ダイハツ タントカスタム のクチコミ掲示板

まだ実物見れてないので

[tomi79]

カタログ、動画ではマイナーチェンジしたタントカスタム（RSトップエディション）はすごく良い感じですが、実物はどうでしょうか？
実際見られた方おいでましたらご意見ください

書込番号：19448029　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＬＡ１００Ｆ]

内装はパネル色のブルー変更くらいかなって感じでしたが、外装 フロント周りはバンパーやグリル変更効果もありますがヘッドライトユニットがダークメッキに変更したのが好印象と感じます。マイナー前に比べて、引き締まった良い感じかと。 リア周りは、ナンバー上部のガーニッシュがデザイン変更されてますが、個人的にはマイナー前のほうが幅広感が有るように思いました。

書込番号：19449035

[tomi79]

＞ＬＡ１００Ｆさん

回答ありがとうございます。
確かに引き締まってコンパクトに見えますね(苦笑)
明日ダイハツ初売りで試乗してきます。
黒白両方見れたらいいのですが、、、
黒のほうが全体に一体感ありそうですね。

書込番号：19452939　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＬＡ１００Ｆ]

自分は新古販売店で見たんですが、ちょうどマイナー前とマイナー後の黒が並んでました。今回は外装以外は、さほど変更なさそうですのでマイナー前が良さそうなら新古での購入も有りかなと思いますよ。

書込番号：19452954

[tomi79]

＞ＬＡ１００Ｆさん

マイナーチェンジ前のだと値引き期待できそうですね
マイナーチェンジしたばっかりだと値引き厳しそー

書込番号：19454437　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＬＡ１００Ｆ]

外装メインのマイナーチェンジですので スペーシアなども考えてますと言えば良いかもです。ただダイハツのスマートアシストは雨の日にワイパーをＬＯＷ以上にしたら作動しませんので御注意を。

書込番号：19454508

[tomi79]

＞ＬＡ１００Ｆさん

そうなんですね
わたし的にはスマアシは特に魅力を感じないんですが、あるといいものですかね？

書込番号：19454522　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＬＡ１００Ｆ]

自分のは最初期のスマアシなんですが、あとから付けれないので保険の意味的に付けましたね。実際に前方の急停車とかに助けられたりしましたし。

書込番号：19454575

[かりかりまん]

新古車の前モデルと今回のタンカスで検討してMCのタンカスを購入しました。
やっぱり新古車と言っても扱いは中古車なので保証期間も違ったりオプションつけられなかったりデメリットも多いです。

それを超えるほどの値引きとか好みのデザインいとかあれば別ですが。
燃費性能が上がってたら迷わずMCでという感じもありましたが、やっぱり結構迷いました。

書込番号：19459002

[tomi79]

＞かりかりまんさん

何色にされたんですかー？
わたしはRSトップエディションの白黒どちらにしようか迷ってます！

2WD寒冷地仕様
オプション
スリーラスター
バイザー
マット
14インチアルミホイール付きスタッドレス(お正月特典)2,016円

値引きして込み込み166万になりました
妥当ですかね？

お値引き
車両本体から4万と端数
オプション5万
下取り15万

出たばかりだとこれ以上の値引きは難しいですかね？
ちなみにダイハツディーラーでの交渉です

書込番号：19459161　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりかりまん]

＞tomi79さん
同じRSトップエディション2WDでブルーにしました。
寒冷地仕様付けるか迷いましたが無くても問題なさそうなのでつけませんでした。
エンジンスターターや錆止めなどのオプションつけました。

同じくディーラーですがオプション値引きは3万でした。
本体値引きは4万
スタッドレスとアルミホイールはサービスでした。

18０万くらいでした。

何で引くかが多少違う程度で大体は大差のない感じじゃないでしょうか？
強く値切り交渉するなら付き合いのないところに行くのが良いかもしれません。
６年間前の車でお世話になっているので金額についてはほぼ交渉していません。
他と比べて安い方で買うとか付き合いあると言えないです。

かと言って付き合いのないところでガソリン満タン納車の交渉した時はあっさり断られましたけどｗ
前買った時は夏冬タイヤ両方サービスだったので今思うと良かったなぁと思います。

ディーラーの値段ってあってないような金額なのでホイールとタイヤセットサービスとかで１０万とか見積もりでひかれてるけどネットで買えば半分の値段もしない感じだし。
欲しい時に買っているので特に損をしたとかもっと下げられたとかはあまり気にしてないですね。

出たばっかりですしキャストは値引き３万って聞きいていたのでやっぱり４万くらいかッて感じでした。
初売りでオプション値引きはもう少し頑張ってくれてもいいなぁとは思いましたが。

書込番号：19459562

[tomi79]

＞かりかりまんさん

車両本体からの値引きはやはりそれくらいなんですね、、、
ダイハツディーラーとの付き合いは浅いので安くなればディーラーに拘らないのであちこち回ってみます

書込番号：19460662　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスタイル]

＞tomi79さん
本体価格の値引きよりも、
下取りの価格が気になります。
ガリバーなどの中古車売買業に査定する方が、
結構いい価格で買いとってもらえます。

書込番号：19462101　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomi79]

＞アスタイルさん

ありがとうございます
ワゴンRで丸9年、走行10万キロで足回りもガタきてるので15万でとってもらえるだけありがたいと思ってましたが、一応ガリバーも行ってみます

書込番号：19462185　スマートフォンサイトからの書き込み

迷ってます！

[タナッシー]

タントカスタムのトップエディションとnboxを迷ってます！そこでタントカスタムがnboxより優れている部分、あと購入をお正月の3.4で考えてますがこの時期が一番お安く出来るものでしょうか？
以上2点ご意見頂けますでしょうか？

書込番号：19428958　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>そこでタントカスタムがnboxより優れている部分、

タントカスタムの方を気に入っている書き方ですね
気に入っている方で良いのではないでしょうか？


>購入をお正月の3.4で考えてますがこの時期が一番お安く出来るものでしょうか？

決算期の3月9月が安いとか聞きますが、その車や店のタイミングも関係します
そう考えるとタントカスタムはMC直後なので1月は渋い可能性もありますね
ただ、ダイハツは地域により話にならない位値引きの渋い場合もありますよ（愛知県とか）。

書込番号：19430101

[アスタイル]

個人的な評価として答えます。

エクステリア
N-Box フロント部分がのっぺりとしており、可愛らしさはあるが、自分の美的センスから言えば、
タントの方がまだしっくりくる。

インテリア
タントカスタムトップエディションは、N-Boxに比べ、インテリアが非常に良く、
また、大きな荷物を乗せる際には、ミラクルオープンドア搭載のタントの方が使い勝手がよい。
さらに後部座席のスライドがN-Boxは19�pに対し、タントは24�p。
そのため、フロア長や荷物長の長さも、タントの方が上。

燃費
ホームページで見る限り、タントの方が上だが、実際走行の際はそれほど差がないと思う。
問題は踏み込んだ時の初動力やスマアシの様な機能から、立ち上がる際のエンジンの性能など
これは、専門的なことなので、他の方の解答に期待したいところです。

価格
N-Boxを引き合いに出し、実際にホンダの店に行き、価格を出してもらい、
ダイハツに値引きを引き出すのが、良い手です。
どちらも良いので迷っています。とか、この値段にして頂ければハンコを押します。など、
状況に応じて、言葉を選び、値引きを引き出しましょう。

ただ、タントはマイナーしたばかりなので、値引きは結構シビアです。
同じダイハツであっても、接客してくれる営業マンにより、値引きが異なることさえあります。
良い営業マンに当たることを念願しております。

書込番号：19430107　スマートフォンサイトからの書き込み

[torokuroz]

文章からするとタントカスタムにほぼ決まっていて後は購入する理由が欲しいだけの様なので素直に欲しい方を買いましょう、どちらも良い車ですから後悔する事は無いと思います、ここで幾つかの意見を聞くより投稿されたレビューなどが参考になると思いますし。

買う時期に関してよく「決算期」と耳にしますが私の経験からすると都市伝説に近い印象です、むしろモデルチェンジやマイナーチェンジ後の旧型在庫車などは驚く程の値引きが出る場合がありタナッシーさんが旧デザインでもよいのであれば初売りの時期は狙い目かもしれません、今月マイナーチェンジしたタントカスタムと性能差(機能差)は全くと言っていほど無いので。

書込番号：19430434

[アスタイル]

価格による付け加え

タントは、ダイハツと一部トヨタの店でも、取り扱っております。
またサブディーラーもありますので、ガチ合わせる方法もあります。
若干ではありますが、サブディーラーが安いのではないでしょうか？

今回、この車両を購入するにあたり、色々と画策し、取り敢えず値引きと下取り込みで150万が、120万円台になりました。
下取りが75万から98万に、後は値引きです。250万近かった車も、やりようによってはこうなります。
（以前から顔なじみだったこともあり、今回頑張ってくれました。）

個人的な感覚としては、メンテナンスパックはダイハツの方が5万ほど安いのですが、
純正に拘らなければ、オートバックスなどのカー用品店だともっとコストを抑えられます。

ただ営業マンはトヨタの方が個人的に親しみやすかったです。
今回も、懇意にしてくれたトヨタさんにしました。
後は貴方様次第です。嬉しい知らせが来ると良いですね。

書込番号：19430482　スマートフォンサイトからの書き込み

[210415]

私はセンターメーターが気に入っています。視線の移動が少なくチェックが楽なことと、視線を大きく外さないためヒヤリハットや事故のリスクが軽減されることを実感しています。
また、センターメーターにした事で、従来メーターがあった部分が収納になっています。
センターメーター以外にも様々な理由があり、最初からタントカスタムが欲しくて買いましたが、唯一nboxのココが良いと思った点は、クルーズコントロールです。
ステップワゴンのハイエンドモデルに乗っている上司に聞いたところ、高速道路に限らず一般道でも頻繁に使うようで、やはり運転が楽だと言っています。
私としては、タントカスタムにクルコンがあれば言うこと無しです。

書込番号：19432013　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

＞210415さん
タントクルコンないのですね！トヨタさんがクルコンには消極的ですので、その影響？？
現在は、セーフティセンスと周りに押されて安全装置にちからいれだしたので、タントもつくかもしれませんね！

書込番号：19432760　スマートフォンサイトからの書き込み

[長真]

＞2013もぐらまんさん
自動ブレーキなどは　これからは各メーカーは次々と新し物を次々と導入してくるでしょう？
色々な改良を加え目標は自動運転ですから・・・

書込番号：19433718

振動

[customママ]

タントカスタムXに乗ってます。
納車は、27年7月です。
今月初めに、パワーウインドウの件で
質問させて頂きお世話になりました。

気になる事があるので、教えて下さい。

普段、アイドリングをOFFにして運転してるのですが、
信号待ちの時、運転席のシートが振動して
乗り心地が気持ち悪いです。

運転中は、気にならないのですが
信号待ちの時シートにもたれたりすると
よくわかります。

又、下の質問で返信されていた方と同じように
運転席の窓ガラスも振動して音が鳴ります。
（毎回では、ないですが）

Pに入れた状態、助手席だとあまり気にならないです。
エンジン音も大きくなった気がします。

やっぱり、振動するのは異常ですか？
皆さんの愛車はどうかな？と気になりまして
見てもらった方がいいのか気にし過ぎなのか
悩み中です。

相変わらず、窓ガラスにも線が入るし
（11月初めに拭いて少しは改善したのですが）

書込番号：19353285　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

燃費に特化した3気筒エンジンなんで、振動は

ある程度は仕方ないと思います。

アイドリングストップも不快に感じる振動を抑える

手段なのかもしれません。

書込番号：19353355　スマートフォンサイトからの書き込み

[customママ]

＞えくすかりぱさん

なるほど…
使用なら仕方ないですね

異常ではなく安心しました。
乗り心地が悪いのでアイドリングonで
乗るしかないですね

ありがとうございました。

書込番号：19353431　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

信号待ちの時D(ドライブ)からN(ニュートラル)に
いれてみてください。
走る際はDにいれましょう。

書込番号：19353917　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

一世代前のLA100S、ムーヴカスタムRS-SAを乗っていますが、エンジンの振動はほとんど気になりませんね〜！
オイルはマメに交換すていますし、現在はモービル１を使用してます。

純正オイルは鉱物性なのに比べ、モービル１は半合成のオイルなので、振動は少なめと思います。
特にエンジンが温まった状態では、ほとんど振動は感じません。とても静かです。

指摘されているシートに振動が伝わるなどもまったく皆無です。

しかし経験則で言うと、走行距離が伸びて、オイルが劣化してくると多少の振動が出てくることはよくあります。
その際は、オイルを新しく交換すれば、振動は少なくなると思います。

書込番号：19421811

[customママ]

＞オッケー！カラオケ！洗面器！さん

以前私も150のMOVEcustom乗ってました。

その時は、一切振動ありませんでした。
走行距離2000�qで、オイル交換1回してます。

そろそろ6ヶ月点検なのでディラーに聞いてみようと思います。

ありがとうございました

書込番号：19421913　スマートフォンサイトからの書き込み

[customママ]

ご報告

点検に行って
運転席だけ窓ガラスに線が入ると言っても
普通の事だと気にするな！！と取り合ってくれませんでした。

以前、教えてもらった内部が汚れているかもいれないから見て欲しいと言っても

そんな事があるわけがない。窓ガラスを挟んでいるだけだから外から汚れをもらっている。

汚れたら拭いたらいいことだと。

新車で、洗車しても汚れる事
前の車はこんな症状でなかった事
食い下がり

直るかわからないけどゴム交換したらと

エンジンの点検をお願いしても、
見てさえくれず
新車やから大丈夫！！何か故障してたらパネルが光るようになってると

とんでもない店で買い物してしまったと後悔です。

書込番号：19425986　スマートフォンサイトからの書き込み

[前田先輩]

その店の名前を出したのが良いと思います。

書込番号：19426722　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップない？

[XPERIAuser]

タントカスタムでたまにみかけるんですが、トランクのドアのとこにタントはeco idleというマークがあると思うんですが、写真の通りついてないのもあります。
これらの車ってアイドリングストップついてないんですか？

書込番号：19375501　スマートフォンサイトからの書き込み

[困った熊った]

貼ってない、あるいは剥がした
というふうには考えませんか？

書込番号：19375532　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポン吉郎]

2015年4月27日 の一部改良モデルからリア左下に装着されていた「eco IDLE」エンブレムを廃止したらしいですよ。（ウィキペディア情報）
今ではもう当たり前？になったから、アイスト付でもコスト削減もあってエンブレム廃止したんでしょう。
昔、ＡＢＳオプション時代もＡＢＳステッカー貼ってあったけど、標準装備になった今は無いのと同じでしょうね・・

書込番号：19375665

[norimonobaka]

そういえば昔はパワーステアリングとかエアコンとかのステッカーありましたよね。
誇らしげに貼ってありましたよ。

書込番号：19375973　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

昔はグレードのエンブレムも必ずありましたよね

流石にアイドリングストップは要らないと思ってましたが
無くなって正解です。

その内、普通車のハイブリッドエンブレムも無くなるか
簡素化されそうです。

書込番号：19379401

マイナーチェンジでスペーシアカスタムを超えますか？

[カスタムＲＲ]

タントカスタムのマイナーチェンジを心待ちにしています。

タントカスタムはかっこいいけど、正直に言って、あまり人気のないスペーシアカスタムに負けていると思います。

S-エネチャージのようなものがない、うるさく振動があるアイドリングストップの再始動。

ステレオカメラでない、単眼カメラのSA�U.。

全方位でない、リアのみのカメラ。

カタログ数値上でわずかですが、燃費も、劣る。

豊富でない収納ポケット。

アナログの燃料計。

・・・・・等々。

（タントカスタムをバカにしているわけではありません）

タントカスタム大好きです。

マイナーチェンジで、スペーシアカスタムを、追い越してほしいです！！

せめて追いついてほしいです。

皆様は、マイナーチェンジしても、改良なしのアイドリングストップも単眼カメラも従来のままでも、魅力を感じますか？

くどいですが、ダイハツさんには頑張ってほしい！！

詳しい情報をお持ちの方、ぜひお教えくださいね。

書込番号：19349792

[アスタイル]

＞カスタムＲＲさん
今度のマイナーチェンジを持ってしても、
貴方様がおっしゃっているようにスペーシアカスタムを超えることはありません。

どこに魅力があるかはその人の主観によるところが大きいので、一概には言えません。

全ての状況を踏まえた上で、
同じ形状の車種の中であれば、タントカスタムを選びます。

最大の相違点があるとすれば、ミラクルオープンドアの有無。
これにより、重量感は増すことになっていますが、それでもスペーシアカスタムと比べて、リッター4キロほどの違いしかなく、またガソリンの容量もスペーシアより容積が大きいので、タントカスタムの方が使い勝手が良いのです。

現在の仕事をする上で、このタントでなければ出来ないことが多々あり、この車を選んで良かったと思うことが沢山あります。
要はその車を所有する人の使い道ではないでしょうか？

書込番号：19350212　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタムＲＲ]

そうですね。やっぱり、最大の相違点はミラクルオープンドアですね。

スペーシアには断然勝っているポイントです！

おっしゃる通りです。

ただ、「スペーシアカスタムを超えることはありません」と断定されてしまうと、悲しいものがあります。

スペーシアに追いつくことを祈るばかりですね。

がんばれタントカスタム！！

書込番号：19352498

リアワイパーの掻き不良について

[くろちゃん♪]

２６年７月登録のLA610SカスタムRSスマセレに乗っています。
購入時からなのですが、リアワイパーの上5cm位が掻けずに残ってしまいます。
正確に言うと、行きに掻けて戻るときに残る感じです。

購入した店舗で何度も相談しているのですが、対応が微妙で
一度目は「そんなもんです」で終了。
二度目は「ワイパーゴムを上下さかさまにしました」→行き戻りの症状が逆転、
三度目は「やっぱりそんなもんです」で終わらせられそうになったので経緯を説明したら技術トップが出てきてリアワイパーゴム交換
→行くときに掻き残りが出て戻りに掻く感じです。

帰りに掻いてくれているので問題は無いような感じがしますが、リアガラスを良くみると掻き残しの部分が汚れているので、完全には掻ききれてはいない感じです。（運転席からは汚れは見えない程度です）
個人的にはこのまま収めようとは思っているのですが、今までの対応の不誠実さと、3回目に「車が汚れているのが悪い」的なことを技術の方に言われたのが引っかかっており、直るまで言い続けようか悩んでいるところです。

皆さんのタント・タントカスタムのリアワイパーはどうでしょうか？宜しかったら教えて頂けると助かります。

書込番号：19347035

[ＪＦＥ]

社外品のブレードに交換してみたら直るかも。

書込番号：19347073　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぁもちゃん]

ワイパーゴムを一度交換されてみてはいかがでしょうか？
車種も違いフロントですが同じ症状で一時的に治った感じでした。

書込番号：19347360　スマートフォンサイトからの書き込み

[すばさんけい]

ゴムだけじゃなくワイパー1本交換してもらったら？
もちろん無償で！

書込番号：19347816　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろちゃん♪]

＞ＪＦＥさん
社外品に替えるのは思いつかなかったです。
純正でどうしようもなかったらやってみます。

＞たぁもちゃんさん
ワイパーゴム交換は今回やってみたんですが効果なしですねー

＞すばさんけいさん
３回目の時にワイパーアームから交換してくれるものだと思っていたので拍子抜けでした。
１２月に入庫する予定があるのでその時に交渉してみます。

皆様ご返信有難うございました。
引き続きユーザー様で同様の症状があった方いらっしゃいましたら教えて頂きたく思います。

書込番号：19347902

[0th2]

フロントかリアか忘れましたが、親の乗っている昔のタントもふきのこし？がありＤに言ったらガラス交換でなおったことがありましたが、ちょっと違う感じですね。
ワイパーアーム、ブレードの精度ですかねぇ。。

書込番号：19349913

[たぁもちゃん]

＞くろちゃん♪さん
ガラスは撥水されてますか？

ワイパーゴムは純正で交換されましたか？

行きは拭き、帰りは拭きムラ…
ゴムの原因な気がするんですけどね。

それより販売店の対応が悪過ぎてスレ主様がかわいそうです。
お客様相談に一度相談されてもいいかもしれませんね。

書込番号：19350179　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろちゃん♪]

＞0th2さん
販売店の技術トップの方が出てきたときに、確かに「どうしてもというならガラス交換…」と
言っていたのを思い出しました。ガラス交換って言う手もあるんですね。勉強になりました。

＞たぁもちゃんさん
ワイパーゴムは純正です。撥水はしていません。
これで不具合のクレームは３箇所目なんですが、全て最初は「この車はそんなもんです」で
終わらせられそうになって、そんなことは無いと言って動いてもらってる感じです。
今回も「ここで話にならないんだったらメーカーと話す」と言ってやっとワイパーゴム交換になった位ですから・・。
完全にクレーマー扱いされてるんでしょうね。
今後も続く様なら仰る通りお客様相談室に話をしてみたいと思います。

書込番号：19350590