ダイハツ タントカスタム のクチコミ掲示板

eco IDLE非装着車について

[かなわ2872]

eco IDLE非装着車に搭載されているバッテリー形式をご存じの方いますか？
通常であればM-42辺りが装着されているはずですが、eco IDLE非装着車は
アイドリングストップだけでなく回生ブレーキ関係も非搭載と見受けましたので
通常バッテリーで問題ないのであれば購入時の金額は高くとも(環境税関係)
乗り潰す人にとってはメリットが大きいのでは…と考えています。
eco IDLE非装着車でもM-42を装着しなければいけないのであればメリットがありませんが…

書込番号：25409660

[funaさん]

＞かなわ2872さん

本当についているかどうかはディーラーに聞くより仕方がありませんが、取説559ページによるとM-42だけですね。
バッテリーは充電機構にもよりますし、そもそもアイドリングストップ登載車と非搭載車の違いがほとんどないようです。
https://www.daihatsu.co.jp/service/torisetu/tanto/pdf/tanto_full_2304.pdf

書込番号：25409693

[スーパーアルテッツァ]

タントカスタムのバッテリー形式は下記のようにeco IDLE非装着車もM-42ですね。

https://spectank.jp/bat/sl0060011.html

又、下記からタントの取扱説明書をダウンロードすれば559頁にバッテリー形式が記載されていますが、やはりM-42との記載があるだけです。

https://www.daihatsu.co.jp/service/torisetu/tanto/index_2.htm

以上のようにタントカスタムのバッテリー形式はeco IDLE非装着車でもM-42です。

書込番号：25409697

[かなわ2872]

皆様、詳しい情報ありがとうございます。
私的に非搭載車は40B19でいけるだろうと予想していたのですが
まさかのM-42とは…
アイドリングストップも回生ブレーキも非搭載なのにM-42なのは
共通部品で部品の種類を減らすためなのか充電制御バッテリーを使用しないといけないのか不明ですね

書込番号：25409785

[kmfs8824]

半導体不足などで生じている生産、納車の遅れを改善するための一時的なエコアイドル非搭載車の設定だからでしょう。

そのためにわざわざ普通の充電制御バッテリーをサプライヤーに求めないのかもしれません。

＞共通部品で部品の種類を減らすためなのか

これも一理あるかもしれませんね。

現在ダイハツブランドで生産している軽自動車のバッテリーはほぼアイドリングストップ用のM42使用しています。

予想ではエコアイドル非搭載車の出荷台数がある程度出れば40Bなどの設定も出るかもです。

書込番号：25410006　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ダイハツが公表しているタントの取扱説明書は全てeco IDLE非装着車用です。

非装着用に改定はしておりません、なので「M-42」が指定になっておるのです。

非装着車は当然アイドリングストップしませんので「M-42」を装着する必要はありません。

お好みでで「40B19」でも「40B20」でも「55」でも問題ありません。

書込番号：25410139

[Ｆ ３．５]

＞かなわ2872さん
元々オルタネーターが充電制御用なのでアイストしなくてもアイスト用バッテリーが載っているのだと思います。

アイストしない車にアイストバッテリーを載せると経験上長持ちすると思います。

家のムーブはほぼ新車からキャンセラーを付けていますが3年半程たちますがいまだにバッテリーは元気です。

トヨタでも同じ様にアイスト車でも無いのにアイストバッテリーが載っていた車種はあります。

アイストバッテリーって充電受入性能がいいのでそれで使っているのだと思います。

書込番号：25410545

[かなわ2872]

純正初期がM-42を装着しているだけで3年後とかの交換時には
40B19でも問題なさそうですね。
アイストバッテリーを非装着車に装備すると長く使用できるかもしれませんが
M-42と40B19の価格を天秤にかけると…何とも言えないですね
個人的にはアイドリングストップが長い目で見るとデメリットにしか思えなかったので
非装着車で前向きに検討したいと思います。

書込番号：25410895

[関電ﾄﾞｺﾓ]

申し訳ありません

誤「ダイハツが公表しているタントの取扱説明書は全てeco IDLE非装着車用です。」

正「ダイハツが公表しているタントの取扱説明書は全てeco IDLE装着車用です。」


それから個人的には減税で逆に安くなる「eco IDLE装着車」を買って面倒ですがエンジンを始動するたびにアイドリングストップOFFスイッチを押すのが良いと思います。

オルタネーターの回生制御で少しは燃費もいいでしょうから。

書込番号：25410907

[H.com]

アイドリングストップがないだけで、充電系は変わって無ければノーマルバッテリーに急速充電 がかかり、早くダメになる。

販売店に確認してみてください。

書込番号：25461371　スマートフォンサイトからの書き込み

タントの異音

[fvc-chan]

令和2年式　タント　4WD la660sに乗っています。

走行距離 13000km で、ディーラーの整備は毎回実施しています。

購入し、6ヶ月位から、3000回転付近にてプロペラシャフトの部品がキーと甲高い異音とアクセルを軽く踏み、低負荷時35〜55km/hに「ヒュオォォーーン」という共鳴のような一定音がリア左付近で聞こえます。プロペラシャフトの異音は、シャフト交換で解消しましたが、その後2年は、上記の異音がなおらず、困っていました。
その異音は外気温や道路状況(上り下り)などに関係なく 鳴りますし、その速度付近で走行していると耳障りな状況です。
詳しく説明しますと、35⇒ 55km/hまでエンジンの回転数に比例して、 「ヒュオォォーーン」という音がだんだん音が大きくなり、55km/hをこえたあたりで
鳴り止む感じです。その速度付近でアクセルを開け閉めすると、音も同調して 「ヒュオン、ヒュオン」と鳴ります。 整備の方に同乗してもらい音を確認してもらった後に、プロペラシャフトのバランス調整、リアデフなど交換しましたが、デフ交換後からは、DレンジからNにし、惰性で走行しても音がし、さらに音大きくなってしまいました。
リフトに上げた状態では、音がしないとのことと、プロペラシャフトを外した状態で走行すると異音はしないとのことで、ハブ系、ドライブシャフトでなく共振との結論でディーラーでできるところはここまでとの結論でした。


どなたか検証の足掛かりになるアドバイスを頂けませんでしょうか。

書込番号：25409359　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

エンジン回転数ではなく車速によって発生するなら
メカ的トラブルじゃなさそうだけど。
特定速度における空気抵抗による共振とかそんな感じじゃないの？

書込番号：25409410

[ジャック・スバロウ]

新車から半年間は異音が無かったのであれば、どこかの部品の不具合でしょうね。
劣化には早いので見た目では分からず、部品交換をしての判断になると思います。
プロペラシャフト、リアデフを交換したと書かれていますが、関係する部品は全て交換したのでしょうか？
他の車でもプロペラシャフトの異音はありますので、「プロペラシャフト 異音」で検索して情報を参考にし、交換していない部品を探した方が解決できるかも。
この不具合は昔からありますので、サービスマンの腕次第なのかなぁ。

書込番号：25409600

[fvc-chan]

＞ジャック・スバロウさん
＞MIFさん
アドバイスありがとうございます。

ディーラーでの対応は親身になり、時間をかけ見ていただきましたが、走行中しか異音がでなく、また、原因と思われるデフ交換しても特定に至らないのであれば、別な原因あると思います。

異音は、共振との判断により、ドライブシャフト、ハブでないとの判断のようです。

書込番号：25409728　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

令和4年登録の同じ車両を所有してます。

書かれてるような異音は無いというか、自分自身が感じないだけかもしれません。

既にディーラーでプロシャやリアデフも交換されてるようなので原因の特定は難しいと思いますね。

個人的にはリアデフに低燃費優先のATFを使用しているのも原因の一つと考えます。

一型前のLA600系はリアデフから異音が結構出ていたようです。

このまま異音が出続けるようなら、メーカー預かりでの調査になるかもしれません。

書込番号：25409795　スマートフォンサイトからの書き込み

[fvc-chan]

＞kmfs8824さん

情報ありがとうございます。
デフにATF入っているんですね。さらさらオイルで燃費対策になっているんでしょうかね。

早く異音の特定してほしいです。
1回目のプロペラシャフトの異音で1ヶ月預かり、今回は左タイヤ付近の共振による異音で、修理や異音確認、部品交換などで、2カ月も経過してしまいました。

書込番号：25409860　スマートフォンサイトからの書き込み

[fvc-chan]

kmfs8824さん

情報ありがとうございます。
デフにATF入っているんですね。さらさらオイルで燃費対策になっているんでしょうかね。

早く異音の特定してほしいです。
1回目のプロペラシャフトの異音で1ヶ月預かり、今回は左タイヤ付近の共振による異音で、修理や異音確認、部品交換などで、2カ月も経過してしまいました。

なかなか情報もなく、サービスマンも困ってました。

書込番号：25409866　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もりの割り引きについて

[コアサキ]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
本日、見積もりを出してもらいました。
N-BOXと検討していることを話しをしているのですが、値引きはこれくらいなのでしょうか？

書込番号：25365474　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞コアサキさん

見積りと契約書とは違いますよ。

書込番号：25365547

[じゅりえ〜った]

本命はどちらですか？
タントが欲しいならN-BOXの見積もりは最初に取りに行き、何店舗かで交渉を繰り返し大きめの値引きを確保する。
その値引きをダイハツに伝えないと本当に検討しているのか疑われます。

多分、たった一度の交渉しかしてないのでしょうから一見さん扱いなのでしょう。

ただダイハツは販社により値引きは渋い事もあります。

うちの地域では残価設定プランで買わないと値引きは0です。

書込番号：25365624　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックタイプR-S]

おっさんからの助言で聞きたくないことも多いでしょうがまずは『無駄』を省きましょう

1、給与振り込みのある銀行でお金を借りれるか相談されてください
ディーラーローンは金利が高いのでローン審査が厳しいからとかじゃなきゃ銀行から借りたほうがマシです（労金やJAはかなり金利が低いです）

銀行ローンが厳しいとか面倒でディーラーで良いって場合、私でしたら今の見積もりのまま「210万なら買うから販売できるなら1週間以内に連絡ください、連絡なかったらスバルかトヨタで買います」って伝えます

２、車庫証明は自分で取っては？
駐車場が親とかの所有地なら車庫証明は比較的簡単に取れますよ

３、タントはトヨタでも買えますし、スバルのシフォンも検討ください
スバルは8/27まで購入キャンペーン申し込んどけばワンチャン有りますし外れても販社によっては申込者のみ値引き増額してくれる場合があります（契約を急ぐならキャンペーンは無理ですが…）

N-BOXはモデル末期なのもあり値引きはタントより多少あると思いますよ
色によっては即納未登録展示車ありますしね（人が触ってるから嫌かもしれませんが）

4、夏のボーナスや冬のボーナス（納車する頃）キャンペーンが有りますからジェームスやイエローハットでナビ（カロッツエリアやパナソニックなど）やドラレコは社外品を検討されるのも良いかもしれません

カタログ最終ページのパックオプション『C、パノラマモニター対応カメラ』を選んどけば追加部品は必要ですが全方位カメラが使えます

パノラマモニターが社外ナビで映るようにする追加部品を私はここで購入し自分で取り付けしました（車種はロッキーのでしたけど）https://jifuplace.com/shop/jifuplace_shop.htm


諸々決まったらどうなったか結果を書いてくれると嬉しいです

書込番号：25365770

タントカスタムX

[むむママ]

今月購入しました。
ディーラー以外で買うのは初めてだったのですが
金額は妥当でしょうか？
また他につけた方が良いオプションなどあれば
ご教授頂きたいです。
よろしくお願いいたします☺︎

書込番号：25323283　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

幾らで購入して、どんなOP付けたかも書いてないんですけど？

書き込みボタン押す前に見直すをお勧めします。

書込番号：25323290

[むむママ]

ご指摘ありがとうございます！
画像つけたのに反映されてませんでした。

書込番号：25323293　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

金利が１７万円だからねぇ
まあ現金がなければしかたない

書込番号：25323365　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

下取り車が無くて現金払い、これで値引きが237839円なら上々だと思いますけど。

下取り車の査定額が妥当かどうかは、複数の中古車業者に査定してもらわないとわかりません。

書込番号：25323550

[スーパーアルテッツァ]

むむママさん

値引き額約24万円だけを見れば、かなり良い値引き額となります。

ただ。このような良い値引きが引き出せたのには下記のような理由があります。

・割賦手数料約17万円のクレジットを組んでいるから（クレジットを組めばクレジット会社からバックマージンが入るので値引きを引き出しやすくなる）

・ナビやドラレコの価格を高めに設定して、値引きを大きく見せ掛けている

・原材料費が安くて利益率が高い5万円のボディコーティングが含まれている

上記のような事が大きな値引きを引き出せた理由になりそうです、

例えば8インチのフルセグナビ（DVD可）を価格コム内の店で買えば下記のように8万円前後で購入出来ます。

https://kakaku.com/car_goods/car-navigation/itemlist.aspx?pdf_Spec004=1&pdf_Spec301=8

同様に360°カメラで前後2カメラのドラレコを価格コム内の店で買えば下記のように2万円台からあるのです。

https://kakaku.com/car_goods/drive-recorder/itemlist.aspx?pdf_Spec011=1&pdf_Spec013=1

ナビやドラレコを取り付けるには別途取り付け工賃が必要になりますが、それでもナビ18万円、ドラレコ6.8万円は高いかなと思います。


以上のようにクレジットを組んで、ボディコーティングを付けて、価格設定が高いナビやドラレコを付けているから大きな値引きを引き出せたのでしょう。

試しにクレジットを止めて現金払いにして、コーティングやナビやドラエコも止めれば値引き額は大幅に減額されるものと考えています。

書込番号：25323555

[のり太郎 Ｊｒ]

オプションの値引きが車両からされている時点で微妙。
普通は分て提示してくれるけど。
余計なオプションも散見されるね。

基本的に軽自動車は200万切らないと割高です。

書込番号：25323644　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

既にタントを購入済みで購入価格が妥当だったかどうかですね。

関東の大手中古車販売店での新車購入のようですが、ローン手数料や高額なオプションも含まれてますが、ディーラーでの見積もりと比較して購入に至ったんですかね。

注文書を見てみて個人的には不必要なオプションが多いとは思いますが、今から他と比べてもしょうがないので、納得して購入されたなら納車を待ちましょう。

＞また他につけた方が良いオプションなどあればご教授頂きたいです。

私も現行タントを所有してますが、圧倒的に収納箇所が不足してます。

オプションに設定されている助手席シートアンダートレイは必需品ですよ。

書込番号：25324014　スマートフォンサイトからの書き込み

[むむママ]

ありがとうございます☺︎
下取りは他社で出してもいいとの事で、頭金を100万円ほど入れる予定です。
金利が高かったのですが、ローンは長く組まない予定でしたので今回はそこまで見ていませんでした。
ローンも重要なのですね...勉強になりました。

書込番号：25326031　スマートフォンサイトからの書き込み

[むむママ]

オプションは自らつけて欲しくて、選んでしまいました...。細かいご指摘ありがとうございます。
買う前に書き込めばと後悔しています。
5年後に買い替えようと思っているので、心に刻みます。ありがとうございます！

書込番号：25326034　スマートフォンサイトからの書き込み

TVアンテナやGPSアンテナについて質問です。

[ALCYONE-SVX-1456]

先日、タントカシタムRSが納車されました。

昔から付き合いのある、近所の修理工場です。

オーディオレス仕様、スマートクルーズパックです。

週末にナビ等をDIYで取付予定なのですが、少し質問させてください。

TVアンテナケーブルが3本あるのですが、フロントガラスにはフィルムアンテナが2枚しか見当たりません。
フロントガラス以外にもう1枚貼ってあるのでしょうか？

また、ダッシュボード上にはGPSアンテナやETCアンテナが見当たりません。
純正なので、スマートアシスト内部などに隠されているのでしょうか？

修理工場の社長に聞けば、ディーラー経由で答えてくれると思いますが、なにぶんレスポンスが悪いもので。

よろしくお願いいたします。

書込番号：25274207

[Ｆ ３．５]

＞ALCYONE-SVX-1456さん
前期タントカスタムと同じならもう1本のアンテナはラジオアンテナと共用です。
GPSアンテナはメーター横にあったと思います。

因みにTVアンテナコネクターはVR1、GPSアンテナコネクターはGT5です。
パナソニックナビはそのまま接続出来ます。

変換して接続すると感度が激減すると言う人がいますが何度もダイハツ車の3本アンテナで色々なナビで変換して接続したりそのまま接続していますが気になる程減衰している様に思えません。（気が向くともう1本ナビ付属のアンテナを貼ったりします）

アンテナ位置はナビ取付するならメーター等も外すでしょうからわかると思います。（外さなくても取付出来ますが）

Aピラーは外すと思いますがクリップが小さくブロアーの隙間に入ってしまうので気を付けて下さい。

自分はピラーを外す時は中に落ちない様にブロアーを塞いでおきます。

書込番号：25274234

[ALCYONE-SVX-1456]

＞Ｆ　３．５さん
ケンウッドナビMDV-S809Fの板でもお世話になりました。
今回もご回答ありがとうございます。

3本目のTVアンテナは、ルーフ上のラジオアンテナに内蔵されているということですね。

GPSアンテナはコネクタ形状が違ったのでナビ付属のアンテナを使うのですが、純正アンテナが見当たらなかったものですから。
同様にETCアンテナも隠されているのでしょうね。

ちなみにETCユニットから「セットアップされていません」とアナウンスされます。
社長がセットアップを忘れているのでしょうね。

また何かありましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：25274318

タントカスタムとシフォンカスタムの違い

[オリジナル10]

ダイハツタントカスタムもしくはスバルシフォンカスタム（OEM車）の購入を検討しております。
グレードはターボRSの予定です。

タントカスタムの仕様やクチコミ等は勉強させて頂きましたが、シフォンは情報が少なく勉強不足です。
内外装や安全装置、仕様などタントカスタムRSとシフォンカスタムRSの違いはあるのでしょうか？
例えば、どちらかに装備されているものが他方には装備されていない、内外装のデザインが違うなどといった部分があるのでしょうか？

価格はシフォンのほうが２万円ほど高く設定されているので何か違いがあるのでは？と感じておりますが、違いが認識できておりません。
販売店に確認しても「ほぼ一緒」とのことでしたが違いは無いのでしょうか？

違いが御座いましたら、御教授頂けると幸いです。

書込番号：25243315

[kmfs8824]

RSグレードの場合、内外装の違いはエンブレムだけです。

廉価グレードだと装備に若干違いがあるようですが。

タントカスタムは後期型からオプション設定になった運転席ロングスライドシートがシフォンカスタムには標準装着されています。

2万円の価格差は運転席ロングスライドシート(税抜き2万円)の差ですね。

書込番号：25243367　スマートフォンサイトからの書き込み

[オリジナル10]

回答ありがとうございます。

エンブレム違いと運転席ロングスライドシート以外はタントカスタムと同じということですね。

シフォンカスタムにした場合のオプションですが、
ナビやドラレコ、カメラなどはタントカスタムと同じものが装着されるのでしょうか？
（シフォンカスタムの場合でもダイハツディーラーOPと同じものが装着されますか？
スバルディーラーOPのものが装着されますか？スバルディーラーOPの場合、ダイハツと何が違いますか？）

オプションなども含め、違いはあるのでしょうか？

書込番号：25245087