ダイハツ タントカスタム のクチコミ掲示板

値引きについて

[波乗りニート]

ディーラーではないですが、新車で購入するべきかどうか悩んでいるのでお願いします。

カスタム　RS SA 4WD
パープル

オプション

ナビアップグレード
マット　バイザー　ETC
エンジンスターター
下回りアンダーコート
keeper コーティング
ナビが　ケンウッド　X701　になります。

総額が188万でした。

ディーラーにも掛け合いましたが、
オプションがマット、バイザー　ナビアップグレードとカラーオプションたけで185万が限界と言われました。

この値段だと買いになりますかね？？

書込番号：17871287　スマートフォンサイトからの書き込み

[無い物ねだり人]

スレ主さんへ
2社のオプションの内容が違いますよね？
2社のオプションを解りやすく整理してください。
そうすれば、アドバイスが出やすくなると思います。

書込番号：17871404

[スーパーアルテッツァ]

波乗りニートさん

両店それぞれのDOP総額と値引き総額は分かりますか？

書込番号：17871455

[波乗りニート]

お二人の方、返信ありがとうこざいます。

ディーラーではないほうのですが、
オプションは全てで９万９千円となっております。
オプションのセットパックと言うもので、記入したもの全てを９万９千円でやってくれることになり、オプションからは値引きはありません。
本体からは１０万円の値引きとなり、諸経費と端数切り合わせて１８８万円となります。

またディーラーのほうですが、
上記の条件より安くできますか？と聞いた所、
値段を安くはできるけど安くするには
マット　バイザー　オプションカラー　ナビアップグレード　で諸経費込みで１８５万円が限界と言われました。
車両本体からは５万　オプションから３万の計８万円の値引きでした。

先程ディーラーから連絡があり、ナビとスターターは付けれないが、ETCと下回りアンダーコート、コーティングを付けて１８８万円ではどうかと連絡がありました。
見積もり書はまだ見ていないので値引き幅についてはわかりませんが…

追記です。

ナビを　ケンウッドから　ストラーダのCN-R300WDに差額なしで変更しました。

書込番号：17873831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

純正リモコンエンジンスターターが６０，０４８円、ストラーダCNーR３００WDが６３，５６２円（価格.com最安価格）で合計１２３，６１０円。

支払額同じ１８８万円で、ディーラーより大体これだけお買い得になる計算になります。
※ディーラーオプションには２割程度値引きがあるとは思いますが。

書込番号：17874450

[波乗りニート]

ホクシンさん返信ありがとうこざいます。

エンジンスターターは純正ではなく、ユピテルの　ve-esl170r という商品で量販店のABでは取り付け費込みで２万７千円だったので結構安いやつになります(^_^;

書込番号：17874487　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

ご返信有難う御座います。

ナビとスターターの代金約９万円、ディーラーよりお得になっている感じでしょうか。あくまでも推測の金額ですが。

セットパックということなので、両社の値引きを単純に比べるのは困難かと思います。

書込番号：17874588

ナビについてアドバイス！

[madf]

タントカスタムxを契約予定なのですがナビで迷っています。

純正ナビのn170
KENWOODのmdv-x701
イクリプスのavn-z03iw
の3つで悩んでいます。価格も全部かわらない
といわれきめかねているのですが皆さんのお勧めを教えて下さい！

書込番号：17873203　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

純正ならN172のワイドフルスペックメモリーナビが良いです（N170のエントリーナビだと微妙・N171はパナ製なのでお勧めはしません）

イクリプスのAVN-Z03iWは今期モデルの評判が悪いので止めた方が良いかも知れません

消去法でケンウッドのMDV-X701W（出来るのなら上級モデルのZ701Wがお勧め）が良いと思います

他には、カロの楽ナビ AVIC-MRZ099W（又はサイバーナビ AVIC-ZH0077W）・クラリオン　NX714W（又はNX614W）なんかもお勧めです。

書込番号：17873428

[infiniti Eau Rouge]

例年ならパイオニアの新型情報が出る頃なんですけどねぇ…

保証関係はディーラーに劣りますが、オートバックス等で予算伝えて買われてはどうですか？
（延長保証、盗難保険は掛けた方が良いです）

書込番号：17873489

[ホクシンくん]

予算の関係もありますが、純正N１７２ワイドフルスペックメモリーナビを当クチコミ掲示板でも選んだ方の評判が良いのでお勧めしたいです。ステアリングスイッチやバックカメラ等の純正ナビ装着用アップグレードパックをお考えならば、純正の安心がありますし、ナビ本体価格も少し割引になりますので、見積もりをしてみてはいかがでしょうか？

提示された３機種ならば、ケンウッドでしょうか。他のサイトでも社外品で選んでいるを見ます(グレードは異なったりしますが)し、使いやすいようです。ちなみに純正N１７０は昨年からのエントリーモデルになります。

書込番号：17874314

N BOXかタント、迷っています

[シバター]

題名の通り、N BOXかタント、迷っています
選択肢は、N BOXターボパッケージ、タントRS
静粛性、走行性能、乗り心地を重視したいです。
皆さんならどちらがいいと思いますか？

書込番号：17829064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

走行性能、乗り心地を重視なら、ボックスカーは、推奨できません。
横風に弱いです。
自転車など大きな荷物を積みたいなら、タントです。
車内泊ならN BOXが良さそう。タントでも工夫しだいで可能です。
http://www.honda.co.jp/topics/120726/

書込番号：17829253

[アメカジ]

私なら、タントです。

デザインはNboxも好きですが、右側パワースライドドア…ありましたっけ？

我が家では右側パワースライドドアは必須ですから…

書込番号：17829256　スマートフォンサイトからの書き込み

[tenzanro]

静粛性:Tanto＞N‐BOX

燃費:Tanto＞N‐BOX

加速性能:N‐BOX＞Tanto

乗り心地:人それぞれ(どちらも固めかな)

エクステリア＆インテリア:これは個人の好み

付加価値:N‐BOXのTurboならﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ＆ｸﾙ‐ｽﾞｺﾝﾄﾛ‐ﾙがもれなく付いてきます

Tantoは後席ｽﾗｲﾄﾞ出来るので乗車定員+荷物を積むには便利でしょう
N‐BOXのﾗｹﾞｯｼﾞはとにかく狭いです(笑)
他人と旅行するには向かないかも(^皿^)
代わりにﾁｯﾌﾟｱｯﾌﾟ出来るのでﾀｲﾔ4本がﾌﾛｱに楽勝で積めますが。

それとTantoのﾐﾗｸﾙｵ‐ﾌﾟﾝﾄﾞｱは長尺物を横から積むのに便利そうです

あと個人的にｱｸｾｻﾘ‐LEDはTantoの方が数段ｶｯｺｲｲと思います(羨)
因みに嫁のはｴﾇﾎﾞｶｽﾀﾑﾀ‐ﾎﾞですが最近は燃費の関係で私が仕事に使う機会が多いです(笑)

とにかく両方を試乗して吟味してから、お好きな方をどうぞ！

書込番号：17829299

[skyline.R]

私ならタントですね。
使い勝手もいいですし、ＣＭで謳っているように軽自動車の中では静かで乗り心地もいいですよ。
どちらも試乗して感覚が合うものを選んで下さい。
それでも迷ったら今後の付き合いもあるので、自宅からディーラーの距離や接客態度など車以外の部分で考えてみるのはどうでしょうか？

書込番号：17829565　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

車中泊には後席の自由度が高いN-BOX＋が便利だったり
ボタンを押すだけで後席ドアが開くワンアクションパワースライドドアのスペーシアが良かったりもします

タントだと今話題のボンネット問題は現行モデルでは解決しているのか？とかも重要ですね

個人的にはこの2台ならN-BOX Modulo Xを選択するかな？。

書込番号：17829695

[ぽちどらごん]

・・・

スペーシアがいちばん燃費がよいと思います・・・

タントとＮーＢＯＸ、微妙です。

ＮーＢＯＸだったら＋のほうが良いとおもいます・・・

なかなか車の購入はタイミングが難しいです。。

３台あれば・・・

・・・

書込番号：17829787

[リトレッド]

「静」ならタント
「走」ならNボ
「乗」ならタント

これが試乗した個人的な感想です。

※感じ方は個人差があります

書込番号：17829812　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

やはり実際、両方試乗し乗り比べてみて自分の好み、フィーリングに合う方を確かめるのが一番です。
それぞれ良い所、足りない所がありますから。

自分個人の感想としては
静粛性は断然タントです！　軽とは思えない程静かでビックリしました。
走行性能はエヌボ。　トルク感があり、高回転まで良く回ります。逆に言うと、これが燃費に影響しているんだと思います。
乗り心地はタント。ただシート自体はエヌボ。

タントオーナーとしては是非タントを選んで欲しいですね。自分はタントにして良かったと感じていますから。

書込番号：17830318

[940173]

私もタントカスタムRSとN-BOXターボSSとで迷っています。

下記を試乗しました。
タント:カスタムX、Xターボ
N-BOX:カスタムのターボとNA
それぞれ比較した私の○Xです。

タント
○静粛性
全体的に静か。エンジンが遠い所で動いている感じ。

○リアシートがスライド&リクライニングする。

○カタログ燃費がよい。

○カスタムなので外観がカッコいい。

○デビューが新しく当面現行型でいられる。

Xトータル価格が15万程高い。

Xセンターメーターである（私は嫌いです）

※総評
全体的は質感や造りは、新しいだけあって非のつけどころがありません。
ただ、なんかトヨタ車のような感じで、運転して楽しいという感じが湧きません。
（決してトヨタ車をバカにしているのではありません。私は今までずっとトヨタ車でした）

N-BOX
○エンジンの力強さは良く、また運転していて楽しく感じる。

○クルコン、パドルシフトが付く。

Xリアシートがスライドしない。またリクライニング量が少ない。

Xリアシート周りの収納があまり無い。

Xベーシックな純正ナビがダイハツの物と比べて劣る感じがする。
（純正ナビを付けないと値引きが下がる）

※総評
エンジン音はうるさいが、逆に運転している感があり、私は気になりません。
パドルシフトがあり、運転が楽しそう。
一番のネックはリアシートです。
スライドできないので、運転席との距離があり、ただでさえ会話が少ない我が家なので、さらに、、、笑

以上ですが、我が家はやはり価格が重要なのでN-BOXとなりそうです。
予算が許せば、設計が新しいタントにしたいです。

書込番号：17830410　スマートフォンサイトからの書き込み

[宿題]

走行性能や乗り心地は圧倒的な差があるとは思いませんでした

しかし静粛性の差は・・・・と感じたのでタントとします。


エクステリアやインテリアは問題ないのですか？

書込番号：17831755

[せるたんと]

走行の楽しさを求めるならN BOXだと思いますよ

パドルシフトも付いてますし加速性能もややN BOXの方がいいのではないでしょうか

ただ乗り心地や収納、視界などで考えるとやはりタントですね♪

私はタントカスタムRSに乗り始めてもうすぐ半年経ちますが不満は一切なしです。
加速性能などもそこまで大差はないと私は思いますからタントカスタムがやはりオススメですね。
あと個人的にN BOXはフロントのポジションを付けた時のゴチャつき感が好きではありません。タントカスタムのように横一列にスパッとした感じがとても気に入ってます。

書込番号：17835425　スマートフォンサイトからの書き込み

[coco01]

自分も迷いました。どちらも一長一短でこれだと思う決めてが無いように思います。
自分はタントに決めたのですが、決めては車内の静かさです。
Nboxのほうが好みでしたが、試乗したところスライドドア付近から異音がしていました。
また、Nboxの方が社外品の専用パーツが多い様感じます。

慌てず自分の生活スタイルに合う方に決めればいいと思います

書込番号：17867408　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席のシートベルト

[ぽんくる夏美]

タントのオーナーの皆様こんにちは！
私、平成２１年に385系のタントカスタムを購入し、そのスタイルと広さに感動し、平成26年の今年、610系のタントカスタムを購入し2台のオーナーとなりました。私の休日は、2台のタントを、磨くことが唯一の至福の時となっております。1台目の385系は妻や子供達と買い物やドライブなどで、すでに85000kmを走行しております。その間ほとんど妻が助手席に乗っており気付きませんでしたが、先日、食事に行き私がビールを飲んだので、妻に運転をまかせ私は助手席に乗りました。（皆様もご存じのことと思いますがタント助手席のシートベルトはピラーレスのため、シートの左上から掛けるタイプです。）30分も乗っていると、ベルトが首にあたりヒリヒリしてきました。長距離を移動するときはちょっときついなあと思いました。常に助手席に座っていた妻はわかっていたようで、ベルトのかけ方を自分なりに工夫しているというと言うことでしたが、皆様のタントの助手席の方は、どうゆう工夫をされているのでしょうか。

書込番号：17863498

[エリズム＾＾]

L375ですが、確かに運転してると、助手席に座る機会が少ないですよね。
うちの妻も最近は運転しないので…。
しかも、助手席は子供が座るので苦痛ではなさそう。
見た目は確かに付けごこち悪そう。
長時間座らないとわからないだろうなあ。
機会があれば試してみたいと思います。

書込番号：17864525　スマートフォンサイトからの書き込み

[WindowsD7000]

ぽんくる夏美さんお早う御座います

シートベルトの圧迫低減や首に掛かるのを防ぐ物があったので、貼っておきます。

少しでも参考になればと思います。


http://www.monotaro.com/s/c-80143/

書込番号：17864534

[yuuchipama]

　先日、旅行で助手席に3時間ぐらい乗りましたが、
170cm以下の私には問題なかったですね。
　しかし、シートバックの感じが腰の当たりが高いと言うか、
ムーヴに比べるとすごく寝づらかったです。

書込番号：17864595

[ぽんくる夏美]

WindowsD7000さん

返信有り難うございます。
けっこういろんなタイプがあるんですね。
参考にさせていただきます。

書込番号：17864778

[kikirara171]

初めまして。
私も３７５系から６００系に乗り換えた者です
スレ違いかもしれませんが新型のタントって旧型の方が室内が広く感じるのですが私だけでしょうか？
助手席も運転席も足元に圧迫感があります
旧型はコラムシフトで凄く便利だったのに新型は中央にシフトレバーがあって邪魔くさい気がします
スレ違いのコメントお許しください

書込番号：17865485

[宿題]

身長差もあると思いますが、私も首根っこ付近にスリスリあたりますよ

やわらかいクッション性のあるシートベルトパッドを使用すれば改善します

新型コペンの運転席でもスリスリあたります。

書込番号：17865909

[ぽんくる夏美]

宿題さん

返信ありがとうございました。
さっそくシートベルトパッド、ネットで注文しました。

書込番号：17866296

[ホクシンくん]

うちの嫁も同じ苦痛を感じているので、長距離の場合シートベルトパッドを使っています。(コメント遅くなりましたが)
使っているのは、これです。
　　　　↓
http://www.yacjp.co.jp/accessory/PZ-439.html

かなり締め付け感は緩和されたようで快適みたいです。

　

書込番号：17866491

スターターボタンリング

[いなみー]

ギャルソンのスターターリングボタンを着けたくて
購入しようか悩んでいるのですが
サイズが合うのかわかりません(--;)
分かる方教えてください(ノ_＜。)

書込番号：17815327　スマートフォンサイトからの書き込み

[せるたんと]

あうと思いますよ！
N BOXなどの特種な形のスターターではないので(^o^)

書込番号：17820068　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

オートバックスで取扱っているようです。
http://item.rakuten.co.jp/autobacs/c/0000000509/

オートバックスお客様相談センターに、適合の確認・取り付けの可否を問い合わせてみたらいかがでしょうか。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/autobacs/about.html

書込番号：17833116

[いなみー]

ご回答ありがとうございました！！
結局購入してみたのですが
ちょっとサイズが小さかったみたいです(笑)

良い勉強になりましたっ！笑

書込番号：17852988

値引きについて

[firem]

タントカスタムＸ　ＳＡ　２ＷＤ

本体価格
1563429
ＯＰ
アンダーコート23760
バイザー18706
カラーパールホワイト27000
マット14753
　
パワースライド＋オーディオ50000円分付き

諸費用こみで

1650000です

値引きとしてはいかがでしょうか？

書込番号：17851153

[スーパーアルテッツァ]

firemさん

現状の値引き総額は約14万円という事で宜しいでしょうか。

タントカスタムの値引き目額は車両本体10〜13万円、DOP2割引1万円の値引き総額11〜14万円辺りでしょう。

ただし、MOPのパワースライドドア(右側)やパールホワイトから値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。

以上の事から、現状の値引き額が上記の14万円で正しければ、目標達成と言えそうな値引き額です。

書込番号：17851214

[firem]

スーパーアルテッツァさん返信ありがとうございます

タント。ＮＢＯＸで迷っていて思わず聞いてみました。

目標達成ですか。

ありがとうございます。

書込番号：17851368