ダイハツ タントカスタム のクチコミ掲示板

ライトが眩しいって言われました

[麗羅姫]

ダイハツのタントカスタムに乗ってますが、先日トラブルになりました。

帰宅時の渋滞でした。私の車線も対向車線も渋滞してる状況で、ヘッドライトの光の一部が対向車線のドライバーの顔をピンポイントで照らすらしいです。

ちょうど横に来た時に窓を開けて文句を言われてしまい、ハイビームにしてた訳ではないと言いましたが凄い剣幕でした。

身に覚えの無い事なので酷く嫌な気分になりましたが、帰宅後に確認してみると確かに右45度くらいでライトから10mくらいの所に立つと、ライトの内側に反射しているのか目が眩むほど物凄く眩しい光が出てる所がありました。

これは怒られても仕方ないと納得しましたが、ダイハツに何とかしてもらえるんでしょうか？

新しい車でウキウキして乗ってましたが、また文句を言われるかもと思うと憂鬱になります。

書込番号：25560582　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

タントに限らずアトレーも眩しいです。

光軸のレベライザーがマニュアル式なら1つか2つ下げれば対策できますが、オートの場合はディーラーに行って多少下げてもらうなど調整を依頼できます。

書込番号：25560590　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

しばらく前から、車の前照灯は明るくなっていると思います
ここ最近は特にそう感じることが多いです

他には運転者の加齢も理由かもしれません。相手にもよるのでは
ここ最近で、以前に比べて対向車の前照灯に眩しさを感じるのは、もしかしたら自分が歳をとったからとも考えています

自分の車の前照灯を自分で見ても眩しいと思うなら、ディーラで見て頂いて、問題があるとされたら調整して頂いたら良いと思います

書込番号：25560602　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

ディーラーに持っていけば調整してくれるので早く行くことをオススメします。
この手の無頓着で名乗ってる方が多いんですよね。
自分ではわからないからなのか？個人的には箱型軽に多いように感じます。

書込番号：25560604　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

近年のトールワゴンやSUVと車高が高い車が増えたのは別に良いけど、デザイン優先でデカいグリルで強調する為なのかヘッドライトの取付け位置も高いので
一層、目潰し攻撃の様に眩しいです。

大型トラックなども眩しかったけど最近のはバンパーに埋め込むくらいに下げているので
かなり軽減されました。

通常の光軸調整よりも下に向けるしか無いかと思う。
特にダイハツの軽は眩しくて有名です。
LEDのせいではありません。
ならば全車眩しいって事になります。

書込番号：25560608　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

何となく災難ですね。
スレさんが悪いのでは無く車が悪いんです。
3割？辛いの車はそんな感じかな。
ワザと下げてない奴らも含めてね。
ディーラーに相談ですね。
出来ないとか正常と言うなら諦めましょう。

書込番号：25560638　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞しばらく前から、車の前照灯は明るくなっていると思います

明るいのではなく単に眩しいので困りものです。
パッシングしても当人には自覚がないので改善は難しいです。

書込番号：25560639

[ルイスハミルトン]

タントに限らずNboxもまぶしいですね。あとハイエースも。
乗っている人はわからないけど対向車は結構まぶしい。

5段階あるヘッドライトレベライザーを2か3にしてほしいですね。

書込番号：25560651

[麗羅姫]

皆様、丁寧なご回答ありがとうございました。

実は昨日ディーラーの前まで行ったのですが 、お店の中がすごく混んでいて、中に入っても、なんか凄い怒鳴り声とか電話の鳴る音にびっくりしてしまい係の方も忙しそうですぐに出てきてしまいました。

平日は仕事で直しには行けません。近くの修理工場とかに行って直してもらい、料金はディーラーに請求するのは可能でしょうか？

書込番号：25560667　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

あっそうですかとしか言えませんね
ほんとに眩しいのかもわからないし
対向車が被害妄想かもしれないし

書込番号：25560669　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞近くの修理工場とかに行って直してもらい、料金はディーラーに請求するのは可能でしょうか？

金銭的な請求は、事前に修理工場がディーラーに承諾を得ていないと、まず無理でしょうね。
そうじゃないと何勝手に修理工場で修理して、金だけディラーに要求するのっておかしいと思いますよ。

書込番号：25560675

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

ダイハツの事態はいつ収束するのか見込みが立たないから暫くはこのままで、混んでいても不穏な雰囲気でも順番を待って見てもらって、良くない状態なら直してもらう

お互いが渋滞中の運転だったからまだ良かったけれど、走行中なら対向車のドライバーが眩しさで視界を失って、お互いの衝突や対向車が事故を起こしたりしたらと考えたらディーラに持ち込みでは

書込番号：25560711　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ディーラーに行くなら先ずは電話予約ですよ。

書込番号：25560766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞麗羅姫さん

お急ぎならトヨタ系のディーラーで見てもらう、という手もあるかもしれません。
無料でというわけにはいかないかもしれませんが、真摯に事情を説明して、場合によったら今後はそちらでお世話になることも検討したい、など、交渉次第では無料でやってくれるかもしれません。
ちなみに私はダイハツ車もトヨタ系でお世話になってますが、全く困ることなくお付き合いさせてもらってますよ。

書込番号：25560807

[麗羅姫]

そうですよね、やはりディーラーに行くのが早いですよね。

ニュースとかでもいっぱい報道されてるので、ちょっと怖いのでしばらくは他の車に乗るようにします。

来年、暇が出来たら他の車に乗り換えることも考えています。

タントカスタムに代わる車って何がオススメでしょうか?

貯金はあまり無いので1年乗ったタントを下取りに出して買い換えるようになると思います。

書込番号：25560858　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

タントの対抗馬とすれば、スペーシア、N-BOX、三菱も好調らしい。

モデルチェンジしたばかりなので、値引きは期待できない。

書込番号：25560877

[オニオンフライ]

タフトもかなり眩しい

書込番号：25560881　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

同型のタントカスタムを所有しています。

今までに眩しいからか対抗車にパッシングされた事はあります。

光軸調整で治れは良いですが、ADBの不具合の可能性もあります。

ダイハツディーラーはメーカーの不祥事に対して今は対応に追われている状況です。

近くの修理工場に出して修理してもダイハツ側が対応することは現時点では無いです。

順番待ち状態ですがディーラーで見てもらう他ないでしょう。

書込番号：25560906　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞麗羅姫さん　『近くの修理工場とかに行って直してもらい、料金はディーラーに請求するのは可能でしょうか？』

会社が別なので、無理です。

書込番号：25560954

[noriboma]

対向車についてはパッシングされるから自分が迷惑かけてるって理解されるかとおもいます。
また、前方走行中または停車中の車両については前の車両のリアウインドウ内に自分のライトが照射されている状態であれば、間違いなく眩しいと思われています。
ダイハツ車(OEM供給車含む)は設計の問題なのか、全般的に眩しい傾向だと思います。
早いとこディーラーで修正してもらうことお勧めします。

書込番号：25561144

[akabo]

ダイハツの不正問題が明らかになってから，

確か，ヘッドライトの光軸に関する内容も入っている車種があると見かけたので，

あ，やっぱ，そういうことだったんだなと，自分は納得してるんですよ。
詳細に知りたい人は，探してみたらいかがでしょうか？
自分は，そこまで思い入れが無いので，フーンで終わりましたけど。

ダイハツ眩しいクルマ多いって思ってたので。

書込番号：25561225

リザーバータンクの蓋について

[借り物上手]

クーラント補充のため、リザーバータンクの蓋を開けようとしたところ、蓋が完全に閉まっておらず被せてあるだけのような状態でした。

違和感を感じつつもクーラントを補充し、蓋をしようとしたのですが、パチっとハマりません。

通常、異物が入らないように蓋はパチっとハマるように思うのですが、コツなどあるのでしょうか？

クーラントがLOWを下回ったのは、蓋が微妙に開いているせいで水分が抜けてしまったのかな？という気もしており、蓋そのものを替えたほうが良いのかなとも思っています。

新車で買ってそんなにいじる部品でもないので、メーカーに無償交換して欲しいとも思うのですが、そもそもこの蓋はきっちり閉まらないものなのでしょうか？

書込番号：25726354　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

順番的にホース側の方から嵌めて取っ手側をパッチと閉めるのが普通ですが、それでも閉まらないようならリザーバータンクの蓋、或いはリザーバータンク自体を保証で交換してもらいましょう。

ちなみに私自身現行タントを所有しており、今現車でリザーバータンクの蓋を外し試してみましたが、他車同様普通にキッチリ閉まりました。

書込番号：25726378　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞借り物上手さん
＞通常、異物が入らないように蓋はパチっとハマるように思うのですが、コツなどあるのでしょうか？

きちんと閉じてなかったので変形して閉じないではないでしょうか、

＞クーラントがLOWを下回ったのは、蓋が微妙に開いているせいで水分が抜けてしまったのかな？という気もしており、蓋そのものを替えたほうが良いのかなとも思っています。

通常は水温が高くなり水が膨張などすると水が抜けるようになっていて密閉ではないと思いますよ

＞新車で買ってそんなにいじる部品でもないので、メーカーに無償交換して欲しいとも思うのですが、そもそもこの蓋はきっちり閉まらないものなのでしょうか？

言うのは良いでしょうが誰が蓋を開けて閉めたのかわかればいいでしょうけど
蓋は安いと思いますのでご自分で購入された方が良いと思いますよ
今後のために

書込番号：25726385

[ひろ君ひろ君]

ダイハツは閉まりにくいイメージがあります

手の平でしっかり押さえつけないと樹脂が硬い

また　経年変化で硬くなって割れるので
５年程度で交換を繰り返す部品なのかもしれません。

書込番号：25726389

[麻呂犬]

パチっと閉まらなくてもいいですよ。
どの道熱膨張でラジエターから帰ってくる分や冷えた際の補充にリザーブタンク内の増減の為の空気の逃げが必要で穴がありますから。
ラジエターのキャップを開けない限り水量の管理はリザーブタンク内の基準でいいですよ。

書込番号：25726394　スマートフォンサイトからの書き込み

[借り物上手]

＞kmfs8824さん
確認までしていただきありがとうございます。
本来の状態はそうなんだろうと分かりました。

＞神楽坂46さん
アマゾンでも売ってるようなので、購入店に相談してみます。

＞ひろ君ひろ君さん
閉め方のイメージまでありがとうございます。
元々の組み付けで水平に延びる管が少し浅めに入っていて、閉めたつもりが少し浮いてしまう、そんな気がしました。
破壊しないように気を付けつつ作業したいと思います。

＞麻呂犬さん
逃げのある構造なんですね。
あとは購入店に状況を見てもらおうと思います。

書込番号：25726461　スマートフォンサイトからの書き込み

2022年式で塗装剥がれ

[リラックス753]

2022年式購入してばっかりで塗装剥がれの方いますか

書込番号：25719604　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞リラックス753さん
何があったんですか？
よろしければ教えてください。

書込番号：25719648　スマートフォンサイトからの書き込み

[リラックス753]

実は購入して1年と少したったんですが外装の屋根に塗装剥がれがありました傷ではないとおもうんですがメーカー保証対象になりますか

書込番号：25719649　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

リラックス753さん

↓のダイハツの説明のように保証対象に外装部品（塗装・錆を含む）との記載があります。

https://www.daihatsu.co.jp/service/enchohosyo/modal_sinsya_jyoyo.htm

つまり、塗装剥がれが外的要因ではなく、メーカーでの塗装の不備により剥がれたのなら保証対象で無償修理となるでしょう。

書込番号：25719662

[BREWHEART]

写真をアップすればもっとコメント付きますよ。

飛び石傷とかではないんですよね？

書込番号：25719707

[バニラ0525]

１年ちょっととはいえ、
ルーフとかボンネットとかが剥がれ、
サイドの部分は何も異常ないとしたら
１年間、２４時間屋根なし駐車なら、
風雨(酸性雨）、夏の直射日光、協力な紫外線、
冬の低温、雪、
土ぼこり、黄砂、花粉、鳥のフン、色々な外的要因にさらされ、塗装もだめになってもおかしくないと思います。
サイドの塗装も同じ様になってたら
保証してもらえるかもしれませんが、
原因が製造の欠陥と主張は難しいかと思います。
下地からキレイに剥がれるくらいなら、
保証されるかもしれませんが、
車の塗装は万能ではありません。
メンテナンスしっかり、屋根つきや、ガレージ保管なら安心です。

書込番号：25719726　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

極端な意見の人がいますね。
自分の車は，10年以上経つ古い車ですが、屋根無し保管でも、
未だ塗装は剥げていないですよ。たまに，鳥の糞攻撃が有りますが、都度の
洗車で対抗しています。
ヘッドランプは、黄ばんできたので、毎年磨いていますが。

書込番号：25719773

[ナイトエンジェル]

露天駐車一年で塗装が剥がれたとしたら、塗装不良だろうね。
逆に、普通、一年で剥がれる訳がないのでは。

書込番号：25719814　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞リラックス753さん
ホントに剥がれかどうかはみないことには。
写真アップお願いします。

書込番号：25719833　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

すみません。
私の極端な話は、
クリアくらいの表層が
わずかくらい、傷か、はがれかわからないくらい塗装の傷み(写真を上げてもらわないとわかりませんが）では、
保証修理を勝ちとるのは難しいかなと言う話です。
私も、一年くらいで塗装はがれは、異常と思います。
でも、昨今の異常気象(特に夏の直射日光）では、塗装もかわいそうに思います。

書込番号：25719886　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞スーパーアルテッツァさん

「※1 ボデー内・外装部品（塗装・錆を含む）、ディーラーオプションの内・外装部品は対象外となります。」

嘘を付いてはいけません、対象外の注釈ですよ？

書込番号：25720322

[ナイトエンジェル]

えっスーパーアルテッツァさんがアップされた資料によるとボディーの塗装、錆は保証されるのでは、オプション品は保証されないけど。

＞「※1 ボデー内・外装部品（塗装・錆を含む）、ディーラーオプションの内・外装部品は対象外となります。」
これ保証対象項目なのでは？

書込番号：25720360

[バニラ0525]

私は、BREWHEARTさんの説明が正しいと思います。

保証対象の説明で

「メーカーの一般保証の対象部品 ※1

・新車納車時に装備・装着されていたダイハツ純正部品・ディーラーオプション ※2

※1 ボデー内・外装部品（塗装・錆を含む）、ディーラーオプションの内・外装部品は対象外となります。

※2 ディーラーオプションはメーカー保証付きのものに限ります。」

ここの ※1 は、注釈で、
すべて最後の対象外につながると思います。
「ボデー内・外装部品（塗装・錆を含む）、」
は、対象外という説明と思います。

書込番号：25720388　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ダイハツ　保証書のご説明

https://nara-daihatsu.co.jp/wp-content/themes/daihatsu/img/owner/guarantee_guide.pdf

書込番号：25720397

[バニラ0525]

スーパーアルテッツァさん
があとから示されたぶんには
３年の保証が効くようですが、
最初の参照先（どこかのディーラーのホームページですかね。）の内容では、
BREWHEARTさんの説明が正しいと思いますが。

どちらにしても、外的要因が疑われたら
保証は効かないでしょうね。

書込番号：25720409　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

スーパーアルテッツァさんが最初に参照されたものには、


「加入期限

新車納車時までにご加入ください。

※納車後のお申し込みによるご加入はできません。」

のような記載あります。
これは、最初からつく新車保証の説明ではなさそうですね。
なんですかね。

書込番号：25720415　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

最後に記載ありました。新車時の延長保証プランですね。
失礼しました。

書込番号：25720421　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞バニラ0525さん
結局、外的要因がなく、普通に露天駐車一年ちょいで塗装がはがれたとしたら、新車保証が効くということなんじゃないの？

書込番号：25720435　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ナイトエンジェルさん

おっしゃる通りです。

そのように書いてあると思いますが。

書込番号：25720489　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

全ての状況に置いて保証が効くとは書いてありません。
保証対象外の補足説明参照。

問題となるのはスレ主の塗装剥がれがどんなものであるか、外的要因ではないことを証明できるかです。
証明責任はスレ主にあるので、外野が騒いでも意味が無いです。

写真上げてと言っても上げないし。

書込番号：25720529

[ナイトエンジェル]

＞BREWHEARTさん
そうだとしても、スーパーアルテッツァさんに対する嘘つき呼ばわりは、誤りだったのでは？

書込番号：25720605　スマートフォンサイトからの書き込み

2022モデルのナンバーフレームのオプションについて

[noma-D]

見積もりの際、オプションのナンバーフレームセット（メッキ）5852円がディーラーで必要と言われたのですが、本当に必要なものなのでしょうか？見た目だけのものなのかと思うのですが。
また、もし付けるなら盗難防止機能付きのものが6402円なのでそちらのほうがいいかなーと思うのですが、ナンバープレートロックボルトは盗難対策として効果あるものでしょうか？

書込番号：25508269　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞noma-Dさん
＞ナンバープレートロックボルトは盗難対策として効果あるものでしょうか？

せっかちな泥棒さんには効果あるかもですね。

書込番号：25508277

[YASSY 824]

ナンバー盗難は地味に痛いです。
警察への届出やら陸運極への再発行申請やら。
面倒なうえナンバー来るまで1週間は車を動かせません。

書込番号：25508298　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞ナンバープレートロックボルトは盗難対策として効果あるものでしょうか？

ロックボルト用の治具があれば簡単に回せますよ。

書込番号：25508299

[バニラ0525]

＞noma-Dさん

「オプションのナンバーフレームセット（メッキ）5852円がディーラーで必要と言われたのですが」

普通は、必ず必要なものではないです。
ディーラーの利益のためです。
フロアマット、バイザー、ナンバーフレームなどは、ディーラーオプションの売り筋です。何も言わなければ当たり前みたいにつけてきます。
必要なければきっぱり断りましょう。
見た目だけと思います。

また、ロックナットは、フレーム関係なくつけることできます。
効果は、
当然あると思います。

書込番号：25508320　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ロックナットは、
車が2台並んでたら、
簡単に取れる方を選んで取ると思いますので、
つけてない人のほうが多いと思いますので、
つけてたら、選択肢から外すので盗られる確率は減ると思います。
ちなみに私は、つけてないですが。

書込番号：25508335　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

昨年タントカスタムを購入した時にナンバーフレームセットがサービスで付いてました。

個人的には全く必要無いモノなのでわざわざ選んだりしませんが、完全に見た目だけですが有れば有ったでいい感じには見えますね。


ロックボルトは盗難対策としては効果はありますが、取ろうと思えば取れるので費用対効果としては微妙です。

書込番号：25508347　スマートフォンサイトからの書き込み

[noma-D]

皆様コメントありがとうございます。

＞神楽坂46さん
そのようですね。

＞YASSY 824さん
1週間はキツいですね！

＞茶風呂Jr.さん
そんな物があるのですね。ロックボルトは鍵のように形がそれぞれ違うものかと思ってましたが、そういうものではないのでしょうか。

＞バニラ0525さん
やはり必要なものではないのですね。フロアマットはさすがに必要ですが、フレームは特に必要性を感じなかったので気になったのです。

＞kmfs8824さん
あったほうが見た目がいいんですね！
装着あり/なしがカタログでは比較ができないので
実際につけてる方のご意見聞けて良かったです。

それから、軽自動車のナンバープレートって普通車より盗まれにくそうなイメージですが、あまり関係ないんでしょうか？

書込番号：25508483　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞noma-Dさん
私が思うことですが、
ナンバーフレームない方がスッキリしていいです。

盗難ですが、私が思うには、
ナンバープレート盗む目的は、
盗難車に、別の車のナンバーを取り付けるためと思ってますので、
軽自動車のナンバーは、
盗難車も、３ナンバーでしょうから、
盗まれる率は少ないと思います。
ただのイタズラで盗まれる場合もあるとは思いますが。

書込番号：25508500　スマートフォンサイトからの書き込み

[noma-D]

＞バニラ0525さん
スッキリしてて良いって見方もありますね！
軽自動車のナンバープレートは盗まれにくいんですね。
オプション付けてもあまりメリットはなさそうですね…

書込番号：25508518　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞noma-Dさん

ナンバーフレーム自体は見た目が気に入れば付ける価値はあるでしょう

ロックナットはオプションで選べる場合は必ずオーダーしています

世の中には残念ながら軽い気持ちで他人の物を盗ってしまう人間が間違いなくいるからです

お住いの地域が治安が良いところだとしても、旅行やドライブではいろいろなところに行くでしょうし

書込番号：25508641

[noma-D]

＞しいたけがきらいですさん
付けてたほうが安心感はありますよね。
ただ、取ろうと思えば取れるという方もいて
そこが気になります。

書込番号：25508658　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞noma-Dさん

> ただ、取ろうと思えば取れるという方もいてそこが気になります。

はい、完璧な１００点の対策は難しいです

わたくしは８０点で満足で、それがバランス感覚というものでしょう

書込番号：25508669

[gda_hisashi]

＞noma-Dさん

僕もナンバーフレームは無い方がスッキリしていて好きなので
付けません
中古で付いていた車も外しました

>本当に必要なものなのでしょうか？

本当に必要な物であればＯＰでなく標準なはず
何かとセットＯＰとかじゃないですか


セットＯＰでない場合ぼくだったらキッパリお断りします


>ナンバープレートロックボルトは盗難対策として効果あるものでしょうか？

盗難への効果はあるでしょうが

大抵の（大多数の）車はロックを付けていません
し
ロックボルトでも外す事は出来ます
でも大多数の車はナンバー盗難にあっていません

万が一ターゲットになった場合ロックの有る車は避け別の車から盗るでしょうね

ナンバーのネジは通常のＭ６なので

フラームが要らなければ
ロックねじで無くても
ホームセンター等で六角穴ネジとかトルクスネジに片方だけ変えたりでも
効果あるかかも

書込番号：25508778

[塩ホル大好き]

＞noma-Dさん
たまにナンバープレートが折れ曲がり変形している車を見かけます。
私は曲がったプレートの方がかっこ悪いと感じているので、車購入時には
必ず購入し装着しています。プレート変形のリスク回避だと感じていました。

書込番号：25508871

[BREWHEART]

治具が無くなったのでラジオペンチで回して取れましたよ。

事前準備してくる人には余り意味は無いけど、思い付きで盗もうとする人向けのパーツだよ。

書込番号：25509042

[エメマル]

軽自動車は封印されていないので、迷っているなら取りあえず付けないで、物足りなさを感じてからナンバーフレームを後付けすれば良いのでは？　プラスドライバーが1本あれば付け外しが出来ますし、amazonでも純正が買えます。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07ZPTMKPM

自分の場合、すっきりしすぎるのが嫌なので取り付けていますが、過去のものを流用しているので新車注文時のOPでは頼みません。盗難防止用のロックボルトはサービスで付けて貰ったことはありますが、軽自動車のナンバー盗難比率を考えて、お金を払ってまで付けようとは思いません。

書込番号：25509873

[マイペェジ]

見た目以外にケガ防止になる。

洗車時ナンバープレートで手を切った事ありませんか😎

書込番号：25509880　スマートフォンサイトからの書き込み

[noma-D]

＞しいたけがきらいですさん
そうですね、100は難しいですよね…

＞gda_hisashiさん
セットオプションではなかったです。
ロックボルト付けてない人のほうが多いんですね。

＞塩ホル大好きさん
見た目以外にプレートを守る用途もあるんですね。

＞BREWHEARTさん
ラジオペンチで外すことできるんですね…
専用の道具じゃないと外せないと思ってました。

＞エメマルさん
軽自動車は盗難比率低いんですね。ロックボルト自分で取り付けできるものなんですね。

＞マイペェジさん
怪我はしたことないですが、安全なのはいいですね。

たくさんの方のご意見聞けて参考になりました。
よく考えて決めたいと思います！ありがとうございました！

書込番号：25510101　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ロックボルトはわざわざディーラーオプションの高いのを買わなくても、アマゾン等で安い同等品は買えるよ。
アルミやステンレス製を選んでおけば、そんなに錆びることもないし。

書込番号：25510114

la660s 4WD 異音について

[fvc-chan]

令和3年式　タント　4WD la660sに乗っています。
再度の投稿

走行距離 13000km で、ディーラーの整備は毎回実施しています。

購入し、6ヶ月位から、3000回転付近にてプロペラシャフが甲高い異音があり交換し異音はなくなりました。
新たに、アクセルを軽く踏むと、35⇒ 55km/hまで、 「ヒュオォォーーン」という音がだんだん音が大きくなり、55km/hをこえたあたりで 鳴り止む感じです。その速度付近でアクセルを開け閉めすると、音も同調して 「ヒュオン、ヒュオン」と鳴ります。その速度域でＮレンジでもなります。 整備の方に同乗してもらい音を確認してもらった後に、プロペラシャフトのバランス調整、リアデフなど交換しました。しかしデフ交換後からは、DレンジからNにし、惰性で走行しても音がし、さらに音大きくなってしまいました。リアサスペンションのアッパーマウントより異音はありませんが、異音に合わせた振動が入ります。
タイヤ交換もしましたが、変わりありません。
ディーラーの方は、作動音とのことで、デフの許容範囲の音、また、デフの調整もできず手の施しようがないと話され、今後はクレーム情報があり次第修理しますとのことで、先行きが不安です。
以前アドバイスいただいた部品交換にも応じてくれません。
保証で対応しています。
異音の動画撮りました。3分あたりが音が強いです。
https://youtu.be/042A3FlGlHQ?si=rN-k-aBX4_mtrcC8
アドバイスなどご伝授いただきたいです。

書込番号：25472221　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

口出し申し訳ないですが、私自身の感想ですが、
対象の車知りませんし、4輪駆動買ったことないのでわかりませんが、



「ディーラーの方は、作動音とのことで、デフの許容範囲の音、また、デフの調整もできず手の施しようがないと話され、」

動画聞いた感じですが、作動音とか、走行音とか、ものが動けば、このくらいの音はするのかなとも思います。
ご不快に思われたらすみません。
ディーラーの方が、異常音とは思われないのも仕方ないようにも思います。
何も知らない者の感想です。

書込番号：25472241

[待ジャパン]

異音の原因は実はオルタネーターじゃないの？
ベアリングの偏摩耗とか。
知らんけど。

書込番号：25472321　スマートフォンサイトからの書き込み

eco IDLE非装着車について

[かなわ2872]

eco IDLE非装着車に搭載されているバッテリー形式をご存じの方いますか？
通常であればM-42辺りが装着されているはずですが、eco IDLE非装着車は
アイドリングストップだけでなく回生ブレーキ関係も非搭載と見受けましたので
通常バッテリーで問題ないのであれば購入時の金額は高くとも(環境税関係)
乗り潰す人にとってはメリットが大きいのでは…と考えています。
eco IDLE非装着車でもM-42を装着しなければいけないのであればメリットがありませんが…

書込番号：25409660

[funaさん]

＞かなわ2872さん

本当についているかどうかはディーラーに聞くより仕方がありませんが、取説559ページによるとM-42だけですね。
バッテリーは充電機構にもよりますし、そもそもアイドリングストップ登載車と非搭載車の違いがほとんどないようです。
https://www.daihatsu.co.jp/service/torisetu/tanto/pdf/tanto_full_2304.pdf

書込番号：25409693

[スーパーアルテッツァ]

タントカスタムのバッテリー形式は下記のようにeco IDLE非装着車もM-42ですね。

https://spectank.jp/bat/sl0060011.html

又、下記からタントの取扱説明書をダウンロードすれば559頁にバッテリー形式が記載されていますが、やはりM-42との記載があるだけです。

https://www.daihatsu.co.jp/service/torisetu/tanto/index_2.htm

以上のようにタントカスタムのバッテリー形式はeco IDLE非装着車でもM-42です。

書込番号：25409697

[かなわ2872]

皆様、詳しい情報ありがとうございます。
私的に非搭載車は40B19でいけるだろうと予想していたのですが
まさかのM-42とは…
アイドリングストップも回生ブレーキも非搭載なのにM-42なのは
共通部品で部品の種類を減らすためなのか充電制御バッテリーを使用しないといけないのか不明ですね

書込番号：25409785

[kmfs8824]

半導体不足などで生じている生産、納車の遅れを改善するための一時的なエコアイドル非搭載車の設定だからでしょう。

そのためにわざわざ普通の充電制御バッテリーをサプライヤーに求めないのかもしれません。

＞共通部品で部品の種類を減らすためなのか

これも一理あるかもしれませんね。

現在ダイハツブランドで生産している軽自動車のバッテリーはほぼアイドリングストップ用のM42使用しています。

予想ではエコアイドル非搭載車の出荷台数がある程度出れば40Bなどの設定も出るかもです。

書込番号：25410006　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ダイハツが公表しているタントの取扱説明書は全てeco IDLE非装着車用です。

非装着用に改定はしておりません、なので「M-42」が指定になっておるのです。

非装着車は当然アイドリングストップしませんので「M-42」を装着する必要はありません。

お好みでで「40B19」でも「40B20」でも「55」でも問題ありません。

書込番号：25410139

[Ｆ ３．５]

＞かなわ2872さん
元々オルタネーターが充電制御用なのでアイストしなくてもアイスト用バッテリーが載っているのだと思います。

アイストしない車にアイストバッテリーを載せると経験上長持ちすると思います。

家のムーブはほぼ新車からキャンセラーを付けていますが3年半程たちますがいまだにバッテリーは元気です。

トヨタでも同じ様にアイスト車でも無いのにアイストバッテリーが載っていた車種はあります。

アイストバッテリーって充電受入性能がいいのでそれで使っているのだと思います。

書込番号：25410545

[かなわ2872]

純正初期がM-42を装着しているだけで3年後とかの交換時には
40B19でも問題なさそうですね。
アイストバッテリーを非装着車に装備すると長く使用できるかもしれませんが
M-42と40B19の価格を天秤にかけると…何とも言えないですね
個人的にはアイドリングストップが長い目で見るとデメリットにしか思えなかったので
非装着車で前向きに検討したいと思います。

書込番号：25410895

[関電ﾄﾞｺﾓ]

申し訳ありません

誤「ダイハツが公表しているタントの取扱説明書は全てeco IDLE非装着車用です。」

正「ダイハツが公表しているタントの取扱説明書は全てeco IDLE装着車用です。」


それから個人的には減税で逆に安くなる「eco IDLE装着車」を買って面倒ですがエンジンを始動するたびにアイドリングストップOFFスイッチを押すのが良いと思います。

オルタネーターの回生制御で少しは燃費もいいでしょうから。

書込番号：25410907

[H.com]

アイドリングストップがないだけで、充電系は変わって無ければノーマルバッテリーに急速充電 がかかり、早くダメになる。

販売店に確認してみてください。

書込番号：25461371　スマートフォンサイトからの書き込み