あるかもしれませんね。

書込番号：19891222　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター【ぺー】]

＞つぼろじんさん
６〜７割どころか半分ほどしかない車がけっこうありますからね。
何のための燃費表示なのか分かりませんよね。

書込番号：19891241　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

＞ミスター【ぺー】さん
ダイハツ車の品質バランスは軽の中で一番高いと感じるから全く心配してませんよ。少なくとも悪用は無いと思います。
元々、古い制度をそのまま引きずっている制度不備だと感じてます。三菱は自ら軽自動車での悪用を正し済みです。
国交省職員が他社検査に入るとしたら、”学校購買にやきそばパンを買いに行くパシリ役”を見る目で、お気の毒って感じますｗ

書込番号：19896380

[カリフラワン]

は？笑

書込番号：19901538　スマートフォンサイトからの書き込み

[us@wAn-ekUnE]

カタログ記載のいろんな数値、最高出力、最大トルク、最小回転半径 等、それらと同じように燃費もその車が出せる最高の燃費を載せれば良いと思う(笑)
自動２輪や原付のカタログでは法廷速度で定地走行テストした数値が載っている！それでも大丈夫だ(笑)あくまでも最高の燃費を載せるだけ、その方が変な誤魔化しが無くなってスッキリしますな(笑)

書込番号：19906356　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIMおやじ]

逆Tの字の様なフロントグリルがバンパーの役目ですか？
衝撃吸収が優秀ですかね

燃費と関係ないか

書込番号：19907849

8インチナビの取説がほしい！

[フリーカメラマン]

皆さん、お初です。8インチナビを付けているものですが皆さん取説お持ちですか？私は中古で8インチナビ付きの車を購入したので取説がありませんでした。どうにかして取説を取り寄せたいのですがディーラーかパナソニックに問い合わせたらいいのですかね？よろしくお願いいたします！

書込番号：19884301　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

画面左下あたりに型番あるハズなので

ソレの取説てググレば簡単に出るハズ。
多分310dかな？
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/s310d_t.html

書込番号：19884314　スマートフォンサイトからの書き込み

[フリーカメラマン]

助かります！( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆素早い返信ありがとうございました！

書込番号：19884321　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

S310Dでは無いと思いますが・・・（何年のモデルかでも違いますが、現行モデルなら内要的にはRS01が一番近いかも？）


結論は、ダイハツではナビの取説をWEB公開していないので、ダイハツに聞くしか取説の入手は出来ないです。

書込番号：19884561

[フリーカメラマン]

返信ありがとうございます。私なりにいろいろ調べてみたらどうもNSZN-W65DBという型式です。ウェブサイトでもこの取扱い説明書なかなかヒットしないです。ダイハツに問い合わせたほうが手っ取り早いですね！素早い返信ありがとうございました！参考になりました！

書込番号：19884601　スマートフォンサイトからの書き込み

[フリーカメラマン]

素早い回答、ありがとうございました！

書込番号：21204063

購入を検討しています……

[はぎまる]

昨日、タントカスタムRSトップエディションSA�Uの見積もり額をだしてもらったのですが、こんなものでしょうか？

書込番号：19859755　スマートフォンサイトからの書き込み