ダイハツ タントカスタム のクチコミ掲示板

フロントガラスの内側から…

[虎と龍]

去年の１０月にダイハツのディーラーから購入しました。営業マンから聞いた話なので間違いないと思うのですが販売以前は社用車か試乗車で使用していたらしいタントカスタムを１年落ちの中古で購入したのですが先日の朝に会社に出勤しようと車に乗りフロントガラスを見ると内側から水の流れた跡が１カ所あり不安です。ちなみに入っているガラスはダイハツ純正でした。ディーラーだから有り得ないとは思うのですが、もしかしたら飛び石か何かしらの原因でディーラーが販売前にフロントガラスを交換してる可能性があると思い不安です。ちなみに交換した話は営業マンから聞いてません。皆さんアドバイス宜しくお願いします。

書込番号：11014672

[しゅーさん]

普通に水漏れでは？
私の知る限り。。。
シボレーやワーゲンの車で何度か経験しています。

別に大騒ぎする事もなく、
ディーラーでフロントガラスのシール部分を直してもらえば
直ると思いますよ＾＾

国産では、非常に珍しいですが。。。＾＾；

書込番号：11015011

[虎と龍]

しゅｰさんさん素早いアドバイスありがとうございます。
他にも不安箇所が多々あるのでしばらく様子を見て再度同じ事になれば保証期間中にディーラーに行き悪い箇所を全て改善してもらいます。

書込番号：11015290

私のタントカスタムもＣＶＴの調子が変なのですが…

[虎と龍]

まず始めに私の友人のタントカスタムに乗って室内の広さに感動したのが購入する一番のきっかけです。質問の内容ですが私のタントカスタムも加速時と減速時に変則ショックが激しくて不安です。先日購入したダイハツのディーラーに問い合わせましたがＣＶＴの特性上で何も問題ありませんとの事…しかし納得が出来なくて色々なサイトで調べていたら見つけたＣＶＴの不具合で以前リコールのあった車両ではないかと再度ディーラーに問い合わせてみるとお客様の車両は対象車両ではないのでやはり問題ないとの事…話は変わりますがダッシュボード周辺からは路面からの振動がある度にカタカタと音がするし車両の内外あちこちにあまり目立たない傷だらけ…サイドステップには油の汚れなのか塗装の不良かはわかりませんが拭いても洗車しても綺麗になりません。多少高くても安心して自分の気に入った車を購入できると思いダイハツのディーラーで販売以前に社用車か代車に使用していたらしい１年落ちで走行距離１万キロ弱のタントカスタムを諸経費込みの総額１２５万円近くで購入しましたが今回のダイハツディーラーの対応の悪さに今はダイハツではなく親戚の働いているスズキのワゴンＲスティングレーかパレットＳＷにしとけば良かったと本当に後悔しています。私の車と同じような状況の方いますか？何か良い解決策があれば教えて下さい。もし返品が可能ならば間違いなくすぐに返品します。しかし購入からすでにズルズルと３ヶ月以上が経過してます…ほとんど週末にしか乗らないので異常や不具合が見つけにくく…
長文になりすみません…

書込番号：11002156

[きりんじっち]

＞ダイハツのディーラーに問い合わせました
＞再度ディーラーに問い合わせてみると

実際に、整備士ないし営業マン同乗の上で確認していますか？
（ディーラーへ車両の持ち込み（入庫）をしていますか？電話だけですか？）
もし入庫させていないのであれば、入庫させて下さい。
そして、ディーラーの方に同乗してもらい「このショックが気になる」と話をして下さい。
その際に「友人のタントカスタムでは、この症状が出ていない」という事も伝えてください。
＞サイドステップには油の汚れなのか塗装の不良かはわかりません
↑この汚れについても、伝えてください。
幸いにして週末しか運転されないようですので、日曜日の夕方にでもディーラーへ行って、
「今週の平日丸々預けますので、症状の確認と修理をお願いします。」と伝え、預けてください。
「預かる事を拒否する」「修理しても改善されない」というのであれば、本社へ相談して下さい。

＞ダイハツ工業株式会社 お客様相談室
＞フリーコール ： 0800-500-0182
＞受付時間 ： 月曜〜金曜（除く祝日）
＞9:00〜17:00
＞上記フリーコールにて通話できない場合、下記電話をご利用ください。
＞※ 携帯電話・PHSの場合
＞072-784-8480

＞加速時と減速時に変則ショックが激しくて

ネット上の情報を見る限りですが、どちらかというと加減速が丁寧な方に出やすい症状のようです。
CVTオイルの交換や量調整で直った方もいるようですし、CVTそのものを交換された方もいるようです。
返品の話は、どうしても改善されない（納得できない）場合に、交渉されたら良いと思います。
「3ヶ月経っていますが、返品をお受けします」とすんなり行くことは、まずないと思いますので。
（下取り（買取）というなら、話も変わってくるとは思いますが、金額面で納得できるかどうか）

手間と時間が少々かかりそうですが、無事に直りますように。

書込番号：11002615

[サントリーニ]

＞話は変わりますがダッシュボード周辺からは路面からの振動がある度にカタカタと音がするし

グローブボックスやドアポケットに何かもの入れてませんか？それが原因で音がしているわけではないでしょうか？

＞車両の内外あちこちにあまり目立たない傷だらけ…サイドステップには油の汚れなのか塗装の不良かはわかりませんが拭いても洗車しても綺麗になりません。

車というものの性質上、細かな傷はどうしようもありません。それはどんな車でも同じですし、ドア周りや内装の傷も女性の爪で付けてしまうことが多いです。
サイドステップの汚れは黒い汚れですよね？
あれはドア下方の穴から流れ出ている錆止め液（グリス）なんです。
たしかに汚いしなかなか落ちないしやっかいですが、親切なディーラーなら頼めばでキレイに清掃してくれるんではないでしょうか？永遠と出続ける訳ではなくてしばらく経つとおさまってきます。


ＣＶＴも早く原因が分かり直ればいいですね。
タントはとてもいい車なので、キライにならず愛情をもって乗ってあげて下さい・・・

書込番号：11002749

[虎と龍]

きりんじっちさん
ｻﾝﾄﾘｰﾆさん
素早いアドバイスして頂きありがとうございます。
ダイハツだからじゃなくタントカスタムの室内の広さが好きで購入したので色々と不安ですが長く乗りたいと思います。なるべく早急にアドバイスを元にダイハツの店頭に車両を持ち込んで対応してもらいます。本当にありがとうございました。ちなみにトヨタのリコール問題が今テレビなどで騒がれてるので余計に不安です…かなり安く購入していたらある程度の不満は諦められると思いますが購入した金額が高額なだけに…また何か問題があれば質問しますのでその際もアドバイスなど宜しくお願いします。

書込番号：11003567

減速時の変則ショック

[こんぷちょん]

カスタムのXリミテッドに乗っているのですが、
加速時は変速ショックなく走るのですが、減速時には
結構AT車以上の変速ショックが起こります。
CVTは初めてなので分からないのですが、これはこう
いうものなのでしょうか？
ディーラーに聞いたらCVTはそういうことがおきます
とのことでした。他のかたがたはどうなのでしょうか？

書込番号：10992171

[神戸みなと]

ダイハツのＣＶＴではそんな挙動が起こるのですか？
ディーラーのサービスがそう言うなら、技術的に未消化な部分があるのではないでしょうか、スバルはＣＶＴの歴史が長いのでスムースですよ。ホンダのフィットのＣＶＴも良い感じです。
ヴィヴィオで５０キロぐらいで走行中追い抜こうと急加速するとさすがにプーリーのサイズが変わるショックとエンジン音の高まりはありますが、３速ＡＴのキックダウンのようなギアの切り替わりのゴツンというショックは無いです。

書込番号：10992321

[Birdeagle]

メーカー違うけど俺のもCVTで減速時にガクッっていう感じはあるかなぁ
まぁエンブレが抜けるだけだからCVTのせいじゃないけどｗ
デミオって3速の下の方と、2速のエンブレ結構強いんで・・ｗｗ

無段変速とはいってもシフトはあるからね
ギアによってエンブレの強度違うし、ほかのショックがない分強く感じちゃうのかもしれないですね

書込番号：10995734

[こんぷちょん]

ご回答ありがとうございます。
私の感じですと確かにエンブレが抜けるような感じの
変速ショックですね。
CVTでもそういうものなんですね。
結構ショックがひどいのでちょっと気になりまして・・・

すいません。ありがとうございました。

書込番号：11034301

[ニコラスペスタ]

私のタントカスタムは3月下旬納車ですが、減速時のショックがあります。
お客様センターでは『タントカスタムの減速時のショックは他にも例はありますか？』には答えず、一度販売店で見せてくださいとしか言いませんでした。

どなたか修理して完全に症状がおさまった方はいますか？

書込番号：11420730

寒冷地仕様、積雪地仕様について

[さんかく３]

4WDまでは必要がないので2WDで検討していますが標準仕様と寒冷地仕様、積雪地仕様のちがいをわかる方教えてください。
ダイハツで営業マンに軽く聞きましたが『リアワイパーが付いてないとかのちがいです』と言われそんな訳ないだろーと思いながら聞いてました。
こんな営業マンからは購入する気が無くなり帰ってきましたが気になるので、わかる方どなたか教えてください。

書込番号：10989035

[独学パソ通]

スミマセン、参考にならないかもしれませが、車はウィッシュで、寒冷地使用です。
内容は、ヒーデッドドアミラー（サイドミラーに熱線があり曇りや氷を溶かす）
足元ヒーターが３列目まである（通常は２列目まで）
フロントガラスのワイパー停止部に熱線があり、ワイパーの凍りつきを防止する！ いづれもスイッチあり！
あと、車のリア部？フロント部？どちらかに、牽引用の金具が取り付けてある！などです。
またメーカーにより、寒冷地使用のバッテリーが装備されている車もあるそうです。

書込番号：10989154

[サントリーニ]

あはは、適当すぎる営業マンですね（笑）
一般的に標準仕様と寒冷地仕様の違いは

バッテリーの容量アップ
ワイパーモーター強化
スターターモーター強化
ヒーター能力アップ（リアヒーターダクト追加含）
リアワイパー装着
クーラント濃度アップ
あとはエンジンルームなどに雪が入り込まないような処置などでしょうか。

それにプラスしてワイパーデアイサー（凍り付き防止熱線）
サイドミラーヒータ
シートヒーターなどが付く車種があります。
あれ、何か抜けているかな。

積雪地仕様はその名の通り、屋根の上に雪が積もったときに重さに耐えられるように補強しているものです。

書込番号：10989214

[なかでん]

基本は冷却水の濃度が高いとかバッテリーの容量アップ・ワイパーモーターの強化くらいですか。
バッテリーの容量アップに伴いオルタネーターの容量も増えている場合もあります。

車種によってはディアイサー・ヒーテッドドアミラー・ヒーター出口の追加などです。

書込番号：10989218

[neh]

寒冷地仕様と言うのはメーカーや車種によって違いがあったり無かったりしますが、違いが
あるとすれば以下の様なことくらいだと思います。

・オルタネーター、バッテリーの大容量化
・セルモーター、ワイパーモーターの強化
・ワイパーのスチール化（スノーブレードへの対応）
・ミラー、ワイパー部にヒーターの追加
・後席側にヒーターダクトの追加（大きな１ＢＯＸだと独立したヒーターの追加等）
・ウエザーストリップ等にシリコンコーティング

他は寒冷地対応のクーラント液になっているとか。

詳細を知りたい場合は営業マンは適当なこと言う場合も多いので、サービスかメカニックマン
に聞いてきちんと調べてもらう方が良いですね。

書込番号：10989383

タントカスタムXリミテッド（CVT）値引き

[あやり姫の父]

皆さんに相談です。
当方セカンドカーの買い替えを考えていまして
先日見積もりをしてきました。

パールホワイト
本体　　　　147500
ｸﾘｱﾏｯｸｽ　　　45150
ｶｰﾍﾟｯﾄﾏｯﾄ　　16380
ﾜｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ　 18060
ｻﾎﾟｰﾄﾊﾟｯｸ　　31500
ｾｯﾄｱｯﾌﾟ　　　 2625
MDﾄﾘﾂｹﾄﾘﾊｽﾞｼ　3150
ETC　　　　　57330
ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ 26250
OP計 163170
税金保険など100825
値引き　　　138995

今提示してもらってるんですが、まだ頑張れるラインでしょうか？
まだ頑張れそうなら他もあたろうか考えています。
ちなみに下取りなしの大阪の田舎の方です。
皆様力をお貸しください。
よろしくお願いします。

書込番号：10936375

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での車両本体からの一般的な限界値引き額は8〜13万円です。

又、DOPも2割引き程度は可能です。

以上の事より現在の値引き額約13.9万円は良い値引き額と言えそうですね。

書込番号：10938103

[あやり姫の父]

スーパーアルテッツァさんの書き込みを見て安心できました。
あとガソリン満タンぐらい言って契約したいと思います。
ありがとうございます。

書込番号：10941722

新古車 カスタムＶセレクションターボ

[ShiBa HIDE]

現在Ｈ14登録のＭＲワゴンスポーツに乗っています。
おととしから、犬を乗せる時用にＨ13登録のセレナを譲りうけて乗っていました。
3月末にセレナの車検があるため、この際両方を下取りに出して、犬を乗せやすい車に買い換えようかと
思い始めました。
軽ではなく普通車を探そうと思っていましたが、やはりタントは便利。
普通車よりも後席の足元が広い上、スライドドアでセンターピラーレスなら、臆病な愛犬も自分で乗りこめます。
ＭＲワゴンだと抱っこしないと乗せられないため、腰が痛くなっていました。

今日ダイハツへ行くと、昨年11月登録のカスタムＶセレクションターボの展示車をすすめられました。
車両本体価格1,540,000円
カーペットマットとワイドバイザーがサービスで付いて、本体値引き73,500円
諸費用83,847円で支払総額1,550,347円です。

新古車でこの価格というのは妥当なのでしょうか？
まだ何も交渉していませんが、もう少し割引を上乗せしてもらえたら考えようと思っています。
出来ましたら、どなたかどうぞご教示下さい。

書込番号：10924315

[スーパーアルテッツァ]

この車の元々の車両本体価格は162万円ですよね？

という事は約15万円の値引きとマット、バイザーがサービスという事ですね。

これは高いと思います。
新車購入でも都市部なら上手く交渉すれば引き出せそうな値引き額です。

書込番号：10924372

[ShiBa HIDE]

スーパーアルテッツァさん

早速のご返事ありがとうございます。
やはり高いですか。
私もそう思ったものの、とりあえず主人と相談しようと帰って来ました。
営業さんは売れちゃうかもと言っていましたが、ネットで調べると他に何台もあるようなので、焦る必要も無いようです。

でも、後どれくらいの値引きを目標にすれば良いのでしょうか。

書込番号：10926264

[スーパーアルテッツァ]

値引きを最低5万円、出来れば10万円は上乗せしたいところです。

書込番号：10927081

[タカコメグコ]

以前タントを交渉した時は、５万円くらいの値引きから一切引いてくれませんでした。

私としてはカスタム、ＲＳ、４ＷＤで１５５万円くらいの新古車を探しています。

書込番号：10928092

[ShiBa HIDE]

スーパーアルテッツァさん

返信ありがとうございます。
下取り車の査定を含めて、がんばって交渉します。

タカコメグコさん
Ｖセレクションターボの新古車は結構あるみたいですね。
決算が過ぎたらまた多く出てくるんでしょうけど、値引きはやはり決算期がいいでしょうから、お互いがんばりましょう。

書込番号：10928636