タントカスタムの新車
新車価格: 183〜210 万円 2019年7月9日発売
中古車価格: 6〜270 万円 (9,172物件) タントカスタムの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全1152スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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9 | 7 | 2015年8月25日 00:37 |
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3 | 2 | 2015年8月19日 20:02 |
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23 | 9 | 2015年8月8日 16:35 |
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4 | 5 | 2015年8月17日 13:27 |
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7 | 4 | 2015年8月10日 13:11 |
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40 | 18 | 2022年7月7日 10:33 |

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自動車 > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル
今、NBOXとタントカスタムで迷っています。
本体1666440 本体値引き32400
付属品テレビコントロールキット23544
スリーラスター27000、スタッドレス126490
カーペットマット25553、ワイドバイザー18706
ラゲージマット9677、
n185ヒョウジュンプラン121673、
値引き180313?で、172330
下取り車が、250000
諸経費など入れて、1762040
かなりいいほうですか?
調べると本体値引きは低いのかと思ったのですが…
どうでしょうか?
書込番号:19078244 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ナビは社外品買えば安く高性能でTVキット無しでフル機能使えますけど。
DOPはキット使っても不具合が出る。
楽ナビクラスでも十分DOPより高性能。
スタッドレスもABとかの早期購入(予約)割り引きが始まるからディーラーで無理に高額な金額出して買う価値無し。
7万でお釣りが来る。
スリラースターもボッタ価格1万以下で一式出来ないの?
新車だし。
3年走行で下回り洗浄から施工で10000でしたよ(普通車で)
色々見て結果値引き大きい様に見えて実質値引き殆ど無しレベル。
本体最低5万は欲しいね。
DOPナビ工賃込みでの値段?税込みで10万ちょっとなんだけど。
後諸経費をメーカー記載分で計算して値引き5万程度の結果なのだけど
こんなの買う人間ってディーラーから見ればカモだよね。
もっと値引き交渉しましょう。
書込番号:19078281
1点

882さん
タントなら車両本体値引き12〜14万円、DOP2割引き7万円の値引き総額19〜21万円辺りかなと思われます。
これに対して現時点での値引き総額は約21万円という事ですね。
この値引き額だけを見れば目標達成と言えそうな値引き額になりますね。
ただ、スタッドレスは高いなぁという感じがしています。
つまり、スタッドレスを高く見積もって値引き額を大きく見せ掛けているようにも思えます。
このスタッドレスを例えば↓のフジ・コーポレーションさんの通販で購入すれば、安いアルミホイールにブリヂストンのブリザックVRXを組み合わせても5万円台で入手出来るのです。
http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx
この事よりスタッドレスを外した見積もりを作ってもらえば如何でしょうか。
スタッドレスを外せば値引き額は渋くなる事が予想出来ますが、支払総額が少なくなれば問題は無いでしょう。
あとは諸費用が約20.6万円と高価な点も気になります。
おそらく諸費用の中にメンテナンスパック等が含まれているのでしょうけど・・・。
最後に下取り額の25万円が適正かどうかの確認も行いたいですね。
これは買取専門店数店で査定してみれば25万円という額が妥当かどうかある程度は判断出来るでしょう。
それでは値引き交渉頑張って下さい♪
書込番号:19078391
3点

>AS−Pさん
ありがとうございます。
やっぱりあまり値引きされてないんですね。
タイヤも高いですよね……。安い方選ぶつもりです。あと交渉で、冬ワイパー無料にしてもらえたらと思っています。
交渉は始まったばかりなので、NBOXも考えているので頑張って見ます。
が、ダイハツ担当者の営業の方が印象最悪で、本当に売るきあるのかな?と思うほどでした。正直この担当者から買いたくないです。
別のダイハツヘも交渉に行って見ます。
書込番号:19079004 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
確かに冬タイヤ高いですね。
ホンダでは、ブリジストンで5万だそうです。
交渉始まったばかりなので、他にもいくつか回って見ます。
書込番号:19079020 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>調べると本体値引きは低いのかと思ったのですが…
どうでしょうか?
軽自動車の場合、大よそですがディーラーのマージンは定価の10%有るか無いかと言われています、なので本体値引きは渋る傾向が強いですね、ディーラーオプションは20%〜50%程度のマージンが乗っている場合がありこちらの方がディーラーにとっては美味しいのが本音です、今回ディーラーオプションはスタッドレス以外は比較的安価な物が多いですから値引に関しては割と頑張っている方かな?っと思います。
気心の知れた営業さんならこの程度で直ぐにサインします、相手も商売ですし無い袖は振れませんから、ただ今回あまり担当営業の印象が良くなかった様なので他を当たる事をお薦めします。
車の購入は長い付き合いになる場合もありますから嫌いな人からは買いたくありません、色々回って信頼出来る人から買った方がいいでしょう、くれぐれも値段だけに固執しない様に。
書込番号:19079278
2点

スタッドレスが高いですね。
ホイールとタイヤセットですか?
でも高いと思います。
ホイールセットならカーポートマルゼン
もしくは前の型の14インチ純正ホイールを安く落札するか、てっちんホイールでよいかと、
タイヤのみならAmazonで買って、近くの店に持ち込みますよ私、私の所は持ち込みタイヤ交換1本2000円もかからないです。
12万って、18インチ用スタッドレスなみです。
ちなみに私も前の型のタントカスタムなのですが、
値引き35000円ぐらいでした…
書込番号:19079964 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>アイス-Tさん
>torokurozさん
ありがとうございます。
やっぱりスタッドレスタイヤ高いみたいですね。
一応別のダイハツにも行って見るつもりです。タントかNBOXかまだ迷ってますが、どちらにしても楽しみです。
書込番号:19080992 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル
購入して1ヶ月になります。
先日、内装の掃除をして気づいたのですが、
助手席、運転席の足元の内装なんですが
中が丸見えで、発泡スチロールみたいなのとか
コードなどが丸見えで少しビックリしました。
心配になってダイハツのお客さま相談室に
『こういう作りなんですか?』って電話したら、買ったお店に聞いてくれと言われ…
周りにタントに乗ってる人がいないので教えて下さい
写真貼付します。
皆さんも
こんな感じですか?
書込番号:19065374 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

customママさん
↓のようにcustomママさんと同じような感じだと思います。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2409815/car/1920081/6873542/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/2430431/car/1947011/6922135/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/2403029/car/1910969/6815369/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1978483/car/1890086/6780120/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1440741/car/1865814/6697507/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/2310911/car/1803370/6505995/parts.aspx
書込番号:19065397
1点

早い返信ありがとうございます。
たくさんの画像の貼付も参考になりました。
凄く安心出来ました。
ありがとうございました。
書込番号:19065409 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル
軽自動車の買い替えで悩んでいます。
候補はタントカスタム トップエディションX SAU
スペーシアカスタム GS デュアルブレーキサポート
因みにタントは新古車で上記グレードの白、27年5月登録で諸経費込みで152万の車両を商談中にしてあります。
期限は本日一杯なのでどちらにしようか悩んでいます。
タントとスペーシアを比べて良い点、悪い点を教えて下さい。
燃費はタントのが劣るとスズキの営業に聞いてちょっと悩んでいます。
スズキの方の話だと夏場はエアコン付けるとターボ無しでも15キロ位しか走らないとは本当でしょうか?
カタログには28キロと書かれていたので出来れば20キロ位は走って貰いたいのですが…
勿論、運転の仕方次第ではあるのでしょうが埼玉の都市部で普通に買い物や通勤で使う位ですのでなるべく燃費の良い方が…とも思いますし、スペーシアはなかなか見掛けないのでやはりタントの方が間違いないかな?とか悩んで決めきれません。価格的にはお得だと思うのですがどうでしょう?
宜しければご意見を宜しくお願いします。
1点

タントカスタムRSトップエディションSA 4WDに乗ってます。
通勤で片道20キロ乗っていて燃費がリッター15キロぐらいです。
参考になればと思います。
書込番号:19032138
2点

燃費についてですが、乗り方にもよりますが、都市部ということですし、
カタログ燃費の3分の2から2分の1程度を覚悟しておいたほうがいいと思います。
e燃費で調べるとタントはリッター13〜18km、スペーシアでもリッター15〜20km程度が多いですね。
Sエネチャージがある分、少しスペーシアのほうが有利なようです。
あとSエネチャージにはエアコンに蓄冷材が採用されているので、
今年は酷暑ですし、都市部では多いと思われるアイドリングストップ時も
エアコンが快適かもしれませんね。
タントは静粛性がとても高いようですね。評価の高いスマアシUも搭載されていますね。
一方スペーシアもデュアルカメラブレーキサポートでスマアシUを超えるほぼ満点の点数を獲得しました。
本日が期限ということですが、
期限をあまり気にせずしっかり悩んで考えたほうが良さそうですね。
いい買い物が出来ますように。
書込番号:19032228
1点

みんからの燃費比較
スペーシア
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/spacia_custom/nenpi/
タント
http://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/tanto_custom/nenpi/
登録者数の違いやグレードがバラバラで参考にならないかもしれませんが数値で見ればスペーシアのほうがいいですね。
売れてるのはタントカスタムなのは間違いないですね。
後は乗り比べてみたほうがいいですね。
私はS-エネチャージ搭載車に乗ったことありますがあれはすごいと思いました。
なんちゃってハイブリッドとか言われてますが。
書込番号:19032363 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

スぺーシアはSエネチャージとかエコクールが魅力ありますね
アイストの再始動時にセル音がしないのと、アイスト時に多少冷たい風が出る機能だけでもスぺーシアは買いかも?
決めるのはスレ主さんなので、試乗とかもして好きな方を選びましょう
燃費は本当に乗り方(使い方)次第で全然違います
1回の走行距離が5km程度のちょい乗りが多いのならば、10km/L前後もありえますよ(どちらの車も)。
書込番号:19032393 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

スペーシアのデュアルカメラサポートはハードがスバルのアイサイトと一緒なので
もし、アイサイトに興味がありましたらおすすめです
バージョンで言えばアイサイト2あたりです
品質はスバルが証明してくれていますので、スズキ縛りにあるようなことはあれば超〜推したいです
書込番号:19032537
1点

皆さん、ご丁寧に有難うございます。
あれから直ぐに各販売店に出向き試乗をさせて頂きました。
結果、タントに決めました。
決め手はドライブ時のCVTの滑らかさとインテリアが上質に感じられた事です。
今時の軽自動車は素晴らしいですね。普通車とあまり変わらないかそれ以上に(装備等)感じてしまいます。
燃費はスペーシアの方が良さそうですがCVTの何となく感じる違和感と先行車認識レーダーがちょこちょこ鳴っていたのが少し鬱陶しかったです。しかしエアコン等はきちんと効きますしやはり甲乙付け難かったです。
しかし今回は金額的にも新古乗り出し152万のトップエディションX SAUがとてもお買得に感じ決めました。
>TWELVE1212さん
>らいおんは‐とさん
>エンディミオンの呟きさん
>北に住んでいますさん
>SIどりゃ〜ぶさん
皆様、お忙しい所有難うございました。
まとめてのご報告で申し訳ありません。
これから納車が楽しみです。
書込番号:19032723
3点

もう発注されたのでしょうね?
いまさら、レスしても遅いと叱られそうで申し訳ございませんが、疑問に思いましたので、一言。
通勤と買い物にお使いで、150万のご予算なら、各社のコンパクトカーが良かったのでは?と思います。
なぜなら、衝突時の生還率が全然違うからです。少々の燃料費や税金の違いより、安全性を重視されないのか?と思います。
花屋を営んでいるとか、ロードバイクが趣味とかてしたら、ハイト系軽自動車が必要なのだとは思いますが。
以上、気分を害されたのでしたら、謝りますが、このままハイト軽自動車が溢れて、保険の掛け金が上がるのも、社会的にどうか?と思いました。
書込番号:19033597 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>このままハイト軽自動車が溢れて、保険の掛け金が上がるのも、社会的にどうか?と思いました。
何を根拠に発言しているのか解りませんね、交通死亡事故は年々減少傾向が続いています、ではなぜ近年保険金が上昇傾向にあるのかと言えば今まで多額の保険料を納めていた若年層のドライバーが減っているからです、その不足分を広く負担しなければならず結果保険料が上っています、つまり少子高齢化が最大の要因です。
確かに軽貨物専用の車両などはドライバーの安全性を殆ど考慮せずに設計された物も存在します、しかし一般的な軽自動車の安全性は飛躍的に良くなっていると思います、まるで軽自動車がとても危険な乗物でそのせいで保険料を押し上げているかの様な発言には疑問を感じます。
書込番号:19033866
12点

燃費エアコンで15kmと言われたそうですが、そんなのウソっぽちです。
私はRS(2WD)に乗っていますが、現在かなりの猛暑でエアコンガンガンかけてますが16.5kmといい燃費出てます。
ちなみに燃費などは気にせずどちらかと言うとけっうとばす派だと思うので燃費気にしたらもっと上がると思いますよ
書込番号:19035290 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル
こんにちは。
町の車屋さんでタントカスタムXSAを2015年の2月に購入し、4月末に納車しました。
オプションにて純正のカメラを取り付けと、ナビは車屋のオススメということで、
社外のストラーダ(CN-RS01WD)をとりつけてもらいました。
納車したその日に、バックモニターの画質がすごく荒く、とても見にくい印象をうけました。
前に乗っていた車は15年前のナビ・カメラだったにも関わらず、とても映りの良いものだったので、
新車・新型でこんなものなのかと、不満があったのですが、我慢して乗っていました。
しかし、モニターがとても不安定な移り方(画質が良かったり、かなり荒くなったり)をしたので、
一度購入した車屋さんで見てもらい、配線のし直し(一部配線を交換)を行ってもらいましたが、
戻ってきても相変わらず不安定な状態のまま、
ついに、バックに入れたとたん、モニターが点滅する症状がでました。
再度、車屋に配線の点検を行ってもらいましたが、どうもカメラが悪いということで、
ダイハツのほうでカメラを交換する手配をとってもらい、カメラを交換してもらいましたが、
やはり結果は同じ。モニターが消えることはなくなりましたが、映像は不安定で荒く、とても綺麗とは言えません。
どなたか、このような症状を経験された、もしくは何か解決方法がありましたら、アドバイスをお願いします。
0点

ディーラーはカメラの不調、不具合を認めたのでしょうか?
映像が不安定、ノイズなどはナビへの接続に問題があるように思えます。
セカンドオピニオンじゃないですが別の車屋に症状を相談してみるのもいいと思います。
書込番号:19030374 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

純正のカメラを使っているのならば変換するアダブターを使っていると思いますが、それの不良の可能性もありますよ
http://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf こんなアダブターです
1 カメラ 2 配線 3 アダブター 4 ナビ の、どれかの不良か接続が甘いかでしょう。
書込番号:19030817
1点

お返事ありがとうございます。
返信が遅くなり申し訳ありませんでしたm(__)m
車屋さんから、ダイハツへはどのように説明したのかはわかりませんが、ダイハツは新しいカメラと交換してくれました!
交換後連絡がありましたが、カメラを交換してもモニターの写りに変わりはないので、ナビの方に原因があると思うので、取り付けた車屋さんと、後は相談して下さい。との事でした。
結果は予想はしていたので、ナビに関しては車屋さんで綺麗に映るまで責任持ってもらおうと思います。
ただ、ダイハツに預けた時にガソリンが満タンだったにもかかわらず、たったの2日間ほどで半分に減って帰ってきました。
そして室内のエアコンの温度も20度まで下げてあり、作業中はずっとエアコンつけっぱなしで作業していたのかと思うと、とても苛立ちました…
最後は愚痴になりましたが…
とにかく今は車屋さんへ任せます…
書込番号:19059188 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>室内のエアコンの温度も20度まで下げてあり、作業中はずっとエアコンつけっぱなしで作業していたのかと思うと、とても苛立ちました…
この記録的な猛暑の中でエアコンもかけずに蒸し風呂の様な車内で作業しろと? メカニックの汗と体臭まみれになりますよ?
そもそも純性でもないナビとの相性でカメラ交換まで対応してくれたメーカーの誠意はなんだったのか考えさせられますね。
書込番号:19059535
1点

>torokurozさん
暑いのはわかりますが、20度まで下げる必要もないですし、そもそも車のドア等を開けて作業もできるはずなので、密室にはならないはずです。
私は施工してないので詳細はわからないのですが、
車屋の方では配線のやり直し等を行い、アダプターの交換もしているので、カメラが原因なんだと判断したのだと思います。
まぁ、結果はカメラではなかったのですが。
カメラ交換後に、たまにですがモニターの画質が今まで見たことがないくらい綺麗に鮮明に映るので、やはりアダプター等が原因だとハッキリ思いました…
書込番号:19059572 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



現在、2008年式FITからタントカスタムへ乗り換えを検討しています。9月に車検が切れるため急いでいます。前々から乗り換えを検討していましたが、中々赤ちゃんが居てディーラーに行けずじまいで今に至ります。
中古車、新古車販売している車屋さんで
2014年11月登録、新古車。走行距離65km
カスタムXスマートセレクション
ボディカラー ブラック
社外ナビ(新品同様?中古らしいです)
カーペットマット
ドアバイザー(こちらもほぼ同一ですが純正では無いようです)が付属。
プラス、購入後、次回車検時までオイル交換無料(車検をこの店で受ければまた次回の車検まで2年間無料)
主人のヴェルファイアのオイル交換。期限なし無料券10回分サービスで
車体価格150万をFIT下取り有りの全てコミコミ140万と言われました。
私はホワイトのタントカスタムが欲しかったので、(ホワイトでしたらディーラーで購入予定)車体カラーを妥協してブラックにするか悩み中なんですが、やはりこの新古車はお買い得でしょうか??突然舞い込んできた話なんですが、お買い得はお買い得なんでしょうが、絶対お買い得!と押されたものの即決出来ず帰宅しました。
タントカスタムのこともよくわからず、質問させて頂きました。アドバイスよろしくお願いします。乱文すみません
書込番号:19030123 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ringaringo.coさん
お得ではないでしょうか?
書込番号:19030270
1点

ringaringo.coさん
今回のポイントはフィットの適正な下取り額と社外品ナビの実売価格の確認となりそうです。
先ず2008年式フィットなら、程度が良ければ低いグレードだったとしても下取り額は20万円を超えそうです。
又、安価なナビなら新品でも通販で5万円位で入手出来ますから、社外品ナビの型式も把握しておきたいところですね。
一つの確認方法として正規ディーラーで新車のタントカスタム見積もりを取ってみて、フィットの下取り額や支払総額を確認してみて下さい。
そうすれば今回の支払総額140万円がお得かどうか、ある程度は判断出来るのではと考えています。
書込番号:19030412
3点

14年車ならMC前の車ですね
現行モデルは15年5月にMCして新機能やスマアシが進化しています
http://www.webcg.net/articles/-/32491
http://www.daihatsu.co.jp/wn/2015/0427-3/20150427-3.pdf
ただ、今から契約して9月の車検に納車が間に合うのかは微妙ですね(車検切れの場合代車を貸してくれるかも?なので交渉要す)
タントXSAは新車価格157万円の車です(現行のXSA2は159万円)
MC前の10ヶ月落ちの中古車が車体価格150万円なら微妙かも?
フィットの下取り価格も適正価格なのかが気になります
やはりダイハツのディーラーで下取りを含めた見積もりを取ってみるべきでしょう
また、XSA2ならオプションの「ドライビングサポートパック」と「純正ナビ装着用アップグレードパック」を付けるかトップエディションSA2にされた方が良いと思います
ちなみに、私ならSA2付きの新車にすると思います。
書込番号:19030962
2点

>北に住んでいますさん
>スーパーアルテッツァさん
>デジカメの美さん
アドバイスありがとうございました。お返事が遅くなりすみません(>_<)
あれからディーラーを回り、結局ディーラーにて購入致しました。
何だかんだで、ほぼ1年落ちの新古車で140万は高く感じました。
カスタムXトップエディションSAU
(オプション)
パールホワイト
バイザー
カーペットマット
純正ナビ(バックモニター、走行時にナビ操作が出来るよう配線加工代含)
ナンバーフレーム
FITを下取りしてもらい全部込みで150万で購入する事が出来ました。カスタムX(オプション全て同じ)でしたら140万と言われましたが、トップエディションの方にしました。第一希望のパールホワイトが購入出来よかったです。
アドバイスありがとうございました。また困ったらここに来ます。その時はよろしくお願いします。
書込番号:19040165 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル
H25カスタムRSトップエディションSAですが、しばらく登坂走行、回転にして3000rpm以上で走行すると、焦げ臭いニオイがします。停止して外に出てみると明らかにエンジンルームから焦げ臭いニオイがし、走行中も登坂距離によっては車内でもわかる時があります。新車の時はエンジン等に多少の油脂類が付いているのでそれが焼けたニオイかと思っていましたが、5000km以上走行しましたのでそれも違うように思います。皆さんのタンカスはどうですか?そんなニオイしませんか?さらに加速時3000rpm付近でシャラシャラ音もします。こちらはターボ?CVT?といくらか書き込みがありましたが、まだ販売店には見せていません。こちらと関係があるのでしょうか?
書込番号:18983968 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

直接見てみないと結論出ないと思いますので、直接デーラーへお問い合わせ下さい。
書込番号:18984111 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

臭いから不具合の原因を考えるとなると、
ネットだとキリが無いですね。
・・・ってことで、
不具合では無い可能性を考えてみると・・・
しばらく登坂走行、回転にして3000rpm以上で走行した時だけ温度が上がる部分に油脂が付着していれば、
スレ主さんの様な現象が起きると思います。
(あくまでも可能性の話ね)
油脂じゃないですが、
以前、走行中にビニール袋が下周りに付着してしまったことがありました。
(センターパイプからマフラーに掛けて、溶けたビニールが焦げて付着した)
取合えず、リフトアップして出来るだけ削り取ったので、
強烈な焦げ臭さは、一週間くらいで無くなりました。
それでも
高速道路のサービスエリアや峠のパーキングに停めた時だけは、焦げ臭いにおいがしていました。
この現象は、数ヶ月続いていたと思います。
まぁ、そう言うことも有りますが、
何はともあれ、ディーラーに見てもらいましょうね。
書込番号:18984288
3点

当方はH27カスタムRSトップエディションSAUですが今のところ連続して3000rpm以上を使い続けるシチュエーションが無いので解りませんし他の回答者の言う通りここで聞いた処で結局は推測の域を出ません。
>さらに加速時3000rpm付近でシャラシャラ音もします。
これは確かにしますね、私も言葉で表すとしたら「シャラシャラ」が近いと思います、ただボリューム自体はさほど気になるレベルでもありませんしタント(特にターボ車)は加速時でも静粛性がかなり高いので余計に気になるのかもしれません。
個人的には後方から聞こえる様な気がするのでマフラーが共振しているのかな?って思っています(推測です)
書込番号:18985983
4点

Dに行く前に何か情報がないかな?と投稿しました。
書込番号:18986064 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

途中で投稿してしまいました。
皆様アドバイスありがとうございます。
マフラー等見てみましたが、ナイロン等の巻き付きもありませんでした。シャラシャラ音も他車でもあるみたいですし、ニオイとは関係無いようですね。やはり一度Dへ持って行ってみます。
書込番号:18986080 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

H25のトップエディションですか?
H25は600タント登場の年でトップエディションはありませんよね。
たぶん打ち間違えでしょうね。関係のないことを言ってしまいすみませんでした。
書込番号:18988580 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

すみません。H27.1登録の間違いです。
書込番号:18988653 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>マフラー等見てみましたが、ナイロン等の巻き付きもありませんでした。
あっ、ごめん。
そう言う意味じゃないです。(ややこしかったですね)
ナイロンが付着すると、エンジン高負荷時だけ異臭が発生するので、
新車時の油脂付着が残っていても、同じような現象が起きるのでは?
・・・って話です。
書込番号:18988814
3点

やはり新車時の油脂類でしょうかね?もしそうならどれくらいで取れる(焼ける)ものなんでしょう。購入して6ヶ月。5000Km走行したのですが。確かに下を覗いても漏れ、滲みも確認出来ません。どうなんでしょうかね。やはり時間を作ってDへ行ってみるしかないですね。
書込番号:18988882 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

下から確認して異常は(ビニル貼りついてるとかオイル漏れ)確認出来ない様ですね。
ニオイは減ってきてますか?増えてこないのであれば、少し安心ですがね。
5000km程度走っているならエンジンオイル交換時に少しこぼしたとか有りそう。
コワイのではエアコンからのオイル漏れですね。コンプレッサーのオイルが減ってくると、焼きついて、
エンストしてしまう場合があります。コンプレッサー周辺がベトベトしてたらヤバイですよ。
エアコンのオイルは量が少ないので、漏れても目立ち辛いですね。
書込番号:18990041
3点

オイル交換は2回実施していますが、新車時から今現在まで、変化無くニオイがあります。通常の走りで何時間走ってもニオイは無く、長い上り坂等で3000rpm程度をキープして走ると発生する次第です。回転を上げると何処かから漏れる等あるのでしょうかね?エアコンは気にしてませんでした。また今度見てみます。
書込番号:18990117 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

エアコンのコンプレッサーは、エンジンの回転が上がれば、多く回転しますが、エアコンオフなら回らないので、
オフで登坂走行してみれば確認出来ますが、日中は暑くて困りますね。
オイルよごれでなければ、エンジン回転にともなって運動量が増える部品だとベルト類のこすれもあやしいですね。
書込番号:18990288
2点

こんばんは。
エンジンルームから焦げ臭い匂いがして原因不明とのことですが、
もしかしたらタイヤの可能性も考えられますね。
若いころ、代車でコンフォート系のタイヤを履いたプリメーラの1800ccで
山間部を走ったことがありますが、車を降りるとタイヤの焦げ臭い匂いがしました。
普段乗っている車のスポーティー系タイヤでは、同じ道を走っても匂ったことはなく、
性能が違うのは勿論わかっていましたが、こんなに匂うもんだとは思ってもみませんでした。
書込番号:18990642
0点

水入ってますか?
早く点検したほうが故障にしても軽くすみますよ!
書込番号:18990716
1点

皆さん色々アドバイスありがとうございます。エアコンはオフでもニオイは出ます。タイヤの方は、気にしていませんでしたが、エンジンルームからしている気がします。タイヤの銘柄等詳しくわかりませんが、新車装着のBSだったよう?水の方ですが、今度確認してみますが、新車1ヶ月、6ヶ月(先月)点検は販売店でして貰っているので大丈夫かなと?点検時に見て貰えば良かったのですが、行ったのが嫁で、車に疎く聞くのが嫌との事でその時は聞いていませんでした。
書込番号:18991005 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

登坂時ではないのですが、アクセルを踏み込み3000〜5000回転ぐらいでアクセルを抜くと室内にゴムの焦げたような臭いがする現象がありました。
運転席の足元から臭うので、エンジン周りかステアリング内の配線の異常かと思っていたのですが…。
原因はリヤバンパーで隠されたボディ穴を塞ぐ為に取り付けられていたパッキンのような部品の取り付け不良によるもので、アクセルを抜くと室内圧?が負圧?になり、その穴からマフラー付近の焦げ臭い臭いを引き込むんだそうです。
ディーラーの方も臭いの元が判らず、4名乗車でテストを繰り返し、臭いが後ろから足元を通って運転席や助手席の足元に回っていることが確認できたそうです。
今は部品交換をして一応、臭いはしないとゆーことで様子を見ている最中ですが、まだたまに臭うような気がしてます。
書込番号:19007427 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

あたる3さま
そんな事象もあるのですね。まさか後ろこらとは。一度見てみようと思います。
書込番号:19007802 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

今頃ですが…
臭いの原因はわかりましたか?
私は、NAのL375に今頃乗っています。
親からのおさがりで。
まさに、踏み込むとめっちゃ臭いのです。
内気にしても、臭いのが入って来て窓を開けないと、多分死にます。
NAなので、タコメーター無いので、何千回転以上で臭くなるのか判りません。。
検索していたらセフィアGOGOさんのとうこうが出てきたので。
もし、どこを直したら治るのか教えていただきたいのですが。
よろしくお願いします。
書込番号:24825098
3点


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