ダイハツ タントカスタム のクチコミ掲示板

ルーフのクリア塗装がボロボロに剝がれてきます

[ht123456]

購入後６年程経った妻の車ですが、夏の日焼けで皮膚がめくれたように、ルーフ全面のクリア塗装があばたのように剥がれてます。
これまで他メーカーの車を何台も乗ってきましたがダイハツ車は初めて、こんなのは他メーカーの車で見た事がありません。
ディーラーにも行ってはみましたが、鳥のフンだの仕方ないだのの一点張り。
屋外駐車とはいえ、そこまで鳥のフンが一杯落ちてたり放置はしてません。
他の方も書き込んでる通り、ダイハツの塗装は他のメーカーよりも弱すぎるようです。
こんなのはとてもじゃないが信用出来る商品ではありませんので、購入は全くお勧めできません。

書込番号：25799751

[コスモスの美智子]

あなた６年前のくるまなら
書く所が違うわよ

書込番号：25799756　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

別にダイハツに限った事例ではないけど。

書込番号：25799771　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

軽自動車は普通車に比べて塗膜が薄いです。
ちなみに何色なんでしょう？
赤ならあり得そうな話ですけど。

書込番号：25799784

[エルミネア]

　私が以前乗っていた、ホンダアクティも塗料が剥げました。

　メタリック塗装がなりやすいような、仕上げのクリア塗装が弱い感じです。

書込番号：25799785

[つぼろじん]

どの程度なのか写真が欲しいですね　他の人の参考にもなりと思うし

書込番号：25799854

[エメマル]

６年も乗っていると使い方次第で状態も様々だと思いますが、屋外駐車で6年使用、おまけに鳥のフン・・・。
スバル、ホンダ、ダイハツ、スズキ、マツダ、三菱の軽自動車を新車で買いましたが、ダイハツだけ特別塗装が弱いと感じたことは一度もありませんね。

書込番号：25799867

[ひろ君ひろ君]

色の濃い車両　自宅会社が日射あり　ワックスかけしない　
なら　6年よくもったほうかも

案外ピンクもやられるらしい

次回は剥げても目立たない　白とかシルバーがいいっすよ

書込番号：25799902

[バニラ0525]

昨今の地球温暖化、
真夏の炎天下、直射日光が当たるとボディ表面は火傷するくらい熱くなりますね。
炎天下に長時間6年晒されたとしたら、
紫外線も強いし、酸性雨とか花粉とか、鳥糞とか、
メンテナンス不足とか、
条件が悪いと仕方ないかなと思います。
昔、大丈夫でも、ここ数年の真夏の炎天下の暑さは、比べられなく強くなってるのではないでしょうか。
どのレベルまで耐えられるのが当たり前なのかわかりませんが、
サイドのあたりが、異常なければ、
ボンネット、ルーフの塗装の痛みは、
炎天下避けるとか、
メンテナンスしっかりするとかで、対処される必要があると思います。

書込番号：25799977　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレリック]

＞ht123456さん
今までに経験のない塗装の劣化になってしまったという事ですね。
おまけにディーラーの対応や説明にも納得がいかないと。

ここまでくると他人の説明や経験談等は役に立ちませんね。それでもスレ主さんに出来ることがありますよ。
2度とダイハツの車を買わないこと。
エンドユーザーには残念ながらこの程度しかできません。
次は気に入った車に気分良く長く乗れるように。

書込番号：25849769　スマートフォンサイトからの書き込み

やっぱりダイハツは、、、

[麗羅姫]

こんな動画見つけちゃった。やっぱりダイハツはライトだけじゃなくてボディーも弱いのね。

https://youtu.be/apAGxPFzceU?si=T3RvESiiAUrYRnEG

書込番号：25567016　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

最近のダイハツのニュースを見て思うんですが、自分今年の春に事故にあいました。
10年近く乗ったホンダの軽で標準装備でサイドエアバッグ付、当時動画のような試験でファイブスターとっていた記憶があります。

事故の状況はカーブで対向車がスピードオーバーで曲がり切れずに斜め前から突っ込まれました。
ですが前もサイドもエアバッグは出ませんでした。ディーラーの人はぶつかる角度で出ない事もあるんですと言われ「これで出なきゃ意味ないじゃん」と心の中で思いましたね。

結果、車は廃車(修理費90万近い見積もり)体は首や腰が痛くなりましたが大事にはいたらずでした。

ホンダは大丈夫なのかな？と最近のニュースを見ると思いますね。

書込番号：25567054　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

エアバッグ、
何でもかんでも開いたら
運転できなくなり、回避行動もできなくなりますので、
技術的なことはわかりませんが
ある程度の基準があるのではないでしょうか。
たまたま、開くか開かないかの境目だったのでは。
どの程度の事故がわかりませんが、廃車になったかも知れませんが
軽症で済んだのなら、
開く必要なかったのかもしれませんね。

書込番号：25567082　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

企業なんかで不祥事が起きると商品のみならず役員や就業規則・労働条件等色んなものの真偽不明のネガティブな情報なりがユーチューブやSNSにこれでもかと投稿されます。
そしてまた必ず一定の方々がそれを転載してあーやこーやと火に油を注ぐように批判されます。

弱ってる時に更に追い打ちをかけ憂さを晴らす、ストレスを解消する、残念で可哀そうな方、一定数どうしても出て来られます。

書込番号：25567118

[mokochin]

N-BOXとの比較、私からすると目くそ鼻くその違いですね。
そんなぶつけ方したら、どっちみち大怪我でしょ

安全性を気にするなら、軽には乗らない事です

書込番号：25567167　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

事故状況なんて千差万別で、テストと全く同じ状態の衝突をすることはありません。テストはあくまで目安であり、認証試験の項目についても同じでしょう。

動画のテストを20年前の軽自動車でやったら前席までくしゃくしゃでしょうね。現代の軽でもキャビンを守るためにあのフロントの長さで止めるということは、相当な加速度が乗員に加わるということです。衝突安全性を求めるなら軽を選ばなければ良いと思います。

書込番号：25567180　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ダイハツもエアーバッグはそのものがタカタ？のリコール対象だったはずです。
ダイハツ自体でも作動不良のリコールが有ったはず。
これくらいで作動しない…
不良品だから作動しなかった…
どちらが正解なのか…？
整備士さんの判断なら間違いなく
これくらいの…でしょうね。

色んな場面があります、これくらいで作動するの？ぐらいで無いと安全には繋がりません。

書込番号：25567224　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

ちょっと古いですが、以下リンクに色々な車との安全性比較ありますね。不正は30年前からとの事で参考にはなるかと思います
N-BOX 12位、タント　56位
まあN-BOXは優秀だと思いますが
ダイハツ車も不正という割に特別劣っている様にはみえないですね

https://www.news-postseven.com/archives/20181011_772990.html?IMAGE=1&PAGE=1-5

書込番号：25567255　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

気になる人だけ避けて通ればよいかなと。

問題はクルマじゃあなくて、企業体質かなと。

書込番号：25567367　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

よしよし　これで私がお得な中古車に巡り合えるわけだ　しめしめ

書込番号：25567399

[豆腐の錬金術師]

＞麗羅姫さん
ありがとうございます^_^
ボディで衝撃を吸収して、高いレベルで中の人を守っているんですね。

※シャーシによって剛性は違うかもしれないですけど、ボディでの衝撃吸収実際に動画で見ると凄まじいです。

書込番号：25567414　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

謹賀新年

前にも書いたけど、裏街道を行って厄をそぎ落とすってのもいいかもしれないね。
ビッグモーターでダイハツ車を買って嫁には三菱、給油とオイル交換はエネオス、
弁当は食中毒騒ぎの起きたところで買う。これで厄が落ちるかはあなた次第です。

書込番号：25567755

[豆腐の錬金術師]

＞麗羅姫さん
私の考え方は違いまず^_^
たまたまサービスを入れるタイミングが違っただけの経験の差だと思います^_^

ですけど、王道のサービスを知らないと何を選びたいかがわからないでしょう^_^

※今更ですが、好きな車と出合わせくれたネクステージで車買ったことに一切の後悔はありません^_^

書込番号：25567807　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞麗羅姫さん

だから、評価が低くなっているじゃん、おかしくないでしょ

書込番号：25567840

走行中の異音？

[まーくん８９３]

2023年 650系後期型ですが、走行中にへんな制御音みたいな音が一時間に一回程度します。
ウィーン、ブゥーーーウ、ゴォー。みたいな数種類のみです決まった音がします。普通に直線の走行中にします。
みなさんしませんか？

書込番号：25410959　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

AUTOエアコンのルーバー開閉では？

書込番号：25411008

[麻呂犬]

エアコンかも。

手動設定
エアコンコンプレッサはオン
内気循環
設定温度最低
吹き出し位置は好みで
風量最低

で使ってみるですね。

書込番号：25411038　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくん８９３]

2月の冬のエアコンを使わない時期でも同じような音がしてました。
音は後ろ方面からしてます。
ベアリングがキレイに回ってないような感じの音です。
制御音かなと思って様子見てます。

書込番号：25411043　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞まーくん８９３さん

まずは購入店へ。
ベアリング関係と思われるなら早いほうが良いと思います。

書込番号：25411119

[麻呂犬]

後ろから…
何故それを先に言わない？

速度との関係
エンジン回転との関係
加速時？
減速時？
巡航時？
旋回時は？

異音に関しては位置関係が定まらない時が有りますからね、ディーラーにて誰かに同乗してもらい確認が良いですよ。

どの道修理等はディーラーでしか出来ないのですから。

書込番号：25411187　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくん８９３]

すみません（笑）
普通に60キロ前後て走行してる時や、高速道路でもします。
直線走行の時にします。
買った車屋さんの詳しい人を載せて走ってみます。

書込番号：25411198　スマートフォンサイトからの書き込み

[fvc-chan]

2020年式タント4WDに乗っています。
こちらも異音に悩んでいます。

35⇒ 55km/hまでエンジンの回転数に比例して、 「ヒュオォォーーン」という音がだんだん音が大きくなり、55km/hをこえたあたりで 鳴り止む感じです。その速度付近でアクセルを開け閉めすると、音も同調して 「ヒュオン、ヒュオン」と鳴ります。整備の方に同乗してもらい音を確認してもらった後に、プロペラシャフトのバランス調整、リアデフなど交換しました。
デフ交換後からは、DレンジからNにし、惰性で走行しても音がし、さらに音大きくなってしまいました。

リフトに上げた状態では、音がしないとのことと、プロペラシャフトを外した状態で走行すると異音はしないとのことで、ハブ系、ドライブシャフトでなく共振との結論でディーラーでできるところはここまでとの結論でした。

書込番号：25423447　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

FMトランスミッターとか使ってませんよね

書込番号：25423460

変速時の違和感

[なっつ＊]

LA610Sターボ4WDからLA650Sターボ2WDへ乗り替えです。
1000〜2500回転辺りの変速がスムーズではなく、違和感がありストレスを感じます。加速時と減速時、両方です。
例えると、初心者がマニュアル車を運転した際のギアチェンジみたいな・・
加速するとほぼ気にならなくなります。

また、シフトをRへ入れてバックしてブレーキを踏むと、強い振動（ブレ）があり、同乗者にも「この車大丈夫？」と言われるほどでした。こちらは納車翌日に販売店で事象を確認してもらったところ、エンジンが慣れるまで様子を見て続くようならディーラーに出すと言われました。納車から約半月経ちますが、今は1〜2秒程の弱めの振動まで改善し、あまり気にならなくなってきたので、販売店に相談するべきか迷っています。
あとはエンジンの音がうるさくなった気がします。LA610Sの方が防音性があったのか、運転中のエンジン音はLA650Sより気になりませんでした。エンジンの性能は上がったのかもしれませんが、LA610Sのエンジンに戻してほしいです。。

話を戻しますが、LA650Sターボに乗っている方、変速時の違和感はありますか？
また、バック時にブレーキを踏んだ際の振動は弱くなりましたが、販売店に相談した方がいいでしょうか？こういう仕様と思うべきでしょうか？

書込番号：25251789

[ひろ君ひろ君]

(2021年9月) 発売モデルですが　新車購入でしょうか

書込番号：25251807

[なっつ＊]

2022年の秋頃にマイナーチェンジされた現行モデルの新車購入です。

書込番号：25251887　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

2021年6月登録の「Xターボ2WD」ですが、時速20km/hあたりの定速走行ではたまに少しのギクシャク感を伴う時があります。

それは速度が低すぎるのでCVTがその後の速度の変更にすぐ対応出来るように準備してると言う事なのでしょう、極低速の定速走行では多少の違和感はやむを得ないです。

その速度域以外の定速や加速減速については全く問題ありません、とてもスムーズです。

それとバック時の件については、自分のはそのような現象は全くありません。

騒音については前モデルの静かさは知りませんが、普段の街中の流れに乗った走行では1.3リッターのデミオと同程度です、静かです。

同じ形式の車でも個体差がありますのでなんとも言えませんが、バックの件気にならなくなってきたのなら、様子を見られたらいいのではないでしょうか。

書込番号：25251970

[柊 朱音]

＞なっつ＊さん
とりあえず、ディーラーでCVTフルードの量、確認してみてください。
ゲージのフルまで入っていなかったら足してもらって様子見を。
フルードがフルまで入っていたらわかりません。

書込番号：25252510　スマートフォンサイトからの書き込み

[なっつ＊]

皆様ありがとうございます。
変速時の違和感は個体差と仕様の可能性が高いですね。
バック時の謎の振動は若干残っていますので、点検時に確認してもらいたいと思います。

書込番号：25252648

[ポン吉郎]

約1年間乗っています
私は減速時停止直前10�q付近でガックっと一回来る変速ショックのみが気になるかな。
バック振動については私の場合はアクセルONのタイミングで一瞬ブルッと震えましたが、納車から一、二ヶ月だったら消えましたね。

変速ショックはD-CVTの構造上、ある程度は仕方ないと諦めています。

書込番号：25254385　スマートフォンサイトからの書き込み

[makochin_y]

4月下旬に同車種を購入した者です。バック時の振動は確かに何度かありましたが、どのような時に起きるか規則性が掴めてなく、少し気になっている症状なので再来週の1ヶ月点検で聞いてみようと思っています。

書込番号：25258835　スマートフォンサイトからの書き込み

見積評価お願いしますm(__)m

[fimo_3AM]

見積り

担当営業の方から、値引き頑張りますと言われ今日契約するつもりいったのですが、ぜんぜんでした。
他の店も回ったのですが同じ系列店だったためか同じでした。値引きしない時代に突入したような気がしました。
他地域も同様でしょうか？

書込番号：25165726

[EP82_スターレット]

＞fimo_3AMさん
そもそも、値引きには、地域性が
含まれているから、現状の見積もりが
妥当。

書込番号：25165911　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞fimo_3AMさん
更に言えば、別地域で値引きが、
大きかったとしても、販売店側は、
販売地域の競合しか考えていないから
更なる値引き交渉は無駄。

何なら、値引きの大きい店で買って下さいと
言われる可能性すらある。

書込番号：25165916　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

目標値引きはどれぐらい考えてますか？

書込番号：25166295

[altezza1484]

面倒くさいとは思いますが、他メーカーのN-BOX、スペーシア、ルークス等の相見積もりをとって競合させるしかないですよ。
それをする事によって、あと7、8万は値引きの上乗せができるんじゃないかと。
ダイハツのタントしか見積もりしてないなら、足元見られてますよ。
タント欲しいってオーラを出し過ぎじゃないですか？

書込番号：25166686　スマートフォンサイトからの書き込み

[GT2530]

値引き額は地域性や運営店舗によって結構違います

我が家の場合、オプションはバイザー程度の為か一番近い店舗ではほぼゼロで、次に近い所では3万円だったので、30Km程離れた勤務地近くで3万円と同経営店舗では10万の一発回答で前車のタイヤ入替8本サービスで即決しました

オプションの多さの割に値引きが少ない様にも思えますが、同じ経営系列店でも値引きは違いますので比較されてはと思います

書込番号：25167070

[エメマル]

＞値引き額は地域性や運営店舗によって結構違います

その通りだと思います。しかしながら常連の中には「目標額は〇〇万円です、頑張ってください！」などと無駄に煽る方々がいるので、地域関係なく同じように値引きされるものと勘違いされる人がいるのも事実だと思います。

書込番号：25167146

[やっとかめひげの]

＞fimo_3AMさん
　おつかれさまです。
　　うざったいようでしたらスルーしてくださいねぇ！

　・車両価格からのお値引きはないのでしょうか？

　1.地域の関係もありますが、愛知県では○○000円は無条件でお値引きしていただけますよ〜
　
　�@県外でお見積もりは可能でしょうか？
　�Aトヨタのディラーでも購入できるところがありますので伺ってみてはいかがでしょうか？
　　　　先日知り合いのトヨタディーラーで○○万+αで購入可能との事でした。
　　　　
　2.オプション品からのお値引きがすくないようですねぇ。
　　　　ダイハツの関係者に身近な方はいませんか？
　　　　役職によってはオプション品（物にもよりますが・・・）をリーズナブルで購入可能です。
　　　　スレ主さんのオプション金額から換算させていただくと約〇倍のお値引きも可能かと考えられます。

　　　＠＠＠　あくまで独り言と傾聴していただければ幸いです　＠＠＠

書込番号：25168205

[fimo_3AM]

皆様コメントありがとうございます。

EP82_スターレットさん＞
なるほど。地域を変えて見積もり取ってみたいと思います。

のり太郎 Ｊｒさん＞
トータル価格の10%ぐらいは欲しいです。
過去の書き込みをみましてもそのぐらい出ているように思えます。

altezza1484さん＞
NBOXとスペーシアの見積もりは取りました。
実際の見積もりは見せていませんが、NBOXはかなりの値引きが出ている、
という話をしても効果ありませんでした。

GT2530さん＞
系列を変えるのが有効かも知れませんね。やってみます。

エメマルさん＞
確かにそうなのかも知れないのですが、こちらの掲示板で色々みてしまっているものですから、
自分でも確認しないと納得できないというのが人情かと。

やっとかめひげのさん＞
いえいえ、ありがとうございます。
流石は、車王国名古屋ですね。県外試してみます。トヨタディーラの話は家内がネットで見つけてきたのですが、
なかなか勇気がいりますね。県外試してみてダメなら考えてみます。

書込番号：25169272

[Ｆ ３．５]

＞fimo_3AMさん
何だかダイハツディーラーの値引きはいつも少なく感じます。

20年以上前ですがムーブを購入した時も下取り車もボロでしたが値引きは3万円のみで交渉しても変わらず面倒で中古車屋で購入しました。

3年前に現行ムーブを購入しましたがオプションもマット、バイザー、アップグレードパックなので面倒だったので初めからモータースで見積りを取り購入しました。

オプションが50万円以上あっても値引きが83000円は寂しいですね。

何か不具合があると購入店が離れていると面倒な事もあるので近くの店舗で購入する方が楽だと思います。

書込番号：25169412

[fimo_3AM]

＞Ｆ　３．５さん

返信ありがとうございます。やっぱりそうなんですね。
ちなみに、当方首都圏です。
首都圏は渋いのかも知れませんね。
他の方にも値引きが出ていないならフェアだと思いますので諦めたいと思います。

書込番号：25170600

[Ｆ ３．５]

＞fimo_3AMさん
一応自分も東京都下なのでダイハツ東京販売で商談していました。

首都圏ならディーラー以外でもシッカリしたサブディーラーがあると思います。

自分は車関係に知合いが色々あるのでそれなりなモータースで今回はほぼ儲けが無い位で購入しています。

ナビ系はDIYなのでダイハツ純正は選びません。

ディーラーでもそれなりに値引きしてくれる時もありますが普通は10万円前後いけばいい方な様に思います。

ダイハツ東京販売は何処に行っても取合いにならない様に本社に見積りが上がっている様です？

書込番号：25171185

[TimeMachineNetwork]

別の車を契約しましたが、いっぱい一杯で軽の相場は１０万円総額値引きな印象を受けました
（私の場合は下取りなし、でした）
ただ、オプションを結構つけていらっしゃるのに、８万円は渋い印象は受けましたが・・・。
それだけ付けているなら、少なくとも１０はいきそうですけどね・・・。
また、NBOXやスペーシアでも１０が一杯な同様でした。
（※NBOXは少し渋めで１０万円も難しそうな印象・・・）

書込番号：25189625

[fimo_3AM]

皆様＞

色々コメント頂きありがとうございました。
先日、家内が隣県まで行き大幅値引きで購入することができました。
情報を下さった皆様には感謝致します。
コーティングなど余計なものが入り値引きマジック？のようにも見えなくはないですが、
額面で30万オーバーの値引きですので大変満足しております。

軽自動車とは言え200万を超える買い物ですから、やはり納得感が大事だと思いました。
ありがとうございました。しばらくしたら画像は削除させて頂きます。

書込番号：25189648

D-CVTの変速ショック修理 途中経過

[Gシャリオ]

D-CVTの変速ショックが酷いので、ディーラーで「変速制御弁」を交換してさらに、学習機能を初期化してもらいました。１日で完了。交換前より若干！ショックが減ったように感じますが、スタート時の１０km〜１７km（ディーラーのメカニック曰く）付近のショックがあります。ディーラーにある同機種のタントの試乗車に乗って来ましたが、どちらも変速ショックがあり、片方は私の車より悪かったです。ターボ車にも乗りましたがほとんど問題なかったです。（たまたまらしいです。ほとんどの新型タントに変速ショックは存在しているようです）
各地のディーラーから数１００件の変速ショックによる苦情が本社へ上がっているようですが、ほとんどの返答が定形文で「問題無い」と（燃費がいいから乗り心地はどうでもいいみたいな感じらしい）のことでした。
ダイハツ本社では、ほとんど無視の状態です。改善プログラムに期待したいですが・・。
２０１９年の販売後１度「変速プログラムも改善？されているようです。（問題を把握していながら、きちんと対処できていないダイハツのプログラマーてどうなの）私は、僅かな燃費のために乗り心地を犠牲にしたくありません。
バルブの当たりがでて学習後どうなるか、期待しないで様子見です。

書込番号：24857094

[里いも]

＞Gシャリオさん こんにちは、

変速ショックの感じ方と乗り方（特にアクセルワークは個人差が大きいと思います。
特に新車ではなおさらです。

書込番号：24857138

[麻呂犬]

ディーラーが認めるショックですからスレさんの乗り方には関係ない様ですね。
メーカーはお手上げ状態なんですかね。
いつかは直る日が来ると良いですね。

書込番号：24857179　スマートフォンサイトからの書き込み

[井の中の蛙退会を知らず]

D-CVTのDはどったんばったん-CVTの略だお(o^−^o)

書込番号：24857393　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤同鈴助]

全くその通りでDレンジだとショックがありSレンジにするとショックが無いんですとディラーに相談したら、もしかするとコンピュータの制御の異常だと思うかも知れないけれど、リコールが出ないと何とも言えないと言われました。
D -CVTは素晴らしいと言ってるとは全く思えません！

書込番号：25078811　スマートフォンサイトからの書き込み

[csu6]

それCVTのロックアップ機構のことを言われてますよね？
ロックアップが働いてCVTですが変速しているようなショックが走り出しにあるのは正常です。
なんならこのロックアップ機構は2世代前のL375S時代からついています。
こんなクレーマーに付き合わされる整備士も大変ですね笑

書込番号：25131782　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSnuclear]

素人さんコメント
ヒント：ロックアップは何kmから？

書込番号：25146342