ダイハツ タントカスタム のクチコミ掲示板

タントカスタムLA600

[レゲエ野郎]

タントカスタムにクルーズコントロールを取り付けしたいんですがどの製品が合うかわかりません。どなたか付けた方おられましたら製品名を教えていただけませんか？

書込番号：17838549　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

ここで紹介されています。リンク貼っておきます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/317578/car/1629112/6095655/parts.aspx

書込番号：17838622

[νアスラーダAKF-0/G]

Google先生で＜LA600　クルーズコントロール＞で検索すればすぐ見つかりますよ。

適合表
http://pivotjp.com/product/3dx/img/3DX_list.pdf

書込番号：17838675

[masaz1]

Pivot のAC を付けています、ハーネスを使えば、簡単に取り付けできますよ！

書込番号：17845523　スマートフォンサイトからの書き込み

★内装の異音★

[リトレッド]

最近まで気付かなかったのか、それとも最近になってから出たのか…

オーディオの音を消して走る事があり…

すると…運転席側の後ろから「カチャカチャ」と音がしたりしなかったり。

集中して確認すると小さな段差や振動が続く所で音が聞こえて来たので、更に原因を探って行くと…

窓ガラスでした。

とりあえず窓枠の黒ゴムに、家具等の耐震ゴムを突っ込んだら…

解決！



皆さんは内装からの不快な音ってありましたか？

書込番号：17833376　スマートフォンサイトからの書き込み

[コララテ]

他車でも有ります。

ウイッシュのメーターパネル辺りから、キシキシと高めの耳障りな音。（アクリルの捩れるような音）
フッィトはルームランプ辺りから、きしみ音がしていました、点検時にディーラーに言って直して貰いました。
対策品が有るのではなく、きしみの原因と思われる辺りをテープ止めするとかしたと行って居ました。

書込番号：17834124

[のぶった]

自分も同じように、運転していていたら運転席リアの
窓部分から音がなって非常に気になっていました。
Dで営業さん乗せて確認してもらったんですが、
そのときはパッキンなのか窓なのか原因が不明だったので
様子見で１ヶ月ほど経ってますが、いまだ音はやまず・・・
ドア側のパッキンを押さえつけたら止まった感じがしたので、
パッキン外してシリコンコーキングを
少し流してみたりしましたが、すぐ異音発生したので意味なし。
運転中、イライラして窓やパッキン叩きまくったこともありました（笑）
窓ガラスだったんですね・・・今回の情報、大変参考になりました。

自分もスキマテープなどで対策してみたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：17835085

[のぶった]

リトレッドさん

『窓枠の黒ゴムに、家具等の耐震ゴムを突っ込んだら…』
お時間のあるときで結構なんですが、もしよろしかったら
どの部分にどんな感じで取り付けされたか画像などあると助かります・・・

書込番号：17835126

[整備おやじ]

こんばんは。私もセレナで、窓からの異音でした。
割とあるらしく、サイドのまどが、平らで、大きいと、風の影響で、カタカタいいます。
特に冬の寒い時に…夏は、ゴム類が、伸びるのでなおります。

書込番号：17835272　スマートフォンサイトからの書き込み

[リトレッド]

のぶったさん…

自分の対策品を紹介します。

100均のヤツが効果を発揮してます。

これを枠（黒ゴム）の間に入れて内側からガラスを押す感じにしてやります。

外から押すと雨や水の侵入があるので注意です。

書込番号：17837500　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶった]

リトレッドさん

お忙しいなか、画像添付していただきありがとうございます。
早速、１００均で買ってみて試してみたいと思います♪

書込番号：17837928

[R32typeM-R]

リトレッドさんはじめまして。

写真をみて少し気になったのですが、
この商品だと熱でドロドロに溶けませんか？？？

車の制振とは全く別用途で使っていたのですが、
屋外においておくとドロドロに溶けていたので、、、

書込番号：17838375

[リトレッド]

R32さん…
初めまして！

ご指摘通り、その可能性もなきにしもあらず…って感じですね。
何と言っても車用では無いですからね（笑）

エーモンから車用のが出れば…

この商品の熱への耐候性＆耐久性は未知の世界なので少し見守ってみたいと思います。

万が一その様な事があればまた何か対策したいと思います。

書込番号：17838847　スマートフォンサイトからの書き込み

[遠賀川コナン]

自分はダッシュボードにつけたレーダー探知機がカタカタ鳴るのでつかっていますが、溶けていませんよ〜

書込番号：17851210

N BOXかタント、迷っています

[シバター]

題名の通り、N BOXかタント、迷っています
選択肢は、N BOXターボパッケージ、タントRS
静粛性、走行性能、乗り心地を重視したいです。
皆さんならどちらがいいと思いますか？

書込番号：17829064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

走行性能、乗り心地を重視なら、ボックスカーは、推奨できません。
横風に弱いです。
自転車など大きな荷物を積みたいなら、タントです。
車内泊ならN BOXが良さそう。タントでも工夫しだいで可能です。
http://www.honda.co.jp/topics/120726/

書込番号：17829253

[アメカジ]

私なら、タントです。

デザインはNboxも好きですが、右側パワースライドドア…ありましたっけ？

我が家では右側パワースライドドアは必須ですから…

書込番号：17829256　スマートフォンサイトからの書き込み

[tenzanro]

静粛性:Tanto＞N‐BOX

燃費:Tanto＞N‐BOX

加速性能:N‐BOX＞Tanto

乗り心地:人それぞれ(どちらも固めかな)

エクステリア＆インテリア:これは個人の好み

付加価値:N‐BOXのTurboならﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ＆ｸﾙ‐ｽﾞｺﾝﾄﾛ‐ﾙがもれなく付いてきます

Tantoは後席ｽﾗｲﾄﾞ出来るので乗車定員+荷物を積むには便利でしょう
N‐BOXのﾗｹﾞｯｼﾞはとにかく狭いです(笑)
他人と旅行するには向かないかも(^皿^)
代わりにﾁｯﾌﾟｱｯﾌﾟ出来るのでﾀｲﾔ4本がﾌﾛｱに楽勝で積めますが。

それとTantoのﾐﾗｸﾙｵ‐ﾌﾟﾝﾄﾞｱは長尺物を横から積むのに便利そうです

あと個人的にｱｸｾｻﾘ‐LEDはTantoの方が数段ｶｯｺｲｲと思います(羨)
因みに嫁のはｴﾇﾎﾞｶｽﾀﾑﾀ‐ﾎﾞですが最近は燃費の関係で私が仕事に使う機会が多いです(笑)

とにかく両方を試乗して吟味してから、お好きな方をどうぞ！

書込番号：17829299

[skyline.R]

私ならタントですね。
使い勝手もいいですし、ＣＭで謳っているように軽自動車の中では静かで乗り心地もいいですよ。
どちらも試乗して感覚が合うものを選んで下さい。
それでも迷ったら今後の付き合いもあるので、自宅からディーラーの距離や接客態度など車以外の部分で考えてみるのはどうでしょうか？

書込番号：17829565　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

車中泊には後席の自由度が高いN-BOX＋が便利だったり
ボタンを押すだけで後席ドアが開くワンアクションパワースライドドアのスペーシアが良かったりもします

タントだと今話題のボンネット問題は現行モデルでは解決しているのか？とかも重要ですね

個人的にはこの2台ならN-BOX Modulo Xを選択するかな？。

書込番号：17829695

[ぽちどらごん]

・・・

スペーシアがいちばん燃費がよいと思います・・・

タントとＮーＢＯＸ、微妙です。

ＮーＢＯＸだったら＋のほうが良いとおもいます・・・

なかなか車の購入はタイミングが難しいです。。

３台あれば・・・

・・・

書込番号：17829787

[リトレッド]

「静」ならタント
「走」ならNボ
「乗」ならタント

これが試乗した個人的な感想です。

※感じ方は個人差があります

書込番号：17829812　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

やはり実際、両方試乗し乗り比べてみて自分の好み、フィーリングに合う方を確かめるのが一番です。
それぞれ良い所、足りない所がありますから。

自分個人の感想としては
静粛性は断然タントです！　軽とは思えない程静かでビックリしました。
走行性能はエヌボ。　トルク感があり、高回転まで良く回ります。逆に言うと、これが燃費に影響しているんだと思います。
乗り心地はタント。ただシート自体はエヌボ。

タントオーナーとしては是非タントを選んで欲しいですね。自分はタントにして良かったと感じていますから。

書込番号：17830318

[940173]

私もタントカスタムRSとN-BOXターボSSとで迷っています。

下記を試乗しました。
タント:カスタムX、Xターボ
N-BOX:カスタムのターボとNA
それぞれ比較した私の○Xです。

タント
○静粛性
全体的に静か。エンジンが遠い所で動いている感じ。

○リアシートがスライド&リクライニングする。

○カタログ燃費がよい。

○カスタムなので外観がカッコいい。

○デビューが新しく当面現行型でいられる。

Xトータル価格が15万程高い。

Xセンターメーターである（私は嫌いです）

※総評
全体的は質感や造りは、新しいだけあって非のつけどころがありません。
ただ、なんかトヨタ車のような感じで、運転して楽しいという感じが湧きません。
（決してトヨタ車をバカにしているのではありません。私は今までずっとトヨタ車でした）

N-BOX
○エンジンの力強さは良く、また運転していて楽しく感じる。

○クルコン、パドルシフトが付く。

Xリアシートがスライドしない。またリクライニング量が少ない。

Xリアシート周りの収納があまり無い。

Xベーシックな純正ナビがダイハツの物と比べて劣る感じがする。
（純正ナビを付けないと値引きが下がる）

※総評
エンジン音はうるさいが、逆に運転している感があり、私は気になりません。
パドルシフトがあり、運転が楽しそう。
一番のネックはリアシートです。
スライドできないので、運転席との距離があり、ただでさえ会話が少ない我が家なので、さらに、、、笑

以上ですが、我が家はやはり価格が重要なのでN-BOXとなりそうです。
予算が許せば、設計が新しいタントにしたいです。

書込番号：17830410　スマートフォンサイトからの書き込み

[宿題]

走行性能や乗り心地は圧倒的な差があるとは思いませんでした

しかし静粛性の差は・・・・と感じたのでタントとします。


エクステリアやインテリアは問題ないのですか？

書込番号：17831755

[せるたんと]

走行の楽しさを求めるならN BOXだと思いますよ

パドルシフトも付いてますし加速性能もややN BOXの方がいいのではないでしょうか

ただ乗り心地や収納、視界などで考えるとやはりタントですね♪

私はタントカスタムRSに乗り始めてもうすぐ半年経ちますが不満は一切なしです。
加速性能などもそこまで大差はないと私は思いますからタントカスタムがやはりオススメですね。
あと個人的にN BOXはフロントのポジションを付けた時のゴチャつき感が好きではありません。タントカスタムのように横一列にスパッとした感じがとても気に入ってます。

書込番号：17835425　スマートフォンサイトからの書き込み

[coco01]

自分も迷いました。どちらも一長一短でこれだと思う決めてが無いように思います。
自分はタントに決めたのですが、決めては車内の静かさです。
Nboxのほうが好みでしたが、試乗したところスライドドア付近から異音がしていました。
また、Nboxの方が社外品の専用パーツが多い様感じます。

慌てず自分の生活スタイルに合う方に決めればいいと思います

書込番号：17867408　スマートフォンサイトからの書き込み

なんで黒だけ？？

[せるたんと]

自分はカスタムRS パールホワイトに乗ってます。

ふと気づいたのですがブラックだけ横の真ん中のピラーだけ黒く艶がある塗装？がされていました。
他の色をみてもブラックだけでした(-_-)
なぜなんでしょう？
(分かりにくかったらすみません)

書込番号：17797107　スマートフォンサイトからの書き込み

[せるたんと]

画像添付するの忘れてました

書込番号：17797109　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

ダイハツのこだわり

書込番号：17797158　スマートフォンサイトからの書き込み

[LOOSE STYLE]

コストが理由だと思います。

他色は塗装前にマスキングして塗装色が付かないようにしているけど
黒は同じ黒系だからいいかぁみたいな感じでマスキング貼りの工数をカットして
そのまま塗装しているんじゃないですか？

書込番号：17797185

[ホクシンくん]

ボディのブラックメタリックと揃えてあるんじゃないですか。
艶消しだとピラーだけ不自然になるし。
他のカラーでは艶無の方が良いと判断したのでしょう。

塗装じゃなくて、カッテングシートっぽいものを貼り付けてありますね。
自分も最初は塗装だと思いましたが。

書込番号：17797430

[エリズム＾＾]

単純にデザイン的な話しかと。
黒の場合は艶有りが合っているのでしょう。

書込番号：17798877　スマートフォンサイトからの書き込み

[tenzanro]

ピラー部分の装飾(ABS樹脂？)は
普通は塗装工程の後で付けると思いますが‥どうなんだろ？
客相に聞いた方が早いと思います

書込番号：17799570

後席モニター

[ラーメングーグー]

後席モニター吊り下げ式タイプを取り付けたいですけど、純正ではなく、車外で取り付け可能な商品があれば教えて下さい｡もし、あれば、オートバックスさんで、してもらう予定です。予算的にどのくらいかかりますか。工賃込みで。
どなたか、つけている方は、画像を載せて下さい｡お願いします｡

書込番号：17752882　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://minkara.carview.co.jp/userid/297225/car/1564229/5833084/parts.aspx

マッハワンのキットを使ってアルパインが良いのかも？　。

書込番号：17753304

[ラーメングーグー]

ご返信ありがとうございます。マッハワンのキットは、オートバックスにありますか？

書込番号：17753375　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

オートバックスで取扱っているかまでは知りませんので、直接オートバックスで聞いて下さい。

書込番号：17753394

[ホクシンくん]

一部の店舗で取扱っているとマッハワンがコメントしています。

http://minkara.carview.co.jp/userid/297225/blog/33609406/

書込番号：17754037

タント マイナーチェンジして燃費UPしてきますかね？

[エアロダウンカスタムXXだす]

現在、納車待ちの者ですが、先日イースが燃費を上げて来ましたが、表題の通りタントも燃費UPを施してきますかね？

イースはタントと車格&車重が違うとは言えリッター３５，２キロは凄いですよね

タントもイースに装備された「高圧縮比化、アトキンソンサイクル化、デュアルインジェクタの採用」されたらタントは

どれくらい燃費が向上するんでしょうね

XS　２９,２〜30キロ？

RS　２７,２〜28キロ？

購入を早まりましたかね？

書込番号：17723627

[はばタン]

実用燃費はさほど変わらないのでは？
ちょい乗りはイースですが、１人で郊外を流す程度では３０ｋｍ/ｌほどいくのに、
大人４人乗って高速でも走ろうものならてきめんに悪くなって２０ｋｍ/ｌ以下に落ちます。
この状況なら、もう１台あるエコカーでもなんでもない普通サイズの欧州車のほうが燃費いいです。

書込番号：17724075

[ホクシンくん]

今度のムーヴのフルモデルチェンジで大体わかるのではないでしょうか？

タントは新型発売からまだ１年も経っていないですし、ライバル車種が凄い燃費改良をおこなって来ない限りは現状のままマイナーまで行くんじゃないかと。
その間にイースに採用されたシステムの熟成が進み、また新システムが開発されたりするかもしれません。

今の流れから燃費向上はあると思いますが、タントは燃費を第一に考えた車種では無くバランス重視なのでイースとは少し異なると思います。

書込番号：17754009

[yesno007]

ミライースは、今回の改良のメインは、圧縮比アップ・燃料噴射装置を倍に・エンジンの「吸気・圧縮・着火・排気」のサイクルをアトキンソンに変更、です。

部品を共通化してコストを削減する、と言う事はよくありますから、そのうち似たような仕様にするでしょうね。
ただ、ミライースは燃費戦略車ですから、タントだと燃費向上のための小変更による車両本体の値上げ幅が大きくなるかもしれません。

カタログの燃費表記をイコールに考えて購入を検討される方が多いので、その辺は仕方ないと思います。

1km走行あたりの燃料消費量が少ない事は良いのですが、その分メンテナンスと部品の耐久性に気を遣った方が良いです。

でも、1Ｌあたりの燃料代が高騰していますから、総走行距離対比（トータル。燃料代Ｘ総走行距離）で考えますと、1Ｌあたりの燃料が安く・1kmあたりの燃料消費量が今よりも多かった時代、と比べて劇的に良いかと言われたらどうなのでしょうね。

書込番号：17778063