ダイハツ タントカスタム のクチコミ掲示板

CVTかターボか・・・

[pucchini]

タントカスタムＸリミテッドと、パレットＴで悩んでいます。
本体価格は同じなのですが、ＣＶＴと４ＡＴのＭターボ。
妻の子育て車として購入を検討しています。
私は、主にデザイン性の高さや質感、ＣＶＴ装備の点から、タントカスタムに、
妻は、両側スライドドアなどの実用面や標準装備の充実から、パレットに傾いています。
ＣＶＴの加速性能などからターボ未装備でも気にならないとのレポートも拝見しましたが、
いかがなものでしょうか？
内外装のデザインは、二人とも「タントが上かな」との評価です。
下取り車の査定額が月をまたぐと下がることもあり、この週末にも決めてしまおうと思うのですが、踏ん切りがつかずあせっている状態です。
ご意見をいただけるとうれしいです。

書込番号：7720298

[一番星星桃次郎]

色々見てみましたが個人的にはタントですね。

軽自動車のターボは元々排気量が小さいので
それほど出力アップしていませんし。トルクが
太くなるから仰るとおり加速力は上でしょう。
ただ、一般道を走るのにそこまで必要かというと
必要ないと思います。燃費・エンジンのメンテナンスを
考えるとターボでないほうが良いと思います。

書込番号：7720867

[ryokurei]

タントとパレット・・・・似てるようで重要視するポイントによっては相反する車だと思います。
私もちょっと悩みました〜ので。

奥方の両側スライド重視・・・・パレット不戦勝！（タント出る幕ありません）
車乗るとき、手荷物とかサクっと後席に積む時とかやっぱスライドが楽よ。
駐車場とか狭いとき、その利便性が最高〜。因みに私はこの点を妥協。

装備面・・・標準装置ではパレット充実ですね。
タントはオプションである程度カバー出来るけど、ただでさえ価格高いのに・・。
価格最重視ならパレット勝利。

外見＆内装・・・私的にはタンカス以外あり得ない・・・（標準のままなら）
エアロ系パーツやシートカバーで、がらっと雰囲気変わるからパレットもありかと。
・・・価格重視面に影響でるけど。

駆動系・・・タントのNA-CVT仕様はパレットのNA-4ATとの比較なら比較対象に
なるけど・・・ターボ仕様との比較なら燃費とトレードオフでパレットの方が
幸せになれると思う。

総括・・・パレットですね・・・（汗）

でも、私はタンカス（RSですけど）にしました。
人に勧める明確な理由がなくて、すいません。
背中を押してほしぃ〜って事でしたら、タンカスお勧め！（笑）
車選び〜楽しんでください。（あまりお時間ないようですが・・・）

書込番号：7720902

[いつかは３２バン]

個人的にはターボの無い軽自動車にはストレスを感じます。
ターボ有りと無しでは走りに雲泥の差が有ります。

タントのパノラマは後々不具合がありそうなのでパレットですかね。

書込番号：7721563

[1551]

私もレスされているように、タントカスタムＲＳがオススメです。
前もライフダンクに乗っていて、島と島を繋いで埋め立てている地域に住んでいる事もあり、ＮＡはしんどいです。なので、ムーヴカスタムＲＳに乗っています、ターボ無しは無理です。
タント、パレットは車体重量が１トン程度あるので、正直ＮＡでの坂道はキツイと思います。
予算が限られているなら、パレットをオススメします。
いくら内装、外装が良くても、ある程度走らなければストレス溜まります。

ＣＶＴはエンジン音の静かさは良いですよ。
加速はスクーターみたいで、スムーズだけれど面白さがないです。
ストレス溜まらないけれど、買って４ヶ月で少し飽きました。

書込番号：7725243

[pucchini]

貴重なご意見をお寄せいただき、ありがとうございました。
結局、タントカスタムＸリミテッドを契約してきました。
いろいろ悩んだのですが、最終的には所有満足度の高い方ということで、
妻が決めました。
ターボやシートのつくりなど、パレットに心残りもありますが＾＾；、
大切に長く乗りたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：7728071

[おはるちゃん]

長く使って乗り潰すならノンターボをお勧めします。
当方、初代ムーブを乗ってますが
10万キロ以上11年使って、しかも未だに現役で走ってます。
エンジン一発始動で元気で調子良いです。

今は、初代ムーブのターボ車は10台に１台くらい見かけるくらいです。
やっぱりターボは耐久性が劣ってるようです。
まあ、売れてる数がノンターボの方が多いからかも知れませんが・・・

書込番号：7732444

[チャピレ]

最近のターボ車でターボだから耐久性がないというのはチトおかしいかと思います。
乗り手の問題だとおもうのですが。

書込番号：7733179

[1551]

そうですね。
私もライフダンク158000キロ走りましたが、ターボの故障はありませんでした。効果部品以外、修理無しでした。

書込番号：7733422

[おはるちゃん]

結果的に５，６年で乗り換えるならターボで、
長く乗って乗り潰すならノンターボって事で

ドライバー暦２５年、色々な車を乗って来て
友人、知人の車を見てきたから良く知ってるつもり

間違っても中古のターボなんか手を出さないように
最近ターボって軽自動車が多いよね？
小さいエンジンほど故障の多いのも事実
だって無理やりパワー出してるんだもんね

家のオヤジの18年乗ってるクレスタに、ツインターボちゅうのがあったけど
今は、ターボが走ってるのは、もう見かけないやね。

ＦＣなんて全然見かけないし、180Ｘ、シルビア、Ｒ３２も見ない
ロータリーってたしか６万キロ走るとボロボロって聞いた事あるよ

俺に否定的な事を書いてる奴の話は信じない方がいいよ
メンテがどうのこうの言ってる本人がＦＣからハリアーに変えてるんだから

書込番号：7756855

[おはるちゃん]

俺の知ってる範囲じゃ、フェラーリだってターボ無いんじゃなかった？
ある?

書込番号：7756882

[マジ困ってます。]

>フェラーリだってターボ無いんじゃなかった？
ある?
F40はターボの筈ですが・・・

書込番号：7756913

[おはるちゃん]

大当たり！

書込番号：7756918

[いつかは３２バン]

＞　ライフダンク158000キロ走りましたが、ターボの故障はありませんでした。

まあ〜そんなもんでしょう。参考にして下さいスレ主殿。

書込番号：7794417

[おはるちゃん]

軽自動車は、お買い物と人の送り迎え用でしょ？
そんな車にターボなんていりません

お金の無駄、オイル交換だって頻繁にやらないとだから、けっこうメンドクサイ！
もったいない、もったいない。

書込番号：7808172

[ジャントニオ猪馬]

こんばんは。

タントに限らず、軽自動車のターボは時と場合によってはあった方が良いですね。
特に私が住んでる所は田舎ですので、急な坂道も多くノーマルでは速度が上がらずイライラすることもありますが、ターボ車だとパワーもありますのでストレスを感じることはありません。
比較的、街中乗り中心だとそれほど急な坂道もありませんので、ノンターボ車でも良いと思います。

書込番号：9274013

CVTか4ATか？

[カスタムＲＲ]

１年に３０００キロ程度しか走りませんが、そうすると、やっぱり4ATで十分でしょうか？差額を払ってもガソリン代の元が取れる？

書込番号：7712388

[405s]

走行距離で掛け算すれば分かりますが、何万キロ走る必要があるか。
元を燃料代で取ることは考えないほうがいいです。
試乗して決めてはどうでしょうか。性能的にはどっちもどっちですから。

書込番号：7712476

[ryokurei]

一度、両方試乗してみることをお勧めします。
ちょっと坂のある場所が試乗出来ればCVTの御利益が燃費だけではないかとわかるかも。
ハイブリットもそうですが、価格UP分をガス代で取り戻すのは・・・なかなか大変です。

書込番号：7712481

[スバリスト３６０]

年間３０００ｋｍ以下なら、４AT十分だと思います。
CVTは、値段も高いので・・・
軽自動車にCVTは不要のように思います！

書込番号：7712662

[千の風になって]

スクーターを乗られているのなら、
加速感は同じですよ。

書込番号：7713205

[ゆずたろう]

私も試乗してから決めることをオススメします。
CVTというと燃費の観点が注目されがちですが、実際にタントに関して言えば、それほどCVTと４ATの差は感じないようです（とディーラーさんがおっしゃってました）
個人的には、ATの変速ショックが好きではないので、CVTにしていますが、ATメインでこれまで乗られているのであればAT仕様でも良いのではないでしょうか？
これまでCVTに乗っていて、CVTの無段変則ぶりが好みであればCVTをオススメします。

書込番号：7714715

[(~_~;)]

私はＣＶＴとスライドドアが無ければタントを買いませんでした
初代タントを見てメーカーに要望（ＣＶＴ／スライド）も出しました
両方付いたので即買いしました

例えば長い坂道でＡＴは丁度良いギヤを探し高回転・低回転を繰り返し
エンジンが唸っているのが普通ですがＣＶＴは無段階変則ですから
エンジンにも人の耳にもストレス有りません
将来ＡＴは無くなりＣＶＴが主流になるのは間違いありませんし
小排気量車にこそＣＶＴだと思います。

書込番号：7810670

オーディオレスについて

[ＡＮＨ１０]

オーディオレスで社外ナビを入れようと思いますがオーディオレスの場合は取付け金具は納車時に付いているのでしょうか？
また車速の配線はコンピューターから取るのでしょうか？
ご存じの方がいらっしゃいましたらお教え下さい。

書込番号：7685327

[number0014KO]

＞オーディオレスの場合は取付け金具は納車時に付いているのでしょうか？
こちらを参考にして下さい。
http://bbs.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=7337877

＞また車速の配線はコンピューターから取るのでしょうか？
オーディオ裏の５Ｐコネクタで、車速・バック・パーキングが取れます。

書込番号：7685400

[ＡＮＨ１０]

早速、レス有難うございました。参考になりました。

書込番号：7685423

値引きについて

[うと〜]

はじめまして。
先日、カスタムＸリミテッド　ブラック注文してきました。
総額が１７１万でした。
これって高いですか？初めて新車購入なのでよくわかりません。
ご意見聞かせてください。
オプション
　フロアマット
　オーバーヘッドコンソール
　ワイドバイザー
　ＥＴＣユニット
　ＨＤＤ１２セグナビ
です。よろしくお願いします。

書込番号：7677558

[スーパーアルテッツァ]

総額では分かりにくいので、次のように項目毎の価格及び値引き額を書き込めば皆さんレスしやすくなると思います。

車両本体価格○○円
車両本体値引き○○円

ディーラーオプション総額○○円
ディーラーオプション値引き○○円

書込番号：7677691

[Plucky]

スーパーアルテッツァさんが仰っている通りです。
分かりにくいですね・・・。

ただ、注文してしまっているのですから、かえって聞かずに
新車を楽しむのも有りだと思います。そこは悩んでください（笑）

書込番号：7678251

[のりぞぉー]

Pluckyさんの言われるとおり、すでに購入してしまったわけですから、安いか高いかは聞かない方が良いのでは。
安ければよいが、逆に高ければ・・・ですね。

書込番号：7679775

[うと〜]

ご意見ありがとうございます。
高ければアフターフォローでサービスしてもらおうと思って・・・
詳細は見積書を無くしてしまったので、わかりません。
いろいろ、ありがとございました。
ちなみに、オイル交換券と洗車券　５回分もらう予定です。

書込番号：7680575

この車の不満な点は？

[ＳＯＮＹ信者です。]

2月20日に注文してただ今納車待ちの
者ですが
皆さんに質問ですが
この車の不満な点とか有れば教えてください。
また旧型では不満だったが新型では解消された
不満なんか有ったら教えてください。

書込番号：7641792

[ＳＯＮＹ信者です。]

昨日、納車されました。
やはり待った甲斐がありました。
パールホワイトほんまええわ（大阪弁ｗ）

晩の７時に納車されたのでそれから
ガレージにてナビを取り付けました。
その他トレードインスピーカーとスーパーウーハー
も購入していてこれは後日、取り付ける予定だったが
ナビの配線と同時にスーパーウーハーの配線も
一緒にやった方が２度手間にならないことに気づき
急遽、スーパーウーハーの配線もしました。
作業時間は４時間半。
取り付けは全くの素人ですが配線キットと隙間を
埋めるパーツさえあれば簡単でした。
配線もシートーをめくり、ピーラを取りプロ並みにｗ
綺麗に出来ました。

これからの大切に乗っていきます。

書込番号：7645717

[あかりどん]

はじめまして。納車おめでとうございます！
わたしも同じ、パールホワイトですよ〜
タントカスタムＲＳに乗ってます。
納車されて一ヶ月経ちました。　
とても満足してます！今のところ不満な点は、
ただ一つ。　坂道で信号待ちをして発進するとき
ブレーキ離した瞬間、後ろに下がることです。
まぁ、こんなものかなと思ってますが・・。

書込番号：7647420

[えま64]

全体的にはかなり満足度が高いです。

唯一の不満が…シートに誇りがつきやすいこと。
ロシアンブルーというシルバーの毛色の猫を飼っていますが
猫というのは毛が抜ける生き物です。服にくっ付いてしまいます。
黒いシートファブリックに、猫の毛が目立つ…これが唯一の不満。
オプションのシートカバーはいまいち好みじゃないし
シートリフター対応の社外品も無く…。
粘着テープでコーロコロ。

書込番号：7651396

[ＳＯＮＹ信者です。]

どんな不満があるのかなって思って質問
しましたが僕自身、納車から５日経ちましたが
全く不満は有りません。
それより本当にこの車、買って良かったと
大満足です。
後付のカーナビ、ETC、トレードインスピーカー、
スーパーウーハーの取り付けも自分自身でやって
その仕上がりにも大満足です。
これからこの車を末永く大切に乗っていきます。

書込番号：7667020

[しょういち７２０]

カスタムＲＳに乗り始めて3ヵ月になります。早いものです…

確かに良い車で大した不満はありません。
シートが埃を絡めやすいのはちょっといただけないですね。
今までトヨタのジャージ生地しか乗った事が無かったので凄く埃が目立ってしまいます。
もう一つはサイドのガラスが垂直なため車内の映り込みが多い。夜は特に…
開放感が勝っているので許しますが〜

書込番号：7678472

[大盛牛丼]

助手席が最悪、リクライニングは不自然でストレッチングさせられているよう
メタボな私にはシートベルトに余裕がなくドリンクホルダーまで手が届きません

あのテーブル機能の無い普通のシートだったら何の問題も無いので残念です

書込番号：7780585

[ニコラスペスタ]

ラジエターの前にメッシュなどが無く、ダイレクトに小石や小虫が付いてしまうこと。

リアスピーカーの音量をある程度上げるとその周辺の内貼のプラスチックからビビり音が酷い。

リアハッチドアの両サイドのアブソーバーの位置が低く過ぎて頭をぶつけやすい。

書込番号：11420845

タント カスタム Ｘリミテッド 燃費

[ヒロｂｍｈｊ]

今日契約してきました！
そこで皆様の実質燃費を教えていただきたく思います。
ターボ無しのＣＴＶなので１５キロぐらいはいくかなぁっと考えています。

書込番号：7640149

[koyaji-kun]

3/27にRS 2WDを納車し2回燃費計測しました。

満タン法
１回目　走行距離　428Km　燃料28リットル　燃費15.3Km/リットル
２回目　走行距離　210Km　燃料13リットル　燃費16.2Km/リットル

主に通勤(往復54Kmの山道)で坂道が多いのですが15Km/リットル走るので満足してます。

書込番号：7644508