ダイハツ タントカスタム のクチコミ掲示板

フォグランプは、オプションに？？

[KAZUYA03024]

何故、このモデルからカスタムでもフォグランプが標準装備じゃないのか？
前のモデルは、カスタムならフォグランプは、標準でついてたのに。
まあ、必要ないってのもあるのかな？

書込番号：23162539　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

KAZUYA03024さん

確かにカスタムにフォグランプが標準装備では無いというのは違和感があります。

ただ、LEDフォグランプはRSとXにMOP設定で価格も約2.6万円とそんなに高くはありませんから、是非取り付けたいパーツですね。

＞必要ないってのもあるのかな？

フォグランプはスポーティな外観を演出する意味合いが大きいパーツですから、実用的と言えるかどうかは微妙です。

フォグランプが必要無い人にとっては、その分、カスタムが安く買えるというメリットはありますね。

書込番号：23162563

[JTB48]

フォグランプって正しい使い方をする人は殆どいないだろうしファッションですから製造時の工数減らし等コストダウンの一環だと思いますよ。また取り付け位置の低さから飛び石でひびが入ったとかクレームまがいの人もいるかもしれないのでメーカーにとっては無くてもいいもんです。

事実私も他社でフォグ付きのクルマに何台か乗りましたが霧の中で点けてたくらいでほとんど意味はありませんでした。

書込番号：23162577

[kmfs8824]

メーカー希望小売価格価格を上げないための策だと思います。

軽自動車購入層は例え数万円の値上げにも敏感なので

ちなみに先代のカスタムに標準装備されていたシートリフターやチルトステアリングすらフォグランプ同様オプション扱いに降格してます。

ちなみにオプションではありますが、LKCにも既存のEPSを流用したり、全車速対応ACCなのにE-PKBの採用を見送ったりと、全グレードの価格に飛び火しそうな主要装置も改良据え置きとしてコストダウンに努めてます。

最高グレードを２００万円以下に抑えることが目標だったと聞いたことがあります。

少しでも装備を簡素化(オプション扱い)して、車両本体価格をN-BOXより安価(安くみせる)にすることが目標だったようです。

書込番号：23162647　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張森岡]

フォグランプに限らず新型のタントは至るところで
コストカットが行われていますね

Lグレードは電動格納ミラーすら付きません
シートリフター、チルトステアリングもオプションです
内装もかなり安っぽくなりました

また先代と同じように後期型で標準装備になるんですかね？
運転席ロングスライドとかよりも基本の装備は
手を抜かないでもらいたいですね

書込番号：23162885　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキはどう感じている？」

涼介「よく考えてみると同じ23000円を投入するなら、フォグランプとシートヒーターでどちらを選びたいと聞かれたら。」

啓介「フォグランプの優先順位（格付け）が低くくなりつつあるということか？」

涼介「シートヒーターの価格はどうなのかは知らないが、潮流はフォグランプよりもLEDアクセサリーライナーだから、標準装備の優先順位はアクセサリーライナーだと感じている。」

啓介「フォグランプ。ひとつの時代が幕を閉じたか。」

書込番号：23163180　スマートフォンサイトからの書き込み

[DORI8BBT]

最近セレクションシリーズがラインナップに追加されました。
そちらはスタイルパック（LEDフォグ、フォグランプガーニッシュ、リヤリフレクターガーニッシュ）が付いています。
スマートクルーズパックとコンフォータブルパックもセットされ、値段は標準車にこれらをOPで付けるよりもスタイルパック分が実質値引き状態です。
ダイハツはこちらをメインに製造することで納期の短縮とコストダウンを図るようですね。
こういったテコ入れはマイナーチェンジ時に行われることが普通でしたが、なかなかN−BOXを抜けなかったための苦肉の策のようです。11月は売り上げ１位になりましたが、検討時はもっと前でしょうし。
なので、これらが全ていらない方はともかく、検討している方は間違いなくお得だと思います。

書込番号：23165130

[aw11na]

一昔前なら「カスタム＝上位グレード」でしたが今はただの「好みに合わせた外見違い」になりましたね。
フル装備でなくてもいいからカスタムの外見が欲しい人向けとしてカスタムでありつつ、フォグのない廉価グレードというのがあるんだと思います。

そういえば90年代にクラシック風の軽自動車ありましたよね。
あれも当初は外装の違う上位グレードとして出てたと思うんですが、そのうち普通のグレードに飲み込まれ装備のない廉価で外装だけレトロなグレードも出てたと思います。
それと同じ流れではないでしょうか？

書込番号：23167470

タントカスタムRSセレクションについて

[hirossy.1978]

購入を考えております。現在ジムニーの納車までの車として購入予定です。ジムニーは21年の1月予定です。この手のタントはリセールが良いと聞きます。一年後どのくらいの金額で売れますかねぇ？一年で走行距離1万キロ行かないくらいです。

書込番号：23141227　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

RSで120〜140くらい。

書込番号：23141284

[ツンデレツン]

繋ぎで1年乗るだけなら車体10万程度ので十分じゃない。

書込番号：23141286

[ふかGF１]

＞hirossy.1978さん
お乗換え前提なんですよね？
わたしならさすがに、ジムニーご契約のスズキDで素直にスペーシアだねえ
下取も違ってくるだろうしね

書込番号：23141648　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

タントだって直ぐ納車しないよ、初売りで契約しても２〜３ヶ月待ちなんで納車は３月位

本体＋オプション＋諸費用で200万オーバーが購入費用だけど、良くて140〜150万円位が買取価格じゃないの？

かなりの損と思いますし、新型タント乗ってからジムニーって車として比べるとガッカリ感半端無いから止めた方が良いよ。

書込番号：23141680

[kyonki]

リセールバリューを考えるなら新車は分が悪い。
1・2年落ちの中古を買って売るのが、購入費と売却額の差が小さくなる。

書込番号：23141801

[黒烏龍茶を下さい]

好きな未使用車か中古車買って手放すのが吉

書込番号：23151681　スマートフォンサイトからの書き込み

タントの機能をフル活用しよう

[ふかGF１]

パノラマパーキングアシスト	ミラクルオープンドア	ミラクルウォークスルーパッケージ	オートライト＆ADB

さまざまな機能を備えてますので、活用の一例を紹介します
皆さまの使い勝手の紹介などもお待ちしてます

出発前に予めエンジンスターターでフロント氷解＆暖気運転＆暖房を効かせて
両手に荷物持ったまま予めの左側予約スライドドアが起動し解錠＆オープンで乗り込み
荷物を後席に置き左側スライドドアをクローズ
そのまま上着を脱いでこれも後席に
ロングスライドさせておいた運転席にウォークスルー
エンジン始動と同時に予めnavi conで予約しておいた目的地をナビにセット
狭い道のすれ違いはステアリングスイッチで瞬時にレフト&ライトサイドビュー
夕暮れから早朝までの時間帯はオートライト＆ADBで一切手を触れることなく軽最大の明るい視界
高速に乗りACC+LKCで半自動運転
目的地駐車場にはスマートパノラマパーキングアシストでハンドルフリー駐車
目的に合わせスライドドアを予約
運転席をロングスライドさせ上着を着用
降車した左側スライドドアが閉じる前にタッチ＆ゴーロックで出発

長文となってしまいますが、タントの日常使いはこんな感じです
初めこそ戸惑いますが、馴染むと楽になり、長距離運転も疲れず、結果としてタントを、極めて安全なクルマにしてくれる、そうした機能だと評しています

書込番号：23139709　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodbell]

これ便利だな〜って思ったのは、普通、先代もだけどドアロックしたら、ロックを外さないとドアオープナーを引いてもドアは開かないが、現行車は走り出すと自動ドアロックするが、ドアオープナーを引くとロックもいっしょに解除になる
これは超便利
いちいちロックを解除する手間がかからない

書込番号：23139821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふかGF１]

＞woodbellさん
更に言えば、停車しPレンジに入れると全ドアロック解除ね
おかげでわたしは購入以来、ドアロックに触れたことがない！
(°▽°)

書込番号：23140114　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞ふかGF１さん

＞更に言えば、停車しPレンジに入れると全ドアロック解除ね


１４年ほど前に乗っていたLEXUSにはすでに装備されていました。

やっと軽自動車まで降りてきたのですね。

書込番号：23140375　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふかGF１]

＞イナーシャモーメントさん
わたしが思うにタントのそれは、小さなお子様のヤンチャで危なくないよう配慮…と思ったのだが
その、キミの言うLEXUSもそうだったのかね？（笑）

書込番号：23140393

[イナーシャモーメント]

スレ主さんがアップした画像はタントでデートのお迎えですか。

現実では彼氏がタントで迎えに来たら、彼女はガッカリ、苦笑い。

しかもパーティーに行くようなかっこをしてるし。

こんなアンケート結果もありますし。
https://cancam.jp/archives/210459/3

書込番号：23140394　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふかGF１]

＞イナーシャモーメントさん
なんだか外部サイトにトバされて
見たはいいがね、キミ、平成の頃のアンケートに、一体何の意味があるのかね？
有能でないにしても、程があるねえ、恥ずかしい（笑）

書込番号：23140401

[イナーシャモーメント]

＞ふかGF１さん

＞小さなお子様のヤンチャで危なくないよう配慮…と思ったのだが

キミの考えは間違っているんじゃないかな。
インナーハンドル引けば、ドアロックされていても解除になって開いてしまうよ。

書込番号：23140403　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふかGF１]

＞イナーシャモーメントさん
本当かね！？
運転席ドアハンドルは確かにそうだが
後席スライドドアハンドルでも集中ドアロックが解除されると！？
何とも興味深いが…少なくともわたしは試したくはない挙動だねえ（笑）

書込番号：23140419

[TSnuclear]

ふかGF１さん

前の一人乗りの〜の書き込みもそうですが、こういう書き込みに少しでも否定的な書き込み、他の車種は〜をすると、
逆上の上、明らかに一般的では無い返信をする。

>更に言えば、停車しPレンジに入れると全ドアロック解除ね
>おかげでわたしは購入以来、ドアロックに触れたことがない！
>(°▽°)

前の型からの機能です、、、20km〜ロックの上、Pレンジで自動解除です。
N-BOXでもついています。

もう少し、車の知識を増やしてみてください。
タントすげえ！的に書かれている半分ほどの機能が、まったく目新しくないことに気が付きますよ。

まぁ私だととても恥ずかしい状況ですねぇ、、、

書込番号：23141438

[TSnuclear]

ちなみに、ボケボケですが前期タントのLEDヘッドライトです。

新型も所有していますが、前期の方がカットラインがはっきりしていて明るさも明るいですね〜まぁ僅かですが。

他にも前期の方が内装が便利で作りこみも良かったりと、外観が日産キューブのような新型になったりと、
逆に劣化したと思われる箇所が多々見受けられます。

これらも前期の初期にあったように、マイチェンで前期オーナーが悔しがるような電気・自動関係の装備が向上するんでしょうねぇ

書込番号：23141457

[ふかGF１]

＞TSnuclearさん
キミのように自称「クルマに詳しいオレカッケー」な方にお越しいただいて光栄なんだがね
ひとつイイだろうか
タイトルにもある通り、ココはタントの機能をフル活用しようという趣旨のスレッドだ
間違ってもキミのようにだねえ「お前らこんなコトも知らねーのか恥ずかしいオレ知ってるもんねーへへーん」などどね、知識をひけらかし、他人を貶めて悦に入るような、そんな輩の来るところでは、無いと思うのだがねえ
不肖わたしの例を述べさせてもらうならね
・前車にはすべて未搭載の機能ばかり
・ダイハツD担当でさえ詳細を知らないことだらけ
・取扱説明書は納車のタイミングで渡される
・よって機能の具体的使用例など未だ身近には無い
いやぁ〜…「クルマの勉強をしろ」だと？
なんで？なんのために？
ところでキミは詳しいそうだが、よろしければ機能の活用例のひとつでも提示してみてはどうかね
ん？わたしたちが恥ずかしいくらい、お詳しいのだろう？（笑）

書込番号：23141662　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふかGF１]

＞TSnuclearさん
まあ賢くは無いしてもだね…これは酷い
ココは新型タントのスレッドだ
ボケた旧型のソレをなぜ今更、我々が見せられねばならんのかね
仕事が出来ないどころのハナシじゃない
間違うにも程がある
DNGAで一新されたのも知らんとみえる
もはや旧型と同じなのは、ネジと名前くらいのものだと知ってれば、恥ずかしくてとても出来ん愚行なのだがね（笑）

書込番号：23141668　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふかGF１]

新年のご挨拶をしてくれました

新年早々、うれしいサプライズですね！

書込番号：23141814

[ふかGF１]

ちょっとしたことですが
運転席をロングスライドさせ一休みの場合
ちょうど足元に、普段汚れない別パーツのフロアマットが現れる
靴も脱いでそこに素足を置いて寛ぐこともできるね

書込番号：23150307

カスタムXの見積診断お願いします。

[ペルペルペルペルペル]

タントカスタムX 2WDの見積もりです。
これで契約しようと思っていますが価格は妥当でしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：23123587　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ペルペルペルペルペルさん

DOP総額が約29万円で値引き額が約13.8万円という事ですね。

先ず今回の見積もりには値引きを引き出しやすくなるボディコーティングも無く、残クレも組んでいませんね。

7月にフルモデルチェンジしたタントで、この見積もり内容なら悪い値引きとは思いません。

ただ、もう一押しした感じはしますね。


そのもう一押しの方法ですが、ライバル車種と競合させてみる方法があります。

タントには強力なライバル車種としてN-BOXやスペーシアが存在しています。

これらN-BOXやスペーシアと競合させれば値引きの上乗せが引き出せるかもです。

あとタントはスバルへシフォンとしてOEM供給されています。

このシフォンと競合させてみる方法もあるのです。


競合させるのが手間という事なら、現状の見積もり内容で契約というのもありかなと思いますが如何でしょうか。

書込番号：23123650

[ペルペルペルペルペル]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
値引き額には記入されていないんですがコンフォートパックとスタイルパックが無料で付けるというのになってましてプラスで65000〜70000弱ほど値引きとなってます。
シフォンも見積もりとり競合させてみましたがシフォンだと同条件で￥2270000になりそこから200万には無理だと言われました。
シフォンはスタイルパックの設定がないので同じ装備だと割高になるようです。
上記からお得に買えそうですね。

書込番号：23124231　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ペルペルペルペルペルさん

了解です。

それなら実質値引き総額は20万円を少し超えた辺りですね。

今回の見積もり内容で実質値引き総額が20万円超えなら、良い値引き額と言えそうです。

つまり、この内容で契約で良いと思います。

書込番号：23124243

[ペルペルペルペルペル]

＞スーパーアルテッツァさん
おかげで安心して契約できそうです。
ありがとうございました。

書込番号：23124297　スマートフォンサイトからの書き込み

モデルチェンジ前の未使用車、値引き出来るでしょうか？

[南国の宮大工]

ダイハツディーラーにてタントカスタムRS トップエディションリミテットSA�Vの未使用車（ディーラーの試乗車）の購入を考えています。
色はパールホワイト、令和元年5月登録、走行5キロ、ナビ等付属品は一切ありません。

前モデルの安全運転技術で満足なのと、低予算でターボ車が欲しいので新型は候補に上げていません。

販売価格は車両本体162万円です。
購入時にワイドバイザー、フロアマット、ラゲッジマット、メンテパック5年（車検二回付き）くらいは付けようかと思ってます。
ナビはパノラマビューも出来そうなナビを自分で付けるつもりです。

グレードとしては新車価格が169万円ほどでしたが、ディーラーはいくらで手に入れているのでしょうか？
未使用車とは言っても中古車ではあるのでどの位まで交渉が出来るのか知りたいです。

書込番号：23121181　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoranekooo]

試乗車は未使用車ではありません。
試乗車は試乗車（中古）です。

書込番号：23121195

[尾張森岡]

走行が5キロなら展示車ですかね？

書込番号：23121255　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ここは価格.comです。
サイト内で中古車検索できますよね。

詳細は確認してませんが同等の車両が3月登録で158万とかあります。

値引き交渉できるかは微妙ですが、交渉しないよりはダメもとで交渉するべきです。

どのくらいかは、そのディーラーのノルマ達成状況次第でしょう。

書込番号：23121269　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

どのくらい値引きを受けられるかは、貴方の交渉力次第ですね。足元を見られたら値引きは少ないかも知れません。

貴方がいくらで妥協し納得できるかではないですかね。

車体からは10万円前後、オプションからは20%オフ位等に自分で設定してみては？

値引きはDの販売戦略や地域性によっても随分と変わりますよ。値引きの正解はないね。

書込番号：23121291　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

＞ディーラーはいくらで手に入れているのでしょうか？

新車として仕入れたものを、試乗車にしたんでしょう。
試乗車なら毎日乗られてると思うので、今ごろは５０キロくらいになっているかもしれませんね。

値引き交渉は普通に出来ると思います。
どこまで引いてくれるかは、わかりませんが。

　

書込番号：23121300

[ツンデレツン]

ディーラーが幾らで仕入れたとか関係あるんか（笑)
市場相場（160前後）を下回るほどの価格にはならんぞ。
それなら新型の中古でも大差ないけどな。

書込番号：23121314

[kmfs8824]

タントカスタムのトップエディションは人気があるので、前モデルでも値落ちの幅は少ないでしょう。

それとタントカスタムRS トップエディションリミテッド SA�Vの新車時の車両本体価格は174万円(消費税8％)だったので、現在の未使用車の車両本体価格162万円(消費税10%)なら新車時より実質18万円ぐらい安く、パールホワイトの有償色代3万も加えれば20万以上はお得にはなってます。

未使用車の値引きに関しては本体からはほぼ無理として、用品やメンテパックより2〜3万円ぐらいじゃないですかね。

書込番号：23121385　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

結局トータル200万くらいいきそうですね。

書込番号：23121706　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ダイハツのディーラー系の中古車なら、-2万円くらいの値引きじゃないですかね？

昨日から新型のRSを代車で借りてるけど、前型とはまるっきり違いますね。
乗り心地もゴツゴツ感は無くなり、軽とは思えない、2ランクくらい上がった感じです。

新型の神仕様で240万超えるので、スレ主さんの予算には難しいですよね。

でも、昨日は車検の見積もりに行ったのに、急遽、代車貸すので車検しないか？みたいな感じだったので。
年末の売り上げとかあるのかな？
なんて勘ぐりました。

なので、頑張れば5万くらいは行けたりして。
もしくは下取りが有れば、そちらを頑張るかもしれませんね。

ちなみに、その新古車は最終バージョンのVSですかね？

書込番号：23121818　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

何処にも試乗車云々は書いて無いけど…


169万円プラス白オプションの171万円位が新車価格でしょうかね
型落ちで、それの9万円落ちは微妙に高い気はするけど、ディーラーならそんな物かも知れません
新車でも9万円位の値引きはありそうだから、そこをスレ主さんがどう考えるかです

中古車の値引きですが、気持ちあるかオプションサービス位とお考えた方が良いでしょう
人気車だから過度の値引きをしなくても売れると踏んでいるはずなので粘っても無駄かな？と。

書込番号：23121938　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

新車だろうと中古車だろうと、どのくらいで仕入れてどのくらいの儲けがあるなんて購入者側には分かりません。

今回のお車は登録済み未使用車（＝販売会社で登録だけした車両）でしょうから、新車購入価格（当時）に比べて若干安く価格設定しているのだと思われます。

中古車なので新車同様に値引きして欲しいというのは少々無理があると思いますが、言ってみるだけ言ってみるのはありかなと。

自動車の商談でどこまでが○でどこまでが×かどうかは正確には判断できません。妥協点をどこにするか次第でしょう。

タントは人気がありますから、ディーラーからしてみればそんなに安くしてまで売ろうとは思わないかもしれません。

書込番号：23122185

[南国の宮大工]

皆さんコメントありがとうございます。
確認したところ試乗車で走行距離は4,000キロ近くでした。
あとリミテッドではなく、最終バージョンのVSでした。

＞エリズム＾＾さん
さすがに240万円は厳しいです(＞人＜;)
ちなみに「2ランクアップ」感は同じターボ付きの新旧RSでの感じでしょうか？
比較は難しいかもしれませんが、カスタムでもない新型タントXと前モデルのタントカスタム最終VSでは乗り心地、使い勝手などいかがでしょうか？
普段は子供の保育園への送り迎え程度（1日20キロ弱）で月に数回実家（高速も利用で往復100キロ弱）への使用予定です。
妥協点をどこでみいだすかが課題ですね。

書込番号：23122290　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

新型は骨格そのものが違うので、しかもノーマルの方がタイヤのインチを考えると、後ろの人の乗り心地は良いでしょうね。
後は新型のノンターボを乗ってないので、比較が分からないです。

書込番号：23122525　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞南国の宮大工さん
＞確認したところ試乗車で走行距離は4,000キロ近くでした。
車体本体価格162万円なら正直お買い得感はないです。

私自身平成29年式LA610SタントカスタムRSトップエディションSA�Vを所有してます。
先月、車両に不具合があり4日間ほど現行タントXの4WDの試乗車を代車で借りてました。

私は乗り心地の向上は体感上違いは感じられませんでした。
リアシートに乗ってるとよく跳ねます。

それとタイヤサイズが違うんですが、タイヤのパターンノイズといった静粛性、ブレーキング時の車体の安定性は向上してるように私は感じました。

ただ、Xは色々とエンジンやCVTが改良されてるようですが一言で言えば非力です。
乗り変えた直後はエンジンの非力さが結構なストレスでした。

1人で乗る分には良いと思いますが、定員乗車なら素直に旧型タントのターボ車を選んだ方が後悔しません。

書込番号：23122627　スマートフォンサイトからの書き込み

[南国の宮大工]

皆さま、コメントありがとうございました。
初めての軽自動車のためやはりターボ付きでないと後々後悔してしまいそうなのと、新車にすると選択肢がある分色々と追加したくなってしまうので、年末最後の営業日に契約してきました(^^)
ナビではありませんが、DUK-W69D（DVDオーディオ）も付いていたので、あとはETCを自分でつけるだけで済みそうなので満足です( ^ω^ )
　
皆様のおかげで選択肢を絞り、決定することが出来ました。
ありがとうございました^ ^

書込番号：23142102　スマートフォンサイトからの書き込み

タントカスタムRSの見積もり

[エンジンとまりそう]

値引きご意見お願いいたします。12月から始まったスマアシ割6万を含む値引き額です。これに台風の浸水被害限定の10万キャッシュバックがプラスされます。実質約7万の値引きなのでまだ引けると思うのですが。

書込番号：23093675　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンジンとまりそう]

見積り画像追加します。
よろしくお願いします。

書込番号：23093703　スマートフォンサイトからの書き込み

[rock27]

スマートクルーズパックにETCユニットが含まれてるので、ECT（ビルトイン）分は引かれるはずです。このままでは２重取りされるのでは？
車庫証明代も0円ですし、なかなか良い値引きが出せていると思います。
後、2万引いてくれたら即決だ！といえば引いてくれるかも知れません。

書込番号：23095566

[エンジンとまりそう]

返信ありがとうございます。
たしかにスマートクルーズにETCはいってますね。
次回商談で確認してみます。
車庫証明は私の住んでいる市は車庫証明いらないのでもともとありませんでした。
次回は切りよく190万といってみようと思ってます。

書込番号：23095594　スマートフォンサイトからの書き込み