ダイハツ タントカスタム のクチコミ掲示板

悩み中です…

[猫LOVE×2]

タイヤの溝が少なくなり、そろそろ交換しなければいけなくなりました。

タイヤサイズは165/55/R15

現在つけてるルマンファイブがそうでしたが、やはり高いですね…凹
ルマンファイブの時は工賃も混みで5万↑行きましたが、今回見に行くと工賃含まずタイヤだけで5万↑いくものばかり…。

高くてもいいもの買うか、安いの買うか…。
悩みます凹

毎日通勤で往復46キロ。上りあり下りあり、カーブ有り。
高速はたまに。

皆さんはどのタイヤ付けてますか？

書込番号：24659437　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

前回、５万出せたなら
今回もそれでよいのでは？
今回は安く済ませたいなら
やすいのはいくらでもあります

書込番号：24659447　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

同じタントカスタムに同じくLE MANS V履かせてます。

＞毎日通勤で往復46キロ。上りあり下りあり、カーブ有り。 高速はたまに

今月から10%程度値上げした関係で高くなってしまいましたが、LE MANS Vのリピートがいいと思います。

個人的にこのタイヤに不満はありません。

165/55R15というサイズはタイヤ全体が硬いです。

その中でもLE MANS Vはサイドウォールがしなやかに出来てるので乗り心地を含めたバランスが良いです。

よく言われる事ですが「タイヤは命を乗せてる」という言葉通り安いタイヤは避けましょう。

書込番号：24659472　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞猫LOVE×2さん

何を重視するかによってだと思います。

今までのルマンVに不満がなければ同じでも良いでしょう。

自分の考えですが、トップグレードを選ぶ必要は無いと思いますがあまり安いアジア系やカー用品店のプライベートブランドは避けます。

値段ならグッドイヤーとか安めですね。

ウエット性能重視ならブルーアースとか

山あり谷ありカーブありだと峠越えありということでしょうから
片減りを少なくしたければトランパスとか

トランパスなんかもそうですがミニバン用タイヤに軽ハイトワゴンサイズが用意されているものがあります、背の高い車に合わせた開発がされているものなのでそういった物にを選んでも良いと思います。

価格.comのタイヤサイトで比較してみたらいかがでしょう。

自分はミニバンにトランパス
軽にグッドイヤーを使っていますが特に不満はないです。

書込番号：24659502　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
会社の車を含め多くの車に乗り継いできました。
高価なタイヤを使用したこともあります。
そしてたどり着いた結論は、台湾タイヤのANKANGは
安価ですが実用には十分だということです。
（過去にはヨコハマタイヤと技術提携を結んでいたことがありそれが自分の選択理由となりました）

世の中には実際に使ってみなければわからないことがあります。
自分はシャトルHVで使用しています。

下の、サイトから通販で、持ち込みOKの取り付け業者へ直送可能です。


レビューから1件引用：
『タントカスタム用に購入しました。 静寂性、乗り心地が全然違って凄く良いかと思います。
今のところ不満はないです。』

総合評価：4.25(278件)
ドライ性能
4.4
ウェット性能
4.3
高速性能
4.3
静粛性
4.3
乗り心地
4.4
ライフ：耐久性
4.0
燃費性能
4.3

https://www.autoway.jp/item/detail/NK00191

書込番号：24659527

[写画楽]

＞台湾タイヤのANKANGは
⇒NANKANGは

書込番号：24659544

[甚太]

＞猫LOVE×2さん
こんばんは。銘柄より溝です。
すり減っているのであれば交換しましょう。
こだわりがなければコスパがいいタイヤもあります。
海外製でもしっかりした製品ですね。

書込番号：24659590　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞猫LOVE×2さん

ルマンファイブ(2022年製)を下記サイトで購入して、
https://store.shopping.yahoo.co.jp/tireichiba/dl-lemans5-165-55r15-4set.html

下記などで安い取り付け店を予約すれば、
https://garenavi.com/content/search

4万円前後の合計費用となりそうです。(自車は5000円で取り付けしました)
個人的にはルマンであればリピートが良さそうに思います。

書込番号：24659658

[あかビー・ケロ]

＞猫LOVE×2さん
軽自動車で五万は高いですね。
そんな良いタイヤ必要ですか？
走行距離多いので安いタイヤで充分では？
若しくはスポーツカーでないタントに55タイヤはスペックオーバなのでインチダウンすれば乗り心地も良くなるし、安くなります。
アルミセットなら値引きも多いし、今後も安価に済むのでお薦めです。

書込番号：24659685　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫LOVE×2]

＞調べてから来てくださるさん

そうですね…。
同じぐらいにした方がいいのかな、と思いました。
そう思いつつ安く済ませたいとも思ってしまうという（汗）

＞kmfs8824さん

そうですね。私も特に不満はありませんでした。
元々ブリヂストンから変更したのはルマンファイブだとロール感が軽減されるとか言われたからでした。
確かにルマンファイブに変えてから、ふらつきは少なくなった気がしました。
今日イエローハットでみた限りではルマンファイブ置いてなかったような…。
また見に行ってみます。

＞massaaaanさん

何を重視するか、ですか…。
うーん、乗り心地…ですかね？（汗）

ブリヂストンの時は交差点で左折する時などスピード落とさないとロール感あったというか…。
ルマンファイブは軽減されるとか言われたので買った記憶あります。
ブルーアースは雨に強いのですね！
トランパスは知りませんでした。
情報ありがとうございます。

＞写画楽さん

レビューの情報ありがとうございます!
参考にさせていただきます(^^)

＞甚太さん

そうですね（笑）
私的にはまだ先でも…？なんなら来年の車検までには…なんて思ってましたが、父からはツルツルになるよ！と言われてしまいました（汗）

＞銀色なヴェゼルさん

情報ありがとうございます!
見てみます(^^)

＞あかビー・ケロさん

確かに買った当初は無駄に高い買い物したかなぁと思いました（汗）
その当時は他店舗の手伝いでバイパスを頻繁に利用してたこともあって、そこそこいいやつにした方がいいかなぁと思ってのことです。
インチダウンですか…
スタッドレスはアルミ付きの14インチ使用してたりします（汗）
アルミは当初タント買った時に付いてるやつが気に入ってるんですよね…(゜゜)
提案ありがとうございます。

書込番号：24659760　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

法定速度内ではタイヤのグレードが高くても低くても、性能差は出にくいので
無茶しなければ破綻する事は滅多に無いですね。

新車装着タイヤのサイズやグレード以下には落とさない方が良いと言うくらいかな。
（細くしない）

タイヤの限界まで攻めない限りは、素人は抽象的な気がすると言う評価でしか無いのと
新品を履いた後は、古いタイヤよりは良く感じるものですし
慣れてしまえば、安いのでも安全に走れます。

購入店によっても値段は開きがあるので、購入先と予算に見合った
銘柄を選べば良いです。
メーカー内のグレードが上のタイヤほど付加価値が追加されてはいくので
その付加価値にお金を出すかどうかですね。

国内メーカーの165/55R15で検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=6020,6050,7103,7105,7106,7107&pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=55&pdf_so=p1

因みにウチの軽自動車はブリヂストン　NEXTRY　165/65R14
普通車はダンロップ　DIREZZA ZIIIでダンロップの公道用での頂点ですね。これは付加価値。

書込番号：24659819

[Hirame202]

しなやかさを求めるならミシュランと思います。エナジーセイバーいいですよ。ネットで買って取付専門店でつければ半額ですよ。ルマンも買い方次第でかなり安くなりますよ。　
時代が代わりタイヤも店頭で買わなければならないということはありません。

書込番号：24659978　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫LOVE×2]

＞Che Guevaraさん
＞Hirame202さん


ありがとうございます(^^)
参考にさせていただきます!

書込番号：24667564　スマートフォンサイトからの書き込み

異音

[猫LOVE×2]

今日和。

駐車しようとギアを切り替えてアクセル踏んだ直後に鳴る高い音はベルトが原因なのでしょうか？

走行中、緩やかな下り坂のときもたまになります。

書込番号：24603170　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

ファンベルトの鳴かな
交換しましょう
そんなに高くないので

書込番号：24603196

[猫LOVE×2]

一応、昨年交換したんです。
ちょっと頻度が増してきたので。その後しばらく鳴らなかったのですが、2ヶ月後にまた鳴り出して持って行ったら、少し緩んでたということで締め直してもらいました。

また鳴りだしたという事は、又緩んだのでしょうか（汗）
それなりに車に詳しい父が言うには、そんなに緩むものではないと言ってたのですが。

書込番号：24603273　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ベルト調整してもまだ鳴くようならベルト自体に問題があるかもしれませんね。

オルタネーターベルトはお父さんが言われてる通りそう簡単には緩みません。

ましてや再度調整されてるようですし。

ちなみにエアコンのベルトは調整不要のストレッチベルトなので調整は出来ません。

オルタベルトの調整不足かストレッチベルトの不良かもしれませんね。

作業したところに再度問い合わせてみて下さい。

書込番号：24603542　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞猫LOVE×2さん

ちなみにカウルルーバーの止水処理不具合のリコールは作業済みになってますか？

止水処理が出来てない場合、カウルルーバーからの雨水が落ちてベルトに付着して鳴く場合がある事を追記しておきます。

書込番号：24603593　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

うーん(+_+)
べルトはたしかにそんなに緩むものではないのでちょっと心配ですね。
スズキ車でこれと同じような事例があってウォーターポンプの水漏れからプーリーが錆びてしまう。
サビによりプーリー表面が荒れてベルトが削れてしまう。
ベルト鳴き、ベルトの破損となる。

この事例ではベルト裏を見てサビが付着していれば可能性があると判断できるのですが…。
水漏れの場合はウォーターポンプ交換とプーリー交換にベルト交換が必須になりますか。

書込番号：24604395　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

距離不明ですが、
もし10万キロとか近いならプーリー側の磨耗も考えられるかと、
減りすぎていると、ベルトが持ちません。
(他の車で経験あります。)

またベアリング傷んで鳴っている可能性もあります。

音は言葉じゃ伝わりきらないので、
プロに聞いてもらって、視てもらった方が良いと思います。

書込番号：24604453　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫LOVE×2]

＞kmfs8824さん

ダイハツから届くリコールに関しては、全てやってます。

昨日も今日も、朝エンジンかけたら高い音が…（汗）
住宅街なので音が周りに響くしちょっと迷惑だろうなぁと気になりますね…。
また持って行くしかないですね凹

書込番号：24608351　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫LOVE×2]

あ、言い忘れてましたが、エンジンかけた直後も鳴るのです（汗）
朝は必ずと言っていいほどなるし、夕方仕事場から帰る時も鳴ります。

この時の音が一番うるさいのですが、どのタイミングでなる音も皆同じ音なんですよね…。

書込番号：24608364　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫LOVE×2]

＞柊 朱音さん

やはりそうなんですね…。
恥ずかしながらプーリーってなんだ…？と思ったので調べてみました。

エンジンかけた後の異音も調べてたら、その中にプーリーだのテンショナーだの出てきました…。

もしかしたら、これらが原因かもしれませんね…（汗）
やはりきちんとまた見てもらわないといけないですね。
音なると恥ずかしくて凹

＞アテゴン乗りさん

今確認したら70000キロ弱でした。

下り坂のときの音は撮ってますが、エンジン始動時の音は撮ってないので、又録音してみます。

書込番号：24608415　スマートフォンサイトからの書き込み

空ぶかし回転数

[赤同鈴助]

カスタムRSに乗っているのですが、エンジンが完全に暖まっている時に、アクセル全開で空吹かししてみたのですが、レッドゾーン迄行かず5200回転位しか行かないのですがどうしてなのか分かりません。
エンジンが不調なのかな？それともリミットが効いているのかな？

書込番号：24569486　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”アクセル全開で空吹かししてみたのですが”

そもそも無意味な無駄な行為。

高回転まで回してのバイクのエンジンじゃないし、所詮”軽”用だからそんなもんでしょ (-_-メ)　そんなに軽々と吹き上がらないって・・・

書込番号：24569498

[スーパーアルテッツァ]

赤同鈴助さん

下記のようにダイハツ車の仕様のようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2600453/blog/39642136/

書込番号：24569519

[tsuka880]

＞赤同鈴助さん
電制スロットルのリミッターじゃないですか？

書込番号：24569523　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

過回転防止機能(空吹かし防止)があり、無駄な空吹かし時には燃料カットが行われます。

前の型のタントやホンダの軽自動車にも同様の機能があります。

よって正常なので問題ありません。

書込番号：24569527　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞赤同鈴助さん
単なるリミッターだから気にしない〜。

自分はスポーツカーに分類される車だけど今の車は空ぶかし
出来ないようになってるからそれが正常だよ。

書込番号：24569543

[里いも]

＞赤同鈴助さん こんばんは

有意義なテストをして頂き、ありがとうございます。
ダイハツのエンジンは高回転で最大馬力が出るようにカタログへ書かれてますので、一度はやってみたくなるのが人情ですね。
しかし、スーパーアルテッツァさんのURLにあるような事故防止のため、停止時での高回転には燃料カットなどのリミッターが働く
ようですので、実際の走行時に安全なところでのテストがよろしいかと思います。

書込番号：24569563

[Berry Berry]

電子制御スロットルでは、エンジン保護のため、アクセルの空ぶかし（いわゆるレーシング）が出来ないように設定されています。

最近の車では、ほとんどの車に採用されています。

書込番号：24569574

[赤同鈴助]

＞Berry Berryさん
＞里いもさん
その他の皆様ありがとうございました。
エンジンを保護する為にリミッターで制御されてるんですね。
ありがとうございました。

書込番号：24570248　スマートフォンサイトからの書き込み

タント アイドリング不調

[joker600]

アイドリング不調についてです。
車両は2016年式タントカスタム(LA600S)ターボ車で、走行距離は10万kmを超えた辺りです。

症状としては、ライトOFF、空調OFFの状態の状態ど信号待ちなどドライブでブレーキを踏み停車している時に、アイドリングが600回転前半まで落ちてしまい、車全体が振動してエンジンがストールしそうになります。
イメージとしてはマニュアル車のクラッチ操作でエンストする寸前の挙動と同じ感じです。
また、600回転前半まで落ちると一気に800回転近くまで上がり、若干ハンチングのような症状もあります。
吹き上がりや、加速などには異常はありません。
空調をONにするかライトオンすると、アイドルアップするので、症状はまったく出ません。
またドライブ以外(ニュートラルなど)では症状は出ません。

以前は症状が無かったのですが、昨年(2021年)の秋頃(エアコンを使わなくなる時期)から空調OFFにする機会が増え、その頃から気になり始めました。

関係しそうな消耗品類は、プラグは約8万kmで交換、エアクリBLITZの純正交換型に交換してあり、昨年8月の車検時に清掃してもらい、まだ交換不要と言われました。
エンジンオイルも2500kmから3000kmごとに交換しています。

自分としては、イグニッションコイルかスロットルバルブの汚れかなとは思っています。
実際に車を診てもらうのが一番なのは分かっているんですが、頼りになるディーラーなどもないため、こちらで相談させて頂いてます。

詳しい方や、似たような症状があった方など、教えて頂きたいです。

書込番号：24527957　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞joker600さん

個人では手に負えないと思いますが。
スロットルバルブ・スロットルボディ。EGR等の吸気系を自分で清掃します？

経験がなければ整備工場で見てもらったほうが良いと思います。
あいてがプロなので、「たぶん吸気系だ」なんて言わないように注意しましょう。

書込番号：24527980

[NSR750R]

アイドリング調整用スッロトルバルブの不調（汚れなど）かもしれません。

ホームセンターでキャブクリーナーを購入して、エアクリーナーを外してマニホールドに注入してください。

電制スロットルならば、手動で開けるのは無理かもしれません。

やり方は缶体書いてあります。

ハンチングを起こしていたのが、治りました、ディーラーで吸気スロットルアッシー交換だと4万と言われてました。

書込番号：24527982

[ひろ君ひろ君]

点火コイルのコネクタを１本づつ外して
エンジンがさらに止まりそうになるか確認してください

パワーバランステストという検査方法で　これによりさらに壊れることはありません

案外１か所だけ状況が変わらない（異常）があるかも

書込番号：24528030

[kmfs8824]

スロットルバルブを清掃してアイドル回転補正リセットをしてみてからでしょうね。

もしかしたらベンチレーションホースから2次エアー吸ってるかも。

KFエンジンはベンチレーションホースがよく破断するので。

書込番号：24528107　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

アイドル調整機構の汚れが大半ですがコンピュータが死んでいた事も有ります。
ご自身で何の経験もないならディーラーに相談するしかないですね。
今時は何が悪いか？割と簡単に判別できます。
メーカーによっては検査料が掛かります。

書込番号：24528128　スマートフォンサイトからの書き込み

[joker600]

みなさん、アドバイスありがとうございます。

一旦、スロットルバルブの清掃とイグニッションコイル確認をして様子を見てみたいと思います。

書込番号：24531041　スマートフォンサイトからの書き込み

納期、値引き

[はにゃ16]

10月10日に注文してきたんですが
納車が遅いと2月になるかもと言われたんですが
皆さん納車までどのくらいかかりましたか？

あと軽自動車は値引き出来ないといわれ
オプションを値引きしてもらったんですが
他の方のをみてると
もっと値引きされている方も
チラホラみます(･･;)

この金額妥当でしょうか？

書込番号：24447761　スマートフォンサイトからの書き込み

[はにゃ16]

注文書です！

書込番号：24447764　スマートフォンサイトからの書き込み

[yutachi0506]

こんばんは。
私は10月16日にカスタムRSスタイルセレクションを注文し、未だに納車の予定がたっていません。11月20日頃に12月の製造予定がわかるようなので、予定が入れば年末から1月、入らなければ2月もあるのかなと思っています。
値引きに関して言えば、軽自動車でも値引きはしてもらえますよ。ただ、値引きの金額を見ると車両本体分の値引きがオプション分の値引きに含まれているように思いますね。オプションの金額が大きいので、もう少しいけたかもしれませんが、まずまずではないでしょうか。でも、私はオプションをケチったからですが、総額が私よりデカいのにはビックリしましたけどね。

書込番号：24447897　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

私が今年購入した、スイフトスポーツ（1400ｃｃターボ）の新車より５０万ほど高いのでびっくりです。

ナビとETCとドラレコは別途用意して取り付けだけやってもらいました。ナビは前車の流用ですが、ETCとドラレコは市販品を購入しました。５万もしなかったと思います。取り付け費はナビETCドラレコ全部で５万くらいです。
つまりディーラーOPは取り付け費他で６万円分くらいだったのですが、値引きは２１万円でした。
下取り車はなしです。

これとは別にエブリイという商用車の新車も買ったのですが、こちらはディーラーOPを３０万円分つけましたが、車体価格からの値引きが１６万、OPからの値引き１０万円。合計２６万円引きでしたよ。

車多価格からの値引きゼロなんておかしいですよ。S660みたいな奴でも３万は引きます。
タントとかなら１０万は基本でしょう。そこから１５万を目標に交渉じゃないですかね？

正直、なめられてます。もっとももう注文してきたなら、今更って感じですが、、、

書込番号：24447989

[KIMONOSTEREO]

価格コムでの値引き情報です。
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100810648/


納期は今年２月に契約したスイフトスポーツは４月末の納車でした。私より１か月遅れて契約した方は７月くらいの納車になってましたから、今年の３月あたりから半導体不足の影響が顕著に出始めて、各社生産に影響が出てきています。

年末年始は工場は長期休暇に入るので、その影響も考えると１０月注文なら２月の可能性は充分あります。特にスレ主さんは半導体の影響が大きく出るOPを多くつけているので、より遅れる可能性大です。車体は届いてるけど、OP品が入荷してないので納車が遅れるということはままあります。

私が別途購入して取り付けだけにしてもらったのは、DOPにした場合の入荷遅れを心配しての対策です。もちろん市販品のほうが安価というのもあります。

書込番号：24447991

[スーパーアルテッツァ]

はにゃ16さん

タントカスタムのご契約おめでとうございます。

ご質問の件ですが、タントカスタムなら車両本体値引き15〜18万円、DOP2割引き9万円の値引き総額24〜27万円辺りではと考えています。

これに対して契約時の値引き額は約14.1万円ですから、もう少し値引きが引き出せた感じはしますね。

ただ、既に契約済ですから今は値引きの事など気にせずに、タントカスタムの納車を楽しみに待ちましょう。

書込番号：24448010

[エメマル]

エリアごとに販社が異なりますし、単純に値引き額の比較は出来ません。更に他メーカーの値引き額なんて全く意味がありませんね。

書込番号：24448083

[GT2530]

我が家はカスタムRS10/13契約で1月末位の納車と思われるが、メーカーから納車時期について正式な回答をしない様に伝達されているので、状況によっては結構前後する事を御理解願いますとの事でした

値引きですが、一番近いディーラーではディーラーOP無しの場合支払方法にもよりますが3万円以上にはならず、その他近くで3店舗交渉しましたがほぼ同様な回答でした

ダメ元で勤務先近くの販売店に聞いた所、ディーラーOP無しタイヤ組み替え8本無料で87330円引き総額190万ジャストの提示
後日ワイドバイザー19052円サービスを要求が通り判を押しました

なのでディーラーや地域によって値引き差は結構大きく、ここで書かれている値引き額はあまり参考にならないと思います

関係有りませんが注文書を見て気になった所
自賠責＋540円で37ヶ月が一般的と思いますが36ヶ月っシビアだなぁと・・・
次回以降の車検は要注意ですね

書込番号：24448125

[快速南三陸]

＞はにゃ16さん
契約おめでとうございます。
まあ、値引きは、してもらえただけよかったんじゃあないでしょうか。
他の方も仰ってるように、それぞれ販売会社によって販売戦略は異なるので、妥当も不当も無いと思います。

私は10/30注文 カスタムRS 2WDですが、11/20に納期回答できる予定、と言われています。
おそらく12月の生産予定が出る日（販社への配分が決まる日）なのでしょうね。

お互い、早く納車されるといいですね・・・

書込番号：24448293

[はにゃ16]

やはり2月もありえそうですね(･･;)
待ち遠しいです(^^)
値引きもう少し粘るべきでしたね(･･;)

書込番号：24448796　スマートフォンサイトからの書き込み

[はにゃ16]

ほんと普通車と変わらないです(;o;)
親のルーミーは240万だったので(･･;)
もう今更どうにも出来ないですが‥(ﾟoﾟ;;

書込番号：24448799　スマートフォンサイトからの書き込み

[はにゃ16]

ありがとうございます！
もう今更どうにもならないので
納車を楽しみに待ちますᵗʱᵃᵑᵏઽ ⠒̫⃝♡

書込番号：24448803　スマートフォンサイトからの書き込み

[Latina7]

通勤用の足として先週、Xのスタイルセレクション契約しました。
納期は2月だそうです。
値引きは知り合いの店なので下取りは別として、本当は粘って交渉したかったのですが20万ちよいくらいでした。
付けたのは9インチナビ、パノラマ、ドラレコ前後、etc、バイザー、マット。

書込番号：24460911　スマートフォンサイトからの書き込み

[GT2530]

10/13注文のカスタムRS(2駆)ですが、予定より生産が出来12/20頃県内？に入荷後、納車整備をして25日に納車予定と連絡が来ました

グレードやオプション等によっても前後するかもですが、当初見込みよりは早期納車になっている様です

書込番号：24467612

[快速南三陸]

＞はにゃ16さん

10/26注文　カスタムRS 2WD
1/6に工場ラインオフ 1/8に県内に輸送され、納車整備に数日かかるので、1月中旬には納車とディーラーから連絡がありました

書込番号：24516497　スマートフォンサイトからの書き込み

タントカスタム リアウインカーLED化 抵抗付け方

[快速南三陸]

タントカスタムLA650S系で、後部のウインカーをLED化されてる方。
しかも、ハイフラ防止抵抗内蔵バルブではなく、メタルクラッド抵抗を外付けにされてる方いませんか？

発熱の影響等を考慮して、適切な取付可能な位置があるのかどうか、気になっております。
（ちなみにまだ手元に車は届いてない状況です。）
YouTubeやブログ等では、抵抗内蔵型バルブの紹介や他車種への抵抗取り付け動画は見つかるのですが、どうしても、タントカスタムLA650Sにメタルクラッド抵抗を取り付けてる様子が見当たらなくて困っております。

写真等あれば、なおありがたく思います。
何卒よろしくお願いいたします。

書込番号：24447480

[快速南三陸]

・・・って
誰もおらんのか〜い！

書込番号：24506708