ダイハツ タントカスタム のクチコミ掲示板

リース契約してきました。

[なあ子]

行きつけの車屋さんで7年リースです。
7年後に売るつもりは無いので、再リースで乗り潰す予定です。

新車割引、スマアシ値引きはあると言われましたが、他の方も書いてありましたが、リース契約なので見積もりにも細かく書いてありませんでした(汗)なので、何が割引されてるのかも分からず、私も聞かなかったのでまぁいいかと(笑)


契約内容は、
タントカスタムX (2WD)
ファイアークォーツレッド

スタイルパック、コンフォータブルパック、スカッフプレートカバー、フロアマット、サイドバイザー、希望ナンバー、ナンバーフレーム、CDMDコンポ

残存価格43万円。

リース総額、約280万円

希望ナンバー、CDMDコンポ、スカッフプレートカバーは現金払い。

支払いはボーナスとリース保険込み。
何とか3万以下でと思ったけど、リース保険に入ると自動的にリース料に含まれるそうで、今まで入っていた保険もプラス15,000程で引き継げるんですけど、全損解約の時に残りのローンを支払い続けなければならないらしく、リース保険だと全損時の違約金も解除料もローンも支払わなくてよくなるそうです。
絶対に全損しないとは限らないので、リース保険に入りました。


それでも車検代も税金もメンテナンスもコミコミで、自分が欲しかった色と新車なので満足してます。

オーディオは、やっぱりMDが欲しかったので、カロッツェリアのCDMDコンポを付けてもらう事にしました。工賃はサービスしてくれるそうです。

納車は意外と早く、9月末に届いて10月頭に引き取りに行きます。

試乗もせず、新型タントカスタムと外見だけで決めてしまいましたが、いい買い物をしたと満足してます。

書込番号：22885043　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

リースって税金や自賠責保険、車検整備メンテナンス込みなのはわかりますが、リース総額と残額で合わせて323万ということでしょうか？

タントカスタムってそのOPだと総額200万くらいでしょうか？

となると約120万が上記の経費と金利ということですかね？7年だと年間約17万円。
軽自動車の自動車税は約1万、車検は7年だと3回ですが、新車購入で5年はオイル以外ほぼ交換パーツは無いので整備付車検だとしても3回で30万でしょう。もちろん自賠責保険や税金込みです。

普通の方の使い方だとオイル交換は1年に2回で、ディーラー交換としても2回でせいぜい5000円。
タイヤやバッテリーは新車から7年なら1回交換すれば充分でしょう。この手の車ならその代金は合わせて10万でお釣りが来るでしょう。

つまり普通の人が普通に乗る場合、ガソリン代以外のかかる経費は7年間で50万円くらいです。

となると70万円の金利っってことでしょうか？


但し、リース保険というのが気になります。任意保険のことでしょうか？任意保険が年間10万円かかってた方なら割安かもしれませんね。

書込番号：22885075

[DORI8BBT]

＞KIMONOSTEREOさん
＞残存価格43万円

これはリースなので、いわゆる「残価設定額」が４３万円なのでは？
なので、280-43＝237万でのリース契約なのではと感じましたが。
スレ主さんいかがでしょうか？

＞リース総額、約280万円
＞希望ナンバー、CDMDコンポ、スカッフプレートカバーは現金払い。
この３つのOPは280万に込みなのか別なのか、自分には読み取れませんでした。

リース保険の下りも、要するに全損時の保険金を自分で処理するかリース会社側がオールインワン的に全部やってくれるかどうか、ってだけでその手数料分リース保険の方が高いのではないでしょうか？

ダイハツHPで見積もったら車体＋OPで約187万だったので、280-187＝93万円がリース諸々の手数料でしょうか。
7年間の維持費をKIMONOSTEREOさんが計算した50万とするなら、93-50＝43万円が保険料＋αだと思いますが、84で割ると月に約5000円が保険料。年間6万は軽自動車では相当高くないですかね？もちろん条件は人それぞれなので何とも言えませんが。
自分は車両保険つけて夫婦限定ですが3万切るので、相当高く感じます。

２３７÷８４（７年）で月額28200円くらいですかね？
しかし７年後に再リースすると43万円をさらに16カ月程度の分割で支払う必要があり、売却した方がマシな気がします。

自分の考えでの計算なので、実際とは違うでしょうしもしかしたら勘違いしているところもあると思います。

書込番号：22885606

[なあ子]

＞KIMONOSTEREOさん


私が貰ったリース契約書には、本当に簡単なもので、細かい金額が書いてありません。
本体価格も書いてありません。
残存価格はリース総額には含まれません。あくまで7年でという金額です。
リース保険、メンテナンスパック料金、ボーナス込みでの総額です。

＞DORI8BBTさんが書いてあるとおりだと思います。
ちなみに任意保険ですが、私の今までの保険は年4万程。車両価格も50万しか出ない保険でした。
今回のリースで車両(初年度)が270万に上げてありますので、＞DORI8BBTさんが仰る通り6万になりますね。
ただ、本当に細かい値段が書いてなくて、見積もり書貰った時にビックリしました。
値段も高いし簡単にしか書いてないし。リース料も、リース保険+メンテナンスパック料+ボーナス込み＝リース総額
で出してくれるのかと思ってたのに。全部込みで書いてあるので内訳が分かりません。

あと、希望ナンバーとスカッフプレートカバーとCDMDコンポは現金払いですので、リース料から抜いてあります。

書込番号：22885652　スマートフォンサイトからの書き込み

[xxｻﾄｼ]

車両保険に270万！凄い！

書込番号：22891246　スマートフォンサイトからの書き込み

[なあ子]

無事に納車しました。
ダイハツMAXからの乗り換えです。

まだ1日しか乗ってませんが、物凄く感動してます。(笑)

車体が大きいので運転に不安でしたが、直ぐに慣れました。
運転してて見晴らしもいいし、全く疲れません。

街乗りなのでターボなしにしましたが、ちょっとアクセル踏むだけで充分に加速してくれるし、パワーボタンが付いてたけどこれはいらないかも。(高速道路は乗りません)

スマアシ�Vですが、フロントガラスが汚れてたり雨の日には効かないらしいですね。これってどうなの？と思いますが、過信するなと注意書きもあるので仕方がないのかと。ちゃんとよく見て運転します。
駐車場でブレーキ踏んでる時に私の前を人が歩いてたら、物凄い音でお知らせしてくれました。
あとは信号待ちで車間距離を詰めた時もお知らせしてくれました。

前後にセンサーが付いていて、我が家の車庫はコンクリートに囲まれていますので、毎回お知らせしてくれます。

まだ夜に走ってないので、オートライトの効果は分かりません。

自動施錠？車が走り出すと自動で鍵が閉まります。今の車は全部ついてるんですか？これも感動しました(笑)止まってPレンジに入れたら自動解除してくれます。いちいち感動してます(笑)

センターメーターも見やすくて良いですが、左の画面？の使い方がいまいち分かりません(笑)よく分からないので、常に時計を表示させてます(汗)
表示は、タコメーター、車の画面、メッセージ画面、お姉さんの画面でしたっけ？メッセージはありませんと出ますが、これはお姉さんの画面とは別の画面ですか？よく分かってません(泣)

キーフリーの施錠解除も、ドアハンドルに指を置くだけでいいのがまた感動(笑)こんなの当たり前なんですよね？こんな小さな事にも感動してます(笑)

オーディオはカロッツェリアのMDCDにしました！ブラックにブルーのイルミネーションでカッコイイです！(自己満足です)

MAXからこんなハイテク()に乗り換えて、値段は高いけど、感動と驚きで運転するのが楽しみになりました。
大満足です。
買って良かったです。

書込番号：22967759　スマートフォンサイトからの書き込み

[一人旅大好き]

よい買い物でしたね。私もデザインが気にいれば多少高くても標準装備が悪くても買ってしまう派です。長く付き合うみたいですので良い相棒となればいいですね！

書込番号：23128253　スマートフォンサイトからの書き込み

セレクションシリーズ

[メタルきんた]

早くもテコ入れですね。
初めからこの仕様で売ればよかったのに。
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/09_special_01.htm

書込番号：23125296

タントカスタム試乗の感想

[定年退職者]

本日、タントカスタムターボ、N-BOXカスタムターボを試乗して来たのでその感想を記載します。尚、この感想は、N-BOXカスタムにも載せております。ルール違反でしたら平にご容赦を。
T（タントカスタムターボFF）N（N-BOXカスタムターボFF）

加速性能（バイパス合流→加速→定速）
T：パワーモードで加速した感じは、結構伸びが有り、車重を感じさせない加速感だった。スムースさはNが一歩上を行っている。
N：非エコモードで加速したが、タント程の伸びは無く、それなりの加速感だったが、エンジン音と加速のスムース感はこちらの方が上だと感じた。

ACC（バイパス、一般道）
T：全車速対応型という事だったが、電子パーキングも無く（足踏み式ブレーキが有り、最初に乗り込んだ時一体何だと思った。）、ブ
レーキホールドも無かった。（2秒間はホールドするがそれ以降は解除されるので再度ブレーキを踏む必要あり。）これでは、何のための全車速型か理解に苦しむ。
N：３０ｋｍからのACCであったので、当然ブレーキホールドは無し。追従性はタントがゆっくり目で、こちらはサクサク追従。

LKC（バイパス）
T:ステアリングに感じる反発力は確かに制御していると分かるくらいの感じだった。
N：こちらも確かに制御しているが、ステアリングに伝わる感じは、ソフトでよく分からない感じだった。

価格
T：カタログ記載の価格は抑えて有るが、ACC等をN並みにすればほぼ変わらない価格となる。
N：最初からセンシングが付いているため、高めの設定となっているが、Tを同じくらいの装備にすれば、そう変わらない。

気づき
Nにはパドルシフトが付いてるがTには付いていない。これは、好みの問題であるが、俺はパドルをよく使うので外せない装備だ。
Nにはシーケンシャルウインカーが付いている。Tには、そう見えるようにガラスがカットしてあるが、これも好みの問題だが、俺はシーケンシャルウインカーが付いているNが好みだ。

最後に
・加速感だけを取ればTが魅力的だが、Nのスムースさとパドル、シーケンシャルウインカーは捨てがたい。どちらか必ず選べというなら俺は、Nをチョイスするな。
・速くNに全車速型のセンシングが付かないか待ちどおしい限りだ。
・新型Nワゴンは全車速型で電子パーキング、ブレーキホールド機能が付くそうだ。
・今回のTのウインカーレバーはちょっと違っていて、ホールド機能が無かった。右左折時ウインカーレバーを操作するが、保持機能は無く、直ぐにニュートラル位置に返って来てしまうタイプを採用しているみたいだ。（慣れが必要だな。）

書込番号：22797091

[ふなやま]

このスレッドはタントを買う気のないNファンが難癖をつけるスタイル。カメラなどでもよく見かけるあまり良くないスレッドと思います。私は購入目的でデーラーに出かけ、2013年モデル（妻の車）と比較し、これを下取りに一発でタントカスタムのターボを契約しました。Nは息子の嫁が乗っていますが私好みではないです。

書込番号：22797777

[TSnuclear]

感想を書くと絶対に怒る方が出てきますねー

何事もそうですが、自己責任です。

こういう書き込みはだいたい、ライバル会社の２次下請け販売の営業さんか、本気の素人さんが書いているので、
ふ〜ん、あ〜そぉぐらいでみないとだめですね。

車に大事なのは、信頼性です。

例えばタントは、初期から中期にかけ、KFエンジンの不具合を出しまくりましたが、
前の型の最終LA600系のタントが搭載しているKFエンジンは、大変良くできています。

特にターボ、トランスミッションは不具合を改善改善改善し、非常に完成度が高くなっています。

また車体にも、表から見えないが、驚くほどの改善がされています。
販売されている方なら、あ〜って笑って同意していただけると思います。

まぁ何が言いたいかって、初期ものは〜実験〜ってことです。

斜め横から見ましょう。

書込番号：22797995

[定年退職者]

＞ふなやまさん
返信感謝致します。
それにしても豪くご立腹の様で大変失礼しました。試乗の感想を書いたまでで、貴方の選択をダメだししたつもりは有りませんのでその点はご理解ください。

書込番号：22798112

[定年退職者]

＞TSnuclearさん
返信感謝します。
成程、そういう経緯が有ったんですね。私も前はソニカRSリミテッドに4年乗ってましたが、その時もそういう事が有ったんでしょうか？確かあの時もKF型エンジンだったように記憶してます。

書込番号：22798121

[ラpinw]

＞定年退職者さん

カキコミ内容からするとレビューにコメントされた方が良かったと思います。

書込番号：22798475　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年退職者]

＞ラpinwさん
返信ありがとうございます。
他の車の試乗をした時も同じ事を言われましたが、あそこは、地域を書かないと進めないのでこちらに書いた次第です。
アドバイス感謝致します。

書込番号：22799438

[ラpinw]

＞定年退職者さん

レビューの試乗の場合は、地域を選らばなくてもいいと思いますよ。

書込番号：22799616　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年退職者]

＞ラpinwさん
返信ありがとうございます。
何時もあそこで止まってしまう物でそう思い込んでたんです。今度チャレンジしてみます。
情報感謝します。

書込番号：22799852

[YPVS.]

＞定年退職者さん
静粛性の比較ではどうですか？

書込番号：22807426

[定年退職者]

＞YPVS.さん
返信感謝します。
一般道では、どちらも変わらないと思いました。（ストップ＆ゴーが多かったため分からなかった部分も有り。）
出足は、パワーモードで運転していたので、Tに一日の長が有りました。（Nは非エコモード）
バイパスでは、Tのエンジン音が耳につきました。Nの方が静かに加速していく感じでしたね。ロードノイズは、道路状況が良くないので判別は出来ませんでした。

書込番号：22808042

交差点で、左に曲がる時に鳴る車両からの警告音が解撤しました。

[sato-007]

ご報告までに…

左に曲がる時だけ、車両から鳴る警告音ですが

メーカーで見てもらった所、かなりの確率で鳴るので
助手席にも人に乗ってもらい、メーカーの人が２人で、音がどこから鳴っているか？
から始まり、音のする方へ近づいて行ったら

な・なんと！　フロントガラスのドライブレコーダーからでした。

ナビとドライブレコーダーは、良い物を付けていたのですが
まさか、そこだったとは orz

結局、ディーラーオプションのナビ＆ドライブレコーダーの反応する感度が良すぎて
それが原因で鳴っていたそうです。

まさか、そんな所だったとは…

しかも、左ばかりと言うのが
ドライブレコーダーの取り付け位置が、スマアシ３のカメラの都合上
なるべく真ん中に近いって所で、そのすぐ横の
左側に付いていたからでした。

反対側は、ETCの受信機が付いているので
必然的に左側。

そして、設定感度が
かなり敏感に反応する設定だったので
それが原因で、左に曲がる時だけ鳴っていたそうです。

そして、今回は、その設定も変更して
もう少し鈍く、左折時には反応せず、事故や接触によるもののみの
反応に設定して頂きました。

まぁ、大事に至らずに良かったです。

って事で、解決いたしました。
もちろん、メーカーの責任と新車保証で、修理費などは無料でした。


まさか、そう来るとは思ってもみませんでしたが
メーカーさんもしっかりして欲しいものです。

でも、解決したので
めでたし、めでたし

色々とコメントを下さった皆様
本当に、ありがとうございました。

書込番号：22746959

[funaさん]

＞sato-007さん
え、「解撤」？　何を解体撤去したのでしょう？

書込番号：22747048

[sato-007]

＞funaさんさん

解決の間違いでしたい!.!

書込番号：22747145

[さくら＠ばに]

解撤・・・おお、変換できる・・・そんな言葉もあるんだ。
知らない言葉ってまだまだあるもんだなあ。

書込番号：22747365

[白髪犬]

だから最初にドラレコの補助系じゃないのって言ったじゃん＾＾

書込番号：22747727

[エリズム＾＾]

解決して良かったですねー。
良い情報ありがとう。

書込番号：22747741　スマートフォンサイトからの書き込み

2019年7月9月にフルモデルチェンジ

[46@#ngs]

一部のサイトで次期モデルのデザインが掲載されていました。
個人的にデザインはまあまあかなと思ったので、次期購入候補として考えたいと思いますが、現物見て試乗して見ないとまだダメかな…
希望グレードはカスタムRS 4WD、色はシャイニングホワイトパール。

http://creative311.com/?p=64381

書込番号：22714998　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

アイドリングストップからの再スタートは、相変わらずセル回しですかね？

書込番号：22715131

[kyonki]

スマアシ3のまま？

書込番号：22715182

[萌田薫子]

７月９月？？2つの月に分ける意味は？

タント FMC来たから、ムーヴも近々にFMCかな？

書込番号：22715203　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞kyonkiさん
記載してあるURL先見れば情報はある。

時期的に10日発売の車雑誌にでも確定情報とかって載るんじゃないですか？

書込番号：22715206　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ターボにしかクルコン選べないのかな？

タントってベルトラインが低いんだけど、今度のは微妙に上がってるような感じもする。

乗り心地がどんだけアップするか？興味はある。

パッと見にはNボに勝つというレベルでは無い気もする。
でも、良し悪しはやっぱり実物見ないと分からないのかな。

書込番号：22715375　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSnuclear]

新型の情報少しだけ、、、

エンジンはターボがパワーアップ
ボディはDGNAで大幅刷新
スマアシは４代目で、クルコン、ハンドル制御、0kmからの完全追従などでやっと現在に追いついた
視界はピラーがより細くなり、さらに良くなった。
車高はダウン
シートアレンジがより多彩に
メーターが運転席側に

などなど

書込番号：22715932

[エリズム＾＾]

>>エンジンはターボがパワーアップ

やっと64ps自主規制撤廃という事かな？

書込番号：22716411　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞エリズム＾＾さん
NAじゃね？
ホンダさんくらいになったとか…

じゃなきゃターボのトルクが若干アップ？
これもホンダさんくらいになったとか…

書込番号：22716437　スマートフォンサイトからの書き込み

[46@#ngs]

訂正します…

フルモデルチェンジは2019年7月9日でした…

すいません…

書込番号：22716618　スマートフォンサイトからの書き込み

[46@#ngs]

正面から見たらヘッドライトのデザイン…

http://creative311.com/?p=65114

書込番号：22716621　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

>>エンジンはターボがパワーアップ

という事だから

>>トルクが若干アップ？
では無く
パワー →馬力 →64馬力 →自主規制撤廃かな？と

しかし、サイドガラスの3枚目のデザイン処理が初代Nボぽいね。

書込番号：22716851　スマートフォンサイトからの書き込み

[46@#ngs]

東京オートサロン2018にコンセプトカーとして出展されたタントのフロントマスクに若干似てるような…

書込番号：22716959　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタルきんた]

個人的にはカスタムよりノーマルの顔が好みかな。初代っぽいですね。
先行予約はじまったみたいです。
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/special/

書込番号：22717017

[46@#ngs]

新型タントのデザインは現行モデルよりも好み。
現物見て試乗してみたい。

書込番号：22717223　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSnuclear]

エンジンがパワーアップですが、すみません誤解を招いてしまいました。

トルクがアップしています。
それに伴い馬力もアップしているはずですが、大人の事情で表記は変わらずです。

具体的には、インタークーラーなど大型化されています。

書込番号：22718137

[じゅりえ〜った]

ほい、プロトタイプだそうだけど写真付きで試乗記出たよ。

https://kuruma-news.jp/post/150018?fbclid=IwAR3sLm5oVj03PxV0H1swwAU-fKE0Ndi50l9GZX-KmVVr3dG4PhBSQV9qVV8

書込番号：22718535　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ノーマルは目が小さいですねー。
マイナーチェンジで顔が変わりそう。

今のモデルもマイナーでかなり変わったので…。

カスタム系の顔はかなり良いかな？

全体的なフォルムは旧Nボに似ている。
後ろから観ると、ホンダが捨てた、大地にしっかり食いつくような八の字。
今のNボって上下が絞り込んでるから小さく見える。
八の字の方が大きく見えるから軽らしく無くて良いよね。

買うならマイナー後かな？

書込番号：22718596　スマートフォンサイトからの書き込み

[maria foria]

私はノーマルの方がデザイン的に頑張った印象です。
トヨタのbBに近い印象が有り、
これまでのノーマルの印象としては、

ノーマル＝女性ユーザー
ノーマル＝こだわり派じゃ無い人向け

なイメージが有りましたが、今回は
結構男性ユーザーも好んで選びそうな
印象を持ちました。

逆にカスタムのデザインはガッカリしました。
実は軽の買い替えを検討していて
タンカスを候補にしていましたが、
デザインを見て候補から外れました。
自分が期待していた方向性とは180度
違っていました。

新型デイズルークスまで待つか検討し直しです。

書込番号：22719852

[aw11na]

CVTに歯車が1速追加されてるってみて、少し前にアイシンが中型CVTにローギアを追加するってあったんで同じような考えかなと思ったんだが、、、あれ、ハイギアを追加するんだ。

このCVTに1速ギア足すのって
「将来1速あるギアにモーター直結してマイルドハイブリットを狙ってるんじゃないか？」
と思ってるんだけど、軽自動車ならハイギアでもモーターのトルクで0発進できない事もないだろうからそうしたんかな？と。

とりあえず新型はアイドリングストップだけで、エンジン切れてるまま発進できるマイルドハイブリットはまだ先っぽいなぁ。

書込番号：22721001

[ラpinw]

タントカスタムですが、なんとなく東京オートサロン2018でのデザインの方が好きですね。

書込番号：22721016　スマートフォンサイトからの書き込み

いよいよモデルチェンジ！！

[circus&circus]

首都圏住まいです。
今週か来週あたりまでに、新型タントの営業担当への説明会がディーラー本社であるようです。
営業マンの話では、発売が早まりそうとのことです。
ハイブリットがでるのか、期待して待ってます。

書込番号：22575630

[スモークスクリーン]

安全面が気になります。ホンダ、三菱、日産と同程度のほぼ自動運転可能な装備なら買いたいと思います。

書込番号：22576134　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

昨日ダイハツからA4サイズのハガキ？が来てて、いよいよか？
と思ったらVSのチラシでした。
在庫がまだまだあるのかな？

しかし、こんな所に書き込むと、営業さんにはマズイ気もしますね。
情報漏洩になるような…。

今週末にディラー行くので聞いてみるかなあ？

書込番号：22576503　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタルきんた]

個人的には自動物は不要なのでその分価格を抑えてほしいね。

書込番号：22576540

[s204882jp]

本当ですか〜！？
ネットなどで情報を見ると秋頃となってましたもんね。他にもホットな情報がございましたら教えてください！

書込番号：22593467　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSnuclear]

まぁこんなところに書き込んでも関係者的には何も得るものがないですからねぇ

ヒントとしては
・ハイブリッド
・スライド
・デザイン
ですかね

書込番号：22596740

[circus&circus]

ディーラーで営業マンに資料を見せてもらってきました。
ハイブリッドはなかったです。あまり変わり映えしないような印象でした。
ノーマルとカスタムの外観の差は、現行より控えめでした。
夏には発売となるみたいですよ。

書込番号：22608785

[s204882jp]

地域はどこですかー？愛知ではゴールデンウィーク明けに営業マンに資料が届くと言ってました。4月20日から予約開始と言ってました。

書込番号：22610406　スマートフォンサイトからの書き込み

[マックスライフ]

新型タントの情報は結構リークしてますよ〜
安全装備の詳細も出てます

http://creative311.com/?p=61814

書込番号：22626607

[TSnuclear]

ですねー

ヒント２
先日、某サーキットを貸し切りで、、、
エンジンは変わります

KFエンジンのような初期の不具合が心配かな

書込番号：22627249　スマートフォンサイトからの書き込み